[포밸브] 최강의 머신 가와사키 H2의 모든것! /

[@김현호-d7k]

영상잘봣습니다.
다른영상에서 H2 소개하는 영상을 봤는대 웬만한 바이크 고수가 아니라면 타기어려운 바이크라고 하더군요
출력이 너무 넘 좋아서 탈이날정도로 고단에서도 앞바퀴가 들릴정도이니 소개하는 사람도 타기어렵다고 하더군요 영화탑건에서 톰형이 보여주는직선도로나 비행기 활주로에서 우왕하고 달릴수는 있겠지요 진짜 외계인을 고문해서 만든바이크인지 ㅎㅎ
메뚜기색 닌자 400과500 디자인은 넘좋아 갖고싶지만 가격과 유지비가 후둘둘 해서 그냥 눈으로만 만족하고 있습니다.

[@주방설치하는동네형]

댓글에 아는이름들이 보이는군요....ㅎㅎ 소개영상 잘봤습니다.h2노멀 타고있습니다.h2는 마력보다는 슈퍼차저에서오는 저,중가속 토크가 압도적입니다.가속력이 제가 타던 10r에 1.5배이상으로 느껴집니다. 토크로오는 힘또한 타기종타는 후배가 한적한 바이크카페압도로에서 경험한다고 타봤는데 계속 윌리를 하더군요 자의가아니라고...1단,2단,3단에서도 계속 들린다고.....처음에야 좀 힘들다싶지만 적응이되면 남자에 마음에 불을지피는 미친기종입니다.

[@rider_kj_]

22년식 h2sxse 타고 있습니다 앞뒤 레이더가 있어서 어댑티브크루즈와 후측방 경고 및 전방추돌경고 기능과 같은 거의 모든 전자장비가 다 들어있으면서 출력또한 200마력 이상의 고출력 바이크입니다
다만 뒤에 태울 여자친구가 없다는거 빼면 정말 만족하는 저의 드림 바이크입니다

[@최잣]

하야부사나 보스닌자 , k1300 등의 초고속 스포츠 투어러 녀석들이라 하더라도 h2로 기변한다면 후회없을 가치가 충분히 있는 녀석이 맞나요?

[@tekkyun4]

@@최잣 H2 시리즈 자체가 비교대상이 없긴 하지만 SX모델이 고속 투어러중에는 끝판왕이 맞죠

[@정유식-n4x]

와..ㄱㅈ형님이닷^^

[@4valve234]

와우 실차주분의 댓글 감사합니다!!!!!

[@정유식-n4x]

H2 리뷰 중 가장 퀄리티가 있군요..인정!!

[@4valve234]

많이 부족한데 재미있게 봐주셔서 감사합니다 ㅠㅠㅠ !!!

[@Naver7408]

감사합니다.

[@김재순-g5h]

말 그대로 괴물 그 자체 입니다
출력땜에 출발시 앞 바퀴가 살짝 들린다는 말도 들어 봤어요.( 진짜 인가요??)
그러나 역시 적금 통장을 깨야 가능한 공포스런 가격이 안타 깝네요
바이크 엄청난 가격에 그 보다 더한 수리비를 감당 하시는 분들이 존경 스럽습니다.

[@에라이-d8b]

zH2 기준 4단에서도 스로틀 세게 감으면 앞바퀴가 들립니다.
H2, H2R은 말 할 필요 없이 들립니다

[@tekkyun4]

5000RPM에서 슈퍼차져가 터지다 보니
코너에서 많이 쫄리긴 합니다.

[@Taetaemon3]

출발 뿐인가요 기어 올릴 때마다 들썩들썩 합니당

[@하얀구름-z5b]

Zx-10r도 리뷰 부탁드립니다.

[@user-tg2ue7hz5v]

으아아 h2 sx se 사고싶은데 너무 비싸요 외국에선 3천만원인데..

[@Nilecrocodile.]

대전기계중공업

[@뽈-k4i]

국내 가격이 창렬한것도 단점

[@김군-q1x]

알차는 만알피엠부터 시작이지 저런변종은 패스

[@하야부사로망]

^^