с активной некому меня снимать было.. Активную я не искал - купил сразу там же где и сам мотоблок. Причем, активная у меня от дизельного мотоблока - шире и по креплению не подходила. Я её специально взял, так как мне ширина захвата метровая важна - грунты лёгкие, а участок большой - производительность будет больше. Крепление я переделал. Брату взял со стандартной АФ под бензинку - у него суглинки и большую фрезу не потянет. Цены на АФ одинаковы - по 17 000 были на то время. Поснимаю может на майские..
Железяка неплохая. Одновременно я тогда и брату точно такой купил и отправил. У меня наработка за то лето 15 мч, спалил всего 20 л бензина. 2 раза культивировал активной фрезой соток 5, косилкой скосил соток 10. Ничего не отломилось, заводится, переключаются скорости хорошо. Я почти сразу поставил 12" колёса (на диски Опы - их дорабатывал чтоб на ступицы крепились) - на больших колёсах на 1 передаче фрезерует и косит уверенно. На 2 передаче перегоняю по участку. 3-ю не использую (очень быстрая), телеги нет. Машинкой доволен и особенно доволен собой, что не ошибся с выбором )
Вы все показываете подробно рассказываете, за что спасибо!. Но просьба вначале сообщить параметры. Так как менеджеры сообщают разные характеристики. Вы говорите легкий. Но ведь указан вес 79 кг. (Как у Салюта) Колеса 8 дюмов 20,32 см или меньше? Активную фрезу я понял совсем не стоит брать вычитал ее параметры 40 см и глубина 15 см. Плуг родной перекидной не пробовали?? Удлинители для осей какие то есть?
Здравствуйте. Но я же не менеджер ! )) Параметры на любом сайте про этот блок найти можно. А как выглядит вещь в упаковке, какая коробка, какая именно комплектация - это только мы покажем, пользователи. Колёса 8 " . Это примерно 20 см с точностью полсантиметра. Точнее зачем ? Колёса маленькие для такого блока. Я потом взял 12" "ёлочки" и надел на диски от Оки. Отверстия в диске просверлил под мотоблочные. На них 2 сезона фрезерую и таскаю роторную косилку. Для пробы ставил 8" - не тянет во влажном грунте ничерта - буксует. На 12" прёт намного лучше. С активной фрезойю Я тут вроде комментировал, что я буду брать активную от дизельного Кипора. Я так и сделал - поменял. Дизельная фреза имеет захват 120 см. Для моей целины и для бенщзинки это тяжело. Но брал с расчетом что буду потом обработанную почву с большим захватом обрабатывать - бензиновый потянет. А пока у фрезы снял концевые части валов с 2 ножами. В итоге фреза стала с захватом 80 см и пашет уверенно. Родную фрезу не отвергаю ! Она удобна на маленьких сотках . Ей можно пропалывать узкие рядки малины и прочего. У меня 30 соток. Я могу посадить малину и в полтора метрах междурядье. Понятие лёгкий-тяжелый - это не только килограммы, это ощущения. Кипор лёгкий без грузов и не потянет плуг. С грузами не пробовал , плуга нет и не планируется. Планирую роторный(шнековый) снегоочиститель "Удлинители" полуосей на самом деле они и есть полуоси. Там на торчащие шестигранные полуськи редуктора надеваются 25см полуоси трубчатые. И на них в разные отверстия можно поставить ступицы колёс. То есть, без этих трубчатых колёса не нацепить, поэтому "удлинителями" их не стоит называть - это просто штатные полуоси
Спасибо большое за ответ и консультацию. Я принимаю решение о покупке мотоблока Салют 100, Вильма 1050 или этот. Этот я понял по параметрам как они и по весу. Мне кажется хоть и указано что у него 5,5 л.с., но судя по объему двигателя, можно судить, что у него 6,5 л.с.. Сложности наверное будут навесное на него подбирать или делать более удобное и качественное. Некоторые советую брать Салют 100 с 7 л.с. так как больше навесного и ремни более распространены. Спасибо!!
Александр Ильин . Посмотрел характеристики Салюта 100 и Веймы 1050. Двигатели идентичны. Да, у Кипора 6.5лс по ощущениям и по логике, ведь объемы движков одинаковы. Но. У Кипора для меня лично огромный плюс - муфты отключения полуосей на ходу! Это просто сказка. Маневрировать легче, аварийно остановить, нажав оба рычага - тоже быстро. Я вообще сцепление только по окончании работы выжимаю или передний-задний ход переключить, а так все бортрвыми муфтами останавливаю. У моего Кипора 3 передачи вперед в коробке, одна назад. А у тех блоков 2 вперед. 4 получается перестановкой шкивов, что есть не оперативно, но тоже ничего. Ведь и 2-х зватает. Я пашу-кошу на 1, перегоняю на 2. 3 не использую, т.к на 12" колесах приходится бежать. Еще плюс. Бак 5л, а не 3.5. Это удобно. Заправки хватает на несколько 8ч условных смен. Навесное не верю что не совместимо. Я купил косилку Салют , сделал кронштейн сцепки и вперед. У всех блоков моторы из одной бочки ). Ручьи шкивов, расстояние от центра блока до шкива одно, поэтому все подходит за исключением сцепки, которую свариваем по месту из пары уголков и трубы. Про ремни тоже байки про несовместимость. Как уже сказал, у движков одного "калибра" шкивы одинаковы, значит ширина ремня тоже. Например. У купленной косилки в комплекте ремень. Он как родной встал в ручей шкива - вот и все доказательства. Длина ремней ходовых да, м.б. разная, но они все в продаже есть. Не думайте что для Кипора именно делают спецремни малой серией - это глупо, потому что невыгодно. Кроме того не совсем подходящие по длине ремни можно скомпенсировать перемещением двигателя по раме - там длинные прорези на лапах. А так.. Салют ниче с виду. И у него ходовые ремни слева, у Кипора и других блоков тоже - косилки можно цеплять спереди , накинув ремень слева на шкив двигателя (сняв один из трез ходовых, при косьбе двух за глаза, тк нагрузки небольшие). У Вельмы 1050 все зеркально и косилку только сзади и косить задним ходом на одной скорости.. А в целом считаю что блоки однохренственны.
Спасибо за информацию и обсуждение. Посмотрел в интернет магазинах Кипор 510С. Цена где то от 31 до 34 т.р., но продают только с активной фрезой, которая стоит от 13 до 15 т.р.. Получается гдето 48 т.р. ( плюс надо покупать навеску) Отдельно не продают. 610 модель уже намного дороже и их сейчас почему то уже нет. Пишу продавцам давайте я лучше наберу на эту сумму навесок и еще что нибудь. Не хотят. Посмотрел характеристики на активную фрезу : на 510 ширина 40 см и глубина обработки 15 см. У 610 - 1 метр и глубина 12 см. Считаю что непригодны для работы в огороде из-за такой глубины. Даже на Авито нашел продажу данной фрезы, кому то не понравилась. Какова диаметра шестигранные оси. От других мотоблоков ничего не подходит?? Хотел еще узнать не пользуйтесь ли Вы родным плугом, который переворачивается как на левую так и на правую сторону. Конечно он дороговат, но удобен ли?? То есть я понял Мощности вполне хватает и для плуга??
Александр Ильин Про плуг я написал, дружище - его у меня нет. А вот шестигранники замерю. Как раз на дачу выехал. Активная для прополки хороша и рыхления под яблонями и кустами - там глубже нельзя. Так же и под грядки ей. Непригодна для картофельного огорода , но тут совсем свой арсенал нужен: плуг, окучиватель, копалка, сажалка. Я картофелем не занимаюсь.
ик чему это видео
это ни так, запах ни тот, за то носом шмыгать хорошо умеем!)))
Дай бог что бы служила.Сейчас фрезы ищу на него активные.А свой пришли "когти"целинаЕсли есть в работе с активной фрезой выложи пожалуйста.Посмотрим.
с активной некому меня снимать было.. Активную я не искал - купил сразу там же где и сам мотоблок. Причем, активная у меня от дизельного мотоблока - шире и по креплению не подходила. Я её специально взял, так как мне ширина захвата метровая важна - грунты лёгкие, а участок большой - производительность будет больше. Крепление я переделал.
Брату взял со стандартной АФ под бензинку - у него суглинки и большую фрезу не потянет. Цены на АФ одинаковы - по 17 000 были на то время.
Поснимаю может на майские..
доброе время суток,за сколько брали?
Приветствую. Год назад это было и стоил примерно 38 000 руб. Сейчас от 48 т. и выше, я смотрел..
и как служит?Вчера приобрел тоже
Железяка неплохая.
Одновременно я тогда и брату точно такой купил и отправил. У меня наработка за то лето 15 мч, спалил всего 20 л бензина. 2 раза культивировал активной фрезой соток 5, косилкой скосил соток 10. Ничего не отломилось, заводится, переключаются скорости хорошо. Я почти сразу поставил 12" колёса (на диски Опы - их дорабатывал чтоб на ступицы крепились) - на больших колёсах на 1 передаче фрезерует и косит уверенно. На 2 передаче перегоняю по участку. 3-ю не использую (очень быстрая), телеги нет.
Машинкой доволен и особенно доволен собой, что не ошибся с выбором )
Вы все показываете подробно рассказываете, за что спасибо!. Но просьба вначале сообщить параметры. Так как менеджеры сообщают разные характеристики. Вы говорите легкий. Но ведь указан вес 79 кг. (Как у Салюта) Колеса 8 дюмов 20,32 см или меньше? Активную фрезу я понял совсем не стоит брать вычитал ее параметры 40 см и глубина 15 см. Плуг родной перекидной не пробовали?? Удлинители для осей какие то есть?
Здравствуйте. Но я же не менеджер ! )) Параметры на любом сайте про этот блок найти можно. А как выглядит вещь в упаковке, какая коробка, какая именно комплектация - это только мы покажем, пользователи.
Колёса 8 " . Это примерно 20 см с точностью полсантиметра. Точнее зачем ? Колёса маленькие для такого блока. Я потом взял 12" "ёлочки" и надел на диски от Оки. Отверстия в диске просверлил под мотоблочные. На них 2 сезона фрезерую и таскаю роторную косилку. Для пробы ставил 8" - не тянет во влажном грунте ничерта - буксует. На 12" прёт намного лучше.
С активной фрезойю Я тут вроде комментировал, что я буду брать активную от дизельного Кипора. Я так и сделал - поменял. Дизельная фреза имеет захват 120 см. Для моей целины и для бенщзинки это тяжело. Но брал с расчетом что буду потом обработанную почву с большим захватом обрабатывать - бензиновый потянет. А пока у фрезы снял концевые части валов с 2 ножами. В итоге фреза стала с захватом 80 см и пашет уверенно.
Родную фрезу не отвергаю ! Она удобна на маленьких сотках . Ей можно пропалывать узкие рядки малины и прочего. У меня 30 соток. Я могу посадить малину и в полтора метрах междурядье.
Понятие лёгкий-тяжелый - это не только килограммы, это ощущения. Кипор лёгкий без грузов и не потянет плуг. С грузами не пробовал , плуга нет и не планируется.
Планирую роторный(шнековый) снегоочиститель
"Удлинители" полуосей на самом деле они и есть полуоси. Там на торчащие шестигранные полуськи редуктора надеваются 25см полуоси трубчатые. И на них в разные отверстия можно поставить ступицы
колёс. То есть, без этих трубчатых колёса не нацепить, поэтому "удлинителями" их не стоит называть - это просто штатные полуоси
Спасибо большое за ответ и консультацию. Я принимаю решение о покупке мотоблока Салют 100, Вильма 1050 или этот. Этот я понял по параметрам как они и по весу. Мне кажется хоть и указано что у него 5,5 л.с., но судя по объему двигателя, можно судить, что у него 6,5 л.с.. Сложности наверное будут навесное на него подбирать или делать более удобное и качественное. Некоторые советую брать Салют 100 с 7 л.с. так как больше навесного и ремни более распространены. Спасибо!!
Александр Ильин . Посмотрел характеристики Салюта 100 и Веймы 1050. Двигатели идентичны. Да, у Кипора 6.5лс по ощущениям и по логике, ведь объемы движков одинаковы.
Но. У Кипора для меня лично огромный плюс - муфты отключения полуосей на ходу! Это просто сказка. Маневрировать легче, аварийно остановить, нажав оба рычага - тоже быстро. Я вообще сцепление только по окончании работы выжимаю или передний-задний ход переключить, а так все бортрвыми муфтами останавливаю.
У моего Кипора 3 передачи вперед в коробке, одна назад. А у тех блоков 2 вперед. 4 получается перестановкой шкивов, что есть не оперативно, но тоже ничего. Ведь и 2-х зватает. Я пашу-кошу на 1, перегоняю на 2. 3 не использую, т.к на 12" колесах приходится бежать.
Еще плюс. Бак 5л, а не 3.5. Это удобно. Заправки хватает на несколько 8ч условных смен.
Навесное не верю что не совместимо. Я купил косилку Салют , сделал кронштейн сцепки и вперед. У всех блоков моторы из одной бочки ). Ручьи шкивов, расстояние от центра блока до шкива одно, поэтому все подходит за исключением сцепки, которую свариваем по месту из пары уголков и трубы.
Про ремни тоже байки про несовместимость. Как уже сказал, у движков одного "калибра" шкивы одинаковы, значит ширина ремня тоже. Например. У купленной косилки в комплекте ремень. Он как родной встал в ручей шкива - вот и все доказательства.
Длина ремней ходовых да, м.б. разная, но они все в продаже есть. Не думайте что для Кипора именно делают спецремни малой серией - это глупо, потому что невыгодно. Кроме того не совсем подходящие по длине ремни можно скомпенсировать перемещением двигателя по раме - там длинные прорези на лапах.
А так.. Салют ниче с виду. И у него ходовые ремни слева, у Кипора и других блоков тоже - косилки можно цеплять спереди , накинув ремень слева на шкив двигателя (сняв один из трез ходовых, при косьбе двух за глаза, тк нагрузки небольшие). У Вельмы 1050 все зеркально и косилку только сзади и косить задним ходом на одной скорости..
А в целом считаю что блоки однохренственны.
Спасибо за информацию и обсуждение. Посмотрел в интернет магазинах Кипор 510С. Цена где то от 31 до 34 т.р., но продают только с активной фрезой, которая стоит от 13 до 15 т.р.. Получается гдето 48 т.р. ( плюс надо покупать навеску) Отдельно не продают. 610 модель уже намного дороже и их сейчас почему то уже нет. Пишу продавцам давайте я лучше наберу на эту сумму навесок и еще что нибудь. Не хотят. Посмотрел характеристики на активную фрезу : на 510 ширина 40 см и глубина обработки 15 см. У 610 - 1 метр и глубина 12 см. Считаю что непригодны для работы в огороде из-за такой глубины. Даже на Авито нашел продажу данной фрезы, кому то не понравилась. Какова диаметра шестигранные оси. От других мотоблоков ничего не подходит?? Хотел еще узнать не пользуйтесь ли Вы родным плугом, который переворачивается как на левую так и на правую сторону. Конечно он дороговат, но удобен ли?? То есть я понял Мощности вполне хватает и для плуга??
Александр Ильин Про плуг я написал, дружище - его у меня нет. А вот шестигранники замерю. Как раз на дачу выехал.
Активная для прополки хороша и рыхления под яблонями и кустами - там глубже нельзя. Так же и под грядки ей. Непригодна для картофельного огорода , но тут совсем свой арсенал нужен: плуг, окучиватель, копалка, сажалка. Я картофелем не занимаюсь.