เครื่องยนต์โรตารี่แบบใหม่ เล็ก เบา แต่แรงกว่าเครื่องยนต์ดีเซล 5 เท่า รองรับเชื้อเพลิงหลายแบบ
Вставка
- Опубліковано 7 кві 2023
- และวันนี้ทาง NEOTECH_THAILAND จะพาเพื่อนๆมารู้จักกับ เครื่องยนต์โรตารี่แบบใหม่ เล็ก เบา แต่แรงกว่าเครื่องยนต์ดีเซล 5 เท่า รองรับเชื้อเพลิงหลายแบบ
xts-210
สเปคและราคาจะมีความน่าสนใจยังไงนั้น ไปชมกันเลยครับ
เพื่อนๆคนใหนชอบคอนเทนต์แบบนี้ยังไงก็ฝาก กดไลค์ กดแชร์ กด subscribe ให้กำลังใจกันด้วยนะครับ
สำหรับเครื่อง #rotaryengine นี้ไม่ได้ทำมาสำหรับรถ #mazda rx7 rx8 rx9 นะครับ แต่แปะใว้เฉยๆ
www.greencarcongress.com/2023... - Авто та транспорт
มันคือตำนาน เลยนะนั่นรอบอย่างจัด ถ้าอย่างที่แอดบอกว่า สามารถแก้ปัญหาเรื่องความทนทานและมลพิษได้ นี่คือสุดยอดเลยครับ เพราะปัญหาหลักๆ มันอยู่ที่ตรงนี้เอง
เครื่องโรส่วนตัวมองว่าจริงๆมันก็ทนอยู่ครับ แต่ด้วยความที่ตัวเล็กรอบจัดเลยร้อนง่ายแล้วก็กินน้ำมันเครื่อง คอยดูแลจุดนี้ก็ไม่มีปัญหาอะไร🥰
รอชมตัวจริงของเครื่องเลย เครื่องในตำนาน
เห็นว่าจะเอาเครื่องโรตารี่มาปั่นไฟฟ้าในรถมาสด้ารุ่นต่อไปด้วยนะครับ 🥰
ข้อแก้ข้อมูลครับ apex seal อยู่ตรงเสื้อสูบครับติดอยุ่กับที่แบบเก่าอยุ่ตงมุมของโรเตอร
เครื่อง rotary ผลิตง่ายลดต้นทุนแต่ข้อเสียก็มีมาก เห็นมาสด้าจะเอาเครื่องนี้มาปั่นไฟ
ข้อเสียคืออะไรเหรอครับ
เงียบ
ผมว่ามันมีข้อเสียมากมันจึงไม่นำมาใช้ยิ่งแรงการสึกหล่อก็มากค่าบำรุงรักษาก็มาก
🎉🎉🎉 wow wow wow!
😁🥰
บีบห้องเผาไหม้ให้ไปอยู่ในส่วนเว้าตรงปลายหัวเทียนจุดเดียว
🥰
ต้องผสมน้ำมันเครื่องในเชื้อเพลิงใช่ไหมครับ
ใช่ครับ สำหรับเครื่องโรตารี่ที่ติดตั้งในรถยนต์เท่าที่ทราบจะมีตัวจ่ายน้ำมันเตรื่องเข้าไปผสมในห้องเผาไหม้ด้วยครับ🥰
ข้อเสียคือแรงบิดน้อยแรงม้าเยอะมีทางคือเพิ่มccหรือโรเตอร
ใช่ครับ โรเตอร์เพิ่มเท่าไรก็ได้ถ้าพื้นที่พอ
ทำแบบสลับด้านกันนั่นเอง
โรตารี่มัน 4 จังหวะ ไม่ใช่เหรอครับผมขอบคุณครับ
อ้าวเหรอครับ แอดไม่ได้ทำเครื่องนาน 😅
@@NEOTECHTHAILAND ไม่เป็นไรครับทำต่อไปครับผมสู้ๆ