Hallo Daniel, gutes Video, trotzdem hab ich ne Frage. Ich habe einen Baugleichen Roller wie du. Seit dem ich bei meinem Roller eine Wartung gemacht habe, das heisst, neue ZK, neuer Riemen,neue Reifen, neues Öl, neuer Luftfilter u. Benzinfilter,fährt der Roller nicht mehr gut. Er springt an, fährt auch hat aber fast keine Leistung mehr. Er zieht nicht mehr richtig und nimmt schlecht Gas an. Mein Versuch den Vergaser richtig einzustellen scheitert aus mir unbekannten Gründen. Ich weiß das aus der Ferne eine Diagnose immer schwierig ist aber vielleicht hast du ja trotzdem einen Tipp für mich. Was mach ich falsch?
Ventile einstellen ( 0,05 Einlass / 0,10 Auslass!) Vergaser reinigen...am Besten im Ultraschallbad und die Membrane auf Risse prüfen. Wenn dann immernoch nicht läuft dann Simmeringe Neu oder kolben/Zylinder wegen kompressionsmangel.Der neue Riemen kann auch schuld sein...zu breit.!!.ggf mit dem Alten vergleichen ansonsten Ausgleichscheiben benutzen!
Wenn die Vergaser alt werden, fangen die an zu spinnen. Da kannst du einstellen, reinigen, neue Düsen einbauen so viel du willst. Dann funktioniert nichts mehr und dann hilft nur noch neu machen.
In dem Fall müsste man es eigentlich hören. Aber ich habe mich eher darauf konzentriert das ich die Gemischeinstellung der Schraube an der Seite des Vergasers auf 2,5 Umdrehungen herausgedreht habe. Aber wie gesagt das müsste man eigentlich hören das mit der Drehzahl.. LG Daniel 😁
Video ist mit viel Mühe gemacht, dafür danke und Hut ab. Vergaser einstellen ist auch gut erklärt. Aber Ein- und Ausbau der Nadel hinterher macht keinen Sinn. Wurde nur ein- und ausgebaut. Warum? Was wird dadurch anders?
Er hat ja nur die Leerlauf Benzin Mischung eingestellt. Sobald der Motor hoch beschleunigt wird das Benzin Mischungsverhältnis sich verändern. Die Nadel, Feder und Hauptdüse spielen dann eine wichtige Rolle. Im Leerlauf ist die Hauptdüse komplett geschlossen. Nadel unten. Beim beschleunigen fährt die Nadel nach Oben und Öffnet immer mehr die Hauptdüse. Bis die Hauptdüse Komplett auf ist. Wie schnell das geht bestimmt die Nadel und Feder. Während des Hoch beschleunigen darf das Gemisch nicht zu sehr Abmagern oder Fett werden. Das hochfahren und runterfahren der Nadel muss im Einklang mit der Drehzahl des Motor sein.
Gutes Video Also besser als bei roller Rolf weil er hat es falsch zusammen gebaut Ich weiß net ob du schon geshen hast meinen Kanal ich würde mich freuen wenn du mich abonnieren würdest und eventuell mal mein Kanal in einen deinen Videos mich erwähnen würdest
Hi oh danke danke :-) Ja stimmt habe auch gesehen das Roller Rolf da was falsch gemacht hat! Aber ich nicht. Ich gucke immer sehr genau hin. Nee dein Kanal habe ich noch nicht gesehen. Schaue ich mir aber noch an. Und ja ich kann dich im nächsten Video erwähnen klar kein Ding :-)
Hallo Daniel, gutes Video, trotzdem hab ich ne Frage. Ich habe einen Baugleichen Roller wie du. Seit dem ich bei meinem Roller eine Wartung gemacht habe, das heisst, neue ZK, neuer Riemen,neue Reifen, neues Öl, neuer Luftfilter u. Benzinfilter,fährt der Roller nicht mehr gut. Er springt an, fährt auch hat aber fast keine Leistung mehr. Er zieht nicht mehr richtig und nimmt schlecht Gas an. Mein Versuch den Vergaser richtig einzustellen scheitert aus mir unbekannten Gründen. Ich weiß das aus der Ferne eine Diagnose immer schwierig ist aber vielleicht hast du ja trotzdem einen Tipp für mich. Was mach ich falsch?
Ventile einstellen ( 0,05 Einlass / 0,10 Auslass!) Vergaser reinigen...am Besten im Ultraschallbad und die Membrane auf Risse prüfen. Wenn dann immernoch nicht läuft dann Simmeringe Neu oder kolben/Zylinder wegen kompressionsmangel.Der neue Riemen kann auch schuld sein...zu breit.!!.ggf mit dem Alten vergleichen ansonsten Ausgleichscheiben benutzen!
Wenn die Vergaser alt werden, fangen die an zu spinnen. Da kannst du einstellen, reinigen, neue Düsen einbauen so viel du willst. Dann funktioniert nichts mehr und dann hilft nur noch neu machen.
Ja das stimmt 😉
Woran kann man bei ca. Min. 4,5 erkennen, ob die Drehzahl ansteigt?
In dem Fall müsste man es eigentlich hören.
Aber ich habe mich eher darauf konzentriert das ich die Gemischeinstellung der Schraube an der Seite des Vergasers auf 2,5 Umdrehungen herausgedreht habe.
Aber wie gesagt das müsste man eigentlich hören das mit der Drehzahl..
LG Daniel 😁
Video ist mit viel Mühe gemacht, dafür danke und Hut ab. Vergaser einstellen ist auch gut erklärt. Aber Ein- und Ausbau der Nadel hinterher macht keinen Sinn. Wurde nur ein- und ausgebaut. Warum? Was wird dadurch anders?
Kann ja sein das die sich verbogen hat
Er hat ja nur die Leerlauf Benzin Mischung eingestellt. Sobald der Motor hoch beschleunigt wird das Benzin Mischungsverhältnis sich verändern. Die Nadel, Feder und Hauptdüse spielen dann eine wichtige Rolle. Im Leerlauf ist die Hauptdüse komplett geschlossen. Nadel unten. Beim beschleunigen fährt die Nadel nach Oben und Öffnet immer mehr die Hauptdüse. Bis die Hauptdüse Komplett auf ist. Wie schnell das geht bestimmt die Nadel und Feder. Während des Hoch beschleunigen darf das Gemisch nicht zu sehr Abmagern oder Fett werden. Das hochfahren und runterfahren der Nadel muss im Einklang mit der Drehzahl des Motor sein.
Gutes Video Also besser als bei roller Rolf weil er hat es falsch zusammen gebaut
Ich weiß net ob du schon geshen hast meinen Kanal ich würde mich freuen wenn du mich abonnieren würdest und eventuell mal mein Kanal in einen deinen Videos mich erwähnen würdest
Hi oh danke danke :-)
Ja stimmt habe auch gesehen das Roller Rolf da was falsch gemacht hat!
Aber ich nicht.
Ich gucke immer sehr genau hin.
Nee dein Kanal habe ich noch nicht gesehen.
Schaue ich mir aber noch an.
Und ja ich kann dich im nächsten Video erwähnen klar kein Ding :-)
Danke
Kein Problem :-)
Hast coole Musik auf dein Kanal :-)
Was war jetzt der sinn des Ausbaus des schiebers und der nadel?
Um zu schauen ob die Nadel noch richtig sitzt😉