War ca. April 2019 mit meinem Umweltsicherungspraktikum dort und konnte mir damals die Güldner alle einzeln ansehen. War wirklich schön anzusehen, wie ein Mensch eine solche Leidenschaft für die damalige Technik entwickelt hat und auch auslebt. Ich wünsch dem Martin, der Theresa und der ganzen Familie viel Glück, Spass und Erfolg! Sehr nette Leute :)
Habe in den 60'er Jahren den letzten Güldner vom Schlepperband gesehen. Mein Vater arbeitete damals im Werk in Aschaffenburg und hatte mich mit viel Überredung des Pförtners mal Samstags hineingemogelt. Der letzte Schlepper hatte einen Laubkranz und ein Schild mit einer Aufschrift. Später arbeitete ich selber im Werk Nilkheim. Wir produzierten Stapler und Hydraulikeinheiten. Irgendwann wurden wir aus dem Linde-Konzern ausgegliedert und später an die Chinesen verramscht.
Ei die Martin is in de Güldner Scene so de König unter den Sammlern, ich als Güldner Besitzer beneide ihn um seine Schlepper, vorallem weil er von jeder Baureihe min 1 besitzt, einfach ein herrlicher Virus
@@malteschiefenhovel9091 kein Diesel hat ne Zündkerze weil man Diesel nicht mit funken entzünden kann, Diesel kann man nichtmal mit nem Feuerzeug anzünden du Schwachkopf
@@malteschiefenhovel9091 Mechaniker das ich nicht lache hast du dir jemals einen Zünd Zyklus eines Diesel Motors angeschaut da hab ich ja mehr Ahnung....
@@Michael_TV naja n neues Dieselauto muss man auch vorglühen liegt daran dass man da die ja Turbo aufgeladen sind weniger Kompression haben müssen, unser alter Eicher von 1955 springt hingegen auch im Winter ohne vorglühen auf die erste Umdrehung an
Wir hatten damals mal einen G45 neu gekauft aber haben ihn dann wieder verkauft aber trotzdem sind Güldner geile Bulldogs halt Made in Franken schöne sammmlung
@@walnussfloh6628 Ich hab meinen in 2012 aus erster Hand gekauft. Der ist in den 90ern komplett überholt worden. TÜV krieg ich immer ohne Mängel. SchlepperTÜV ist aber auch immer lustig. Lichter an. Lichter aus. Bremse. Handbremse. Plakette. Güldner sind einfach super! Läuft und läuft und läuft und läuft...
@the Game, Review and Reallife Channel und weil sie so gut waren, hat man ihre Produktion eingestellt 🙈. Lanz sind beinahe unkaputtbar...ja weil auch nix dran verbaut ist. So ehrlich muss man schon sein.
Wir haben einen Güldner Toledo G40, Baujahr 1963. Noch mit Bosch- Reiheneinspritzpumpe. Der Drehzahlregler ist aber von Güldner selbst. Wunderschöner Schlepper und die Bedienbarkeit mit der Lenkradschaltung war hervorragend. Super auch, dass man bei Benutzung eines Dreipunktanbaugerätes die Anhängerkupplung weder abbauen, noch zur Seite schwenken mußte. Die Hinterradkotflügel sind wesentlich besser verarbeitet als die der G40- Nachfolgemodelle. Keine Durchrostungen. Die ersten L79- Motoren waren aber wohl noch nicht ganz ausgereift. Zweimal ist uns eine Ventilführung gebrochen und der Motor glänzt nicht nur durch hohe Leistung sondern auch mit Undichtigkeit. Thema: Filzring an der Kurbelwelle. Der "TÜV" sagt schon nichts mehr außer: "Bauartbedingt"...
@@Pect0r Güldner Toledo G40. War der direkte Nachfolger vom Güldner Toledo A4M mit Mercedes Motor. Eigentlich ein Fahr D177 mit den damaligen Güldner Farben grün mit roten Felgen. Die Firmen Fahr und Güldner haben in den 1950 er Jahren zusammen gearbeitet und zusammen die Europa Reihe entwickelt. Technisch baugleiche Schlepper mit etwas anderer Karosserie Form und andere Farbgebung. Nachdem Deutz die Landtechniksparte von Fahr Ende der 1950 er, Anfang der 1960 er Jahre übernommen hat, wurde der Fahr Schlepperbau eingestellt und Güldner stand alleine da. Auch aus der geplanten Zusammenarbeit mit der MAN wurde letztendlich nichts, weil sich Güldner und MAN nicht einigen konnten, wer für welche Leistungsklasse Schlepper bauen soll. Jeder wollte auch für höhere PS- Baureihen Schlepper bauen, die ab den 1960 er Jahren durch strukturell bedingte Veränderungen in der Landwirtschaft immer beliebter wurden. 1963, ein Jahr nach Einführung des Güldner Toledo G40, direkter Vorgänger des Güldner G40, wurde der Schlepperbau bei MAN eingestellt. Der Güldner Toledo G40 ist im Vergleich zum Güldner G40 eher selten.
Ich bin Jahrgang 1959. Und im Jahr 1967 hat mein Vater seinen einzigen Neu-Schlepper gekauft. Einen Güldner G30 S mit breiterer Bereifung vorne und Braas Frontlader. Der Vorgänger war noch ein grüner Güldner, den mein Großvater gekauft hat. Ob der ganz neu war bein Kauf, weiß ich nicht. Das Argument beim Güldner G30 S war, dass vom Großvater noch viele Bäume auf den Wiesen standen und der Güldner nicht so hoch sei wie die anderen neuen Schlepper. Der G30 S hatte zwar den bequemen Aufstieg wegen der Lenkrad-Schaltung, aber ich mochte die Schaltung nicht. Die Gänge gingen schwer rein weil sie, wie auch bei Autos mit Lenkradschaltung, ziemlich indirekt war. Und der luftgekühlte Motor hatte Kühl-Probleme. Die Zylinder bzw. deren Kühlrippen sind immer von Staub und Pflanzenteilen zugegangen und der Motor überhitze im Einsatz öfters. Trotz der Gegenmaßnahme vom Händler, dass das Lüfterrad mit einer höheren Drehzahl laufen ließ. Wir hatten damals keinen Hochdruckreiniger. Damit wäre die Wartung in diesem Punkt einfacher gewesen. Und der Betrieb im Sommer in der Heu- und Strohernte hat den Motor öfters, vielleicht zu oft überhitzt in der Hektik bei drohendem Gewitter. Statt ihn abzustellen und wieder abkühlen zu lassen ist man halt so manchen Kilometer mit der Temperaturanzeige im roten Bereich gefahren. Und Mitte der 80er Jahre hätte der Motor eine Überholung gebraucht. Irgendwie hatte der Ventiltrieb Schaden genommen. Mein Vater hat ihn dann verkauft und statt dessen zwei Gebrauchte gekauft. Einen Fendt und einen IH. Beide auch mit mindestens 20 PS mehr. Aber der G30 S war halt der Schlepper mit dem ich groß geworden bin und somit verbinde damit schon nostalgische Gefühle. Insofern finde ich es auch toll, dass sich jemand die Mühe macht und eine Güldner-Sammlung aufzubauen und die alten Traktoren heute noch im Einsatz sind. Meine Hochachtung vor dem jungen Mann und seiner Familie.
@@UnserLandBR na ja Sammlung ist ein bisschen übertrieben, bis vor drei Jahren war diese Maschinen (plus Claas celtis 446 und Renault 75-14 LS) in landwirtschaftlichen (Milchvieh Betrieb) Volleinsatz. Jetzt hauptsächlich im Forst eingesetzt. Aber den Güldner behalte ich solange ich lebe, best ingneering ever.
@@MagnetbergOfficial bei unserem muas ma nie pumpen, hab die noch nie benutzt, springt sowohl mit e starter sofort an als auch mit der Kurbel auf die erste Umdrehung
ich hatte als Kind den Güldner Burgund das war ein schrott der Motor kühlte nicht dann war der am Ölen und wurde heiß dann hatte ich manchmal zwei Gänge drin dann sollte ich pflügen da hat nach ein paar furchen endgültig der motor den pleul durchgeschlagen und ich war schuld dann hat mein vater ein ihc 553 1973 neu gekauft den haben wir heute noch der hat mich nie im stich gelassen schade das es kein ihc mehr neu gibt
Hier sieht man das größte Problem mit Oldtimersammlern, einer hortet die ganzen Sachen und lässt sie vergammeln und andere bezahlen Mondpreise für Schrotthaufen weil man keine mehr bekommt.
Hola Martin, soy José Alberto NOVARESE de un pueblo de Argentina , y tengo un af 30 1951 totalmente restaurado y en marcha, tengo entendido que a Argentina entraron 10 TRACTORES af 30, y con el mio deben quedar dos en marcha, solamente lo tengo para exposicion ,y pienso venderlo, gracias HOLA MARTIN si ves mi respuesta, te invito que mires en youtube un video de mi tractor esta como tractor guldner af 30 modelo 1951,tu que conoces de estas maquinas me podes decir tu impresión de mi restauración, muchas gracias y perdon por la molestia.
David Harrer Wir hatten vor ein paar Monaten bei Unser Land einen Bericht über einen jungen Mann, der sich mit Ersatzteilen für Oldtimer-Traktoren ein Standbein aufgebaut hat. Vielleicht da mal anfragen? ua-cam.com/video/4wCwUKAAQqQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/St3gPubSzPU/v-deo.html Hier seht ihr einen alten Steyr 182 beim Ackern. Außerdem gibt es auf meinem Kanal noch andere alte Traktoren zu sehen.
Sehr informatives Video 🙂 Wer sich mehr für die Entstehungsgeschichte von GÜLDNER-Traktoren interessiert, sollte sich mal die Patentschriften anschauen: ua-cam.com/video/LVv_uJIV-p8/v-deo.html
Ist regionsabhängig. In Bayern, Schweiz und Österreich sagt man traktor. Bei uns hier in Norddeutschland trecker und irgendwo sagt man auch Schlepper, ich glaube im Schwabenland, bin mir aber nicht sicher.
Hola Martin, soy José Alberto NOVARESE de un pueblo de Argentina , y tengo un af 30 1951 totalmente restaurado y en marcha, tengo entendido que a Argentina entraron 10 TRACTORES af 30, y con el mio deben quedar dos en marcha, solamente lo tengo para exposicion ,y pienso venderlo, gracias
HOLA MARTIN si ves mi respuesta, te invito que mires en youtube un video de mi tractor esta como tractor guldner af 30 modelo 1951,tu que conoces de estas maquinas me podes decir tu impresión de mi restauración, muchas gracias y perdon por la molestia.
Worin bitte waren die ihrer Zeit voraus? Man baute Großtraktoren als Nieschenprodukt, welche hauptsächlich als reine Ackerschlepper gedacht waren. Sie ziehen sauber, aber saufen auch dementsprechend Kraftstoff. Mir gefallen die Helden,welche heutzutage damit ins Holz fahren weil sie da sooo viel Leistung brauchen...kannste gleich nen Mähdrescher nehmen 🤸🏻♂️.
Danke für den Erhalt dieses Kulturguts!!!
Das ist doch kein Erhalt wenn da alles draußen vergammelt
@@simonb3161 Er Restauriert die alle, und Hallen/Garagen Bauen Kostet Zeit und Geld....
War ca. April 2019 mit meinem Umweltsicherungspraktikum dort und konnte mir damals die Güldner alle einzeln ansehen. War wirklich schön anzusehen, wie ein Mensch eine solche Leidenschaft für die damalige Technik entwickelt hat und auch auslebt. Ich wünsch dem Martin, der Theresa und der ganzen Familie viel Glück, Spass und Erfolg! Sehr nette Leute :)
ist es nachvollzierbar wo der güldner WOL-Y- 923 herkommt?
@@zuendsack da musst du persönlich nachfragen, aber bestimmt, ja
Der G75 ist ein Traumschlepper
Der is schon was Wert wie der so steht
Respekt Martin, sauber!
Greetings from Ireland..absolutely fantastic tractors.just love Germany.perfection in everything.
Der alte Güldner von 1941 noch ohne Zündkerze!!!😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍Schönes Video.
Habe in den 60'er Jahren den letzten Güldner vom Schlepperband gesehen. Mein Vater arbeitete damals im Werk in Aschaffenburg und hatte mich mit viel Überredung des Pförtners mal Samstags hineingemogelt. Der letzte Schlepper hatte einen Laubkranz und ein Schild mit einer Aufschrift. Später arbeitete ich selber im Werk Nilkheim. Wir produzierten Stapler und Hydraulikeinheiten. Irgendwann wurden wir aus dem Linde-Konzern ausgegliedert und später an die Chinesen verramscht.
Ei die Martin is in de Güldner Scene so de König unter den Sammlern, ich als Güldner Besitzer beneide ihn um seine Schlepper, vorallem weil er von jeder Baureihe min 1 besitzt, einfach ein herrlicher Virus
Hab einen Kramer KL 17 mit 2LD Güldner Motor, der Sound ist einzigartig
Großartige Güldner Sammlung - Gratulation ❤️❤️❤️
Schöne Sammlung
Güldner 💪❤
Schöne Sammlung.
Aber bitte, nicht mehr so viele Kaufen, andere wollen auch noch einen ergattern.😉✌🏻
Tarihi değer Traktörleri gelecek nesillere aktardığınız ve bilgilendirdiğiniz için teşekkürler = Danke Schön = Thank You = Merci. İzmir/TÜRKİYE
"Hat noch keine Zündkerze..." Das haben moderne aber auch nicht :D Vielleicht war eine Glühkerze gemeint
@@malteschiefenhovel9091 Du hast keinen Plan. Seit wann hat ein Diesel Zündkerzen?
@@malteschiefenhovel9091 kein Diesel hat ne Zündkerze weil man Diesel nicht mit funken entzünden kann, Diesel kann man nichtmal mit nem Feuerzeug anzünden du Schwachkopf
@@malteschiefenhovel9091 Mechaniker das ich nicht lache hast du dir jemals einen Zünd Zyklus eines Diesel Motors angeschaut da hab ich ja mehr Ahnung....
Die alten Diesel musste man Vorglühen die neuen Diesel entzünden sich durch die hohe Kompression von selbst und das weiß sogar ich als Elektroniker 🤦
@@Michael_TV naja n neues Dieselauto muss man auch vorglühen liegt daran dass man da die ja Turbo aufgeladen sind weniger Kompression haben müssen, unser alter Eicher von 1955 springt hingegen auch im Winter ohne vorglühen auf die erste Umdrehung an
Dankbar.
Großen Respekt 👍
Herrlich!
Wir hatten damals mal einen G45 neu gekauft aber haben ihn dann wieder verkauft aber trotzdem sind Güldner geile Bulldogs halt Made in Franken
schöne sammmlung
Du bist ein Idol
Das ist mal ne schöne Sammlung!
Weiter so!
Ich komme mal mit meinem Güldner G40S vorbei getuckert, wenn dein Museum fertig ist.👍
Saturak Servus, wir haben nen G30S im Originalzustand... Den hat mein Opa 1967 neu gekauft... Bekommt immer noch TÜV ohne Mängel💪🏽
@@walnussfloh6628 Ich hab meinen in 2012 aus erster Hand gekauft. Der ist in den 90ern komplett überholt worden. TÜV krieg ich immer ohne Mängel. SchlepperTÜV ist aber auch immer lustig.
Lichter an. Lichter aus. Bremse. Handbremse. Plakette.
Güldner sind einfach super! Läuft und läuft und läuft und läuft...
Saturak Jo. Magst mir deine Telefonnummer gebe, dann würd ich dir n paar Fotos und Videos von unserm Schmuckstück schicken?
Wir haben auch einen G 40 S, er ist immernoch voll in Betrieb! 👌
Güldner, Fendt und Steyr (Oldtimer Traktoren) sind die besten!!!😀😀😃😃
vor allem steyr 80iger serie
@the Game, Review and Reallife Channel und weil sie so gut waren, hat man ihre Produktion eingestellt 🙈. Lanz sind beinahe unkaputtbar...ja weil auch nix dran verbaut ist. So ehrlich muss man schon sein.
Mein Opa hatte auch einen.
Hab darauf as fahren gelernt als Kind 🥰🥰
War so eine schöne Zeit
Gebaut für die Ewigkeit
👍cooles Sammlung wir haben auch seit 14 Jahren einen Güldner G40 super Schlepper 💪
Klasse 👍👍👍
Güldner ist einfach das ware
gib noch ein „h“. Das Wahre !
Wir haben einen Güldner Toledo G40, Baujahr 1963. Noch mit Bosch- Reiheneinspritzpumpe. Der Drehzahlregler ist aber von Güldner selbst. Wunderschöner Schlepper und die Bedienbarkeit mit der Lenkradschaltung war hervorragend. Super auch, dass man bei Benutzung eines Dreipunktanbaugerätes die Anhängerkupplung weder abbauen, noch zur Seite schwenken mußte. Die Hinterradkotflügel sind wesentlich besser verarbeitet als die der G40- Nachfolgemodelle. Keine Durchrostungen. Die ersten L79- Motoren waren aber wohl noch nicht ganz ausgereift. Zweimal ist uns eine Ventilführung gebrochen und der Motor glänzt nicht nur durch hohe Leistung sondern auch mit Undichtigkeit. Thema: Filzring an der Kurbelwelle. Der "TÜV" sagt schon nichts mehr außer: "Bauartbedingt"...
@@Pect0r Güldner Toledo G40. War der direkte Nachfolger vom Güldner Toledo A4M mit Mercedes Motor. Eigentlich ein Fahr D177 mit den damaligen Güldner Farben grün mit roten Felgen. Die Firmen Fahr und Güldner haben in den 1950 er Jahren zusammen gearbeitet und zusammen die Europa Reihe entwickelt. Technisch baugleiche Schlepper mit etwas anderer Karosserie Form und andere Farbgebung. Nachdem Deutz die Landtechniksparte von Fahr Ende der 1950 er, Anfang der 1960 er Jahre übernommen hat, wurde der Fahr Schlepperbau eingestellt und Güldner stand alleine da. Auch aus der geplanten Zusammenarbeit mit der MAN wurde letztendlich nichts, weil sich Güldner und MAN nicht einigen konnten, wer für welche Leistungsklasse Schlepper bauen soll. Jeder wollte auch für höhere PS- Baureihen Schlepper bauen, die ab den 1960 er Jahren durch strukturell bedingte Veränderungen in der Landwirtschaft immer beliebter wurden. 1963, ein Jahr nach Einführung des Güldner Toledo G40, direkter Vorgänger des Güldner G40, wurde der Schlepperbau bei MAN eingestellt. Der Güldner Toledo G40 ist im Vergleich zum Güldner G40 eher selten.
@@derwildewesten6700 danke! ;)
Beeindruckende Sammlung. Wir haben nur zwei Güldner.
Ob diese Güldner durch das Stehen besser werden? Fendt hat damals genauso mit dem Geräteträger den Ackerbau revolutioniert mit dem Einmann-System.
Ich bin Jahrgang 1959. Und im Jahr 1967 hat mein Vater seinen einzigen Neu-Schlepper gekauft. Einen Güldner G30 S mit breiterer Bereifung vorne und Braas Frontlader. Der Vorgänger war noch ein grüner Güldner, den mein Großvater gekauft hat. Ob der ganz neu war bein Kauf, weiß ich nicht. Das Argument beim Güldner G30 S war, dass vom Großvater noch viele Bäume auf den Wiesen standen und der Güldner nicht so hoch sei wie die anderen neuen Schlepper.
Der G30 S hatte zwar den bequemen Aufstieg wegen der Lenkrad-Schaltung, aber ich mochte die Schaltung nicht. Die Gänge gingen schwer rein weil sie, wie auch bei Autos mit Lenkradschaltung, ziemlich indirekt war. Und der luftgekühlte Motor hatte Kühl-Probleme. Die Zylinder bzw. deren Kühlrippen sind immer von Staub und Pflanzenteilen zugegangen und der Motor überhitze im Einsatz öfters. Trotz der Gegenmaßnahme vom Händler, dass das Lüfterrad mit einer höheren Drehzahl laufen ließ. Wir hatten damals keinen Hochdruckreiniger. Damit wäre die Wartung in diesem Punkt einfacher gewesen. Und der Betrieb im Sommer in der Heu- und Strohernte hat den Motor öfters, vielleicht zu oft überhitzt in der Hektik bei drohendem Gewitter. Statt ihn abzustellen und wieder abkühlen zu lassen ist man halt so manchen Kilometer mit der Temperaturanzeige im roten Bereich gefahren. Und Mitte der 80er Jahre hätte der Motor eine Überholung gebraucht. Irgendwie hatte der Ventiltrieb Schaden genommen. Mein Vater hat ihn dann verkauft und statt dessen zwei Gebrauchte gekauft. Einen Fendt und einen IH. Beide auch mit mindestens 20 PS mehr. Aber der G30 S war halt der Schlepper mit dem ich groß geworden bin und somit verbinde damit schon nostalgische Gefühle.
Insofern finde ich es auch toll, dass sich jemand die Mühe macht und eine Güldner-Sammlung aufzubauen und die alten Traktoren heute noch im Einsatz sind. Meine Hochachtung vor dem jungen Mann und seiner Familie.
Sehr gut weiter so ....
Habe auch einen alten Güldner im Originalzustand
gute traktoren, hatte nen g-15
Danke für den
Mein Opa hat nie einen Güldner gekauft aber er schwärmt trotzdem viel vom Güldner
sehr sehr schöne sammlung bei oldtractor händler ist ein Güldner g in rot zu verkaufen
Wir haben Güldner Toledo G40S BJ.63 und Mähdrescher Bautzen T600 mit dem gleichen Motor von Güldner, Grüße aus der Oberpfalz.
Wow, @Johannes Schön, das klingt ja nach einer beachtlichen Sammlung! Alles Gute und Grüße vom "Unser Land"-Team!
@@UnserLandBR na ja Sammlung ist ein bisschen übertrieben, bis vor drei Jahren war diese Maschinen (plus Claas celtis 446 und Renault 75-14 LS) in landwirtschaftlichen (Milchvieh Betrieb) Volleinsatz. Jetzt hauptsächlich im Forst eingesetzt. Aber den Güldner behalte ich solange ich lebe, best ingneering ever.
👍 @Johannes Schön
Gut das unsre Eicher ned vorglühn musst
Bisschen pumpen und der springt immer an 😉
Der gehd glei gar ned geh
@@MagnetbergOfficial bei unserem muas ma nie pumpen, hab die noch nie benutzt, springt sowohl mit e starter sofort an als auch mit der Kurbel auf die erste Umdrehung
Eicher springt imma on✌💪👍
Aber dafür sind güldner schöner com sound von der kraft und von der schnellikeit
Wo kaufst du die Güldner
Hallo Martin,
habe einen Güldner ABL. Bräuchte die Belegung der Sicherungen im Sicherungskasten von links nach rechts.
Vielen Dank Arnold
Der erste mit dem Kennzeichen wol ist aus meinem Ort 😅
Schwarzwald Photographie das wolfacher Kennzeichen 😍
Ich hab auch eine kleine Sammlung
Belarus MTS 82
Güldner G30S
Belarus MTS 50
Belarus MTS 82.1
Schrott? SCHROTT???? WAS IST DARAN SCHROTT ????
Ist schrott
Nix
Doch der Schein trügt hör zu
Die gute alte Diesel Zündkerze. 😂
Hab ich mir auch gedacht 😂
ZÜNDFIX- hat er gesagt und nicht Zündkerze
@@ronnyl.2935 nein es wurde gesagt die neuen haben zündkerzen
Hab das Video schon vor drei, vier Tagen gesehen, wo es noch nicht bei UA-cam Veröffentlicht war Haha 😂
ich hatte als Kind den Güldner Burgund das war ein schrott der Motor kühlte nicht dann war der am Ölen und wurde heiß dann hatte ich manchmal zwei Gänge drin dann sollte ich pflügen da hat nach ein paar furchen endgültig der motor den pleul durchgeschlagen und ich war schuld dann hat mein vater ein ihc 553 1973 neu gekauft den haben wir heute noch der hat mich nie im stich gelassen schade das es kein ihc mehr neu gibt
Hier sieht man das größte Problem mit Oldtimersammlern, einer hortet die ganzen Sachen und lässt sie vergammeln und andere bezahlen Mondpreise für Schrotthaufen weil man keine mehr bekommt.
Schön freches Kommentar.
Es sind seine Schlepper, er hat sie gekauft. Also seh ich da kein Problem.
Und wer mal auf Ebay Kleinanzeigen schaut, sieht da ist alles voll.
Das stimmt!
Das stimmt
Schade drum
Kann man die auch kaufen? 😅
Hat jemand zufällig eine Ahnung welche Felgen/Reifen ein g40 Allrad haben soll?
Hola Martin, soy José Alberto NOVARESE de un pueblo de Argentina , y tengo un af 30 1951 totalmente restaurado y en marcha, tengo entendido que a Argentina entraron 10 TRACTORES af 30, y con el mio deben quedar dos en marcha, solamente lo tengo para exposicion ,y pienso venderlo, gracias
HOLA MARTIN si ves mi respuesta, te invito que mires en youtube un video de mi tractor esta como tractor guldner af 30 modelo 1951,tu que conoces de estas maquinas me podes decir tu impresión de mi restauración, muchas gracias y perdon por la molestia.
Ein Diesel braucht keinen Zündfunken. Er zündet durch verdichteten Luft. Der Reporter muss sich besser informieren. Aber ein schöner Vortrag
@Maximillian Roth Geben wir gerne weiter.
@@UnserLandBR das war um Gottes Willen nicht böse gemeint.
Haben wir auch nicht so aufgefasst, sondern als konstruktive Kritik. Danke.
Hallo Martin, ich habe einen Güldner ADN 8 von 1954 und die Hydraulick geht nicht mehr. Hast Du eine anleitung wie man die Repariert ?
Hydraulik Pumpe kaputt oder sperrventil zu?
Ich suche einen Sitz bzw. eine Halterung für eine Sitzschale für meinen Güldner ALK 7. Da ist ein Staplersitz drauf und der gefällt mir nicht mehr..
David Harrer Wir hatten vor ein paar Monaten bei Unser Land einen Bericht über einen jungen Mann, der sich mit Ersatzteilen für Oldtimer-Traktoren ein Standbein aufgebaut hat. Vielleicht da mal anfragen? ua-cam.com/video/4wCwUKAAQqQ/v-deo.html
@@UnserLandBR
Vielen Dank. Ich werd mal nachfragen!
Haha wir haben einen azk 8
Guten Tag . Mich würde interessieren, wo sich dieses Museum befindet und nach einer Telefonnummer fragen. Grüße Tamás Szántai
Guten Tag. Es gibt eine erfindung, namens Internet, da kann man was man wissen möchte reinschreibeen und bekommt die nötigen Infos rraus.
Schade das die so draußen rum stehen.
Da wären sie bei anderen Bauern in der Scheune besser aufgehoben…
Geil oba a eicher is a geil
Das stimmt
🙋♀️👍📹🙋♂️😊
Sauba oba a eicher is a guad
Han nur einen aber auch andere
Hast du Güldner g 40
Gibts ah net oft? A echta Baya der Frangn sammelt!
Mein Nachbar hat ein G70
Wenn der wüsste das mei Nachbar an Prototyp hat den es nur ein mal gibt 😂
Den Klaut der aus den Schuppen 😂
Die neue Schalung war nicht unbedingt notwendig. Deckleisten hätten die Scheune auch dicht gebracht.
Der Diesel hat noch keine ZÜNDKERZE, also Zündfix rein, der sorgt für den richtigen funken :D is klar :D
Kann mir jemand sagen warum unser af15 ein goldenes und kein silbernes güldner Logo hat?
Wahrscheinlich wurde es umlackiert, bei unserm af15 ist es z. B. Rot
Schade, dass er so viele kauft und sie dann draußen stehen lässt. So rosten sie weg.
Wir haben noch einen g 35 s und einen azk
ua-cam.com/video/St3gPubSzPU/v-deo.html
Hier seht ihr einen alten Steyr 182 beim Ackern. Außerdem gibt es auf meinem Kanal noch andere alte Traktoren zu sehen.
seit wann hat ein diesel normal eine zündkerze?😂
I Wohn a in Vilsbiburg lol
Hab das schon mal mit Zigaretten gemacht.
Matthias Prinz starten?
@@caribbeancarchannel2 jopp.statt zündplättchen
Ist kein schrot tole sammlung
wann kommen neue Video s top
Obdimol wiedeo stell. Drei güldner doch unter Dach und lakier sie
weis dir noch en 35 alrad
die reifen von dem g75 passen optisch einfach nicht dazu aber bitte was solls
Ganz schön viel schrott... Wie er schon sagt...
Sehr informatives Video 🙂 Wer sich mehr für die Entstehungsgeschichte von GÜLDNER-Traktoren interessiert, sollte sich mal die Patentschriften anschauen: ua-cam.com/video/LVv_uJIV-p8/v-deo.html
@Benedikt Wagner
Vielen Dank!
Wer sagt den Traktor?
Trakta oder Traktor
Auf‘m Dorf sagen wie halt alle Trecker 😂
@@FrmlJrrk Nicht bei uns in Österreich
Ist regionsabhängig. In Bayern, Schweiz und Österreich sagt man traktor. Bei uns hier in Norddeutschland trecker und irgendwo sagt man auch Schlepper, ich glaube im Schwabenland, bin mir aber nicht sicher.
@@simonb3161 stimmt nicht, in Bayern sagt man Bulldog zu allen Fabrikaten auch wenn es kein Lanz ist! 😉
Hubraum statt Vario
Hat jemand Bock auf einen Deutz D52 06
Mbtrac Freak ich 😂
Geschenkt scho
Kugi TV ok muss erst mal aus dem Urlaub kommen und mache dann ein Preis mit dem Bauern Wonne in Nidersachsen Hespe.Willst meine Nummer
Deutz ist scheise
Traktor Zündkerze? Manchmal wäre es besser, wenn man eine Ahnung hat, von was man redet
M. V
Zündkerze?? 🤦♂️🤦♂️
Erster
Hola Martin, soy José Alberto NOVARESE de un pueblo de Argentina , y tengo un af 30 1951 totalmente restaurado y en marcha, tengo entendido que a Argentina entraron 10 TRACTORES af 30, y con el mio deben quedar dos en marcha, solamente lo tengo para exposicion ,y pienso venderlo, gracias
HOLA MARTIN si ves mi respuesta, te invito que mires en youtube un video de mi tractor esta como tractor guldner af 30 modelo 1951,tu que conoces de estas maquinas me podes decir tu impresión de mi restauración, muchas gracias y perdon por la molestia.
Schlüter is nu besser
Kannst du ned so sagen! Haben beide Top Schlepper gebaut aber wurden größtenteils unterschiedlich eingesetzt
Auf den Schlüter kann kein einziger Traktor hin schmecken die waren einfach der Zeit weit voraus
Worin bitte waren die ihrer Zeit voraus? Man baute Großtraktoren als Nieschenprodukt, welche hauptsächlich als reine Ackerschlepper gedacht waren. Sie ziehen sauber, aber saufen auch dementsprechend Kraftstoff. Mir gefallen die Helden,welche heutzutage damit ins Holz fahren weil sie da sooo viel Leistung brauchen...kannste gleich nen Mähdrescher nehmen 🤸🏻♂️.
@@GrillmeisterWingl RUHE Wingl, RUHE. Ich bin tadsächlich sogar scho mid 4 mid meim Vadder im Wald gwen.