Jn, problém je že u nových aut (nebo obecně věcí) to ani moc nejde. Všechno je dnes tak komplikované a integrované, že spousta věcí bez specializovaného vybavení, počítačů a jednoúčelových přípravků prostě doma v garáži opravit nejde. U nových aut je problém si i vyměnit baterku... protože ji nelze pouze vyměnit, ale v počítači se musí nastavit, že byla vyměněna, jinak se ta nová posere - protože ji to bude blbě dobíjet.
Vždy když tocim něco důležitého tak jak se soustředím něco poseru nebo zapomenu 🤣 😂 menší zobacky na destičce ven a větší do válečku!!! V mém případě je to jedno ale se senzorem opotřebení ne! Omlouvám se! 😊
Ahoj prosim te musi se davat na srouby nebo valecky ktere si povoloval aby si vytahl trmen lepodlo na zavity? hodne lidi rika ze joo a zas nekteri ze neee tak co je pravdaa? neni tam riziko ze by se srouby mohly povolita trmen by pak byl volnyy? ja mam doma loctite na srouby a rikal jsem si jestli bych to tam aj mel dat ale nevim zda mam diky :-)
Super nehorázně se hodí zvlášť pro mě jsem začínající řidič s 1.4 TDI combi a rád se v tom autě hrabu i když vím úplný hovno. 😂 Tyhle videa jsou pro mě spása, děkuju ❤️
Dobrý den děkuji za pěkné a poučné video dělal jsem podle vašeho videa přední kotouče na Fábii 1.4 44KW a povedlo se mě to. Ještě jednou děkuji za poučné video Hynek Mrázek
Pěkná práce 🙂akorát jsouvty desky dane naopak, jde o to že venkovní deska má menší boční zobáčky a vnitřní má delší boční zobáčky, navíc kdyby měly desky čidla opotřebení tak bys je měl naopak. Ale to je jen můj poznatek 🙏
Paráda Robine nemít obě ruce levé a nebýt líné :-) dík za návod, pro ty kdo též s takovým strojem tráví chvíle údržby a oprav :-) Do dodrbaného torxu se též dá napresovat prodloužená matice či hlava (6ti hran) šroubu. Parádní je, když rupne řemen na Š 105/120- dokáže při tom pobouchat rozdělovač :-/ Zatlačit pístek rovnoměrně lze též malou stolářskou svěrkou. Když je jedna destička více sjetá, může to též poukazovat na to, že se brzdič zadrhává v plovoucím třmenu.
Ta rada na závěr je asi jedna z nejlepších. Měnil jsem taky brzdy a hned jsem jim dal :D trochu se od nich kouřilo ale přežily. Jsou to brembo MAX na 1.9SDI
super video. Jak říkáš o mazání dosedací plochy náboje tak jsem taky jednoznačně pro. Už jen protože tam bez mazání vznikne tlaková rez a kotouč stejně přirezne neboť kotouč na fabii bude clovek menit zase za 5 az 8 let nejdrive. Jinak uz se ma pouzívat hliníkova a ne měděná. Důvod taky neznám ale je to pry kvůli ABS. Jeste jednou diky za video.
Pekne plnohodnotné videjko Škodovky sú najvác mám rád Škodovky nie všetky ale väčšinu sú jednoduché a pekné aj bez tuningu. Scudo TA raz pretiahne nadržanec jeden 😂 pozdravuj doma
Ty dosedací plochy pro destičky jsou dobrý vzít jemným pilníkem tak to dělám ja a určitě natřít keramikou :) a dosedací plochu pro kotouč pořádně vyčistit a odmastit jak říkáš :)
Perfektní, samozřejmě že na takovým autě je to " pudová " záležitost kde není až tak na čem by se člověk zadrbal. Ale věřím že spousta mladejch začínajích se podívá aby měli širší rozhled.
Zdar❗potrebuji vyměnit napínací kladku na fabii 1.4 16v 59kw motor BUD. Koupil jsem novou a je zajištěna a v tom. Je problém nedostanu se na tu díru ke šroubů abych ji mohl namontovat. Jak se to dělá??
Moc hezky video, kdyby nebola zima jedu na to už dnes. Bolo by možné udělat video ako vyměnit lanko ručnej brzdy. Už jsem na konci šroubů pod středovým panelem. Dekuju
Jj pro INU neboli pro Shaeffler se učím. Ve Skalici na Slovensku. Zatím sem ve druháhu a od třeťáku jdu do výroby, takže bude dost možný, že díly které vyrobím se ti dostanou do ruky🙂
A hlavně ten pojistnej malej Šroubek toho kotouče NIKDY NEDORVÁVAT! Úžasná věc to pak povolit.. stačí to jen přitáhnout :) jak říká Robin je tam jen aby se vám kotouč nehnul při demontáži či montáži Jinak další super video ! 👍 těším se na další díl
super video, určitě to pár lidem pomůže:-) ps.: co ten kolega z Pohořelic, co ti dělal Fávo? Že už nevydává videa... Jinak jak vypadá Favorit aktuálně???
Ahoj chtěl bych se zeptat jak to je s tím uvolněním klínového řemene. Ten šroub co drží napínací kladku má opačný závit? Protože jinak bych čekal že když zabereš tak ten šroub spíš povolíš než že pohneš kladkou. Docela jsem čuměl jak je to jednoduché. A proč ten Torx který se má správně používat pro uvolnění dělají tak malý, že nevydží moment který je potřeba k přetlačení pružiny a uvolnění řemene?
@@BezKomprese musí bejt! Už mi to skoro rok svítí na autě a já furt nevím, jestli to nějak ovlivní volnoběh (kolísání /chcípání), nebo jestli to je pouze na kontrolu. furt nevím :D
Super video. Chtěl jsem se zeptat, jestli by jsi mi nemohl poradit mám také tuto fabii a chtěl jsem si dát na přední blatník do těch krajních černých plastů nějaké kulaté led světla nebo mlhovky . Šlo by to? A poradil by jsi mi jaké jsou asi nejlepší? Díky
Ty rovné plasty zahodit koupit kryty pro mlhovky a na vrakovišti zakoupit mlhová světla ale i s paticema 😁 možná mám ještě někde na dílně pár nových mlhovek pokud máte zájem, ale nemám k nim konektory
Ahoj. Super videa.😁 Chci se zeptat, mám 1 fabii. Teď mi blbne topeni. Mám danou maximální teplotu a jde mi do auta i studený vzduch. Co může být špatně? Díky za odpověď.
Ahoj Robin.zase super video.to čo vravíš ta poistná skrutka na kotúč tak ak je ten zárez križový na skrutkovač rozdrbaný tak dá sa pre povolenie ho "opraviť" flexov...to že zarežeš do starého kotúča nech ta nesere...aj tak ide preč...napríklad čo som mal Sharan rok 04 tak tam to nieje vobec..a kotuč držia len skrutky kolies...ked dávaš koleso tak trafiť sa to už je iná kokotina....🤭🙄
Nevím jestli to tu je, ale budu to brát všeobecně, jaký je rozdíl mezi dražšími a levnými kotouči, pokud neplatím teda za značku. Je v tom teda nějaký rozdíl a je lepší si koupit dražší,nebo je to jedno?
No určitě to jedno není. Druhý aspekt je jaké k tomu koupíš destičky. Ale pokud se bavíme například o tom zda si koupit kotouče za 1500 nebo za 2500 tak asi rozdíl nepoznáš a asi ani není většinou. Tady bych se bavil třeba o kotouči za 3500 klacku a nahoru, kde už jsou vlákna, jiná tepelná odolnost atd atd.
@@BezKomprese Takhle, já si vždycky vybírám cenovou relaci zlatá střední cesta, jak se říká. Akorát mě to zajímalo, protože kolega říká, že si koupí radši o 300kc dražší destičky a já v tom neviděl logiku, možná by to bylo i dobrý téma na video rozebrat výrobce a a rozdíly mezi levnou, střední a vysokou cenou kotoučů a destiček, dělám si výměnu brzd sám už asi 10 let, jen pokud si nejsem s něčím jistej, zajedu k mechanikovi a měním si to sám pod dozorem, každý auto je jiný, tak bych to formuloval.
U Golfa 4 mi vychází z motoru na volnoběh pískot, dělá to pouze když je motor zahřátý a otáčky volnoběhu jsou co nejnižší, při jízdě to nedělá, jakmile jsou otáčky jen o malinko vyšší je klid... Vyměnil se řemen s oběma kladkama a furt to píská :D Nějaké rady?
Napadlo mne podělit se o svou zkušenost s brzdama na fabii 1... Jelikož jsem v době,kdy jsem brzdy měnil,jezdil především po Německých dálnicích,koupil jsem si drážkované kotouče a destičky BREMBO. říkal jsem si,že světoznámy výrobce bude mít kvalitní brzdy. Tak jsem (cca rok zpátky) dal za kotouče a destičky přes 2 tisíce kč a věřil,že jsem dobře zainvestoval... VUBEC NE!!!! Kotouče se mi asi po 5000 km zvlnily a při brždění mi škubal volant... takže na soustruh a srovnat... Až později jsem se dozvěděl,že Brembo ma několik kvalit a ty co jsem koupil já stoji za h...ouby... Od te doby vím,že Brembo na serii NEBRAT!!! Nezavisle na sobě jsem se od několika mechaniků a majitelů fabií dozvěděl,že značka ZIMMERMANN je daleko kvalitnější. Osobní zkušenost nemam,pujdou tam až při další výměně.
@@BezKomprese Ja se ji dozvěděl později. No co,nedohledal jsem si informace a za blbost se vždycky platilo. Tak jsem utratil peníze za kšunt :D Tak snad díky mne teď někdo nenaletí,jako já. :)
A jak je to u těch zadních kotoučovejch 😂😅 sem na to minule vzal i hasák a akorát sem dostal sprda a bura od mistra 😂 no a tak nějak sem potom šel na záchod a potom už tam to auto nebylo 🙄😂😂 díky za odpověď
9:45 Přehodíme jenom šroub - Pokud byla původní kladka vyosená nemůže být i šroub ? Není lepší také dát nový ? Jinak bezva video. Více videí o servisu HTP.
O tom "podmáznutí" jsem slyšel jeden příběh, kdy, při zvlněných kotoučích, výrobce zkoumal, jestli byly dodrženy pokyny pro montáž. V pokynech bylo, že se NESMÍ dosedací plochy ničím mazat, natož měděnkou... No co, reklamace fail, čau, nedodrženy pokyny :) Čili řídil bych se podle těch pokynů od výrobce a ne "jo, jde to potom lépe dolů"..
@@BezKomprese Jako pokud je v pokynech přímo "dosedací plochy očistit, nenanášet žádné pasty nebo jiné přípravky"... i když to bylo očištěno tak si s tím stejně dali práci, že zjistili, že na tom něco bylo :) Jak jsem koupil, tak prodávám..
Jasný to chápu ale určitě žádný rozbor nebo podobně nedělali. Je to základní odpověď na 90 procent ND z druhovyroby. Já reklamuji cidlo teploty vody a oni. Mi napíšou taky že možnáz neproběhla správně
@@BezKomprese No právěže ty testy dělali :D to je ten doj*b. Jinak by asi nezjistili, že tam bylo něco takového nanesené, když to očistili. Ale chápu, taky se mě snažili natáhnout, když mi na E39 přišlo podávací čerpadlo a v balení bylo na nějaké piaggio... tak chtěli vysvětlení... K*rva jaké vysvětlování? To bylo tak nanejvýš poloviční...
Jinak pro demontáž zatuhlých kotoučů se hodí fakt jediné - klepat do toho kladivem po obvodu kotouče, né v místě, kde dosedá kotouč na náboj, ale fakt o obvodu, samozřejmě za pomocí nějakého penetráku nebo čističe ;)
Dobrý den, koukám na vaše video a chci se zeptat na ty kotouče jestli jsou u Fábie 1.4 44KW r.v. 2003 6Y Kod motoru AZF taky chládaky nebo jednoduchý. Ještě mám dotaz ohledně výměny destiček koukal jsem že jste to ani neodvždušnoval. Děkuji za radu a odpověd na e-mail hm26@centrum.cz Hynek Mrázek
Robine mohu vědět proč zrovna HTP? nebo ten pruserovej motor byl jen 12v 47kw? i když tomu taky nevěřím protože ho máme doma a má nalítáno 220 000 bez problému
Robin, vo videu spomínaš, že tie čapy treba premazať. Ale čím? obyčajným olejom alebo čím? :) Bude mi treba tieť meniť brzdy na mojej Audi A3 r.v. 1997, tak sa informujem aby som dúfam, že nič nezkazil :D
Ideální, lety ověřená speciální vazelína na brzdové čepy a dosedací plochy na třmenech: maziva.heureka.cz/ate-plastilube-75-ml/ Dají se koupit i alternativy např. od Liqui Moly nebo Würth. Tam je výhoda, že se nevypeče ani při větším zahřátí brzd. V nouzi se dá ale použít i univerzální vazelína, např. od Mogulu nebo měděná pasta...
Zdarec nechci hejtit ale ... :))) Ta medenka proc v dnesni dobe ?? A za druhe ten zvedak si vazne jebl primo pod ten prah ? Jinak video docela pekne pro lidi co si to chteji udelat doma sami.
V dnešní době jako čeho? Kdybych sehnal starou komunistickou univerzální vazelinu tak ji použiji raději než novou. Tam bylo tolik zakázaných látek že nic už tak nefunguje. A ano dal. Jsme hever přímo na zvedací bod. Narazis na to že tam nemám žádnou gumu? Není důvod.
@@BezKomprese Jemna vrstva keramicke pasty a vypada to mimo jine alespon trosku kulturne. K tomu zvedaku nejde o to ze prah ohne ale sedre barvu a pak to rezne. Staci si tam strcit kousek spalku.
Jasně, že JE důvod to nezvedat bez vypodložení gumou. Sedře se ochranný nástřik a bude to tam reznout. Ideální by bylo to zvedat nějakým profilem se žlábkem, aby se zvětšila plocha na které to leží a tím se zmenšil tlak v místě zvedání.
prirezlej kotouc k naboji sem teda jeste nevidel mozna tak ten zajistovaci sroubek ale myslenka dobra.. kazdopadne ze by takovej film medenky mel na neco vliv to vubec.. to napise clovek kterej kupuje zvlneny kotouce z vrakacu...
Platnicky su naopak, dlhe zobaciky do valcekov a kratke do strmena, na funkcnost brzd to nema vplyv len pri montazi platnicky hrkaju, ak by bol na platnicke snimac, tam sa to zamenit neda. Ako mazivo namiesto medenky pouzivam plastilube od ATE, nic lepsie nepoznam. Tie zobaciky su taka drobna vychytavka od "zlámaných klackú" cize vw group.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
skvělé, přesně tento typ videí na YT hledám 👍
Díky za to co děláš, většina mé generace tohle už vůbec neumí si nic opravit, tak se aspoň něco přiučím♥
Jn, problém je že u nových aut (nebo obecně věcí) to ani moc nejde.
Všechno je dnes tak komplikované a integrované, že spousta věcí bez specializovaného vybavení, počítačů a jednoúčelových přípravků prostě doma v garáži opravit nejde.
U nových aut je problém si i vyměnit baterku... protože ji nelze pouze vyměnit, ale v počítači se musí nastavit, že byla vyměněna, jinak se ta nová posere - protože ji to bude blbě dobíjet.
Moc hezky vysvětleno a predvedeno. Přesně takový videa mám nejradši. Tak vám přeji hodně sil do další práce a víc takových videí mějte se hezky.
Pecka podání, konečně někdo kdo umí vysvětlovat .
Tohle je můj člověk. Normální hovor a rady nad zlato. Díky
Děkuji
Vždy když tocim něco důležitého tak jak se soustředím něco poseru nebo zapomenu 🤣 😂 menší zobacky na destičce ven a větší do válečku!!! V mém případě je to jedno ale se senzorem opotřebení ne! Omlouvám se! 😊
Ahoj prosim te musi se davat na srouby nebo valecky ktere si povoloval aby si vytahl trmen lepodlo na zavity? hodne lidi rika ze joo a zas nekteri ze neee tak co je pravdaa? neni tam riziko ze by se srouby mohly povolita trmen by pak byl volnyy? ja mam doma loctite na srouby a rikal jsem si jestli bych to tam aj mel dat ale nevim zda mam diky :-)
Super nehorázně se hodí zvlášť pro mě jsem začínající řidič s 1.4 TDI combi a rád se v tom autě hrabu i když vím úplný hovno. 😂 Tyhle videa jsou pro mě spása, děkuju ❤️
Dobrý den děkuji za pěkné a poučné video dělal jsem podle vašeho videa přední
kotouče na Fábii 1.4 44KW a povedlo se mě to. Ještě jednou děkuji za poučné
video Hynek Mrázek
Pěkná práce 🙂akorát jsouvty desky dane naopak, jde o to že venkovní deska má menší boční zobáčky a vnitřní má delší boční zobáčky, navíc kdyby měly desky čidla opotřebení tak bys je měl naopak. Ale to je jen můj poznatek 🙏
hezky vysvětleno a provedeno.od tebe videa super.díky
si borec! Dakujem za radu super ukažka!
Paráda Robine nemít obě ruce levé a nebýt líné :-) dík za návod, pro ty kdo též s takovým strojem tráví chvíle údržby a oprav :-) Do dodrbaného torxu se též dá napresovat prodloužená matice či hlava (6ti hran) šroubu. Parádní je, když rupne řemen na Š 105/120- dokáže při tom pobouchat rozdělovač :-/ Zatlačit pístek rovnoměrně lze též malou stolářskou svěrkou. Když je jedna destička více sjetá, může to též poukazovat na to, že se brzdič zadrhává v plovoucím třmenu.
super děkuji návod mi pomohl a to jsem naprostý amatér!!!!!!!
Ta rada na závěr je asi jedna z nejlepších. Měnil jsem taky brzdy a hned jsem jim dal :D trochu se od nich kouřilo ale přežily. Jsou to brembo MAX na 1.9SDI
12:27 🤣🤣🤣 ještě jak jsi to řekl tak vážně. Jinak jsi to všechno pěkně vysvětlil. Paráda 👍👍
Super videjko , tento typ sa mi osobne paci hodne
super video, děkuju :-) jen tak dál
super video. Jak říkáš o mazání dosedací plochy náboje tak jsem taky jednoznačně pro. Už jen protože tam bez mazání vznikne tlaková rez a kotouč stejně přirezne neboť kotouč na fabii bude clovek menit zase za 5 az 8 let nejdrive. Jinak uz se ma pouzívat hliníkova a ne měděná. Důvod taky neznám ale je to pry kvůli ABS.
Jeste jednou diky za video.
Pekne plnohodnotné videjko Škodovky sú najvác mám rád Škodovky nie všetky ale väčšinu sú jednoduché a pekné aj bez tuningu. Scudo TA raz pretiahne nadržanec jeden 😂 pozdravuj doma
Super. Díky za taková videa :-)
Díky👍
Neni to nuda je to supr diky moc.
Super video! Jsem ve třeťáku a todle se mi velice hodilo do maturitního předmětu Části strojů. Děkuji moc. 😎
Takovou zakladni praci vas ve skole nenaucili?
@@BeyProductionCZ Ne, jelikož nejsem automechanik, ale na strojní průmyslovce.😉
@@karosab9322 Tak to potom jo :)
Super rady jen se zeptam jak ke to u 1.4 mpi skoda fabia predem diky
Děkuju za video :) do příště by mohlo být zajímavý jak vyměnit prasátka, pakny plus odvzdušnění soustavy :)
Dobrý video jako vždy jen tak dál
Ty dosedací plochy pro destičky jsou dobrý vzít jemným pilníkem tak to dělám ja a určitě natřít keramikou :) a dosedací plochu pro kotouč pořádně vyčistit a odmastit jak říkáš :)
Pěkně popsané a ukázané.. 👍🏻😉
Super videjko, parádně mě probudilo 😁
Perfektní, samozřejmě že na takovým autě je to " pudová " záležitost kde není až tak na čem by se člověk zadrbal. Ale věřím že spousta mladejch začínajích se podívá aby měli širší rozhled.
Spousta 18-26 letých majitelů tohodle stroje :D
jen dopující info fábie má min tloušťku kotouče 18mm
Zdar❗potrebuji vyměnit napínací kladku na fabii 1.4 16v 59kw motor BUD. Koupil jsem novou a je zajištěna a v tom. Je problém nedostanu se na tu díru ke šroubů abych ji mohl namontovat. Jak se to dělá??
Scudo je tebe uplně nadrženej, a vnímá tě jako živou hračku to vypadá :-D
Kdyby jsi viděl jak vypadám. Jak kdybych přišel z Vietnamu
@@BezKomprese a to ho mozna vzrušuje asi nikdy neviděl zrzavýho vietnamce :DDDDDD
Moc hezky video, kdyby nebola zima jedu na to už dnes. Bolo by možné udělat video ako vyměnit lanko ručnej brzdy. Už jsem na konci šroubů pod středovým panelem. Dekuju
To nebude lankem 🤣ono se určitě ne stáhne o x centimetrů nastavte si samostav v bubnu.
Dobrý video. Já bych se do toho asi sám stejně nepustil.
Jj pro INU neboli pro Shaeffler se učím. Ve Skalici na Slovensku. Zatím sem ve druháhu a od třeťáku jdu do výroby, takže bude dost možný, že díly které vyrobím se ti dostanou do ruky🙂
A hlavně ten pojistnej malej Šroubek toho kotouče NIKDY NEDORVÁVAT! Úžasná věc to pak povolit.. stačí to jen přitáhnout :) jak říká Robin je tam jen aby se vám kotouč nehnul při demontáži či montáži
Jinak další super video ! 👍 těším se na další díl
Jak vybrat brzdový kotouč ? je nějaký rozdíl když dám na auto kotouč s jiným Pr kódem než na autě je ?
Super video, diky :-)
Viac dielov makej sam prosim :)
diky ,jakou brzdnou silu maji předni brzdy a kolik zadni. na STK?
Ahoj. Kolik asi tak stojí napínání kladky u škoda octavia ii? Začalo to být hlučnější a nevím kolik asi stojí oprava?
super video, určitě to pár lidem pomůže:-) ps.: co ten kolega z Pohořelic, co ti dělal Fávo? Že už nevydává videa... Jinak jak vypadá Favorit aktuálně???
Ahoj chtěl bych se zeptat jak to je s tím uvolněním klínového řemene. Ten šroub co drží napínací kladku má opačný závit? Protože jinak bych čekal že když zabereš tak ten šroub spíš povolíš než že pohneš kladkou. Docela jsem čuměl jak je to jednoduché. A proč ten Torx který se má správně používat pro uvolnění dělají tak malý, že nevydží moment který je potřeba k přetlačení pružiny a uvolnění řemene?
A bude ukážka aj zvarovani podbehov pod prednímy dverami, je pravda že tieto problémy mají aj Octavie a fabie. A pekná ukažka výmeny... 😀 😀 😀
Pecka davam odběr
Kdy dodelas vubec videa na druhem kanale ?
Diky za odpoved
Dobře informační video, ohledně toho pístku to můžu udělat těsně před montáží nových destiček. A musím pak odvzdušňovat komplet brzdy ?
Ne nemusíš ovzdusnovat nic a můžeš to udělat hned na začátku to je jedno
Bude taky výměna lambda sondy za katem? Ve videu to bylo zmíněno, ale nikde jsem to neviděl...
Nooo možná až se mi bude chtít :D zatím. Je tam odpor 🤣✌️
@@BezKomprese musí bejt! Už mi to skoro rok svítí na autě a já furt nevím, jestli to nějak ovlivní volnoběh (kolísání /chcípání), nebo jestli to je pouze na kontrolu. furt nevím :D
Zdravím chtěl bych se zeptat po kolika km se dělají rozvody u škody Felicie děkuji.
Dokud je neslyšís. Jinak Uprime ani nevím jaký mají interval.
A pokud by to byla 1.6, tak tam to myslím nebylo přesně stanovené výrobcem, ale typicky se udávalo 60 tisíc nebo 5 let, cca.
Super video. Chtěl jsem se zeptat, jestli by jsi mi nemohl poradit mám také tuto fabii a chtěl jsem si dát na přední blatník do těch krajních černých plastů nějaké kulaté led světla nebo mlhovky . Šlo by to? A poradil by jsi mi jaké jsou asi nejlepší? Díky
Ty rovné plasty zahodit koupit kryty pro mlhovky a na vrakovišti zakoupit mlhová světla ale i s paticema 😁 možná mám ještě někde na dílně pár nových mlhovek pokud máte zájem, ale nemám k nim konektory
Ahoj. Super videa.😁 Chci se zeptat, mám 1 fabii. Teď mi blbne topeni. Mám danou maximální teplotu a jde mi do auta i studený vzduch. Co může být špatně? Díky za odpověď.
Eleltricka klapka regulujíci topení. Častá závada je pod přístrojovku. Přístup z boku pod volantem... Nad plynovým pedálem sundat ten plast
A na pravé straně ventilátoru je také nějaké ovládání topení? Nebo jenom nějakých klapek. Nevíš kolik může stát taková klapka ?
18:24 Tady říkáš že to je originální mazání ale někdy předtím si řekl že už byly na soustruhu dělané takže to potom není originální mazaní.
Obojí si myslím pouze. 🤣
pekny tohle nekomu určitě pomůže
Mohl bys natočit videa o top 10ti, nejvíc podceňovaných autech. Aby si lidi uvědomili, že né každé auto o kterém panují pomluvy jsou špatné. :)
Ja som menil vcera na felde a mal som ho na 2 casti uz sa rozpoloval v strede
Ahoj Robin.zase super video.to čo vravíš ta poistná skrutka na kotúč tak ak je ten zárez križový na skrutkovač rozdrbaný tak dá sa pre povolenie ho "opraviť" flexov...to že zarežeš do starého kotúča nech ta nesere...aj tak ide preč...napríklad čo som mal Sharan rok 04 tak tam to nieje vobec..a kotuč držia len skrutky kolies...ked dávaš koleso tak trafiť sa to už je iná kokotina....🤭🙄
Ahoj čím mažeš ty tyčky plovoucího třmnu
Nevím jestli to tu je, ale budu to brát všeobecně, jaký je rozdíl mezi dražšími a levnými kotouči, pokud neplatím teda za značku. Je v tom teda nějaký rozdíl a je lepší si koupit dražší,nebo je to jedno?
No určitě to jedno není. Druhý aspekt je jaké k tomu koupíš destičky. Ale pokud se bavíme například o tom zda si koupit kotouče za 1500 nebo za 2500 tak asi rozdíl nepoznáš a asi ani není většinou. Tady bych se bavil třeba o kotouči za 3500 klacku a nahoru, kde už jsou vlákna, jiná tepelná odolnost atd atd.
@@BezKomprese Takhle, já si vždycky vybírám cenovou relaci zlatá střední cesta, jak se říká. Akorát mě to zajímalo, protože kolega říká, že si koupí radši o 300kc dražší destičky a já v tom neviděl logiku, možná by to bylo i dobrý téma na video rozebrat výrobce a a rozdíly mezi levnou, střední a vysokou cenou kotoučů a destiček, dělám si výměnu brzd sám už asi 10 let, jen pokud si nejsem s něčím jistej, zajedu k mechanikovi a měním si to sám pod dozorem, každý auto je jiný, tak bych to formuloval.
pulhodinovy video, jak vsechno znas, mraky rad a ve finale ti vubec nevadi ze si desticky dal blbe a desticka tam lita :D :D
Už jsem psal omluvny komentář a ve výsledku je to úplně jedno když nemám snímač opotřebení
U Golfa 4 mi vychází z motoru na volnoběh pískot, dělá to pouze když je motor zahřátý a otáčky volnoběhu jsou co nejnižší, při jízdě to nedělá, jakmile jsou otáčky jen o malinko vyšší je klid... Vyměnil se řemen s oběma kladkama a furt to píská :D Nějaké rady?
A bez řemenů to nedělá ?
Tak tak, vyzkoušet bez řemenu. Pak se může jít dál
Vyzkouším a uvidím, díky.
Prosím tě čím se dají namazat ty vodící čepy? Jeden mi jde krasně a druhy hodně blbě
Ahoj měl bych dotaz kolik by si chtěl za výměnu těch kotoučovek předních Fabia 1 1.4 MPi pls děkuji za odpověď ;)
Myslíš jako za práci?
@@BezKomprese ano páč by bylo pro mne velká čest jakož to oblíbenej youtuber 😉😉👍👍
Nice job👍
Napadlo mne podělit se o svou zkušenost s brzdama na fabii 1... Jelikož jsem v době,kdy jsem brzdy měnil,jezdil především po Německých dálnicích,koupil jsem si drážkované kotouče a destičky BREMBO. říkal jsem si,že světoznámy výrobce bude mít kvalitní brzdy. Tak jsem (cca rok zpátky) dal za kotouče a destičky přes 2 tisíce kč a věřil,že jsem dobře zainvestoval... VUBEC NE!!!! Kotouče se mi asi po 5000 km zvlnily a při brždění mi škubal volant... takže na soustruh a srovnat... Až později jsem se dozvěděl,že Brembo ma několik kvalit a ty co jsem koupil já stoji za h...ouby... Od te doby vím,že Brembo na serii NEBRAT!!!
Nezavisle na sobě jsem se od několika mechaniků a majitelů fabií dozvěděl,že značka ZIMMERMANN je daleko kvalitnější. Osobní zkušenost nemam,pujdou tam až při další výměně.
To je celkem známá věc, alespoň u nás mechaniku. Hold běžný spotřebitel se spálí.. Ona už ta cena je zvláštní že?
@@BezKomprese Ja se ji dozvěděl později. No co,nedohledal jsem si informace a za blbost se vždycky platilo. Tak jsem utratil peníze za kšunt :D Tak snad díky mne teď někdo nenaletí,jako já. :)
A jak je to u těch zadních kotoučovejch 😂😅 sem na to minule vzal i hasák a akorát sem dostal sprda a bura od mistra 😂 no a tak nějak sem potom šel na záchod a potom už tam to auto nebylo 🙄😂😂 díky za odpověď
Tam se musí pistkem i točit!
like, odber.. super video ;)
9:45 Přehodíme jenom šroub - Pokud byla původní kladka vyosená nemůže být i šroub ? Není lepší také dát nový ? Jinak bezva video. Více videí o servisu HTP.
Jako ještě jsem to nezažil. Ona se rozpadne sama o sobě ohnout šroub 🔩 by muselo něco extrémního.
O tom "podmáznutí" jsem slyšel jeden příběh, kdy, při zvlněných kotoučích, výrobce zkoumal, jestli byly dodrženy pokyny pro montáž. V pokynech bylo, že se NESMÍ dosedací plochy ničím mazat, natož měděnkou... No co, reklamace fail, čau, nedodrženy pokyny :) Čili řídil bych se podle těch pokynů od výrobce a ne "jo, jde to potom lépe dolů"..
Pokud se tento příběh stal tak reklamator byl peknej jouda 😄🤣
@@BezKomprese Jako pokud je v pokynech přímo "dosedací plochy očistit, nenanášet žádné pasty nebo jiné přípravky"... i když to bylo očištěno tak si s tím stejně dali práci, že zjistili, že na tom něco bylo :) Jak jsem koupil, tak prodávám..
Jasný to chápu ale určitě žádný rozbor nebo podobně nedělali. Je to základní odpověď na 90 procent ND z druhovyroby. Já reklamuji cidlo teploty vody a oni. Mi napíšou taky že možnáz neproběhla správně
@@BezKomprese No právěže ty testy dělali :D to je ten doj*b. Jinak by asi nezjistili, že tam bylo něco takového nanesené, když to očistili.
Ale chápu, taky se mě snažili natáhnout, když mi na E39 přišlo podávací čerpadlo a v balení bylo na nějaké piaggio... tak chtěli vysvětlení... K*rva jaké vysvětlování? To bylo tak nanejvýš poloviční...
Jinak pro demontáž zatuhlých kotoučů se hodí fakt jediné - klepat do toho kladivem po obvodu kotouče, né v místě, kde dosedá kotouč na náboj, ale fakt o obvodu, samozřejmě za pomocí nějakého penetráku nebo čističe ;)
Nevis, co je s autolakovnou pohorelice? Proc nejsou videa?
Prečítaj si komenty pri poslednom príspevku autolakovny 😉
Dobrý ale spíš bych potřeboval vidět jak se spravuje ford escort MK 4
Je tu taky nějaká automechanička? 😄👩🔧
(jsem v prváku xd) 👩🔧😎😂
Dobrý den, koukám na vaše video a chci se zeptat na ty kotouče jestli jsou u Fábie 1.4 44KW r.v. 2003 6Y Kod motoru AZF taky chládaky nebo jednoduchý. Ještě mám dotaz ohledně výměny destiček koukal jsem že jste to ani neodvždušnoval. Děkuji za radu a odpověd na e-mail hm26@centrum.cz Hynek Mrázek
Robine mohu vědět proč zrovna HTP? nebo ten pruserovej motor byl jen 12v 47kw?
i když tomu taky nevěřím protože ho máme doma a má nalítáno 220 000 bez problému
Ne průser jsou oba.. Protože původně měla být na kšeft
@@BezKomprese ale ten repas motoru co výjde na víc než hodnota auta je asi jen u 12v
Dnes výměna podle tvého návodu
Za mě opět palec nahoru ... škoda že jsi z druhé strany republiky... klidně bych si za tebou jezdil na servisní práce...
Video o odvzdusnovani brzd by sa hodilo :)
V různých videích to děláme několikrát
Čím mažeš válečky třmenu?
Silikonovou vazelinou. Může se i. Medenkou..
@@BezKomprese Díky
@@BezKomprese Může být i obyčejná vazelína?
@@piplovicpiplovoj5991 nemůže ta zatuhne jediné silikonova
Chtělo by to koupit mlhovky 😁
To brzo... 😆 Nedávno jsem se zrovna Fabie zbavil. Nevadí
Robin, vo videu spomínaš, že tie čapy treba premazať. Ale čím? obyčajným olejom alebo čím? :) Bude mi treba tieť meniť brzdy na mojej Audi A3 r.v. 1997, tak sa informujem aby som dúfam, že nič nezkazil :D
Silikonovou vazelínou.
Ideální, lety ověřená speciální vazelína na brzdové čepy a dosedací plochy na třmenech: maziva.heureka.cz/ate-plastilube-75-ml/
Dají se koupit i alternativy např. od Liqui Moly nebo Würth. Tam je výhoda, že se nevypeče ani při větším zahřátí brzd.
V nouzi se dá ale použít i univerzální vazelína, např. od Mogulu nebo měděná pasta...
mědenka je univerzální
Všechny tři komentáře jsou ok
Grafitová vazelína
11:04 nepoužíváš pryžovou podložku na zvedáku? Lze koupit www.ferdus.cz/vybaveni-pneuservisu/zvedaky/prislusenstvi-ke-zvedakum/gumove-podlozky/
Jo, takovýhle zvedání je zlo. Akorát se orve ochranný nátěr a bude to tam hnít :(
Ta lampa :)
Super video jen u zatlačování pístu kotoučové brzdy s ABS by neměla jít kapalina do ABS ale povolit odvzdušňovací šroub a kapalina ven . Super práce
Zadné brzdy majú tuším račnový systém pre ručnú brzdu tie sa musia späť zatočiť prípravkom
Pravdu mas 👍
Zdarec nechci hejtit ale ... :))) Ta medenka proc v dnesni dobe ?? A za druhe ten zvedak si vazne jebl primo pod ten prah ? Jinak video docela pekne pro lidi co si to chteji udelat doma sami.
Práh na fabii drží to není Octavia I a v dnešní době co by se mělo používat místo měděný hvězdný prach ? nebo nanoboty?
V dnešní době jako čeho? Kdybych sehnal starou komunistickou univerzální vazelinu tak ji použiji raději než novou. Tam bylo tolik zakázaných látek že nic už tak nefunguje. A ano dal. Jsme hever přímo na zvedací bod. Narazis na to že tam nemám žádnou gumu? Není důvod.
@@BezKomprese
Jemna vrstva keramicke pasty a vypada to mimo jine alespon trosku kulturne. K tomu zvedaku nejde o to ze prah ohne ale sedre barvu a pak to rezne. Staci si tam strcit kousek spalku.
Jasně, že JE důvod to nezvedat bez vypodložení gumou. Sedře se ochranný nástřik a bude to tam reznout. Ideální by bylo to zvedat nějakým profilem se žlábkem, aby se zvětšila plocha na které to leží a tím se zmenšil tlak v místě zvedání.
prirezlej kotouc k naboji sem teda jeste nevidel mozna tak ten zajistovaci sroubek ale myslenka dobra.. kazdopadne ze by takovej film medenky mel na neco vliv to vubec.. to napise clovek kterej kupuje zvlneny kotouce z vrakacu...
Mě už několikrát stalo že jsme museli kotouč zbouchnout palici
Kotouč prirezne jak nic, ale spíš kolem náboje jednou jsme ho museli naříznout a palici rozpůlit 😁
Take klasicke videa gde sa naučiš klasicke opravy sa mi pačia nebuďe na škodu natačať takychto podobnich videi
Bez komprese
18000 je slušná cena já jsem koupil 4 měsíce splátky koupil fábii taky HTP za 6000 kč samozřejmě s motorem ko
nechci dělat vlny a je to celkem i jedno ale ty brzdové destičky si dal naopak proto ti lítala v tom brzdovém válci ta destička
@@BezKomprese Já když měnil desky,bylo tam napsané,kam patří. Na techto to nebylo? :)
Ahoj chtěl bych tě vidět u výměny passat 2.6 v6 142 kw - kde musejí sundat nárazník a chladic.
Demontujes nárazník a na vše se krásně dostaneš.A neděláš li rozvody a jsi trochu zručnější tak to se tam dostaneš i bez sundání nárazníku
Teď jsem to chtěl napsat myslím že jsme to tam dělal bez demontáže nárazníku
muže auto špatně topit kvůli špatnému těsnění pod hlavou
Platnicky su naopak, dlhe zobaciky do valcekov a kratke do strmena, na funkcnost brzd to nema vplyv len pri montazi platnicky hrkaju, ak by bol na platnicke snimac, tam sa to zamenit neda. Ako mazivo namiesto medenky pouzivam plastilube od ATE, nic lepsie nepoznam. Tie zobaciky su taka drobna vychytavka od "zlámaných klackú" cize vw group.
Jojo vím mám nahoře komentář s omluvou.
..ta fabka ma riadny sedy zakal:D okolo toho motora sa da tancovat...
příště video se psem... ten je hravý
Tvrdej Bob je lacinější koukni na jeho postup