印度"慢高鐵"提供免費餐飲服務竟更勝飛機餐!? "致敬號"火車開創鐵路運輸新時代│李天怡主持│【消失的國界PART2】202000905│三立新聞台
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- Опубліковано 4 вер 2020
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書籍超多.好父母-超棒的·
女兒好可愛❤️ 媽媽好有氣魄
我都不知道父母在不远游下句是游必有方。学习了
用心的好節目...值得推薦
最後片尾的印度曲
不知道是捨麼歌曲
能告知嗎??
thanks
不知有什麼好神氣台灣高鐵也是日本製的，人家印度的可是自製，台灣從火車頭到車廂都是進口的不知台灣有何好神氣
小國不要什麼都想自製，除非想造出天價產品。印度造高鐵，全國可能需要幾百上千列車，台灣高鐵目前就只擁有34組列車，這種規模要自制，高鐵台北到高雄的票價可能一張得到一兩萬才有可能回收成本。
另外，印度雖大，獲得外國技術方便。但同樣是1980年代啟動的自製戰鬥機，經國號在1990年代初就服役了，光輝戰鬥機到現在都還沒完成全部的生產計劃噢
大型產品不用什麼都自製啊!!
有錢買進就買啊!
何必什麼都要自製?
台灣面積這麼小你要哪家公司或政府機關投入多少錢研發製造?
到時你又鬼叫浪費納稅人的錢???
看看台積電晶片這麼小小一塊你看大陸14億人口造得出來比台積電品質優的?
呵!
一塊晶片就卡死多少產業有想過嘛?
呵呵!
這兩個媳婦都好活潑XD
其实印度现在趴火车很少了，大家拍到的视频大部分都是孟加拉的。不过印度的铁路确实还是慢
而且 非常的抖
孟加拉現在還有坐上車頂的現況
排隊的秩序...真的有待加強。 跟台灣比他們還是輸很多
台湾南波汪！印度南波吐！
趴火車不會誤觸高壓電嗎。
沒有錢這個婚姻也不會這麼幸福
嫁给印度人。。。。真的是有勇气
日饮恒河水夜尝咖喱鸡
@Transform Fourier 不是优越感，大姐，你自己多接触下印度人就知道了，无论什么重姓，你自己要是就喜欢有钱的，那无所谓
低種姓也可以很有錢，懂科技就行，老兄，時代變了
太可怕，难以想像
南昌到新余高铁，半个小时
３:45 那個看起來像"撇條" ！
女兒好可愛
Respect India, from China.
速度連香港的西鐵、東涌綫地鐵都比不上
只説好的一面 會害死人的
15：30😂😂金昊机械，操作界面还是中文的，哈哈哈，，
媽媽敎育的好
高鐵😂
我挺喜欢李天怡的，她没有其他台湾女主持那种高昂夸张听起来就觉得累的新闻腔，天怡的语调，气质，让人感觉很舒服。
印度高鐵.....
在移動的過程中，手總會去摸把手／門.... 等物品，
然後，再用這隻手，拿起食物起來吃。 （雖然入境隨俗，但內心無法接受）
主持人的声音很好听，台湾话蛮好听
台灣高鐵是快得多,而且接駁也算方便!但如果一定要挑缺點...
我會說除了台北都會區的多鐵共構車站外,其他的車站距離市中心是不是遠了些?
其實、台灣的高鐵並不快！以大陸的高鐵標準來說、只要是時速不到 300 公里以上的、就不能被稱爲 “ 高鐵 ” 、只能被稱爲動車！更何況、台灣現在連製造高鐵的能力都沒有、只能向高鐵技術世界第二強的日本購買、所以就不要嘲笑印度了啦！
@@user-bq9gr9pw9e 台灣高鐵北高直達車，板橋出站後到左營為止全程平均時速320公里喔，只是平常坐高鐵中間停太多站，根本不用到時速300公里。
主持人都说了这个不是高铁，只是取了个名字叫高铁。我还认识一个人叫白云的，从来没见他飘在天上。。。。
因為你只見一隅啊
運輸項目是註定賠錢的，所以新建鐵路包給民企，除了幾個必需避不開的重點大站，其它車站附近的地皮，也都要配套給他們”開發”的，所以一定要拉到外面開發新城區。
不是以你乘客立場的使用方便做為 第一&唯一 導向的。
@@user-bq9gr9pw9e 大陸動車定義在200公里至300公里才是，300公里就可以被成為高鐵，而且台灣高鐵有直達站，區間站
我每次吃印度餐都吃不饱；全是汤汤水水的，然后只是淀粉。
我懂的印度時間，
这混血女儿蛮漂亮的。
妹妹好高
台妹很性福🤣
好像確實如此🤔
@@godblue2976 😂
9：20他們在印度安全平安嗎💪💪💪
五年間去了兩趟印度(一北一南)各待2個禮拜雖是商務但期間有去經銷商家裡作客。
搭印度高鐵真的需要勇氣，不成熟的公共運輸我是不會嘗試也沒必要。
印度的高鐵是比一般火車快，就是高鐵
好家伙 最快130公里叫高铁 在中国动车都跑到250公里了 高铁都是350公里才叫高铁 普通绿皮火车都能跑到120公里 放在印度也叫高铁了。40年前的绿皮火车赶上印度高铁了。
中國大陸的京滬高鐵最高運行速度已經達到350km/h了.
大陆京冿城际，京沪高铁是350，其它都降速到300，动车是200和250。绿皮火车直快和特快是160，其它是120，大陆高铁大部分都是亏本运营，没什么人坐，票价和人民的收入还有差距，专制社会服务谈不上很好。
如果是短程的高铁，像是两个小时两百块左右吗 好像还好？
大陆土地大，2个小时高铁去不了多远地方，高铁到站还要停车上下客，平均时速也就是200公里左右，二等座位价格在0.46元人民币每公里左右，绿皮火车每公里大概在0.13元每公里，价格比高铁便宜很多，但是为了保证高铁的上座率，很多和高铁重复线路的绿皮火车都停运了。大陆高铁确实是方便了出行，只是中国是一个低收入国家，人民没有什么福利保障，差不多一半的人都是穷光蛋，所以高铁票价和收入比较感觉还是贵了。
陈单 停运有点过分啦，应该给人民选择啊，我是觉得如果太远不适合发展高铁，价格高过机票了
@@ssun7838 不是全部都停运，会减少很多车次，现在飞机票价有些是比高铁便宜，主要是机场还不是很发达，就像我们河南省，一亿人口，17万平方公里土地，才4个民航机场，所以想坐飞机也不方便。
服务好不好和什么社会没有关系，和社会发展水平有关系。
別笑印度，印度窮人區和富人區是兩個世界。
一個國家，兩個極端，正是貧富不均的一種寫照
台湾南波汪！印度南波吐！
吃頓飯滿車咖喱味多久才會散😖
惠玲女兒很漂亮。
看起來嫁給一個非常有文化的印度老公啊
看到午餐就覺得車廂打掃工應該會很辛苦......
這種媽媽 自以為是 最討人厭了
高鐵?
不行虎媽啦
130km叫高铁？
台灣高鐵是每小時300公里。
印度还没有高铁，这是印度自己的动车，时速180左右吧，高铁还在建造，是和日本合作的
問題是沒有蓋新路線，這車在舊線只能跑130，還不如原本的快車(160)。
我吃過,超難吃的,吐司比石頭硬, 飲料好假,真的不好吃
唉！要說什麼？慢速也算了，千萬不要發生重大事故就好了!
13：47 亞洲人？印度人不是亞洲人嗎？哈哈
臺灣媒體的水平你看看就行了，別較真，一股滿滿的臺灣人優越感撲面而來🥱🥱🥱
我天，学论语，厉害，学的最传统的中国文化
不是130mph吗？
印度现在还是地主制度，农民没有土地，中央政府没有实权，政策出不了孟买，印度要想像中国一样发展，需要一个从头到脚的内部改革，类似于中国的土改，最后再来一个人性化一些的文化大革命去除封建残余。如果能改革成功，成为发展火车头指日可待
台灣的火車又不是自主研發
印度高鐵的確牛逼，美食免費，速度夠慢。
過幾年後，印度會成爲第一個國家擁有超高速高鐵~
你是在諷刺印度嗎？？
天朝鹰派一一漢武帝、華夏榜样一一冉闵、
我是認真的，現在印度也有了超高速導彈了，中國現在還沒有超高速導彈欸。印度牛逼 Jai Hind 🇮🇳
承认别人优秀很难吗？印度宇宙第一
會超越大陸~~~~ 大陸變回世界第3大經濟體~~~~ 因為第2是印度~~~
Ka Sky OY
那就當然啊
就这？
原来嫁的是高种姓人
這種印度標準在大日本來看 只能說上特急列車等級 準高鐵罷了……
小孩以後都不知道自己是臺灣人還是印度人了？
問題就在這裡❓指示牌不多那就多一點指示牌 ↕⬆↗↔
印度人 整天自我感覺良好那邊 女性地位又貶低
印度宛如現代版的夜郎國。
13億人口的夜郎？感覺你比較夜郎吧
@@leehyunsong7001 他說的是實話、印度的確是夜郎國、但是遠不及中國的台灣省比較夜郎！！
莫迪不像總理，好像一個得道高僧。武功應該不錯吧！！？？喔！！？…
有趣的冷知識：墨子的本名（墨翟）跟莫迪的音一模一樣
It's pretty obvious, the design of the so called high-speed train is not design to go high speed.
Another part to look at is the power the country can provide to the high-speed train, India often experience power cut to many areas of the country due to inefficient power supply from their power plants.
However, let's look at this fairly, everyone and every country need to start from somewhere, and this is a good start and a big step for them already. Let's hope India prosper from some of this improvements, so they won't need to listen to USA, and work with China like a true partner in the near future.
印度衛生堪慮
台灣有一種生活叫做慢活 印度他就是一個 慢活的文明國家 從他們每個人民 到他們的宗教 歷史悠久 和他們的思想 你才會去體會到 快速發展 在印度很難決起
因為印度很大，不過根據我去的經驗我去的地方都是翻天覆地的發展，大家生活的腳步都很快整天都在想搶錢，跟以前的深圳一樣，不過我也沒有去他們太鄉下的地方
崛起,不是決起起
@@user-de9gs6px3e 謝謝你的指教
@@user-ei6xj4pk9p 不會不會
明明中國血液 中國文化 怎麼會是台灣呢? 所的台灣人是指住在台灣地區的中國難民而已
台灣高鐵，火車和各式捷運，大部分都是進口的，台灣有能力自製，像高雄捷運，國營台廠組聯盟競標，最後還是給外國買又貴，維護合約又貴的車廂。搞了一堆弊案，還可以高升當監察院長，真是滿滿的台灣價值
自製什麼，淡海輕軌最核心的機電動力系統碰不到多少，自製是做夢夢到嗎
和國外買又貴你是活在夢裡嗎?
台灣才2000萬人，不是什麼產業都要碰
@@T_T629 1450真是丟人
@@user-ps3xv3he1d 可以說出台灣有能力自製才丟人-.-
連台灣產業強項是什麼都不懂在那邊胡扯
@@T_T629 1450子ey
从井里看世界
至少證明印度的交通越來越好
台北加油，30年后，也许可以赶上德里。
2020年9月的时候印度已经有疫情了吧？怎么没人带口罩
旧视频
時速三百撞到牛會怎樣?
牛碎肉？
@@1sfgmen 媽你看~有牛在飛
@@user-rh4fc6su4m 这头牛真结实，没被撞的支离破碎的
牛: 唉?
嫁到外国的台湾人反而更知道自己的中国文化要保存...也是蛮讽刺的
那姐弟長大了，不是弟弟殺了姐姐，不然就是姐弟滅家族嗎？奇怪的教育
那个第一对的台湾媳妇的老公一看就是高高等的人
他們一家本身好像學歷也很高
中印边境！报告，印军来了三辆摩托车。中方：准备战斗，tm至少一个连
一般人还看不懂这梗啦
我看得懂啦 中國太輕敵 印度可是不懷好意的 我在網路上就碰到許多印度造謠鍵盤俠跟1450有得比 你們真的要小心 他們會把黑說成白哦
國產！
這兩個字就代表自主生產不需要看人臉色。
但一些關鍵零組件及核心技術，印度還有待加強
国家高铁全国造的吗？唉
致敬號定位本來就不是高鐵了，不知為什麼要拿來跟高鐵比
最最起碼人家國造了一台列車，我們沒資格笑人家
这种东西台湾搞出来也不难，就是没有市场投资研发不划算而已
這影片有點東西
这火车还没国内有淘汰的火车快
15:30 结果还是用中国生产的机器
看得見印度的紡織機是大陸貨但節目就不提。這樣不對，不應該選擇性報導。這跟共產黨有什麼分別？
倫語，孟子，道德，中庸，四書
2:11 这么夸张的就站在人家车厢里录影？完全不考虑别人的感受吗？
我也想说这个！真的好没有素质。。。起码得打声招呼吧
@@busahaya7817 或許拍攝前已經告知，不是什麼都要拍給觀眾看...不然就不會有新疆拍攝營拍不到教育營的人的事情發生
你覺得不會先問嗎？
嫁的好
我也看不懂😂
印度的能吃？美食？
不要这么看不起别人的食物，我们的鸭肠鸡胗之类的内脏食物在欧美人看来一样是垃圾，不能吃的，你说这些话显得你很幼稚，多读书吧
@@chakwahchung9808 我们能做的很好吃，他们也是吗，
主持人都说了这个不是高铁，只是取了个名字叫高铁。我还认识一个人叫白云的，从来没见他飘在天上。。。。
而且还好不文明，封闭车厢里吃咖喱。
这个节目无论走到哪，都能找到“台妹嫁土著”，上次有个嫁给非洲黑人。
因为通常都是女生外嫁，男生入赘的情况比较少吧。
不然要找男的過來這裡娶?
200到250算高铁？我们复兴号都350
要加買車廂 日本還抬大價 一組40億
平均速度
@@JackLee-ku1nf 中国复兴号平均速度（排除进出站）也是300起步
@@chaomengdamengmeng5168 平均速度的意思是行車距离除以行車時間
莒光號不是都比復興號快
印度真的很需要台灣的製造業！
印度是种族制，高等人姓占据了90%以上的资源，这种制度下什么东西都不好使，除非莫迪狠下心打翻整个印度，重新洗牌，扶持平民，不然印度永远不可能崛起。另外印度的高铁是日本造的。
臺灣高鐵本質就是日本新干線700系T（動力系統是500系新干線的）
我告诉你 去印度投资实业的大部分人亏的血本无归。 我朋友在义务做商务接待 最怕遇见印度人
这个高铁机车是台湾制造的，印度从台湾进口的
支持！建议台湾企业全线进军印度。
帶有歧視意味來報導高鐵？
實話報導喔
我去過印度座高鐵上車時還有人在高鐵旁邊尿尿呵呵
200到250公里，只能叫动车，300以上才能叫高铁
台湾那个是日本高铁可以跑到300以上，他们平均时速低是因为地方小，站点比较近，所以平均时速也就是200-250，这个算了停站时间。
印度的落後，不只在硬體，思想觀念丶社會宗教信仰都是問題。他們從來不淮時
落後?? 世界軟體設計 數理研究 基礎科學 工程學都是頂尖,你是被誰託夢說印度落後????
印度可是黑科技大國好嗎？出來的高科技永遠跟目前世界流行的科技毫無相關，但總是會有驚喜，且他們數學很好
別怕美國會讓他們把錢(軍費+保護費)送美國 想發展先要有錢
想發展!!美國是不會給你變大國的
敢壯大就是下一個中國 作夢最美哈哈哈~美國真棒
你肯定是印度國產？🙈
這種國產的定義基本都是在國內組裝但零件不一定是國產的
有時想想，同樣跟印度人口多的中國，中國的硬軟體設施卻都堪稱媲美歐美國家的設施，印度貧困人口跟中國比也遜色很多，可以反思資本與民主到底是不適合在剛起步國家。
印度貧富差距會跟中國差不多，是無關怎麼民主制度而是陋習，而且經濟也沒太多開放，改革更是不夠力，試問這跟民主有關嗎？重點是在領導人能不能帶國家走出困境。
@@user-bm6sb2cn5t 民主制度下的自由經濟強調的正是萬惡的資本主義，有錢的更有錢，而你看看印度住貧民窟的卻達上億人，這差距跟中國特色社會主義實行的經濟制度相比就能知，雖然中國拿千人民幣的也有上億人，但不致要去垃圾堆撿拾，這是制度的差異。另外，印度普遍選民素質不高又位列中低開發，那要是每個人都為了私人利益影響公共發展，那這國家改革進步的效率當然打折扣，看看台灣就知道了＾＾都更？
中國的貧困人口也多，貧富差距也很大只是沒有他們最底層那麼慘罷了，最重要的是沒有種性制度窮人也有崛起的一天。軟硬體也要看地方，沿海確實是很強，但內陸...。
200-250公里叫高铁？在咱们中国那是绿皮车的速度。🤣🤣🤣
这个高铁机车是台湾制造的，印度从台湾进口的
國際定義就是營運時速200以上，就只是你們要分300以上叫高鐵，還有你確定綠皮有200？加油，財務黑洞不要拖垮你們財政噢！
时速300公里以下定义为动车吧
笑死，一天不吹牛會死耶
@@user-mo7lm2pj1n 世界不是繞中國轉，大家用的是國際定義，不是中國定義，由國際鐵路聯盟定義，要再分是你們的事。
台湾人怎么学中文论语 ❓
台湾人也有汉族人啊
心胸夠寬廣，什麼都能學，不要被思想困住了！
拉仇恨很愚昧，两岸人民需要相互尊重，政治对立只是一时的，和睦相处才是大家共同的需要的，
中華民國台灣省。你認為呢？
無恥的共產黨