Super clair, comme d'habitude ! Une petite question : depuis quelques temps, je n'entends plus le "glouglou" de ma Golf IV quand je mets le contact... mais je n'ai aucun problème à part cela (le moteur ne broute pas). Est-ce bien un problème de pompe de gavage ?
bonjour, pourquoi vous l'avez remplacé? chez moi et fais du bruit au ralenti et quand je manoeuvre le volant ou allumer les phares par exemple et à ce moment le courant electrique s'affaiblit aussi
Bonjour Elle a rien a voir avec vos problèmes La pompe de gavage une fois le contact mis ,elle envoie du gasoil au filtre a gasoil puis au moteur ,si elle et hs la voiture démarre pas ! Et il ce peut que la voiture s'arrête en roulant puisque la pompe et HS ou elle et plus alimenté en 12V ya un fusibles et relais qui la protège donc avant de changer une pompe faut voir si les fusible et relais son OK .et si elle reçoit bien le 12v .voilà
@@Statam31 effectivement j’ai remarqué que ce sont des problèmes à part. Dans certaine voitures comme la mienne la pompe ce mets en marche seulement quand on démarre le moteur. Je vais vérifier fusible et relay. Merci beaucoup 🙏🏼
Je te remercie pour ta vidéo .je voudrais savoir si.tu peux m'aider j'ai un problème avec ma SEAT Léon tdi quand je les le chauffage sa . S'en la fumée qui . Sort par les grilles de ventilation .Tu peux me dire d'où savaient . merci beaucoup
Sur golf 5 comment faire pour depanner sans la changer car j ai laissé la golf a 200km de chez moi et les garagistes du sud me prennent 500€ la reparation. Une solution pour la ramener a 200km ( donc chez moi) sans vraiment la reparer mais juste pr la faire rouler en attendant reparation ? Svp, merci
@@Statam31 mais c'est possible? Comment je m'y prend ? Et si c'est la pompe qui est morte carrément ca ne peut pas fonctionné? Dsl pr ttes ces questions
@@TheA4r4 tu débranche ça prise , est tu prend 2 file long qui vont jusqu'à + et - de la batterie et cet bon elle sera alimenté. Si elle marche pas faut voir le relais qui l'alimente ,si le relais et bon est que la pompe marche pas faut la changer
@@Statam31 c'est ce que je compte faire dans le pire des cas. Revenons en au branchement en direct, j'ai jamais démonté çà mais si j'ai bien compris ya pas de fiche sur le dessus de la pompe c'est ca ? Pour moi ya deux tuyaux connectés. Cette question parce que si la fiche est sous la pompe (donc immergé ou presque) comment je pourrais faire la liaison entre la batterie et la pompe ? C'est ma question. Merci pr ta lumière en tt cas j apprecie et ca peut servir à d autres qui nous liront
Merci je galérais pendant des heures avec mon ami en 30 sec c’était pliée ✌🏾
Bonjour, merci 👍👍
Au top l ami comme toujours 💪✌
Merci
Merci mon ami
Super clair, comme d'habitude !
Une petite question : depuis quelques temps, je n'entends plus le "glouglou" de ma Golf IV quand je mets le contact... mais je n'ai aucun problème à part cela (le moteur ne broute pas). Est-ce bien un problème de pompe de gavage ?
Si la pompe a un problème la voiture démarre pas où ce coupe en roulant.
@@Statam31 OK donc je ne m'affole pas juste parce que je n'entends plus de "glouglou" à la mise du contact. Merci :)
💚💚💚
bonjour, pourquoi vous l'avez remplacé? chez moi et fais du bruit au ralenti et quand je manoeuvre le volant ou allumer les phares par exemple et à ce moment le courant electrique s'affaiblit aussi
Bonjour Elle a rien a voir avec vos problèmes
La pompe de gavage une fois le contact mis ,elle envoie du gasoil au filtre a gasoil puis au moteur ,si elle et hs la voiture démarre pas ! Et il ce peut que la voiture s'arrête en roulant puisque la pompe et HS ou elle et plus alimenté en 12V ya un fusibles et relais qui la protège donc avant de changer une pompe faut voir si les fusible et relais son OK .et si elle reçoit bien le 12v .voilà
@@Statam31 effectivement j’ai remarqué que ce sont des problèmes à part.
Dans certaine voitures comme la mienne la pompe ce mets en marche seulement quand on démarre le moteur.
Je vais vérifier fusible et relay.
Merci beaucoup 🙏🏼
Je te remercie pour ta vidéo .je voudrais savoir si.tu peux m'aider j'ai un problème avec ma SEAT Léon tdi quand je les le chauffage sa . S'en la fumée qui . Sort par les grilles de ventilation .Tu peux me dire d'où savaient . merci beaucoup
Salut franchement comme ça jpeut pas te dire cet un peut chaud a définir le problème,l'odeur elle ressemble à quoi ?
@@Statam31 bien sa son la fumée d'essap
Aucune idée temps que ya pas le véhicule devant moi dsl regard si la tresse d'échappement net pas cassé
C'est la tresse échappements qui et hs les odeur passe part l'aspiration ventilateur
Sauf que c'est pas ça si non il me l'aurais dit mais bon ....
Sur golf 5 comment faire pour depanner sans la changer car j ai laissé la golf a 200km de chez moi et les garagistes du sud me prennent 500€ la reparation. Une solution pour la ramener a 200km ( donc chez moi) sans vraiment la reparer mais juste pr la faire rouler en attendant reparation ?
Svp, merci
Branche la directement sur la batterie
@@Statam31 mais c'est possible? Comment je m'y prend ? Et si c'est la pompe qui est morte carrément ca ne peut pas fonctionné? Dsl pr ttes ces questions
@@TheA4r4 tu débranche ça prise , est tu prend 2 file long qui vont jusqu'à + et - de la batterie et cet bon elle sera alimenté. Si elle marche pas faut voir le relais qui l'alimente ,si le relais et bon est que la pompe marche pas faut la changer
Si non faut la tracté
@@Statam31 c'est ce que je compte faire dans le pire des cas.
Revenons en au branchement en direct, j'ai jamais démonté çà mais si j'ai bien compris ya pas de fiche sur le dessus de la pompe c'est ca ? Pour moi ya deux tuyaux connectés. Cette question parce que si la fiche est sous la pompe (donc immergé ou presque) comment je pourrais faire la liaison entre la batterie et la pompe ? C'est ma question. Merci pr ta lumière en tt cas j apprecie et ca peut servir à d autres qui nous liront