INVERSOR DE GIRO TEMPORIZADO GRAFCET FLUIDSIM P

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Funcionamiento
1. En condiciones normales el motor (cilindro) debe realizar un vaivén indefinido con temporización y freno a tocar un final de carrera.
2. Se puede elegir el sentido de giro inicial con S1(Derecha) o S2 (Izquierda) .
3. Al pulsar S1 se activa (Q2= Der) al final del recorrido toca a S4 , desactivando Q2 y activando FRENO y una Temporización que asegura el frenado, al finalizar la temporización, desactiva FRENO y activa (Q3=Izq).
4. Al pulsar S2 se activa (Q3= Izq) al final del recorrido toca a S3, desactivando Q3 y activando FRENO y Temporización que asegura el frenado, al finalizar la temporización, desactiva FRENO y activa (Q2= Der).
5. Si esta pulsado S3 sólo puede girar/moverse a la Derecha
6. Si esta pulsado S4 sólo puede girar/moverse a la Izquierda
7. Al pulsar STOP (S0) se desactiva cualquier salida que esté activa y el carrito se detiene en esa posición.
8. F1 (Relé Térmico) representa la presencia de una falla en el motor por sobrecarga (si el contacto está cerrado el motor funciona normalmente, si se abre el contacto se deben desactivar (Q2= Der) y (Q3=Izq), y activar una luz roja en el tablero o pantalla.
9. Para realizar la inversión de giro es necesario pasar por STOP.
• (Si está moviéndose a DER no puede pasar a IZQ sin pulsar STOP)
• (Si está moviéndose a IZQ no puede pasar a DER sin pulsar STOP)
10. Si queda en medio del recorrido puede reiniciar un avance ya sea hacia la derecha o a la Izquierda pulsando S1 o S2.
11. Al pulsar STOP (S0) cuando este en uno de los extremos (S3 o S4) se debe desactivar todas las salidas e interrumpir las temporizaciones.
12. Después de un Fallo, al reestablecer F1 a su posición inicial (cerrado) no debe reiniciarse ningún movimiento ni temporización.
Jóvenes, espero que este canal les sea de gran utilidad.
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