Prezentacja auta biznesowego - Nowy Renault Trafic Grand SPACECLASS ESCAPADE 2022
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Prezentacja, opis, przedstawienie najważniejszych cech produktu w przypadku nowego modelu Renault Trafic Grand SPACECLASS ESCAPADE. Rok produkcji 2022.
Prowadzący prezentację : Krzysztof Bugajny
telefon kontaktowy: 505-725-200
Renault Trafic, wersja wyposażenia Grand SPACECLASS ESCAPADE, silnik 2.0 Diesel 150KM, manualna skrzynia biegów, kolor czarny metalizczny, rok produkcji 2022.
WYGLĄD:
- tapicerka materiałowa
- mocno przyciemniane szyby tylne i tylne boczne
- ściany boczne w cześci tylnej przeszklone
- bez oznaczeń modelu na klapie tylnej
- Drzwi prawe odsuwane przeszklone z szybą odsuwaną
- Felgi aluminiowe 17"
- wzór felg AVENS diamentowane
- Ściana lewa środkowa przeszklona z szybą odsuwaną
- pakiet Ozdobny Style Plus
- tapicerka materiałowa JAVA
MULTIMEDIA:
- ładowarka indukcyjna
- usługi online
- system EASY LINK z wbudowaną nawigacją (z DAB)
- kolorowe zegary z ekranem TFT 4,2"
KOMFORT I WNĘTRZE:
- półka / przykrycie części bagażowej
- kanapa w 3cim rzędzie
- schowek Easy Life
- podłokietniki w części tylnej
- komfortowy fotel kierowcy z regulacją wysokości, podparcia lędźwiowego i podłokietnikiem
- opcja do zabudowy: konektor 6 PIN, m.in. info o obrotach silnika
składany i przesuwny stolik
- kanapa w 3cim rzędzie przekształcana w łóżko
- zamykany schowek na desce rozdzielczej
- przednie fotele podgrzewane
- chromowane elementy wnętrza
- komfortowy indywidualny fotel pasażera z reg. wysokości i podparcia lędźwiowego, z podłokietnikiem
- karta hands-Free
- kierownica ze skóry ekologicznej
WIDOCZNOŚĆ I OŚWIETLENIE:
- oświetlenie kabiny LED
- światła przeciwmgłowe
- czujnik światła i deszczu
- klapa tylna przeszklona
- szyby przednie elektryczne z włącznikiem impulsowym po stronie kierowcy
- światła do jazdy dziennej LED
- lusterka boczne ogrzewane i sterowane oraz składane elektrycznie
- światła FULL LED
- ogrzewana szyba tylna
- lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne
- wycieraczka szyby tylnej
PROWADZENIE POJAZDU:
- czujnik ciśnienia w oponach
- pakiet Easy Park
- pakiet ADAS 2
- czujniki parkowania tył
- regulator prędkości
OGRZEWANIE I WENTYLACJA:
- ogrzewanie dodatkowe tylne (nawiewy + sterowanie)
- współczynnik klimatyzacji 1234Y
- klimatyzacja regulowana z przodu i manualna tyłu z dodatkową nagrzewnicą
BEZPIECZEŃSTWO:
- system ABS
- sygnalizator niezapiętych pasów
- centralny zamek
- system wspomagania nagłego hamowania
- poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
- poduszki boczne przednie (1 lub 2) oraz przednie kurtynowe
- system kontroli toru jazdy ESP
- 2 mocowania ISOFIX w 2gim rzędzie
- pełnowymiarowe koło zapasowe
- immobilizer
Super informacyjny filmik. Takiego wlasnie szukalam. Dziekuje bardzo!
człowiek z pasją. miło oglądać takie recenzje.
Bardzo dziękuję :)
Świetny materiał!
Elektycznie zamykane drzwi boczne....to jest cos czego brakuje w tym samochodzie
Jaka cena tego modelu ?
Jaka jest konkurencja dla tego modelu ze strony innych marek? Bardzo podoba mi się rozwiązanie odwracanych foteli w drugim rzędzie oraz składanej kanapy z możliwością zrobienia z tego miejsca do spania
Dzień dobry,
Aktualnie to wszystko zależy od dostępności pojazdów i również oczekiwań klientów. Jako nie bezpośrednią konkurencję, jednak podobne modele pod kątem przeznaczenia można wziąć pod uwagę:
- Mercedes Vito Tourer,
- VW Transporter,
- Toyota Proace Verso (chociaż jest mniejszy),
W razie dodatkowych pytań pozostaję do dyspozycji.
I like ❤❤❤
How much price of them
🇺🇦🤝✊
Czy można kupić fotel kierowcy i pasażera obrotowe?
Niestety taką opcję ten model nie dysponuje.
Jeśli działa jak ten, którego użytkuje Górek TV to w długą trasę bym się nim nie wybierał..
Dzień dobry. Rozumiem, że piszę Pan o filmie na temat Modelu Renault Master w Górek TV?
Tutaj w przypadku tego modelu pojawiają się problemy z silnikiem 180KM. Stąd też warto odwiedzić salon i szukać odpowiedniego doradztwa. W dodatku nie tłumacząc producenta, jednak przy tak dużej skali sprzedaży jakiegokolwiek modelu. A Renault Master jest najlepiej sprzedającym sie pojazdem dostawczym zawsze znajdą się egzemplarze wadliwe. Przy skali sprzedazy kilkudziesięciu tysięcy sztuk nie sposób tego uniknąć, w przypadku każdego produktu, który kupujemy. Dalej to rzeczywiście sprawna i odpowiednia praca serwisu i tego jak poradzi sobie z problemem. W przypadku modelu Renault Trafic, który jest prezentowany na nagraniu również w pierwszych autach pojawiały się problemy, które dotyczyły oprogramowania, które zostały poprawione. W razie pytań pozostaję do dyspozycji.
Przejechałem Trafic Spaceclass już 155 tys km i całą Europę (trasy po 3500km w jedną stronę) w temperaturach od -30 do +45 stopni C i super chwalę sobie to auto. Nigdy mnie nie zawiodło! Warto lać diesla V-power i zmieniać olej co 10-15 tys a nie jak mówi producent long life. Przy regularnym serwisie jest duża szansa na kilkaset tysięcy km. Auto naprawdę wygodne i przestronne, a jeździłem już różnymi np. Vito, V-klasa (są mniejsze). Mam wersję z trzema niezależnie odchylanymi fotelami w ostatnim rzędzie. Lepsze są już tylko custom-vany. Oczywiście brać wersję long!