ИСПЫТАНИЯ в заброшенном карьере БЕШЕННОГО ГАЗ 66(GAZ 66)ШИШИГА дизельным турбированным двигателем
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2019
- По просьбам многочисленных подписчиков,очередной ТЕСТ ДРАЙВ ГАЗ 66(GAZ 66) в старом заброшенном карьере.Испытываем дизельный турбированный двигатель снятого с автомобиля ИВЕКО ЕВРОКАРГО( (Iveco EuroCargo) объем 5.9 литров .,мощность 150 л.с, 110 КВ, евро 1,после установки его на ШИШИГУ.
#газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад#
газ66дизель#
газ66бездорожье#
Подписывайтесь на канал ссылка;
/ @a4x4off-roadtruckgaz-...
НАШ КАНАЛ В ИНСТАГРАМ / sanya_4x4
НАШ КАНАЛ В VK: kostishsan
НАШ КАНАЛ Twitter: kostish_san
КАНАЛ на драйв 2 : www.drive2.ru/users/sanya-4x4/ Электронная почта : kostish-sasha@mail.ru
НАШ КАНАЛ / kostish.san
Новые приключения на Газ 66 по бездорожью. Необычные места, трюки, и приколы на вездеходе газ 66, и не только. Смотрите и наслаждайтесь Газ 66 - это военный грузовик на двух осях, в простонародье именуемый еще как "Шишига", такое прозвище появилось от слияния трех слов "шестьдесят шестой газ", так же распространены такие прозвища как: "Шишка" или "газон"Шишига в русских народных поверьях - это лесной дух в облике женщины, которая живёт на болоте и заманивает человека в непроходимые места.
На самом деле так еще называют легендарный внедорожник Газ-66. И при всех его минусах, у него фантастическая проходимость. А для нас - любителей приключений, любая поездка на "Шишиге" это предвкушение чего-то далекого неизведанного и непроходимого. А уж если в Кунге собирается отличная компания, то на нем можно ехать и на край света.
. Газ 66 - грузовик повышенной проходимости. Он поступил в производство в 1964 году и выпускался до 1999 года. По прошествии времени эта простая и в тоже время гениальная машина, может обскакать многие тюнингованые внедорожники, в проекты которых вкладывается еще много денег чтобы они хоть отдаленно начали напоминать Шишигу по проходимости. Для осмотра двигателя кабина откидывается на шарнирах вперёд, между сиденьем водителя и сиденьем пассажира расположен несъёмный кожух, прикрывающий двигатель, из-за этого изогнутый рычаг коробки переключения передач расположен справа-сзади от водителя, что вызывает некоторые неудобства при переключении передач. Для отдыха водителя ГАЗ-66 комплектовался съёмной подвесной брезентовой койкой, по существу гамаком, который подвешивался на четырёх крючках в кабине. Передняя и задняя подвеска - на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторам и двухстороннего действия, ГАЗ-66 отличался плавностью хода. Из-за одинарных рессор на заднем мосту и самоблокирующихся дифференциалов в главных передачах автомобиль нельзя было перегружать. Первые опытные образцы ГАЗ-66 были созданы в 1962 году как дальнейшее развитие 1,2-тонного грузовика ГАЗ-62, выпускавшегося в 1958-1962 годах (выпущено крайне малое количество) и преемник 2-тонного грузовика ГАЗ-63, выпускавшегося в 1948-1968 гг. Серийное производство ГАЗ-66 развёрнуто с июля 1964 года. В 1968 году грузовик получил централизованную систему регулирования давления в шинах (66-01 и модификации). В 1966 году удостоен Золотой медали на выставке «Современная сельскохозяйственная техника» в Москве. В1967 году удостоен Золотой медали на международной ярмарке сельскохозяйственной техники в Лейпциге. В апреле 1969 года ГАЗ-66 первым из советских автомобилей получил государственный Знак качества. ГАЗ-66 экспортировался во все страны социалистического лагеря. ГАЗ-66 был принят на вооружение в ВС СССР, использовался в народном хозяйстве, после распада СССР большое количество ГАЗ-66 стали использовать в ВС России, в основном в ВДВ и Пограничных войсках. В 1995 году массовое производство ГАЗ-66-11 с модификациями было прекращено. Взамен Горьковский автозавод освоил выпуск модели ГАЗ-3308 «Садко», унифицированной с ГАЗ-3307. Последний экземпляр ГАЗ-66-40 сошёл с конвейера 1 июля1999 года. Всего было выпущено 965 941 - Авто та транспорт
Саня , накрути ему топлива на тнвд закрутив болт цикличной подачи по пол оборота , измени зазоры в клапанах на 0.20 , 0,30 чтобы было лучшее наполнение цилиндров , и чуть зажигание пораньше двинуть, ещё на оси коромысел - есть масляный жиклер , в районе 6 цилиндра его нужно выкрутить для лучшей смазки клапанов . Будет меньше греться . Проверено . И побежит ласточка так что не успеешь передачи перебирать
Регулировка клапанов :
Шестицилиндровые двигатели
1. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан шестого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор первого цилиндра и настройте его как необходимо.
2. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан второго цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор пятого цилиндра и настройте его как необходимо.
3. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан четвертого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор третьего цилиндра и настройте его как необходимо.
4. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан первого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор шестого цилиндра и настройте его как необходимо.
5. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан пятого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор второго цилиндра и настройте его как необходимо.
6. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан третьего цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор четвертого цилиндра и настройте его как необходимо.
спасибо за совет,подробное описание.топливо я уже добавил,машина стала срываться с места,теперь хочу отрегулировать клапана.скажите пожалуйста.тепловые зазоры относятся именно к этой модели двигателя?
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 , таблица регулировки для этого мотора . сними ось коромысел . Проверь длинну штанг , они все должны быть одного размера или замена . Повеверните ось коромысел и увидишь болт - жиклер в масляной канале . Удали его , тем самым увеличить смазку и охлаждение всей головы
@@user-jj2gl8pt6x спасибо займёмся ,
Ни фига себе как вы всё по полкам разложили. Наверно есть опыт?респект☝
Крестовины разлетятся в первую очередь. А за ними и мосты отъедут. Нет спонсора в виде КаМАЗ ралли и нехрен ничего накручивать
Смотрел обзор на эту машину и хочу сказать, что владелец( он же автор этого проекта) заслуживает уважения, за его золотые руки и умную голову. Желаю Вам и Вашей семье здоровья, счастья!
Спасибо
Спасибо
Как же умиляют коментарии диванных экспертов, 100% большая часть из них дворники на СТО меняют. Ребята, вы просто молодцы. Уверен, на вас давят родственники, многие знакомые пальцем у виска крутят. Не берите в голову. Таким людям неведом истинный кайф жизни. Активный отдых на природе сопровождающийся разумным экстримом - что может быть лучше. У вас очень интересное и реально мужское увлечение. Шашига просто зачетная. Водила отчаянный, высоты берет серьезные. Удачи. Будете в Могилевской области Осиповичи - заезжайте, вместе прокатимся.
Василий я с вами согласен и мне жаль их.
Жалко не могу поставить два лайка! Вам из отличной машины удалось сделать превосходную! Молодцы, отличная работа! 👍
Земеля,!!!за машину и труды респект!!! Газуй и не слушай никого.Кто может зделать и ездить лучше,пусть покажут как.Жизня наша-короткая штука.Удачи!!!
Молодцы белорусы!
Я бы с удовольствием протестировал эту машину.За два года изучения этой машины,скажу одно:я влюблен в нее навсегда.За скорость на трассе,за суперпроходимость по бездорожью.Особенно по песку,тентованный вариант.По хорошему завидую вам,удачи!
Газ 66 супер, отец корень! Пацан молодцом так держать! Все супер!!!
Водитель рад как ребенок .большие дети ,большие игрушки.
Чем больше дети, тем дороже игрушки. 😆
@@alexanderarkhipov3367 согласен
Молодца продолжай дальше шишига получилась супер по крайней мере лучше чем в стоке, щас дело к зиме давай кунг готовь утепляй оборудуй всем необходимым и на рыбалку или охоту куданить в чащобу да на несколько дней да в морозец ну или просто для приключений или проверки на прочность да и пацана с собой бери закаляет, просто сам проходил подобное, в жизни пригодится и воспитание для парня мужиком будет!
Самая лучшая ШИШИГА в мире 👍
Сделал мужик для души технику, как он её используют или мучает это его дело. На таких людях войну выиграли. Смотрим дальше.
На таких Кулибинных Россия строилась. Красава💪👍
Он из Беларуси Витебская область, он Батьке строить помогает).
Привет братьям Беларуссам из Украины братской, шишига огонь
Шкаф на колёсах, огонь вот.
Внедорожник Thor Ultimate ATV (Украина)
ua-cam.com/video/YkneiL7xpOk/v-deo.html
Смотрел первый тест драйв, вы безбашенные)) с папкой вам парни повезло! Уважуха!
Вот не понимаю тех кто обсерает! Сами то что-нибудь подобное делали?
Саня тебе уважуха,лайк и подписка! Продолжай радовать нас новыми роликами!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Мужики, ёлки... это невероятно, что Вы показываете ! Я даже не предполагал , что такое возможно ! Смотрю Вас каждый раз с замиранием сердца !
Звук движка зачетный.Прям такой тембр брутальный)
Звук огонь👍А кому то бл....дь громко очень обсиралы драные.
Не шишига, а разрушитель сомнений
Очень крутой аппарат
Молодец! Шишигу классную собрал! Вот только оператор у тебя плох
Здравствуйте.
ГАЗ 66 это легенда 👍
Привет из солнечного Актау 🇰🇿
Лучший газ и водитель что видел
Он создан для того чтобы так ездить это его работа,,Газ 66 в своей стихии
*Нормальный такой триальчик :)*
Красивая машина. Хорошая и добротная работа. Молодцы!
сразу ощутимо мощь чувствуется
Дружище ты просто молодчага. Белой завистью к твоему классному аппарату🙏. Удачи тебе во всём и везде
Огонь видео! Не принимайте близко к сердцу комментарии, люди не умеют скрывать зависть! Удачи в Ваших начинаниях!!!
приятно когда тебя понимают,спасибо.
ОГОНЬ!!! Только ЛАЙК, однозначно!
Углы наклона нереальные берет ! Машина грамотно сделана привыкнуть и будет ехать там гле да стандартных не проедут :)
Сколько- же Самородков на Земле- Матушке, которые своей головой, руками, сноровкой и умениями превосходят НИИ, КБ, Институты...5+
С дизельком , машина зверь ! Лайк !!!
Александр, да вы сорви голова😀👍
Ну что поделаешь , какой есть .
Сын у вас молодец 👍. Пап со всей дури давай. Хорошо когда есть любимое занятие у обоих. ✌️
Наконец-то увидел хорошего и не боезливого водителя на шишыге а то как посмотришь только по грязи молодец привет с Украины !
Ты , только берёзаньки , не трогай . Благодарю .
... повезло пацанам с Батей ) !
Бесстрашный лайк за это👍👍👍👍👍👍👍👍
Зверь машина.Тонкого на Шишиге ещё не видел
вот так долен ехать газ 66.молодец
Шишига зверь, вот будку бы сделать как на КАМАЗ МАСТЕРЕ)) И баки наверх убрать было бы збс, а так тяжело все равно(
Шишигу с этим двиглом не узнать👍. Зверь, даже слушать приятно).
машина зверь спассибо хозяину отлично
Дружище это танк всё супер главное с ребёнком не гоняй. Ты показал пример всей нашей военной техники. Молодец
Правильно тут написали, выжимаете из дизеля обороты, как будто это бензинка! Нормально он у вас на низах тянет, поиграйте с передаточными числами в трансмиссии, чтоб запас вниз был. Да и вообще вы от него много требуете, хотите чтоб он на вертикальную стенку лез? По поводу турбины, вам надо готовую с клапаном перепускным брать ( вест гейт, если я не ошибаюсь). Такая турба сразу набирает обороты наддува с низов, а на высоких оборотах двигателя срабатывает этот клапан, чтоб не перекрутилась.
Красавчик! Машина зверь!
Машина супер получилась👍
Звук мотора песня🔥👍🔥
Молодцы!
подвесное убирать все нужно. бак, рессиверы. все в пространство меж кабиной и кунгом.
Уменя 66й сток многое может, а эта вобще огонь!
Мне понравилось ! Машина для этих целей класс ) ещё и место под размещение есть , там можно типо автодома сделать для круглогодичного проживания , рыбалка выезд на природу , самое то !
Просто отлично молодцы нормально протестировали и мотор порадовал вообще все супер
Молодец мужик хороший аппарат сделал
Машина клас! Мастер что надо! Единственное надо поучиться как проходить подъемы и спуски холмов. Не бейте так жалко токого аппарата это ж не БТР или БРДМ с гладким днищем!
Защиту бака надо придумать! А так машина огонь!!! Респект и уважуха!!!
Лайк землякам👍. Нужно другое передаточное число понижайки
Машина зверь, водитель тоже )
не гоняйтесь за лаиками и просто будте собой. так-же воздерзитесь от закадровых коментариев. и будет вам успех. машина-супер. жду новых видео
спасибо.прислушаемся к вашему мнению
Молодцы мужики классного зверя сделали хоть на Париж докар👍
Молодец!, профи!, ему надо завод уаз, Камаз, и Урал отдать!
Aлександру респект за творчество, НО не забывайте, что данный движок для шоссейных авто, а не для офф-роуда. Поддон картера мелкий и весьма вероятно, что при крутом подъёме масло отольётся от заборника и можно получить "братскую руку" от прихвата коленвала.
А что если переделать на сухой Картер? Вот это будет уже совсем серьезно,
ну да может когда небудь до этого дойдём .
Безумие и отвага надо была разогнаться километров до 40 и прыгнуть в этот овраг 😱😱😱😱😱😨😨😨😨
Бак надо защитить. А так норм
Шикарное видео,посмотрел с огромным удовольствием,Александр спасибо!!!!!
Она шикарна 😍а звук воще👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Добрый день автору канала , чисто случайно попал на это видио моё мнение то что для покатух и офроуда бак для топлива надо переместить в кунг это первое что нужно сделать ..... а так машина подготовлена и не забывайте включать пониженную передачу удачи в вашем проекте .
Oleg Savca про понижайку прям в точку 👍
Саня красавчик,палец вверх.
Смотрел предыдущее видео, где он с детьми выдавал по лесу... Просто жесть какая то! Вроде умный мужик такую машину сделал, зачем так рисковать? Есть у 66х один минус, особенно с таким кунгом, ложатся на бок очень здорово... В армии два года ездил, такого насмотрелся Береги себя автор, машина круть
бак в кунг спрятать будет норм
По турбине ...есть облегченные крыльчатки ....у вас тяжёлая от того и с низов не раскручивается .
Меняйте турбину и ставить блюофф регулирующий чтоб создать постоянное давление ....у двигателя потенциал большой ,важно соотношение воздуха и топлива .
Считывается по мануалу двигателя подачи топлива форсунками .
В вашем случае я бы мудрил в сторону турбины Гарет с геометрией ...если сможете скомпоновать ,лучше шашиги в нашей стране уже точно уже не будет )))
Ох звук какой прям огонь
66 это супер машина!
Молодцы мужики смотреть приятно
Совет не большой,,накатом не спускаися!!! Дойграешься!!!
ай молодець😉
Классная игрушка, у нас бы в Сибирской тайге не заменимая помошницей была бы в сборе кедрового ореха.
66-ой без лести офигенный получился...а съёмка данного ролика ужастная...такие кадры проё...ны аж больно смотреть...без обид
*Круто,не хватает съёмки из кабины при преодолении таких горок*
Учтём .
Почет и уважение!
Вот сам вроде делал, есть значит знания понимания и умения, но зачем же ты её так об грунт то лупишь при каждом спуске? На спуске вообще кто тебя научил сцепление выжимать? Плюнь тому в глаз! Спускайся себе спокойно на понижайке, можешь даже не тормозить.
Я просто в ахере над этим монстром лайк вам малочяги за видос
Техника зачёт, а вот оператор вместо снимать кадры нормально стоял постоянно то сдади то спереди и толком ничего не видно
Супер вспомнил ПВ тоже гонял на шишиге
В этом 66 только шасси . И кунг родные .я 2 года на нем служил .сначала не мог включить передачу .а потом в лёгкую .авто очень хорошее.
Просто порадовали! Что водила,что оператор,что штурман,что машина! Ребята вы молодцы! Творческих успехов желаю!
Санек за прокачку твоего гашыша респект и уважение ты настоящий русский человек все делаеш своими руками сам я по жизни джыпер со стажем
Спасибо , и вам всег благ .
ДжИпер звучит как жопер))) что нет русских слов надо по англосаксонски себя обозвать?)))))))) Хотя и в джИп ошибка))))
И автор видео канал назвал по англосаксонски, не с русской душой))))) Бездорожье вот с русской душой!!
Танк 👍 Я бы только перенес бак соляры куда нибудь 🤔
👏👏👏👏👏 супер ШИШИГА ГАЗ 66💪👍
Приятно смотреть, молодцы
Жаль работа оператора на нуле. Столько красивых кадров можно было сделать с этой покатушки
Тоже об этом написал надеюсь прочитают и с делают выводы
@Иван Риль слышишь подпёздышь...я выразил своё мнение тем самым так сказать помочь людям с делать выводы и снять более менее хорошие кадры что бы они смотрелись... Для этого не надо быть великим оператором...а если видео более менее снято и с монтировано то будут и просмотры и подписчики...я конечно поставил лайк но чисто из за шешиги но следующее видео я уже смотреть не буду
@Иван Риль мне на твое мнение ложить с большой калокольни...не тебе адресовывалось так что и не суй своё жало
Ну что вы ругаетесь? Иван, Александр совершенно правильно говорит. Во первых - это его личное мнение. Возможность писать комменты,и была сделана ютуберами для этих целей. И во вторых - Критику конечно слышать не приятно,но она помогает самосовершенствоваться. Если человек не дурак,то он её принимает, и делает работу над ошибками!
@Иван Риль Злой ты человек. Мы никого не оскорбили,не посылали,не унижали человеческие достоинства,а ты,можно сказать, залез в наш разговор с Александром,ещё и указываешь куда нам идти! Это так ты воспитан?
Машина хорошая! Водитель без опыта! Насилует технику напрасно!
бомба,теперь давайте в болото)
ГАЗ 66, легенда живёт и пусть будет жить!👍💪👊
Санька,однозначно лайк👍сколько всякого видел но ты молодец!жду еще видео,удачи и на трассе тоже!желаю 1000000 лайков!
Ты вабще классно сделал это круто 👍ты классный мужик
Отличный проект!!! Вот такой должна "шишига" быть!))
Она такая и есть, садко называется.
Саня смотрим тебя. Монголия любители газ 66 Шишига
Саня Молодец привет из КИЕВА,красавца.
Молодец мужик! Мастер!
Молодец земляк. Красавчик. 👌😎
На лебёдке едет одинаково хорошо, хоть с турбиной, хоть без неё ). А вообще авто. зачётный, просто "зверюга" !! Ну и конечно-же лайк.