Ja tak. Det kunne andre youtubere lære lidt af. Man har simpelthen så meget mistanke om at der er penge under bordet fra kinesiske producenter til danske youtubere
@@jbjergh Nå, det mistænker jeg overhovedet ikke ... Ikke mere end jeg mistænker de europæiske fabrikanter for at betale youtuberne for, konsekvent at se igennem fingre med dårlige fabriksgarantier ...😉
Fedt at du er så ærlig som du er. Utroligt at sådan en prototype bil fyldt med fejl kan være med i finalen som årets bil 2025, har de kun set et billede af den :(
Tak for god anmeldelse - som altid. Du har min stemme i Bilmagasinets afstemning. Efter denne anmeldelse så holder jeg helt sikkert fast i min bestilling af BMW i5 touring 👍
Som daglig fører af en Polestar 2 MY24, så er jeg virkelig overrasket over, at man ikke har taget alle de velfungerende ting med over i 4'eren og så nøjes at rette de steder, hvor der var plads til forbedringer. Men i stedet har man forsøgt at genopfinde alt ting...
Respekt for en ærlig anmeldelse, Jesper. Polestars kinesiske ejere forstår vist ikke ret meget af den Volvo-arv, som de forsøger at sælge deres biler på. Det ligner en ny Fisker-historie.
En Polestar 2 er i bund og grund en Volvo - produceret i Kina. Den nye generation, Polestar 4, er så blevet til en gang kinesisk bling-bling. Den får det svært.
Altså det med kamera bakspejl har jeg ikke oplevet problemer med i min Scenic. Jeg synes det giver betydeligt bedre udsyn (du har ikke passagerer, bagsæder mm i vejen). I scenic'en så sidder kameraet dog på indersiden af bagruden, så det er det samme "problem" med dug, som hvis ikke brugte kameraet. Jeg har endda fået briller med læsefelt. Men kan være de andre ting er værre (den drejer ved blink, kameraet sidder måske et dumt sted og der er ikke en vindues visker til at "rense" ruden og nok heller ikke varme i glasset.
Tak for en god video. Jeg forstår ikke, at man sender en bil på markedet, der har de de fejl og mangu, du beskriver. De må være presset og tænke, at dårlig omtale er bedre end ingen omtale.
Alle de ting han nævner er allerede kendt og en software opdatering er i gang med at blive installeret på bilerne. De fysiske knapper bliver også udskiftet på alle leveret biler, så ikke meget anderledes end alle andre nye biler der bliver sendt på markedet…man skal lige lade de første par opdateringer komme før man tester sådan en bil. Og den manglende bagrude tænker man ikke over! Da jeg testede bilen tog det 5 sekunder at vænne sig til. Virker til at han er sur for underholdningens skyld…
Har ikke prøvet bilen så ikke-bagruden kan jeg ikke kommentere på, men design af ikke-bagruden er bizar. Hvorfor lave en udskæring der signalerer en bagrude? Det gør INTET godt for designet kontra en flad plade 😉. Tak for gennemgang 👍
Hello, I did a test driver of the POLESTAR 4, 2 weeks ago and found the car absolutely stunning. The non existent rear window is a non problem because with the HD camera on the back you get an unobstructed view; much safer than with many SUVs out there. The comfort riding and high quality materials do make a difference. Great sound quality of the Harman Kardon system. I am really surprised by such a negative Review.
I didn’t notice any software bugs; it was a 45 minutes test drive. I only used the Google Maps and listen to music while driving (even listening through Spotify the sound quality was very good; through Tidal would be another level). I did not use the buttons on the steering wheel, so I cannot give any input on this subject. I own a Volvo V90 Cross Country D4, from 2019, and after a few weeks I had to go to have the steering wheel changed because the volume buttons were not working. These things might happen, even in well established brands like Volvo.
Samme her, jeg havde 100% god oplevelse af bilen da jeg testkørte den forleden. Helt hen i skoven at anmelder dumper bilen på så små og ligegyldige punkter. Jo, knapperne i rettet er småirriterende, men det kan man vænne sig til og formentlig løses det i opdatering.
Synes faktisk Polestar bør have lidt kredit for at de tør lave noget der er anderledes. Så derfor er det ærgerligt at du lader dine personlige meninger skinne så voldsomt igennem i en anmeldelse. Det ville have været fint hvis du bare havde nævnt det en enkelt eller to gange.
@@rundtombiler Det er også helt fint... det kommer bare til at virke lidt useriøst, når de personlige meninger kommer så meget til udtryk. Lidt mere ydmyghed...det tænker jeg også bilerne fortjener, uanset om det er Polestar eller andre bilmærker 😊
Først og fremmest, det der med hvad det er for én. Nej, det er ikke en SUV. Nej, det er ikke en coupé. Aner ikke hvor de har den idé fra. Det er en liftback som en Model S, en A7 osv. Den er højere end biler var i gamle dage, ja. Men ikke langt fra EQE og i5, som er de nærmeste sammenligninger. Jeg har haft min 4’er en måned, og den er fremragende. Finish, kvalitetsfornemmelse, design, køreegenskaber, komfort, udstyr mv. Den unikke bagende er superfed, og bakskærmen tog et kvarter at vænne sig til - og nu synes jeg den er en stor fordel. Kameraet har ikke dugget én gang. Og ja, softwaren skal opdateres. Som mange andre nye biler, jeg har haft fingre i. Jeg har lige fået skiftet ratknapperne, og nu er de mere responsive og ok. Men rigtige knapper som Volvo eller Škoda er bedre. Det jeg glæder mig mest til at få fikset er den selvkørende autopilot (Pilot Assist), som slingrer for meget. Og at headup-displayet af og til skal slås til. Og ja, Regiger er pinligt. Single motor kan anbefales. Mindre vægt og en smule mere rækkevidde. Og ikke mindst afleveres kræfterne (der er rigelige) meget harmonisk. Det gør også, at min telefon ligger fint i den trådløse oplader.
@@rundtombilerhavde heller ikke samme oplevelse med manglede bagrude havde dog kun prøve tur med polestar men synes software i August var en del bedre ind deres test model i april der havde meget lag. Men forhold til id3 da den kom ud ser jeg ikke de issue som alarmerende enig i knapper med touch ikke er fedt. Desværre har de fleste valgt den vej med piano lag. Men menu i Android synes jeg selv er bedre og nemmere finde rundt i ind Tesla. Og polestar 4 inden i er mere lækker in Tesla x som føles som noget billigt amerikansk tis.
Vil bare lige sige tak for anmeldelsen og dejligt med noget ærlig feedback :D. Dog vil jeg sige at den er lige hård nok. Har været ud og prøve køre den et par gange og bilen kører fantastisk uden Pilot Assist slået til. Jeg prøvede bilen (Long range) Pilot Pakke + Plus Pakke den d. 08-11-2024 og det var helt håbløst på motorvej med opbremsning og hiv i rattet. Fik af vide af sælger at der netop var kommet en opdatering der skulle rette op på dette. Har så prøvet bilen (Long range) Pilot Pakke + Plus Pakke igen i dag d. 11-11-2024 og det var en helt anden bil at køre i. Der var ingen fantom opbremsninger og helt igennem dejlig behagelig at køre på motorvej. Jeg kan varmt anbefale en prøvetur i den efter den opdatering. Jeg fik samtidig af vide at der kommer en stor opdatering til Januar med endnu flere forbedringer :).
Hej Jesper. Tak for din video. Interessant pointe omkring konfiguratoren, der ikke pålægger registreringsafgift. Tesla døjer med samme "problem", på biler over 400.000 kr. Eksempelvis hvis man vælger lak til Model 3 Performance.
@@rundtombiler De satser måske på at det giver mindre anledning til spekulation end at eksempelvis quicksilver lak til en Model 3 RWD koster 16.000 kr., men 25.600 kr. til en Model 3 Performance.
Det er super godt med en meget ærlig anmeldelse, når det er noget L... skal også ud og ikke pakkes ind👍, jeg fik også nogle gode griner af dit kropssprog det var bare så sigende 😊
Tak for et godt review. Jeg har kigget på denne som alternativ til Ionig 5 N, men må sige efter dit review, at pilen stadig peger på 5 N. Heldigvis. 😄 Jeg forstår dog ikke, hvorfor det er mere besværligt at tørre et bakkamera af, end det er at skrabe is af en bagrude, eller hvorfor det kræver læsebriller at se på en bakskærm men ikke et bakspejl. 🤷
Der er varme i bakkamara så ingen frost eller dug. Det er ham teenager der ikke har sat sig ind hvordan tingene virker. bagruden er der ikke nogen der bruger alligevel. hvad skal varebiler sige der køre rundt med det hver dag. De bruger sidespejlene.
Hvis Berner & Bertel fik en søn, så må det være Jesper. 😂Fame dejligt du går fuld Afghanistan på alle de dumme ting i polestar samt alle udfordringer den har.
@@rundtombiler Det glæder mig at du har succes med din kanal og jeg synes du ofte har en meget seriøs og samtidig ny vinkling på dine testvideoer. At være kritisk over for bilmodellerne i din rolle er også hvad abonnenterne forventer, men som altid er gentagelse og/eller råb og skrig under kørslen vel ikke et argument der holder specielt meget bedre? Det er også fint at mene at man ikke bryder sig om biler uden klart udsyn bagud, fin pointe - men bilhistorien viser, at det nok ikke kommer til at afholde producenterne fra at prøve igen. Allervigtigst er, bilproducenter lancerer nogle gange modeller, der ikke er helt udviklede, af flere strategiske og operationelle årsager: Konkurrencepres: På meget konkurrenceprægede markeder føler producenterne sig pressede til at introducere nye modeller for at følge med eller være foran konkurrenterne. Selvom en model ikke er fuldt udviklet, kan det give en konkurrencefordel at være først på markedet eller bevare synligheden. Teknologiske fremskridt: Hurtige teknologiske fremskridt betyder, at det at vente på et “perfekt” produkt kan resultere i, at det lanceres med forældede funktioner. For at undgå dette frigiver virksomheder modeller og bruger opdateringer (hvis muligt) til at forfine teknologien. Omkostningsbegrænsninger: Udvikling af en bil er ekstremt dyrt, og nogle gange lancerer producenter en model på et bestemt udviklingsstadie for at begynde at generere indtægter. Denne tilgang hjælper med at finansiere yderligere forskning og forbedringer i fremtidige versioner eller modeller. Markedsefterspørgsel: Forbruger- eller markedstrends kan nogle gange presse producenter til at frigive en model tidligt. Hvis f.eks. SUV'er er populære, kan et firma fremskynde lanceringen af en SUV for at udnytte denne trend, selvom ikke alle aspekter er fuldt forfinet. Feedback-drevet udvikling: At frigive en "beta"-version giver producenterne mulighed for at indsamle brugernes feedback i den virkelige verden. De kan derefter lave justeringer i nyere modeller eller tilbyde opdateringer. Denne tilgang ligner praksis inden for teknologi, hvor produkter forbedres baseret på brugerdata og feedback.
@@kennchriså kunne firmaerne jo lægge ud med at sige at man kan bestille en beta-version. Så er der klare linjer. Firmaer som præsenterer beta-versioner som færdige biler, er jeg klar til at lade dem begynde med minus point i en del år. VW burde stadig begynde med minus point pga deres iD3. Grunden til at den kom for tidligt på markedet nævnte du vist så ikke. VW. skulle opfylde nogle emissionskrsv. Så valget stod mellem bøder og lade kunderne få et halvfærdigt produkt.
Fin gennemgang som altid 👍 Har ikke set andre danske biltestere teste den endnu, men undre mig at den kan være i finalen til årets bil 2025 hvis den er så ringe.
Polestar er jo ikke kinesisk mærke.. det er Volvo og Gili Holding. designet og udtænkt i sverige, men pengene og konstruktionen kommer måske nok fra Kina meeen det gør alle biler jo nok mere eller mindre idag om folk vil indse det eller ej..
Hentede vores PS4 for en uge siden. Kører utroligt godt, og ja, der er nogle mindre software drillerier, men indtil videre ikke noget kritisk. Ny OTA kommer jævnligt, og jeg fortryder på ingen måde vores køb.
Dermed også fikset? Det er da skandaløst ringe og helt i skoven når man nu ved fra Polestar 2, at de godt kan. Jeg ville returnerer skidtet øjblikkeligt og køre samtlige retsinstanser for at opnå fuld refusion. Jeg synes i øvrigt det ville klæde Polestar at svare.
Ahh helt ærligt, hvorfor skal vi høre om den ikke eksisterede bagrude 50 gange, jeg har en Nissan Ariya hvor vi elsker vores kamera som bakspejl. Så nej der er netop ingen blind vinkel, eftersom kameraet giver et helt frit udsyn
Men i din Nissans har mulighed for at vælge i mellem rigtig spejl og kamera. Det er en meget stor forskel. Og iøvrigt så har Nissan været så smarte at kameraet er placeret inden for bagruden, i den zone som holdes ren af bagrudeviskeren.
Tak for en god og ærlig anmeldelse…. Du går jo nærmest helt “Torben Chris” på den stakkels Polestar😂😂 men helt fortjent! Ikke i orden, at alm. mennesker skal være betatestere i en bil til over 600.000kr
Tanken fra starten med at gøre det til et selvstændigt mærke var vel at man kunne lave nye moderne EV'er netop uden at være bundet af bilkøbernes opfattelse af hvordan en Volvo og dens typiske ejer er. Gamle brands er segment låst inde i folks hoveder. Det er jo af samme grund Toyota f.eks opfandt Lexus, da de ville ind på markedet for større premium biler i USA. Havde de kaldt bilerne for Toyota havde salget sikkert været lige så skidt som VW's Pheaton. Folk der har råd til en luksuriøs 12 cylindret bil vil ikke ikke køre i en Folkevogn.
Har Polstar glemt alle deres Volvo dyder, var det ikke derfor at Volvo blev købt af Kineserne , så man kunne bruge Volvo´s viden om sikkerhed m.m. Godt du siger din mening, det er derfor du følges😊😇
Jeg burde komme forbi, og give en kop kaffe. 1: Fedt med en ærlig biltest. 👍👍 2: Så skal du høre mine historier og input med de 5 Volvoer jeg havde som firmabiler… Helt groteske ting galt, og features som ikke var gennemtænkt… 😂😂😂😂 Både V60, S60 og V90. F.eks.: Hvor hælder du sprinklervæske på, på en V60? 💪🏻🤯😂
Tak Jesper for en god video. Jeg er hermed overbevist om, at vores første el bil ikke skal være en polyester 4. Fortsæt det gode arbejde. Venlig hilsen fra Heri fra Haderslev
Du snakker alt for hurtigt, det er svært at høre på. Træk lige vejret en gang og fald lidt ned - også selv om man giver kritik, som ellers er på sin plads:)
Sikke noget sludder. Det er nemt at følge med i, hvad der bliver sagt og på en direkte måde, der ikke kan misforstås. Du kan jo spole tilbage, hvis der var noget, du ikke forstod.
Info: Du kan jo eventuelt vælge Afspilningshastighed = 0,75x i UA-cam, hvis du synes, at det går for hurtigt. (Hastigheden passer fint til mig). 🤠 God aften!
Jeg synes simpelthen din vurdering af bilen er overskygget af egne præferencer, i det mindste kan du da gøre opmærksom på, at du ikke er objektiv. Jeg synes dine videoer er skide gode, men her er du tydeligt farvet af den manglende bagrude. Et forbrug på 19.7 er ikke imponerende men slet ikke overraskende på sådan en bil i den størrelse, kan ikke forstå hvorfor det er negativt, blandt mange af dine negative punkter. Knapperne på rettet. Det satme en ommer, det synes jeg du beskriver perfekt.
Bilens knapper virker ikke, assistentsystemerne er mildest talt ringe, bilens infotainment er fyldt med softwarefejl og endda også en stavefejl. Ydermere har bilen ingen bagrude, og en blind vinkel jeg aldrig har set lignende andre stedet. Ja, min anmeldelse er subjektiv, men det er vel også min egen holdning der skal skinne igennem i MIN anmeldelse😊
Han er bil-anmelder, og han synes at bilen er noget kina skrammel, som han har ret i. Manglende bagrude, burde aldrig have været godkendt i EU. Han prøver endda at grave lidt positivt frem, selvom det er tydeligt at bilen han et hav af dårlige løsninger. Rystende, at der er nogle mennesker, der er så dumme, at forudbestille så ringe en bil til over en halv million. Det er Fisker Light om igen.
@@rundtombiler Du kan have ret i, at dine anmeldelser skal afspejle dine holdninger. Men når et klart biased går så meget igen, så det svært og vurdere om andre ville have en lige så skod oplevelse. Synes ikke det er så tydeligt i alle de andre videoer jeg følger dig i. Igen, jeg er stor fan af dine anmeldelser. Synes den her skal tages med et gran salt, netop grundet det ovennævnte - Der en ting vi er enige i, der er alt for mange fejl til at den bil burde være på vejene endnu. De skulle have ventet, som med 3'ern.
De øverste 50% af karosseriet kunne være en fin sportsvogn, men den har det bizarre SUV-look som vitterligt alle elbiler har, plus den sædvanlige ækle iPad og skodfælge. Jeg takker gud i himlen for ikke at have en kvart køreassistent i min ældre mercer. Super god anmeldelse af "produktet" som ville have sendt mig i en kiste, ærlig talt... Godt arbejde.
Dejligt at du ikke skal fedte for Polestar, men siger din umiddelbare mening. Credit herfra.👍 Synes selv at Polestar har en grim bismag af Volvo, hvilket gør at jeg holder mig langt væk fra den!
Jeg håber virkelig aldrig du skal være testkører af kassevogne. Så vil du jo dumpe 50% eller flere alene på mangel af bagrude. Jeg kører til daglig uden bagrude og fandt det ikke problematisk i PS4'eren. Men når det så er sagt, har du fuldstændig ret i det med ratknapperne og mangel af samme på nøglen.
Det med 130 i en 60 km/t zone er et google problem. Ses også i de andre biler der benytter Google Automotive. Men interessant video. Eneste minus er at du er at for hektisk i din tale. Sæt farten lidt ned. Polestar 4 bliver et nej tak herfra. I øvrigt sjovt at du ikke nævner at ratter skygger for den nederste venstre del af midterskærmen.
Hej Jesper enig i der er en del mangler som de forhåbentlig for rettet, men jeg synes det er en fed bil, og synes heller ikke forbrugt er voldsomt, bilen størrelse taget i betragtning. Stort batteri, relativ hurtig opladning og pæn rækkevide er det vigtigste, så er det ikke så afgørende om en elbil bruger 2 eller 3 Kw mere til 2 eller 4 kr pr. 100 km😮
Du skal nok lige køre din analyse igen. Deres økonomi hænger jo sammen med at de har skullet udvikle modeller til salg inden de kan kapitalisere på dem. Nu har de både 3’eren og 4’eren til salg, så kommer omsætningen. De penge de skylder, skylder de jo til Geely, altså deres moderselskab, som selvfølgelig ikke har nogen interesse i at begære dem konkurs.
Ikke noget at sige til at Polestar har det svært med de skod biler de sælger. Mon Polestar 3 gør det bedre. Den koster jo næsten 1,1mil hvis til tilvælger alt.
Ok, det var alligevel noget af en overskrift. Jeg er slet ikke enig.. Og alligevel vildt nok man kan sige det når man oplever køreegenskaber, komfort osv. ja, softwaren er beta, hvilket selvfølgelig er træls, men den bliver fikset.
@@rundtombiler - Det kan vi sagtens være enige om, men derfra til at kalde det den dårligste bil du har prøvet i år synes jeg er skudt langt over mål, når man kigger på det samlede billede, køreegenskaber, komfort, plads osv. er noget af det bedste jeg har prøvet - også bedre end I5’eren som du var meget begejstret for.
@@kbhilkhj Jeg har haft en hel del biler efterhånden og stort set alle har nogle mangler, er det ren software kan/bliver det opdateret, så det kan jeg sagtens abstrahere fra nogle måneder.
@@poulpedersen5363 Se i stedet Jimmi Rosas vurdering. Mere nøgtern og balanceret; tør man sige seriøs? Her er den personlige smag fuldstændig løbet af med anmelderen. Halvejs igennem var jeg tabt. Det blev sgu' for skingert.
Godt at se anmeldere der ikke er bange for at give ris
Sådan skal det være!😃
Ja tak. Det kunne andre youtubere lære lidt af. Man har simpelthen så meget mistanke om at der er penge under bordet fra kinesiske producenter til danske youtubere
@@jbjergh Nå, det mistænker jeg overhovedet ikke ... Ikke mere end jeg mistænker de europæiske fabrikanter for at betale youtuberne for, konsekvent at se igennem fingre med dårlige fabriksgarantier ...😉
Tak for at være ærlig. Jeg bliver allerede sindssyg på dine vegne!
@@AK_palestino - Mange tak for at se med!🤩
Fedt at du er så ærlig som du er. Utroligt at sådan en prototype bil fyldt med fejl kan være med i finalen som årets bil 2025, har de kun set et billede af den :(
Ja, det overraskede også mig meget da jeg så det!
Årets bil har sgu da været en joke i mange år.
Så fedt du er ærligt omkring det. Fed video
Mange tak!😃
😂😂😂elsker dine fysiske reaktioner på de uduelige knapper. Jeg var meget underholdt. Tak! 😄
Jeg var rasende, hahah😂
1:52 “inden vi kommer helt i gang”
2:04 “inden vi kommer alt for godt i gang”
3:55 “inden vi kommer videre med videoen”
Tak for god anmeldelse - som altid. Du har min stemme i Bilmagasinets afstemning. Efter denne anmeldelse så holder jeg helt sikkert fast i min bestilling af BMW i5 touring 👍
Mange tak for det!😃 God beslutning at holde fast i I5
Som daglig fører af en Polestar 2 MY24, så er jeg virkelig overrasket over, at man ikke har taget alle de velfungerende ting med over i 4'eren og så nøjes at rette de steder, hvor der var plads til forbedringer. Men i stedet har man forsøgt at genopfinde alt ting...
Enig!! Jeg er også selv glad for Polestar 2. De burde have fortsat i den retning
Hørt. 👍
Respekt for en ærlig anmeldelse, Jesper. Polestars kinesiske ejere forstår vist ikke ret meget af den Volvo-arv, som de forsøger at sælge deres biler på. Det ligner en ny Fisker-historie.
Mange tak!😊
desvære har du nok ret langt ud af vejen, fisker er bare et skræmme eksempel...... på alt der kunne gå galt der gik galt
Forstår ikke hvorfor denne/din kanal ikke har min. 100.000 følgere. Tak for bedste danske bilkanal…
Klart min stemme på bilmagasinets afstemning.
Tusind tak!🤩
Dejligt med noget emotionelt engagement 😂 Vild med det👏
Godt at høre😃
Tak for en ærligt og ligetil anmeldelse med klar kommunikation lige fra starten af. Godt arbejde!
Mange tak!😃
En Polestar 2 er i bund og grund en Volvo - produceret i Kina. Den nye generation, Polestar 4, er så blevet til en gang kinesisk bling-bling. Den får det svært.
Ja, det kan godt være problemet...
Meget god test!
Sådan 💪 Så fedt med en der siger sin mening 👍👍👍
Selvfølgelig🙌🏼
Tak for din ærlighed.
Tak for at se med😉
Altså det med kamera bakspejl har jeg ikke oplevet problemer med i min Scenic. Jeg synes det giver betydeligt bedre udsyn (du har ikke passagerer, bagsæder mm i vejen).
I scenic'en så sidder kameraet dog på indersiden af bagruden, så det er det samme "problem" med dug, som hvis ikke brugte kameraet. Jeg har endda fået briller med læsefelt.
Men kan være de andre ting er værre (den drejer ved blink, kameraet sidder måske et dumt sted og der er ikke en vindues visker til at "rense" ruden og nok heller ikke varme i glasset.
Tak for ærlig anmeldelse
Tak for en god video. Jeg forstår ikke, at man sender en bil på markedet, der har de de fejl og mangu, du beskriver. De må være presset og tænke, at dårlig omtale er bedre end ingen omtale.
Mange tak for at se med!😃
Dårlig omtale er bedre end ingen penge 😊
Hvad siger polestar til din gode feedback, laver de nogle ændringer eller siger de bare nå og smiler?
De har været meget interesseret i at høre min feedback!
@@rundtombiler ja de HAR været... men er de det mon stadigvæk ? hæhæhæ
Alle de ting han nævner er allerede kendt og en software opdatering er i gang med at blive installeret på bilerne. De fysiske knapper bliver også udskiftet på alle leveret biler, så ikke meget anderledes end alle andre nye biler der bliver sendt på markedet…man skal lige lade de første par opdateringer komme før man tester sådan en bil. Og den manglende bagrude tænker man ikke over! Da jeg testede bilen tog det 5 sekunder at vænne sig til.
Virker til at han er sur for underholdningens skyld…
ærlig gennemgang tak for det
Mange tak for at se med!😃
Ha ha der går nok lige lidt inden polestar låner dig en bil igen 😂 Tak for en god anmeldelse
Nej, de har allerede ringet og tilbudt mig at låne bilen igen når den er opdateret! Det skal de have stor ros for i øvrigt
@@rundtombilerog hvornår er det så? Der er kampagne nu med gratis pilot og plus pakke. Det frister, meeeen…
Har lige prøvet den idag og kan kun være enig Jesper 😉 Tak for du er ærlig 👍
Godt at høre du har samme oplevelse!😊
Hvor længe går der ca før du får den nye Skoda Elroq til test?
Start december
Har ikke prøvet bilen så ikke-bagruden kan jeg ikke kommentere på, men design af ikke-bagruden er bizar. Hvorfor lave en udskæring der signalerer en bagrude? Det gør INTET godt for designet kontra en flad plade 😉.
Tak for gennemgang 👍
Mange tak for at se med!
Sindssyg flot, men det er så det!😊😊
Kan låget til Frunk ikke holde sig selv ? Friktionshængsler eller,,,
Hello,
I did a test driver of the POLESTAR 4, 2 weeks ago and found the car absolutely stunning.
The non existent rear window is a non problem because with the HD camera on the back you get an unobstructed view; much safer than with many SUVs out there.
The comfort riding and high quality materials do make a difference.
Great sound quality of the Harman Kardon system.
I am really surprised by such a negative Review.
so you did not experience any of the problems he had ?
all was good ?
I didn’t notice any software bugs; it was a 45 minutes test drive. I only used the Google Maps and listen to music while driving (even listening through Spotify the sound quality was very good; through Tidal would be another level).
I did not use the buttons on the steering wheel, so I cannot give any input on this subject.
I own a Volvo V90 Cross Country D4, from 2019, and after a few weeks I had to go to have the steering wheel changed because the volume buttons were not working.
These things might happen, even in well established brands like Volvo.
Samme her, jeg havde 100% god oplevelse af bilen da jeg testkørte den forleden. Helt hen i skoven at anmelder dumper bilen på så små og ligegyldige punkter. Jo, knapperne i rettet er småirriterende, men det kan man vænne sig til og formentlig løses det i opdatering.
@@thomilandersensynes du, at det er "småproblemer", at du ikke kan betjene sikkerhedsfunktioner i en bil?
@@thomilandersen
Hvis du er tilfreds med sådan en bil er det jo fint for dit vedkommende
det er dejkigt at høre du ikke er bange for at sige hvad der virker eller ej det så fedt Jesper 👍🏿tak for din ærlig mening 🙏🏿
Mange tak for at se med!🤩
Rigtig god video
Mange tak!😃
Synes faktisk Polestar bør have lidt kredit for at de tør lave noget der er anderledes. Så derfor er det ærgerligt at du lader dine personlige meninger skinne så voldsomt igennem i en anmeldelse. Det ville have været fint hvis du bare havde nævnt det en enkelt eller to gange.
Jeg baserer mine videoer på MINE holdninger. Der er mit udgangspunkt for alle mine test
@@rundtombiler
Det er også helt fint... det kommer bare til at virke lidt useriøst, når de personlige meninger kommer så meget til udtryk.
Lidt mere ydmyghed...det tænker jeg også bilerne fortjener, uanset om det er Polestar eller andre bilmærker 😊
@@JonasTellingJohansenydmyghed? Det er en anmeldelse og ikke et eventyr...
Først og fremmest, det der med hvad det er for én. Nej, det er ikke en SUV. Nej, det er ikke en coupé. Aner ikke hvor de har den idé fra. Det er en liftback som en Model S, en A7 osv. Den er højere end biler var i gamle dage, ja. Men ikke langt fra EQE og i5, som er de nærmeste sammenligninger.
Jeg har haft min 4’er en måned, og den er fremragende. Finish, kvalitetsfornemmelse, design, køreegenskaber, komfort, udstyr mv.
Den unikke bagende er superfed, og bakskærmen tog et kvarter at vænne sig til - og nu synes jeg den er en stor fordel. Kameraet har ikke dugget én gang.
Og ja, softwaren skal opdateres. Som mange andre nye biler, jeg har haft fingre i. Jeg har lige fået skiftet ratknapperne, og nu er de mere responsive og ok. Men rigtige knapper som Volvo eller Škoda er bedre. Det jeg glæder mig mest til at få fikset er den selvkørende autopilot (Pilot Assist), som slingrer for meget. Og at headup-displayet af og til skal slås til. Og ja, Regiger er pinligt.
Single motor kan anbefales. Mindre vægt og en smule mere rækkevidde. Og ikke mindst afleveres kræfterne (der er rigelige) meget harmonisk. Det gør også, at min telefon ligger fint i den trådløse oplader.
Godt at høre dine erfaring med bilen. Tak for at dele dem!😃
@@rundtombilerhavde heller ikke samme oplevelse med manglede bagrude havde dog kun prøve tur med polestar men synes software i August var en del bedre ind deres test model i april der havde meget lag. Men forhold til id3 da den kom ud ser jeg ikke de issue som alarmerende enig i knapper med touch ikke er fedt. Desværre har de fleste valgt den vej med piano lag. Men menu i Android synes jeg selv er bedre og nemmere finde rundt i ind Tesla. Og polestar 4 inden i er mere lækker in Tesla x som føles som noget billigt amerikansk tis.
Vil bare lige sige tak for anmeldelsen og dejligt med noget ærlig feedback :D. Dog vil jeg sige at den er lige hård nok. Har været ud og prøve køre den et par gange og bilen kører fantastisk uden Pilot Assist slået til. Jeg prøvede bilen (Long range) Pilot Pakke + Plus Pakke den d. 08-11-2024 og det var helt håbløst på motorvej med opbremsning og hiv i rattet. Fik af vide af sælger at der netop var kommet en opdatering der skulle rette op på dette. Har så prøvet bilen (Long range) Pilot Pakke + Plus Pakke igen i dag d. 11-11-2024 og det var en helt anden bil at køre i. Der var ingen fantom opbremsninger og helt igennem dejlig behagelig at køre på motorvej. Jeg kan varmt anbefale en prøvetur i den efter den opdatering. Jeg fik samtidig af vide at der kommer en stor opdatering til Januar med endnu flere forbedringer :).
Hej Jesper. Tak for din video. Interessant pointe omkring konfiguratoren, der ikke pålægger registreringsafgift. Tesla døjer med samme "problem", på biler over 400.000 kr. Eksempelvis hvis man vælger lak til Model 3 Performance.
Mange tak!😃 Ja, det er meget specielt ikke at markedsføre de rigtige priser…
@@rundtombiler De satser måske på at det giver mindre anledning til spekulation end at eksempelvis quicksilver lak til en Model 3 RWD koster 16.000 kr., men 25.600 kr. til en Model 3 Performance.
Elsker at du tør gå kløerne på dem!
Selvfølgelig!
Det er super godt med en meget ærlig anmeldelse, når det er noget L... skal også ud og ikke pakkes ind👍, jeg fik også nogle gode griner af dit kropssprog det var bare så sigende 😊
Mange tak for det😃
Dejligt med en ærlig mening
Mange tak for at se med!😃
Synes bilen er fed...flot interiør og førerplads... Vil hellere have denne end en VW ID7...
Den kører også langt bedre og er langt mere premium.
Tak for et godt review. Jeg har kigget på denne som alternativ til Ionig 5 N, men må sige efter dit review, at pilen stadig peger på 5 N. Heldigvis. 😄 Jeg forstår dog ikke, hvorfor det er mere besværligt at tørre et bakkamera af, end det er at skrabe is af en bagrude, eller hvorfor det kræver læsebriller at se på en bakskærm men ikke et bakspejl. 🤷
Der er varme i bakkamara så ingen frost eller dug. Det er ham teenager der ikke har sat sig ind hvordan tingene virker. bagruden er der ikke nogen der bruger alligevel. hvad skal varebiler sige der køre rundt med det hver dag. De bruger sidespejlene.
Ved årets eCar Expo fortalte polestar sælgeren mig, at forreste motor bliver koblet fra når der ikke er brug for den.
Ok. Det lyder da farligt, hvis de bagvedliggende biler så skal foretage undvigemanøvre for undgå at kollidere med den frakoblede motor.
@@Romsneglen69 det skal de ikke. Det er ikke det det betyder
😂😂😂😂
@@Romsneglen69 😂
Hvis Berner & Bertel fik en søn, så må det være Jesper. 😂Fame dejligt du går fuld Afghanistan på alle de dumme ting i polestar samt alle udfordringer den har.
😂 Den får lige præcis den kritik som den har fortjent
Du havde måske ikke kørekort endnu da ID.3 blev lanceret?
Fedt skrevet!🙌🏼🙌🏼 Dengang havde jeg ikke størrelsen til at låne en bil af Volkswagen, så nej jeg prøvede den ikke da den var helt ny
@@rundtombiler Det glæder mig at du har succes med din kanal og jeg synes du ofte har en meget seriøs og samtidig ny vinkling på dine testvideoer. At være kritisk over for bilmodellerne i din rolle er også hvad abonnenterne forventer, men som altid er gentagelse og/eller råb og skrig under kørslen vel ikke et argument der holder specielt meget bedre?
Det er også fint at mene at man ikke bryder sig om biler uden klart udsyn bagud, fin pointe - men bilhistorien viser, at det nok ikke kommer til at afholde producenterne fra at prøve igen. Allervigtigst er, bilproducenter lancerer nogle gange modeller, der ikke er helt udviklede, af flere strategiske og operationelle årsager:
Konkurrencepres: På meget konkurrenceprægede markeder føler producenterne sig pressede til at introducere nye modeller for at følge med eller være foran konkurrenterne. Selvom en model ikke er fuldt udviklet, kan det give en konkurrencefordel at være først på markedet eller bevare synligheden.
Teknologiske fremskridt: Hurtige teknologiske fremskridt betyder, at det at vente på et “perfekt” produkt kan resultere i, at det lanceres med forældede funktioner. For at undgå dette frigiver virksomheder modeller og bruger opdateringer (hvis muligt) til at forfine teknologien.
Omkostningsbegrænsninger: Udvikling af en bil er ekstremt dyrt, og nogle gange lancerer producenter en model på et bestemt udviklingsstadie for at begynde at generere indtægter. Denne tilgang hjælper med at finansiere yderligere forskning og forbedringer i fremtidige versioner eller modeller.
Markedsefterspørgsel: Forbruger- eller markedstrends kan nogle gange presse producenter til at frigive en model tidligt. Hvis f.eks. SUV'er er populære, kan et firma fremskynde lanceringen af en SUV for at udnytte denne trend, selvom ikke alle aspekter er fuldt forfinet.
Feedback-drevet udvikling: At frigive en "beta"-version giver producenterne mulighed for at indsamle brugernes feedback i den virkelige verden. De kan derefter lave justeringer i nyere modeller eller tilbyde opdateringer. Denne tilgang ligner praksis inden for teknologi, hvor produkter forbedres baseret på brugerdata og feedback.
@@kennchriså kunne firmaerne jo lægge ud med at sige at man kan bestille en beta-version. Så er der klare linjer.
Firmaer som præsenterer beta-versioner som færdige biler, er jeg klar til at lade dem begynde med minus point i en del år. VW burde stadig begynde med minus point pga deres iD3. Grunden til at den kom for tidligt på markedet nævnte du vist så ikke. VW. skulle opfylde nogle emissionskrsv. Så valget stod mellem bøder og lade kunderne få et halvfærdigt produkt.
Fin gennemgang som altid 👍
Har ikke set andre danske biltestere teste den endnu, men undre mig at den kan være i finalen til årets bil 2025 hvis den er så ringe.
Mange tak!😃 Jeg undrede mig også gevaldigt da jeg så de stemte den i finalen…
Bl.a Biler TV har testet den
Tak for ærlighed - kan virkelig se og mærke du er ægte dedikeret (denne gang med irritation). Fortsæt det gode arbejde
Mange tak for det!😃
Polestar er jo ikke kinesisk mærke.. det er Volvo og Gili Holding. designet og udtænkt i sverige, men pengene og konstruktionen kommer måske nok fra Kina meeen det gør alle biler jo nok mere eller mindre idag om folk vil indse det eller ej..
Troede det var noget med volvo afgøre
Haha Jesper - du lyder godt nok som en gammel sur mand :D - tak for en ærlig anmeldelse
Jeg er i hvert fald sur😂
Far er ikke skuffet, far er sur 😅 god video
Mange tak!🤩
Burde ikke være tilladt uden bagrude
Bare lige til info så kommer XPENG p7+ med el justering på bagsædet som standard, så det er ikke kun forbeholdt luksus mærkerne længere.
Ioniq 5 Ultimate havde det allerede for 4 år siden.
Jesper, du og Jimi er de 2 bedste bilanmeldere på UA-cam
Vi takker😃
60 Zone aka = 130😂😂 kæft den sjoveste video til dags dato 🤝🙋🤜🤛
Godt at høre😅
Hentede vores PS4 for en uge siden. Kører utroligt godt, og ja, der er nogle mindre software drillerier, men indtil videre ikke noget kritisk. Ny OTA kommer jævnligt, og jeg fortryder på ingen måde vores køb.
Dejligt med en super anmeldelse.
Mange tak for det!😃
firma biler(vare biler) har ingen rude. hold nu op.
Og så skærmen der også i dagslys er med sort baggrund, det gør at man kan se alle fedt fingre, der gør skærmen forfærdelig at se på.
Ikke sjovt at være sælger hos Poøøølstar😖
Polestar er i gang med den store software-redigering, så det er på vej og så har de et tilbagekald på knapperne på rattet, som dermed også er fikset.
@@madsthomsen8006 - Men skal vi virkelig finde os i at et produkt, der i runde penge koster 500.000,- er smækfyldt med fejl ved lancering?
Dermed også fikset? Det er da skandaløst ringe og helt i skoven når man nu ved fra Polestar 2, at de godt kan. Jeg ville returnerer skidtet øjblikkeligt og køre samtlige retsinstanser for at opnå fuld refusion. Jeg synes i øvrigt det ville klæde Polestar at svare.
Ift kinesisk mærke og kvalitet osv. er prisen også helt til grin, da man kan få byd billigere, honqi mm
I det mindste er det en nydelig bil.
Standart, smidig og stram - det er stadigvæk en bil vi taler om ik 🥹
Ahh helt ærligt, hvorfor skal vi høre om den ikke eksisterede bagrude 50 gange, jeg har en Nissan Ariya hvor vi elsker vores kamera som bakspejl. Så nej der er netop ingen blind vinkel, eftersom kameraet giver et helt frit udsyn
Men i din Nissans har mulighed for at vælge i mellem rigtig spejl og kamera. Det er en meget stor forskel. Og iøvrigt så har Nissan været så smarte at kameraet er placeret inden for bagruden, i den zone som holdes ren af bagrudeviskeren.
Jeg savner min Opel Kadett C!
Tak for en god og ærlig anmeldelse…. Du går jo nærmest helt “Torben Chris” på den stakkels Polestar😂😂 men helt fortjent! Ikke i orden, at alm. mennesker skal være betatestere i en bil til over 600.000kr
Mange tak for at se med!😉
Håber du er OK og at du trods alt kommer videre i dit liv
😂
Som kørelæren sagde, “spejl, skulder” Det behøver man så ikke i denne øse 👎
😂
Så er den da desværre dumpet-lidt synd for Polestar men torskedumt
Jeps!
forstår slet ikke hvad polestar laver på markedet man har et produkt der hedder volvo der kunne man har brugt de biler istedet
Tanken fra starten med at gøre det til et selvstændigt mærke var vel at man kunne lave nye moderne EV'er netop uden at være bundet af bilkøbernes opfattelse af hvordan en Volvo og dens typiske ejer er. Gamle brands er segment låst inde i folks hoveder. Det er jo af samme grund Toyota f.eks opfandt Lexus, da de ville ind på markedet for større premium biler i USA. Havde de kaldt bilerne for Toyota havde salget sikkert været lige så skidt som VW's Pheaton. Folk der har råd til en luksuriøs 12 cylindret bil vil ikke ikke køre i en Folkevogn.
Intet nyt under solen om PS...
Har Polstar glemt alle deres Volvo dyder, var det ikke derfor at Volvo blev købt af Kineserne , så man kunne bruge Volvo´s viden om sikkerhed m.m. Godt du siger din mening, det er derfor du følges😊😇
...Og lige pludselig virker Fisker Ocean som en super velfungerende bil... 👍😂
Hahaha😂
Jeg burde komme forbi, og give en kop kaffe. 1: Fedt med en ærlig biltest. 👍👍 2: Så skal du høre mine historier og input med de 5 Volvoer jeg havde som firmabiler… Helt groteske ting galt, og features som ikke var gennemtænkt… 😂😂😂😂 Både V60, S60 og V90. F.eks.: Hvor hælder du sprinklervæske på, på en V60? 💪🏻🤯😂
Mange tak for at se med!😃 Det lyder op ad bakke!
Lidt komisk at deres "Long Range" model har mindre rækkevidde...
Fisker II😱😖
Tak Jesper for en god video. Jeg er hermed overbevist om, at vores første el bil ikke skal være en polyester 4. Fortsæt det gode arbejde. Venlig hilsen fra Heri fra Haderslev
Mange tak for at se med!😊 Godt at du kunne bruge videoen til noget
Troede de deler software med Volvo?
De har også skod software i EX30
Tænk at give så mange penge for så uduelig en bil. Man er jo nærmest bedre stillet med en Fisker Ocean :)
Du snakker alt for hurtigt, det er svært at høre på. Træk lige vejret en gang og fald lidt ned - også selv om man giver kritik, som ellers er på sin plads:)
Sikke noget sludder. Det er nemt at følge med i, hvad der bliver sagt og på en direkte måde, der ikke kan misforstås. Du kan jo spole tilbage, hvis der var noget, du ikke forstod.
Info: Du kan jo eventuelt vælge Afspilningshastighed = 0,75x i UA-cam, hvis du synes, at det går for hurtigt. (Hastigheden passer fint til mig). 🤠 God aften!
Tak for din feedback😊
Jeg synes simpelthen din vurdering af bilen er overskygget af egne præferencer, i det mindste kan du da gøre opmærksom på, at du ikke er objektiv. Jeg synes dine videoer er skide gode, men her er du tydeligt farvet af den manglende bagrude. Et forbrug på 19.7 er ikke imponerende men slet ikke overraskende på sådan en bil i den størrelse, kan ikke forstå hvorfor det er negativt, blandt mange af dine negative punkter.
Knapperne på rettet. Det satme en ommer, det synes jeg du beskriver perfekt.
Bilens knapper virker ikke, assistentsystemerne er mildest talt ringe, bilens infotainment er fyldt med softwarefejl og endda også en stavefejl. Ydermere har bilen ingen bagrude, og en blind vinkel jeg aldrig har set lignende andre stedet. Ja, min anmeldelse er subjektiv, men det er vel også min egen holdning der skal skinne igennem i MIN anmeldelse😊
Han er bil-anmelder, og han synes at bilen er noget kina skrammel, som han har ret i. Manglende bagrude, burde aldrig have været godkendt i EU. Han prøver endda at grave lidt positivt frem, selvom det er tydeligt at bilen han et hav af dårlige løsninger. Rystende, at der er nogle mennesker, der er så dumme, at forudbestille så ringe en bil til over en halv million. Det er Fisker Light om igen.
@@rundtombilerog det er præcis derfor jeg elsker dine anmeldelser.
Det er din oplevelse jeg vil høre og ikke hvad andre synes du skal sige.
@@rundtombiler Du kan have ret i, at dine anmeldelser skal afspejle dine holdninger. Men når et klart biased går så meget igen, så det svært og vurdere om andre ville have en lige så skod oplevelse. Synes ikke det er så tydeligt i alle de andre videoer jeg følger dig i. Igen, jeg er stor fan af dine anmeldelser. Synes den her skal tages med et gran salt, netop grundet det ovennævnte -
Der en ting vi er enige i, der er alt for mange fejl til at den bil burde være på vejene endnu. De skulle have ventet, som med 3'ern.
bagrudevisker mangler 😗
Det er godt, du har en Fiat Multipla at køre en tur i. Så vender smilet tilbage 😊
Du kunne lige så godt have købt 4 havestole i rattan fra Kina 😀
Nu mangler du bare at lave en polestar 3 den har jeg set
Er ved at skaffe den!
@@rundtombiler ok
Min kone er osse indstillet til at være smidig og stram.. Tænker det er nok mere en bil for Københavnere, og ikke forvirrede jyder..
Ja, det er en direkte elendig bil. Du kan også tjekke Bjørn Nylands video omkring den på hans 1000 km challenge 😂
Spændende om du stadig får Polestar biler stillet til rådighed efter den her test😂🎉👍
De har allerede ringet og tilbudt mig bilen igen, efter den er blevet opdateret😃 Stor ros til dem for det!
De øverste 50% af karosseriet kunne være en fin sportsvogn, men den har det bizarre SUV-look som vitterligt alle elbiler har, plus den sædvanlige ækle iPad og skodfælge. Jeg takker gud i himlen for ikke at have en kvart køreassistent i min ældre mercer. Super god anmeldelse af "produktet" som ville have sendt mig i en kiste, ærlig talt... Godt arbejde.
Mange tak😊
Bliv voksen.
😰
Dejligt at du ikke skal fedte for Polestar, men siger din umiddelbare mening. Credit herfra.👍
Synes selv at Polestar har en grim bismag af Volvo, hvilket gør at jeg holder mig langt væk fra den!
Selvfølgelig!😊
Jeg håber virkelig aldrig du skal være testkører af kassevogne. Så vil du jo dumpe 50% eller flere alene på mangel af bagrude. Jeg kører til daglig uden bagrude og fandt det ikke problematisk i PS4'eren. Men når det så er sagt, har du fuldstændig ret i det med ratknapperne og mangel af samme på nøglen.
Det med 130 i en 60 km/t zone er et google problem. Ses også i de andre biler der benytter Google Automotive. Men interessant video. Eneste minus er at du er at for hektisk i din tale. Sæt farten lidt ned. Polestar 4 bliver et nej tak herfra. I øvrigt sjovt at du ikke nævner at ratter skygger for den nederste venstre del af midterskærmen.
Mange tak for den konstruktive kritik😊
Helt skævt at frigive så fejlbehæftet bil til den pris Tilbagekald hele lortet, sorry 🚮
Enig!
100% enig og stop straks salg af flere PS 4, før den er klar til salg fra fabrikken
Hej Jesper enig i der er en del mangler som de forhåbentlig for rettet, men jeg synes det er en fed bil, og synes heller ikke forbrugt er voldsomt, bilen størrelse taget i betragtning. Stort batteri, relativ hurtig opladning og pæn rækkevide er det vigtigste, så er det ikke så afgørende om en elbil bruger 2 eller 3 Kw mere til 2 eller 4 kr pr. 100 km😮
Du skal nok lige køre din analyse igen. Deres økonomi hænger jo sammen med at de har skullet udvikle modeller til salg inden de kan kapitalisere på dem. Nu har de både 3’eren og 4’eren til salg, så kommer omsætningen. De penge de skylder, skylder de jo til Geely, altså deres moderselskab, som selvfølgelig ikke har nogen interesse i at begære dem konkurs.
Bakspejlet kræver tilvænning, men er bedre end i min Tesla Model 3, hvor man nærmest intet kan se! ihvertfald ikke lige bag bilen...
Hvad er det for nogle dæk du reklamere for spoler nemlig henover alle reklamer
Ophængs oplevelse: standard, smidig og stram… lyder som min kone
Knapperne til fartpilot i min 9 år gamle Captur virker hver gang😂.
Captur 1, Polestar 0😂
Uanset hvor gode disse kinesiske biler er, kommer jeg ikke til at købe dem så længe Kina støtter Ruslands krig i Ukraine.... så er det sagt.
Ikke noget at sige til at Polestar har det svært med de skod biler de sælger.
Mon Polestar 3 gør det bedre. Den koster jo næsten 1,1mil hvis til tilvælger alt.
Glæder mig til at prøve Polestar 3!
@@rundtombiler Nu må vi se om Polestar tør lade dig anmelde flere af deres biler 😂
@@Dustmaker18 - De har allerede ringet og tilbudt mig en Polestar 4 igen når den er opdateret😉
@@rundtombiler Smider de så et andet rat i og en bagrude 😂
Krydser fingre😂
Forudser, at de kommer til at sælge ligenøjagtig nul stk. i Danmark.
Der er nu allerede solgt en del. Det er en lækker bil.
Ok, det var alligevel noget af en overskrift. Jeg er slet ikke enig.. Og alligevel vildt nok man kan sige det når man oplever køreegenskaber, komfort osv. ja, softwaren er beta, hvilket selvfølgelig er træls, men den bliver fikset.
Det er ikke okay at levere en bil til + 500.000 kr. med beta software synes jeg
@@rundtombiler - Det kan vi sagtens være enige om, men derfra til at kalde det den dårligste bil du har prøvet i år synes jeg er skudt langt over mål, når man kigger på det samlede billede, køreegenskaber, komfort, plads osv. er noget af det bedste jeg har prøvet - også bedre end I5’eren som du var meget begejstret for.
@@poulpedersen5363
Hvis du er tilfreds med sådan en bil med mangler er det jo bare fint for dit vedkommende.
@@kbhilkhj Jeg har haft en hel del biler efterhånden og stort set alle har nogle mangler, er det ren software kan/bliver det opdateret, så det kan jeg sagtens abstrahere fra nogle måneder.
@@poulpedersen5363 Se i stedet Jimmi Rosas vurdering. Mere nøgtern og balanceret; tør man sige seriøs? Her er den personlige smag fuldstændig løbet af med anmelderen. Halvejs igennem var jeg tabt. Det blev sgu' for skingert.