Тут конечно гиро...борд(?) но на 6:50 то что контроллеры должны быть одинаковыми... Хотя наверное для такой техники и самокатов (если не колхозить) так и есть... Но я вот везде ищу инфу и не нахожу по поводу подключения ДВУХ РАЗНХ контроллеров на полный привод велосипеда. Поведаю историю, мб кому пригодится. Имею подопытного с 2 разными моторами и 2 разными контроллерами. Собрал подключив задний более мощный (тяговый) двигатель к более мощному контроллеру и передний послабее (но побыстрее) к его родному контроллеру.. Затык возник в моменте синхронизации круиз-контроля. Решил при помощи диода шоттки. И еще инетересный момент что на питание ручки газа (модуля управления) идёт разное питание.. тут уж подключал без диодов посудив что раз ручку я и так уже раньше подпалил (не работает определение скорости и соответственно одометр куку) тем что фазу мотора случайно туда кинул (х-ха, вывод для ЭКРАНА!!) спасибо кривому переводу.. теперь приходится скорость смотреть на старом-добром колёсном "вело-компьютере" с магнитиком на спице. А по поводу контроллера были некоторые опасения но тем не менее работает. Правда хз когда.. мб уже давно на слабом контроллере вышел из строя (показывает кз при подключении геркона один из датчиков тормозов (который отключает мотор при торможении) В целом есть еще пара вопросов/моментов на которые ищу ответ в интернетах но чот ничо не находится так что решил по подробнее пока текстово рассказать. Мб кому будет полезно. Сорян автор если что...
Подскажи пожалуйста, не могу понять обязательно подключать красній и чорный провод на курок как у тебя TF100??? Может достаточно только провода управления?
ООО я такой комплект спалил недавно 6000 км проехал на нем,спокойно переваривает мощность до 1000 ватт на контроллер, а вот когда поставил второй шунт добавив до 2 киловатт откатал всего пару сотен км и сгорел один контроллер сперва потом ещё через сотню второй контроллер сгорел, на таких колёсах реальная скорость до 30км/ч под нагрузкой, на холостом до 45 км/ч
Тут конечно гиро...борд(?) но на 6:50 то что контроллеры должны быть одинаковыми... Хотя наверное для такой техники и самокатов (если не колхозить) так и есть... Но я вот везде ищу инфу и не нахожу по поводу подключения ДВУХ РАЗНХ контроллеров на полный привод велосипеда.
Поведаю историю, мб кому пригодится.
Имею подопытного с 2 разными моторами и 2 разными контроллерами. Собрал подключив задний более мощный (тяговый) двигатель к более мощному контроллеру и передний послабее (но побыстрее) к его родному контроллеру.. Затык возник в моменте синхронизации круиз-контроля. Решил при помощи диода шоттки. И еще инетересный момент что на питание ручки газа (модуля управления) идёт разное питание.. тут уж подключал без диодов посудив что раз ручку я и так уже раньше подпалил (не работает определение скорости и соответственно одометр куку) тем что фазу мотора случайно туда кинул (х-ха, вывод для ЭКРАНА!!) спасибо кривому переводу.. теперь приходится скорость смотреть на старом-добром колёсном "вело-компьютере" с магнитиком на спице. А по поводу контроллера были некоторые опасения но тем не менее работает. Правда хз когда.. мб уже давно на слабом контроллере вышел из строя (показывает кз при подключении геркона один из датчиков тормозов (который отключает мотор при торможении)
В целом есть еще пара вопросов/моментов на которые ищу ответ в интернетах но чот ничо не находится так что решил по подробнее пока текстово рассказать. Мб кому будет полезно.
Сорян автор если что...
Эту штуку с экранчиком и кнопками лучше называть модуль управления:)
Подскажи пожалуйста, не могу понять обязательно подключать красній и чорный провод на курок как у тебя TF100??? Может достаточно только провода управления?
Здравствуйте, что если аналогичную схему подключать, от двух аккамеляторов? И как сделать рекуперацию?
Спасибо
ООО я такой комплект спалил недавно 6000 км проехал на нем,спокойно переваривает мощность до 1000 ватт на контроллер, а вот когда поставил второй шунт добавив до 2 киловатт откатал всего пару сотен км и сгорел один контроллер сперва потом ещё через сотню второй контроллер сгорел, на таких колёсах реальная скорость до 30км/ч под нагрузкой, на холостом до 45 км/ч
А привет а что звук биения когда на 3ей скорости?
Покрышки либо с дисбалансом либо не полностью сели
На видео видно как резина прыгает