Pessoalmente ficou ainda mais bonito. Com essa roda aro 18 ficaria imbatível… na faixa de 140k no máximo, seria o SUV mais vendido de longe… valores de todos os carros no Brasil ficaram surreal
Qual a real tendência para os próximos anos, motores pequenos com turbo, ou os híbridos (que já são uma realidade)? Será que estes motores turbos pequenos chegarão “inteiros “ quando pensarmos em partir para os híbridos, ou os aspirados como esse 2.0 estarão em melhor estado, e assim terão maior valor de revenda nesta transição? Quando penso no futuro, não muito distante (3 a 4 anos), ainda acredito mais nos aspirados bem construídos. Será que estou equivocado nesta análise?
Já vi pessoalmente, realmente é muito lindo, essa direção ficou muito top, acho que o único pênalti foi ser baseado na versão 1.0, por ser N line poderia ser baseado na versão 2.0 aiiii sim seria perfeito
@@kaiofsouza eu sei mais todo plastico ele ressaca e fica barulhento principalmente em piso irregular , e quanto pega uma estrada de sito meu Deus para que vai desmontar o carro
Cara esse carro é muito top a versão nline no creatine Line Eu só acho que a Hyundai errou na motorização essa versão nline tinha que ser feito no motor 2.0 eu não acho legal esse 1.0 no Creta não ficou um carro grande pesado para motor 1.0 Turbo eu acho que a Hyundai errou nesse ponto o carro é lindo o design do carro é da hora mas tinha que ter feito ele lá ainda no motor 2.0
Eles enchem os carros de tranqueiras elétrica,e eletrônicas,e esquece dos cavalos no motor qui é o qui faz a diferença na estrada, coloca um motor fraco numa carroceria enorme e pensada.
Por isso queremos subsistir o combustível por Bateria eletrônica, vc será dependente de vários componentes eletrônicos conectados e assim elss tem seu controle...
É o acabamento interno bancos de couro é show, mas externo deixa muito a deseja, já o tracker, externo parece ser mais bonito, mais interno já perde para o creta, aquele banco de couro sintético com um pedaço de tecido no meio do banco é orrivel
Até bonito sim , mas o mesmo motor , sendo um pouco mais pesado , e um valor desse , modelo esportivadoo , melhor T Cross , ou Tracker , ou Renegade sem duvida
O carro pode até super tecnológico, envolvente, e principalmente confortável, ter uma ótimo desempenho. Porém esse designer ficou muito fora da originalidade do carro.
Gente, no vídeo o apresentador, em relação ao Creta anterior 2022/2023, 2.0Aut Ultimate, neste novo, Creta N Line, pela omissão, o apresentador não nos revelou que existem câmaras de 360 graus, foto cromático no retrovisor interno, dispositivo frontal contra colisão, botão de rebatimento dos retrovisores. Para mim, este modelo é INFERIOR ao Creta 2.0 Ultimate.
Carro 1.0 turbo não vale a pena comprar ainda mais sendo 1.0 turbo de 3 cilindro vibra demais , tem que ser no mínimo 1.4 turbo mais lembro bem , motor bom é o aspirado envelhece com mais saúde. Estes motores turbo ao envelhecer é dor de cabeça. Alguém já pesquisou o preço para se arrumar um turbo ? Caso não pesquisa para ver. Outro detalhe carro tudo plastico vale a pena pagar isso ? Tem que ser no mínimo soft touch porque com o tempo não resseca e fica barulhento. Pensem nisso
Claudinei, realmente o valor é de se pensar para pagar em um carro 1.0, mesmo que seja turbo! Com certeza merece o 1.4 turbo, no mínimo. Sobre os plásticos, não sei se você já conheceu o carro pessoalmente, mas é um dos melhores acabamentos internos da categoria! Todos oferecem plástico, tendo um pouco de diferencial o Jeep Renegade, que mesmo assim ainda contém plástico.
💔 Comprei um Hyundai Creta zero em Atibaia e mal sabia que estava embarcando na pior aventura automobilística da minha vida. Pára-choque torto, vidro do motorista solto e uma interminável saga de quase 7 MESES por uma chave reserva. Depois dos 10k km? Um irritante barulho no volante. Múltiplas visitas à concessionária e zero soluções. A montadora e concessionária me tratam como se eu fosse o problema. #CretaPesadelo
Amigo, entendo que o motor realmente não é um dos mais desejados, principalmente para o modelo. Mas essa comparação com o Classic não teve sentido. Rsrs! A não ser que contenha ironia. De qualquer forma, muito obrigado por comentar! 😅
Versão n line com motor de hb20 🤣? Povo sem noção esses coreanos, pelo menos um motor 1.2 tipo da Duster Iconic pra puxar essa carroceria quadrada do Creta. Além disso, custa mais de 150 mil e não tem descansa braço no banco traseiro, não tem bancos com ajustes elétricos nem pra motorista, ajuste do volante é manual também. Sinceramente, nunca farão um carro que entregue aquilo que se paga no Brasil.
Não gostei do canal. Somente vídeo repetitivo, sem explicação ou comentários sobre o veículo. Só para ver o carro, agente passa na concessionária. Pobre demais!
Poxa, é uma pena que eu não consegui e nunca conseguirei agradar a todos! Mas fica a sugestão, Silvio! Caso não goste de vídeos assim, passa lá na concessionária e aprecia. Aproveita que o vendedor poderá te passar toda a ficha técnica do veículo. Abraço! 😉
Lindo demais. O video tá excelente a apresentação. Me sentindo na própria concessionária 🥰👏
MUITO OBRIGADO! É muito gratificante ler este comentário. 😊
Muito show! Considero muita ousadia o design atual da marca! Pena que este modelo lançou dias após eu adquirir meu Limited.
Com a correção da grade dianteira do mod, 2022, ficou ainda mais bonito. O carro é show !!
Old virsion
Top demais. Tenho um 2019 prestige. 2.0. Gosto muito .
Muito top, né?! 😎👏🏼👏🏼
Super completo 🎉🎉
Só faltou o estacionamento automático 😅 sem usar as mãos 🧤.
Pessoalmente ficou ainda mais bonito. Com essa roda aro 18 ficaria imbatível… na faixa de 140k no máximo, seria o SUV mais vendido de longe… valores de todos os carros no Brasil ficaram surreal
Sim sim, Roberto! Super concordo contigo! Um motor mais potente daria um diferencial muito grande também. Obrigado por comentar!
roda 17 do n line ok. O top que é roda 18
Lindoooo ❤❤❤ não vejo a hora do meu chegar
Muito lindo mesmo, Janaina! 😎👏🏼👏🏼👏🏼
Show parabéns Janaina Viana
Quanto pagou ???
Está com previsão de entrega para quanto tempo?
Qual a real tendência para os próximos anos, motores pequenos com turbo, ou os híbridos (que já são uma realidade)? Será que estes motores turbos pequenos chegarão “inteiros “ quando pensarmos em partir para os híbridos, ou os aspirados como esse 2.0 estarão em melhor estado, e assim terão maior valor de revenda nesta transição?
Quando penso no futuro, não muito distante (3 a 4 anos), ainda acredito mais nos aspirados bem construídos.
Será que estou equivocado nesta análise?
Boa tarde . qual carro usv PDC q vc indica melhor no seu conhecimento
PERFEITO DEMAIS ESSE CARRO
Nossa perfeito 😍😍😍
Muito, né?! Achei bem bonita essa nova grade e o fundo dos faróis e lanternas escurecido! 🤩
Modelo lindo bom trabalho
Muito obrigado!
vi um preto e ficou top de mais!!
Também achei, G S! Muito lindo.
Hyundai creta is good car.....never disappointing it's costumers over all
09:53 aí o teto abre o vidro também e quebra pra cima? (exaustão)
Dúvida 2: o que a N Line ganha de itens a mais que a Platinum?
O teto abre por completo sim, Cris!
Preço...mais alguns mils em cima...já estão igual a Volks, mudam uma lanterna e colocam outro nome...
Já vi pessoalmente, realmente é muito lindo, essa direção ficou muito top, acho que o único pênalti foi ser baseado na versão 1.0, por ser N line poderia ser baseado na versão 2.0 aiiii sim seria perfeito
Exatamente, Augusto! Concordo 100% contigo!
E com um pouco mais de desempenho, nem que fosse apenas 10%, para não ser apenas uma versão esportivada.
Creio que poderia ser 1.6 turbo
Pensei a mesma coisa, esse modelo com motor 2.0
N-Line é a divisão somente estética esportiva da Hyundai, não é igual o puro "N" que é o que muda a motorização.
Excelente, de mais 👍👍🙌👏👏👏
Muito bonito, né?! 😎🙌🏼
Precisam lançar logo a Gran Creta 7 lugares
Concordo, Leonardo! Vai ser bacana demais. Obrigado por comentar!!
A versão Limited é a que possui melhor custo benefício!! Parabéns hyundai! Sistema bluelink espetacular!
Obrigado por comentar, Luiz!
Luiz iria de Platinum
sou apaixonado muitissimo CRETA
Eu também adoro o Hyundai Creta! 😬😎👏🏼
Por qué no llega a Ecuador este modelo?
Tem que aumentar perfil (altura) de borracha dos pneus pra rodar nas vias ESBURACADAS do Brasil. A 100 por hora rasga facil num buraco de quina viva.
Hello,
Actually I have booked Creta EX Diesel (India), and it is going to deliver next month in Jan 2023. Should I wait for Creta Facelift ?
Toda vía aplican los bordes de vidrios en puertas en caucho, debe ser en cromo o como dicen una especie de aluminio cepillado
Parece ser bonito pessoalmente
Te garanto que vai gostar muito, Fred! Muito diferente pessoalmente.
Acho que a proposta do carro não é para corridas, mais cavalos de potência ou um racha de 0 a 100 km/h, o carro é maravilhoso 😍😍
Muito lindooooo
Siiim! Também achei. 🤩
Very nice design
Uma versão com o Motor Turbo 1.6 ficaria Show 👏🇧🇷
Concordo, Cloves! Ficaria bom demais. 😎👏🏼 Obrigado por comentar!
Mais na minha opinião o painel teria que ser soft touch sei que conforme comentários é o melhor da categoria porém é plastico
@@claudineicardoso9101 um plástico de boa qualidade que não arranha fácil, diferente dos da VW que riscam com uma unha
@@kaiofsouza eu sei mais todo plastico ele ressaca e fica barulhento principalmente em piso irregular , e quanto pega uma estrada de sito meu Deus para que vai desmontar o carro
@@claudineicardoso9101 tenho um prestigie 2017 e te falo que o carro não bate nada. Muito bem feito.
183 mil reais hoje, 01/01/2023 em Ipatinga MG.
Carrão!
🤩🤩👏🏼👏🏼
topzeira, #sonho #
Muito!!! 😎😎
1.0 = carro pra cidade..... Estrada, arranques e retomadas eficientes na estrada ESQUECE!!!
Concordo, Alessandro! Apesar do meu Nivus 1.0 TSI não decepcionar nesses quesitos que você citou.
Já andou em 1.0 turbo?
Cara tem um desempenho ótimo, bem melhor que aspirados na rodagem ✌🏻
Pretty cool!
Amigo qual a cor do carro nesse vídeo? Prata Brisk ou cinza Silk? Grato
Cinza Silk. Abraço!!! 👍🏼
Ate quando vão continuar com essas lâmpadas amarelas ?
Carro topiisimo led em altos lugares e luz de teto amarela...
Realmente é uma mancada muito grande! O principal vem de LED, e o mínimo dos mínimos vem alógeno, como por exemplo, a luz de placa também. 🤦🏻♂️
Esse carro tem Tb câmbio manual?
When will launch in india
Muito massa
😎👏🏼
when will launch in india?
muito lindo
🤩👏🏼👏🏼👏🏼
Meu sonho
O nosso! 🥹👏🏼
😍😍😍😍
Quanto custa esse carro 👍
When it’s comes to india😍
Old creta bsiv is best in look
Gentileza informar o valor de mercado.
Obrigado!
Fui ontem 07 OUT no concessionário aqui em Brasília N Line $ 156.000
Waw keren 👍🇲🇨
Que color exactamente es el carro?
Price on road in ranchi...?
O farol é de led luz branca?
Sim!!! Tanto a luz diurna (DRL) quando o farol principal. Ambos em LED!
wowwww
O preço vai ser melhor que o HRV???
Nesta versão, sim!
Porque que um carro desse porte não pode ser turbo só no Brasil mesmo em
Realmente é complicado!
Cara esse carro é muito top a versão nline no creatine Line Eu só acho que a Hyundai errou na motorização essa versão nline tinha que ser feito no motor 2.0 eu não acho legal esse 1.0 no Creta não ficou um carro grande pesado para motor 1.0 Turbo eu acho que a Hyundai errou nesse ponto o carro é lindo o design do carro é da hora mas tinha que ter feito ele lá ainda no motor 2.0
Sim sim, ficou devendo um motor mais justo!
Cuando en chile
Valor de este carro porfa
Eles enchem os carros de tranqueiras elétrica,e eletrônicas,e esquece dos cavalos no motor qui é o qui faz a diferença na estrada, coloca um motor fraco numa carroceria enorme e pensada.
Infelizmente, Erenaldo! :/
Totalmente de acuerdo, debería ser un poco más alta y con motor 2.0. Soy fan de Hyundai pero se notar las carencias.
Por isso queremos subsistir o combustível por Bateria eletrônica, vc será dependente de vários componentes eletrônicos conectados e assim elss tem seu controle...
How much please ?
É o acabamento interno bancos de couro é show, mas externo deixa muito a deseja, já o tracker, externo parece ser mais bonito, mais interno já perde para o creta, aquele banco de couro sintético com um pedaço de tecido no meio do banco é orrivel
Até bonito sim , mas o mesmo motor , sendo um pouco mais pesado , e um valor desse , modelo esportivadoo , melhor T Cross , ou Tracker , ou Renegade sem duvida
Lindo!!! Mas bebê uma gasolina lerda!!!
Versão 7 lugares ?
Ainda não, Marcelo!
Nace car
O valor da creta
Price
when wil arive india?
Que cor e essa
Cinza Silk com teto preto!
O carro pode até super tecnológico, envolvente, e principalmente confortável, ter uma ótimo desempenho. Porém esse designer ficou muito fora da originalidade do carro.
Quando a qualidade do veículo não se discute, é top agora quanto ao visual, eu acho que ficou a desejar.
The front looks like a beautiful frog but she is waiting for a kiss to turn into a princess.
Gente, no vídeo o apresentador, em relação ao Creta anterior 2022/2023, 2.0Aut Ultimate, neste novo, Creta N Line, pela omissão, o apresentador não nos revelou que existem câmaras de 360 graus, foto cromático no retrovisor interno, dispositivo frontal contra colisão, botão de rebatimento dos retrovisores. Para mim, este modelo é INFERIOR ao Creta 2.0 Ultimate.
Está nave está no valor de quanto. Meu sonho de consumo !!!
A partir de R$159.490,00. Muito bonito! O interior desse carro tem uma sofisticação sem igual. 🤩
160 mil, não compensa pelo motorzinho que tem
@@mudugos concordo compensa pegar um Corolla sedan , pois o Cross é tudo plastico e algums penalty da Toyota
Realmente Aparência do Carro Lindo, Motor Fraco. Eles acham que a gente recebe nossos Salários em Dólar ou Euro só pode, nunca que vale esse Valor.
NÃO ENTENDO PQ ESSES FABRICANTES FAZEM UM CARRO BONITO ASSIM COM UM MOTORZINHO BOSTA DESSE
Giá bao nhiêu vậy
Peca por não ter partida remota
Mas ele tem, Alan!
Deveria ter mais potencia no motor
Gove brother
Carro 1.0 turbo não vale a pena comprar ainda mais sendo 1.0 turbo de 3 cilindro vibra demais , tem que ser no mínimo 1.4 turbo mais lembro bem , motor bom é o aspirado envelhece com mais saúde.
Estes motores turbo ao envelhecer é dor de cabeça.
Alguém já pesquisou o preço para se arrumar um turbo ? Caso não pesquisa para ver.
Outro detalhe carro tudo plastico vale a pena pagar isso ?
Tem que ser no mínimo soft touch porque com o tempo não resseca e fica barulhento.
Pensem nisso
Claudinei, realmente o valor é de se pensar para pagar em um carro 1.0, mesmo que seja turbo! Com certeza merece o 1.4 turbo, no mínimo. Sobre os plásticos, não sei se você já conheceu o carro pessoalmente, mas é um dos melhores acabamentos internos da categoria! Todos oferecem plástico, tendo um pouco de diferencial o Jeep Renegade, que mesmo assim ainda contém plástico.
Eu tenho um os plásticos do painel fazem muito barulho do motor eu não sabia obrigado pela dica
@@RodasdeCarro vai no meu canal que você vai ver o plástico de boa qualidade, faz barulho igual ao saco de fandangos.
@@telecomgp9067 carro tem que ter painel soft touch .
Eu tenho um cross fox e faz muito barulho
Pra quem comprar zero km tem 5 anos de garantia, problema de quem comprar seminovo! Seja feliz
KIA and Hyundai need to bring Hybrid Options in India.. or else they will lose the battle badly
Sure! I agree with you. Here in Brazil too! Kia has already started!
Pena que e o mesmo motor 1.0 turbo, deveria ser mais forte esse motor né uns 140 cv
Sim, concordo! :/
💔 Comprei um Hyundai Creta zero em Atibaia e mal sabia que estava embarcando na pior aventura automobilística da minha vida. Pára-choque torto, vidro do motorista solto e uma interminável saga de quase 7 MESES por uma chave reserva. Depois dos 10k km? Um irritante barulho no volante. Múltiplas visitas à concessionária e zero soluções. A montadora e concessionária me tratam como se eu fosse o problema. #CretaPesadelo
Tudo isso pra um Classic com ar desligado e vidros abertos ultrapassar ele numa reta!
Amigo, entendo que o motor realmente não é um dos mais desejados, principalmente para o modelo. Mas essa comparação com o Classic não teve sentido. Rsrs! A não ser que contenha ironia. De qualquer forma, muito obrigado por comentar! 😅
Bhai India me kabhi aaya giy
O prazer no carro é o motor!!! Esse carro é manco!
Hahaha! Sim, Marcus. O N Line infelizmente não tem o motor que muitos desejam, potente…
Versão n line com motor de hb20 🤣? Povo sem noção esses coreanos, pelo menos um motor 1.2 tipo da Duster Iconic pra puxar essa carroceria quadrada do Creta. Além disso, custa mais de 150 mil e não tem descansa braço no banco traseiro, não tem bancos com ajustes elétricos nem pra motorista, ajuste do volante é manual também. Sinceramente, nunca farão um carro que entregue aquilo que se paga no Brasil.
Infelizmente, Tiago! :/
Tirando a feiura externa...
Hehehe! Obrigado por comentar.
Carro com pneu bx fica kikando e motorista vira canguru na buraqueira e ondulações dos pavimentos mal conservados de vias.....
Obrigado por comentar, João!
Consumo muito alto.
No leg spice
Tudo isso ,pra motor 1.0 uhh lamentável
Infelizmente! 😔
Se fosse melhor esse motor com certeza seria interessante...faltou motor.
Sim, Lucas! Concordo.
Não gostei do canal. Somente vídeo repetitivo, sem explicação ou comentários sobre o veículo. Só para ver o carro, agente passa na concessionária. Pobre demais!
Poxa, é uma pena que eu não consegui e nunca conseguirei agradar a todos! Mas fica a sugestão, Silvio! Caso não goste de vídeos assim, passa lá na concessionária e aprecia. Aproveita que o vendedor poderá te passar toda a ficha técnica do veículo. Abraço! 😉
O carro seria bem lindão se não fosse essa traseira ridícula. Gente como eles conseguem fazer um modelo atual ser mais feio do q o anterior??????
I don't like the alloy wheels design as a matter of fact
му ∂яєαмѕ ¢αя
First provide early delivery then go ahead woest delivery service in India black marketing
só vi kkk
???
Sera que só eu acho essa traseira feia?
Hahaha! É muito peculiar. Algumas pessoas não gostam, outras acham bonita. Obrigado por comentar, Marcus!
u@
Y di
Eles deverão muda esse modelo de lanterna.... ORIVEL ESSA LANTERNA
Uma mudança que não chegará de imediato, Nilton!