ＣＭＣ開發第一代ＺＩＮＧＥＲ貨卡以實用平價為主～如果我買這一台應該是買來載貨為主～台灣全製造的貨卡與其他車廠進口休旅貨卡當然還有一段距離～台灣全製造光開發這上萬零件開模就是很大的投資～也促進台灣上中下游供應商的生產訂單～相信未來ＣＭＣ會把４ＷＤ或ＳＡＷＣ移植進入ＺＩＮＧＥＲ貨卡。（最好把ＥＶＯ４Ｇ６３或日蝕４Ｂ４０引擎放入ＺＩＮＧＥＲ）
介紹的很含蓄…不得罪廠商!…總結就是…cp值低…中古車價絕對很慘…盤子貨卡無誤(^ω^)
想要當休旅皮卡? 只有前排座椅是不行的!想當純工作用? 後斗只有單開! 也是不給力!
講句實在的，我寧願花多一點錢去買印度車，也不想買一台車廠只想省成本、省成本、省成本...............................而不是以消費者角度所開發出來的車。
台灣如果有進口大陸的長城炮皮卡，我肯定會下單!只可惜台灣政府就是不讓大陸整車進口。
希望推出可以4WD/雙箱車型
都市很適合的貨車，雖然雙箱空間大但停車也是問題，這種車很適合都市商用。
我也是開這車昨天才從新竹五峰鄉露營回來 車子超好開的👍
後斗加不加後高蓋？？加阿！哪次不要了？加後高蓋幹嘛不買Zinger就好？（拼裝？所以我說那EVO停產幹嘛呢？）
這不就是福利卡貨車版的後代嗎已經2020年，新車引擎可以弄省油一點的嗎XD另外個人私心覺得手排不能滅XD
zinger pickup如果有純商用的考量手排會有市場，但顯然是沒有！
不曉得為何那顆4G69不上渦輪，明明跟Hyundai買的那顆5速自排可以承受大扭力的摧殘，同顆變速箱用在Porter上面，而且是柴油渦輪...
中肯的介紹，對我這個駕駛嫩咖真的滿有收穫，也認同車水馬龍的建議，若能開發為四人座，的確會更討喜，也吸引購買些！
新框就黏那麽多鉛塊🤔⋯⋯怎麼不出個6速手排可選擇
不如買發財車還有4X4 笑死
把霧燈補進去加上4WD會更好。如果要比F車系，車身腰線稍微加上折線，看來又會更流線有活力，但價格肯定更高。不過中華可考慮客訂接單（，尤其增加4WD，這樣車系會更強勢且具競爭力。
ZINGER PICK UP商旅一哥變身國民皮卡～個人認為以車價，"國民車"是蠻貼切的，但要進升皮卡......還是敬謝不敏，不如純貨卡來的乾脆！順帶請教邢男兄：胎圈上的配重铅塊的作用為何？
皮卡車只是中文直譯，正確來說是pick-up truck 輕型貨卡車。輪胎動態平衡時，當輪胎滾動不平衡時會在相對位置上放上鉛塊配重以達到輪胎滾動平衡。
貨台左右上方要設計綁繩子的勾比較方便
中華汽車的ZINGER皮卡舊換新不到60萬平價兼具實用，符合台灣目前拚經濟戰鬥位置族群，如你要豪華四驅大馬力遊山玩水燒錢再等等，先讓想工作賺錢先來衝一波~
跟菱利比光座椅就舒服多了
研發新車型真不簡單這車會有市場的只是小小眾還是希望引擎節能部份可以加強油耗啊！
連後車燈都用拼裝有沒有這麼省……
前座如果可以設計成三座可能更實用
成本都攤提這麼多年了 還賣這種價格
都是國民黨的制度害的，連民進黨也不敢改，因爲肥羊就在眼前。
沒看標還以為瑞獅有新改款了
能夠承受後車斗重機槍 無後座力砲 迫砲的重量，才能定義你是皮卡XD
🤣🤣🤣需要革命軍的認證
中華汽車...皮卡，貨車...設計水準低...設計師水準..明顯停在約 15 年前1..皮卡，貨車...沒有 1 箱 半 的設計2..菱利貨車...車 寬 沒超過 165 公分3..引擎太耗油...大約 12 年前水準4..售價太貴了...不像國產車售價...凌 利 貨 車 應 賣 40 萬 元 以 內...zinger 皮 卡 應 賣 50 萬元以下5..正，副駕駛座.腳踏處..應全通.....排檔桿...改在中控台的中間.....煞車桿稍微向後退，或變短.....但 中 間..應 該 隆 起 20 公 分.....前面撞擊...減少膝部空間潰縮.....可擋水瓶亂跑，可左..右邊下車
決策者通常不是設計師啊😂
@@user-kv8es9ox7j ......所以，你的意思是中華汽車決策著...是外行人...！？？中華汽車裡面...沒有設計師...！？？
民進黨無能台南市落伍約 20 年 我是不知道你有沒有在台灣這種傳產做過，官僚體系文化可是很嚴重的，再多的專業抵不過長官的一句話！ 我是猜啦，中華這種老公司應該也蠻嚴重的😂只是想跟你說，在台灣傳產很多事情不是設計師工程師能決定的⋯他們也百般無奈啊！
@@user-kv8es9ox7j ......無能官僚文化是一回事設計師軟弱，或沒有一定程度的專業（這個說法......可能也是事實）不軟弱，有一定程度專業的設計師會找一些同好..開公司.....來設計...研發，組裝......逐步淘汰中華汽車
民進黨無能台南市落伍約 20 年 就在等你這種人才開呀！快把中華幹掉吃下貨車市場這塊大餅，台灣有Toyota,Suzuki,Ford,KIA⋯有很多車廠在搶中華貨車這塊餅，就缺你開一家滿滿專業程度的設計師來研發好車，淘汰中華！我挺你啊！兄弟
發財車也能算皮卡嗎 一樣有後斗
cp值很低，以前有後車箱，也是這個價?現在沒後車箱了
沒有底盤加高跟4WD 有點可惜買來成雙人座的小露營車 應該不錯
明明就是貨車，硬要擠進皮卡級距，算你行，臉皮夠厚。
最多45萬
中華汽車...皮卡，貨車...設計水準低...設計師水準..明顯停在約 15 年前1..皮卡，貨車...沒有 1 箱 半 的設計2..菱利貨車...車 寬 沒超過 165 公分3..引擎太耗油...大約 12 年前水準4..售價太貴了...不像國產車售價...凌 利 貨 車 應 賣 40 萬 元 以 內...zinger 皮 卡 應 賣 50 萬元以下5..正，副駕駛座.腳踏處..應全通.....排檔桿...改在中控台的中間.....煞車桿稍微向後退，或變短.....但 地 板 中 間.應隆起 20 公 分.....隆起部分..用 0.3 公分厚口型鋼.....前面撞擊...減少膝部空間潰縮.....可擋水瓶亂跑，可左..右邊下車
對比五菱榮光，這車貴了一倍
@賴品諺 45萬 可能太多了
怎不出三開的木貨斗，在台灣許多卸貨空間不足，有三面開的貨斗會更實用
出4 x 4才是大家想要的！
這油耗.....中華的設計師這的很好混。
我懷疑他們自己的引擎不是自己研發的他們得利卡引擎是日本三菱很久很久以前研發出來的然後現在的引擎是中國製的，中國後來有製造4G69的技術，所以不是日本製的菱利的引擎是中國東安汽車動力研發製造的所以中華汽車的引擎也真的是型號不多，很單純，萬年不變
福利卡全新大改款
日本貨車還是最為使用者 用心設計
会出一箱半的车吗?
讚!
東南亞比較流行四門小車斗的皮卡，臺灣竟然沒出???
以前就叫，小貨車。
手排呢？
這樣的車哪來的賣點，跟其他皮卡能比嗎?廠商頭殼裝X了嗎?
價格可以比啊XDD
这种车在大陆约4W RMB。妥妥的。
這個如果用1.8T或1.2T比較有競爭力
@@民進黨無能台南市落伍 講那麼多 有本事你去出一台
@KujoJotaro JOJO ......我機械科畢業的，也常研究汽機車有時候保養維修汽車的時候...發現一些高階技師...只依規定維修保養想不出更好方法，處理其問題如果中華汽車..給我做總設計師 1 年保證做出..低價，接近日本水準的車而 且.....保證符合現代人的多元需求
綠色好看
顏色很正確。
選一選我直接買福特職人型就好我買這台？！稅金比你少、馬力比你強、安全氣囊比你多、主動式安全、四輪傳動
一開頭怎麼跟浪久、海拉克矢放在一起比呢？小鳥比雞腿…先端出4wd大碗牛肉再來比吧…不然…我怎麼看還是小貨車啊…
一定會在改款出個4wd
中華三菱的老招式，隱一手交貨，下一次在露一手遮天
65萬 算是超值實用
可以以後推出柴油車
貨車就貨車！這是什麼皮卡？有拖車勾？有四輪傳動？還要賣到60萬？
皮卡又不一定要拖勾跟四傳 = =
會想換這台
希望有4x4那會更讚
出4*4我就買!!!
舊料換新裝...出這種車在路上...真的很好笑⋯⋯
只是把車箱切掉，裡面的東西都一樣，那來的開發研發費用，要切車箱當然可以，但是可以把車頭比例拉長點嗎？完全沒有美感存在！！
台灣的造車水準已經不如大陸，我給個網址參考，什麼才叫真正的國產皮卡!pickup.gwm.com.cn/m/
@@李Michael-m5b 這是台灣消費者的痛啊，我在國外看到馬自達的皮卡，覺得很好看，為何台灣就是沒得買！
15寸鐵圈比17吋鋁圈重，可能就是這個原因了。
內行
連霧燈都要選配...
你就知道台灣的汽車代理商有多麼的OOXX!
打算一個月賣100台？😂😂😂這種價錢⋯唉～
皮卡的潛在買主應該是不會對這台有興趣吧 光是造型就天差地遠了 人家賣皮卡 你賣迷你卡 😂
中華美學就不提了，一堆甘苦人跟做工人因為便宜還是會買單，唉...殊不知中華車都吃油怪，還有那安全...唉
講廢話 有錢人就去買進口皮卡啊 幹嘛買這個？
中華汽車跟中國石油應該是異業結盟
@@user-qp1jb6sv3n 你也再講廢話，我感嘆你靠邀?買這種後斗車不如加一些買韓國小霸王台灣品牌的車沒有出台便宜又大碗還穩定的車給勞工真的惋嘆.......
江浙財閥搞的華國品牌，絕對是騙好騙滿
沒照顧到我們工人，吃油大怪獸，上坡更吃油
日本三菱已經沒把中心放在這類車子的開發上。現在中華三菱只能在舊有的車台上換衣服玩味台灣艱苦狼的口袋😒只要是日本三菱沒在發表改款的車系，都快所有台灣改款車款都換上中華徽章了🙄裝備配件都只在舊有裝備上改半套😠囧的要死😱
可以當飄移車
想當一哥，先出4門款再說吧…🤔
沒有四驅版，等於就是被閹割的皮卡。若中華汽車仍被外國技術母廠以技術授權吃的死死的話，那以後的車型就沒有任何可看性，而售價也只會越來越貴，為何不如由裕隆旗下納智捷品牌來出這類車款？實在不懂台灣汽車集團永遠抓不到台灣消費者的想法。
台灣F150?
後面搞不好會出：S、R、4×4…
休旅皮卡+1
這是兩人坐還是3人坐
雙座喔
貨車咩上次前一代一樣啊
這樣的車型 ?? 這也行喔
有後斗的都叫皮卡嗎？？？
是哦，國外很多單廂皮卡哦
Pick up在美國就是小卡車，有別於Truck大卡車。
看來台規L200不遠了
留用舊的引擎...很耗油阿!
很舊 很舊的那一種
印度都屌打了……
1年應該是賣不到2000臺吧！？
唱衰的不少，看來會大賣
只有外行人，才會買這一台爛車
@@民進黨無能台南市落伍 需要的自然就會買
沒尾拖
這只是貨車。這不是皮卡。
皮卡也是貨車，就是載貨用的，只是雙廂彈性更好，但是停車就是大問題
誰說皮卡停車是一大問題，那是技術差，我每天開，停車真的沒想像那麼難
在美國 皮卡就叫truck 也叫pickup
可以架50機槍嗎
不行，板金很薄
有點意思，logo醜了點~
把後面座位車殼砍掉就變皮卡？笑死
裕隆還敢出這種拼裝車來騙阿
這款皮卡不是裕隆的，是中華汽車的。
@@李Michael-m5b 你不知道中華汽車背後是裕隆集團嗎？(笑)
太單薄了沒看頭！
主持人辛苦了 但我真的聽不下去..........按上一頁離開
Pick ah
中華汽車怎麼改都像鬼，😂😂😂
中華只是切掉車箱就說他是皮卡！賺很大，下次切車頂就是敞篷車了
😂😂😂百年換湯不換藥
覺得車商取巧、誠意不足。吃牛肉麵價位雖有點高，也不想吃無肉的牛肉湯麵，至少可選扁食麵來吃……
唉.......
這叫貨車不歸屬皮卡差很多
沒有差 在美國這種就叫pickup truck = =
出手排我就＿！！
爛死....連導航螢幕都沒有
便宜行事。
貨車裝P卡~~
皮卡???我笑了
11:57不能跟主流車比~原來是爛到不能比了~爛車不能比有什麼好買的價值~60萬寧願買一台2手皮卡~也不願意買國產車~國產車不做市場調查做車也沒誠意~反正就覺得台灣人沒錢買進口車一定接這盤子~連中國做的車~功能都比台灣國產車好~國產車真丟臉
光 稅金就輸人了阿
賴品諺 稅金 別人是柴油 2.8 也比他便宜 乘坐也只有兩人。載物空間 也沒比較大
這不是跟早期的TOYOTA瑞獅一樣，不要再叫皮卡了！
瑞獅比較耐用
佛利卡貨車後繼車型吧。
皮卡就是貨車的意思啊 這種長車頭的貨車在美國這就叫pickup truck
性能那麼爛還想當運動皮卡XD
之前看一台5門的，高速閃車（閃違規車輛）沒滑欸！感覺不錯🤣🤣🤣
這主持人......................................
唉！
傻眼
ＣＭＣ開發第一代ＺＩＮＧＥＲ貨卡以實用平價為主～如果我買這一台應該是買來載貨為主～台灣全製造的貨卡與其他車廠進口休旅貨卡當然還有一段距離～台灣全製造光開發這上萬零件開模就是很大的投資～也促進台灣上中下游供應商的生產訂單～相信未來ＣＭＣ會把４ＷＤ或ＳＡＷＣ移植進入ＺＩＮＧＥＲ貨卡。（最好把ＥＶＯ４Ｇ６３或日蝕４Ｂ４０引擎放入ＺＩＮＧＥＲ）
介紹的很含蓄…不得罪廠商!…總結就是…cp值低…中古車價絕對很慘…盤子貨卡無誤(^ω^)
想要當休旅皮卡? 只有前排座椅是不行的!
想當純工作用? 後斗只有單開! 也是不給力!
講句實在的，我寧願花多一點錢去買印度車，也不想買一台車廠只想省成本、省成本、省成本...............................而不是以消費者角度所開發出來的車。
台灣如果有進口大陸的長城炮皮卡，我肯定會下單!只可惜台灣政府就是不讓大陸整車進口。
希望推出可以4WD/雙箱車型
都市很適合的貨車，雖然雙箱空間大但停車也是問題，這種車很適合都市商用。
我也是開這車昨天才從新竹五峰鄉露營回來 車子超好開的👍
後斗加不加後高蓋？？加阿！哪次不要了？
加後高蓋幹嘛不買Zinger就好？
（拼裝？所以我說那EVO停產幹嘛呢？）
這不就是福利卡貨車版的後代嗎
已經2020年，
新車引擎可以弄省油一點的嗎XD
另外個人私心覺得手排不能滅XD
zinger pickup如果有純商用的考量手排會有市場，但顯然是沒有！
不曉得為何那顆4G69不上渦輪，明明跟Hyundai買的那顆5速自排可以承受大扭力的摧殘，同顆變速箱用在Porter上面，而且是柴油渦輪...
中肯的介紹，對我這個駕駛嫩咖真的滿有收穫，也認同車水馬龍的建議，若能開發為四人座，的確會更討喜，也吸引購買些！
新框就黏那麽多鉛塊🤔⋯⋯怎麼不出個6速手排可選擇
不如買發財車還有4X4 笑死
把霧燈補進去加上4WD會更好。如果要比F車系，車身腰線稍微加上折線，看來又會更流線有活力，但價格肯定更高。
不過中華可考慮客訂接單（，尤其增加4WD，這樣車系會更強勢且具競爭力。
ZINGER PICK UP商旅一哥變身國民皮卡～個人認為以車價，"國民車"是蠻貼切的，但要進升皮卡......還是敬謝不敏，不如純貨卡來的乾脆！
順帶請教邢男兄：胎圈上的配重铅塊的作用為何？
皮卡車只是中文直譯，正確來說是pick-up truck 輕型貨卡車。
輪胎動態平衡時，當輪胎滾動不平衡時會在相對位置上放上鉛塊配重以達到輪胎滾動平衡。
貨台左右上方要設計綁繩子的勾比較方便
中華汽車的ZINGER皮卡舊換新不到60萬平價兼具實用，符合台灣目前拚經濟戰鬥位置族群，如你要豪華四驅大馬力遊山玩水燒錢再等等，先讓想工作賺錢先來衝一波~
跟菱利比光座椅就舒服多了
研發新車型真不簡單
這車會有市場的只是小小眾
還是希望引擎節能部份可以加強
油耗啊！
連後車燈都用拼裝
有沒有這麼省……
前座如果可以設計成三座可能更實用
成本都攤提這麼多年了 還賣這種價格
都是國民黨的制度害的，連民進黨也不敢改，因爲肥羊就在眼前。
沒看標還以為瑞獅有新改款了
能夠承受後車斗重機槍 無後座力砲 迫砲的重量，才能定義你是皮卡XD
🤣🤣🤣需要革命軍的認證
中華汽車...皮卡，貨車...設計水準低
...設計師水準..明顯停在約 15 年前
1..皮卡，貨車...沒有 1 箱 半 的設計
2..菱利貨車...車 寬 沒超過 165 公分
3..引擎太耗油...大約 12 年前水準
4..售價太貴了...不像國產車售價
...凌 利 貨 車 應 賣 40 萬 元 以 內
...zinger 皮 卡 應 賣 50 萬元以下
5..正，副駕駛座.腳踏處..應全通
.....排檔桿...改在中控台的中間
.....煞車桿稍微向後退，或變短
.....但 中 間..應 該 隆 起 20 公 分
.....前面撞擊...減少膝部空間潰縮
.....可擋水瓶亂跑，可左..右邊下車
決策者通常不是設計師啊😂
@@user-kv8es9ox7j ......所以，你的意思是
中華汽車決策著...是外行人...！？？
中華汽車裡面...沒有設計師...！？？
民進黨無能台南市落伍約 20 年 我是不知道你有沒有在台灣這種傳產做過，官僚體系文化可是很嚴重的，再多的專業抵不過長官的一句話！ 我是猜啦，中華這種老公司應該也蠻嚴重的😂
只是想跟你說，在台灣傳產很多事情不是設計師工程師能決定的⋯他們也百般無奈啊！
@@user-kv8es9ox7j ......無能官僚文化是一回事
設計師軟弱，或沒有一定程度的專業
（這個說法......可能也是事實）
不軟弱，有一定程度專業的設計師
會找一些同好..開公司.....來設計
...研發，組裝......逐步淘汰中華汽車
民進黨無能台南市落伍約 20 年 就在等你這種人才開呀！
快把中華幹掉吃下貨車市場這塊大餅，
台灣有Toyota,Suzuki,Ford,KIA⋯
有很多車廠在搶中華貨車這塊餅，
就缺你開一家滿滿專業程度的設計師來研發好車，淘汰中華！我挺你啊！兄弟
發財車也能算皮卡嗎 一樣有後斗
cp值很低，以前有後車箱，也是這個價?現在沒後車箱了
沒有底盤加高跟4WD 有點可惜
買來成雙人座的小露營車 應該不錯
明明就是貨車，硬要擠進皮卡級距，算你行，臉皮夠厚。
最多45萬
中華汽車...皮卡，貨車...設計水準低
...設計師水準..明顯停在約 15 年前
1..皮卡，貨車...沒有 1 箱 半 的設計
2..菱利貨車...車 寬 沒超過 165 公分
3..引擎太耗油...大約 12 年前水準
4..售價太貴了...不像國產車售價
...凌 利 貨 車 應 賣 40 萬 元 以 內
...zinger 皮 卡 應 賣 50 萬元以下
5..正，副駕駛座.腳踏處..應全通
.....排檔桿...改在中控台的中間
.....煞車桿稍微向後退，或變短
.....但 地 板 中 間.應隆起 20 公 分
.....隆起部分..用 0.3 公分厚口型鋼
.....前面撞擊...減少膝部空間潰縮
.....可擋水瓶亂跑，可左..右邊下車
對比五菱榮光，這車貴了一倍
@賴品諺 45萬 可能太多了
怎不出三開的木貨斗，在台灣許多卸貨空間不足，有三面開的貨斗會更實用
出4 x 4才是大家想要的！
這油耗.....中華的設計師這的很好混。
我懷疑他們自己的引擎不是自己研發的
他們得利卡引擎是日本三菱很久很久以前研發出來的
然後現在的引擎是中國製的，中國後來有製造4G69的技術，所以不是日本製的
菱利的引擎是中國東安汽車動力研發製造的
所以中華汽車的引擎也真的是型號不多，很單純，萬年不變
福利卡全新大改款
日本貨車還是最為使用者 用心設計
会出一箱半的车吗?
讚!
東南亞比較流行四門小車斗的皮卡，臺灣竟然沒出???
以前就叫，小貨車。
手排呢？
這樣的車哪來的賣點，跟其他皮卡能比嗎?廠商頭殼裝X了嗎?
價格可以比啊XDD
这种车在大陆约4W RMB。妥妥的。
這個如果用1.8T或1.2T比較有競爭力
中華汽車...皮卡，貨車...設計水準低
...設計師水準..明顯停在約 15 年前
1..皮卡，貨車...沒有 1 箱 半 的設計
2..菱利貨車...車 寬 沒超過 165 公分
3..引擎太耗油...大約 12 年前水準
4..售價太貴了...不像國產車售價
...凌 利 貨 車 應 賣 40 萬 元 以 內
...zinger 皮 卡 應 賣 50 萬元以下
5..正，副駕駛座.腳踏處..應全通
.....排檔桿...改在中控台的中間
.....煞車桿稍微向後退，或變短
.....但 中 間..應 該 隆 起 20 公 分
.....前面撞擊...減少膝部空間潰縮
.....可擋水瓶亂跑，可左..右邊下車
@@民進黨無能台南市落伍 講那麼多 有本事你去出一台
@KujoJotaro JOJO ......
我機械科畢業的，也常研究汽機車
有時候保養維修汽車的時候...發現
一些高階技師...只依規定維修保養
想不出更好方法，處理其問題
如果中華汽車..給我做總設計師 1 年
保證做出..低價，接近日本水準的車
而 且.....保證符合現代人的多元需求
綠色好看
顏色很正確。
選一選我直接買福特職人型就好我買這台？！
稅金比你少、馬力比你強、安全氣囊比你多、主動式安全、四輪傳動
一開頭怎麼跟浪久、海拉克矢放在一起比呢？小鳥比雞腿…
先端出4wd大碗牛肉再來比吧…不然…我怎麼看還是小貨車啊…
一定會在改款出個4wd
中華三菱的老招式，隱一手交貨，下一次在露一手遮天
65萬 算是超值實用
可以以後推出柴油車
貨車就貨車！這是什麼皮卡？有拖車勾？有四輪傳動？還要賣到60萬？
皮卡又不一定要拖勾跟四傳 = =
會想換這台
希望有4x4那會更讚
出4*4我就買!!!
舊料換新裝...出這種車在路上...
真的很好笑⋯⋯
只是把車箱切掉，裡面的東西都一樣，那來的開發研發費用，要切車箱當然可以，但是可以把車頭比例拉長點嗎？完全沒有美感存在！！
台灣的造車水準已經不如大陸，我給個網址參考，什麼才叫真正的國產皮卡!pickup.gwm.com.cn/m/
@@李Michael-m5b 這是台灣消費者的痛啊，我在國外看到馬自達的皮卡，覺得很好看，為何台灣就是沒得買！
15寸鐵圈比17吋鋁圈重，可能就是這個原因了。
內行
連霧燈都要選配...
你就知道台灣的汽車代理商有多麼的OOXX!
打算一個月賣100台？😂😂😂這種價錢⋯唉～
皮卡的潛在買主應該是不會對這台有興趣吧 光是造型就天差地遠了 人家賣皮卡 你賣迷你卡 😂
中華美學就不提了，一堆甘苦人跟做工人因為便宜還是會買單，唉...殊不知中華車都吃油怪，還有那安全...唉
講廢話 有錢人就去買進口皮卡啊 幹嘛買這個？
中華汽車跟中國石油應該是異業結盟
@@user-qp1jb6sv3n 你也再講廢話，我感嘆你靠邀?
買這種後斗車不如加一些買韓國小霸王
台灣品牌的車沒有出台便宜又大碗還穩定的車給勞工真的惋嘆.......
江浙財閥搞的華國品牌，絕對是騙好騙滿
沒照顧到我們工人，吃油大怪獸，上坡更吃油
日本三菱已經沒把中心放在這類車子的開發上。現在中華三菱只能在舊有的車台上換衣服玩味台灣艱苦狼的口袋😒
只要是日本三菱沒在發表改款的車系，都快所有台灣改款車款都換上中華徽章了🙄
裝備配件都只在舊有裝備上改半套😠囧的要死😱
可以當飄移車
想當一哥，先出4門款再說吧…🤔
沒有四驅版，等於就是被閹割的皮卡。若中華汽車仍被外國技術母廠以技術授權吃的死死的話，那以後的車型就沒有任何可看性，而售價也只會越來越貴，為何不如由裕隆旗下納智捷品牌來出這類車款？實在不懂台灣汽車集團永遠抓不到台灣消費者的想法。
日本三菱已經沒把中心放在這類車子的開發上。現在中華三菱只能在舊有的車台上換衣服玩味台灣艱苦狼的口袋😒
只要是日本三菱沒在發表改款的車系，都快所有台灣改款車款都換上中華徽章了🙄
裝備配件都只在舊有裝備上改半套😠囧的要死😱
台灣F150?
後面搞不好會出：S、R、4×4…
休旅皮卡+1
這是兩人坐還是3人坐
雙座喔
貨車咩上次前一代一樣啊
這樣的車型 ??
這也行喔
有後斗的都叫皮卡嗎？？？
是哦，國外很多單廂皮卡哦
Pick up在美國就是小卡車，有別於Truck大卡車。
看來台規L200不遠了
留用舊的引擎...很耗油阿!
很舊 很舊的那一種
印度都屌打了……
1年應該是賣不到2000臺吧！？
唱衰的不少，看來會大賣
只有外行人，才會買這一台爛車
@@民進黨無能台南市落伍 需要的自然就會買
沒尾拖
這只是貨車。這不是皮卡。
皮卡也是貨車，就是載貨用的，只是雙廂彈性更好，但是停車就是大問題
誰說皮卡停車是一大問題，那是技術差，我每天開，停車真的沒想像那麼難
在美國 皮卡就叫truck 也叫pickup
可以架50機槍嗎
不行，板金很薄
有點意思，logo醜了點~
把後面座位車殼砍掉就變皮卡？笑死
裕隆還敢出這種拼裝車來騙阿
這款皮卡不是裕隆的，是中華汽車的。
@@李Michael-m5b 你不知道中華汽車背後是裕隆集團嗎？(笑)
太單薄了沒看頭！
主持人辛苦了 但我真的聽不下去..........按上一頁離開
Pick ah
中華汽車怎麼改都像鬼，😂😂😂
中華只是切掉車箱就說他是皮卡！賺很大，下次切車頂就是敞篷車了
😂😂😂百年換湯不換藥
覺得車商取巧、誠意不足。
吃牛肉麵價位雖有點高，也不想吃無肉的牛肉湯麵，至少可選扁食麵來吃……
唉.......
這叫貨車
不歸屬皮卡
差很多
沒有差 在美國這種就叫pickup truck = =
出手排我就＿！！
爛死....連導航螢幕都沒有
便宜行事。
貨車裝P卡~~
皮卡???我笑了
11:57不能跟主流車比~原來是爛到不能比了~爛車不能比有什麼好買的價值~60萬寧願買一台2手皮卡~也不願意買國產車~國產車不做市場調查做車也沒誠意~反正就覺得台灣人沒錢買進口車一定接這盤子~連中國做的車~功能都比台灣國產車好~國產車真丟臉
光 稅金就輸人了阿
賴品諺 稅金 別人是柴油 2.8 也比他便宜 乘坐也只有兩人。載物空間 也沒比較大
這不是跟早期的TOYOTA瑞獅一樣，不要再叫皮卡了！
瑞獅比較耐用
佛利卡貨車後繼車型吧。
皮卡就是貨車的意思啊 這種長車頭的貨車在美國這就叫pickup truck
性能那麼爛還想當運動皮卡XD
之前看一台5門的，高速閃車（閃違規車輛）沒滑欸！感覺不錯🤣🤣🤣
這主持人......................................
唉！
傻眼