Also erstmal: Danke für's Mitnehmen, eine richtig schöne Fahrt. Klasse. So. Und nu mal im Ernst: Niemand braucht sich zu rechtfertigen, warum wann welcher Schnitt ist. Ich denke, die Anspruchshaltung Einiger hier ist inzwischen abartig hoch geworden. Ihr seid Lokomotivführer. Die uns mitnehmen. Uns Perspektiven zeigen, Landschaften aus einem ganz anderen Blickwinkel die wir sonst NIE zu Gesicht bekommen hätten. Wer meckert, da wackelt was oder da ist aber ein Schnitt zu sehen, was macht der da - der hat zwei Dinge nicht kapiert: A.: Selbst erstmal besser machen und B. ein klein wenig Dankbarkeit und Respekt gegenüber Euch Lokomotivführern zu zeigen, die Arbeit ZU ihrer eigentlichen Arbeit leisten, freiwillig. So. Der mußte einfach mal sein... Wie geschrieben: Danke für's Mitnehmen bei diese wunderschönen Fahrt :)
Ein sehr schönes Video von einer Führerstandsmitfahrt.Ich habe auch bei DB Cargo meine Ausbildung zum Tfführer von 1994-1997 in HH-Maschen RBF absolviert bis im Jahre 2007 mir das Bitterböse zum Verhängnis wurde,denn da fuhr der Zug alleine und ich habe in der Baureihe mit einem sehr schweren Epileptischen Anfall Bewusstlos gelegen.Ich bewundere die Tfführer bei DB Cargo und wünsche dass das ihnen nicht das passiert,was mir 2007 in der Baureihe Passiert ist.Allen Tfführer bei DB Cargo und auch dir wünsche ich Alles Gute und Alle Zeit Gute Fahrt:)
6 років тому+1
Andre Lauterbach sehr vielen Dank. Hoffe Dir geht es wieder gut und alles gute im weiterem Leben.
Hi, das klingt ja übel. Wodurch wurde der Anfall eigentlich ausgelöst? Kann das jeden einfach so treffen oder wurde da schon früher eine Krankheit (Epilepsie) festgestellt? Wobei du dann ja gar nicht hättest fahren dürfen nehme ich an? Auch von mir alles Gute auf jeden Fall! Mein Traum vom Lokführer ist wegen den Arbeitszeiten nichts geworden, begnüge mich mit Zusi3 am PC was vielleicht nicht ganz der Realität entspricht, aber schon Spaß macht und Anspruchsvoll zugleich ist.
Die Epilepsie habe ich von Geburt an ,nur die Ärzte haben die Krankheit erst zu spät erkannt.Als ich noch Kind war,hatte ich noch keine Anfälle gehabt ,erst wo ich die erste Ausbildung zum Koch absolviert habe von 1989-1992 kamen die ersten leichten Spinalanfälle. Von 1994- 1997 wo ich die zweite Ausbildung zum Tfführer im RBF HH-Maschen absolviert habe ,war noch alles in Ordnung Ab dem Jahr 2007 ,wo der Stresspegel stieg, kam dann der erste sehr schwere Epileptischer Anfall.Erst dann haben die Ärzte die schwere Epilepsie festgestellt.Danke für deine Genesungswünsche.Mit meiner Epilepsie muß ich nun damit leben:)
Cool, ich liebe es, im Dunkeln bei Schneetreiben in beleuchtete Bahnhöfe einzufahren. Vielen Dank fürs Hochladen, eine sehr interessante Fahrt (Weichenstörung...). Allzeit gute Fahrt und gute Erholung, Daumen hoch.
My favorite ride along train video so far!👍 Brought back memories of a family trip to Nuremberg at Christmas in 1975, same amount of snow, stayed at the Intercity Hotel you passed on the right. Went to the Christmas Market with snow falling in the town center in the evening absolutely breathtaking. Next day went to the Railway and Toy Museums. Will be with me forever. Thanks again for a great Video!
Ganz herzlichen Dank für´s hochladen! Tolle stimmungsvolle Bilder mit der Schneelandschaft und dem Erwachen des Bahnbetriebs. Durchfahrt Nürnberg Hbf. müsste zwischen 3 und 4 Uhr gewesen sein, denn ich meine einen NJ gesehen zu haben. Auch die "Umwegfahrt" über Hbf. statt Eibach, mal was Anderes!
6 років тому
Dieter Schroers ja vollkommen recht hast Du. Nachts 03:30 war es wenn ich mich richtig erinnere.
Wunderbar 🤩🤩🤩 Winternacht und fallender Schnee ❄️ auf den Spuren. Ich liebe diese Atmosphäre. Weitere solche Filme bitte.🙏🏽 Vielen Dank für eine schöne Fahrt 👍🏼
@@maciekpowaga6317 Sehr gut! Führerstandsmitfahrten gab es auch mal nach Sendeschluss stundenlang im Berliner Fernsehprogramm - vor etwa 20 Jahren, meistens S-Bahn auf dem Berliner Ring... Ich finde gut, dass die Lokführer selbst Aufnahmen einstellen. Sowas ist bei einigen Unternehmen leider verboten... Weiterhin viel Spaß!
Was für ein geiles Video mit diesen wunderschönen Winterimpressionen!! Den besonderen Reiz machen die hereinbrechende Dunkelheit und die Nacht aus ... ich mag diese Eindrücke viel lieber als die Schönwetterfilme. Mit Smartphone gefilmt?? Respekt, das ist mehr als gelungen!! Danke für´s Herunterladen! Schöne Grüße :-)
Fasßzinierent ,Spezial so etwas erlebt man in Natur nie. Alle Achtung! Fühlt man da sich nicht einsam? Das= beste Video was ich bisher gesehen habe. 10 Daumen hoch !!! Schönes Nacht Erlebnis(Danke) Gruß HELI !!!!!!
Eine BR185-er ist etwa 84 Tonnen schwer. Die Kontaktoberflache auf der Schienen ist aber so gross wie einen 10 Cent stückchen pro Rad. Dass ergibt dann einen sehr hohen Druck und damit Reibung auf der Schienenkopf. Auf einen Leerfahrt mit einen Lok der NS1700 Reihe hatte ich damals innerhalb einen Abstand von nür 400m und einen Vollaussteuerung (4kA Gesamtmotorstrom) 80 km/h geholt, auf trockene Schienen.
Alle Wetter! Ich finde das umso beachtlicher, als in diesem Falle mit nassen Schienen die Bedingungen ja noch ungünstiger sind. Was mich heutzutage wundert: daß es sich signalsteuerungstechnisch nicht verhindern läßt, daß ein Zug immer wieder auf Null heruntergebremst wird, obwohl keine Überholung vorliegt. Was das an Energie kostet und an unnötiger Belegung des Streckenabschnittes....auf Hauptstrecken und im Jahre 2018 eigentlich nicht akzeptabel.
Dass hat mit den veraltete Signaltechnik zu tun. Das in NL benützte ATB system basiert sich auf Technik der 1920-er und dass in D weit verbreiteten Indusi ist nicht viel jünger. Natürlich gibt's hoch-moderne Signalsysteme (ERTMS/ETCS) die solche Sachen lösen aber Umbau ist auf grund der Kosten eine langweilige Geschichte.
schönes Video durch den ganz späten Winter in 2018... Mein alelrgrößter Respekt für die Lokführer die bei diesem Job NAchts wachbleiben und Ihren Job gut machen. Es ist ja mit dem LKW auf der Autobahn nachts schon oft nicht leicht, wirklich wach und aufmerksam zu sein. Aber hier auf den Schienen ist das bestimmt 10x so schwer. Chapeau .
6 років тому+2
Vielen Dank. Vor allem muss man Ausgeschlafen sein, müde darfst nicht werden. Ich weis auch die LKW-Fahrer zu schätzen und wie sie Zeit Druck haben, allerdings haben sie die Möglichkeit einen Parkplatz auf zu suchen und können sich mal ausruhen bzw. mal die Augen zu machen wenn es hart auf hart kommt. Das können wir hier nicht.
Ein sehr schöne Mitfahrt, in einer mir sehr bekannten Umgebung. Die Qualität ist sogar bei Nacht auf einem hohem Niveau, ich bin überrascht, dass du das mit deinem Handy aufgenommen hast. Den Like und ein Abo von mir hast du auf jeden Fall verdient. Ich finde es wirklich toll von dir, dass du jeden Tf und Bauarbeiter mit Lichtzeichen grüßt, machen nicht alle. Ich freue mich auch immer darüber, wenn ich mal an der Strecke stehe und Fotografiere. Ebenfalls passend und unterhaltsam sind die Einblendungen mit verschiedensten Informationen, wie z. B. die Erklärung für die Gegengleisfahrt oder was der FDL mit dir besprochen hat. Eine Frage noch zum Schluss, war das Geräusch z. B. bei 1:45:40 die Zuglängenmessung (Roadrunner) und wenn nicht, was hat es dann zu bedeuten? Jetzt werde ich mir noch die beiden anderen Videos von dir anschauen. Einen schönen Abend wünsche ich noch und allzeit störungsfreie Fahrt! Viele Grüße!
6 років тому
Der Weichensteller Danke für die Blumen 😊. Ja, das ist der Roadrunner auf der BR185.2. Mit einem Vorteil gegenüber andere Lok's, der zeigt mir im Display die genau verbliebenen Metern an.
Respekt, trotz Nacht und schlechter Witterung macht das Smartphone eine Top Qualität, da kommt so manche teure Video-cam nicht mit. Da ich in Nürnberg bei der Bahn arbeite ;-), kenne ich die Strecke natürlich in und auswendig aber so tief verschneit bei Nacht sieht man die Strecke selten.
Die Strecke bin ich vor vielen Jahren zum Weihnachtsmarkt nach Nürnberg, von Würzburg gefahren. Da durfte man sogar noch im Zug rauchen, es lag auch Schnee. Die Fahrt war soo schön …unvergesslich.
Solche Führerstandsmitfahrten bei diesem Wetter haben für mich immer etwas "geheimnisvolles" Schönes. Die Frage: Was ist dieses "Doppel-Knacken" im Führerstand bei 19:30 min ( zum Beispiel) - eigentlich ? ? ? Danke für die Antwort - Grüsse aus S-AN
6 років тому+2
Frank Rödiger das ist der Fahrschalter den man entriegeln muss zum Leistung Aufschalten. Zur Sicherheit ist dieser doppelt verriegelt deswegen Doppel-knacken. Beim Leistung abschalten genau das gleiche, allerdings ohne diesen entriegeln zu müssen.
My brother is a driver on the Copenhagen S-Bahn, which of course is very different compared to this. What is life like as a cargo train driver? From looking at videos like this, it seems to me like you guys have a more relaxing job. You don't need to worry much about traffic (those of you who operate at night), and you don't need to deal with passengers, who yell at you or threaten you if the train is late.
Mike's MOBA: Es fühlt sich tatsächlich so an,besser als ein Zugsimulator,falls es sowas noch gibt.Da wünscht man sich ein Co Pilot zu sein.Schwärm.💟💟💟💟
Das hat was? Ich kenne die Strecke seit meiner Jugend! Bin im Frankenland WÜ und KT aufgewachsen. War in Nürnberg auf der Schule. Kenne die Strecke wie meine Hosentasche. Iphofen Knauf Sickershausen Kitzingen Würzburg da habe ich gelebt und gearbeitet und bin dort aufgewachsen.. Hast du toll gemacht! Echt Geil!!!!! Danke
6 років тому+1
Ruediger Holling Danke. Freut mich das es Dir gefällt und Dir die Erinnerung wecken konnte.
ein schönes video. danke dir. ich fuhr dort auch mal güterzüge. aber die welt der eisenbahn hat uns tf überall vertrieben, wir wurden für gute bruchbare arbeit ständig dumm angeschissen. daher bin ich 2017 für immer aus gestiegen.
An der Aufnahme, (Mitfahrt), ist nichts auszusetzen. Im Gegenteil, ich finde die toll, vor allem im Dunkeln ist es mal etwas anderes. Habe es schon bei anderen im Kommentar geschrieben ~> Respekt vor den Lokführern !!! Danke für diese & weiter so !!!!
Das ist MEIN Video, wenn ich nachts nicht schlafen kann. Ich schätze, ich bin jetzt die Strecke schon -zig Male mit Dir gefahren und bin immer ruhig dabei eingeschlafen. 😴 Muss mir Dein Video irgendwann tagsüber reinziehen, damit ich es einmal bis zum Ende sehe.🤣🤣🤣 Noch eine Frage: Da ist im Hintergrund immer so ein Schnauben und Schnaufen zu hören. Was ist das? Ein erkälteter Bernhardiner?🤔
2 роки тому
Das Schnaufen ist das ziehen an meiner Dampfmaschine, bin Dampfer und kein Raucher mehr.
Ich finde diese Videos so super.👌👌👌Ich komme aus🇦🇹und fahre jeden Tag oft viele Stunden durch🇩🇪und das macht mir so viel Spaß 😃Tolle Idee .Dankeschön dafür 🤗🤗🤗lg Norbert
58:45 Darf man eigentlich gegen ein haltzeigendes Signal fahren obwohl man schon gestanden ist? Das ist doch normalerweise verboten oder?
4 роки тому+1
In Bahnhöfen ist das Verboten ja, haben sie recht. Da braucht man die Zustimmung des Fahrdienstleiters. Auf der freien Strecke darf man zum Halt zeigenden Signale vorrücken ohne die Zustimmung.
Warum am Frankenstadtion am Bstg vorbei, und nicht auf dem parallelen Gleis?
5 років тому+12
Das machen die Fahrdienstleiter meistens dann, wenn kein großartiger Verkehr ist kreuz und quer in Bahnhöfen um die Weichen Putzen zu lassen. Manchmal Funken sie einen an und geben bescheid das man eine Putzfahrt macht.
Eine interessante Fahrt. Der Autozug am Anfang nahm ja fast kein Ende. Wie viele Wagen hat die Tauruslok gezogen und mit welchem Gewicht? Und danke fürs Mitnehmen🙂🍀
Die Qualität ist klasse, da kann manch einer mit 4k Auflösung einpacken. Daumen hoch und bitte mehr davon!!!
6 років тому+1
Danke, freut mich das es Dir Gefällt. Kommen bestimmt noch weitere Aufnahmen, allerdings muss ich dazu erst mal wieder Gesund werden. Bin leider seit ein paar Monaten Krankheit bedingt außer Gefecht. 4K Aufnahmen kann ich vom Kollegen Ananas 747 sehr Empfehlen, schaue sie mir sehr gerne an und Respektiere seine Arbeit sehr mit den Aufnahmen und Bearbeitung.
Ich habe eine Verständnisfrage: Ich habe schon oft den Satz gehört der da lautet: Mann quittiert Signale, keine Magneten! Darf man, wie z. B. hier im Video, das Drücken von PZB Wachsam am Lf6 Kz6 unterlassen, wenn durch ein Vr2 oder Hp2 bereits eine niedrigere Geschwindigkeit angekündigt bzw. vorgegeben wird?
6 років тому+1
FleetAdmiralVildstar das ist Richtig, man quittiert die Signale. Wie schon auch richtig selber beantwortet, durch die VR 0 Stellung am Einfahr Signal für das Ausfahr Signal und im Fahrplan angezeigte Ausfahr Geschwindigkeit vorgegeben. Allerdings gibts ja auch den Begriff Streckenkenntnis und wenn man diesen Abschnitt (seine Papenheimer) kennt, weis das da kein Magnet liegt dann spar ich mir das drücken. Normalerweise quittiere ich alle Signale in Warn Stellung.
Nein, habe stärker gebremst als Nötig um sicher zu gehen, wegen evtl. Eisbildung an den Bremsen. Bei PZB-Zwangsbremsung würde auch die Sprachausgabe "Zwangsbremsung" rufen.
Comme toujours, suivi avec mon vélo d'appartement ! Je considère la qualité d'enregistrement de nuit compte tenu de la situation, plus que satisfaisante. Félicitation pour cette belle balade de nuit ...
Interessant. Danke fürs hochladen. Ich dachte, so eine Nachtfahrt wäre langweilig.... Ist überhaupt nicht, irgendwie fesselnd. Die eingeblendeten Infos sind voll gelungen. 2 Fragen hätte ich da noch: Darf man während des Dienstes auf der Lok privat telefonieren und die Weichenstörung in Dettelbach: Im Einfahr- oder Ausfahrbereich. Vielen Dank und schöne Grüße
6 років тому+2
roco liner Danke und freut mich das es Dir gefällt. Privat und Dienstliche Telefonate sind Verboten. Nur Telefonate was den Betrieb angeht über Zugfunk sind erlaubt, wie z.B. am Anfang des Videos. Weichenstörung in Dettelbach, das was ich mit bekommen habe war die Ausfahrweiche. Nähere infos habe ich Leider nicht.
I just type it into google translate. Most of his comments are things like “The other train has right of way here” and “Traffic controller asked me to take my time/go slow”. Plus the names of suburbs and towns etc. He also apologised for the cut every 33 minutes as he recorded it on his smartphone and it has a 33 minute recording limit. So after that time he has to manually press record again and then stitch all the 33 minute recordings together. He said he would love to record in UHD format but the recording limit is 10 minutes so he would have to press record again every 10 minutes on the journey. :(
Wie kommt man zu so wenig Brh bei einer so großen Zuglänge und so einem niedrigen Gewicht? Gehe ich richtig in meiner Vermutung, dass es sich um leere lastabgebremste Waggen handelt, also Fls oder Sggss und ihre Abwandlungen?
5 років тому
Nein, Autotransportwagen haben nur zwei Achsen pro Wagen bzw. vier achsen bei Doppelwagen somit weniger als ein Wagen mit vier Achsen. Dazu kommt noch, das diese mit den neuen Geräuscharmen Kunststoff Bremssohlen ausgestattet sind und somit verminderte Reibwerte haben.
Also erstmal: Danke für's Mitnehmen, eine richtig schöne Fahrt. Klasse.
So. Und nu mal im Ernst: Niemand braucht sich zu rechtfertigen, warum wann welcher Schnitt ist. Ich denke, die Anspruchshaltung Einiger hier ist inzwischen abartig hoch geworden. Ihr seid Lokomotivführer. Die uns mitnehmen. Uns Perspektiven zeigen, Landschaften aus einem ganz anderen Blickwinkel die wir sonst NIE zu Gesicht bekommen hätten. Wer meckert, da wackelt was oder da ist aber ein Schnitt zu sehen, was macht der da - der hat zwei Dinge nicht kapiert: A.: Selbst erstmal besser machen und B. ein klein wenig Dankbarkeit und Respekt gegenüber Euch Lokomotivführern zu zeigen, die Arbeit ZU ihrer eigentlichen Arbeit leisten, freiwillig.
So. Der mußte einfach mal sein...
Wie geschrieben: Danke für's Mitnehmen bei diese wunderschönen Fahrt :)
Chris Müller, Du hast ja so was von Recht, die ganzen Meckerer da sollten sich Deinen Kommentar mal hinter die Ohren schreiben!!!
Sieht das schön aus, so beruhigend.
Sehr stimmungsvoll! Für den Lokführer vielleicht nicht so, aber für den Bahnfan am Computer fast sowas wie Weihnachten...Danke!
Ein technisch-romantisches Meisterwerk - mit Abstand das Beste in seinem Genre !
Ein sehr schönes Video von einer Führerstandsmitfahrt.Ich habe auch bei DB Cargo meine Ausbildung zum Tfführer von 1994-1997 in HH-Maschen RBF absolviert bis im Jahre 2007 mir das Bitterböse zum Verhängnis wurde,denn da fuhr der Zug alleine und ich habe in der Baureihe mit einem sehr schweren Epileptischen Anfall Bewusstlos gelegen.Ich bewundere die Tfführer bei DB Cargo und wünsche dass das ihnen nicht das passiert,was mir 2007 in der Baureihe Passiert ist.Allen Tfführer bei DB Cargo und auch dir wünsche ich Alles Gute und Alle Zeit Gute Fahrt:)
Andre Lauterbach sehr vielen Dank. Hoffe Dir geht es wieder gut und alles gute im weiterem Leben.
Hi, das klingt ja übel. Wodurch wurde der Anfall eigentlich ausgelöst? Kann das jeden einfach so treffen oder wurde da schon früher eine Krankheit (Epilepsie) festgestellt? Wobei du dann ja gar nicht hättest fahren dürfen nehme ich an?
Auch von mir alles Gute auf jeden Fall!
Mein Traum vom Lokführer ist wegen den Arbeitszeiten nichts geworden, begnüge mich mit Zusi3 am PC was vielleicht nicht ganz der Realität entspricht, aber schon Spaß macht und Anspruchsvoll zugleich ist.
Die Epilepsie habe ich von Geburt an ,nur die Ärzte haben die Krankheit erst zu spät erkannt.Als ich noch Kind war,hatte ich noch keine Anfälle gehabt ,erst wo ich die erste Ausbildung zum Koch absolviert habe von 1989-1992 kamen die ersten leichten Spinalanfälle. Von 1994- 1997 wo ich die zweite Ausbildung zum Tfführer im RBF HH-Maschen absolviert habe ,war noch alles in Ordnung Ab dem Jahr 2007 ,wo der Stresspegel stieg, kam dann der erste sehr schwere Epileptischer Anfall.Erst dann haben die Ärzte die schwere Epilepsie festgestellt.Danke für deine Genesungswünsche.Mit meiner Epilepsie muß ich nun damit leben:)
Danke, mir geht es soweit ganz gut:)
Herrliche Fahrt durch die nächtliche Winterlandschaft. Beeindruckende Einfahrt in den Würzburger HBF....Danke fürs Zeigen! 👍
Wonderful trip. Thank you for taking me along. I love the snowy train journies more than any others for some reason.
Cool, ich liebe es, im Dunkeln bei Schneetreiben in beleuchtete Bahnhöfe einzufahren. Vielen Dank fürs Hochladen, eine sehr interessante Fahrt (Weichenstörung...). Allzeit gute Fahrt und gute Erholung, Daumen hoch.
Ich dachte ich bin der Einzige, und diese Orangen Niederdrucklampen, traumhaft
My favorite ride along train video so far!👍 Brought back memories of a family trip to Nuremberg at Christmas in 1975, same amount of snow, stayed at the Intercity Hotel you passed on the right. Went to the Christmas Market with snow falling in the town center in the evening absolutely breathtaking. Next day went to the Railway and Toy Museums. Will be with me forever.
Thanks again for a great Video!
Thanks
Ganz herzlichen Dank für´s hochladen! Tolle stimmungsvolle Bilder mit der Schneelandschaft und dem Erwachen des Bahnbetriebs. Durchfahrt Nürnberg Hbf. müsste zwischen 3 und 4 Uhr gewesen sein, denn ich meine einen NJ gesehen zu haben. Auch die "Umwegfahrt" über Hbf. statt Eibach, mal was Anderes!
Dieter Schroers ja vollkommen recht hast Du. Nachts 03:30 war es wenn ich mich richtig erinnere.
Grandioses Video, tolles ambiente mit dem Schnee, da sehen die Lichtsignale gleich noch besser aus!!!
Super Aufnahme!!! danke fürs Mitnehmen. Für dich war es Arbeit für mich unbeschreiblich spannend !
Herrlich, vor allem an einem Winterabend mit Schneebedeckter Landschaft und Schneefall. Wunderschöne Idylle! super Video :)
Tolle Eisenbahn-Stimmung! Habe sehr gerne zugeschaut.
Den Daumen hoch gedrückt, obwohl noch nicht zu Ende geguckt
Ich finde die Aufnahmen klasse und im Allgemeinen scharf. Danke!!
Wunderschöne Fahrt. Vielen Dank! Dem Kommentar von Chris Müller schließe ich mich ausdrücklich an! Freue mich schon auf die nächste Mitfahrt.
Wunderbar 🤩🤩🤩
Winternacht und fallender Schnee ❄️ auf den Spuren. Ich liebe diese Atmosphäre. Weitere solche Filme bitte.🙏🏽
Vielen Dank für eine schöne Fahrt 👍🏼
Dann schau dir mal Mitfahrten aus Norwegen an ...
@@accuxpert2277 Ich abonniere den HCG-Kanal :)
@@maciekpowaga6317 Sehr gut! Führerstandsmitfahrten gab es auch mal nach Sendeschluss stundenlang im Berliner Fernsehprogramm - vor etwa 20 Jahren, meistens S-Bahn auf dem Berliner Ring...
Ich finde gut, dass die Lokführer selbst Aufnahmen einstellen. Sowas ist bei einigen Unternehmen leider verboten...
Weiterhin viel Spaß!
Vielen Dank für dieses beeindruckende Video!
Tolle Mitfahrt. Danke für's Filmen und Raufladen. Daumen hoch! :)
Grüße
Mega
Was für ein geiles Video mit diesen wunderschönen Winterimpressionen!! Den besonderen Reiz machen die hereinbrechende Dunkelheit und die Nacht aus ... ich mag diese Eindrücke viel lieber als die Schönwetterfilme. Mit Smartphone gefilmt?? Respekt, das ist mehr als gelungen!! Danke für´s Herunterladen! Schöne Grüße :-)
Fasßzinierent ,Spezial so etwas erlebt man in Natur nie.
Alle Achtung! Fühlt man da sich nicht einsam? Das=
beste Video was ich bisher gesehen habe.
10 Daumen hoch !!! Schönes Nacht Erlebnis(Danke)
Gruß HELI !!!!!!
Schon beachtlich, daß man 1000 Tonnen auf so rutschigen Schienen so schnell in Bewegung bekommt - schönes Video!!
Eine BR185-er ist etwa 84 Tonnen schwer. Die Kontaktoberflache auf der Schienen ist aber so gross wie einen 10 Cent stückchen pro Rad. Dass ergibt dann einen sehr hohen Druck und damit Reibung auf der Schienenkopf. Auf einen Leerfahrt mit einen Lok der NS1700 Reihe hatte ich damals innerhalb einen Abstand von nür 400m und einen Vollaussteuerung (4kA Gesamtmotorstrom) 80 km/h geholt, auf trockene Schienen.
Alle Wetter! Ich finde das umso beachtlicher, als in diesem Falle mit nassen Schienen die Bedingungen ja noch ungünstiger sind. Was mich heutzutage wundert: daß es sich signalsteuerungstechnisch nicht verhindern läßt, daß ein Zug immer wieder auf Null heruntergebremst wird, obwohl keine Überholung vorliegt. Was das an Energie kostet und an unnötiger Belegung des Streckenabschnittes....auf Hauptstrecken und im Jahre 2018 eigentlich nicht akzeptabel.
Dass hat mit den veraltete Signaltechnik zu tun. Das in NL benützte ATB system basiert sich auf Technik der 1920-er und dass in D weit verbreiteten Indusi ist nicht viel jünger. Natürlich gibt's hoch-moderne Signalsysteme (ERTMS/ETCS) die solche Sachen lösen aber Umbau ist auf grund der Kosten eine langweilige Geschichte.
schönes Video durch den ganz späten Winter in 2018...
Mein alelrgrößter Respekt für die Lokführer die bei diesem Job NAchts wachbleiben und Ihren Job gut machen.
Es ist ja mit dem LKW auf der Autobahn nachts schon oft nicht leicht, wirklich wach und aufmerksam zu sein. Aber hier auf den Schienen ist das bestimmt 10x so schwer. Chapeau .
Vielen Dank.
Vor allem muss man Ausgeschlafen sein, müde darfst nicht werden.
Ich weis auch die LKW-Fahrer zu schätzen und wie sie Zeit Druck haben, allerdings haben sie die Möglichkeit einen Parkplatz auf zu suchen und können sich mal ausruhen
bzw. mal die Augen zu machen wenn es hart auf hart kommt.
Das können wir hier nicht.
Very cool! I truly wish we had a precision rail system like this here in the US! Cheers!
Danke sehr fürs mitfahren lassen! Toll, was das Smartphone da rausgeholt hat. Ich fahre gerne wieder mit. Viele Grüße aus dem Taunus.
Enno Hund Smartphone ist ein Samsung Galaxy S8 😉.
Ein sehr schöne Mitfahrt, in einer mir sehr bekannten Umgebung. Die Qualität ist sogar bei Nacht auf einem hohem Niveau, ich bin überrascht, dass du das mit deinem Handy aufgenommen hast. Den Like und ein Abo von mir hast du auf jeden Fall verdient. Ich finde es wirklich toll von dir, dass du jeden Tf und Bauarbeiter mit Lichtzeichen grüßt, machen nicht alle. Ich freue mich auch immer darüber, wenn ich mal an der Strecke stehe und Fotografiere.
Ebenfalls passend und unterhaltsam sind die Einblendungen mit verschiedensten Informationen, wie z. B. die Erklärung für die Gegengleisfahrt oder was der FDL mit dir besprochen hat.
Eine Frage noch zum Schluss, war das Geräusch z. B. bei 1:45:40 die Zuglängenmessung (Roadrunner) und wenn nicht, was hat es dann zu bedeuten?
Jetzt werde ich mir noch die beiden anderen Videos von dir anschauen.
Einen schönen Abend wünsche ich noch und allzeit störungsfreie Fahrt!
Viele Grüße!
Der Weichensteller Danke für die Blumen 😊. Ja, das ist der Roadrunner auf der BR185.2. Mit einem Vorteil gegenüber andere Lok's, der zeigt mir im Display die genau verbliebenen Metern an.
Im Sommer bin ich mit Ananas 747 hinwärts mitgefahren und heute fahre ich mit dir im Winter zurück.
Vielen Dank fürs Mitnehmen! Schönes Video!
Nacht, Schnee, Geheimnis, Schönheit. Danke
Danke fürs Mitnehmen! Sehr interessant ist auch die Fahrt im GWB.
Seitens Videoqualität der bei weitem beste Beitrag zu diesem speziellen Thema.
worldbestpilot dann schau bitte bei mir.
Mach ich gerne; danke für den Hinweis !
Ananas 747: Habe eigentlich hier zwei Deiner Videos verlinkt als Hinweis (Info), um auf Deinen Kanal aufmerksam zu machen :-)
Schneenächte sind einfach am geilsten ^^
Respekt, trotz Nacht und schlechter Witterung macht das Smartphone eine Top Qualität, da kommt so manche teure Video-cam nicht mit. Da ich in Nürnberg bei der Bahn arbeite ;-), kenne ich die Strecke natürlich in und auswendig aber so tief verschneit bei Nacht sieht man die Strecke selten.
Harry Amend Danke Kollege 😉
Klasse! Langsam gefahren aber trotzdem alle uberholt, also gewonnen!!!
Sehr schönes Video. Der Schnee und das diffuse Licht. Und in 4 Wochen ist wieder Weihnachten. Danke!
Bitte
Gefällt mir sehr gut, vielen Dank für das Video 👍
dank des schnees dort kann mitfrösteln ... gut gelungene aufnahmen ... danke fürs hochladen
Geschlossene Schneedecke und fahrende Züge? In Deutschland? Aus welcher Parallelwelt stammt denn das Video? ^^
Super,schön gemacht.Danke !
Meine erste Mitfahrt bei Nacht..und dazu noch im Schnee.. hat mir sehr gefallen..Dankeschön fürs reinstellen..Abonniert :)
Fabulous train ride through the snow and darkness. More please!
Superb video - Thank you for posting.
Ich wohne in Hengelo - Niederlande. Ich sage Ihnen herzlichen dank fur ihre videoaufnahmen. Ich liebe Video mit Zuge !
Es ist ein Wintermärchen! :-)
Wirklich, so eine Nachtreise im Schnee ist etwas Besonderes. Vielen herzlichen Dank und weiter so!
Ich kann nur sagen AUSGEZEICHNET!!! Das kann ein Künstler machen, Sie beherrschen Ihr Metier :-)))
Mit den allerbesten Grüssen aus Niederösterreich!
Die Strecke bin ich vor vielen Jahren zum Weihnachtsmarkt nach Nürnberg, von Würzburg gefahren. Da durfte man sogar noch im Zug rauchen, es lag auch Schnee. Die Fahrt war soo schön …unvergesslich.
I'm a train and I approve this video choo choo!
You gave me a good chuckle 😆🚟
Tolle Nachtfahrt, es war spannend mal mitzufahren!
sehr schönes Video. Man sitzt im warmen Zimmer und genießt ein Fahrt mitten durch den Schnee
4:19 Warum quittierst du den VSig Wiederholer von dem anderen Gleis?
Das war ein Reflex 😊
Ein guter Reflex ^^
Zauberhaft! Vielen Dank.
Solche Führerstandsmitfahrten bei diesem Wetter haben für mich immer etwas "geheimnisvolles" Schönes.
Die Frage: Was ist dieses "Doppel-Knacken" im Führerstand bei 19:30 min ( zum Beispiel) - eigentlich ? ? ?
Danke für die Antwort - Grüsse aus S-AN
Frank Rödiger das ist der Fahrschalter den man entriegeln muss zum Leistung Aufschalten. Zur Sicherheit ist dieser doppelt verriegelt deswegen Doppel-knacken. Beim Leistung abschalten genau das gleiche, allerdings ohne diesen entriegeln zu müssen.
Very enjoyable video. Enjoyed the night travel. Can see lights all around amidst the sea of darkness. More fun to travel at night. 😊😊😊
Hallo! Eins der interessantesten Eisenbahnvideos. One of the most interesting railway videos. Danke/thank you. Edmonton, Canada
Thank you.
Klasse Video 😁👍
My brother is a driver on the Copenhagen S-Bahn, which of course is very different compared to this. What is life like as a cargo train driver? From looking at videos like this, it seems to me like you guys have a more relaxing job. You don't need to worry much about traffic (those of you who operate at night), and you don't need to deal with passengers, who yell at you or threaten you if the train is late.
Like night rides!!
Best video in a long time!
Schön aufgenommen das video, aus der Ego Perspektive, man bekommt das Gefühl, die Lok selbst zuführen.
Mike's MOBA: Es fühlt sich tatsächlich so an,besser als ein Zugsimulator,falls es sowas noch gibt.Da wünscht man sich ein Co Pilot zu sein.Schwärm.💟💟💟💟
Zug Simulatoren sind gut aber Realität ist besser.
Mike's MOBA: Ganz genau.👍👍
wunderbares Video
Cool you still haul new automobiles on open rail cars. Here in the US kids throw rocks at them for fun so now they are all enclosed.
das wohl schönste video aus einer lok
Das hat was? Ich kenne die Strecke seit meiner Jugend! Bin im Frankenland WÜ und KT aufgewachsen. War in Nürnberg auf der Schule. Kenne die Strecke wie meine Hosentasche. Iphofen Knauf Sickershausen Kitzingen Würzburg da habe ich gelebt und gearbeitet und bin dort aufgewachsen.. Hast du toll gemacht! Echt Geil!!!!! Danke
Ruediger Holling Danke. Freut mich das es Dir gefällt und Dir die Erinnerung wecken konnte.
Aufschlußreich für den Zustand der DB! Deshalb ist das Video so interessant.
ein schönes video. danke dir. ich fuhr dort auch mal güterzüge. aber die welt der eisenbahn hat uns tf überall vertrieben, wir wurden für gute bruchbare arbeit ständig dumm angeschissen. daher bin ich 2017 für immer aus gestiegen.
An der Aufnahme, (Mitfahrt), ist nichts auszusetzen. Im Gegenteil, ich finde die toll, vor allem im Dunkeln ist es mal etwas anderes. Habe es schon bei anderen im Kommentar geschrieben ~> Respekt vor den Lokführern !!! Danke für diese & weiter so !!!!
Awesome night signal visibility and exposure.
Gut gefilmt! Danke sehr
Danke auch.
Das ist MEIN Video, wenn ich nachts nicht schlafen kann. Ich schätze, ich bin jetzt die Strecke schon -zig Male mit Dir gefahren und bin immer ruhig dabei eingeschlafen. 😴
Muss mir Dein Video irgendwann tagsüber reinziehen, damit ich es einmal bis zum Ende sehe.🤣🤣🤣
Noch eine Frage:
Da ist im Hintergrund immer so ein Schnauben und Schnaufen zu hören. Was ist das? Ein erkälteter Bernhardiner?🤔
Das Schnaufen ist das ziehen an meiner Dampfmaschine, bin Dampfer und kein Raucher mehr.
Kommt Zugbeeinflussung auch, wenn du unter der möglichen Geschwindigkeit kommst oder nur, wenn du zu schnell bist.
Ich finde diese Videos so super.👌👌👌Ich komme aus🇦🇹und fahre jeden Tag oft viele Stunden durch🇩🇪und das macht mir so viel Spaß 😃Tolle Idee .Dankeschön dafür 🤗🤗🤗lg Norbert
Wow - saugut, Herr Lokführer. Werde ich im nächsten Leben auch.
58:45 Darf man eigentlich gegen ein haltzeigendes Signal fahren obwohl man schon gestanden ist? Das ist doch normalerweise verboten oder?
In Bahnhöfen ist das Verboten ja, haben sie recht. Da braucht man die Zustimmung des Fahrdienstleiters.
Auf der freien Strecke darf man zum Halt zeigenden Signale vorrücken ohne die Zustimmung.
prima video,danke für den film :)
Jürgen Dörffer Danke auch
Warum am Frankenstadtion am Bstg vorbei, und nicht auf dem parallelen Gleis?
Das machen die Fahrdienstleiter meistens dann, wenn kein großartiger Verkehr ist kreuz und quer in Bahnhöfen um die Weichen Putzen zu lassen.
Manchmal Funken sie einen an und geben bescheid das man eine Putzfahrt macht.
Wieder was gelernt
Sehr schonne Video 😉😉😉😉.
Fantastische Video 😉😉😉😉😉.
Eine interessante Fahrt. Der Autozug am Anfang nahm ja fast kein Ende. Wie viele Wagen hat die Tauruslok gezogen und mit welchem Gewicht? Und danke fürs Mitnehmen🙂🍀
sehr schön!
Die Qualität ist klasse, da kann manch einer mit 4k Auflösung einpacken. Daumen hoch und bitte mehr davon!!!
Danke, freut mich das es Dir Gefällt. Kommen bestimmt noch weitere Aufnahmen, allerdings muss ich dazu erst mal wieder Gesund werden. Bin leider seit ein paar Monaten Krankheit bedingt außer Gefecht.
4K Aufnahmen kann ich vom Kollegen Ananas 747 sehr Empfehlen, schaue sie mir sehr gerne an und Respektiere seine Arbeit sehr mit den Aufnahmen und Bearbeitung.
Daumen
Da sind ja Geräusche zu hören, als wäre Darth Vader in der Kabine. :)
Vapo (E-Zigarette) sei dank 😉😊
@ lol :)
@ Gibts in der Lok eigentlich 12V Steckdosen oder andere Stromquellen, um eine Dashcam, GoPro oder ähnliches zu betreiben?
@@DriveLongRoad 230V Steckdosen gibt es, ja.
Zusätzlich habe ich eine Powerbank vom Arbeitgeber mit 20100 mAh und 2 USB Ausgänge mit jeweils 2,4 A
@ Ah, oki für die Antwort. Hätte mich auch gewundert, wenn es keine hätte. :)
Hat Spaß gemacht "mitzufahren".....tolles Video ohne blödes Musikgetöse....einfach nur "live". Danke!!
Michael Zehrfeld Danke auch 👍
Ich habe eine Verständnisfrage:
Ich habe schon oft den Satz gehört der da lautet: Mann quittiert Signale, keine Magneten! Darf man, wie z. B. hier im Video, das Drücken von PZB Wachsam am Lf6 Kz6 unterlassen, wenn durch ein Vr2 oder Hp2 bereits eine niedrigere Geschwindigkeit angekündigt bzw. vorgegeben wird?
FleetAdmiralVildstar das ist Richtig, man quittiert die Signale. Wie schon auch richtig selber beantwortet, durch die VR 0 Stellung am Einfahr Signal für das Ausfahr Signal und im Fahrplan angezeigte Ausfahr Geschwindigkeit vorgegeben.
Allerdings gibts ja auch den Begriff Streckenkenntnis und wenn man diesen Abschnitt (seine Papenheimer) kennt, weis das da kein Magnet liegt dann spar ich mir das drücken.
Normalerweise quittiere ich alle Signale in Warn Stellung.
57:34 PZB-Zwangsbremsung?
Nein, habe stärker gebremst als Nötig um sicher zu gehen, wegen evtl. Eisbildung an den Bremsen.
Bei PZB-Zwangsbremsung würde auch die Sprachausgabe "Zwangsbremsung" rufen.
Geiles Licht! Um wieviel Uhr war das? Schon abgefahren, vor 3 Wochen noch Schnee, morgen 25 Grad.
Comme toujours, suivi avec mon vélo d'appartement ! Je considère la qualité d'enregistrement de nuit compte tenu de la situation, plus que satisfaisante. Félicitation pour cette belle balade de nuit ...
Merci
War mal meine Hauptstrecke .Tolles Video . Ich habe ABONNIRT .Danke .
Danke fürs Abo.
Interessant. Danke fürs hochladen. Ich dachte, so eine Nachtfahrt wäre langweilig.... Ist überhaupt nicht, irgendwie fesselnd. Die eingeblendeten Infos sind voll gelungen. 2 Fragen hätte ich da noch: Darf man während des Dienstes auf der Lok privat telefonieren und die Weichenstörung in Dettelbach: Im Einfahr- oder Ausfahrbereich. Vielen Dank und schöne Grüße
roco liner Danke und freut mich das es Dir gefällt.
Privat und Dienstliche Telefonate sind Verboten.
Nur Telefonate was den Betrieb angeht über Zugfunk sind erlaubt, wie z.B. am Anfang des Videos.
Weichenstörung in Dettelbach, das was ich mit bekommen habe war die Ausfahrweiche.
Nähere infos habe ich Leider nicht.
Cooles video fährst du Güterzug
Looks really dramatic when you pass other trains with the snow flying!
Sehr schonne Video 😉😉😉😉😉.
Fantastische Video 😉😉😉😉😉.
Der Autozug am Anfang ist so krass lang, wie lang war der ca.?
Auf jeden Fall 680 bis 700 Meter, könnten auch 740 Meter sein.
Schönes Video ! ;)
🛷🛷🛷🛷🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍜🎌🇾🇪🇮🇲🇾🇪🇮🇳🇨🇳🇯🇵🇮🇱🇨🇷🇮🇹🇫🇷🇨🇰. Z-
Beautiful ride!
Als Sie sagten daß die Taurus vorfahrt hat, welcher Zug ist die Taurus, Ihrer oder der, der am Anfang vorbeifuhr?
Der am Anfang vorbei gefahren ist. Taurus ist die Lok Br 1016, 1116 der Österreicher und Br 182 Deutschlands.
Sehr schönes Video. Zeitweise könnte man denken, dass Darth Vader als Beifahrer dabei war ;-)
Nicht Beifahrer sondern Beimann.
Невероятно красивое видео! Атмосфера прекрасная.
Too bad I do not understand German. I would love to know what your comments are all about.
I just type it into google translate. Most of his comments are things like “The other train has right of way here” and “Traffic controller asked me to take my time/go slow”. Plus the names of suburbs and towns etc. He also apologised for the cut every 33 minutes as he recorded it on his smartphone and it has a 33 minute recording limit. So after that time he has to manually press record again and then stitch all the 33 minute recordings together. He said he would love to record in UHD format but the recording limit is 10 minutes so he would have to press record again every 10 minutes on the journey. :(
Wie kommt man zu so wenig Brh bei einer so großen Zuglänge und so einem niedrigen Gewicht? Gehe ich richtig in meiner Vermutung, dass es sich um leere lastabgebremste Waggen handelt, also Fls oder Sggss und ihre Abwandlungen?
Nein, Autotransportwagen haben nur zwei Achsen pro Wagen bzw. vier achsen bei Doppelwagen somit weniger als ein Wagen mit vier Achsen.
Dazu kommt noch, das diese mit den neuen Geräuscharmen Kunststoff Bremssohlen ausgestattet sind und somit verminderte Reibwerte haben.
Schöne Fahrt, gute Erklärung
Tolles Video.
kann man mit dir mal mitfahren?
Hi, mich würde es auch mal reizen mitzufahren, da ich mich für den Beruf interessiere, komme aus dem Raum Ingolstadt - München (Wolnzach)
lg