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Z９００のファンネルだと高回転でパワーが落ちますよね!ヨシムラのファンネルも高回転でパワー落ちます。ちょっと口径が大きいです。
やっぱり落ちるんですね🥲
初めまして。私はZ900無印の方に乗っています。同じく社外のエアクリーナーとファンネル等長化実施しました。結果は中速域が痩せました。理由は何故不等長にするか？、なんですね。1、2と3、4で吸気の取合いになるからそれを防止する為なんですね、音の演出だけではなかったと。特にラム圧かからない車種では顕著になります。なので私は純正の不等長に戻しました。因みにECUの書き換えはエアクリーナー純正、等長化する前に実施済みでした。中華製のエキパイ+Over Racing製のサイレンサーの組み合わせで135馬力出ていました。
初めまして！参考になるコメントありがとうございました！
着々ですね～～、カスタムが進むのが楽しみです！！では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！
こんばんは♪次回もお楽しみにね！
クシタニユーザーのtakahiroさん、こんばんは！力業のファンネル交換、エアクリーナ交換お疲れ様でした（笑）吸気音が鋭くなったような気がしましたが如何でしょうか？ショップ任せではなく仲間とのバイク弄り楽しそうですよね。
こんばんは♪遂にクシタニユーザーにｗ今回のエアクリ交換は、1人でやったら心折れてたかも知れません(;^_^A仲間がいて良かったです。音は回すと最高に良い音がします！
カワサキのz900rsエンジンを構成する主な金属は?
熱して柔らかくすれば入り易いかどうか…気になりますね☺️
作業した場所に、お湯を沸かすところが無かったからね😓
De q moto sao6os dutos de admissão? Z900?
ヒートガンで挿入部を熱すればｵｹでしたね...(=ﾟωﾟ)ﾉ
Z９００のファンネルだと高回転でパワーが落ちますよね!
ヨシムラのファンネルも高回転でパワー落ちます。
ちょっと口径が大きいです。
やっぱり落ちるんですね🥲
初めまして。
私はZ900無印の方に乗っています。
同じく社外のエアクリーナーとファンネル等長化実施しました。
結果は中速域が痩せました。
理由は何故不等長にするか？、なんですね。
1、2と3、4で吸気の取合いになるからそれを防止する為なんですね、音の演出だけではなかったと。
特にラム圧かからない車種では顕著になります。
なので私は純正の不等長に戻しました。
因みにECUの書き換えはエアクリーナー純正、等長化する前に実施済みでした。
中華製のエキパイ+Over Racing製のサイレンサーの組み合わせで135馬力出ていました。
初めまして！参考になるコメントありがとうございました！
着々ですね～～、カスタムが進むのが楽しみです！！
では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！
こんばんは♪次回もお楽しみにね！
クシタニユーザーのtakahiroさん、こんばんは！力業のファンネル交換、エアクリーナ交換お疲れ様でした（笑）吸気音が鋭くなったような気がしましたが如何でしょうか？ショップ任せではなく仲間とのバイク弄り楽しそうですよね。
こんばんは♪遂にクシタニユーザーにｗ
今回のエアクリ交換は、1人でやったら心折れてたかも知れません(;^_^A仲間がいて良かったです。音は回すと最高に良い音がします！
カワサキのz900rsエンジンを構成する主な金属は?
熱して柔らかくすれば入り易いかどうか…
気になりますね☺️
作業した場所に、お湯を沸かすところが無かったからね😓
De q moto sao6os dutos de admissão? Z900?
ヒートガンで挿入部を熱すればｵｹでしたね...(=ﾟωﾟ)ﾉ