مادة التغطية العازلة يكفي عنها سيلكون شفاف و يفترض أنك اكملت الشغل بإزالة كامل المادة العازلة ثم إخراج المذر بورد مع البطارية ثم فكيت لحام القطب من الناحية الأخرى وأعدت تثبيت الاقطاب بالبطارية الجديدة مع شدّها بالشطرطون ( التيب) لإحكام التصاق القطبين بالبطارية ثم أعدتها لمكانها و فطيتها بالسلكون للعزل وبعد أن يجف السلكون تذهب للسيارة وتختبر عمل الحساس بأن يعطي قراءة أصفار بدل الشَرطة ، ثم تقوم بتركيبه في الإطار وتعبئ الاطار بالهواء سوف يزول الصفر ويعطيك القراءة الفعلية للضغط ،
مادة التغطية العازلة يكفي عنها سيلكون شفاف
و يفترض أنك اكملت الشغل بإزالة كامل المادة العازلة ثم إخراج المذر بورد مع البطارية ثم فكيت لحام القطب من الناحية الأخرى وأعدت تثبيت الاقطاب بالبطارية الجديدة مع شدّها بالشطرطون ( التيب) لإحكام التصاق القطبين بالبطارية ثم أعدتها لمكانها و فطيتها بالسلكون للعزل
وبعد أن يجف السلكون تذهب للسيارة وتختبر عمل الحساس بأن يعطي قراءة أصفار بدل الشَرطة ، ثم تقوم بتركيبه في الإطار وتعبئ الاطار بالهواء سوف يزول الصفر ويعطيك القراءة الفعلية للضغط ،
ترا هي هذه المشكلة.. الشغل متعب وممكن يضبط معك وممكن لا
سويت نفسك لكن البطارية طلعت صغيرة و ما ضبطت
من السكراب احتمال كبير تكون البطاريه مفضيه
@@سبحانالله-ه9س2ز فعلا صدقت أخي الكريم
أنت وحظك
هل نجحت التجربة ام لا
اذا ما نجحت لماذا عملت فيديو
اين فائدة من فيديو ؟؟؟؟
سطل انت ههههه