El refrigerante (G13) WW daña la bomba del motor entre los 70 ó 80 mil Km no es recomendable por mucho que diga la casa oficial y la avería 700€ de costo. Gracias por el vídeo ya que tengo estos vehículos.
Muy buen video y muy bien explicado todo. Yo tengo un 308 se puretech 1200 130cv. Con 75000km. Me encantaría que servicio de mantenimiento tengo que hacer los anteriores lo he echo en la casa. En este último me han comentado que tengo que cambiar las correas de... Y una pregunta dónde está el filtro de gasolina y cada cuánto se cambia. Yo he cambiado está semana el del polen y aire. Es del 2016. Muchas gracias
Una pregunta, tengo el mismo motor con los mismos km y desde nuevo me consume refrigerante,de hecho, con 30.000 me lo encontré seco,te ha pasado a tí también? Un saludo.
Si, hubo una vez q me lo encontré seco. Desde que cambie el refrigerante ya no ha vuelto a consumirse. Pero estoy atento por si acaso pq eso no fue normal y no quiero volver a encontrarmelo seco pq sino puede tener graves consecuencias
Sale verde porque siempre queda algo de anticongelante del viejo, (que no pasa nada pq quede algo dentro del motor) por eso esperas un poco hasta q salga el anticongelante nuevo pero mientras sale el anticongelante viejo vigila q no se vacíe el vaso de expansión pq sino coge aire y tendrías q purgarlo de nuevo
Buen vídeo. Una pregunta, cuando destapas el tapón del depósito de anticongelante, entra aire al circuito de refrigeración o no?. Es que yo una vez destape el tapón para ver cómo estaba el líquido en el vaso de expansión porque parecía que estaba sucio como el tuyo, pero no le he vaciado el líquido ni nada, solo lo he destapado como si destapo el tapón de líquido parabrisas o el del aceite del motor.
Muchísimas gracias por el video!! Pero nesecito ayuda, el depósito del anticongelante en mi coche no baja, desconecto la manguera de retorno y veo que no está circulando, será la bomba de agua???
Si ya lo has purgado y está a nivel. Hay que esperar a que coja los 90grados para que abra el termostato para q recircule el anticogelante. Pero no es necesario esperar a ver si recircula. Sino baja el nivel y no sube de temperatura está todo bien
Hola, gracias por este buen video, haré lo mismo en mi 308. Solo quiero consultarle, no bastaría con abrir el tapón o boquilla para que se vacíe todo el líquido para luego poner el nuevo? Gracias!
Aahhh, nooo eso es para purgar, por ahí si puedes vaciar algo pero para que salga casi todo siempre hay que abrir por la parte más baja del motor que en este caso es por el manguito del radiador
@@Georgeaventure Muchas gracias por tu respuestas. El manguito del radiador podria ser el que esta pegado o cerca a el? El que tiene como una T? Seria abrirlo por ahi sin necesidad de abrir la manguera que esta debajo del tapón de purgar? Gracias por tomarte el tiempo en aclarar dudas.
Siempre el que está más abajo del radiador pero sino puedes pues por el manguito que tiene forma de T. Yo como ves en el vídeo quito el que está más abajo del radiador
@@Georgeaventure Mejor. A mí ya me saltó el símbolo de fallo motor junto con los testigos SERVICE UREA en el Citroën C3. Le eché el Clearnox para ver si desatascaba algo eso pero no sirvió de nada. Está ahora mismo con el conteo regresivo en 950km de arranque prohibido. Si no se quita la alerta, estoy por vaciarle la urea y limpiar el depósito bien por dentro. Otra cosa, es normal que el Clearnox cuando se seca deje un aspecto blanquecino como pegajoso?. El AdBlue sin aditivo no mancha así al caer poco después sobre una superficie. La garrafa pone que caduca el año que viene.
Pero echaste el aditivo admax?? Todo adblue al estar en contacto con el aire se seca y queda como blanquecino. Si agotas los km de arranque prohibido, ya no te arrancará el coche y lo tienes q llevar al taller para q te metan la maleta
@@Georgeaventure No, le eché solo Clearnox porque ya lleva el aditivo incorporado. Pero, el AdMax lleva otro aditivo distinto que el que tiene Clearnox o es el mismo?. Sirve ese aditivo para quitar los cristales de urea formados o solo previene que se formen nuevos?.
En el vídeo muestro q hay q echar el aditivo admax más el adblue cleanorx este es adblue nada más no tiene ningún aditivo sin embargo el admax ayuda a que no se cristalize el adblue que eches
El refrigerante (G13) WW daña la bomba del motor entre los 70 ó 80 mil Km no es recomendable por mucho que diga la casa oficial y la avería 700€ de costo. Gracias por el vídeo ya que tengo estos vehículos.
Muy buen video y muy bien explicado todo.
Yo tengo un 308 se puretech 1200 130cv. Con 75000km. Me encantaría que servicio de mantenimiento tengo que hacer los anteriores lo he echo en la casa. En este último me han comentado que tengo que cambiar las correas de... Y una pregunta dónde está el filtro de gasolina y cada cuánto se cambia. Yo he cambiado está semana el del polen y aire. Es del 2016.
Muchas gracias
El filtro de gasolina y el filtro de airese cambia cada 60.000km y el aceite y filtro de aceite se recomienda cada 20.000km
Una pregunta, tengo el mismo motor con los mismos km y desde nuevo me consume refrigerante,de hecho, con 30.000 me lo encontré seco,te ha pasado a tí también? Un saludo.
Si, hubo una vez q me lo encontré seco. Desde que cambie el refrigerante ya no ha vuelto a consumirse. Pero estoy atento por si acaso pq eso no fue normal y no quiero volver a encontrarmelo seco pq sino puede tener graves consecuencias
@@Georgeaventure Hice el cambio del líquido refrigerante y es cierto llevo 1800km y el nivel del aceite perfecto gracias
buen video george, gracias lo hare yo tb en breve 😊 por cierto cuando rellenas el liquido al final por que sale el chorrito verde?
Sale verde porque siempre queda algo de anticongelante del viejo, (que no pasa nada pq quede algo dentro del motor) por eso esperas un poco hasta q salga el anticongelante nuevo pero mientras sale el anticongelante viejo vigila q no se vacíe el vaso de expansión pq sino coge aire y tendrías q purgarlo de nuevo
el color que sale por el tapon de purga es de otro color, hay que esperar a que salga el anticongelante nuevo?
Si, esperar hasta que salga el nuevo anticongelante.
Buen vídeo. Una pregunta, cuando destapas el tapón del depósito de anticongelante, entra aire al circuito de refrigeración o no?. Es que yo una vez destape el tapón para ver cómo estaba el líquido en el vaso de expansión porque parecía que estaba sucio como el tuyo, pero no le he vaciado el líquido ni nada, solo lo he destapado como si destapo el tapón de líquido parabrisas o el del aceite del motor.
Nooo hay no entra aire. Ese tapón le puedes abrir tantas veces como quieras.
Muchísimas gracias por el video!! Pero nesecito ayuda, el depósito del anticongelante en mi coche no baja, desconecto la manguera de retorno y veo que no está circulando, será la bomba de agua???
Tienes que purgarlo para que recircule el anticongelante.
@@Georgeaventure ya lo purgue, pero igual aso no lo veo circular, puede ser que no aya llegado a la temperatura de trabajo??
Si ya lo has purgado y está a nivel. Hay que esperar a que coja los 90grados para que abra el termostato para q recircule el anticogelante. Pero no es necesario esperar a ver si recircula. Sino baja el nivel y no sube de temperatura está todo bien
@@Georgeaventure ok, MUCHISIMAS GRACIAS!!, me apunto para seguirte!!
El coche detecta al arrancar que ha habido bajo nivel de refrigerante y refleja fallo.? Gracias
No, si está bajo de refrigerante no avisa. Tienes que verlo tú visualmente en el vaso de expansión si baja de nivel o no.
@@Georgeaventure Te agradezco la respuesta
Hola, gracias por este buen video, haré lo mismo en mi 308. Solo quiero consultarle, no bastaría con abrir el tapón o boquilla para que se vacíe todo el líquido para luego poner el nuevo? Gracias!
Hola, no sé a que tapón o boquilla te refieres, para que se vacíe.
Me refiero al tapón que es como una especie de tornillo pequeño por donde se purga y sale el aire, que se gira y se quita.
Aahhh, nooo eso es para purgar, por ahí si puedes vaciar algo pero para que salga casi todo siempre hay que abrir por la parte más baja del motor que en este caso es por el manguito del radiador
@@Georgeaventure Muchas gracias por tu respuestas. El manguito del radiador podria ser el que esta pegado o cerca a el? El que tiene como una T? Seria abrirlo por ahi sin necesidad de abrir la manguera que esta debajo del tapón de purgar? Gracias por tomarte el tiempo en aclarar dudas.
Siempre el que está más abajo del radiador pero sino puedes pues por el manguito que tiene forma de T. Yo como ves en el vídeo quito el que está más abajo del radiador
Hola se le puede hechar anticongelante G12 o g13
Hola, se puede echar G12 pero g13 NO porque es para otro tipo de motores que así lo exige la marca. Pero yo echaría anticongelante normal que sea 50%
@@Georgeaventure muchas gracias
Cuantos litros de refrigerante le entra al peugeot??
6 litros
Te ha vuelto a dar problemas de AdBlue?.
No demomento no. Tocaré madera jajaja. Pero hay q hacer el mantenimiento de adblue sino seguro q con el tiempo volverá a salir el problema.
@@Georgeaventure Mejor. A mí ya me saltó el símbolo de fallo motor junto con los testigos SERVICE UREA en el Citroën C3. Le eché el Clearnox para ver si desatascaba algo eso pero no sirvió de nada. Está ahora mismo con el conteo regresivo en 950km de arranque prohibido. Si no se quita la alerta, estoy por vaciarle la urea y limpiar el depósito bien por dentro.
Otra cosa, es normal que el Clearnox cuando se seca deje un aspecto blanquecino como pegajoso?. El AdBlue sin aditivo no mancha así al caer poco después sobre una superficie. La garrafa pone que caduca el año que viene.
Pero echaste el aditivo admax?? Todo adblue al estar en contacto con el aire se seca y queda como blanquecino. Si agotas los km de arranque prohibido, ya no te arrancará el coche y lo tienes q llevar al taller para q te metan la maleta
@@Georgeaventure No, le eché solo Clearnox porque ya lleva el aditivo incorporado. Pero, el AdMax lleva otro aditivo distinto que el que tiene Clearnox o es el mismo?. Sirve ese aditivo para quitar los cristales de urea formados o solo previene que se formen nuevos?.
En el vídeo muestro q hay q echar el aditivo admax más el adblue cleanorx este es adblue nada más no tiene ningún aditivo sin embargo el admax ayuda a que no se cristalize el adblue que eches
en eso consiste el refrigernte en enfriar el motor;;;da igual que heches agua fria es logico;;no vas a heechar agua caliente;;