Здравствуйте, остаются вопросы: 1. если я не хочу вступать ни в какую ассоциацию, почему мне нельзя работать? 2. кто решил, что частник-самозанятый не может владеть и, при необходимости, работать в грузоперевозках? 3. Кто будет решать какие мои затраты и сколько мне брать за перевозку? Может я хочу на грузовике по одной коробке возить, если плата за это меня устраивает. 4. Мне не нужна система налогов с НДС, меня устраивает УСН, "Монополия" не показатель. Почему, если кто-то нахапал машин и не может обеспечить их работой, я должен уходить с рынка?
Спасибо за видео, только начал смотреть и уже предложение. Необходимо в обязательном порядке проверять на алкоголь и препараты запрещённые к пользованию депутатов Госдумы. Как вначале рабочего дня так и в конце рабочего дня. Ввести онлайн информацию о прохождения осмотра, с результатами. Чтобы каждый гражданин России имел возможность проследить за здоровьем наших народных депутатов.
Выдавливание с рынка ип с одной машиной который ездит сам,и для чего ему Бдшник если он и так несёт ответственность за всё своим имуществом,в отличие от ООО
@@tatarin-m6o Самое интересное, что среди этих "ПЕРЕВОЗЧИКОВ" из крупных компаний людей имеющих отношение к перевозкам. Это манагеры управленцы видящие прибыл не понимающие проблемы отрасли! Возьмите нашего царя П.... Он встречался как сказали нам с водителями🤬🤬🤬 пока мы не встанем спина к спине удачи братцы нам не видать!!!
Молодец Миронов, высказал своё мнение. Сказал что сейчас война, проект дебильный и ушёл. И началася новая версия фильма "Иван Васильевич меняет профессию", и всё это происходит в палатах Госдумы. Правда сидят за столом они Жоржи Милославские и решают как им жить на законных основаниях 🤣. Ребята пришли из прошлого, и предлагают то что работало раньше, не задумываясь о новых реалиях. Особенно прикольно звучит про механиков по выпуску автомобилей на линию. Вы что, только проснулись, прошло то время когда механик бегал вокруг машины с молоточком . Извините, но я открою для вас тайну, сейчас машины уже до евро 6, машина уже сама показывает что у ней неисправно, и на коленях машину не отремонтируешь, да и конструкция автомобиля не позволяет даже что то посмотреть, всё закрыто. Уже всё обращаются в специализированные центры. Сама профессия контрольного механика себя изжила, для этого есть обязанности водителя, произвести осмотр автомобиля перед рейсом. В Госдуме обсуждают, как государство кидает с платежами за работу по кольцевой дороге, и какие поборы на дороге. Получается государство, сама себе, публично, признается в коррупции и ничего не делает. Ну а теперь о главном . Сейчас война, положение тяжёлое во всех сферах экономики. А вы там собрались решать свои проблемы за счёт других, и баламутить людей. Раньше, за это расстреливали. Моё мнение, не будет никакого реестра.
Дай бог чтб не было..... Сижу за голову хватаюсь.... У меня бортовой Валдай 6 метров.... По большей части, вообще в частном секторе работаю..... Какие электронные накладные, кто их делать будет... Большинство клиентов, это мелкие застройщики ИП и частники...
все верно сидят люди которые и понимания не имеют что это такое,вы прежде чем законы писать ,сядьте в тягач и в рейс до магадана ,рынок они обелить хотят ,реестр придумали ,рейтинг ,все уже придумано давно -площадка ати там и рейтинг и репутация и отзыв есть,хотите что бы налоговые отчисления рекой лелись ? нужно тогда вернуться к регламенту грузоперевозок СССР там все уже люди высшей цивилизации все прописали и изучили,на законодательном уровне утвердить стоимость руб/тон/км норм/час,только у нас рыночная экономика,кто дешевле предложил тот и повез и отсюда вывод ,реестр этот нужен для уничтожения частника,не сможет частник содержать механика и наниматьБДДшника а для гибд и трнаснадзор только очередная кормушка вот и все,крупный бизнес лоббирует свои интересы,только запомните этот бизнес убил профессию водителя, частник не пойдет батрачить на ТК ,те вы ведете к тому что рынок перевозок займут ТК других стран ,как сейчас это происходит на ДВ ,китайцам дан зеленый свет на пересечение границы а для жителей ДВ нет пропусков ,так же и тут будет ,не вывезут ТК обьем перевозок без частника и тогда зайдет на рынок игрок посильнее
Не могут они спокойно даже спать, когда кто то честно зарабатывает ... У этого в белом свитере на 21 минуте, так вообще подгорело сразу, при выражении перевозка, для собственных нужд, чуть со стула не взлетел 😁
Господин Метягин., откройте ATI и посмотрите какие там цены это раз и сколько там прокладок это два. Вопросы отпадут сами собой. Если конечно эе вы за перевозчиков.
Действительно складывается впечатление что стряпают закон не в пользу перевозчиков, в том числе ИПэшников добросовестно работающих, платящих налоги и тд, а во благо каких то лоббистов. Инфраструктуры как небыло так и нет, зато есть отечественный тахограф, РТО и Платон о котором кто то очень беспокоится на совещании. У нас огромная страна, а опросы в основном по Москве были насчет инженеров-бд. Наверное нужно сделать статистику по стране, сколько фирм-перевозчиков и какой у них парк машин, сколько ИП и какой у них парк, а потом решать каким должен быть ГОС-ЛОГ. А у вас уже прозвучало, что все идет к избавлению от ИПэшников.
Здравствуйте люди добрые вы то хоть сами понимаете что вы несёте смотришь на вас со стороны вы далёкие от видения этого бизнеса а может так не может вот так в данный момент вы сами не знает что хотите мой вам совет бросьте эту гиблую тему вы сейчас губите все все уже отлажено все крутится вертится и работает отстаньте вы уже от дальнобойщиков
дополнительная нагрузка на ип ,дополнительные затраты ,так просто рассуждают ну пойдет отучиться делов то,как с тахографами цена начиналась с 18тр ,теперь сам тах плюс блок меняй каждые три года,
До смотрел до середины что у нас курят законодатель откуда такой бред берётся 1000℅карупция будет и беспредел всех контролирующих органов вы что ачнитесь.
Вы забыли обсудить и ЗАПРЕТИТЬ считать зарплату водителя от пройденного километра! Как только зарплата превратится в суточный оклад, так сами водители решат проблему с РТО. Будет так, 9 часов проехал и встал на стоянку и ни один вонючий логист не сможет принудить меня нарушать РТО!!!
Миронов на опыте, свалил сразу! Вот вы в том числе и за безопасность движения тут газуете, дак вот компании где водители получают зарплату 200+ можно сразу на вечно в черный список. Что бы заработать 200 нужно давить педаль газа двумя ногами со спичками в глазах 20 часов в сутки.
Грузоотправитель грузит перевозчика с перегрузом-дает ему заработать. Перевозчик везет груз и ломает дорогу-дает работу дорожнум компаниям. Дорожные компании харчуются из бюджета,в который деньги поступают в виде налогов от грузоотправителя и перевозчика. Круг замкнулся.Все довольны,все при бабле!Что не так??? Ага,да,да! Трехосные "савки",принадлежащие ,явно,не ИП,а огромным фирмам,буквально с завтрашнего дня,начнут возить по 12-15 тонн грунта!!!
И почему нет вопросов к крупным тк, если нет водителей, работы мало, цен нет, а партий по 500-1000 машин заказываются, никого не волнует , что там за схемы.. Дров только наломаете сейчас, строя из себя самых умных и будет все как с платоном, тахографом и т.д.
слева от Матягина "типа царь" на этой встрече, как то без понятия о многом что ему говорят и о сфере о которой ему говорят да так что тот лысый наш коллега каждый раз приводит комментарий переводя на человеческий язык, лично у меня такое мнение сложилось. тема встречи должна быть о невведении этого реестра, а не о дополнениях. лучше создайте одно всероссийское приложение для перевозчиков, чтобы там же всё государство и все перевозки на прямую без млн прокладок которые не хило стригут
@@DEVOSTATOR во-первых мы не законодатели, во-вторых, надо быть реалистом, реестр будет, а вот вносить поправки, чтобы реестр не убил отрасль мы можем.
Миронов умный мужик, но зря конечно с матягиным связался. Этот коммерсюга просто борется за свой карман. Переживает чтобы ему "харчеваться", заметьте не грузы возить, было комфортно... В общем Миронов заслужил уважение тем что соскочил с этого гнилого базара.
Зачем мне как ИПэшнику вступать в какую-то ещё организацию, зачем мне в штате ибддшник, медик, если можно заключить договор с АТП, где вы столько медиков, механиков, бддшников, бухгалтеров возьмёте для ИПэшников??? Получается реальное выдавливание частника и ипэшника, а эта ниша гораздо прозрачнее работает и платят все налоги и отчисления.
Сидит юрист которого постоянно поправляют😂 , чё та там нарисовал ,потому что заставили перевозчик задолжность 250 т р вылетел с реестра ,поправили 1.5 млн по законадательству хоть кто то умную вещь сказал,грамотно спору нет , но задолжность просто так не появляеться. ДЕНЬГИ МЕСЯЦАМИ ЖДЕШЬ ВОТ ПРОБЛЕМА. Инспектр бдд зачем он нужен для чего ? Он должен вести контроль за водителями ,режим труда и отдыха ,нарушение пдд и т.д , водитель месяц в рейсе ,может вы еще надзорный орган прям в кабину подселите ,нас контралируют на дороге дпс , траспортники режим труда и отдыха , все работает да хреново но работает победите взятки на дорогах да поборы и все будет работать лучше ,не с того начали ,рыбу с головы чистят, а не с хвоста ,вы лучше экспресс рейсы запретите вот где реальное зло и перегрузы , механик да нужен, но он выпускает исправную машину но он не может предугодать когда шланг лопнет или двигатель крякнет ип с 1 .2 машинами сам может это контралировать и есть водитель ,а в дороге всякое может случиться лопнул шланг ,зима ущел в занос и вот наворотил дел это техника да и кому хочеться ездить на неисправной машине и на дороге лежать под ней ,лучше я сделаю ТО да поеду спокойно и вернусь домой ,запчасти космос ,но берем и делаем , что контралировать ? как Ип может уклониться от налогов ? За наличку ездить ,?вы ставки видели ? Без ндс 50р за наличку 20 р дают ,да я в жизни не поеду за 20р км . Крупные компании за счет ндс доход минус расход да уклоняються топливо дают как аванс и берут ,а куда деваться у перевозчика нет денег сделайте как многие щас компании дают предоплату 90% за рейс кидал станет меньше ,это не уклонение от налогов всё учтено деньги падают на счет, а не на руки , а то топливо дали при этом списываю налоги за счет ндс,там куча лазеек трясите крупные фирмы которые триллионы скрывают ,ИП с одной с двумя машинами ни чего не скрывает отвез груз на счет деньги упали 6% отдал государству ,всё что вы еще от нас хотите ? Платон заплати ,налог заплати ,за машину заплати ,за страховку заплати ,водителю заплати ,налог за водителя заплати машина в ноль работает .Займитесь лучше ставками ,логистами и компаниями грузовладельцев не честные которые ,вот для них лучше реест сделать ,кидают нашего брата постоянно и хрен ты чего даже через суд из них вынешь
Во первых стол не круглый. Из двоих, которые сидят во главе стола, первый лоббирует обязательное вступление перевозчика в его ассоциацию, а второй вообще не в зуб ногой в теме перевозок.
Поправьте если я не прав:то есть я как ИП должен буду вступить в ассоциацию.для того чтобы продолжить работать (да же если выполняю все условия,из-за которых могут исключить из этого списка)То есть, вы платите тому дяде,и работайте как работали.
Исключать из реестра предлагаю, в том числе, и за то, за что исключали из партии и комсомола. За просмотр порно, за развод, за аморальное поведение. Предлагаю состав "решал" также выбирать всем реестром. Это и будет хорошим противовесом. Или, всё-таки, для себя стараетесь?
Жутковатое впечатление.Похоже,они все уже решили,все посчитали и определили на какие ништяки все потратят,а тут мы бухтим.А кто мы такие???Ну заработали горбом и здоровьем и что из этого?Всех записали в нарушителей налогового законодательства скопом.В таком случае,где массовые дела со стороны налоговой,раз уклонения достигли массово-катастрофических значений?А если нет,кто ответит за оговор отрасли?Нет ответов.Подход один:не вписался в "рынок",бросай все заработанное и вали из отрасли.Ты никому не нужен.Есть кому тебя заменить:сопредельные страны имеют огромный людской ресурс.
Так налоговая сама открещиваеться там такие схемы мутят ,что налоговики хрен разберутся, с этого и пошло всё но как говориться всех сразу в одну лодку и больших и маленьких ,а там кто сам заборт кому помогут 😂
Самое обидное что людей всё равно не слышат. Ввп вместе с этими людьми плевать на народ только деньги содрать. У самих аж рожи лоснятся. Какой доход у всех умников начиная с президента а почему у слуг народа жизнь лучше????
@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС Вот армянин сказал на этой встрече что машины простаивают из-за через чур низкой ставки эт он про меня, я два месяца дома потому что нет ставки, и вы про меня в моменте чтовы хотите снять с него если у него нет денег от слова совсем вот это именно вы про меня так как у меня нет средств даже заплатить взнос и вступить в ассоциацию, был бы я на такой встрече я бы высказался там на ломанном русском но с матом))
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНСот безысходности... Чтоб заплатить налоги и лизинг необходимо что-то перевезти. Иначе заблокируют счёт и отберут технику. Жадностью тут не пахнет, в ноль отработал месяц это уже победа.
Депутатоа надо пересадить на грузовых автомобилей и будут реальные дела в отрасли, а не сидеть мягкие кресла, по чуствуют сама система! Государство что дало дальнобойщикам после развала СССР и самой отрасли! Да некоторые компании лизинг и т д как-то работает, и там по бумаге всё ровно а реально бардак! Налог с топлива кто платит за платные дороги и запчасти и многое другое, перечислят не буду! Уверяю развалиться это закон своего отечественного производства грузовых автомобилей не соответствуют, иномарки дорогие, Китай качества ноль! Вообще отменить закон! Не тратить время на без полезные законы, не один закон в пользу дальнобойщикам не принято с пользой всё наооборот!
Нужно запретить работать компаниям экспедиторам , тем кто не имеет собственного транспорта!!!! В гослог попадают только компании реальные перевозчики, прокладки нужно исключить !!!!
Как встанем все с первого числа вот у них гореть будет и шевелится начнут и думать по другому. Да только не ждите господа что если ИП задушите они к вам на работу пойдут на новые 1000 авто и вот уж вы сможете диктовать условия и снизить зп. Как стояли так и будут стоя только не на заводе.
И я не понимаю зачем как всегда цеплять одно за другое . Ну создали реестр но причем здесь налоги заплатил я не заплатил какая разница потом будут выкидывать из него за тех осмотр за страховку ещё за что нибудь им главное залезть в эту тему а там понеслось . Короче как всегда инструмент воздействия на народ к ногтю и никуда не денишься .
было бы замечательная система если бы она существовала: оплата за перевозку от грузовладельца замораживалось банком - и перечислялась согласно всех договоров в цепочке после исполнения перевозки от банка-заморозчика на счета всех участников цепочки - и было бы прозрачно для всех участников цепочки( т.е. все участники цепочки будут видеть сколько участников в цепочке и какую сумму получает каждый участник за каждую перевозку конкретного транспортного средства) - жуликов на рынке не останется и просрочек не будет существовать и +ов больше
Вы что там все с ума сошли совсем?!!! Дайте отсрочку хоть пару лет! Мы будем за раннее знать и планировать что-то. Я фуру недавно купил! Я весь в долгах! Я за вилы возмусь! Мне больше терять нечего!
@@serega64229 для начала нужно понимать что они там нарешают ,все очень житкое ,пока ясно одно электронный документо оборот ,и тотальный контроль перевозки ,если ты ИП с одной машиной тебе нечего бояться ,налог ты платишь ,платон тоже ,а если у тебя 2-3 Машины ,в штате должен быть механик Бддшник и вся зарплата водителям белая ,они хотят отбелить рынок и чтоб у крупных компаний появились водители ,так сами крупные компании больше всего химичат с НДС и ЗП водителям в чёрную платят по этому тяжелей будет им с этим законом больше уйдут компании ни кто не сможет платить белую зарплату 250т.р водителям при нынешних ставках
Все сидят, молчат. Никто не возмущается. Захотели в этой общественной организации убрать малые предприятия, уберут. Это и будет коррупция. Противно слушать. Юрист вообще тяжело выражает свои мысли. Нельзя допускать этого. Что касается причинение тяжкого вреда, решает суд, а не эта общественная организация, которая себя показала при установлении весовых рамок.
Оператор или редактор или режиссер этого видео, ты чем вообще занимаешься, когда люди говорят речь, почему снимаешь кого угодно, а не того кто говорит!!!
Вы не с того начали. Дороги практически все в отвратительном состоянии. Зимой не посыпают, не чистят. А вы хотите обвинить во всем водителя. Водитель стоит по три дня, не может проехать из - за плохих дорог, устает. А ему еще ехать три дня.
Это круглый стол перевозчиков? Мне как перевозчику НДС не нужен, потому что мне надо нанимать дополнительно бухгалтера, чтобы он этим НДС занимался, короче выжимают с рынка, ну брошу да и все я и так на пенсии, меньше проблем.
Щас рождённые в СССР водители закончатся за тем да бьют ИПшников и всё, кто будет работать, в этой отрасли и так бешеный дефицит, сплошная текучка. В девяностых армию то же на произвол судьбы бросили, слава богу быстро опомнились. Токарей нет сварщиков нет, водителей тоже к сожалению днём с огнём не найдешь, хотя раньше за воротами стояли. Все проблемы на поверхности, дайте людям зарабатывать пока они ещё хотят заниматься этим не лёгким делом.
Смотрю на это всё и в голове сразу прозвучала фраза " кому на Руси жить хорошо..." потрещали ,похлопали... Это дно...ИПэшникам приходит женский половой орган. Добиваются чтобы частник бросил всё своё и шёл в компанию работать...ну ну,вы ооооочень далеко от реальности .... И кстати опросил уже ни один десяток "ИП водителей ",все как один сказали что хрен кто пойдёт на фирмы . Понятно что кого то жизнь заставит ,но те ответили ещё веселее - машины будут ложить технически)))
А механик может знать электронику. Туда же не влезешь. И его туда никто не допутит. Не проще ли на выезде из города проверять машины и водителей. И пусть Ростехнадзор оплачивает им платит зарплату.
Да ребят, очень всё сыро, всю Россию одним реестром не охватить, специфика в каждом регионе своя. Принять этот бред примут, но работать это всё не будет, экономика должна пострадать. Хочешь большую тк разорить, устраиваешся к ним водителем, попадаешь в дтп, и их выпнули с реестра, можно и перевозками не занимается, тупо за деньги создавать проблемы тк. Если честно бред полный.
@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС А в стране как то по другому выдают права? Только я имел в виду за станок всех этих прокладок. Хотя можно и за руль. Через переобучение. В транс компаниях с удовольствием возьмут без опыта.
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНСа квалифицированных кадров уже не будет. Лево право, север юг различают - и это уже замечательно! Больше 30 лет обучением специалистов не занимались, где же им теперь взяться? Я что ли побегу на чужую машину? Она мне не упиралась никуда.
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС дайте зарплату 25р за км я с такими решениями и налогами и ставками сам тогда сяду к дяде ,я ИП в казну больше приношу денег чем как работяга который плуг за копейки на дядю таскает ,который ндс списывает чем плохи ИП с одной машиной ? А вы их в лодку с гигантами которые умнее государства раз ещё живы и первые то мы страдаем ,если цели государства убить малых ,так давайте закроем ИП уберём УСН для перевозчиков гори оно всё огнём, и не пойду я за 12р ,км кататься ,пойду дома строить или в тик ток ролики пилить но не жить в дороге за 12р км кризис в стране перевозки дно Итэка контракты заключает на 1000 фур задумайтесь кто там руки моет , с мандатами Делают всё чтоб поднять налоги с больших но старадают малые , вы тогда делайте это для ООО АО эти реестры отстаньте от ИП с 1-2мя машинами
Ох,зря ты связался с Мироновым,Матягин. Кинет же он тебя,скользкий он тип.Ройзмана кинул,Гудковых кинул,Петрова кинул,да что там,от самого Пригожина открестился.
Разговор ради разговора, поэтому все и хреново, людей нет- работать не с кем, не слушайте никого как работали так и возите если есть за что, а этот их гослох пока ещё вилами по воде нарисован и не факт что заработает, они элементарных вещей обсудить не могут не то чтобы что-то запустить .
На БДД шника выучиться не реально в короткие сроки. Необходимо от 5 лет. У меня среднее образование. , мне 47 лет. Либо 5 лет получать высшее. Либо 3 года специальное потом несколько переобучений. Когда мне этим заниматься? И большинство так. Выучиться на специалиста по БДД чтобы продолжить деятельность ( в короткие сроки), не имея специализированного образования невозможно на данный момент.
Законодательство изменилось. На контролёра и ответственного по БДД можно учиться со средним образованием. Я три года назад прошёл курсы, получил документ и аттестовался на 5 лет ( так для себя, я в реестре специалистов). Аттестация нужна только для работы по найму.
@@andreikrysov8124 только что позвонил в колледж. На время корона вируса было послабление. Теперь все как было вернули, на БДД только с вышки или со средне специального после переобучения + опыт работы по специальности обязательно. На контролёра таже история. Предложили выучиться на "механика" по выпуску. На контролёра только после обучения на другую профильную спеиальсть
Частник единственный кто реально платит налоги, свею головой и имуществом отвечает за груз. Тратьте все заработанные деньги внутри страны, а не выводит их из страны как такие иностранные транспортные как итеко. Не участвует в сговоре, не монополизирует рынок. Вы пытаетесь рынок грузоперевозок отдать иностранцам, как вы сделали с продуктовыми сетями.
Взрослые люди а мыслят как дети ,а почему водителей нет вот самый главный вопрос сначала эту проблему нужно решать и только РТО оплата труда ПОЧАСОВО .
В каждом городе, регионе должэн быть провсаюз. И только та есть возможность нормально существовать. Превозчиком должэн быть только собственник. А не прокладка.
Профсоюз - это правильно,он существует за счёт взносов членов этого объединения. Какую сумму ежемесячно готов ты сам платить? Нисколько,потому что ты даже Платон глушишь,а он обязателен,в отличие от добровольного взноса в профсоюз.
@ВладимирВладимиров-в9м Во первых не ты а вы! Во вторых что конкретно нам перевозчикам даст профсоюз? Лишь после конкретики можно говорить а взносах. В данной ситуации куча нахлебников на шее перевозчиков!!!
Здравствуйте, остаются вопросы: 1. если я не хочу вступать ни в какую ассоциацию, почему мне нельзя работать? 2. кто решил, что частник-самозанятый не может владеть и, при необходимости, работать в грузоперевозках? 3. Кто будет решать какие мои затраты и сколько мне брать за перевозку? Может я хочу на грузовике по одной коробке возить, если плата за это меня устраивает. 4. Мне не нужна система налогов с НДС, меня устраивает УСН, "Монополия" не показатель. Почему, если кто-то нахапал машин и не может обеспечить их работой, я должен уходить с рынка?
Вот так примерно и выглядит цыфровое рабство...
Более чем согласен . Особенно последнее предложение
Да, ты должен идти туда-где кто то нахапал машин
Им нужен НДС 20% что бы народ на них работал им нужны налоги налоги налоги...
Монополия старый хлам втюхивает разводят на бабки своим хламгрузовик...
Спасибо за видео, только начал смотреть и уже предложение. Необходимо в обязательном порядке проверять на алкоголь и препараты запрещённые к пользованию депутатов Госдумы. Как вначале рабочего дня так и в конце рабочего дня. Ввести онлайн информацию о прохождения осмотра, с результатами. Чтобы каждый гражданин России имел возможность проследить за здоровьем наших народных депутатов.
Особенно психиатр
100%👍
Вот так и надо.
Отличная идея
Выдавливание с рынка ип с одной машиной который ездит сам,и для чего ему Бдшник если он и так несёт ответственность за всё своим имуществом,в отличие от ООО
Как же вы далеки от отрасли грузо перевозок🤬🤬🤬
Им это за чем им нужны деньги налоги с воздуха деньги делают и всё им мало нажраться не могут не как
У камаза нужно забрать лицензию на изготовление этих машин и за мошейничество посадить и директора завода и конструкторов
Сидят предстовители крупных компаний и думают как выжать чястника
Деловые люди... а мы так, шелуха
@@tatarin-m6o Самое интересное, что среди этих "ПЕРЕВОЗЧИКОВ" из крупных компаний людей имеющих отношение к перевозкам. Это манагеры управленцы видящие прибыл не понимающие проблемы отрасли! Возьмите нашего царя П.... Он встречался как сказали нам с водителями🤬🤬🤬 пока мы не встанем спина к спине удачи братцы нам не видать!!!
Молодец Миронов, высказал своё мнение. Сказал что сейчас война, проект дебильный и ушёл. И началася новая версия фильма "Иван Васильевич меняет профессию", и всё это происходит в палатах Госдумы. Правда сидят за столом они Жоржи Милославские и решают как им жить на законных основаниях 🤣. Ребята пришли из прошлого, и предлагают то что работало раньше, не задумываясь о новых реалиях. Особенно прикольно звучит про механиков по выпуску автомобилей на линию. Вы что, только проснулись, прошло то время когда механик бегал вокруг машины с молоточком . Извините, но я открою для вас тайну, сейчас машины уже до евро 6, машина уже сама показывает что у ней неисправно, и на коленях машину не отремонтируешь, да и конструкция автомобиля не позволяет даже что то посмотреть, всё закрыто. Уже всё обращаются в специализированные центры. Сама профессия контрольного механика себя изжила, для этого есть обязанности водителя, произвести осмотр автомобиля перед рейсом. В Госдуме обсуждают, как государство кидает с платежами за работу по кольцевой дороге, и какие поборы на дороге. Получается государство, сама себе, публично, признается в коррупции и ничего не делает. Ну а теперь о главном . Сейчас война, положение тяжёлое во всех сферах экономики. А вы там собрались решать свои проблемы за счёт других, и баламутить людей. Раньше, за это расстреливали. Моё мнение, не будет никакого реестра.
Вот на счёт расстрела надо бы закон вернуть.
Дай бог чтб не было..... Сижу за голову хватаюсь.... У меня бортовой Валдай 6 метров.... По большей части, вообще в частном секторе работаю..... Какие электронные накладные, кто их делать будет... Большинство клиентов, это мелкие застройщики ИП и частники...
все верно сидят люди которые и понимания не имеют что это такое,вы прежде чем законы писать ,сядьте в тягач и в рейс до магадана ,рынок они обелить хотят ,реестр придумали ,рейтинг ,все уже придумано давно -площадка ати там и рейтинг и репутация и отзыв есть,хотите что бы налоговые отчисления рекой лелись ? нужно тогда вернуться к регламенту грузоперевозок СССР там все уже люди высшей цивилизации все прописали и изучили,на законодательном уровне утвердить стоимость руб/тон/км норм/час,только у нас рыночная экономика,кто дешевле предложил тот и повез и отсюда вывод ,реестр этот нужен для уничтожения частника,не сможет частник содержать механика и наниматьБДДшника а для гибд и трнаснадзор только очередная кормушка вот и все,крупный бизнес лоббирует свои интересы,только запомните этот бизнес убил профессию водителя, частник не пойдет батрачить на ТК ,те вы ведете к тому что рынок перевозок займут ТК других стран ,как сейчас это происходит на ДВ ,китайцам дан зеленый свет на пересечение границы а для жителей ДВ нет пропусков ,так же и тут будет ,не вывезут ТК обьем перевозок без частника и тогда зайдет на рынок игрок посильнее
Вы цены на топливо видели? Почему тревогу не бьёте, очнитесь!
Перевозчик - индивидуал не должен быть в вашем реестре, он его погубит, подумайте о людях, дайте народу спокойно и честно работать !!!
Не могут они спокойно даже спать, когда кто то честно зарабатывает ... У этого в белом свитере на 21 минуте, так вообще подгорело сразу, при выражении перевозка, для собственных нужд, чуть со стула не взлетел 😁
Заказчик не заплатил вовремя штраф, я им часто звоню и напоминаю мы помним. Срок оплаты 5-7 бн а на почте лежит письмо с доками 8 дн.
Да с такими ценами перевозчики скоро сами уйдут и без гослога
Господин Метягин., откройте ATI и посмотрите какие там цены это раз и сколько там прокладок это два. Вопросы отпадут сами собой. Если конечно эе вы за перевозчиков.
Действительно складывается впечатление что стряпают закон не в пользу перевозчиков, в том числе ИПэшников добросовестно работающих, платящих налоги и тд, а во благо каких то лоббистов. Инфраструктуры как небыло так и нет, зато есть отечественный тахограф, РТО и Платон о котором кто то очень беспокоится на совещании. У нас огромная страна, а опросы в основном по Москве были насчет инженеров-бд. Наверное нужно сделать статистику по стране, сколько фирм-перевозчиков и какой у них парк машин, сколько ИП и какой у них парк, а потом решать каким должен быть ГОС-ЛОГ. А у вас уже прозвучало, что все идет к избавлению от ИПэшников.
Здравствуйте люди добрые вы то хоть сами понимаете что вы несёте смотришь на вас со стороны вы далёкие от видения этого бизнеса а может так не может вот так в данный момент вы сами не знает что хотите мой вам совет бросьте эту гиблую тему вы сейчас губите все все уже отлажено все крутится вертится и работает отстаньте вы уже от дальнобойщиков
Странно, что реестр о обелении рынка, а полтора часа обсуждений как бы гайки потужи закрутить.. В чем белость рынка при наличии медика и безопасника??
дополнительная нагрузка на ип ,дополнительные затраты ,так просто рассуждают ну пойдет отучиться делов то,как с тахографами цена начиналась с 18тр ,теперь сам тах плюс блок меняй каждые три года,
До смотрел до середины что у нас курят законодатель откуда такой бред берётся 1000℅карупция будет и беспредел всех контролирующих органов вы что ачнитесь.
Миронову давно надо сидеть на лавке циплят пости. А он бред несет.
Добрый день, уберите диспетчеров левых и все будут довольны!
Будут довольны простые работяги, простой народ. А кому это надо?
Вы забыли обсудить и ЗАПРЕТИТЬ считать зарплату водителя от пройденного километра! Как только зарплата превратится в суточный оклад, так сами водители решат проблему с РТО. Будет так, 9 часов проехал и встал на стоянку и ни один вонючий логист не сможет принудить меня нарушать РТО!!!
Вот на 1.20 мужик правильно сказал : "в 2000е отвечали за слова,а сейчас официальный договор-хуже туалетной бумаги!"
Монополию в первую очередь выгнать с реестра
Миронов на опыте, свалил сразу!
Вот вы в том числе и за безопасность движения тут газуете, дак вот компании где водители получают зарплату 200+ можно сразу на вечно в черный список.
Что бы заработать 200 нужно давить педаль газа двумя ногами со спичками в глазах 20 часов в сутки.
Грузоотправитель грузит перевозчика с перегрузом-дает ему заработать.
Перевозчик везет груз и ломает дорогу-дает работу дорожнум компаниям.
Дорожные компании харчуются из бюджета,в который деньги поступают в виде налогов от грузоотправителя и перевозчика.
Круг замкнулся.Все довольны,все при бабле!Что не так???
Ага,да,да! Трехосные "савки",принадлежащие ,явно,не ИП,а огромным фирмам,буквально с завтрашнего дня,начнут возить по 12-15 тонн грунта!!!
И почему нет вопросов к крупным тк, если нет водителей, работы мало, цен нет, а партий по 500-1000 машин заказываются, никого не волнует , что там за схемы.. Дров только наломаете сейчас, строя из себя самых умных и будет все как с платоном, тахографом и т.д.
слева от Матягина "типа царь" на этой встрече, как то без понятия о многом что ему говорят и о сфере о которой ему говорят да так что тот лысый наш коллега каждый раз приводит комментарий переводя на человеческий язык, лично у меня такое мнение сложилось.
тема встречи должна быть о невведении этого реестра, а не о дополнениях.
лучше создайте одно всероссийское приложение для перевозчиков, чтобы там же всё государство и все перевозки на прямую без млн прокладок которые не хило стригут
@@DEVOSTATOR во-первых мы не законодатели, во-вторых, надо быть реалистом, реестр будет, а вот вносить поправки, чтобы реестр не убил отрасль мы можем.
Исключение из реестра это ДИСКРИМИНАЦИЯ! Вы нарушаете статью Конституции о свободе экономической деятельности!
Миронов умный мужик, но зря конечно с матягиным связался. Этот коммерсюга просто борется за свой карман.
Переживает чтобы ему "харчеваться", заметьте не грузы возить, было комфортно...
В общем Миронов заслужил уважение тем что соскочил с этого гнилого базара.
Зачем мне как ИПэшнику вступать в какую-то ещё организацию, зачем мне в штате ибддшник, медик, если можно заключить договор с АТП, где вы столько медиков, механиков, бддшников, бухгалтеров возьмёте для ИПэшников??? Получается реальное выдавливание частника и ипэшника, а эта ниша гораздо прозрачнее работает и платят все налоги и отчисления.
ни один механик в атп не возьмет на себя ответственность за автомобиль не принадлежащий парку ,если только на всю голову не отмороженный
Зачем ИП кто- то в штате? Ип работает на себя. За этого штатного работника надо платить налоги, вести табель и платить ему зарплату.
Какой реестр зачем тогда в налоговой регистрация????
Что это???
Очередная кормушка..
Конечно.
регистрайия в ифнс получение оквэд ,регистрация ростехнадзоре как перевозчик
Сидит юрист которого постоянно поправляют😂 , чё та там нарисовал ,потому что заставили перевозчик задолжность 250 т р вылетел с реестра ,поправили 1.5 млн по законадательству хоть кто то умную вещь сказал,грамотно спору нет , но задолжность просто так не появляеться. ДЕНЬГИ МЕСЯЦАМИ ЖДЕШЬ ВОТ ПРОБЛЕМА. Инспектр бдд зачем он нужен для чего ? Он должен вести контроль за водителями ,режим труда и отдыха ,нарушение пдд и т.д , водитель месяц в рейсе ,может вы еще надзорный орган прям в кабину подселите ,нас контралируют на дороге дпс , траспортники режим труда и отдыха , все работает да хреново но работает победите взятки на дорогах да поборы и все будет работать лучше ,не с того начали ,рыбу с головы чистят, а не с хвоста ,вы лучше экспресс рейсы запретите вот где реальное зло и перегрузы , механик да нужен, но он выпускает исправную машину но он не может предугодать когда шланг лопнет или двигатель крякнет ип с 1 .2 машинами сам может это контралировать и есть водитель ,а в дороге всякое может случиться лопнул шланг ,зима ущел в занос и вот наворотил дел это техника да и кому хочеться ездить на неисправной машине и на дороге лежать под ней ,лучше я сделаю ТО да поеду спокойно и вернусь домой ,запчасти космос ,но берем и делаем , что контралировать ? как Ип может уклониться от налогов ? За наличку ездить ,?вы ставки видели ? Без ндс 50р за наличку 20 р дают ,да я в жизни не поеду за 20р км . Крупные компании за счет ндс доход минус расход да уклоняються топливо дают как аванс и берут ,а куда деваться у перевозчика нет денег сделайте как многие щас компании дают предоплату 90% за рейс кидал станет меньше ,это не уклонение от налогов всё учтено деньги падают на счет, а не на руки , а то топливо дали при этом списываю налоги за счет ндс,там куча лазеек трясите крупные фирмы которые триллионы скрывают ,ИП с одной с двумя машинами ни чего не скрывает отвез груз на счет деньги упали 6% отдал государству ,всё что вы еще от нас хотите ? Платон заплати ,налог заплати ,за машину заплати ,за страховку заплати ,водителю заплати ,налог за водителя заплати машина в ноль работает .Займитесь лучше ставками ,логистами и компаниями грузовладельцев не честные которые ,вот для них лучше реест сделать ,кидают нашего брата постоянно и хрен ты чего даже через суд из них вынешь
Верно сказано. Грамотно и по делу.
Ой как долеки от перевозок...
Во первых стол не круглый. Из двоих, которые сидят во главе стола, первый лоббирует обязательное вступление перевозчика в его ассоциацию, а второй вообще не в зуб ногой в теме перевозок.
Поправьте если я не прав:то есть я как ИП должен буду вступить в ассоциацию.для того чтобы продолжить работать (да же если выполняю все условия,из-за которых могут исключить из этого списка)То есть, вы платите тому дяде,и работайте как работали.
Бред сивой кобылы логистов бы лудьше прижали
Как они себя прижмут . Ты о чем
Последнее ваше предложение. Вот прям в точку. Они просто очищают рынок для крупных компаний. Которым некуда расти
Этот реестр- большое поле деятельности для мошенников. Вы думаете они туда не найдут пути. Будут грабить машины.
Исключать из реестра предлагаю, в том числе, и за то, за что исключали из партии и комсомола. За просмотр порно, за развод, за аморальное поведение. Предлагаю состав "решал" также выбирать всем реестром. Это и будет хорошим противовесом. Или, всё-таки, для себя стараетесь?
Жутковатое впечатление.Похоже,они все уже решили,все посчитали и определили на какие ништяки все потратят,а тут мы бухтим.А кто мы такие???Ну заработали горбом и здоровьем и что из этого?Всех записали в нарушителей налогового законодательства скопом.В таком случае,где массовые дела со стороны налоговой,раз уклонения достигли массово-катастрофических значений?А если нет,кто ответит за оговор отрасли?Нет ответов.Подход один:не вписался в "рынок",бросай все заработанное и вали из отрасли.Ты никому не нужен.Есть кому тебя заменить:сопредельные страны имеют огромный людской ресурс.
Так налоговая сама открещиваеться там такие схемы мутят ,что налоговики хрен разберутся, с этого и пошло всё но как говориться всех сразу в одну лодку и больших и маленьких ,а там кто сам заборт кому помогут 😂
Зачем исключать из реестра корову которую вы доите?
Короче пацаны у кого по 1-2 машины можете искать другую работу
Уберайте Платон, оставляете дорожный налог, или на оборот. А то и дорожный берут, и еще Платон, в два раза, перепутали все.
Какие ракеты, ????? Вы проблему перевозки решите
Самое обидное что людей всё равно не слышат. Ввп вместе с этими людьми плевать на народ только деньги содрать. У самих аж рожи лоснятся. Какой доход у всех умников начиная с президента а почему у слуг народа жизнь лучше????
Хотите чтобы рынок грузоперевозок развивался уберите посредников между предприятиями и перевозчиком .
Как можно прировнять частника с одной машиной с крупным компаниями имеющими более ста автомобилей?
Чушь муть кампот.Д.А.Медведев....
Ребята необходимо выходить с протестами это полный беспредел!
Че смотрел ниче не понял, скажите просто и ясно че хотят сделать, просто много воды и пустоты.
Не было мысли чухнуть из страны даже после 22.09. А теперь по ходу надо потихоньку собирать чемоданы и валить куданить ближе к лету 25го....😂
Негабаритика черная организация, возят негабарит по поддельным разрешениям, зачем она там присутствует?
что этот Миронов несёт в конце концов ?
где нехватка транспорта наоборот переизбыток, цены из-за этого раняют
@@DEVOSTATOR роняют цены от глупости и жадности.
@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС Вот армянин сказал на этой встрече что машины простаивают из-за через чур низкой ставки эт он про меня, я два месяца дома потому что нет ставки,
и вы про меня в моменте чтовы хотите снять с него если у него нет денег от слова совсем вот это именно вы про меня так как у меня нет средств даже заплатить взнос и вступить в ассоциацию, был бы я на такой встрече я бы высказался там на ломанном русском но с матом))
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНСот безысходности... Чтоб заплатить налоги и лизинг необходимо что-то перевезти. Иначе заблокируют счёт и отберут технику. Жадностью тут не пахнет, в ноль отработал месяц это уже победа.
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС запретите лизинги и вопрос решён ,накопил покупай нет денег копи
Про жадность не понял, можно подробней@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС
Депутатоа надо пересадить на грузовых автомобилей и будут реальные дела в отрасли, а не сидеть мягкие кресла, по чуствуют сама система! Государство что дало дальнобойщикам после развала СССР и самой отрасли! Да некоторые компании лизинг и т д как-то работает, и там по бумаге всё ровно а реально бардак! Налог с топлива кто платит за платные дороги и запчасти и многое другое, перечислят не буду! Уверяю развалиться это закон своего отечественного производства грузовых автомобилей не соответствуют, иномарки дорогие, Китай качества ноль! Вообще отменить закон! Не тратить время на без полезные законы, не один закон в пользу дальнобойщикам не принято с пользой всё наооборот!
Вот НДС это беда в нашей сфере его умный человек сказал правильно убрать из грузоперевозок всём станет легче
Ндс это самый вкусный налог для государства его быстрей всем вручат чем уберут в видео уже эти разговоры идут 😂
Олигархи хотят править грузоперевозками!!!!
Нужно запретить работать компаниям экспедиторам , тем кто не имеет собственного транспорта!!!!
В гослог попадают только компании реальные перевозчики, прокладки нужно исключить !!!!
Как встанем все с первого числа вот у них гореть будет и шевелится начнут и думать по другому. Да только не ждите господа что если ИП задушите они к вам на работу пойдут на новые 1000 авто и вот уж вы сможете диктовать условия и снизить зп. Как стояли так и будут стоя только не на заводе.
И я не понимаю зачем как всегда цеплять одно за другое . Ну создали реестр но причем здесь налоги заплатил я не заплатил какая разница потом будут выкидывать из него за тех осмотр за страховку ещё за что нибудь им главное залезть в эту тему а там понеслось . Короче как всегда инструмент воздействия на народ к ногтю и никуда не денишься .
было бы замечательная система если бы она существовала: оплата за перевозку от грузовладельца замораживалось банком - и перечислялась согласно всех договоров в цепочке после исполнения перевозки от банка-заморозчика на счета всех участников цепочки - и было бы прозрачно для всех участников цепочки( т.е. все участники цепочки будут видеть сколько участников в цепочке и какую сумму получает каждый участник за каждую перевозку конкретного транспортного средства) - жуликов на рынке не останется и просрочек не будет существовать и +ов больше
Вы что там все с ума сошли совсем?!!! Дайте отсрочку хоть пару лет! Мы будем за раннее знать и планировать что-то. Я фуру недавно купил! Я весь в долгах! Я за вилы возмусь! Мне больше терять нечего!
@@serega64229 думаем будут переносить срок введения. Уже сдвинули.
@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС нужно пару лет хотя бы.
@@serega64229 для начала нужно понимать что они там нарешают ,все очень житкое ,пока ясно одно электронный документо оборот ,и тотальный контроль перевозки ,если ты ИП с одной машиной тебе нечего бояться ,налог ты платишь ,платон тоже ,а если у тебя 2-3 Машины ,в штате должен быть механик Бддшник и вся зарплата водителям белая ,они хотят отбелить рынок и чтоб у крупных компаний появились водители ,так сами крупные компании больше всего химичат с НДС и ЗП водителям в чёрную платят по этому тяжелей будет им с этим законом больше уйдут компании ни кто не сможет платить белую зарплату 250т.р водителям при нынешних ставках
Очень занимательный сериал получается, пожалуй стоит подписаться!
В думе для калочьки работают, мы законы принимаем!
Мы не виноваты что они не работают, это к МВД😂
Самообслуживание: сами себе придумали,сами друг друга "кинули"и сами репу чешут-че делать???
Все сидят, молчат. Никто не возмущается. Захотели в этой общественной организации убрать малые предприятия, уберут. Это и будет коррупция. Противно слушать. Юрист вообще тяжело выражает свои мысли. Нельзя допускать этого. Что касается причинение тяжкого вреда, решает суд, а не эта общественная организация, которая себя показала при установлении весовых рамок.
Топливо не 30 процентов, а все 52 процента, а то и больше.
Что за бред они несут....
Оператор или редактор или режиссер этого видео, ты чем вообще занимаешься, когда люди говорят речь, почему снимаешь кого угодно, а не того кто говорит!!!
Правильно на всё цены растут,а на перевозки нет.логисты себе большую часть гребут.
Вы не с того начали. Дороги практически все в отвратительном состоянии. Зимой не посыпают, не чистят. А вы хотите обвинить во всем водителя. Водитель стоит по три дня, не может проехать из - за плохих дорог, устает. А ему еще ехать три дня.
Это что получается тонары и зерновозы не будут по 50-60 тонн возить? Все же будет в открытую, будет видно онлайн ттн
Регионы лягут в дерьмо.там нет больших городов игаражей и нам как водителям идти не куда работать вы добавите безработных.
Это круглый стол перевозчиков? Мне как перевозчику НДС не нужен, потому что мне надо нанимать дополнительно бухгалтера, чтобы он этим НДС занимался, короче выжимают с рынка, ну брошу да и все я и так на пенсии, меньше проблем.
Вы вообще решаете одни наказания а где плюсы для перевозчика.нас еще больше нагибают.
Это заговор!!!!
Щас рождённые в СССР водители закончатся за тем да бьют ИПшников и всё, кто будет работать, в этой отрасли и так бешеный дефицит, сплошная текучка. В девяностых армию то же на произвол судьбы бросили, слава богу быстро опомнились. Токарей нет сварщиков нет, водителей тоже к сожалению днём с огнём не найдешь, хотя раньше за воротами стояли. Все проблемы на поверхности, дайте людям зарабатывать пока они ещё хотят заниматься этим не лёгким делом.
Все присосаввшиеся к грузоперевозкам будут получать свой куш
деньги вперёд и сейчас надо ввести и многие проблемы отпадут сами ссобой
Тотальная коррупция +такие законы=...............
У кого одна две машину можно закрывать этот бизнес
Смотрю на это всё и в голове сразу прозвучала фраза " кому на Руси жить хорошо..." потрещали ,похлопали...
Это дно...ИПэшникам приходит женский половой орган.
Добиваются чтобы частник бросил всё своё и шёл в компанию работать...ну ну,вы ооооочень далеко от реальности ....
И кстати опросил уже ни один десяток "ИП водителей ",все как один сказали что хрен кто пойдёт на фирмы . Понятно что кого то жизнь заставит ,но те ответили ещё веселее - машины будут ложить технически)))
А механик может знать электронику. Туда же не влезешь. И его туда никто не допутит. Не проще ли на выезде из города проверять машины и водителей. И пусть Ростехнадзор оплачивает им платит зарплату.
Что этот юрист несет? Какие общественные организации? Опять дополнительные денежные выплаты. Есть налоговая
Огород надо городить. Бред сумасшедшего.
Что бы с ж/д транспортом сравнивать ))))😅😅😅 то тепловозы раздайте в транспортные компании
Паходу нужно закрывать ИП продовать машину
Да ребят, очень всё сыро, всю Россию одним реестром не охватить, специфика в каждом регионе своя. Принять этот бред примут, но работать это всё не будет, экономика должна пострадать. Хочешь большую тк разорить, устраиваешся к ним водителем, попадаешь в дтп, и их выпнули с реестра, можно и перевозками не занимается, тупо за деньги создавать проблемы тк. Если честно бред полный.
Вы говорите нет рабочих рук. Возьмитесь за прокладок. И вот вам руки рабочие.
@@ВсёОк-ъ1б посадить их за руль? Вы серьезно? Нехватка квалифицированных кадров, а не людей, купивших права.
@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС А в стране как то по другому выдают права? Только я имел в виду за станок всех этих прокладок. Хотя можно и за руль. Через переобучение. В транс компаниях с удовольствием возьмут без опыта.
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНСа квалифицированных кадров уже не будет. Лево право, север юг различают - и это уже замечательно! Больше 30 лет обучением специалистов не занимались, где же им теперь взяться? Я что ли побегу на чужую машину? Она мне не упиралась никуда.
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС дайте зарплату 25р за км я с такими решениями и налогами и ставками сам тогда сяду к дяде ,я ИП в казну больше приношу денег чем как работяга который плуг за копейки на дядю таскает ,который ндс списывает чем плохи ИП с одной машиной ? А вы их в лодку с гигантами которые умнее государства раз ещё живы и первые то мы страдаем ,если цели государства убить малых ,так давайте закроем ИП уберём УСН для перевозчиков гори оно всё огнём, и не пойду я за 12р ,км кататься ,пойду дома строить или в тик ток ролики пилить но не жить в дороге за 12р км кризис в стране перевозки дно Итэка контракты заключает на 1000 фур задумайтесь кто там руки моет , с мандатами
Делают всё чтоб поднять налоги с больших но старадают малые , вы тогда делайте это для ООО АО эти реестры отстаньте от ИП с 1-2мя машинами
Просто такое чувсто сидят люди которые отлрваны от реальности. Точнее так и есть.
Ох,зря ты связался с Мироновым,Матягин. Кинет же он тебя,скользкий он тип.Ройзмана кинул,Гудковых кинул,Петрова кинул,да что там,от самого Пригожина открестился.
Разговор ради разговора, поэтому все и хреново, людей нет- работать не с кем, не слушайте никого как работали так и возите если есть за что, а этот их гослох пока ещё вилами по воде нарисован и не факт что заработает, они элементарных вещей обсудить не могут не то чтобы что-то запустить .
Вы не решите проблему с механиками и врачами.
В том году ставка грубо говоря была екатеренбург Новосибирск 130тр сегодня 90 ато и меньше
Да.....
На БДД шника выучиться не реально в короткие сроки. Необходимо от 5 лет. У меня среднее образование. , мне 47 лет. Либо 5 лет получать высшее. Либо 3 года специальное потом несколько переобучений. Когда мне этим заниматься? И большинство так. Выучиться на специалиста по БДД чтобы продолжить деятельность ( в короткие сроки), не имея специализированного образования невозможно на данный момент.
Сперва выучишься на бддшника, а через годок заставят на медсестру учиться😂
Законодательство изменилось. На контролёра и ответственного по БДД можно учиться со средним образованием. Я три года назад прошёл курсы, получил документ и аттестовался на 5 лет ( так для себя, я в реестре специалистов). Аттестация нужна только для работы по найму.
@@andreikrysov8124 только что позвонил в колледж. На время корона вируса было послабление. Теперь все как было вернули, на БДД только с вышки или со средне специального после переобучения + опыт работы по специальности обязательно. На контролёра таже история. Предложили выучиться на "механика" по выпуску. На контролёра только после обучения на другую профильную спеиальсть
Такое ощущение, что законодатели специально позаботились заблаговременно, чтобы нам никаких лазеек не оставить
@@andreikrysov8124 в каком заведении учат на специалиста БДД со средним образованием??? Я таких не нашел.
Смотрим кино дальше...
Очередные бесполезные кормушки
😂
Частник единственный кто реально платит налоги, свею головой и имуществом отвечает за груз. Тратьте все заработанные деньги внутри страны, а не выводит их из страны как такие иностранные транспортные как итеко. Не участвует в сговоре, не монополизирует рынок. Вы пытаетесь рынок грузоперевозок отдать иностранцам, как вы сделали с продуктовыми сетями.
Вы кому лапшу вешаете бабло срубить решили
Взрослые люди а мыслят как дети ,а почему водителей нет вот самый главный вопрос сначала эту проблему нужно решать и только РТО оплата труда ПОЧАСОВО .
В каждом городе, регионе должэн быть провсаюз. И только та есть возможность нормально существовать. Превозчиком должэн быть только собственник. А не прокладка.
Профсоюз - это правильно,он существует за счёт взносов членов этого объединения. Какую сумму ежемесячно готов ты сам платить? Нисколько,потому что ты даже Платон глушишь,а он обязателен,в отличие от добровольного взноса в профсоюз.
@ВладимирВладимиров-в9м Во первых не ты а вы! Во вторых что конкретно нам перевозчикам даст профсоюз? Лишь после конкретики можно говорить а взносах. В данной ситуации куча нахлебников на шее перевозчиков!!!
Они там все умные сидят в тёплых кабинетах для них всё хорошо замечательно.