А что там сравнивать Камри как не рулилась и не тормозила , так не чего и не поменялось. Материалы салона просто отстой. Комплектации бомж пакет. Ослуживание космос даже по сравнению с пассатом. И цена на 3 тыс. Долл в среднем дороже. Камри слишком переоценили.
Выбирал именно между этими двумя авто. Фьюж 2.0, 1.5 или пассат рестайл 1.8. Рассматривал еще сонату 15г.в., но она отпала на начальном этапе просмотров. В результате остановился на фьюжине. Подкупило качество шумки, дизайн, и комфорт. Сидение лично для меня показалось комфортнее, садишься и как влитой, вроде под тебя делали. Со всех сторон поддержка. А у пассата оно расплюснутое, на поворотах лично я скользил и скатывался либо на дверь либо на коробку. И одним из важных факторов при окончательном решении стала обзорность. В пассате она ужасная, в зеркалах виден минимум. Поэтому рассматривал пассат только с датчиком контроля мёртвых зон. Но всё равно форд выиграл + по ценовым показателям... почему то у нас за фольц просят больше денег при одинаковой стоимости их в штатах... Кстати, от себя добавлю, автору, может пригодится для опыта, что пасат Р-лайн - это достаточно говняная комплектация, та же s-ка, только в обвесах. Если смотреть комплектации se или sel (это самая топовая) то там и музыка лучше и шумоизоляция хорошая. Но за адекватные деньги не нашёл. Плюс, по качеству металла форд намного крепче, у него ложероны и металл все мастера очень хвалят. А это ваша безопасность. И это, кстати, еще один момент почему пассат 1.8 быстрее рвёт, он легче. У меня фьюж 2.0 полный привод(2017г.в.), тоже не игрушка, но он тяжёлый. Коробка даже на турибированном экобуст - подтупливает, не говоря про атомосферники 2.5... там люди пишут, что иногда боятся идти на обгон... представляю тогда, что и говорить про пассат 2.5 после вашего обзора, хотя тоже думал смотреть это авто... По подвеске про фьюж скажу, что очень доволен, да, она жестковата для наших дорог + аморты на полном приводе жёстче идут + колеса у меня 18/45/245, но на высокой скорости она отрабатывает на 5+. Еще радует, что с запчасями у фьюж проблем нет, хоть они и дороже, но их как говна, люди везут на разборку штабелями. Жалко только, что в этом году с конвейера сошёл последний фьюж... поэтому следующее авто у меня наверное будет пассат.. или линкольн (что тот же форд)))) И от себя добавлю, что вы правы касаемо места сзади... меня это не парило, так как пока нет детей, но если с ребёнком и детским креслом - там тесно. Когда покупал авто - познакомился с человеком, который продавал фьюж, чтоб купить пассат б7 ибо сзади с ребёнком тесно. А так, спасибо за обзор, интересно было посмотреть постфактум, что говорят про эти 2 модели, так как на момент моей покупки таких обзоров не было. Главное, что я не разочаровался... да, двигло капризное, но ухаживай, лей качественный бензин и будет тебе машинка отвечать благодарностью. Это со всеми авто так. Даже с коробками дгс, которые все обсерают, знаю человека на б7 Европа с дсг, прошёл 240к.км. без проблем с дсг, потому что ухаживал. Всем добра)
Передайте своим мастерам что уже 21й век, «крепкий» металл и безопасность несовместимые вещи. И не разводите про безопасность, советую посмотреть краш-тесты. Пассат рвет потому что это ваг. 2.5 едет честно свои атмосферные 170 сил. Не смотрю и не советую форд, по надежности и рядом не стоял. Для меня однозначно дизайн вага лучше, форд слишком вылизан и слишком пластиковый. Легендарный 5-ти цилиндровый рядник + aisin коробка, в этом ценовом сегменте выбор очевиден.
@@Павел-р6ю6э я с вами даже спорить не буду, потому что сразу видно - бесполезно. В своём комментарии указал, что на вкус и цвет фломастеры разные, нравится ваг - пользуйтесь на здоровье. Но как вы можете не советовать форд, если вы даже сами написали, что не смотрели? Я перебрал в своих руках десяток фордов и пассатов б8, выбор был сделан в сторону форда по многим показателям. Про пластиковые салоны и т.д. - это не про фьюж хорошей комплектации. Разве что утюг в комплектации S на 2.5. А про металл и безопасность, уж поверьте, и краш тесты насмотрелся и реальные удары видел. Ваг именно USA сминается в разы легче чем форд. Речь не о европейском пассате, попрошу заметить.
@@АнтонМ-й6к тогда вы счастливчик с очень редким случаем)) Да, на спортрежиме не тупит, но я не мажор катать постоянно в спорте на 2.0 с полным приводом)) расход дурной)
Выбирал между этими 2 красавцами, тестил и пассат 2,5 и Форд 2,5 Форд оказался тупее по разгону, купил пассат 2.5 с пробегом 89тис км кинул газ, катаюсь 1,5 года проблем нет, полёт ✈️ нормальный!!! Всем добра
Стоит добавить, если вдруг кого-то это волнует: sync2 меняется на sync3 за 15 минут, без замены или модификации проводки. Стоит все $400 и вот вам android auto, carplay и в целом адекватная система.
@@Smaylik03стоит отметить что больше времени занимает. Но да - замена включает в себя хаб и само ГУ. Требуется конфигурирование под автомобиль. Занимаемся установкой как с 1го на 2й и 3й и со 2го на 3й ) Ну и любые допы можем доустановить в фьюжи \ эджи \ флексы \ фокусы \ эксплореры и тд)
U menia Passat amerikanec 2014 goda s motorom 1.8. Rasxod v gorode-9-11 L, za gorodom-5-7(na avtobane s avtopilotom na 110km/chas-do5L!!!). Takaia vot rzanica.
Да, обзоры набирают популярность. Топовый автоблогер на подходе) Если по делу, то хотелось бы подъёмник и оценку состояния днища и ходовки на машинах с таким пробегом. А так, снимаю шляпу, все очень здорово: есть и технические подробности для любителей заклепкометрии и достаточно объективная подача собственных ощущений.
Здравствуйте! Купил Форд Фьюжн 2,5 л SE , 2015 г.в. Шумка и комфорт радует. Динамики разгона хватает, но были у меня и повеселее. Вопрос 1 : при разгоне с места или со второй передачи (газ в пол) именно 2 передача разгоняет двигатель до предела(6-7тис обор как на разрыв), что машине требуется уже переключение, а она (передача) думает 3-5 сек, а потом перекидывает. У вас такое есть? Или же у меня проблемка назревает? (((. Вопрос 2 : передние фары после США были заменены типа на Тайвань . Свет валит в пол. На бу фарах из США такая же проблема. Почему нету электро корректора фар? Покупать с Мондео - затратно. Поставить ЛЕД или Ксенон можно, но сильно не повлияет когда линзы в пол. Если кто-то имел возможность настраивать фары вручную под капотом, то поделитесь. У стандартной фары США одни регуляторы под отвертку, у тайванских другие, а у мондео третьи. Всем спасибо!
изначально хотел passat. но душа хотела красоты и комфорта, который дал ford. очень адекватный обзор. про зазоры, багажник, задний ряд сидений - горькая правда. тормоза тоже забавные у fusion: сначала могут не тормозить, а потом с визгом останавливает за считанные метры. вот как настроить среднее значение?..... сейчас поменял тормозные диски и колодки - может станет получше. за обзор однозначный лайк.
красавчик усьо понравилось хотелось бы добавить в сравнение еще американскую камрюху с акордом либо пару слов о них услышать если есть опыт использования но и так просто супер ролик буду пересматривать еще не раз при выборе авто
Добрый день. Спасибо Вам большое за Ваши ролики. Очень интересно и информативно. Хотелось бы узнать Ваше мнение о гибридах: есть ли смысл покупать их в Америке, если да то какие и какова будет их цена?
Классный, я бы сказал "народный“ обзор! Готов пойти на пол ставки пилотом в тестовых заездах ! Как писали в комментах ,можно добавить обзор оптики, электропакета , безопасности , если это актуально на б/у ( битых авто ). P.s а вот с 60 до 160 я бы хотел попробовать…даже на неустойчивом пассате !
28:13 - цілком згоден з Сергієм) Мав досвід їзди на Фюжині і Джетті 7, і хоч офіційно вони не однокласники, Джетта виграє і по місцю в салоні і по багажнику. Це так до слова, абстрагуючись від характеристик двигунів/коробок/комплектацій і т.д.
Как владелец аналогичного пассата р лайн, скажу что у авто на видео убитые амортизаторы, поэтому его так начало на скорости качать, была такая же тема,пока не поставил новые.
Имею Пассат 1.8 2017 года . То когда пришлось поездить на фьюжн скажу одно - внешне фьюжн пушка , очень красивый . Но материалы из которого он сделан , пластик, вместительность ... Но тут у каждого свой вкус - сказал Барсик и облизал жопу 😆😆
Фьюж надо было плагин выставить, он вне конкуренции. Расход от 0л в городе. За городом с кондером и 70-80 кмч расход 3.5-3.7л\100. В видео синк2 а не синк3, да он тормозит, но вполне управляется голосом на русском. Говоришь "позвонить птеровичу", он и звонит. Или говоришь "климат контроль задать температуру 20градусов", он и ставит 20гр.
@@kovtunshu а зачем в городе багажник большой? Да и в салон кинуть пару пакетов с маркета даже удобнее чем в багажник. В любом случае это не проблема. А Лиф уныло выглядит и за город на нем не уедешь, да и если батарея разрядится то станешь. А на плагине с полным баком 1000км.
У меня на 2.5, по кругу 10.2 по чекам. Скрипов нет, 120 т км пробег, (из повреждений было притерто крыло и бампер) едет 8.4, на драйве, на спорте может и быстрее, у меня стоит последняя прошивка двигателя и хорошая прошивка коробки, может Ваш В7 на коленях и был сильно развален, поэтому скрипит и уступает форду 2.5 у которого разгон по паспорту 9.5. p.s стоимость обслуживания и жевучести ходовой и агрегатов на порядок выгоднее у В7, но салон и шумка лучше у форда
Врядле 2.5 из 9-ти вообще выезжает. 1.8 у меня был. До чипа 8.6-8.9 ехал. Прошивки коробки разные были. Но он точно быстрее форда. Но на дороге пассат корова. Шумка норм. Расход очень индивидуально от города.
@@IamHere7777 заедьте на сто которые ремонтируют и те и другие машины и спросите сколько фордов и сколько пассатов они видели с пробегами 500-700 т.км с родным двигателем и коробкой. Сколько они видели на родных еще живых сайленблоках рычагов с пробегом 160-200т. км. Я так понял из моего отзыва для вас это оказалось самое важное. Если эта фраза настолько сильно вас возбудила и задела, могу удалить
Добавлю свой отзыв Личный критерий оценки автомобиля: - надёжность, обслуживание, управляемость. К комфорту и динамике - среднестатистические требования, особых изысков не ищу. К динамике мне до лампочки, так как никогда ни ездил на объемах ниже 2 литра В семье 3 автомобиля на данный момент. За плечами в течение 15 почти лет около 20ти автомобилей. Всегда покупал б/у Личный итог Vag умер начиная с 2005-2008 и почти весь кроме 3 литрового дизеля. Конченые dsg, електроника, покрытие цилиндров на топовых движках и куча мелкого геморроя. Моя одна из первых машин, b5 2.8 4motion на механике это лучшее что было у меня, среди подобных седанов, хотя по надёжности очень хороша Сороковка Тойота. Так вот фольц до сих пор у тестя, уже за 300 тыс, вытерпела родненькая всю мою молодость, да делалась но только по моей вине. Но она едет и будет ездить в заботливых руках. То что она может то не сможет повторить любая ауди, VW и прочий современный маркетинг. Не ну можно конечно попробовать если хотите видеть её только на сто. Очень горький опыт последующих суперб, туарег и А6 олроад, да сгорят они в огне. Не знаю какой он этот форд, но моё личное "нет" для любого vag-a. Ну или пенсионный режим езды и удача - тогда вперёд и с песней,
Мне показалось у Вас предвзятое мнение к пассату, я согласен дорестайл смотрится старовато но рестайл на Р-Лайне даже не сравнивается с уставшим фордом. Ещё раз повторю даже рядом ставить не стоит!
Доброго дня . Приємно і інформативно вас слухати , можна ще обзор на камрі США ? Дивлюся ваше друге відео(вподобайка та підписка) майже визначився за пассат2.5 , але є ще камрі 😜😅
Будет обзор на пассат 2.5 обзор. Взял для себя) посмотрите может будет интересно. На Камри сниму тоже если будет возможность. Но пока американских не попадалось.
Но я и без обзора могу сказать, Камри если брать то в хорошей комплектации. Она однозначно интересней пассата. Но цена будет на порядок дороже. А пустую Камри брать, лучше уже пассат SE.
Хорошая машина на самом деле. Но я не большой фанат корейских авто. Тачка достойная без вопросов. Клиентам приезжали такие, все довольны. До обзора правда так и не дошли снять. И я на них не ездил много. Поэтому экспертного мнения прям не могу дать к сожалению.
Я купил yf 13 год 2.4 gdi -пробег был 31000 миль! Сейчас 41 миль. Очень нравится-едет круто , лошадей и крутящий больше чем у фьюжена2.5 и пассата 2.5. Большой багажник , внешка, все класс. Расход в городе правда большой-12-13 литров, если совсем тягучка то и до 14-15 может дойти. Трасса- с включенным кондером и 5 человек-8 литров при скорости 130. Газ не ставил ( прямой впрыск) решил нецелесообразным. Главное найти живой с маленьким пробегом, мне повезло найти с 30-кой миль. 3 месяца выбирал, день в день
@@sensey85ua у меня жрала при 130 8.5-8.8. Но пробег был побольше (150К), и год 2011(один фазик, поэтому, думаю, и жрало побольше). Но на 166 у след хозяина провернуло вкладыши. У товарища на Оптиме провернуло вкладыши на 150... Как-то так...
100% Passat. Задний ряд, багажник и качество сборки это не мелочи, а очень важный показатель. На приборки ты смотришь в начале, первое время после покупки, а неудобства на заднем ряду, маленький багажник и качество сборки автомобиля будут о себе напоминать каждый день!
1. Если в фьюжне скрипит торпеда и карты, это следствие того, что там бывали кривые руки.. На самом деле, если салон не ковыряли кривые руки, то он совершенно не скрипит и не гремит. 2. На вашем фьюжене не Sync 3, а Sync 2 и вероятнее всего, подтормаживает из-за того, что не обновляли ПО. 3. Относительно тормозов, скорее всего 2 причины, 1) Перегреты тормозные диски. 2) Часто бывает брак тормозной шланги и его раздувает, при торможении
я свой чипанул, только он у меня на механике 5 ступке, после чипа по ощущениям едет чуть резвее, по цифрам разгона так же)) у меня 0-100 получалось лучшее время 8.8, а так в среднем 9 сек. Максималка после чипа 205 км/ч, до чипа 195 км/ч)) Мне чиптюнинг обошелся в 150 баксов, но это очень дешево, обычно такие свежие авто чипуют минимум за 300-400 баксов. Лично я считаю что чиповать его смысл есть, хоть и такого прихода как на турбо не будет, но в любом случае после чипа динамика добавляется и скорость набирает легче и охотнее.
На сколько знаю Форды Мондео и Фокус построены на платформах которые разрабатывались с уклоном применяя весь многолетний очень успешный опыт Форда в гонках ралли. Потому там идёт развесовка с большим уклоном на управляемость автомобиля, и потому немножко страдает место на заднем ряду и багажник. В нормальных условиях всех преимуществ такой развесовки вряд ли оценить, но при условиях экстремальной ситуации с опытным водителем это будет решать удержаться на дороге или идти в канаву...
@@auto_business Хорошая управляемость и безопасность гражданскому седану нужна не менее чем не гражданскому. У Фордов Мондео и Фокус лёгкие морды по сравнению с другими переднеприводными машинами, и это чувствуется в резких поворотах, особенно при скользкой дороге.
@@auto_business В случае с не опытным водителем законы физики не исчезают. В случае при избежании лобового столкновения хорошая развесовка автомобиля для новичка не менее выгодная чем для опытного професионала. Профессионал своими навыками может компенсировать худшую развесовку авто, а новичок будет полагаться по большой части на внешние факторы...
Был у меня одновременно Пассат 2016 в ООчень хорошей комплектации и Фьюж Титаниум плагин. Ездил я тоже на них поочередно. Если не брать во внимание двигатели, каждый раз возвращался во Фьюж как на диван к себе домой в тапочках. Посадка и комфорт Пассата не зашла совсем. Даже на Пассате на море съездил с семьей и опять с удовольствием пересел во Фьюжн. В пассате хорош только двигатель. И то, если брать соотношение с расходом. 2,0 экобуст по мне интереснее, но жрет гад ну очень много.
Пассат 2.0 имеете в виду? Мне тоже интересно. Но у нас в городе их ещё нет. Все таки новая машина и довольно дорогая пока что. Хотя в Киеве уже есть в продаже)
@@АндрейЧеркасов-о3н на тігуані цeй мотор споживає в місті 10-11л.,на трасі можна при потрeбі дійти до 6.5л.Що стосується палива,ніяких проблeм нe зауважив,у всі usa авто заливаю тільки 92-й укрнафта,жодних проблeм ніколи нe було.
Благодаря этим машинам украинцы могут ездить на приличных автомобилях и наконец-то забыть о ланосах и десятках.
Прикол в том что Ланосы щаз стоят космос )) за Пассат можно 2.5 хороших ланоса купить. На три уже не хватит 🙈🤣
@@auto_business за хороший просят 4000-5000, я хз что за мазахисты их покупают. Можно добавить немного и купить меган, рио, фабию
Иногда можно даже не добавлять ))) ну, как пел классик «любит наш народ всякое гав**но»))))
И о пластмассовых фоьлцвагенах с Камри наконец то забудут
Камри вообще печаль )) американская так точно. Как только будет возможность, обязательно сниму обзор
Наконец-то сняли сравнение этих двух машин!
Огромное спасибо!
Один из редких каналов на ютубе, где насколько много информативно все показано. Респект, Сергей 👍
Хороший обзор. Сравниваю с другими: все доходчиво, без пафоса и чувствуется, что со значением дела.
Спасибо 😊
@@auto_business где можно посмотреть авто которое в наличии?
В Инсте)) но у меня сейчас нет в наличии авто, только под заказ.
выкидываем 18 19 колёса и ставим 16 ил максимум 17 и повыше резину и будет и тишина и комфорт
Пенсионер?
А 16 диск не упрётся в суппорт?))
Я сейчас езжу на Камаро с 20-дюймовой резиной, и не могу сказать что он некомфортный.
@@yaramasteryaramaster1278 ой подросток со смешными понтами пришел)) Пенсионеры умнее тебя в разы
Люди пролайкайте комент чтоб увидели
Пассат и Камри сравнение?!!
Почему?
Пассат рулит!
А что там сравнивать Камри как не рулилась и не тормозила , так не чего и не поменялось. Материалы салона просто отстой. Комплектации бомж пакет. Ослуживание космос даже по сравнению с пассатом. И цена на 3 тыс. Долл в среднем дороже. Камри слишком переоценили.
Машины на первый взгляд конкуренты, но они для совершенно разных людей созданы.
Я за форд!
Я за пасат
А я хз что взять😢
Выбирал именно между этими двумя авто. Фьюж 2.0, 1.5 или пассат рестайл 1.8.
Рассматривал еще сонату 15г.в., но она отпала на начальном этапе просмотров. В результате остановился на фьюжине. Подкупило качество шумки, дизайн, и комфорт. Сидение лично для меня показалось комфортнее, садишься и как влитой, вроде под тебя делали. Со всех сторон поддержка. А у пассата оно расплюснутое, на поворотах лично я скользил и скатывался либо на дверь либо на коробку. И одним из важных факторов при окончательном решении стала обзорность. В пассате она ужасная, в зеркалах виден минимум. Поэтому рассматривал пассат только с датчиком контроля мёртвых зон. Но всё равно форд выиграл + по ценовым показателям... почему то у нас за фольц просят больше денег при одинаковой стоимости их в штатах...
Кстати, от себя добавлю, автору, может пригодится для опыта, что пасат Р-лайн - это достаточно говняная комплектация, та же s-ка, только в обвесах. Если смотреть комплектации se или sel (это самая топовая) то там и музыка лучше и шумоизоляция хорошая. Но за адекватные деньги не нашёл.
Плюс, по качеству металла форд намного крепче, у него ложероны и металл все мастера очень хвалят. А это ваша безопасность. И это, кстати, еще один момент почему пассат 1.8 быстрее рвёт, он легче. У меня фьюж 2.0 полный привод(2017г.в.), тоже не игрушка, но он тяжёлый. Коробка даже на турибированном экобуст - подтупливает, не говоря про атомосферники 2.5... там люди пишут, что иногда боятся идти на обгон... представляю тогда, что и говорить про пассат 2.5 после вашего обзора, хотя тоже думал смотреть это авто...
По подвеске про фьюж скажу, что очень доволен, да, она жестковата для наших дорог + аморты на полном приводе жёстче идут + колеса у меня 18/45/245, но на высокой скорости она отрабатывает на 5+.
Еще радует, что с запчасями у фьюж проблем нет, хоть они и дороже, но их как говна, люди везут на разборку штабелями.
Жалко только, что в этом году с конвейера сошёл последний фьюж... поэтому следующее авто у меня наверное будет пассат.. или линкольн (что тот же форд))))
И от себя добавлю, что вы правы касаемо места сзади... меня это не парило, так как пока нет детей, но если с ребёнком и детским креслом - там тесно. Когда покупал авто - познакомился с человеком, который продавал фьюж, чтоб купить пассат б7 ибо сзади с ребёнком тесно.
А так, спасибо за обзор, интересно было посмотреть постфактум, что говорят про эти 2 модели, так как на момент моей покупки таких обзоров не было. Главное, что я не разочаровался... да, двигло капризное, но ухаживай, лей качественный бензин и будет тебе машинка отвечать благодарностью. Это со всеми авто так. Даже с коробками дгс, которые все обсерают, знаю человека на б7 Европа с дсг, прошёл 240к.км. без проблем с дсг, потому что ухаживал. Всем добра)
Спасибо большое за комментарий!
Коробка на 2,5 на фьюжене вообще не тупит, на споот режиме, всегда езжу на нем. Очень умная, в отличии от многих других.
Передайте своим мастерам что уже 21й век, «крепкий» металл и безопасность несовместимые вещи. И не разводите про безопасность, советую посмотреть краш-тесты. Пассат рвет потому что это ваг. 2.5 едет честно свои атмосферные 170 сил. Не смотрю и не советую форд, по надежности и рядом не стоял. Для меня однозначно дизайн вага лучше, форд слишком вылизан и слишком пластиковый. Легендарный 5-ти цилиндровый рядник + aisin коробка, в этом ценовом сегменте выбор очевиден.
@@Павел-р6ю6э я с вами даже спорить не буду, потому что сразу видно - бесполезно. В своём комментарии указал, что на вкус и цвет фломастеры разные, нравится ваг - пользуйтесь на здоровье. Но как вы можете не советовать форд, если вы даже сами написали, что не смотрели? Я перебрал в своих руках десяток фордов и пассатов б8, выбор был сделан в сторону форда по многим показателям. Про пластиковые салоны и т.д. - это не про фьюж хорошей комплектации. Разве что утюг в комплектации S на 2.5.
А про металл и безопасность, уж поверьте, и краш тесты насмотрелся и реальные удары видел. Ваг именно USA сминается в разы легче чем форд. Речь не о европейском пассате, попрошу заметить.
@@АнтонМ-й6к тогда вы счастливчик с очень редким случаем)) Да, на спортрежиме не тупит, но я не мажор катать постоянно в спорте на 2.0 с полным приводом)) расход дурной)
Обзор отличнейший!
Автор просто,доходчиво,без пафоса.Молодец
Давайте про Хюндай соната 7
Пролайкайте коммент кто за
Пригнал себе Ford Fusion 2.5 SE, наслаждаюсь, истинно американская тачка для вальяжной езды.
Как авто,как обслуга? Дорого? Тоже на рассмотрении фьюжик.
Мне нравится, что у человека нет понтов. Просто, конкретно и по теме. Лайк.
Хороший и чесный обзор. Я как владелец Ford Fusion во многом с ним согласен. Но все равно выбрав этот автомобиль не жалею
Я бы тоже выбрал Форд, если честно )) спасибо за отзыв 😊
Фюжин на голову лучше чем Пассат
Выбирал между этими 2 красавцами, тестил и пассат 2,5 и Форд 2,5 Форд оказался тупее по разгону, купил пассат 2.5 с пробегом 89тис км кинул газ, катаюсь 1,5 года проблем нет, полёт ✈️ нормальный!!! Всем добра
У меня fusion 2014, атмосфера 2.5, очень рад этому автомобилю
какой пробег
Подскажите пожалуйста, обслуживание данного авто на сколько дорогое?
у яется хорошо.. и по виду касывее.....хорошо что не кинулся на камрименя тоже форд фьюжн 2014 очень рад..и комфортнее. и гон
@@DmitryAlexandrovich97 чуть дороже киа рио
@@gruzdvesti спасибо
В авто на тесте Sync2 = разработка 2008\9 год.
Sync3 начали ставить только с рестайлинга от 6 мес 2016 года.
Стоит добавить, если вдруг кого-то это волнует: sync2 меняется на sync3 за 15 минут, без замены или модификации проводки. Стоит все $400 и вот вам android auto, carplay и в целом адекватная система.
@@Smaylik03стоит отметить что больше времени занимает. Но да - замена включает в себя хаб и само ГУ. Требуется конфигурирование под автомобиль. Занимаемся установкой как с 1го на 2й и 3й и со 2го на 3й ) Ну и любые допы можем доустановить в фьюжи \ эджи \ флексы \ фокусы \ эксплореры и тд)
Кривбасс, аэлита, болеро, привет от местных, обязательно к вам заеду когда решу брать следующее авто...
Дуже цікаво дивитися ваші відео, дякую 👍
Спасибо ☺️
Лайк ребятам из Кривого Рога. Правда когда к вам заезжал 1 раз ничего дельного для себя не нашел, но может попал в такое время :)
Хороший обзор! Реально кайфанул! Лайк Фюжину
Обзор классный, стоит отметить еще расходы топлива
U menia Passat amerikanec 2014 goda s motorom 1.8. Rasxod v gorode-9-11 L, za gorodom-5-7(na avtobane s avtopilotom na 110km/chas-do5L!!!). Takaia vot rzanica.
Спасибо! Цена на нашем рынке и из США была бы не лишней
Кстати да. Спасибо за подсказку. Учту в следующий раз
Да, обзоры набирают популярность. Топовый автоблогер на подходе) Если по делу, то хотелось бы подъёмник и оценку состояния днища и ходовки на машинах с таким пробегом. А так, снимаю шляпу, все очень здорово: есть и технические подробности для любителей заклепкометрии и достаточно объективная подача собственных ощущений.
Очень хороший, ёмкий обзор, ну прям очень информативно. Снимай ещё!)
Мужик, спасибо
Первый алекватный обзор-сравнение.
Спасибо огромнейшее..
Если б еще сравнил пассат -камри ваще бимба была б
Спасибо! Ищу сейчас Камри хорошую. Сразу сниму. Самому интересно
Спасибо. Очень хороший обзор!)
Коротко, чётко, ясно, класс спасибо!
Спасибо за поддержку ☺️
Здравствуйте! Купил Форд Фьюжн 2,5 л SE , 2015 г.в. Шумка и комфорт радует. Динамики разгона хватает, но были у меня и повеселее. Вопрос 1 : при разгоне с места или со второй передачи (газ в пол) именно 2 передача разгоняет двигатель до предела(6-7тис обор как на разрыв), что машине требуется уже переключение, а она (передача) думает 3-5 сек, а потом перекидывает. У вас такое есть? Или же у меня проблемка назревает? (((. Вопрос 2 : передние фары после США были заменены типа на Тайвань . Свет валит в пол. На бу фарах из США такая же проблема. Почему нету электро корректора фар? Покупать с Мондео - затратно. Поставить ЛЕД или Ксенон можно, но сильно не повлияет когда линзы в пол. Если кто-то имел возможность настраивать фары вручную под капотом, то поделитесь. У стандартной фары США одни регуляторы под отвертку, у тайванских другие, а у мондео третьи. Всем спасибо!
По больше подобных видео сравнений авто!)
Спасибо за обзор, как раз нравятся эти две модели и было очень интересно какая из них лучше.
Если смотрите 2.5 берите Фьюжн, желательно SE комплектация 😉
На форда клиренс меньше))
@@auto_business а пассат 2.5 не то?
Если 1.8 то только Пассат) если речь о моторах 2.5 чтоб «под газ» и все такое, то Форд.
@@auto_business почему?
изначально хотел passat. но душа хотела красоты и комфорта, который дал ford. очень адекватный обзор. про зазоры, багажник, задний ряд сидений - горькая правда. тормоза тоже забавные у fusion: сначала могут не тормозить, а потом с визгом останавливает за считанные метры. вот как настроить среднее значение?..... сейчас поменял тормозные диски и колодки - может станет получше. за обзор однозначный лайк.
Спасибо за понимание и адекватную оценку. А то меня тут упрекали что про задний ряд я специально кресло передвинул
@@auto_business от реальности не убежать)). а еще там ужасная коробка. надежная, но работает не очень, на фоне роботов и японцев.
Спасибо за отличный обзор!
Продолжайте в этом духе.
Интересно смотреть и слушать. Из Запорожья благодарность и привет !
Спасибо 🙏
красавец расчесал все четко без лишних соплей давно искал отзыв по фюжену а тут все что надо коротко и ясно
Спасибо 😉
На фордах сиденье назад уезжает до конца когда глушишь. МБ поэтому автор не поместился ?)
Лайк лайк)) Пасасссссаааадддд 👍💪У меня такой машины нету но надеюсь скоро будет 😅😅😅Спасибо за видео
Я за WV
красавчик
усьо понравилось
хотелось бы добавить в сравнение еще американскую камрюху с акордом
либо пару слов о них услышать если есть опыт использования
но и так просто супер
ролик буду пересматривать еще не раз при выборе авто
Спасибо 🙏 со звуком жаль конечно что так получилось. Но надеюсь не сильно напрягало.
А Камри с Аккордом и европейские было бы интересно сравнить. Но пока не представлялось возможности
Добрый день. Спасибо Вам большое за Ваши ролики. Очень интересно и информативно. Хотелось бы узнать Ваше мнение о гибридах: есть ли смысл покупать их в Америке, если да то какие и какова будет их цена?
для себя считаю что НЕ ГИБРИДЫ брать нет смысла. Гибрид у фьюжн топ!
Согласен на 1000%
Супер обзор, выбор очевиден, Б7 и только. Только хотел бы узнать акпп какую лучше брать?
Гидротрансформатор
Классный, я бы сказал "народный“ обзор! Готов пойти на пол ставки пилотом в тестовых заездах ! Как писали в комментах ,можно добавить обзор оптики, электропакета , безопасности , если это актуально на б/у ( битых авто ).
P.s а вот с 60 до 160 я бы хотел попробовать…даже на неустойчивом пассате !
Я сообщу, когда откроется вакансия )
Спасибо! Отличный обзор! Кстати приятно увидеть родные места) восточный, вечерний)) +1 подписчик!
Спасибо ☺️
@@auto_business Здравствуйте,сколько будет пассат б7 2014-15 1.8 se.Спасибо
Огромная просьба снять видеообзор американских оптима и соната, отличия
Я вже подумав,що голос буде за форд))) Але ні, все ж таки об'єктивно оцінив! Похвально! Дякую за роботу!
Я когда планировал снимать тоже думал, что да Форд.
Спасибо за обзор. Отлично видео.
Спасибо 🙏
28:13 - цілком згоден з Сергієм)
Мав досвід їзди на Фюжині і Джетті 7, і хоч офіційно вони не однокласники, Джетта виграє і по місцю в салоні і по багажнику. Це так до слова, абстрагуючись від характеристик двигунів/коробок/комплектацій і т.д.
Ждём обзор Фордов с гибридной установкой
Честно, я сам очень хочу. И если цены на аукционах станут более вменяемыми, обязательно куплю себе гибрид. Но пока увы, нет такой машинки на обзор.
@@auto_business Что по надёжности будет лучше, 2.0 бенз или гибрид?
@@soloeugene4237 гибрид 100%
@@auto_business благодарочка)
@@auto_business ждём видео с разбором гибридов)
Интересные видосы,хорошая 📷, звук приятно смотреть, информативно.👍
Спасибо ☺️
не корректно было сравнивать пассат на 19" тапках и низком профиле. корректно было сравнить 1 в 1, на 17 тапках машины.
Кайфовий огляд, за фьюжн дякую
Хотелось бы увидеть обзор на Сонанату. Спасибо.
Да, постараюсь сделать. Тоже довольно популярна из США.
Как владелец аналогичного пассата р лайн, скажу что у авто на видео убитые амортизаторы, поэтому его так начало на скорости качать, была такая же тема,пока не поставил новые.
Я тоже так думаю) они родные ещё скорее всего. И уже немного устали
Имею Пассат 1.8 2017 года . То когда пришлось поездить на фьюжн скажу одно - внешне фьюжн пушка , очень красивый . Но материалы из которого он сделан , пластик, вместительность ... Но тут у каждого свой вкус - сказал Барсик и облизал жопу 😆😆
@Вадим Спорт Америка
@Вадим Спорт конечно , но речь же идёт о американских
Согласен материалы говно. И ещё-обратите внимание сколько стоит новый фьюжн в Америке-бюджетка, из бюджета сделана..
@@sensey85ua Так Пассат в Штатах тоже дешевка же.
Підписався, обзор дуже чесний, сам їжу на фокусі, в салоні Форд поярче, а все інше вже не торт)
Дякую
@@auto_business , самий адекватний огляд на авто на данний час, дякую за контент.
Отличный обзор,у вас есть к этому определённый талант!
Спасибо 😊
Насчет дизайна , пассат красивее ) сугубо мое мнение )
Сделайте обзор на форд эскейп, один из самых популярных кроссоверов из США
Постараюсь сделать. Как раз на подходе. Правда под клиента. Но может получится снять обзор. Там как раз заказ под ключ с ремонтом.
Тоже интересно
Спасибо за обзор. Если будет возможность, хотелось бы увидеть на тесте Subaru Legacy годов так 17-18ых.
При возможности сделаю. Пока не попадалось хороших Легаси свежих годов
+
Фьюж надо было плагин выставить, он вне конкуренции. Расход от 0л в городе. За городом с кондером и 70-80 кмч расход 3.5-3.7л\100. В видео синк2 а не синк3, да он тормозит, но вполне управляется голосом на русском. Говоришь "позвонить птеровичу", он и звонит. Или говоришь "климат контроль задать температуру 20градусов", он и ставит 20гр.
Он реально вне конкуренции) я поэтому и сказал что не буду даже сравнивать. Это тема для отдельного обзора.
Плагин не имеет багажника. Нафиг нужен такой сарай в городе без багажника, чтоб в салоне возить вещи. Уж лучше тогда лифа взять чтоб на работу ездить
@@kovtunshu а зачем в городе багажник большой? Да и в салон кинуть пару пакетов с маркета даже удобнее чем в багажник. В любом случае это не проблема. А Лиф уныло выглядит и за город на нем не уедешь, да и если батарея разрядится то станешь. А на плагине с полным баком 1000км.
Спасибо.Очень информативно
Был обзор на Мазду 6. Хотелось бы сравнение Мазда 6 и Форд фьюжн.И кто дороже в обслуживании. Спасибо.
++++
Вообще было бы здорово сделать большое часовое сравнение Д класса.
Где столько Д класса собрать 🤷🏼♂️
Хороший обзор. Все как по полочкам.
Супер!
Молодец, так держать, удачи!
Спасибо 😊
У меня на 2.5, по кругу 10.2 по чекам. Скрипов нет, 120 т км пробег, (из повреждений было притерто крыло и бампер) едет 8.4, на драйве, на спорте может и быстрее, у меня стоит последняя прошивка двигателя и хорошая прошивка коробки, может Ваш В7 на коленях и был сильно развален, поэтому скрипит и уступает форду 2.5 у которого разгон по паспорту 9.5.
p.s стоимость обслуживания и жевучести ходовой и агрегатов на порядок выгоднее у В7, но салон и шумка лучше у форда
Врядле 2.5 из 9-ти вообще выезжает. 1.8 у меня был. До чипа 8.6-8.9 ехал. Прошивки коробки разные были. Но он точно быстрее форда.
Но на дороге пассат корова. Шумка норм. Расход очень индивидуально от города.
Ви взагалі розумієте , що таке "на порядок"? В школу ходили?)
@@IamHere7777 заедьте на сто которые ремонтируют и те и другие машины и спросите сколько фордов и сколько пассатов они видели с пробегами 500-700 т.км с родным двигателем и коробкой. Сколько они видели на родных еще живых сайленблоках рычагов с пробегом 160-200т. км.
Я так понял из моего отзыва для вас это оказалось самое важное. Если эта фраза настолько сильно вас возбудила и задела, могу удалить
О соседи 🙌👏👏👏👏 привет с 1 восточного 😎🔥🔥🔥
Победил Форд, но вы берите Пассат! :D
Добавлю свой отзыв
Личный критерий оценки автомобиля:
- надёжность, обслуживание, управляемость. К комфорту и динамике - среднестатистические требования, особых изысков не ищу. К динамике мне до лампочки, так как никогда ни ездил на объемах ниже 2 литра
В семье 3 автомобиля на данный момент. За плечами в течение 15 почти лет около 20ти автомобилей. Всегда покупал б/у
Личный итог
Vag умер начиная с 2005-2008 и почти весь кроме 3 литрового дизеля.
Конченые dsg, електроника, покрытие цилиндров на топовых движках и куча мелкого геморроя.
Моя одна из первых машин, b5 2.8 4motion на механике это лучшее что было у меня, среди подобных седанов, хотя по надёжности очень хороша Сороковка Тойота. Так вот фольц до сих пор у тестя, уже за 300 тыс, вытерпела родненькая всю мою молодость, да делалась но только по моей вине. Но она едет и будет ездить в заботливых руках. То что она может то не сможет повторить любая ауди, VW и прочий современный маркетинг. Не ну можно конечно попробовать если хотите видеть её только на сто.
Очень горький опыт последующих суперб, туарег и А6 олроад, да сгорят они в огне.
Не знаю какой он этот форд, но моё личное "нет" для любого vag-a. Ну или пенсионный режим езды и удача - тогда вперёд и с песней,
Я за форд 🙃
Хорошый обзор, спасибо Вам!
фьюжин титаниум это не самый топ, там платинум есть после реста...и в твоем титаниуме синк 2 стоит)
Платинум ставився на мондео (євро версію )
Тітаніум на фюжн (америку
Есть американский платинум!!!
@@СергейГубенко-с8у нет
Со всем согласен. Спасибо, но только без обращения-друзья. Банально и неприятно. Мира и добра
Мне показалось у Вас предвзятое мнение к пассату, я согласен дорестайл смотрится старовато но рестайл на Р-Лайне даже не сравнивается с уставшим фордом. Ещё раз повторю даже рядом ставить не стоит!
Так Пассат победил ))
Доброго дня .
Приємно і інформативно вас слухати , можна ще обзор на камрі США ?
Дивлюся ваше друге відео(вподобайка та підписка) майже визначився за пассат2.5 , але є ще камрі 😜😅
Будет обзор на пассат 2.5 обзор. Взял для себя) посмотрите может будет интересно. На Камри сниму тоже если будет возможность. Но пока американских не попадалось.
Но я и без обзора могу сказать, Камри если брать то в хорошей комплектации. Она однозначно интересней пассата. Но цена будет на порядок дороже. А пустую Камри брать, лучше уже пассат SE.
Здравствуйте.
Хотелось бы услышать Ваше мнение насчёт Сонаты YF.
За видео лайк.
Хорошая машина на самом деле. Но я не большой фанат корейских авто. Тачка достойная без вопросов. Клиентам приезжали такие, все довольны. До обзора правда так и не дошли снять. И я на них не ездил много. Поэтому экспертного мнения прям не могу дать к сожалению.
@@auto_business все равно спасибо))
Я купил yf 13 год 2.4 gdi -пробег был 31000 миль! Сейчас 41 миль. Очень нравится-едет круто , лошадей и крутящий больше чем у фьюжена2.5 и пассата 2.5. Большой багажник , внешка, все класс. Расход в городе правда большой-12-13 литров, если совсем тягучка то и до 14-15 может дойти. Трасса- с включенным кондером и 5 человек-8 литров при скорости 130. Газ не ставил ( прямой впрыск) решил нецелесообразным. Главное найти живой с маленьким пробегом, мне повезло найти с 30-кой миль. 3 месяца выбирал, день в день
@@sensey85ua у меня жрала при 130 8.5-8.8.
Но пробег был побольше (150К), и год 2011(один фазик, поэтому, думаю, и жрало побольше).
Но на 166 у след хозяина провернуло вкладыши.
У товарища на Оптиме провернуло вкладыши на 150...
Как-то так...
@@_Odesamama ну у меня пробег сейчас 65 тыс.км..так что надеюсь пока рано..
обзорщик -"Сергей прости меня я делаю это в последний раз"
Сергей забрав машину смотрит видео рилик через неделю - "ЕЕЕеее кудаааа прееешь"
😂😂
B7 2.5 не тот вам попался, у меня проблем с обгонами нет, комфортный, резвый, за свои деньги оптимальный корабль)
Пушка
1.8 кращий
Ошибаетесь. 1.8 не идёт с DSG, ни с ранним но с поздним. Гидрик от Айсин на всех американских Пасстах с любыми моторами.
Каждая лягушка свое болото хвалит. Пасат 2.5 - точно не про разгон и обгон.
Хороший обзор, шкода суперб 2014(15) и форд фьюжен такого же года хотелось бы посмотреть отличие
100% Passat. Задний ряд, багажник и качество сборки это не мелочи, а очень важный показатель. На приборки ты смотришь в начале, первое время после покупки, а неудобства на заднем ряду, маленький багажник и качество сборки автомобиля будут о себе напоминать каждый день!
100% 👍🏻
Хороший обзор, но я бы добавил к этой парочке Бьюик Регаль после 17 года выпуска.
Бюик нарегал? Че все так плохо?
Как по мне то двигатель на много громче было слышно на форде
Отличный обзор 👍
Эти две модели авто в частности Форд -их когда покупаешь радуйся и когда продаёшь ТОЙОТА -КАМРИ и голова не болит
Отличный обзор. Спасибо
Обзор бомба.Сделай обзор на гибридний Форд будет супер
Чесный обзор. Я подпишусь.
Спасибо 😊
Хорошо зафиксированный ведущий способствует хорошему видеомонтажу
1. Если в фьюжне скрипит торпеда и карты, это следствие того, что там бывали кривые руки.. На самом деле, если салон не ковыряли кривые руки, то он совершенно не скрипит и не гремит.
2. На вашем фьюжене не Sync 3, а Sync 2 и вероятнее всего, подтормаживает из-за того, что не обновляли ПО.
3. Относительно тормозов, скорее всего 2 причины, 1) Перегреты тормозные диски. 2) Часто бывает брак тормозной шланги и его раздувает, при торможении
хз, какой там у форда современный дизайн, куча кнопок не в попад. Рлайн пассат топ, а дорест выглядит совсем неочень))
Лайк из Днепра.
1. Ну дребезжит... Ну блин, они ж битки, конечно уже не идеал, поэтому...
2. Пассат В5 реально крутой. До сих пор он лучший.
обзор очень хороший! У меня такой же красный форд 1.5 екобуст ( пробег 170к и стоит газ) проблем вообще НОль! машина шепчет .. не бойтесь!
Блин ну это реально круто. А газ давно стоит?
Какое оборудование ставили?Какой расход в городе?
А когда ты менял масло от АКПП
На работе Mondeo 2017 года 2.0tdci и Passat 2021 hybrid. Честно, выбираю Mondeo.
Пассат гораздо красивее.
Подскажите, был ли у кого-то опыт чипования фольксвагена 2,5? Интересно, можно ли ему добавить "резвости".
Теоретически. На практике я не слышал отзывов про чип мотора 2.5
Чип атмо мотора? Ну +5 кобыл
я свой чипанул, только он у меня на механике 5 ступке, после чипа по ощущениям едет чуть резвее, по цифрам разгона так же)) у меня 0-100 получалось лучшее время 8.8, а так в среднем 9 сек. Максималка после чипа 205 км/ч, до чипа 195 км/ч)) Мне чиптюнинг обошелся в 150 баксов, но это очень дешево, обычно такие свежие авто чипуют минимум за 300-400 баксов. Лично я считаю что чиповать его смысл есть, хоть и такого прихода как на турбо не будет, но в любом случае после чипа динамика добавляется и скорость набирает легче и охотнее.
Мог бы про 2,7 рассказать) Можно и тест-драйв сделать
Можно было бы) но где его взять.
@@auto_business я бы просто так не предлагал) есть аппарат
Из какого города?
@@auto_business Кривой Рог
На сколько знаю Форды Мондео и Фокус построены на платформах которые разрабатывались с уклоном применяя весь многолетний очень успешный опыт Форда в гонках ралли. Потому там идёт развесовка с большим уклоном на управляемость автомобиля, и потому немножко страдает место на заднем ряду и багажник. В нормальных условиях всех преимуществ такой развесовки вряд ли оценить, но при условиях экстремальной ситуации с опытным водителем это будет решать удержаться на дороге или идти в канаву...
Если честно, впервые слышу) погуглю информацию на счёт раллийной платформы. Но мне кажется это не из той оперы))
И опять же, экстремальная ситуация, опытный водитель)) это мы точно про гражданский седан Форд Фьюжн говорим?)))
@@auto_business Хорошая управляемость и безопасность гражданскому седану нужна не менее чем не гражданскому. У Фордов Мондео и Фокус лёгкие морды по сравнению с другими переднеприводными машинами, и это чувствуется в резких поворотах, особенно при скользкой дороге.
С поправкой на то если вы опытный водитель умеющий на 100% использовать потенциал авто. Положа руку на сердце, много таких на дорогах?
@@auto_business В случае с не опытным водителем законы физики не исчезают. В случае при избежании лобового столкновения хорошая развесовка автомобиля для новичка не менее выгодная чем для опытного професионала. Профессионал своими навыками может компенсировать худшую развесовку авто, а новичок будет полагаться по большой части на внешние факторы...
Не знаю, у меня форд 2.5 езжу лежа(рост 190), сзади меня еще места хватает!
Для барсетки?)
Расход какой? Гбо стоит?
один в один рост 195 за мной спокойно сидят люди(жалоб не поступало)
2,5 утюг в среднем 12-13 город трасса 10-11
Боятся жаловаться может?))
Что дешевле в ремонте:Пассат 1.8 или Фьюжн 2.5 или 1.5 экобуст???
Был у меня одновременно Пассат 2016 в ООчень хорошей комплектации и Фьюж Титаниум плагин. Ездил я тоже на них поочередно. Если не брать во внимание двигатели, каждый раз возвращался во Фьюж как на диван к себе домой в тапочках. Посадка и комфорт Пассата не зашла совсем. Даже на Пассате на море съездил с семьей и опять с удовольствием пересел во Фьюжн. В пассате хорош только двигатель. И то, если брать соотношение с расходом. 2,0 экобуст по мне интереснее, но жрет гад ну очень много.
Какой расход фьюжин 2.0?
Слушать хорошо, и по делу и по свойски... только вот смотреть на автора нельзя - укачивает :))
Обьективний не заангажированний обзор
Спасибо. Очень интересно было бы сравнить рест пассат 1.8 c 2.0. Нигде не могу найти детальный обзор по 2.0
Пассат 2.0 имеете в виду? Мне тоже интересно. Но у нас в городе их ещё нет. Все таки новая машина и довольно дорогая пока что. Хотя в Киеве уже есть в продаже)
Окрім мотору ніяких відмінностeй нeма.2.0т просто eластичніший і достатньо eкономний.
@@v.a.gr3627 Читал, что он более экономичный от 1.8, но смущает цикл миллера, как он с нашим топливом будет уживаться?
@@АндрейЧеркасов-о3н на тігуані цeй мотор споживає в місті 10-11л.,на трасі можна при потрeбі дійти до 6.5л.Що стосується палива,ніяких проблeм нe зауважив,у всі usa авто заливаю тільки 92-й укрнафта,жодних проблeм ніколи нe було.
Был пассат 2.5, сейчас форд 2.5, нравится форд, но пассат очень классная тачка, но глаза выбирают форд
пассат 2,5 выдержал 5 дней, после балдел на оптиме