Siemaneczko, ja miałem stary rozdzielacz na podkładki ale go wywaliłem i założyłem jakiś z agromy i jest kontra ze śrubą, dokładnie jak u ciebie na błotniku. Zajebista sprawa do regulaci. Ja ustawiłem na 180 bar do kipru przyczepy. A Skrzata mam na 220. Pozdro.
@@pawel_mechanik No jest tak jak widać na filmiku. Ktoś tak dorobił i nie koliduje z pulpitem . Kawałek pręta z gwintami na końcu i kwestia odpowiedniego dogięcia
Mam od dłuższego czasu przerobioną hydraulikę w ciapku przez dołożenie rozdzielacza do tura. Zostawiłem orginalny rozdzielacz na błotniku. Powrót z dodatkowego rozdzielacza dałem tam gdzie i z orginalnego jest. Musiałem kupić tylko śrubę na 2 oczka. Rozdzielacz ustawiłem na 160 bar oraz siłowniki mam grubsze bo "50" a w orginale jest "40". Teraz dam rade podnieść tonę. Rozdzielacz od podnośnika też jest podkręcony i unosi ponad tonę. Nie wiem na jakim jest ciśnieniu bo tam nie mierzyłem ale z przypiętym turem wraz z krokodylem przednie koło ledwie odtykają ziemi. Nie wiem jaka masz pompę ale nie przesadzaj z ciśnieniem. Ja mam wzmacnianą Hylmeta (aluminiowa) i już kila razy ukręciłem wałek w niej. W żeliwnych pękały obudowy.
Pompa hydrotor żeliwna, ustawkę jak tutaj i więcej dawać nie będę, podnosi dobrze więc starczy jak jest teraz . Tutaj sprawdzałem czy daje rade bić 200 ale nie mam zamiaru na tyle ustawiać. Jedynie podnośnik jeśli będzie potrzeba to do 150 może podniosę
I pierwszy rozdzielacz zabezpiecza dlatego nie dziala jak drugi dziala ale to szkoda tlumaczyc innym to jest oczywiste ja to robie pierwszy raz teraz drugi i nie ma problemu 😊
Witam czy rozdzielac oryginalny jest połączony 7:48 z rozdzielaczem na błotniku przez wejście do podloczenia szeregowego a powrót t do skrzyni biegów .pozdrawiam
@@uturbieni-ursus9618 kolego czy możliwe że nowy rozdzielacz 3sekcje przepuszcza mi na podnośnik cały czas jak pompa chodzi to dźwiga minimalne sam nie opuści chyba że ma jakiś ciężar to opuszczę. No i jak wysprzęgle pompę to też sam opadnie. Podpięcie zgodnie z instrukcją czyli sekcja na przelew.... Piszę w skrucie bo pewnie wiesz o co chodzi. Oryginalny złom dla tego rozbudowałem hydraulike
@@mateusz9870 A jak gruby masz przelew ? Może jest na przelewie zbyt duże ciśnienie. Wtedy ciśnienie wytwarzane naciskiem na siłowniki może być za małe jak to panujące w rozdzielaczu i nie może opaść
Fajna prezentacja jakiej firmy masz rozdzielacz zewnętrzny tura i czy robiłeś jakiś zmiany lub modyfikacje by tur lepiej pracował ? W starym ciągniku była to zwykła C 330 , miałem tura i pracował ładnie przez wiele lat dobrze podnosił i w miarę szybko. Teraz zmieniłem ciągnik na C 330M , kupiłem nowy tur Wol-Met wszystko jak w starym ciągniku zmieniony na taki sam nowy olej w skrzyni biegów . Zasilenie jak w starym ciągniku też bezpośrednio z pompy jest najpierw poprowadzone zasilanie na rozdzielacz zewnętrzny Tura 40L Presko i wraca przez tuleję ciśnieniową na rozdzielacz ciągnika wewnętrzny 20L . A 3 przewód wolny spływ oleju z rozdzielacza w miejsce czujnika luzu w skrzyni biegów by szybko odpływał z rozdzielacza i się nie grzał . Wszystko to samo a tur drętwy wolno podnosi , jeszcze wolniej opuszcza nie wiem co jest żle ? Podnośnik działa normalnie czyli to nie pompa , podejrzewam że może przy filtrze oleju w skrzyni zasysa powietrze bo na wolnych obrotach podnośnik do połowy wysokości podnosi normalnie i staje a potem trzeba dodać lekko gazu i podnosi dalej do końca bez problemu ? W turze od razu trzeba dać minimum 1600 obrotów by się cokolwiek ruszyło a opada słabo a siłowniki są dwustronnego działania ? Różnica jest taka że w tamtym starym ciągniku rozdzielacz zewnętrzny tura 40L był firmy Badestnost a cała reszta zrobiona identycznie ? Czy to może być wina rozdzielacza , może trafiłem od nowości w zestawie wadliwy rozdzielacz lub słabej firmy ? Nie wiem gdzie szukać przyczyny ? Może ktoś wie i pomoże. Pozdrawiam
@@uturbieni-ursus9618 Być może bo te 3 węże na zasilanie rozdzielacza zewnętrznego i powrót na rozdzielacz ciągnika oraz wolny spływ z rozdzielacza zewnętrznego są gwint M22x1.5 przepływ 15L a węże na siłowniki są M18x1.5 przepływ 12L ? Ale w starym C 330 miałem tak samo i pracowało dobrze ? Może zmienić wszystko na M18x1.5 przepływ 12Litrów ? Bo z turem dają takie przewody , ja zmieniłem te 3 przewody na wieksze by nie ograniczać podnośnika ciągnika ?
@@uturbieni-ursus9618 to chyba jednak rozdzielacz bo sekcje zacinały się od początku i jak sprawdziłem miał ciśnienie 120bar i jak chciałem podnieść na 180 bar to wkręcając się zwiększa ciśnienie a u mnie malało ? To zaczełem wykręcać z powrotem i nic nie dało efekt był taki że zamiast 120 bar jak było przed regulacją spadło na 80 bar i nie dało się nic zrobić ? Wadliwy rozdzielacz lub pękła sprężyna w zaworze ? Może też tuleja ciśnieniowa bo kupiłem rozdzielacz Presko a tuleję na 40L ale nie wiem czy wszystkie pasują bo np Badestnost ma tuleje które się kupuje konkretnie do Badestnost. Inna dziwna rzecz ze jak po zgaszeniu ciągnika i spuszczeniu ciśnienia z rozdzielacza-poprzez zamykanie i otwieranie sekcji na zgaszonym silniku -pompa nie pracuje i nie ma ciśnienia . Gdy odkręciłem przewód w starym ciągniku wylało się troszkę oleju i dalej nie leciało a tu jak odkręcam przewód z sekcji na siłowniki olej leci jak by nadal było ciśnienie nie do zatrzymania. Sprawdzałem że mam może podniesione ramie tura czy coś innego ale wszystkie siłowniki były luzne bez obciążenia więc skąd tak wypychało olej , wręcz nie mogłem złapać gwintu na baryłce rozdzielacza tak leciał olei i to sprawdzałem było na 2 przewodach jednej sekcji wiec bez sensu . Bo by było z jednej albo jest opadanie to na podnoszeniu już nie powinno być a tu było ciśnienie z obu stron ?
Witam mam problem z podnośnikiem tylnim w c-330 iż po remoncie podnośnika zaczął bardzo pomału podnosić. Podnosi się bardzo dziwnie ponieważ chwile podnosi potem przestaje i dalej podnoś tak jakby skacze. Co może być przyczyną? I czy jest to wina zapowietrzonego układu? Jak tak to proszę o wytłumaczenie jak go odpowietrzyć.
Ciężko żeby zapowietrzyć ten układ, jak już to mogło dość do nieszczelnsci . Pkt newralgiczne w c330 to łączenie cylindra z obudową podnośnika, tam idzie oring który że się uszkodzić przy montaży. Drugi pkt to ssanie pompy. Jak zdejmiesz cały podnośnik to za każdym razem trzeba dać nowe oringi na ssanie po prawej stronie ciągnika. Do tego dochodzi filtr hydrauliki z boku, tam też musi być szczelnie a niestety dużo nowych Sitek w sklepach wykonane jest z gówna i nawet ciasno nie potrafią wejść. Jeśli to wszytko jest dobrze to zostaje rozdzielacz to przejrzenia
Teoretycznie tak, tylko pytanie co na to pompa oleju. Przy takim filtrze jest dwusekcyjna a przy puszkasz jedno więc pytanie co się z ciśnieniem stanie. Ja takiej przekładki nie robiłem więc nie powiem jak krok po kroku ją wykonać
@@uturbieni-ursus9618 OK. Rozumiem. A czy ten filtr starego typu w czymś przeszkadza? Bo ja to nie miałem zamiaru tego ruszać ale znajomy zobaczył bo traktor zakupiony niedawno i od razu mówi żeby ten filtr stary wywalić. Także wole dopytać.
@@haramspace Te starego typu są dokładniejsze ale wymagają serwisowania czyli przy każdej wymianie oleju co 100 mth rozebrać go i dokładniej wyczyścić w ropie . Z 30 min roboty jak nie więcej, a taką puszkę odkręcić to moment i po robocie. Jak komuś to nie przeszkadza to może być i tylko dbać o jego czystość , tyle że więcej czasu na to idzie i trzeba sobie ręce brudzić
Maestro słuchaj nie chodziło mi o test cisnienia na turze tylko test cisnienia na wejściu do ori rozdzielacza gdzyz mam przypuszczenia że ten nowy rozdzielacz nie puszcza dobrego ciśnienia na stary
@@uturbieni-ursus9618 ok to że na tura nowy rozdzielacz dał takie cisnienie jak na złączu to wiedziałem i nie chodziło mi tutaj absolutnie o scisliwosc oleju gdyż tak działa hydraulika. Chodziło tylko o zasilanie starego rozdzielacza bo stwierdziłem że może być tam za słabe cisnienie przechodzące przez nowy rozdzielacz co by skutkowało niższym ciśnieniem starego rozdzielacza No ale nic honor zwracam co by nie być gołosłownym ale nie do końca o to mi chodziło
Nowy rozdzielacz nie może dostawać mniejszego ciśnienia skoro regulując zawór się zwiększa. Jakby np dostawał tylko 130 bar to byś do 150 nie ustawił a tu możesz spokojnie je zwiększyć. Mogę jeszcze sprawdzić wpinając się równolegle w zasilanie co sie dzieje w stanie spoczynku jeszcze, czy rzeczywiście ta tulejka tak działa
Siemka mam taki problem po zrobieniu glowic wtrysków i zestawow naprawczych kopci na bialo I z wydechu wali olejem Jaka to może być przyczyną pozdrawiam
@@uturbieni-ursus9618 rozumiem. Dzięki. Przód to nie problem ale gorzej z tyłu. Kupiłem teraz c-330 i było coś kombinowane. Z przodu mam najszerzej a z tyłu te gwiazdy inaczej zamontowane. Szukałem na necie ale nic nie znalazłem jak ma być oryginalnie. Bardzo byłbym wdzięczny jakby mi zrobił zdjęcie felgi i gwiazdy jak jest zamontowana i gdzie masz wentyl (od wewnątrz czy zewnątrz)
@@uturbieni-ursus9618 gwiazdy mam przykręcone do zwolnić oryginalnie ale do felg to od wewnątrz (tak że widać mocowania na felgach jak się stoi obok ciągnika) a wentyle mam na zewnątrz. Właśnie nie wiem czy felg nie mam obróconych
@@wit_old88 No to wtedy lewe z prawym zamienić. Ale w c330 ja też mam od zewnątrz wentyle i masz po to podcięcia w obciążników żeby nie przeszkadzały do pompowania
Ale ja nie mam na oryginalnych przewodach, z oryginału mało tam zostało. Pompa zasila najpierw rozdzielacz od tura a podnośnik jest szeregowo do niego. Układ na tura jest przerobiony na 40 l/min
Max wysokość się tak nie reguluje , jeżeli pod obciążeniem nie dochodzi do maxa to najczęściej wina wypracowanej tuleji . Podniesienie ciśnienia nie koniecznie jest rozwiązaniem , ale na jakiś czas może pomoże
Hej ja znowu z tą temperaturą MF255 kupiłem pirometr silnik ma 62 stopnie a na zegarze pokazuje na czerwonym a czujnik nowy a zegar oryginalny chciałem przełożyć na zegar zetoroski z skalą ale trzeba też czujni zmienić na tego zegara i mf 255 ma na 5/8 a zetor ma czujnik 1/5 i przejściówki takiej nie znajdzie i pytanie tokarz dorobi coś takiego czy nie ? I czy lepiej zrobić przejściówkę normalna z gwintu takiego na taki czy zrobić coś odrazu w obudowie gdzie termostat tam gdzie się wkręca czujnik ?
1/5 czy 1/4 ? Jesli Ci to tokarz robi to najlepiej daj mu obudowę termostatu i czujnik i zapytaj go co jest w stanie wykonać . Od biedy można zaślepić ten otwór a zrobić gdzieś obok drugi pod ten zetorowy
@@uturbieni-ursus9618 myślałem żeby kupić nową obudowę i zrobić przeróbkę w nowej a oryginalną zostawić ale patrze obudowa termostatu 120 zł mam nadzieje że coś dorobi jak mu dam czujnik z mf i z zetora
Mam tura z dodatkowym rozdzielaczem na 3 sekcjach , jest problem bo wolno podnosi ramę główną , wolno zamyka łyżkę ale jeszcze wolniej ja otwiera . Jak podnieść ciśnienie by wszystko działało w miarę dobrze i szybko ? Wcześniej miałem pług do śniegu na rozdzielaczu 2 sekcje i wszystko chodziło szybko , czy to dlatego że teraz ciężar tura jest większy to wolniej pracuje ? Kolega ma taki sam zestaw tur rozdzielacz i ciągnik i wszystko pracuje u niego szybciej a ciągnik ma te same parametry , pompę . Co jest zle , i gdzie jest przyczyna możecie podpowiedzieć co zrobić ? Pozdrawiam
Prędkość pracy zależy od wydajności pompy w l/min . Jeśli pracuje wolno to pompa ma za mały wydatek lub układ ją dławi . Sprawdzałeś ile l/min ma nowy rozdzielacz i jaką masz do niego średnicę węży? Ja brałem rozdzielacz 40l/min żeby móc założyć najmocniejszą pompę być może masz jakiś rozdzielacz 20l albo pompę za słabą. Gdy chodzi o ciśnienie to powinieneś sprawdzić jak jest ustawiony zawór na tym rozdzielaczu . Co z tego że jest np do 200 bar skoro nie będzie na tyle ustawione. Przykładowo mój miał zawór na 140 bar ustawiony jak go założyłem i mu do 180 podkręciłem żeby wykorzystać układ w pełni, a ciśnienie ma do 300 bar więc nawet nie połowa wartości była narzucona
@@uturbieni-ursus9618 mam rozdzielacz Badestnost przepływ 40 litrów podobno fabrycznie ustawiony na 175 bar ale tego nie sprawdziłem. Teraz kupie taki zegar jak twój i zmierzę ciśnienie na końcu przewodu na każdej sekcji . Rozdzielacz podłączony bezpośrednio pod pompę ciągnika a na powrocie z rozdzielacza przez tuleje ciśnieniową wraca olej na oryginalny rozdzielacz . Przewody przelot oleju 12mm zasilanie , powrót i zasilanie za tuleją ciśnieniowa na oryginalny rozdzielacz, węże na siłowniki przelot 10mm . Rok temu przy remoncie ciągnika była założona pompa o zwiększonej wydajności . Co może być nie tak ?
@@uturbieni-ursus9618 Ja mam w skrzyni zalany olej przekładniowy GL-4 80W90 , jeśli wleję rzadki olej to nie będzie przecieków gdzieś na oryngach jak np. dżwignia załączania WOM lub do sprzęgła ?
Proszę o odpowiedź, jeśli podepne trolla i trochę go poprzerabiam i jego waga wyniesie kilka kilogramów ponad siłę udźwigu tylnego podnośnika to jeżeli podkręce tak jak ty to na filmie to jest szansa że będzie mi go normalnie podnosił??????
@@uturbieni-ursus9618 to oczywiste ale czy o dużo się zwiększa? Choć te 50/100kg jak bym podkręcił to czy chydraulika dużo bardziej by była obciążona? W sensie czy dużo bardziej by wszystko cierpiało
@@uturbieni-ursus9618 Koledzy Proszę o poradę. Chcę zmienić kolejność rozdzielaczy bo nie mogę dźwignąć bel sianokiszonki. Chcę zrobić tak z rurki od pompy pod zasilanie nowego rozdzielacza badenost, tuleję ciśnieniową wkręcam i zasilam z niej stary zasilacz pod siedzeniem. Pytanie gdzie wpiąć przelew z tego nowego rozdzielacza ? Jak to macie podpięte ??
Wiesz co kupię chyba z agrobisu ten rozdzielaczacz 2 sekcyjny z wolnym spływem, tylko powiedz mi teraz czy mam brać 2 sekcje z wolnym spływem czy 1, a po drugie czy mój rozdzielaczacz będzie działać z tym z. Agrobis, bo mam taki tur na tylni podnośnik 3 sekcje z siłownikami dwustronnego działania.
Te pytania to już kieruj do agrobisu o ich produkt . Ja rozdzielacz dawałem do fachowców od hydrauliki na montaż, kontaktowali się z warynskim i im przekazali schemat podłączenia którego najczęściej nie ma dołączanego do rozdzielacza . Najpierw test na stole jak działa a potem montaż na ciągnik
@@uturbieni-ursus9618 chyba posiada takie laczenie bo już tam pisałem z jednym gościem z agrofoto. O. Taki sklep.mizar.com.pl/zestaw-zewnetrznego-rozdzielacza-c-330-2-sekcje-plywajace-weze-elastyczne-p-43942.html
@@piotrwszedybyl7166 Nypel z rozdzielacza jest wykręcony, wkręcony do rurki zasilającej z pompy. Kończy się na płasko, więc przewod co idzie na rozdzielacz tez jest na płasko i pomiędzy idzie uszczelka miedziana . Płasko- miedź-płasko i trzyma bez problemu
Kiedyś kupiłem oryginalny śrubunek-nypel z jednej strony był stożek a z drogiej gwint na wąż do tura M18x1.5 . Teraz szukałem już nie ma , ale ten śrubunek ze stożkiem ma gwint M20x1.5 wykręć go z rozdzielacza i wkręć w rurkę z pompy . Kup na allegro tzw.mufa gwintowana z gwintem M20x1.5 i nakręć na ten śrubunek . Przeważnie zawsze węże w Turach mają gwinty M18x1.5 więc dokup 2 śrubunki-złączki-nyple z gwintem M18x1.5 na M20x1.5 . Jeden śrubunek wkręć w tą mufkę i masz już redukcję na przewód M18x1.5 a drugi śrubunek w kręć w rozdzielacz ciągnika . Wkręcasz śrubunek w mufę i rozdzielacz ciągnika stroną z gwintem M20x1.5 .Zależy jakie masz węże , może być przejście z M20 na gwint M18x1.5 lub M22x1.5 kup odpowiednie 2 złączki. i masz już wyjście z pompy podnośnika na rozdzielacz zewnętrzny Tura 40L i powrót na rozdzielacz ciągnika 20L zrobiony . W razie wątpliwości pisz pomogę.
Zbytnio się nie da . Głównie wymiana ma nowy. Zawory są ustawione i zaklepane , czy też zapunktowane więc ciężko będzie to przestawić tak jak chcesz. Hylmet posiada Zawory do tych 190 bar wiec najprościej. Pamiętaj tylko że masz dwa zawory i nie dopuść do sytuacji żeby np na pompie był zawór 170 bar a przy cylindrze podnośnika 190 . Kup oba najmocniejsze i będzie jak u nas
Wszystko tak samo się podłącza zgodnie z opisami rozdzielacza . Zasilanie , spływ i ewentualnie łączenie szeregowe . Ilość sekcji nie ma znaczenia , po prostu robisz z nich inne wyjścia na szybko złącza czy co tam chcesz
Za zimno na ziemniaki , a jeszcze przymrozki mogą przyjść. My ani się z sądzeniem nie spieszymy ani ze zbiórką bo nie mamy ich dużo, może z dwa worki 30 kg i tyle
Zależy którego udźwigu. Nie chciało mi się specjalnie zaczepiać czegoś, ale późnej się zobaczy. Wały na podnośnik a na przód 🤔 Z rakiem radzi sobie ładnie, na części go rozbierałem i turem wywozilem więc ok 500 kg dygał spokojnie , tylko problem jest w przednich oponach. To nie są ciężary dla nich, na jesień trzeba będzie w balony zainwestować
@@uturbieni-ursus9618 mocno nie marudzę, ale 15 minut to cały film powinien trwać, celem utrzymania uwagi widza. Akurat jestem w trakcie budowy TURa do mojej 30 i tak tutaj trafiłem. Może jak mi się zechce to nagram jakieś wideo o moich perypetiach :) Pozdrawiam.
Czy w C360 te koła przednie balonowe są bezdętkowe ? jak się zachowują , nie schodzi powietrze przy raptownym skręcie lub w oraniu jak na skręconych kołach opona odchodzi lekko od felgi i upuszcza powietrze z koła ?
Nic a nic nie schodzi, są bezdętkowe napompowane do 2.5 bara . Nośność jest dużo większą jak na fabrycznych , do tego w polu się nie zapadają jak wąskie więc i nie masz takich gwałtownych i raptownych skrętów ani też na bruzdzie tak rąk nie urywa
@@uturbieni-ursus9618 Czyli polecasz bezdętkowe koła , a ile mają płócien ? Jakie długie i szerokie ile cm , masz te przednie błotniki nad tymi kołami balonowymi ?
10/75 15.3 opona . Nie wiem czy brak dętki robi jaką kolwiek różnice, skoro to wynika z felg a nie opon . W przyczepach musiałbyś felgi przerobić żeby bez detek jeździć, tutaj kupujesz gotowe koła za 900 zł od pronara i tylko założyć. Dodatkowo zwracaj uwagę bo my np mamy wersje z osłonami wentyli . Dwa lata mamy i zero zastrzeżeń. W polu przód nie ryje ,lepiej się prowadzi i przy tylu obciążnikach ten przód dobrze jeździ. Do c330 felgi mam już w drodze i opony stoją ale będą większe bo 11.5/75 z jodełką. Jexyny minus tych w c360 to bieżnik, lepiej kupić na jodełce bo słabo błoto zrzucają
@@uturbieni-ursus9618 Ważną rzecz poruszyłeś z tymi osłonami wentyli , czyli kupić opony lepsze na jodełce bo lepiej błoto zrzucają i pewnie lepszy skręt bo się nie ślizgają jak te balonowe od przyczep ? to chyba też takie skompletuje osobno felgi i osobno opony jodełka kupię . Dzięki za pomoc. Wyślij link filmu jak już założysz te koła .Pozdrawiam
Dzięki za edukacje z regulacji zaworu robisz świetlna robotę !!!!!
Siemaneczko, ja miałem stary rozdzielacz na podkładki ale go wywaliłem i założyłem jakiś z agromy i jest kontra ze śrubą, dokładnie jak u ciebie na błotniku.
Zajebista sprawa do regulaci.
Ja ustawiłem na 180 bar do kipru przyczepy.
A Skrzata mam na 220.
Pozdro.
I jak Ci pracuje na ciśnieniu 180 bar? Pompa dobrze się trzyma?
Idzie ten zawór co pokazujesz przewiercić dospawać nakrętkę i wkręcasz śrubę i regulujesz kiedy chcesz
Fajny film. Zamontuj do 60 siłowniki wspomagające podnośnik
Daje rade z tym co ma . Jakby były siłowniki to byś dolne ramiona złamał no już i tak były wzmacniane bo pękły
Ta dźwignia zmiany biegów coś taka długa sie wydaje przerabiana była ?
Przedłużkę ma
@@uturbieni-ursus9618 możesz mi gdzieś podesłać zdj tego ?
@@pawel_mechanik No jest tak jak widać na filmiku. Ktoś tak dorobił i nie koliduje z pulpitem . Kawałek pręta z gwintami na końcu i kwestia odpowiedniego dogięcia
@@uturbieni-ursus9618 Dzieki za info bo włąśnie w moim c 335 jest pole ograniczone bo jwst pulpit i zaraz plecak
Tuleja cisnieniowa jest po to zeby ja uzywac i tyle w temacie znajomemu tez tak zlaczylem mu drugi rozdzielacz bo tak ma byc i tyle
Cześć, jaki rozdzielacz byś zaproponował do łącznika centralnego hydraulicznego? Pozdrawiam
@@michusas4910 Ja rozdzielacze kupuje od Waryńskiego
Mam od dłuższego czasu przerobioną hydraulikę w ciapku przez dołożenie rozdzielacza do tura. Zostawiłem orginalny rozdzielacz na błotniku. Powrót z dodatkowego rozdzielacza dałem tam gdzie i z orginalnego jest. Musiałem kupić tylko śrubę na 2 oczka. Rozdzielacz ustawiłem na 160 bar oraz siłowniki mam grubsze bo "50" a w orginale jest "40". Teraz dam rade podnieść tonę. Rozdzielacz od podnośnika też jest podkręcony i unosi ponad tonę. Nie wiem na jakim jest ciśnieniu bo tam nie mierzyłem ale z przypiętym turem wraz z krokodylem przednie koło ledwie odtykają ziemi.
Nie wiem jaka masz pompę ale nie przesadzaj z ciśnieniem. Ja mam wzmacnianą Hylmeta (aluminiowa) i już kila razy ukręciłem wałek w niej. W żeliwnych pękały obudowy.
Pompa hydrotor żeliwna, ustawkę jak tutaj i więcej dawać nie będę, podnosi dobrze więc starczy jak jest teraz . Tutaj sprawdzałem czy daje rade bić 200 ale nie mam zamiaru na tyle ustawiać. Jedynie podnośnik jeśli będzie potrzeba to do 150 może podniosę
I pierwszy rozdzielacz zabezpiecza dlatego nie dziala jak drugi dziala ale to szkoda tlumaczyc innym to jest oczywiste ja to robie pierwszy raz teraz drugi i nie ma problemu 😊
Witam czy rozdzielac oryginalny jest połączony 7:48 z rozdzielaczem na błotniku przez wejście do podloczenia szeregowego a powrót t do skrzyni biegów .pozdrawiam
Tak
Dziękuję mam pąpę wzmocnioną o większym przepływie a efek niezadawalajacy z sianokiszonką mokrzejsza są problemy
@@adi.r88 Wzmocniona pompa w fabrycznym układzie to głównie podgrzewacz oleju, bo ten nadmiar wydatku przelewem ucieka
@@uturbieni-ursus9618 kolego czy możliwe że nowy rozdzielacz 3sekcje przepuszcza mi na podnośnik cały czas jak pompa chodzi to dźwiga minimalne sam nie opuści chyba że ma jakiś ciężar to opuszczę. No i jak wysprzęgle pompę to też sam opadnie. Podpięcie zgodnie z instrukcją czyli sekcja na przelew.... Piszę w skrucie bo pewnie wiesz o co chodzi. Oryginalny złom dla tego rozbudowałem hydraulike
@@mateusz9870 A jak gruby masz przelew ? Może jest na przelewie zbyt duże ciśnienie. Wtedy ciśnienie wytwarzane naciskiem na siłowniki może być za małe jak to panujące w rozdzielaczu i nie może opaść
Fajna prezentacja jakiej firmy masz rozdzielacz zewnętrzny tura i czy robiłeś jakiś zmiany lub modyfikacje by tur lepiej pracował ? W starym ciągniku była to zwykła C 330 , miałem tura i pracował ładnie przez wiele lat dobrze podnosił i w miarę szybko. Teraz zmieniłem ciągnik na C 330M , kupiłem nowy tur Wol-Met wszystko jak w starym ciągniku zmieniony na taki sam nowy olej w skrzyni biegów . Zasilenie jak w starym ciągniku też bezpośrednio z pompy jest najpierw poprowadzone zasilanie na rozdzielacz zewnętrzny Tura 40L Presko i wraca przez tuleję ciśnieniową na rozdzielacz ciągnika wewnętrzny 20L . A 3 przewód wolny spływ oleju z rozdzielacza w miejsce czujnika luzu w skrzyni biegów by szybko odpływał z rozdzielacza i się nie grzał . Wszystko to samo a tur drętwy wolno podnosi , jeszcze wolniej opuszcza nie wiem co jest żle ? Podnośnik działa normalnie czyli to nie pompa , podejrzewam że może przy filtrze oleju w skrzyni zasysa powietrze bo na wolnych obrotach podnośnik do połowy wysokości podnosi normalnie i staje a potem trzeba dodać lekko gazu i podnosi dalej do końca bez problemu ? W turze od razu trzeba dać minimum 1600 obrotów by się cokolwiek ruszyło a opada słabo a siłowniki są dwustronnego działania ? Różnica jest taka że w tamtym starym ciągniku rozdzielacz zewnętrzny tura 40L był firmy Badestnost a cała reszta zrobiona identycznie ? Czy to może być wina rozdzielacza , może trafiłem od nowości w zestawie wadliwy rozdzielacz lub słabej firmy ? Nie wiem gdzie szukać przyczyny ? Może ktoś wie i pomoże. Pozdrawiam
Rozdzielacz mam waryńskiego 300 bar i 40l/min. Może masz za małe przekroje węży i się gdzieś coś dławi
@@uturbieni-ursus9618 Być może bo te 3 węże na zasilanie rozdzielacza zewnętrznego i powrót na rozdzielacz ciągnika oraz wolny spływ z rozdzielacza zewnętrznego są gwint M22x1.5 przepływ 15L a węże na siłowniki są M18x1.5 przepływ 12L ? Ale w starym C 330 miałem tak samo i pracowało dobrze ? Może zmienić wszystko na M18x1.5 przepływ 12Litrów ? Bo z turem dają takie przewody , ja zmieniłem te 3 przewody na wieksze by nie ograniczać podnośnika ciągnika ?
@@stacho4631 Nie no grubsze mają większy przepływ. Może rozdzielacz coś szwankuje albo tulejka do łączenia szeregowo
@@uturbieni-ursus9618 to chyba jednak rozdzielacz bo sekcje zacinały się od początku i jak sprawdziłem miał ciśnienie 120bar i jak chciałem podnieść na 180 bar to wkręcając się zwiększa ciśnienie a u mnie malało ? To zaczełem wykręcać z powrotem i nic nie dało efekt był taki że zamiast 120 bar jak było przed regulacją spadło na 80 bar i nie dało się nic zrobić ? Wadliwy rozdzielacz lub pękła sprężyna w zaworze ? Może też tuleja ciśnieniowa bo kupiłem rozdzielacz Presko a tuleję na 40L ale nie wiem czy wszystkie pasują bo np Badestnost ma tuleje które się kupuje konkretnie do Badestnost. Inna dziwna rzecz ze jak po zgaszeniu ciągnika i spuszczeniu ciśnienia z rozdzielacza-poprzez zamykanie i otwieranie sekcji na zgaszonym silniku -pompa nie pracuje i nie ma ciśnienia . Gdy odkręciłem przewód w starym ciągniku wylało się troszkę oleju i dalej nie leciało a tu jak odkręcam przewód z sekcji na siłowniki olej leci jak by nadal było ciśnienie nie do zatrzymania. Sprawdzałem że mam może podniesione ramie tura czy coś innego ale wszystkie siłowniki były luzne bez obciążenia więc skąd tak wypychało olej , wręcz nie mogłem złapać gwintu na baryłce rozdzielacza tak leciał olei i to sprawdzałem było na 2 przewodach jednej sekcji wiec bez sensu . Bo by było z jednej albo jest opadanie to na podnoszeniu już nie powinno być a tu było ciśnienie z obu stron ?
@@stacho4631 Ciśnienie zwiększa się dokręcając, musisz ścisnąć sprężynę zaworu zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Super 💪
Witam mam problem z podnośnikiem tylnim w c-330 iż po remoncie podnośnika zaczął bardzo pomału podnosić. Podnosi się bardzo dziwnie ponieważ chwile podnosi potem przestaje i dalej podnoś tak jakby skacze. Co może być przyczyną? I czy jest to wina zapowietrzonego układu? Jak tak to proszę o wytłumaczenie jak go odpowietrzyć.
Ciężko żeby zapowietrzyć ten układ, jak już to mogło dość do nieszczelnsci . Pkt newralgiczne w c330 to łączenie cylindra z obudową podnośnika, tam idzie oring który że się uszkodzić przy montaży. Drugi pkt to ssanie pompy. Jak zdejmiesz cały podnośnik to za każdym razem trzeba dać nowe oringi na ssanie po prawej stronie ciągnika. Do tego dochodzi filtr hydrauliki z boku, tam też musi być szczelnie a niestety dużo nowych Sitek w sklepach wykonane jest z gówna i nawet ciasno nie potrafią wejść. Jeśli to wszytko jest dobrze to zostaje rozdzielacz to przejrzenia
Ursus c 330 to bestia 😃
Witam. Chciałbym wymienić tzw. "bąka" w c 355 na filtr PP. Czy wystarczy tylko przystawkę zamontować i to wszystko? Pozdrawiam!
Teoretycznie tak, tylko pytanie co na to pompa oleju. Przy takim filtrze jest dwusekcyjna a przy puszkasz jedno więc pytanie co się z ciśnieniem stanie. Ja takiej przekładki nie robiłem więc nie powiem jak krok po kroku ją wykonać
@@uturbieni-ursus9618 OK. Rozumiem. A czy ten filtr starego typu w czymś przeszkadza? Bo ja to nie miałem zamiaru tego ruszać ale znajomy zobaczył bo traktor zakupiony niedawno i od razu mówi żeby ten filtr stary wywalić. Także wole dopytać.
@@haramspace Te starego typu są dokładniejsze ale wymagają serwisowania czyli przy każdej wymianie oleju co 100 mth rozebrać go i dokładniej wyczyścić w ropie . Z 30 min roboty jak nie więcej, a taką puszkę odkręcić to moment i po robocie. Jak komuś to nie przeszkadza to może być i tylko dbać o jego czystość , tyle że więcej czasu na to idzie i trzeba sobie ręce brudzić
@@uturbieni-ursus9618 OK. Dziękuję.
Kupujesz podstawe z filtrem nyplem i uszczelką podstawy. Pasuje "plug and play". Ale tylko do bączka.
Maestro słuchaj nie chodziło mi o test cisnienia na turze tylko test cisnienia na wejściu do ori rozdzielacza gdzyz mam przypuszczenia że ten nowy rozdzielacz nie puszcza dobrego ciśnienia na stary
Musi puszczać bo od tego jest ta tulejka ciśnieniowa
@@uturbieni-ursus9618 ok to że na tura nowy rozdzielacz dał takie cisnienie jak na złączu to wiedziałem i nie chodziło mi tutaj absolutnie o scisliwosc oleju gdyż tak działa hydraulika. Chodziło tylko o zasilanie starego rozdzielacza bo stwierdziłem że może być tam za słabe cisnienie przechodzące przez nowy rozdzielacz co by skutkowało niższym ciśnieniem starego rozdzielacza No ale nic honor zwracam co by nie być gołosłownym ale nie do końca o to mi chodziło
Nowy rozdzielacz nie może dostawać mniejszego ciśnienia skoro regulując zawór się zwiększa. Jakby np dostawał tylko 130 bar to byś do 150 nie ustawił a tu możesz spokojnie je zwiększyć. Mogę jeszcze sprawdzić wpinając się równolegle w zasilanie co sie dzieje w stanie spoczynku jeszcze, czy rzeczywiście ta tulejka tak działa
@@uturbieni-ursus9618 No tak ale już zwiększyłeś nowy rozdzielacz ze 150 na 170
@@uturbieni-ursus9618 to i na starym mogło pójść do gory
Siemka mam taki problem po zrobieniu glowic wtrysków i zestawow naprawczych kopci na bialo I z wydechu wali olejem Jaka to może być przyczyną pozdrawiam
Biały dym najczęściej jest jak pali płyń chłodniczy
A wiesz czemu na zimnym mi trzyma 4 bary cisnienia oleju A po rozgrzaniu jest max 2 bary
@@radek8458 Nie bo nie rozbierałem ani nie składałem tego silnika
Okej dzięki pozdrawiam
@@radek8458 pompe oleju wymien na nową.
Witam czy może wiesz dlaczego tur w C330 się za powietrza? Po wymianie pompy?. Pozdrawiam
Mógł któryś oring się popsuć przy montażu albo któryś żeś nie wymienił
31:45 to pokrętło jest od regulacji ciśnienia ?
Tak
Mam pytanie z innej beczki. Jaki masz rozstaw kół ustawiony tylnych i przednich ?
To jest ten najwęższy rozstaw jak z fabryki wychodziły, nie ruszałem nic ale w cm nie wiem ile to jest bo nie miałem potrzeby mierzyć
@@uturbieni-ursus9618 rozumiem. Dzięki. Przód to nie problem ale gorzej z tyłu. Kupiłem teraz c-330 i było coś kombinowane. Z przodu mam najszerzej a z tyłu te gwiazdy inaczej zamontowane. Szukałem na necie ale nic nie znalazłem jak ma być oryginalnie. Bardzo byłbym wdzięczny jakby mi zrobił zdjęcie felgi i gwiazdy jak jest zamontowana i gdzie masz wentyl (od wewnątrz czy zewnątrz)
To tylko gwiazdy obrócić musisz i dać od zewnątrz. Wypukłym na zewnątrz i felgą przykręcone od strony zwolnic a nie do felg
@@uturbieni-ursus9618 gwiazdy mam przykręcone do zwolnić oryginalnie ale do felg to od wewnątrz (tak że widać mocowania na felgach jak się stoi obok ciągnika) a wentyle mam na zewnątrz. Właśnie nie wiem czy felg nie mam obróconych
@@wit_old88 No to wtedy lewe z prawym zamienić. Ale w c330 ja też mam od zewnątrz wentyle i masz po to podcięcia w obciążników żeby nie przeszkadzały do pompowania
Spoko ja podobnie zrobiłem tylko na oryginalnych przewodach jak chcesz to zajrzyj narka
Ale ja nie mam na oryginalnych przewodach, z oryginału mało tam zostało. Pompa zasila najpierw rozdzielacz od tura a podnośnik jest szeregowo do niego. Układ na tura jest przerobiony na 40 l/min
POZDRAWIAM .
Jeżeli podnośnik nie podnosi na odpowiednią wysokość to podkręcenie troszkę sprężyny pomoże ?
Max wysokość się tak nie reguluje , jeżeli pod obciążeniem nie dochodzi do maxa to najczęściej wina wypracowanej tuleji . Podniesienie ciśnienia nie koniecznie jest rozwiązaniem , ale na jakiś czas może pomoże
@@uturbieni-ursus9618 Dzięki za radę ! Pozdrawiam
Hej ja znowu z tą temperaturą MF255 kupiłem pirometr silnik ma 62 stopnie a na zegarze pokazuje na czerwonym a czujnik nowy a zegar oryginalny chciałem przełożyć na zegar zetoroski z skalą ale trzeba też czujni zmienić na tego zegara i mf 255 ma na 5/8 a zetor ma czujnik 1/5 i przejściówki takiej nie znajdzie i pytanie tokarz dorobi coś takiego czy nie ? I czy lepiej zrobić przejściówkę normalna z gwintu takiego na taki czy zrobić coś odrazu w obudowie gdzie termostat tam gdzie się wkręca czujnik ?
1/5 czy 1/4 ? Jesli Ci to tokarz robi to najlepiej daj mu obudowę termostatu i czujnik i zapytaj go co jest w stanie wykonać . Od biedy można zaślepić ten otwór a zrobić gdzieś obok drugi pod ten zetorowy
@@uturbieni-ursus9618 jak by była 1/4 to idzie coś znaleść a tam jest właśnie 1/5
@@uturbieni-ursus9618 chodzi mi czy tokarz da radę zrobić taki gwint ?
@@pawelo-jm8qk Od tego on jest, zapytaj tylko czy ma odpowiedni gwintownik
@@uturbieni-ursus9618 myślałem żeby kupić nową obudowę i zrobić przeróbkę w nowej a oryginalną zostawić ale patrze obudowa termostatu 120 zł mam nadzieje że coś dorobi jak mu dam czujnik z mf i z zetora
Jesteś młody ryzykant potkrecajac tak cienienia na rozdzielaczach. A zgrywasz przepływy rozdzielaczy z wydajnością przepływu pompy ?
Cisnienie jest właśnie wyregulowane pod wartości pompy. Wcześniej było zaniżone . Ryzyko czy nie , takie pompy 200 spokojnie powinny wytrzymywać
Mam tura z dodatkowym rozdzielaczem na 3 sekcjach , jest problem bo wolno podnosi ramę główną , wolno zamyka łyżkę ale jeszcze wolniej ja otwiera . Jak podnieść ciśnienie by wszystko działało w miarę dobrze i szybko ? Wcześniej miałem pług do śniegu na rozdzielaczu 2 sekcje i wszystko chodziło szybko , czy to dlatego że teraz ciężar tura jest większy to wolniej pracuje ? Kolega ma taki sam zestaw tur rozdzielacz i ciągnik i wszystko pracuje u niego szybciej a ciągnik ma te same parametry , pompę . Co jest zle , i gdzie jest przyczyna możecie podpowiedzieć co zrobić ? Pozdrawiam
Prędkość pracy zależy od wydajności pompy w l/min . Jeśli pracuje wolno to pompa ma za mały wydatek lub układ ją dławi . Sprawdzałeś ile l/min ma nowy rozdzielacz i jaką masz do niego średnicę węży? Ja brałem rozdzielacz 40l/min żeby móc założyć najmocniejszą pompę być może masz jakiś rozdzielacz 20l albo pompę za słabą. Gdy chodzi o ciśnienie to powinieneś sprawdzić jak jest ustawiony zawór na tym rozdzielaczu . Co z tego że jest np do 200 bar skoro nie będzie na tyle ustawione. Przykładowo mój miał zawór na 140 bar ustawiony jak go założyłem i mu do 180 podkręciłem żeby wykorzystać układ w pełni, a ciśnienie ma do 300 bar więc nawet nie połowa wartości była narzucona
@@uturbieni-ursus9618 mam rozdzielacz Badestnost przepływ 40 litrów podobno fabrycznie ustawiony na 175 bar ale tego nie sprawdziłem. Teraz kupie taki zegar jak twój i zmierzę ciśnienie na końcu przewodu na każdej sekcji . Rozdzielacz podłączony bezpośrednio pod pompę ciągnika a na powrocie z rozdzielacza przez tuleje ciśnieniową wraca olej na oryginalny rozdzielacz . Przewody przelot oleju 12mm zasilanie , powrót i zasilanie za tuleją ciśnieniowa na oryginalny rozdzielacz, węże na siłowniki przelot 10mm . Rok temu przy remoncie ciągnika była założona pompa o zwiększonej wydajności . Co może być nie tak ?
Musisz zobaczyć te ciśnienie. A jaki masz olej? Ja zalałem skrzynie UTTO 10W-30 co też przyspieszyło działanie hydrauliki
@@uturbieni-ursus9618 Ja mam w skrzyni zalany olej przekładniowy GL-4 80W90 , jeśli wleję rzadki olej to nie będzie przecieków gdzieś na oryngach jak np. dżwignia załączania WOM lub do sprzęgła ?
@@stacho4631 Jak masz stare lub tanie simeringi to pewnie tak będzie. Ja wymieniałem i nie mam z tym problemu, z ciągnika nie cieknie
Siema mam pytanie jakie jest prawidłowe ciśnienie hydrauliki siłowej
Zależy co chcesz mieć. Faktycznie 135 bar max .
Proszę o odpowiedź, jeśli podepne trolla i trochę go poprzerabiam i jego waga wyniesie kilka kilogramów ponad siłę udźwigu tylnego podnośnika to jeżeli podkręce tak jak ty to na filmie to jest szansa że będzie mi go normalnie podnosił??????
Od ciśnienia zależy udźwig więc jeśli podniesiesz ciśnienie to i udźwig się zwiększa
@@uturbieni-ursus9618 to oczywiste ale czy o dużo się zwiększa? Choć te 50/100kg jak bym podkręcił to czy chydraulika dużo bardziej by była obciążona? W sensie czy dużo bardziej by wszystko cierpiało
Mi się dolne ramię wygięło przez dźwiganie wałów. Wszystko jest możliwe
@@uturbieni-ursus9618 Koledzy Proszę o poradę. Chcę zmienić kolejność rozdzielaczy bo nie mogę dźwignąć bel sianokiszonki. Chcę zrobić tak z rurki od pompy pod zasilanie nowego rozdzielacza badenost, tuleję ciśnieniową wkręcam i zasilam z niej stary zasilacz pod siedzeniem. Pytanie gdzie wpiąć przelew z tego nowego rozdzielacza ? Jak to macie podpięte ??
@@focusrs25300 Przecież masz na filmiku powrót w skrzynie za lewarkiem . Jak nie masz czujnika luzu to otwór zrób i nagwintuj
Masz jakiś namiar na ten zestaw do pomiaru ciśnienia?
allegro.pl/oferta/manometr-z-kompletem-euro-63mm-0-400bar-hydrolider-13119709843
@@uturbieni-ursus9618 powiedz jeszcze jaką masz założoną pompę że takie duże ciśnienie masz ?
@@pawebrodzinski3220 hydrotor. Ciśnienie w c330 ustala rozdzielacz, każdą na tyle ustawisz ale nie każda długo pochodzi przy takim wydatku
Witam mam taki sam zestaw jak u ciebie pompa nowa culinder nowy rozdzielacz na błotniku i słabo podnosi
A tulejke ciśnieniową masz ?
A ja mam tylko 1 rozdzielacz na błotniku
Wiesz co kupię chyba z agrobisu ten rozdzielaczacz 2 sekcyjny z wolnym spływem, tylko powiedz mi teraz czy mam brać 2 sekcje z wolnym spływem czy 1, a po drugie czy mój rozdzielaczacz będzie działać z tym z. Agrobis, bo mam taki tur na tylni podnośnik 3 sekcje z siłownikami dwustronnego działania.
Te pytania to już kieruj do agrobisu o ich produkt . Ja rozdzielacz dawałem do fachowców od hydrauliki na montaż, kontaktowali się z warynskim i im przekazali schemat podłączenia którego najczęściej nie ma dołączanego do rozdzielacza . Najpierw test na stole jak działa a potem montaż na ciągnik
@@uturbieni-ursus9618 mhm rozumiem dzięki za info
Pozdro
@@mateuszszymanski9846 Spoko. Najważniejsze to czy rozdzielacz ma kanał łączenia szeregowego bo bez niego jest średnio z łączeniem podnośnika
@@uturbieni-ursus9618 chyba posiada takie laczenie bo już tam pisałem z jednym gościem z agrofoto. O. Taki sklep.mizar.com.pl/zestaw-zewnetrznego-rozdzielacza-c-330-2-sekcje-plywajace-weze-elastyczne-p-43942.html
@@mateuszszymanski9846 Ten to zastępuje rozdzielacz podnośnika. W takim wypadku wolałbym kupić jeden 5 sekcyjny np bo mniej węży wyjdzie i zabawy
Jaka masz rozwiązane przejście z ori rurki na wąż bo tam jest stożek odwrotny w oryginale i ciężko nypel dopasowac
Wykręć go i z drugiej strony jest zakończony na płasko
@@uturbieni-ursus9618 w rozdzielaczu tak ale od strony rurki jest stożek zewnętrzny a wszystkie nyple hydrauliczne pod wąż mają stożek wewnętrzny
@@piotrwszedybyl7166 Nypel z rozdzielacza jest wykręcony, wkręcony do rurki zasilającej z pompy. Kończy się na płasko, więc przewod co idzie na rozdzielacz tez jest na płasko i pomiędzy idzie uszczelka miedziana . Płasko- miedź-płasko i trzyma bez problemu
Kiedyś kupiłem oryginalny śrubunek-nypel z jednej strony był stożek a z drogiej gwint na wąż do tura M18x1.5 . Teraz szukałem już nie ma , ale ten śrubunek ze stożkiem ma gwint M20x1.5 wykręć go z rozdzielacza i wkręć w rurkę z pompy . Kup na allegro tzw.mufa gwintowana z gwintem M20x1.5 i nakręć na ten śrubunek . Przeważnie zawsze węże w Turach mają gwinty M18x1.5 więc dokup 2 śrubunki-złączki-nyple z gwintem M18x1.5 na M20x1.5 . Jeden śrubunek wkręć w tą mufkę i masz już redukcję na przewód M18x1.5 a drugi śrubunek w kręć w rozdzielacz ciągnika . Wkręcasz śrubunek w mufę i rozdzielacz ciągnika stroną z gwintem M20x1.5 .Zależy jakie masz węże , może być przejście z M20 na gwint M18x1.5 lub M22x1.5 kup odpowiednie 2 złączki. i masz już wyjście z pompy podnośnika na rozdzielacz zewnętrzny Tura 40L i powrót na rozdzielacz ciągnika 20L zrobiony . W razie wątpliwości pisz pomogę.
@@stacho4631 temat już dawno ogarnięty
zadzwon sie zapytaj o gwarancje i my sie dowiemy co oni o tym mysla
witam jak podkręcić zawór pompy w c 360 ? pozdrawiam
Zbytnio się nie da . Głównie wymiana ma nowy. Zawory są ustawione i zaklepane , czy też zapunktowane więc ciężko będzie to przestawić tak jak chcesz. Hylmet posiada Zawory do tych 190 bar wiec najprościej. Pamiętaj tylko że masz dwa zawory i nie dopuść do sytuacji żeby np na pompie był zawór 170 bar a przy cylindrze podnośnika 190 . Kup oba najmocniejsze i będzie jak u nas
@@uturbieni-ursus9618 aco sie moze stac jesli przy pompie dam 190 a przy cylindrze 170 ?
@@mafiarozental6954 Więcej oleju będzie przelewać ten przy cylindrze . Dobrze jakby było jednakowe ciśnienie ustalone na całym obiegu
Głownie chodzi mi o to zeby bylo zeby bylo wieksze cisnienie na wyjsciach hydraulicznych to odpowiada ten zawor przy pompie tak ?
@@mafiarozental6954 Tak
ciągnik złotoo
Nagras film zy instrukcjom ja zamontowadz rozdzielacz 3 sekcyjny zy 4 gniazdami hydraulicznyh
Wszystko tak samo się podłącza zgodnie z opisami rozdzielacza . Zasilanie , spływ i ewentualnie łączenie szeregowe . Ilość sekcji nie ma znaczenia , po prostu robisz z nich inne wyjścia na szybko złącza czy co tam chcesz
@@uturbieni-ursus9618 dzięki
ziemniaki sadziles u siebie jeszcze nie
Za zimno na ziemniaki , a jeszcze przymrozki mogą przyjść. My ani się z sądzeniem nie spieszymy ani ze zbiórką bo nie mamy ich dużo, może z dwa worki 30 kg i tyle
Ja też 30 kg sądzę w poniedziałek😂
Kiedy testy udźwigu ? :)
Zależy którego udźwigu. Nie chciało mi się specjalnie zaczepiać czegoś, ale późnej się zobaczy. Wały na podnośnik a na przód 🤔 Z rakiem radzi sobie ładnie, na części go rozbierałem i turem wywozilem więc ok 500 kg dygał spokojnie , tylko problem jest w przednich oponach. To nie są ciężary dla nich, na jesień trzeba będzie w balony zainwestować
@@uturbieni-ursus9618 albo koła od Ostrówka są chyba wzmacniane
@@patrykruszaj7271 Ostrówek ma właśnie balony jak my w c360 teraz i takie same chce do c330 tylko opony z jodełką a nie bieżnik jak w przyczepie
Film o wszystkim, tylko nie o podnoszeniu ciśnienia na rozdzielaczu XD No dobra, gdzieś w tych 50 minutach filmu jest XD
15 min wstępu ogólnego potem zaczynam temat hydrauliki ,pomiar i regulacje
@@uturbieni-ursus9618 mocno nie marudzę, ale 15 minut to cały film powinien trwać, celem utrzymania uwagi widza. Akurat jestem w trakcie budowy TURa do mojej 30 i tak tutaj trafiłem. Może jak mi się zechce to nagram jakieś wideo o moich perypetiach :) Pozdrawiam.
Poradnik byłby krótki, ale ja nie tworzę typowych poradników
Czy w C360 te koła przednie balonowe są bezdętkowe ? jak się zachowują , nie schodzi powietrze przy raptownym skręcie lub w oraniu jak na skręconych kołach opona odchodzi lekko od felgi i upuszcza powietrze z koła ?
Nic a nic nie schodzi, są bezdętkowe napompowane do 2.5 bara . Nośność jest dużo większą jak na fabrycznych , do tego w polu się nie zapadają jak wąskie więc i nie masz takich gwałtownych i raptownych skrętów ani też na bruzdzie tak rąk nie urywa
@@uturbieni-ursus9618 Czyli polecasz bezdętkowe koła , a ile mają płócien ? Jakie długie i szerokie ile cm , masz te przednie błotniki nad tymi kołami balonowymi ?
10/75 15.3 opona . Nie wiem czy brak dętki robi jaką kolwiek różnice, skoro to wynika z felg a nie opon . W przyczepach musiałbyś felgi przerobić żeby bez detek jeździć, tutaj kupujesz gotowe koła za 900 zł od pronara i tylko założyć. Dodatkowo zwracaj uwagę bo my np mamy wersje z osłonami wentyli . Dwa lata mamy i zero zastrzeżeń. W polu przód nie ryje ,lepiej się prowadzi i przy tylu obciążnikach ten przód dobrze jeździ. Do c330 felgi mam już w drodze i opony stoją ale będą większe bo 11.5/75 z jodełką. Jexyny minus tych w c360 to bieżnik, lepiej kupić na jodełce bo słabo błoto zrzucają
@@uturbieni-ursus9618 Ważną rzecz poruszyłeś z tymi osłonami wentyli , czyli kupić opony lepsze na jodełce bo lepiej błoto zrzucają i pewnie lepszy skręt bo się nie ślizgają jak te balonowe od przyczep ? to chyba też takie skompletuje osobno felgi i osobno opony jodełka kupię . Dzięki za pomoc. Wyślij link filmu jak już założysz te koła .Pozdrawiam
30 na sprzedaż????
No napewno 😆 Po moim trupie i 3 dni dłużej dla pewności że umarłem
@@uturbieni-ursus9618 kupię za 40 tyś?
@@szymondudek9480 a widzisz że na sprzedaz jest czy nie
Do czego używa pan tura?
Do wszystkiego
Co sądzisz o hipolu 6. ?
Do samego ciągnika może być. Pod tura zimą będzie pompa miała ciężko
Ja mam oba ustawione na 200 i śmiga