O pistão da minha moto estava travando . O que eu identifiquei, foi que a tampa que fixa a menbrama, não estava vedando 100 por cento. O ar que o motor jogava para subir a membrana, estava escapando, o mínimo . Eu cortei na medida certa, fita dupla fácil e fixcei na base onde a aba da membrana fica alojada. Em seguida coloquei a membrana. Depois eu fiz duas juntas de velumoide. Velumoide é aquele material que as oficinas fazem juntas para cabeçote de carros e motos. Coloquei cola nas juntas e fixcei na tampa. Com a membrana já fixada e colocada com a dupla fácil, coloquei a tamba com as juntas. Fiz o aperto dos parafusos correto e fiz regulagem de ar e combustível. Pronto! O pistão não está mais travando e o motor está trabalhando com 100% de rendimento. Vale dizer, que a membrana do carburador da minha moto, não é mais o original. Mas, eu acho que acontece com as membranas originais, também . Eu acho que com o passar do tempo, a membrana vai perdendo a espessura da aba. Perdendo a espessura na aba, a tampa do carburador, jamais vai apertar 100 por cento a aba da membrana. Eu coloquei fita cilicone na base onde fica a aba da membrana pra não correr o risco de vazamento. Mas, eu acho que só com as duas juntas de velumoide resolveria o problema, porque com as duas juntas, a base da tampa fica mais alta, ficando mais alta, e com o aperto, prende a membrana, não deixando o mínimo de ar sair . Na minha, está tudo ok! Tente na sua! Quem sabe o seu problema será resolvido.
A minha coloquei filtro esportivo tive q aumenta o gicle de baixa p 48 pprq nao parava ligad com o 45 e o de alta p 160 afora ta file mas comwc da esse poblema d trava o pistonet vou fazer isso q fez ai e v c da certo valeu irmao..
Dica de ouro: aplica uma cera automotiva no pistonete e na cede depois de polir, fica lisinho. Na tampa da cuba tem uma marcação de onde inicia a contagem de voltas, independente se a fenda do parafuso estiver alinhada, se tiver melhor ainda, sofri demais pra acertar o ponto da minha
Cara, com uma Twister com carburador mecânico e parece que o pistonete está agarrando quando puxa o cabo e não volta. Só consegui voltar pressionando o cabo para dentro com alicate. E mesmo assim se puxar de mais sempre agarra. Ainda não abri o carburador para ver. Mas tem alguma sugestão?
Fiz isso hoje a tarde Fiz com oring do filtro de óleo Da minha tornado Não deu certo 😕 Irei tentar novamente acho que devo te feito algo errado na hora do oring ✌️X😎 não irei desmerecer a sua intenção de ajudar Sucesso mano👏👏👏👏👏
Amigo eu coloquei mas não dá regulagem na da lenta de jeito nenhum, ficou muito acelerado, mas resolveu o problema de não travar o pistonete, s puder de uma dica de como regular pra estabilizar a lenda obgd
@@luanluckemeier4202 a Honda tem motos com carburador mecânico, no caso se passar p mecânico só vai regredir a tecnologia, mas dependendo do caso. Se o carburador tiver condenado ou quiser uma resposta mais rapida funciona bem.
@@hursomotos5626 nossa vou procurar cara já não sei oq fazer , já comprei pistonete umas 5 vezes, limpei carburador td e só fica travando o pistonete e vive acelerado, estou até pensando em comprar um primeira linha msm , mas fico com receio , pois o meu ainda está bem conservado quando limpa fica quase brilhante e é original
@@xrtornado0894 Resolvi sim amigo, no meu caso aq 2 milímetros deixou a moto bem acelerada não dava lenta, aí reduzi pra 1 ficou excelente a moto coloquei também os reparos do afogador, a moto liga na hr está ótima
Beleza, minha TW ela chega no 80kmh e não passa disse ela fica engasgado querendo corta de giro e o rpm chega no 7 mil, abrir carburador e o diafragma está bom não está furado, será que ele pode está travando ou pode ser outra coisa? Eu fiz o furo na tampa pra fazer carburador mecânico e tampe dnv e tá original será que pode está vazando e tá acontecendo isso? Já fiz várias coisa é não funciona de jeito nem um não passa dos 80kmh e chega 7mil rpm rápido e quer corta. Me ajuda por favor
Boa noite amigo , a minha estava assim tmbm , troquei o chiqle, fiz pastilhamento , regulagem de válvulas , e estava fora do ponto , meu mecânico estorou ,,,, ela não passava de 100 agora de corpo abaixado da 160 facil
@@eliveltonsilva9936 o pistonete é um sistema não confiável mais se eu fosse engenheiro adicionaria roletes de rodinhas nas laterais o rolete não passa rasgando mais sim rola livremente o problema desses carburadores é porque da desgaste nas laterais e gera atrito qualquer farpa microscópica vai travar o carburador e qualquer grão de poeira admitido vai vira uma espécie de lixa e vai causar danos e vai travar eu tive um a vácuo e só me deu dor de cabeça qualquer grão de areia admitido gerava atrito e trava não sei se esse meu sistema daria certo porém eu tentaria
Mano tenho uma moto 150 sport. Carburador de um tempo pra cá tá enroscando o pistonete. Acredito que deve ser isso aí. Eu levei na oficina pra limpar o carburador, fico uma beleza, mas depois de duas semanas,quando começava a enroscar, eu cortava giro e voltava ao normal, agora não quer voltar. O que eu posso fazer?
Amigo, jogue duas tampinhas de óleo de motor no tanque da gasolina, agitem bem antes de acionar a moto pra misturar bem, ligue a moto e de umas voltas. Vai lubrificar todo seu carbura e acabar seu problema!
Cansei de passar raiva com meu carburador, do nada o pistonete agarrava e a moto pedia potencia, ja limpei e troquei o pistonete varias vezes e nada, por fim comprei um carburador novo na HONDA e acabou o problema
O pistão da minha moto estava travando . O que eu identifiquei, foi que a tampa que fixa a menbrama, não estava vedando 100 por cento. O ar que o motor jogava para subir a membrana, estava escapando, o mínimo . Eu cortei na medida certa, fita dupla fácil e fixcei na base onde a aba da membrana fica alojada. Em seguida coloquei a membrana. Depois eu fiz duas juntas de velumoide. Velumoide é aquele material que as oficinas fazem juntas para cabeçote de carros e motos. Coloquei cola nas juntas e fixcei na tampa. Com a membrana já fixada e colocada com a dupla fácil, coloquei a tamba com as juntas. Fiz o aperto dos parafusos correto e fiz regulagem de ar e combustível. Pronto! O pistão não está mais travando e o motor está trabalhando com 100% de rendimento. Vale dizer, que a membrana do carburador da minha moto, não é mais o original. Mas, eu acho que acontece com as membranas originais, também . Eu acho que com o passar do tempo, a membrana vai perdendo a espessura da aba. Perdendo a espessura na aba, a tampa do carburador, jamais vai apertar 100 por cento a aba da membrana. Eu coloquei fita cilicone na base onde fica a aba da membrana pra não correr o risco de vazamento. Mas, eu acho que só com as duas juntas de velumoide resolveria o problema, porque com as duas juntas, a base da tampa fica mais alta, ficando mais alta, e com o aperto, prende a membrana, não deixando o mínimo de ar sair . Na minha, está tudo ok! Tente na sua! Quem sabe o seu problema será resolvido.
Boa ideia
Amigão qual carburador vc fez isso foi da Falcon????
Da um salve aí blza valeu
A minha coloquei filtro esportivo tive q aumenta o gicle de baixa p 48 pprq nao parava ligad com o 45 e o de alta p 160 afora ta file mas comwc da esse poblema d trava o pistonet vou fazer isso q fez ai e v c da certo valeu irmao..
Opa é nois amigo
Valeu pela dica fiz no meu que estava mecânico , porquê estava só enroscando pistonete e fico top demais 👏👏👏👊
Botei o ringue no pistonete e troquei a borracha do Diafragma cortei a mola 👊👊 ficou o fuguete paee 👏👏👏
O que vc fez amigo o meu esta enroscando a minha moto e uma twister
Vlw cara ajudou de mais, deixou tudo bem claro e explicou muito bem
Fico feliz em ter ajudado
Dica de ouro: aplica uma cera automotiva no pistonete e na cede depois de polir, fica lisinho.
Na tampa da cuba tem uma marcação de onde inicia a contagem de voltas, independente se a fenda do parafuso estiver alinhada, se tiver melhor ainda, sofri demais pra acertar o ponto da minha
Mt inteligente a explicação ! Vlw manoo
Opa eu que agradeço por vc ter gostado do video
Aee mlk esperto 😎
Kkk tem que dar um jeito kk
Cara, com uma Twister com carburador mecânico e parece que o pistonete está agarrando quando puxa o cabo e não volta. Só consegui voltar pressionando o cabo para dentro com alicate. E mesmo assim se puxar de mais sempre agarra. Ainda não abri o carburador para ver. Mas tem alguma sugestão?
Bom dia porque voce tirou o mecanico e voltou a vaco
Fiz isso hoje a tarde
Fiz com oring do filtro de óleo
Da minha tornado
Não deu certo 😕
Irei tentar novamente acho que devo te feito algo errado na hora do oring
✌️X😎 não irei desmerecer a sua intenção de ajudar
Sucesso mano👏👏👏👏👏
O que aconteceu de errado ?
Eu que agradeço talvez vc tenha até uma idéia melhor ainda 🙏🏻🙏🏻
Qualquer coisa só me perguntar
@@hursomotos5626
Ficou pior ainda
Tirei o Pistonete e deu uma lixada com lixa d'água 600
Que eu tinha aqui
De manhã irei ver o que deu😅
Tenho uma tornado 2001 ..o carburador nunca m deu trabalho.so troquei o pistonete.mas n saiu do normal dela.. é uma máquina q veio pra mostrar mesmo
Amigo eu coloquei mas não dá regulagem na da lenta de jeito nenhum, ficou muito acelerado, mas resolveu o problema de não travar o pistonete, s puder de uma dica de como regular pra estabilizar a lenda obgd
Afogador mal encaixado da esse problema confere ele
@@hursomotos5626 Valeu amigo no meu caso aq era a ausência do canal afogador, e a aroela pra mim ficou melhor com 1 milímetro abrç
na minha tornado Comprei o Pistonete completo
Devo colocar a mola menor ou usar a velha que é maior?
Usa a original mesmo
@@hursomotos5626
Valeu 👍
Boa ideia vlw !!
Vou fazer na minha que está com pistonete enroscando tbm ... Obrigado
pode fazer fica muito bom
Resolveu?
Sobre deixá-lo mecânico
Vale a pena?
Vai consumi mais né?
Eu piloto como tiozinho 80km no máximo
Se fosse bom vinha de fábrica já, então melhor deixar original
@@luanluckemeier4202 a Honda tem motos com carburador mecânico, no caso se passar p mecânico só vai regredir a tecnologia, mas dependendo do caso. Se o carburador tiver condenado ou quiser uma resposta mais rapida funciona bem.
depois vc tiro a borrachinha ou deixou eu tava pensando em tirar
Aonde vc arrumou essa aroela de plástico amigo?
Marcos eu achei está arroela e foi que deu certinho
@@hursomotos5626 nossa vou procurar cara já não sei oq fazer , já comprei pistonete umas 5 vezes, limpei carburador td e só fica travando o pistonete e vive acelerado, estou até pensando em comprar um primeira linha msm , mas fico com receio , pois o meu ainda está bem conservado quando limpa fica quase brilhante e é original
O meu trava Busta bem embaixo , essa aroela deixa ele um pouco alto com certeza deve resolver msm valeu amigo sucesso ai no canal
@@marcosmfj3111
Resolveu?
@@xrtornado0894 Resolvi sim amigo, no meu caso aq 2 milímetros deixou a moto bem acelerada não dava lenta, aí reduzi pra 1 ficou excelente a moto coloquei também os reparos do afogador, a moto liga na hr está ótima
O meu carburador fica bem na lenta mas quando acelerar ele demora para baixar a rotação ?
Pode ser o diafragma furado
Pode ser o coletor mano, rasgado ou algo do tipo
Mistura rica
Beleza, minha TW ela chega no 80kmh e não passa disse ela fica engasgado querendo corta de giro e o rpm chega no 7 mil, abrir carburador e o diafragma está bom não está furado, será que ele pode está travando ou pode ser outra coisa? Eu fiz o furo na tampa pra fazer carburador mecânico e tampe dnv e tá original será que pode está vazando e tá acontecendo isso? Já fiz várias coisa é não funciona de jeito nem um não passa dos 80kmh e chega 7mil rpm rápido e quer corta. Me ajuda por favor
Boa noite amigo , a minha estava assim tmbm , troquei o chiqle, fiz pastilhamento , regulagem de válvulas , e estava fora do ponto , meu mecânico estorou ,,,, ela não passava de 100 agora de corpo abaixado da 160 facil
A minha esta assim o mecânico condenou o bura
É recomendado bota graxa no pistonete? Pra não travar
Graxa dentro. Do carburador amigo vc só pode tá brincando
Combustivel vai desfaze-la
@@eliveltonsilva9936 o pistonete é um sistema não confiável mais se eu fosse engenheiro adicionaria roletes de rodinhas nas laterais o rolete não passa rasgando mais sim rola livremente o problema desses carburadores é porque da desgaste nas laterais e gera atrito qualquer farpa microscópica vai travar o carburador e qualquer grão de poeira admitido vai vira uma espécie de lixa e vai causar danos e vai travar eu tive um a vácuo e só me deu dor de cabeça qualquer grão de areia admitido gerava atrito e trava não sei se esse meu sistema daria certo porém eu tentaria
Pq vc não deixou ele Mecanico
Minha falcon tá fraca , quando eu bato no carburador com alguma coisa ela volta e fica fraca dnv será que pode ser isso? Salve
Provavelmente renan mas mesmo assim confira o diafragma se não esta furado primeiro blz
Deve ser então. O diafragma e novo depois que trocado ficou assim . Valeu parça
Essa borrachinha aí pode fazer ela de câmera de ar
Pode sim Carlos
A minha a borracha do pistonete ta nova a regulagem ta file, so que ta travando o pistonete na saida, já não sei oq fazer mecânico nenhum resolveu
Poe um calço
Viu se o pistonete nao ta sujo ou arranhado? A minha enroscava eu passei um bombril nele ate tirar os riscos fico top
Man tenta passar um Bombril no pistonete e dentro do carburador tbm da uma polida que para de agarrar
tu tirou o mecânico pq?
Pq fica uma merda
@@michel1778 kkkkkkk...pior que fica mesmo
Mano tenho uma moto 150 sport. Carburador de um tempo pra cá tá enroscando o pistonete. Acredito que deve ser isso aí. Eu levei na oficina pra limpar o carburador, fico uma beleza, mas depois de duas semanas,quando começava a enroscar, eu cortava giro e voltava ao normal, agora não quer voltar. O que eu posso fazer?
Vc pode fazer o mesmo esquema deste carburador
Amigo, jogue duas tampinhas de óleo de motor no tanque da gasolina, agitem bem antes de acionar a moto pra misturar bem, ligue a moto e de umas voltas. Vai lubrificar todo seu carbura e acabar seu problema!
@@fabriciocerqueira9528 já vi esse vídeo mais coloca quantas tampas pra n fica saindo fumaça
Resolveu até hj?
Sim
@@hursomotos5626 ele costuma trava muito na subida
Experimenta por um calço
@@hursomotos5626 blz obg pela dica
Ebom e q eu já fiz na minha mas bebi q só uma caxaseira
Cansei de passar raiva com meu carburador, do nada o pistonete agarrava e a moto pedia potencia, ja limpei e troquei o pistonete varias vezes e nada, por fim comprei um carburador novo na HONDA e acabou o problema
Aí da gosto acaba com problema pela raiz kk
@@hursomotos5626 com certeza
Olá, você trocou por pistonete original ou paralelo?
Era só passar uma lixa 1200 pra dar uma polida na cede do pistonete que resolvia o problema de agarrar.
Gente es es cebador de la moto
Difícil achar essa borrachinha na medida certa
Não precisa ser da mesma medida com tanto que levante alguns mm o pistonete para cima só não pode ser mas que 2 mm
A minha tá ruim pra caramba
O giro só vai até 6mil
Renner confere esta borracha do diafragma do pistonete pode estar furada
Conseguiu resolver? A minha tá acontecendo a mesma coisa depois que eu limpei o carburador
passou a cabo ja era. acaba com a novela...