Ciao, gli olii motore specifici per vetture a GPL, tramite i vapori di blow-by, contribuiscono a lubrificare le valvole (non mia invenzione, tratto dal sito selenia petronas). Ecco perché per le vetture nate a gp, casa madre consiglia di utilizzare un olio specifico rispetto alla controparte "solo a benzina". Dal momento che il motore e dotato di gpl (che è notoriamente più secco della benzina), non so quanto convenga eliminare il ricircolo vapori olio
Mah sinceramente non lo so se effettivamente succede qualcosa. Io fin quando mettevo lo 0w20 specifico gpl mi consumava olio come un 2t Da quando metto il 10w40 classico per i benzina il motore gira meglio e non consuma più. Ad ogni modo il ricircolo l'ho staccato perché mi sporcava sempre il corpo farfallato e il collettore di aspirazione. Ad ogni modo le vetture vecchie convertite a gpl di chilometri ne facevano a valanga, quindi secondo me è tutta una questione di marketing..
Ciao, come al solito i tuoi video sono sempre interessanti. Ti devo ringraziare perché grazie a te ho scoperto che la manuzione dacia non ha MAI sostituito il filtro gpl fase liquida. Tornando all'argomento del video: Anche io volevo installare un decanter MA..... Sono un felice possessore di una duster 2019 1.6 LGP. Mi è sempre stato ripetuto che la combustione del gpl è più secca della combustione della benzina. Secca inteso che produce meno vapore oleoso e anzi, ha bisogno del vapore per avere meno problemi. È una amara verità o una dolce bugia? Mettere il decanter può dare problemi a lungo andare su una macchina a benzina/Gpl?
Ciao, utilissimo come sempre!! ma per caso hai gia fatto un video sulla pulizia dei condotti di aspirazione e della turbina per caso? se non ci fosse e lo facessi sarebbe una manna dal cielo!!
Ho un renegade 1.4 turbo con il GPL BRC e in rilascio in discesa mi fa qualche fumata biancastra poi smette in salita e in pianura nulla se faccio una discesa in rilascio lo rifa poi smette. Ho levato il ricircolo vapori olio e ho messo un tubo a terra per prova sembra non farlo piu unica cosa dopo aver aggiunto il ceratec della liqui moly nell' olio e ho alzato il livello olio vicino al massimo e una volta me lo ha rifatto ma forse perche il livello e' troppo altro che dici?
Usa olio motore totalmente sintetico con maggiore viscosità a caldo e ad alto numero di Flash point. Vedrai che non sporca più il collettore e valvole di aspirazione
Perché sono "vapori" non solo di olio ma di vapore acqueo, benzina incombusta e olio. Quindi dopo una settimana credo che ci possa anche stare non trovare depositi grossolani all'interno
@@meccanicapertutti non esiste non può essere trasparente ci deve stare un po d'olio nero dentro .come l'olio che si forma nei manicotti della turbina. Hai fatto vedere una cavolata
Ottimo lavoro, devo installarlo anch'io. 👏💪👍👋
Ciao, gli olii motore specifici per vetture a GPL, tramite i vapori di blow-by, contribuiscono a lubrificare le valvole (non mia invenzione, tratto dal sito selenia petronas).
Ecco perché per le vetture nate a gp, casa madre consiglia di utilizzare un olio specifico rispetto alla controparte "solo a benzina".
Dal momento che il motore e dotato di gpl (che è notoriamente più secco della benzina), non so quanto convenga eliminare il ricircolo vapori olio
Mah sinceramente non lo so se effettivamente succede qualcosa.
Io fin quando mettevo lo 0w20 specifico gpl mi consumava olio come un 2t
Da quando metto il 10w40 classico per i benzina il motore gira meglio e non consuma più.
Ad ogni modo il ricircolo l'ho staccato perché mi sporcava sempre il corpo farfallato e il collettore di aspirazione.
Ad ogni modo le vetture vecchie convertite a gpl di chilometri ne facevano a valanga, quindi secondo me è tutta una questione di marketing..
Ciao, come al solito i tuoi video sono sempre interessanti. Ti devo ringraziare perché grazie a te ho scoperto che la manuzione dacia non ha MAI sostituito il filtro gpl fase liquida.
Tornando all'argomento del video:
Anche io volevo installare un decanter MA.....
Sono un felice possessore di una duster 2019 1.6 LGP.
Mi è sempre stato ripetuto che la combustione del gpl è più secca della combustione della benzina. Secca inteso che produce meno vapore oleoso e anzi, ha bisogno del vapore per avere meno problemi.
È una amara verità o una dolce bugia?
Mettere il decanter può dare problemi a lungo andare su una macchina a benzina/Gpl?
Bella domanda.
Seguo sperando in una risposta.
Ciao, utilissimo come sempre!! ma per caso hai gia fatto un video sulla pulizia dei condotti di aspirazione e della turbina per caso? se non ci fosse e lo facessi sarebbe una manna dal cielo!!
Ciao, ho dato una pulita. Trovi il video qui ua-cam.com/video/DbFgL6qbYPo/v-deo.html
Complimenti per il lavoro. Ma se i vapori olio vanno per terra senza alcun recupero, cosa comporta al motore?
Hai notato che la vaschetta del refrigerante è completamente vuota? 😮
Controllo, grazie. Ma il liquido essendo giallino spesso si vede poco dai video
Come si può arrivare a pulire la turbina e con quale prodotto???
Ma una domanda, il fatto che si senta odore usando la configurazione col filtro significa che sto scaricando i vapori in aria o è aria pulita
Chiedo scusa ma non riesco a capire quale danno farebbe al motore una cosi piccola quantità di vapori olio in aspirazione
Ciao, sarebbe istruttivo una guida per pulizia corpo farfallato.
Presto in arrivo, ma ho bisogno di un paio di accessori per farla
Ho un renegade 1.4 turbo con il GPL BRC e in rilascio in discesa mi fa qualche fumata biancastra poi smette in salita e in pianura nulla se faccio una discesa in rilascio lo rifa poi smette. Ho levato il ricircolo vapori olio e ho messo un tubo a terra per prova sembra non farlo piu unica cosa dopo aver aggiunto il ceratec della liqui moly nell' olio e ho alzato il livello olio vicino al massimo e una volta me lo ha rifatto ma forse perche il livello e' troppo altro che dici?
Ciao volevo chiederti come si cambia filtro benzina nella dacia Sandero stepwey 2023
Domanda molto interessante
Ma nell’istallazione va levata la valvola pcv? Grazieeee
No
Lo metterò alla fine della garanzia nel 2026
Domanda..
Ma il recupero olio avvolto dalla plastica argentata, l’hai portato al decanter?
Usa olio motore totalmente sintetico con maggiore viscosità a caldo e ad alto numero di Flash point. Vedrai che non sporca più il collettore e valvole di aspirazione
Sembra la soluzione migliore.Non togli lubrificazione alla turbina ed eviti imbrattamento valvole e pistoni.
Gesticolare con le mani a noi italiani piace propio tanto
Molto😂 ma non sono l'unico
Lo fa anche chrisfix che è ammmerigano doc ;)
Sì ma non rispondete ai messaggi.
Quella sostanza non deriva dai vapori motore troppo pulito .secondo me nella vaschetta recupero olio non c'era niente e l'hai messo tu 😂😂
Ahahah no ti assicuro che non mi metto a riempire le vaschette da solo
😂😂😂 non ci credo doveva essere un po nero no trasparente 😂😂come può stare benzina nei vapori olio
Perché sono "vapori" non solo di olio ma di vapore acqueo, benzina incombusta e olio. Quindi dopo una settimana credo che ci possa anche stare non trovare depositi grossolani all'interno
@@meccanicapertutti non esiste non può essere trasparente ci deve stare un po d'olio nero dentro .come l'olio che si forma nei manicotti della turbina. Hai fatto vedere una cavolata