11:52 저 핀같은거 노말 인두기 송곳팁으로 못뜯어요 저 인두기는 실습용 유연납 녹일때 쓰는거라 환경규제 심한 공산품에는 무연납으로 기판 처리해서 좀더 고온을 내는 인두기와 넓은 면적을 녹일수 있는 칼팁 납물을 빨아먹는 납 흡입기가 필요한데요 그거 다 사는 비용 중국 해외직구에서 파는 858D 열풍기라는 제품을 사가지고 에어 불어서 제거하는게 더 비용적으로 나을거에요 영상에는 그냥 잘라서 붙이긴 했지만 그냥 에어 부는게 아닌 무연납이 잘녹도록 플럭스 라는걸 뿌려서 하는것도 좋고요 플럭스가 다량 함유된 다이소 유연 실납을 조금씩 먹여가며 녹이면 잘녹아요 전자 회로 배선할떄 은근 필요하니까 하나쯤 사두는걸 추천하고요 배선 작업할때는 절연테이프도 좋지만 깔끔한 마감을 원하시면 열 수축튜브 작업 하시는것도 좋아요
저는 훼사원님 영상을 자세히 보진 않습니다. 밥먹을때 일할때 적적할때 재생만(?) 하는 구독자에요.😅 물론 때로는 응원하는 마음이 큰것도 있지만 영상을 들으며(?) 느끼는 것은 오래된 친한 친구가 같이 무언가 같이 고생해주는 느낌? 아무쪼록 작업하시면서 항상 안전 주의 부탁드려요. 영상보다 건강이 우선입니다!! 훼사원 최고!!
SMT때 사용하는 납은 무연납으로 사람이 납땜할때 사용하는 유연납 보다 녹는점이 높아서 인두기 온도를 좀더 높여야 하고, 이미 굳은 납은 추가로 납을 녹여서 추가된 납 온도가 올라가면서 함께 녹는식으로 해야 잘 녹아요. 열풍기로 녹이는 방법도 있는데 열 때문에 주위 회로나 칩에 영향을 줄수 있어서 적당한 방법을 사용해야 합니다.
와.... 오토라이트 기능 활성화 시키려믄 부품 많이 들어가네요ㅠㅠ 곧 떠나보낼 저의 구형 싼타페도 오토라이트 기능 있는건데 포토센서 가리면 대낮에도 라이트 동작 하지만 정녕 들어올 오토자리에 수동전조등 ON이라니ㅠㅠ 그건 저희 부모님 차들도 마찬가진가봐요ㅠㅠ 퓨즈박스가 오토라이트 기능 있는거야 모르겠지만 없는건 바꿔줘야 활성화 되겠네요 3번 걸쳐 전부 시청하고 갑니다 그럼 4탄에서 뵈어요^^
오토라이트랑 전조등이랑 위치가 바뀐건 아닐까요?(이유는 알 수 없지만) 편집된 영상만으론 알 수 없긴한데 일단 영상속에서는 전조등(오토라이트라면)일시 실내가 환한상태=>라이트 작동하지 않음 오토라이트(전조등이라면)일시 실내 소등하고 포토센서에 빛을 비추어도 꺼지지않음=>전조등이니까 안꺼지는게 정상
이 영상은 정말 묘한 희열을 주는듯...
아무리봐도 안될 것 같은 분위기인데
자꾸 희망을 가지게 만드는...ㅎㅎㅎ
궁금한지 안한지 생각지도 않고 빠져들어보다가
이건 안궁금하시죠? 라는 맨트와 함께
아 그러네 나 안궁금하네...라고 정신 돌아오게 만드는....ㅎㅎㅎ
어느새 오토라이트로 변경이 아닌 고장난것 수리하는 컨텐츠가 되어가고 있다...... 훼사원님도 "고친다"라는 표현을 쓰시는걸 보면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 화이팅!!!
마지막 쿠키영상을 보더라도 다음주엔 될거같아,거의 다 왔어라고 하시는대 참 긍정적이신 분이라 보는 사람이 힐링이 됩니다. 항상 화이팅!!
시리즈가 길어질수록 기분이 좋은 구독자들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 쉽게 되는 법이 없네요
11:52 저 핀같은거 노말 인두기 송곳팁으로 못뜯어요 저 인두기는 실습용 유연납 녹일때 쓰는거라 환경규제 심한 공산품에는 무연납으로 기판 처리해서 좀더 고온을 내는 인두기와 넓은 면적을 녹일수 있는 칼팁 납물을 빨아먹는 납 흡입기가 필요한데요 그거 다 사는 비용 중국 해외직구에서 파는 858D 열풍기라는 제품을 사가지고 에어 불어서 제거하는게 더 비용적으로 나을거에요 영상에는 그냥 잘라서 붙이긴 했지만 그냥 에어 부는게 아닌 무연납이 잘녹도록 플럭스 라는걸 뿌려서 하는것도 좋고요 플럭스가 다량 함유된 다이소 유연 실납을 조금씩 먹여가며 녹이면 잘녹아요 전자 회로 배선할떄 은근 필요하니까 하나쯤 사두는걸 추천하고요 배선 작업할때는 절연테이프도 좋지만 깔끔한 마감을 원하시면 열 수축튜브 작업 하시는것도 좋아요
감사합니다 :)
와 ㅋㅋㅋㅋㅋ 오토라이트가 4탄까지 가다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이것도 역대급 난이도군요 ㅋㅋㅋㅋ 역시 오늘도 차는 풀옵션으로 사야한다는 중요한 교훈을 알려주신 훼사원님께 감사를 드립니다
@April Heidenreich 지능적 광고네..
훼사원 님의 튜닝 중에 기억에 많이 남겠어요. 아무튼 4탄에서는 성공하기를 바라요. 오늘도 수고하셨어요.
와 매번 보지만
이분 마인드는 뭘 해도 될 스타일인듯
저라면 퓨즈박스 뜯다가 멘탈 터질거같은데 ㅋ
존경스럽습니다 극한의 상황에서도
웃는 경지
매번볼때마다 대단하시다는 말뿐..깡통차가 있는한 컨텐츠는 무궁무진..
제가 사실 자동차는 잘모르는데 구독자 2만때부터 봤는데 꾸준히 토요일만 기다려 지네요 확실히 훼사원님 영상의 영상미가 너무 좋은것 같아요 앞으로 더 좋은 영상 부탁드려요 🎉
쉽지않네요😂 3탄으로 마무리될줄알았는데...4탄에서 마무리하길 바랍니다 ㅎ훼사원님 이왕 대쉬보드랑 다 뜯었으니 스타트버튼도 같이해욪ㅎ
우와~4탄까지는 생각못했어요~ㅎㅎ 근데 점점 길어지고 훼사원님 보는데 왜 즐겁게 보이죠? 나만 이상한가;;;;ㅎㅎ 초고난도 미션이 4탄에서 클리어 해서 활짝 웃는 모습을 보고 싶습니다~"드뎌 성공했습니다 여러분" 이말이 4탄의 제목을 기대할께요~^^
와 이걸 3 탄이나... 구독자만 즐겁네요^^
화이팅 훼사원!
회사원님 유튭 볼때마다 느끼는 거지만 차는 그냥 풀옵으로 사는게 몸도 마음도 편하다는걸 느낍니다 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 강통이 더잼는데요 유트브도 하고 완전 댕큐인인데요
11:40 자동차에 쓰이는 기판은 신뢰성 10년을 유지하기 위해 떔질온도가 높은 땜납을 사용합니다.
그리고, 그냥 열만 줘서 해결되는게 아니라서, 새 땜납 또는 플럭스를 추가투입 해 줘야 합니다.
앗 플럭스가 되는군요!
뭔가 오토라이트랑 상시라이트 선이 바꼈을 가능성도 있을 것 같다라고 생각되기도 하는데 오토라이트가 4탄까지 넘어갈 줄이야... 엄청난 작업을 하고 계시는 군요 화이팅입니다!
저는 훼사원님 영상을 자세히 보진 않습니다.
밥먹을때 일할때 적적할때 재생만(?) 하는 구독자에요.😅
물론 때로는 응원하는 마음이 큰것도 있지만 영상을 들으며(?) 느끼는 것은
오래된 친한 친구가 같이 무언가 같이
고생해주는 느낌?
아무쪼록 작업하시면서 항상 안전 주의 부탁드려요.
영상보다 건강이 우선입니다!!
훼사원 최고!!
감사합니다 :)
오토라이트 완성되면 1탄부터 마지막편 까지 한번에 쭉 이어서 볼수있게 통으로 만들어 주세요 ᆢ😂
수고하십시요
앰뷸런스는 탈출하셨군요 ㅠㅠ 누군가는 쉽다고 했던 오토라이트 ㅋㅋ 4탄갈줄 누가 예상했을까요 저희는 몇주전 과거를 보고있겠지만 이미 성공하셔서 웃으면서 보시겠죠 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
항상 볼때마다 연구하시고 직접 고치시고 정말 대단한거 같아요
옛날에 아반떼 스마트키 작업 하실때도 잘못 알려주신분때문에 고생하셨던거 기억이 나네요 ㅎㅎ
이번에도ㅎㅎ
다크써클이 점점 짙어지는 게 보여서 짠했음...ㅜㅜ 이젠 없는 부품까지 제작 가능한 경지라니...고생하셨어요~화이팅!!
영상 보기 전부터 제목보고 3탄으로 못 끝나겠군아! 라고 느낌이.....😅
✋️팍! ✋️팍! ✋️팍!
이것이 바로 훼사원 채널의 매력 아닙니까?
좋아 이거지ㅋㅋㅋㅋㅋ 고생하는게 구독자의 행복
편집이랑 음악이랑 죽인다!!ㅎㅎ 근데 분명히 뭔가 어슬픈데 첨보는차도 분해했다가 다시조립하는걸보면 정말 신기하단 말이야....음...
다음번에 Pcb에서 부품떼서 재활용하실때는 가지고계신 납을 기판에 대고 남땜기로 덮듯이 충분하게 녹여서 뽑으시면 뽑힐거에요
왜냐면 제조사에서만든거는 무연납으로 되어있어서 가지고계신 납땜기로는 떼기 힘들거에요 더 높은 온도로해야해서요ㅠㅠ
오 감사합니다
@@Hwe 아닙니당 ㅎㅎㅎ
덕트가없으니 남땜하실때 연기 눈이나 코로 들어가지않게 입으로 살짝씩 불어주시면서하시거나 미니선풍기 틀면 좋으시구 항상 화상조심하세용~~~!!😊
SMT때 사용하는 납은 무연납으로 사람이 납땜할때 사용하는 유연납 보다 녹는점이 높아서 인두기 온도를 좀더 높여야 하고, 이미 굳은 납은 추가로 납을 녹여서 추가된 납 온도가 올라가면서 함께 녹는식으로 해야 잘 녹아요. 열풍기로 녹이는 방법도 있는데 열 때문에 주위 회로나 칩에 영향을 줄수 있어서 적당한 방법을 사용해야 합니다.
거의다 간것 같군요…끝까지 화이팅~~👍🏻👍🏻🙌🙌
부품 납땜된것을 풀때는 납을 추가로 녹여서 넣은다음 그 녹인납을 달구면 기존 납도 같이 녹아서 뽑을수 있는 상태가 됩니다.
뽑은 부품은 솔더링 윅 등으로 정리해주면 더 좋구요
맞습니다 저기에 추가로 납지져서 때시면 떨어집니다
또한가지 방법은 열풍기로 할수 있어요~
@@jhyoon8931 그러면 플라스틱도 녹아요...열풍기라니
@@vovsin1122 열풍기로도 많이 해요 ...
@@vovsin1122 PCB 기판에 있는 플라스틱으로 보이는건 프리플레그라고 유리섬유 계열이라 내열성이 뛰어납니다.
시리즈가 늘어날수록 형은 힘들겠지만 우리구독자들은 절거워🤣🤣
옵션이 없어서 못 쓰는 거보다 있는데 안쓰는걸 몸소 실천하시는 ㄷㄷㄷ 차는 풀옵션으로 추천하는 훼사원님 ㅋㅋㅋㅋ 사실상 오토라이트가 이렇게 어려운건줄 몰랐네요. 스마트키까진 아니더라도 ㅋㅋㅋ
3탄 간다고 말을 했지만 4탄까지 갈 줄 몰랐네요 이걸로 레이 오토센서는 무조건 기본으로 달아야 한다는 것을 알게 되었습니다^^
저런 기판에 있는 납은 실납을 가져다 납을 더 첨가해서 녹인후 납흡입기로 납을 먹어야됩니다
녹는점이 달라서 잘녹는 실납을 녹여서 같이 녹여야합니다
누군가의 고통을 보고 즐기는 저를 보고 성악설을 증명한 것 같아 마음이 아프지만 항상 대단하신것 같습니다.
이번 영상부터 자막이 영상 안으로 다시 들어왔네요! PIP 쓰면 자막이 안떠서 약간 불편했는데 좋네요
항상 고생을 만들어서하는 우리 훼사원님..................이번주도 퐈이팅하세요!👍
진짜 보통의 인내심이 아닌듯.. 저라면 하다가 현타와서 부품 집어던질듯😂 어서 고쳐지길 바랍니다🥺
매번 느끼지만 진짜 이게 "중.꺽.마" 인거 같아요 ㅎㅎ 항상 잘보고 있습니다.
썸네일에서 그 부품만 바꾸면 된다는 그 분을 찾아다가 엄청나게 하고픈 말이 많아보이시네욬ㅋㅋㅋㅋ
PCB에서 자재를 탈거하는건 열풍기(산업용 드라이)를 사용하시면 편해요~
열풍기로 납을 완전히 녹이고 뽑으면 쉽게 뽑힐거에요.
단 삽입형 자재는 반대쪽이 납땜중 움직이는걸 방지하기 위해서 꺽거나 하는 방식으로 고정을 하기도 하니 PCB 반대편 확인도 꼭 필요해요.
아하 감사합니다
공교롭게도 제 차가 렉스턴스포츠튜닝, 와이프가 레이풀옵이지 뭡니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ심지어 직전차가 아반떼AD
항상 잘 보고 있습니다~!
어찌돼었건 개좋아!!ㅋㅋㅋㅋㅋ 전조등이랑 오토랑 반대로 된줄 알았는데 아닌가봐요
BCM M04-A 커넥터 8번과 9번 배선이 위치가 바뀌었거나 다기능 스위치 M02-LA 커넥터 9번과 10번 배선이 바뀐것 같네요...
남이 고생하는거 보면서 대리만족하는 채널 ㅎㅎㅎㅎㅎ
하지말아야 할 DIY품목을 몸소 알려주시네요 ㅎㅎ
ㅎㅎ 이번 컨텐츠는 4탄이군요?
재미있게 잘 보았습니다!!
이번엔 정말 난이도가 좀 있는 건가봐요 ㅎㅎ
기계치인 제가 한다면 한 100탄이 넘을듯??ㅋㅋㅋㅋ
고생하셨습니다 4탄에서 뵈요~~~!!
레이에 풀옵션 만들기...과정과정 하나가 손 쉽지 않네요...;;;화이팅 입니다.!!😊😊
안녕하세요 전 대형차를 정비를하면서 쯔까니앙이라는 유튜브 채널을 운영하고있는 엔지니어 입니다!
훼사원님 항상 응원하고 영상 꾸준히 시청하고 있습니다^^😀😀
감사합니다 :)
문제가 생겼어!
듣고싶어서 보는 채널
전기배선 너무 힘들어요ㅜㅜ
화이팅입니다❤
휴 다행이다 3탄에 끝나면 어쩌지라고 생각이 들었는데 다행히 아반떼처럼 장기로이어져서 좋아요
역시 오늘도 차는 풀옵션으로 사야한다는 교훈을 주는……😂
중고차를 사더라도 풀옵션!
@@NylonMusk나일론머스크 급발진도 풀옵 !
개인적으로 불호인 옵션을 억지로 다는 것보다
깡통에 호감옵션 DIY도 나쁘지 않다고 생각합니다
개인적으로 풀오토에어컨 중에
온도 및 풍량을 버튼 연타로 조절하는 것을
매우 싫어하는 사람이라 불호옵션 1순위입니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ썸네일 표정이 어떤놈이 쉽다고 했어!!!!!인데요????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
거의다 왔어!!! 훼사원님 화이팅 ㅎㅎ
형님!!영상으로는 똥손이다라고 하시는데 초창기때부터 봤을때 형님은 금손이긴거 같아요~
훼사원님 업로드 영상 덕분에 즐거운 주말 저녁 보냅니다.ㅎㅎㅎ
얼른 4탄에서 뵈어요~^^
3탄까지 갈줄은 몰랐어요 ㅎㅎ
정말 반갑게 제가 다니고있는 회사 제품이 나오네요ㅋㅋPCB BLOCK.....반가웠습니다.
PCB납은 350도 이상을 달궈야지만 떨어지는 납이어서 일반 저온납을 묻혀서 제거하거나 아니면 온도를 세밀하게 조절할수있는 인두기가 필요합니다. 일반 인두로는 안떨어져요.
역시 훼사원님의 고생은 왠지 안도감을 불러 일으킵니다 ㅋㅋㅋ
한 방에 잘 되면 뭔가 이상하구요
나중에는 깡통으로 오토파일럿까지 하는 날이 오겠네요😂
21:00 레이 멍청해보이는 표정 뻘하게 귀얍네 ㅋㅋㅋㅋ
보면서 설명하시는 거 하나도 이해는 못하지만 쭉 보게되는ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
매번 느끼는거지만 혹시나 될까봐 조마조마했네요. 이 맛이지!
되라 얍!! 왜안되지 얍!! 실패할때마다 너무 잼있습니다ㅎㅎㅎ
와.... 오토라이트 기능 활성화 시키려믄 부품 많이 들어가네요ㅠㅠ 곧 떠나보낼 저의 구형 싼타페도 오토라이트 기능 있는건데 포토센서 가리면 대낮에도 라이트 동작 하지만 정녕 들어올 오토자리에 수동전조등 ON이라니ㅠㅠ 그건 저희 부모님 차들도 마찬가진가봐요ㅠㅠ 퓨즈박스가 오토라이트 기능 있는거야 모르겠지만 없는건 바꿔줘야 활성화 되겠네요 3번 걸쳐 전부 시청하고 갑니다
그럼 4탄에서 뵈어요^^
훼사원님 4탄에서는 성공하시길..., .화이팅입니다
그치 거의다왔쥬 ㅎㅎ 화이팅
아니 형님 표정이 너무 리얼하신거 아닙니까
ㅋㅋㅋㅋ영상 설명란에서 분노가 느껴지네요..
' 시간이 되면 ' 이라는 말에 안될것같은 느낌이...
이미 성공 하셨을거라 생각됩니다만 혹시 스위치에서 전조등하고 오토하고 바뀐건 아닌지 생각됩니다
그리고 하네스 핀 이나 커넥터류 는 폐차장에서 구해보시는것도 좋을거 같아요 늘 좋은영상 감사합니다
저도 그 생각했는데, 전조등상태에서 센서테스트 한번 해보셨으면 ㅋㅋ
멘탈이 정말 존경스럽네요. 이런거 볼때마다 멋진 장인분들은 안보일때 수많은 물발퀴질을 했다는게 느껴지네요.
공장 생산 기판은 무연납을 주로 사용하기때문에 일반적인 유연납을 사용하는 인두로 지지면 온도사 낮아 녹지않습니다 이럴때는 유연납을 살짝 녹여서 인두로 지지면 보다 쉽게 녹습니다
역시 포기안하시고 끝까지 가는게 재미죠~👍🏻
아이고~~~ ㅋㅋㅋ 왠지 내차의 오토라이트가 소중해 지는 느낌이네요~ 잘해줘야지~
02:29 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이때부터 이미ㅋㅋㅋㅋ
11:31 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
20:05 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
25:20 다음주에는 행운을 빕니다 :)
훼사원님 영상보면서 처음 댓글 달아보네요! 이번에는 정말 응원하게 됩니다!!ㅜㅜㅋㅋㅋ 꼭 성공하기실!!!!
형님 영상들 보고 풀옵션으로 질렀습니다
4탄으로 가는군요 ㅋㅋㅋㅋ.. 4탄엔 꼭 성공하시길 바랍니다!! :)
'오토' 라고 시작하는 기능은 시리즈가 많아지는 것 같은 느낌인데...😅
오늘도 영상 잘 봣습니다~~~
연결하신쪽 퓨즈는 일반 퓨즈가
아닌거같은데 일반 퓨즈로 연결하셧네요~
그 밑에쪽 처럼 사각 퓨즈 쓰셔야할거
같아요~~ ㅎ
다음엔 성공 영상 기대하겟습니다 ㅎ
일교차 심하니 몸관리 잘하셔요~
점점 이분이 '문제가 생겼어' 라고 하실떄 마다 너무 행복 해진다...
오늘도 훼사원 선생님 영상보러 왓어용 히히~
유튭각 만들어주시는 구독자님 감사합니당
역시나 오늘도 순탄하지 않네요!!!^^::
역시 언제나 이맛에 보는 거죠 ㅎㅎㅎ 그리고 오토와 전등이 바뀐거 아닐까요? 오토라면 불이 안 들어와야죠
혹시나 전조등 상태가 오토, 오토상태가 전조등으로 배선된게 아닐까요? 4탄 기다립니다~
끝날줄 알하는데 한편더 기대하고 있습니다
2:28 역시 될 거 같아 오늘이라는 말을 하면 끝이 안 난다는 ㅎㅎㅎㅎ 그래도 켜지긴 했으니 반은 성공했네요 다음편이 마지막이기를 바래볼게요😄
다 왔슴다 😎
고생 하셨어요. ㅎㅎ
👏👏👏👍👍👍
제목에서 훼사원님에 깊은 빡침이ㅋㅋ😂
설명창에 "댓글 지우셨네여? 하하" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 넘 웃기네요
보통 멘탈로는 힘들것같다
수고하셨어요
고생하시네요ㅎ영상 잼있게 보고있어요
훼사원님 최고 이십니다👍
엔진룸 휴즈박스에 있는 저 커넥터 터미널 진짜 구하기 어렵죠. 프로젝션 헤드램프로 교체하려고 이리저리 시도했는데 결국 저 커넥테에 맞는 터미널을 못 구해서 다른 방법으로 작업했었죠... 홧팅입니다.!!!
역시~~ 훼사원님 체널은 이맛에봅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이게 4편까지 갈일 입니다~~ㅋ화이팅~~
오토라이트랑 전조등이랑 위치가 바뀐건 아닐까요?(이유는 알 수 없지만)
편집된 영상만으론 알 수 없긴한데 일단 영상속에서는
전조등(오토라이트라면)일시 실내가 환한상태=>라이트 작동하지 않음
오토라이트(전조등이라면)일시 실내 소등하고 포토센서에 빛을 비추어도 꺼지지않음=>전조등이니까 안꺼지는게 정상
혹시 전조등이랑 오토라이트 배선이 바뀐거 아닌가요? 전조등일때 불꺼보시고 오토라이트화 되는지의 변수도 한번 확인해보심이 어떨까요? ㅎㅎ 혹시나 다음편 스포였다면 죄송
저도 이생각 ㅋ