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看過全世界的新型教練機，勇鷹外觀算最漂亮的！配色真的配得很漂亮！
最主要是它是一架小f-16，要飛idf不是問題，要飛f-16也可以！
@@user-yf3te8sy9g 新飛飛要飛就要命吧.
臺灣加油 支持國防自主研發
本來就是自己做最好！可以帶動很多經濟！而且零件也不會被卡脖子。
重要的是戰機技術的傳承，我們這一代都要退休了，現在爭取10年時間將次世代的高科技人材穩定成熟，包含整個國防工業自製率。
辛苦了，向您致敬。
@民進黨說哥倫布發現新中國雖說舊瓶裝新酒的概念 換個名字，未來都是無人戰機時代，製造能飛行低成本的無人戰機，你不留個基本功底可以嗎？
那是笑話，培養高科技人才，光是改裝引擎都失敗，花下那麼多錢研發，最後的結果是失敗。若是研發新戰機的引擎，失敗是正常的，但改裝之後還失敗，那麼實在太不正常。
辛苦了👍
好棒的台灣研發團隊！
技術在自己手上`維修`整備方便! 這就能確保出勤飛行員安全! 光這樣就超划算的!
國防自主，做就對了！
沒錯，靠自己才最實在。
沒錯，就是要自己做才有可能自主不再全面依靠他人。講到這個，聯勤火砲自製幾乎是輕兵器，大砲似還沒能力自製，現役的大砲都是二戰期間的製品。
其實我們的研發應該先從教練機開始再從教練機研發改裝成軍之後的駕駛員會比較容易上手而且在教練機上可以得到更多的數據慢慢改裝上去加油！我們真的不比別人差
就是頭腦有點逗, 都反其道而為. 往回走啦. 比韓不足,印度都追不上.
這是專為台灣空軍打造的教練機，可大幅縮短飛行員從初階飛機進入高階戰鬥機的訓練時間，T-5幾乎可以讓飛行員無縫接軌的轉換到IDF，時間與效率比以往強上許多！
🤣
然後要去飛幻象跟戰隼的還是要花一樣甚至更多的資源才能獨當一面，能在高教就學會的為何要下部隊了才開始學?
@@rafgk18972 當一個飛行員在T-5和IDF上，已經訓練完成並且可以熟練操作時，再升級至F-16與M2000進行訓練，自然可以大大縮小訓練的時間，因為已經有T-5與IDF的紮實訓練基礎了，這樣你懂了嗎？此外，一架戰機要能完成合格訓練，不是一兩天就能達到，必須長時間才能達成，下部隊後再訓練其它更高階的戰機，這不無不妥，而且非常合理，美軍也是這樣做，這就是所謂的在職訓練，邊工作邊訓練，兩個好處同時進行，事倍功半，這樣簡單的道理你到底懂不懂呢？
@@chriswang3386 哈哈你们t5不就idf改的吗，果然技术超群啊
@扶智动员会成员 韓國的戰機也是從教練機研發來的啊！只是跟台灣相反了而已
台灣這麼多年來無論是汽車或飛機都是受限於引擎，希望可以早日突破啊!!
其實引擎的技術不是沒有，是關鍵金屬材料的無法取得!如果那些關鍵的金屬我們都有，別說汽車引擎...連太空火箭推進器我們都做得出來!從1960年代後期開始，台灣就受限於特殊材料的取得，因為怕我們研發出攻擊型的武器，就有點像二戰後的日本在很多軍工業開發是被明文禁止的，台灣雖沒有明確被禁，但就是不能賣給台灣...我們就是買不到...!!
中国研究了40年，发动机才刚刚有所突破 我看台湾悬啊
台灣幫很多世界大廠制造引擎零件..但設計跟材料的確是大問題.
合金與多軸加工基本都是需要論文數去支持...然後看看國內的論文...還是別看了吧。
@@user-rt3jp1dc1k 你可以去百度一下台灣經國號戰機的發動機…！二十幾年前台灣就做出來了並且是自製率很高的，但是仍然缺少了關鍵的金属材料，所以推力和壽命都差強人意！不過經國號戰機依舊是妥善率很高的台製戰機！
重點是價格便宜，且維修成本低，也做為日後下一代戰機的基礎
T-5的造價是國際上其他高教機的3到1.5倍，貴到要命。你根本是在造謠。
@@owda7553 不對喔，第一點，你說的1.5-3倍價格是拿1990年到2016年以前研發製造的販賣價格，像中國K-8高級教練機，1994年服役單價提高到1820萬美元，那時的美金購買力是現在的3-4倍左右俄羅斯雅克130高級教練機，2010年服役單機價格為1200～1500萬美元，那時的美金購買力是現在的1.5倍左右俄羅斯米格AT高級教練機，2004年時一架米格-AT價值1000萬至1300萬美元，那時的美金購買力是現在的2-3倍左右瑞士PC-21教練機，2008年服役單價為2060萬美元，那時的美金購買力是現在的2-3倍左右，而且這台還是螺旋槳義大利MB-339高級教練機，2006年販賣價格在1400萬美元，那時的美金購買力是現在的2-3倍左右義大利M346高級教練機，以色列2012年7月購買了30架M346教練機花費了10億美元，合計到3333萬美元韓國T-50高級教練機，菲律賓在2014年韓國簽署了購買12架FA-50戰機，當價約3千萬美金，2011年印尼購買16架，單價約為2500萬美元美國T45高級教練機，1994年開始生產，單價1820萬美元英國MK1鷹式高級教練機，2012年8月沙特宣布以8億美元購買22架「鷹」AJT，單價合計到3636萬美元。
@@owda7553 所以你覺得台灣T-5勇鷹2020年開始生產，當價約3300萬美元，並攤平研發費用，提升國家技術水平，別國生產都數百數千台，台灣生產66台還能有這種價格，不會覺得很便宜嗎
@@9527-gg 你的謊話愈圓愈多。請問，漢翔是民營公司還是政府組織？你真的是愈描愈黑。
@@9527-gg 你真的很愛說謊，請問研發經費攤進來，T-5一台單價要多少？
過去經國號戰機的妥善率及低失事率及低維護成本 這幾10年來已證明。美法戰機這幾10年來反而摔死了不少臺灣優秀飛行員！
有說了 這只是過渡先做教練機，還在持續研發改進真正的新式機
好極了！F5的發動機檢整之後，可以全裝在後續的無人機上了💪💪💪
F 5E 的引擎要改作其他用途，需取得美國老大哥的同意允許。台灣中科院曾有意將其引擎改裝用於中長程戰術飛彈研發。
其實IDF曾經有試掛載空射版雄二，但因為實用性不大而且會影響機動性及作戰半徑，所以後來取消了，而T-5主翼比IDF還強化不少，理論上空射版雄二是可以掛載的(就換裝個派籠架而已)！空射版雄二本身就是射後不理型的反艦飛彈，擁有主動雷達/紅外線追蹤的雙導引能力(雷達被干擾會自動切換成紅外線追蹤)，所以基本上不需要靠戰機雷達協助鎖定，只要發現敵艦，對準敵艦方位發射飛彈就可以閃了！
國造 IDF必須更換大推力雙引擎加裝同 F-16同樣的D型油箱.IDF是獨一無二且電子裝備是少數不受美國制約的.否則美國把電子系統關閉.IDF將成瞎子.且飛彈打不出去.或成無頭蒼蠅.或敵我不分.如同台海飛彈危機.GPS人造衛星被美軍關掉至今不知飛彈飛到哪了.同樣美國賣給國軍的戰機和飛彈的制約.是無法發射機砲及飛彈攻擊與美國有盟約的國家.是受制於人的.
您的說明有個地方錯了哦！T5是用來更換F5E和F5F,AT-3是初級教練機, 是官校學生用機，F5系列是戰鬥機退下的高級教練機，做為銜接一線戰機。AT-3會繼續使用，那是一架可靠度很高的飛機。近年失事頻傳的是F5.
應該是您資訊有錯唷 ，AT-3自強號是高級教練兼輕型攻擊機，F5E/F是部隊訓練機，初級教練機是T-34C，目前的程序應該是T-34C→AT-3→F5E/F→經國號(或轉F16與幻象)，以後會變成T-34C→T-5→經國號(或轉F16與幻象)
因爲我看新聞，每次F5失事都會提到自制或當年想採購義大利教練機的問題，所以F5要汰除已經延後兩年了，所以判斷應是取代F5系列
@@luthunder6583 你才搞錯對象！T-5是用來替換台東的部訓機F-5，只冠上"T"是不衍生日後的困擾，實際上是準戰鬥機(南韓T-50也是準戰鬥機)，因為部訓機有許多戰鬥科目。而AT-3研發當時是為了內宣所以冠上"A"，也確實因96年台海危機從官校調撥十幾架臨時趕鴨子上架成立羚羊夜攻中隊，但不久就又歸建官校了；AT-3 實際上是貨真價實的高教機，當時真正攻擊款是單座可以攜帶改良空射型雄一的A-3，但後來沒繼續研發。官校的飛行生從T-34完訓還是飛AT-3高教機，直接飛T-5簡直是玩命！
T-5勇鷹雖然是一個不叫好的飛機，卻是團隊重新整合研發的新練兵，早期的IDF大家都知道，但IDF研發團隊被解散被挖角的還剩多少可以做新一代戰機，總要有人經歷會做這個階段吧，國造又不可能像擁有大國技術直接就衝到五代戰機設計，就算山寨製造總也要先有個基底的工程概念跟上手的技術在吧
咬怪民進黨趕走前朝漢翔研發去韓國發展怨也沒用的....民進黨惹出來的屁事...活該
@@casalasercity 你知道購置幻象2000才終止IDF計畫嗎？你要不要觀落陰問一下郝柏村
@@linmx123 是這樣嗎？當初是因為法國願意賣幻象 美國才搶賣f16 150架給臺灣，本來幻象臺灣購買的數量不只60架，是被美國軍火商得知消息後攔截強迫臺灣下更多訂單 ，臺美法此筆軍售案還被電影寫入劇情中。所以IDF 停產怪法國我不是很認同。
@@user-bi7eh5uy3j 我就事論事，我只是回覆上面的，沒有幻象兩千，我知道美國就不會賣f16,但研發的確因此中斷不是嗎，還是中國國民黨執政手上，我要上面去查查西元2000年前歷任國防部長都是哪黨在做的，只會怪民進黨難怪一直不長進，國家要茁壯，要不斷修正，然後2000年開始的大多數杯葛，到2008開始無為之治，讓台灣國防幾近空白16年，才說對岸武力超前，要現任填滿現在不平等國防，不會很奇怪嗎
@@user-bi7eh5uy3j 在順便提一點幻象兩千跟拉法葉案搞出多少人命，我們在設一個假設，美國沒介入下，台灣能持續購入幻象，當時就是說國防提出2選1，購買跟研發擇一，選擇要的即戰力，官員覺得：「買比較快，自己研發耗錢，又比外國性能較差。」IDF是不是一樣停止？
引擎推力更要加強研發更新的發動機才符合戰鬥機能力。
受制於某國阿
跟IDF一樣，都被限制住
人家是教練機啊~😂😂😂打個比方，試想汽車駕訓班用 AMG Benz 當訓練車...凱子嗎😶不過 [研發更新的發動機] 還是應該要的，給下一代 IDF 用，不是給 T5 用
@@eyesman100 其實研發方面最需要對教練機的部份是飛行教練模擬系統，像義大利的m-346雖然沒被美軍選做次世代教練機，但是它的飛行模擬系統還是設計成可以模擬好幾種不同甚至匿蹤戰機
經國號版本~美國不給你414引擎有用嗎？?
觀注這個頻道滿久的 很常介紹台灣的武器我覺得很開心 但幾乎沒甚麼介紹中國的 我認為只要公正客觀的介紹不要過度吹捧 還是希望能聽到更多元的武器講解 相信這個頻道會更好😄
中國的武器都沒有公開資訊怎麼介紹？他們只會大內宣，才是吹牛吹到飽
@@user-nk5pi2sd8k 台湾节目都能吹f16v干f35了，论宣传还是台湾牛逼
@@eric4802 那麻煩你提供一個可以看到中國飛機相關資訊的平台，只會說別人爛，但自己卻端不出任何東西出來。
@@puspa2222 中国武器相对美国落后所以需要数据保密啊。这样子战斗起来对于对方才会造成更大的麻烦。这东西跟台湾人尬吹f16v不同啊。。不过20多年前大陆网友也跟你们一样吹，倒是能理解你们的心情
不知道我說的對不對。早年對於高級教練機，媒體討論大都是外購。後來出現一個說法。有人在國外航空展，聽到一位外國人說。好像是義大利人。他說台灣都能自製戰鬥機。高教機有必要外購嗎。除了這個傳聞。加上某國外高教機。有韓國參與開發。如果要台灣採購這款高教機。台灣人實在嚥不下這一口氣。因為這兩件事。促成台灣自行開發生產高教機。
彈丸之地 能有這樣的成果很感動
这个教练机其实就是IDF原本引擎拆掉后燃器且没有雷达的的教练机主翼结构改进版本，增加了稳定性但无法超音速，没有雷达的情况下也只能卦无导引炸弹或是火箭。 把它拿来取代AT3 跟 F5 的训练任务刚好，其它就不用强求。
本來就有直接明說啊？
其實可以的話應該也要把它的模擬系統設計成可以模擬匿蹤戰機，而且還要設計成可以移植到t-5的接班機種
真的，不要想的多美好就是教練機。
認同
電戰系統視距外攻擊雷達系統才是該自製的重點
經國號的電戰莢艙，中科院有研發成功，是空軍沒有採購（CS/ALQ74)
雷達也有民間企業研發中希望能早日作戰測評。
T5是複合材料很多輕又強滯空時間比較久可掛萬劍彈雄風響尾蛇飛彈跟火箭彈效果很不錯的飛機……
教練機只是台灣下一代自製戰機的暖身操
漢翔接下來要自製的是初教機
台灣的戰機需要能在航母起降的短場起降及垂直起降的飛機，台灣離中國太近沒有反應的時間，在第一波的攻擊，機場無法使用等到第二波的轟炸機臨空就是毀滅性的轟炸，要能阻擋只有垂直起降的戰機就算是前一個世代獵鷹戰機也應購買，不然就是要自我研發，能射核導彈的潛艇與垂直起降的戰機是能讓台灣不被打敗的唯一武器
國防自主才有機會見到下一代與下下一代的IDF，買別人的東西就得受制於人，自已的東西比較容易做出自已想要的功能。
這架飛機留了一個bug在平時作為教練機...戰時只要卸下模組化的發動機,換上經國號所使用的TFE-1042-70發動機...這樣一來就可以做為攻擊機了!
不只是換發動機而已喔！機體厚度不同、操控系統軟體也不同，畢竟它只是模擬而已！
還有雷達別忘了
謝謝專業解說
這架真帥，塗裝超好看
Good job Taiwan ! Love Taiwan
若要成為攻擊機，首先第一引擎要升級成為大推力引擎，第二戰機本身必須要全隱形功能，第三雷達系統要升級能偵測上千公里距離以上，這樣才能具備攻擊機的戰力，現在只能當成教練機算是比較合算，台灣有一百多架F5E，但實際有飛行好像只有二十五架F5E，目前這二十五架F5E引擎有升級，其他的F5E都沒有升級。升級後的引擎燃燒效率是100%，引擎溫度提高大約是六千度，推力目標是25噸，升級後的引擎可以連續垂直爬升，估算連續垂直爬升至三萬英尺以上大約需要一分四十秒，當然必需是全油門之下，才能以最高速度連續爬升。升級後的引擎超越美國軍方使用引擎性能
F5E 都被 F-18 圍著玩啦. 超越美國軍方F5E使用引擎性能又怎樣. ISO 的用途就是你要做一堆屎, 依ISO 就可以做一堆一樣的屎, 只保障品質, 不保障賣得出去. 這是教 ISO 的老師說的.
@@sagaao2436 你說的是以前的F5E，現在的F5E引擎輸出25噸推力。以前只有2噸，現在升級之後是25噸，可以打敗F22，F35 ，F18，F15。只要推力夠大就能打敗美國現役各種戰機。
@@user-ip5ws8pp1w 你傻左定以為我傻.
@@sagaao2436 我沒有說你傻，只是每個人的觀點不同而已。
@@sagaao2436 比如吧，F5E與幻象對戰，當然是敗給幻象，空戰時F5E高性能引擎推力就不如幻象的引擎升級的推力40噸，40噸比25噸更強大，IDF推力是35噸，也是敗給幻象。結論是推力越大，戰場上決定勝敗因素非常明顯。
蔡英文4年自製教練机,作潛艇,軍艇,飛彈,把台灣國防作了好几檔次提升,是历代總統是好的！
她真的也只有這個了..
也是因為陳水偏跟馬英九做太爛才顯得蔡總統有做得比較好,國防滿分,民生方面依然母湯
@@user-qe5fd4qs3q 阿扁那是國民黨多數國會擋案子。馬英九......也不知道他做啥
從沒有到有
如果能換F414GE400並增加展弦比（拉長機翼，但我覺得參考f16xl設計比較好）更新電子系統，就可取代經國同時兼任輕戰轟
f16xl確實是台灣下一代戰鬥機的好選擇，希望織女星計畫能夠順利地研製出我們自己的好引擎，那麼新戰鬥機就很值得期待了
那是下代戰機的用途 勇鷹就當他是教練機
我是覺得idf可參考法國陣風下去修改應該能填補續航力
倒不如直接跟印度採購光輝戰機，起碼構型有幻象2000且是4代半有現代航電武器IRST 也有大推力發動機
@@user-zt1ti4wj1y F16XL是作為實驗機計畫，最後競標失敗且並沒有量產
不對喲！T-5是用來替換台東的部訓機F-5，只冠上"T"是不衍生日後的困擾，實際上是準戰鬥機(南韓T-50也是準戰鬥機)，因為部訓機有許多戰鬥科目。AT-3自強號的研發當時是為了今日所謂的"大內宣"所以冠上"A"，也確實因96年台海危機從官校調撥十幾架臨時趕鴨子上架成立羚羊夜攻中隊，但不久就又歸建官校了；AT-3 實際上是貨真價實的高教機，當時真正攻擊款是單座可以攜帶改良空射型雄一的A-3，但後來沒繼續研發。台灣空軍官校的飛行生從T-34完訓還是飛AT-3高教機(AT-3很耐用又耐操)，直接飛T-5簡直是玩命！
真是被洗腦的徹底，這些所謂高端的軍工，台灣自己和國際差了太多，幾乎都須外購，只要外購某些人及團體都有利可圖，否則不會弊案一堆！
拿教練機打對方的直昇機跟坦克也是很好用的
有點像閃電霹靂車的阿斯拉好帥
台灣勇鷹教練兼對地對海攻擊機，使用了大量的複合材料，不僅讓其酬載量及航程增加，也因為金屬使用量少若塗上匿蹤塗料將減少被敵雷達遠距發現的機率。台灣把勇鷹教練攻擊機研改成無人駕駛對地對海攻擊機，把載人機艙改為裝置火控雷達、偵蒐電戰系統、AI自駕導航電腦系統、加掛適型油箱，及搭配天箭一、二型空對空飛彈、萬劍巡弋飛彈、天箭二反雷達飛彈、空射型雄風反艦飛彈、制導滑翔炸彈，將使勇鷹無人攻擊戰機成為國際上性價比最高的全新型全作戰功能的無人戰鬥機，既不怕人員戰損，還可以作多重任務重複使用。也因為勇鷹戰機的初始設計功能為高教機學員的訓練，使其在中低空的機動性能最佳，改造為對地對海無人戰鬥機，必然使得其在作中低空突防戰鬥巡航能力更佳，一舉數得。北約Link-22數據鏈系統具備超地平線通訊能力，傳輸距離遠達1850公里，使台灣的機、艦、飛彈、潛艦在作戰時通訊資料鏈交換，不需使用中繼台，使台灣的機艦飛彈作戰範圍向北遠達北京、向西遠達四川長江大壩、向南遠達南海太平島、向東遠達太平洋1850公里範圍。
韓國跟日本也是從教練機自製發展到戰機自製，可惜當年經國號戰機之後停止研發，許多人才都跑到韓國去做教練機到戰機
李老賊毀了 IDF戰機人才及技術
是買F-16時.美國爸爸要老李關閉 IDF廠才肯賣的.
有優越的飛彈沒優秀的戰機，無法獲致機動突襲的戰果；這是台灣空軍將面臨的問題。光有優秀的飛機但沒法自製優越的飛彈，作戰就會被制肘限制，這是美國盟友面對的問題；如烏克蘭不能自製先進的飛彈，要美國、北約同意給才會有。台灣歷經40年的飛彈研發技術的積累，已發展出自製一系列先進的空對空、空對海、空對地的飛彈的實力，如：空對空飛彈：- 天劍一型短程空空飛彈。- 天劍二C型中程空空飛彈。- 遠程超音速空空巡弋飛彈(台版流星飛彈，專打遠方的預警機、電偵電戰機、巡弋飛彈)。空對海飛彈：- 空射型雄風三型超音速反艦飛彈。- 天劍二A型反輻射飛彈(專打海上軍艦雷達系統)。- 萬劍巡弋飛彈(專打海上兩棲船團)。空對陸飛彈：- 天劍二A型反輻射飛彈(專打陸上雷達陣地)。- 萬劍巡弋飛彈(專打陸上機場、集結區)- 空射型雄昇飛彈(原名空射型雄風二E次音速巡弋飛彈，射程1500公里，專打軍事戰略目標)- 空射型擎天極音速巡弋飛彈飛彈(原名空射型雲峰二型飛彈，射程2500公里，專打軍事戰略目標)戰機載無人機：- 空射型劍翔無人機(長時程滯空，自殺攻擊陸上雷達和海上軍艦雷達系統)。- 空射型遊蕩彈藥自殺無人機(長時程滯空，自殺攻擊陸上火力點和海上兩棲船團)。未來如研發超級天弓飛彈，由下一代戰機攜帶，可打人造衛星。美國就展示過F-15戰機攜帶反衛星飛彈在高空發射擊毀衛星。台灣空有研發一系列優秀先進飛彈的能力，但沒有能攜帶大量飛彈優秀的戰機，飛彈強大的戰力將無法施展，故台灣必須加緊自研下一代的戰機。台灣下一代的隱身匿蹤戰機，在前鋒戰機踹開門後，後續的戰機必須要能攜帶大量重達14公噸的飛彈及油料作後續清理戰場，故必須使用2台大推力的奇異F414-GE-400渦扇發動機發動機，總共23公噸的推力，足以一次攜帶14枚飛彈形成空優火力，或數枚大型的空射型遠程雄昇巡弋飛彈和擎天高空極音速巡弋飛彈，使台灣具備戰略縱深、機動遠程源頭打擊的能力。奇異的F414發動機專為美海軍F/A-18超級大黃蜂適應海上潮溼環境而設計的，特別適合台灣周邊海域戰場情境使用。中國的殲20戰機使用自製的2具渦扇-10C發動機，總共推力不到18.2公噸，壽命短，第一次維修前的使用壽僅達1000小時，大修後壽命僅為300小時。五代戰機，比完匿蹤隱身性能、雷達、電戰、感知能力功能外，最重要的是比性能可靠、耐久使用的高品質、大推力、航程遠的發動機，一次可攜帶14枚以上的各式對戰的飛彈，才能去主宰戰場。
AT 3, AT 4, AT 5, 台灣編號都是 Attacker Training plane AT 5
4:43，它的引擎應該比經國號還好吧，經國號就是因為引擎的關係，所以航程很短
主要是沒有後燃器 耗油量相對節省
沒好 。
T-5的發動機就是和F-CK-1同系列但沒後燃器的版本啊！沒有比較好。F-CK-1航程會短並不是因為該款發動機耗油，而是因為推力有限，導致整架飛機就是小就是輕，能載的油量少之下當然就飛不遠啊！而T-5的發動機去掉後燃器之後最大推力只有更小，只是因為沒裝雷達電戰等等的一堆設備，就能多載一些油，加上無後燃器可開也會稍微省一點油罷了！( 但同時犧牲掉的就是關乎起飛和纏鬥性能的整機推重比、和能超音速飛行的能力，再加上沒雷達電戰等空電設備，基本上也就沒有在高強度戰場中生存的能力了。)
完全是一樣的 引擎 TFE-1042 但是Disable Afterburner
但是據內部消息來源，國造零件比例有提高如渦扇第x段壓縮葉、輪軸 但不出面證實因要直到量產下部隊沒出包才會公開🤫別（白目）讓明君不開心
只有自己做的才能最符合空軍的需求
空軍原本期望M346能引進
@@rafgk18972 但後來M346，只能賣我們空機，才決定放棄
@@user-bl5tg9zl9f 空機?賣教練機的廠商不賣相關的訓練系統才是大問題吧?空軍當年會放棄是因為三軍統帥下令要完全國造除非你說的是指有攻擊能力的輕攻擊/戰鬥機，買沒有攻擊/戰鬥能力的教練機就算中共放話也只是喊喊而已，有攻擊能力的戰機才會被記入威脅戰力中就算真的只能引進沒有攻擊能力的空機，漢翔沒能力改?連雷鳴機都能搞出來驗證了，你跟我說漢翔沒能力?
台灣應該還是要像韓國自製KF21 的方式開發自製4代半的戰機，除了美製武器還可用其他國的流星飛彈及金牛座飛彈等，如此也不容易被某國限制
F16V就是四代半了 你還研發一台要幹嘛？
@@veryinterestingpersonaliti8321 我的意思是像FCK-1全部自製，不是像F16的方式
其實比起那些，F16夠用，但台灣最需要的應該是以色列那種鐵穹防空系統
@@Chrislin0939 KF21 的F414 引擎都是GE的, 所以.............
台灣要從美國以外的國家獲得武器，例如流星飛彈及金牛座飛彈等，因受政治因素影響，幾乎不可能實現，舉個例子，韓國當初要買潛艦，許多國家都排隊報價想要搶單，而台灣想買潛艦，因受限於中共的政治壓力，那個國家敢表態要賣台灣？韓國發展太空火箭，也有俄國的技術支援，台灣有嗎？兩國的情況根本無法比，台灣發展國防武器所面臨的困難要大多了，自助人助，台灣多加油💪！
說的不太對喔，T-5不只要替換AT-3，也要一起替換掉台東志航的F-5中正號。也就是說T-3要同時取代掉AT-3、F-5的位子
F-5是中正號，不是經國
要用新買的F16V來取代台東志航的F5
藍鵲教練機比較好聽，投票選項裡沒藍鵲，而且很多人不知道投票這件事，沒參與到這次命名。總投票人數還不到1萬人，只占台灣人口的0.043%
因為要po藍~
那經國號？
鬼才相信是投票來的,讓人更相信是早就內定好的名子,
@@changburbur22 我覺得那是爛叫比雞腿 大家是懷念已故經國先生的政績 故取名為經國号 蔡統尚未已故 政績我想不出來 人还在世不叫PO藍 还真不知如何形容
將來改裝更優異的發動機, 作為攻擊機的速度就能大幅更提升! 為了台灣的空防安全, 建議設法製作300架以上~
Impossible 據聞 美國管制材料出口
難... 美國是很摳的, 只會賣他們想賺的, 不會賣你需要的...
沒有那麼多飛官可以飛300架這種飛機😂
戰鬥性能較差其實也還好啦，反正原本的目的就是教練機，要攻擊機的話乖乖去弄Su-25那種可能還實在一點
主要还是取代f5e
希望漢翔也該研發隱形戰機吧....加油台灣
正在研發新一代戰機，設計和新發動機開發將在2023、24完成開發
@@user-dz9ok3sj5c預計2030成軍
雖然作為攻擊機不強，但T5真的帥啊~
塗裝真的帥吧
臺灣空中戰力，要少量生產，也要不斷的研發改良，臺灣最缺的是發動機的自制
研發改良，很難，因為有人才，但國防部不會選擇有經驗的人才。
臺灣-加油。
0:55 下麵
下一步，就是電偵能力、隱身性、與掛載武器＆無人化的電鏈能力了。
別忘了大鵬部長說的自研隱形戰機！
另一種說法是... 讓你看不到就是隱形啦... 另一種生不出來的說法
這東西感覺就是F-5 F-16 F-18的混合版xd
未來引擎電動化台灣應該還是很有機會的
可以換個塗裝嗎，看起來不U外保養噴漆肯定很麻煩😂
挺喜歡這些軍事類的東西
教練機當然比不上真正的攻擊機，堪用、實用、適用，在作戰方面T5教練機就只是堪用，培訓才是T5教練機的適用性，平戰轉換是T5教練機的實用性！
鋼彈配色有夠帥
喜ˊ主持人刻官說事。
👍👍👍
做教練機還是可以的 但做攻擊機還是有段差距
要往高性能戰鬥機發展！多培訓自己人才，往高科技發展才是！
命名結果其實是雲鵲最高然後......就不知道為什麼到結案前勇鷹的票數暴增f-ck1得火控跟航空以前是買的現在t-5的電腦過半自製算很好的進步最早研發階段機鼻雷達是要用自製雷達後來說太重考慮外購,之後的消息沒注意到
@@XMAN-ie7wi 是擁英! Errrrrrrrrrr
靠⋯
@@tachunlo6764 哈哈，你也太會聯想。
什麼勇鷹？聽起來土土的！藍鵲號不好嗎？
@@JIH0122 也不是全蘭啊...
台灣是否可以用F16的2個引擎，去研究更重型的飛機，單架飛機二個引擎
勇鷹是超音速教練機，這是趨勢，也是不外購的原因之一！IDF能超音速，勇鷹也可以！而且穩定性比其他國家的高教機優秀！目前世界上先進的高教機幾乎強調超音速訓練科目，空軍為何遲遲不汰換F-5E系列這是原因之一，發動機是美國蓋特瑞公司與台灣合製的，不會特別強調對地攻擊能力，因為台灣要自衛不要反攻大陸！
極速：1,030 km/h（0.9馬赫，640 mph）
以前訓練是三階段，現在直接初教跳部訓拿部訓機的速度當高教機用省略了高教機，是怕飛行員太安全不夠摔嗎？
@@user-fc6em8ry8z AT3不會被取代，會被取代的是F5
@@sagaao2436 那是對外說法啦!!!加後燃器，換引擎都可以升級
@@itsgood888 加後燃器不如一早IDF. 本就IDF弱版.多此一舉. 換引擎F-404都不給,你上個什麼.
引擎換F18引擎就很強
想太多
要是那些跑去當醫生的高材生都來研發引擎肯定能自主開發
臺灣的先進醫療技術也至少世界前10阿，看人材集中在那個區塊而已。人口少的小國很難各方面都齊全
術業有專攻啦，懸壺濟世也是美事一件
F35也是用台積電的晶片,光是這個就已經很利害了,台灣還沒轉營完成,要盡量減少依賴旅遊業/陸客,目前台灣出口有很大部分還是跟牆國貿易,一旦再次貿易戰,台灣很難避免受損
外觀很好看
AT-5不是要替換老舊的F-5嗎現在已經飛到志航基地了餒岡山基地沒看到
AT3再塗裝 很好笑
很簡單啊，義大利和以色列都用M346銜接F-35。一個被排除在F-35項目的國家，自吹自擂AJT-5所向披靡，各種商業吹，然後巴黎航展沒人要買。：）
台灣NO1🇹🇼
很勇的老鷹
這麼說來...你很勇齁xd
身材不錯喔!蠻結實的 阿~
@Hanz Schutter F16V：讓我看看！！！！！
其實講錯一點，主要是要取代F5部訓任務。
因該馬上研發新一代的攻擊機
AT-3雷鳴機 了解一下
和歼10比，基本上差不多，掛架較歼10少，但maximum 可掛6枚空空導彈，引擎推比亦不差，而且維護成本不高，good choice.
好美的T5
這是教練機！全新的戰機還在設計中！
一個低風險又快速的辦法
全村的希望
外形挺好看的
勇鷹 擁英 還不是 那拿封存 已久的IDF圖紙，改一改 變成新的 勇鷹，仔細看構型(泰勒氣動力構型)，大同小異，根本就是一樣
所以你想表示什么？😂 教練機 又不是主戰機
@@denny8457 ？？？
氣動力外構型雷同，但整機已百分之八十不一樣了喔，大部分是重新設計的，有些系統還更先進，以為只改一改而已就太外行了。
經國號和勇鷹根本就是同父異母的兄弟別老是做過去會的東西台灣應該研發下一代第五代垂直起降匿蹤戰機才對別說不可能做就對了！
但是兩個本質上的區別還是很多，即使外表看起來根本一模一樣
那麼簡單就不會只有三個國家研發出五代戰機了，何況台灣。
一步一步來啊你以為五代機那麽簡單研發喔還不會走路就想要飛
想太多，經費你出阿
用說的就做得出來 現在人類早就環遊宇宙了…
接著有那麼多的F-16V 根本也不需要勇鷹去扛對地攻擊
台灣無法生產發動機，戰鬥機最多就發展到F-16v 的等級；韓國也沒生產發動機，戰鬥機也只能做到4代半，完全要看美國的臉色。
經國號上那對發動機所有部件台灣自己是有能力可以生產的只是壽命會大幅下降至1000多小時而已
可以自製，只是壽命很不經濟
其實引擎的技術不是沒有，是關鍵金屬材料的無法取得!如果那些關鍵的金屬我們都有，別說汽車引擎...連太空火箭推進器我們都做得出來!從1960年代後期開始，台灣就受限於特殊材料的取得，因為怕我們研發出攻擊型的武器，就有點像二戰後的日本在很多軍工業開發是被明文禁止的，台灣雖沒有明確被禁，但就是不能賣給台灣...我們就是買不到...所以使用壽命就會減少...!!
台美軍事合作，IDF引擎熱銷以色列印度新加坡ua-cam.com/video/PBUkQUsg_80/v-deo.html
引擎不被美國許可發展大推力，如何能接替逐漸淘汰的戰機，每次航發只能造短程輕型教練機充當戰鬥機使用，內部空間小對先進科技系統無法容納，相對當戰機使用無疑是當犧牲品
能研發出如F-15ex般的戰機，才算是有效研發。
T-3教練機～30幾年，事故很少！
T5作高教机很适任，但是作战实在勉为其难。
發動機是自製的喔，你要查證一下喔，台灣有合資開一間航太發動機公司，版主可以查證一下...
台灣不能發展這種戰鬥機..再多都沒用..IDF經國號...T-5勇鷹戰鬥機...T-3教練機....開戰時跑道都被炸掉了...只能看不能飛....一定要發展垂直起降才有用
重點是 阿共的導彈沒那麼多也不一定準阿… 而且台灣飛機跑道也不少
其實主要是為研發人材及idf的零件做延續；在教練機的目的上外型設計還不如對岸的教十
醜十
先求有，再求優。
我對外型到是蠻有意見的，都這麼多年了，漢翔難得可再開發新機，但設計的外型竟會和IDF一模一樣？IDF的外型的空力設計已經是最完美了嗎？
台灣有風洞?? 台灣有能力無中生有作氣動外型??? 呵呵~~影片都說除了氣動外型不變外~裡面80趴都作自己設計~~相當於是台灣自己作的努力~~中國的殲系列不都是抄俄羅斯米格跟蘇愷~~他們敢改氣動外型???🤣🤣🤣🤣
👏👏👏👍
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
看過全世界的新型教練機，勇鷹外觀算最漂亮的！配色真的配得很漂亮！
最主要是它是一架小f-16，要飛idf不是問題，要飛f-16也可以！
@@user-yf3te8sy9g 新飛飛要飛就要命吧.
臺灣加油 支持國防自主研發
本來就是自己做最好！可以帶動很多經濟！而且零件也不會被卡脖子。
重要的是戰機技術的傳承，我們這一代都要退休了，現在爭取10年時間將次世代的高科技人材穩定成熟，包含整個國防工業自製率。
辛苦了，向您致敬。
@民進黨說哥倫布發現新中國雖說舊瓶裝新酒的概念 換個名字，未來都是無人戰機時代，製造能飛行低成本的無人戰機，你不留個基本功底可以嗎？
那是笑話，培養高科技人才，光是改裝引擎都失敗，花下那麼多錢研發，最後的結果是失敗。若是研發新戰機的引擎，失敗是正常的，但改裝之後還失敗，那麼實在太不正常。
辛苦了👍
好棒的台灣研發團隊！
技術在自己手上`維修`整備方便! 這就能確保出勤飛行員安全! 光這樣就超划算的!
國防自主，做就對了！
沒錯，靠自己才最實在。
沒錯，就是要自己做才有可能自主不再全面依靠他人。
講到這個，聯勤火砲自製幾乎是輕兵器，大砲似還沒能力自製，現役的大砲都是二戰期間的製品。
其實我們的研發應該先從教練機開始
再從教練機研發改裝成軍
之後的駕駛員會比較容易上手
而且在教練機上可以得到更多的數據慢慢改裝上去
加油！我們真的不比別人差
就是頭腦有點逗, 都反其道而為. 往回走啦. 比韓不足,印度都追不上.
這是專為台灣空軍打造的教練機，可大幅縮短飛行員從初階飛機進入高階戰鬥機的訓練時間，
T-5幾乎可以讓飛行員無縫接軌的轉換到IDF，時間與效率比以往強上許多！
🤣
然後要去飛幻象跟戰隼的還是要花一樣甚至更多的資源才能獨當一面，能在高教就學會的為何要下部隊了才開始學?
@@rafgk18972
當一個飛行員在T-5和IDF上，已經訓練完成並且可以熟練操作時，再升級至F-16與M2000進行訓練，自然可以大大縮小訓練的時間，因為已經有T-5與IDF的紮實訓練基礎了，這樣你懂了嗎？
此外，一架戰機要能完成合格訓練，不是一兩天就能達到，必須長時間才能達成，下部隊後再訓練其它更高階的戰機，這不無不妥，而且非常合理，美軍也是這樣做，這就是所謂的在職訓練，邊工作邊訓練，兩個好處同時進行，事倍功半，這樣簡單的道理你到底懂不懂呢？
@@chriswang3386 哈哈你们t5不就idf改的吗，果然技术超群啊
@扶智动员会成员 韓國的戰機也是從教練機研發來的啊！只是跟台灣相反了而已
台灣這麼多年來無論是汽車或飛機都是受限於引擎，希望可以早日突破啊!!
其實引擎的技術不是沒有，是關鍵金屬材料的無法取得!
如果那些關鍵的金屬我們都有，別說汽車引擎...連太空火箭推進器我們都做得出來!
從1960年代後期開始，台灣就受限於特殊材料的取得，因為怕我們研發出攻擊型的武器，就有點像二戰後的日本在很多軍工業開發是被明文禁止的，台灣雖沒有明確被禁，但就是不能賣給台灣...我們就是買不到...!!
中国研究了40年，发动机才刚刚有所突破 我看台湾悬啊
台灣幫很多世界大廠制造引擎零件..但設計跟材料的確是大問題.
合金與多軸加工基本都是需要論文數去支持...然後看看國內的論文...還是別看了吧。
@@user-rt3jp1dc1k 你可以去百度一下台灣經國號戰機的發動機…！二十幾年前台灣就做出來了並且是自製率很高的，但是仍然缺少了關鍵的金属材料，所以推力和壽命都差強人意！
不過經國號戰機依舊是妥善率很高的台製戰機！
重點是價格便宜，且維修成本低，也做為日後下一代戰機的基礎
T-5的造價是國際上其他高教機的3到1.5倍，貴到要命。你根本是在造謠。
@@owda7553 不對喔，第一點，你說的1.5-3倍價格是拿1990年到2016年以前研發製造的販賣價格，
像中國K-8高級教練機，1994年服役單價提高到1820萬美元，那時的美金購買力是現在的3-4倍左右
俄羅斯雅克130高級教練機，2010年服役單機價格為1200～1500萬美元，那時的美金購買力是現在的1.5倍左右
俄羅斯米格AT高級教練機，2004年時一架米格-AT價值1000萬至1300萬美元，那時的美金購買力是現在的2-3倍左右
瑞士PC-21教練機，2008年服役單價為2060萬美元，那時的美金購買力是現在的2-3倍左右，而且這台還是螺旋槳
義大利MB-339高級教練機，2006年販賣價格在1400萬美元，那時的美金購買力是現在的2-3倍左右
義大利M346高級教練機，以色列2012年7月購買了30架M346教練機花費了10億美元，合計到3333萬美元
韓國T-50高級教練機，菲律賓在2014年韓國簽署了購買12架FA-50戰機，當價約3千萬美金，2011年印尼購買16架，單價約為2500萬美元
美國T45高級教練機，1994年開始生產，單價1820萬美元
英國MK1鷹式高級教練機，2012年8月沙特宣布以8億美元購買22架「鷹」AJT，單價合計到3636萬美元。
@@owda7553 所以你覺得台灣T-5勇鷹2020年開始生產，當價約3300萬美元，並攤平研發費用，提升國家技術水平，
別國生產都數百數千台，台灣生產66台還能有這種價格，不會覺得很便宜嗎
@@9527-gg 你的謊話愈圓愈多。請問，漢翔是民營公司還是政府組織？你真的是愈描愈黑。
@@9527-gg 你真的很愛說謊，請問研發經費攤進來，T-5一台單價要多少？
過去經國號戰機的妥善率及低失事率及低維護成本 這幾10年來已證明。美法戰機這幾10年來反而摔死了不少臺灣優秀飛行員！
有說了 這只是過渡先做教練機，還在持續研發改進真正的新式機
好極了！
F5的發動機檢整之後，可以全裝在後續的無人機上了💪💪💪
F 5E 的引擎要改作其他用途，需取得美國老大哥的同意允許。台灣中科院曾有意將其引擎改裝用於中長程戰術飛彈研發。
其實IDF曾經有試掛載空射版雄二，但因為實用性不大而且會影響機動性及作戰半徑，所以後來取消了，而T-5主翼比IDF還強化不少，理論上空射版雄二是可以掛載的(就換裝個派籠架而已)！空射版雄二本身就是射後不理型的反艦飛彈，擁有主動雷達/紅外線追蹤的雙導引能力(雷達被干擾會自動切換成紅外線追蹤)，所以基本上不需要靠戰機雷達協助鎖定，只要發現敵艦，對準敵艦方位發射飛彈就可以閃了！
國造 IDF必須更換大推力雙引擎加裝同 F-16同樣的D型油箱.IDF是獨一無二且電子裝備是少數不受美國制約的.否則美國把電子系統關閉.IDF將成瞎子.且飛彈打不出去.或成無頭蒼蠅.或敵我不分.如同台海飛彈危機.GPS人造衛星被美軍關掉至今不知飛彈飛到哪了.同樣美國賣給國軍的戰機和飛彈的制約.是無法發射機砲及飛彈攻擊與美國有盟約的國家.是受制於人的.
您的說明有個地方錯了哦！T5是用來更換F5E和F5F,AT-3是初級教練機, 是官校學生用機，F5系列是戰鬥機退下的高級教練機，做為銜接一線戰機。AT-3會繼續使用，那是一架可靠度很高的飛機。近年失事頻傳的是F5.
應該是您資訊有錯唷 ，AT-3自強號是高級教練兼輕型攻擊機，F5E/F是部隊訓練機，初級教練機是T-34C，目前的程序應該是T-34C→AT-3→F5E/F→經國號(或轉F16與幻象)，以後會變成T-34C→T-5→經國號(或轉F16與幻象)
因爲我看新聞，每次F5失事都會提到自制或當年想採購義大利教練機的問題，所以F5要汰除已經延後兩年了，所以判斷應是取代F5系列
@@luthunder6583 你才搞錯對象！T-5是用來替換台東的部訓機F-5，只冠上"T"是不衍生日後的困擾，實際上是準戰鬥機(南韓T-50也是準戰鬥機)，因為部訓機有許多戰鬥科目。而AT-3研發當時是為了內宣所以冠上"A"，也確實因96年台海危機從官校調撥十幾架臨時趕鴨子上架成立羚羊夜攻中隊，但不久就又歸建官校了；AT-3 實際上是貨真價實的高教機，當時真正攻擊款是單座可以攜帶改良空射型雄一的A-3，但後來沒繼續研發。
官校的飛行生從T-34完訓還是飛AT-3高教機，直接飛T-5簡直是玩命！
T-5勇鷹雖然是一個不叫好的飛機，卻是團隊重新整合研發的新練兵，早期的IDF大家都知道，但IDF研發團隊被解散被挖角的還剩多少可以做新一代戰機，總要有人經歷會做這個階段吧，國造又不可能像擁有大國技術直接就衝到五代戰機設計，就算山寨製造總也要先有個基底的工程概念跟上手的技術在吧
咬怪民進黨趕走前朝漢翔研發去韓國發展怨也沒用的....民進黨惹出來的屁事...活該
@@casalasercity 你知道購置幻象2000才終止IDF計畫嗎？你要不要觀落陰問一下郝柏村
@@linmx123 是這樣嗎？當初是因為法國願意賣幻象 美國才搶賣f16 150架給臺灣，本來幻象臺灣購買的數量不只60架，是被美國軍火商得知消息後攔截強迫臺灣下更多訂單 ，臺美法此筆軍售案還被電影寫入劇情中。所以IDF 停產怪法國我不是很認同。
@@user-bi7eh5uy3j 我就事論事，我只是回覆上面的，沒有幻象兩千，我知道美國就不會賣f16,但研發的確因此中斷不是嗎，還是中國國民黨執政手上，我要上面去查查西元2000年前歷任國防部長都是哪黨在做的，只會怪民進黨難怪一直不長進，國家要茁壯，要不斷修正，然後2000年開始的大多數杯葛，到2008開始無為之治，讓台灣國防幾近空白16年，才說對岸武力超前，要現任填滿現在不平等國防，不會很奇怪嗎
@@user-bi7eh5uy3j 在順便提一點幻象兩千跟拉法葉案搞出多少人命，我們在設一個假設，美國沒介入下，台灣能持續購入幻象，當時就是說國防提出2選1，購買跟研發擇一，選擇要的即戰力，官員覺得：「買比較快，自己研發耗錢，又比外國性能較差。」IDF是不是一樣停止？
引擎推力更要加強
研發更新的發動機
才符合戰鬥機能力。
受制於某國阿
跟IDF一樣，都被限制住
人家是教練機啊~😂😂😂
打個比方，試想汽車駕訓班用 AMG Benz 當訓練車...凱子嗎😶
不過 [研發更新的發動機] 還是應該要的，給下一代 IDF 用，不是給 T5 用
@@eyesman100 其實研發方面最需要對教練機的部份是飛行教練模擬系統，像義大利的m-346雖然沒被美軍選做次世代教練機，但是它的飛行模擬系統還是設計成可以模擬好幾種不同甚至匿蹤戰機
經國號版本~美國不給你414引擎有用嗎？?
觀注這個頻道滿久的 很常介紹台灣的武器我覺得很開心 但幾乎沒甚麼介紹中國的 我認為只要公正客觀的介紹不要過度吹捧 還是希望能聽到更多元的武器講解 相信這個頻道會更好😄
中國的武器都沒有公開資訊怎麼介紹？他們只會大內宣，才是吹牛吹到飽
@@user-nk5pi2sd8k 台湾节目都能吹f16v干f35了，论宣传还是台湾牛逼
@@eric4802 那麻煩你提供一個可以看到中國飛機相關資訊的平台，只會說別人爛，但自己卻端不出任何東西出來。
@@puspa2222 中国武器相对美国落后所以需要数据保密啊。这样子战斗起来对于对方才会造成更大的麻烦。这东西跟台湾人尬吹f16v不同啊。。不过20多年前大陆网友也跟你们一样吹，倒是能理解你们的心情
不知道我說的對不對。早年對於高級教練機，媒體討論大都是外購。後來出現一個說法。有人在國外航空展，聽到一位外國人說。好像是義大利人。他說台灣都能自製戰鬥機。高教機有必要外購嗎。除了這個傳聞。加上某國外高教機。有韓國參與開發。如果要台灣採購這款高教機。台灣人實在嚥不下這一口氣。因為這兩件事。促成台灣自行開發生產高教機。
彈丸之地 能有這樣的成果很感動
这个教练机其实就是IDF原本引擎拆掉后燃器且没有雷达的的教练机主翼结构改进版本，增加了稳定性但无法超音速，没有雷达的情况下也只能卦无导引炸弹或是火箭。 把它拿来取代AT3 跟 F5 的训练任务刚好，其它就不用强求。
本來就有直接明說啊？
其實可以的話應該也要把它的模擬系統設計成可以模擬匿蹤戰機，而且還要設計成可以移植到t-5的接班機種
真的，不要想的多美好就是教練機。
認同
電戰系統視距外攻擊雷達系統才是該自製的重點
經國號的電戰莢艙，中科院有研發成功，是空軍沒有採購（CS/ALQ74)
雷達也有民間企業研發中希望能早日作戰測評。
T5是複合材料很多輕又強滯空時間比較久可掛萬劍彈雄風響尾蛇飛彈跟火箭彈效果很不錯的飛機……
教練機只是台灣下一代自製戰機的暖身操
漢翔接下來要自製的是初教機
台灣的戰機需要能在航母起降的短場起降及垂直起降的飛機，台灣離中國太近沒有反應的時間，在第一波的攻擊，機場無法使用等到第二波的轟炸機臨空就是毀滅性的轟炸，要能阻擋只有垂直起降的戰機就算是前一個世代獵鷹戰機也應購買，不然就是要自我研發，能射核導彈的潛艇與垂直起降的戰機是能讓台灣不被打敗的唯一武器
國防自主才有機會見到下一代與下下一代的IDF，買別人的東西就得受制於人，自已的東西比較容易做出自已想要的功能。
這架飛機留了一個bug
在平時作為教練機...
戰時只要卸下模組化的發動機,
換上經國號所使用的TFE-1042-70發動機...
這樣一來就可以做為攻擊機了!
不只是換發動機而已喔！機體厚度不同、操控系統軟體也不同，畢竟它只是模擬而已！
還有雷達別忘了
謝謝專業解說
這架真帥，塗裝超好看
Good job Taiwan ! Love Taiwan
若要成為攻擊機，首先第一引擎要升級成為大推力引擎，第二戰機本身必須要全隱形功能，第三雷達系統要升級能偵測上千公里距離以上，這樣才能具備攻擊機的戰力，現在只能當成教練機算是比較合算，台灣有一百多架F5E，但實際有飛行好像只有二十五架F5E，目前這二十五架F5E引擎有升級，其他的F5E都沒有升級。升級後的引擎燃燒效率是100%，引擎溫度提高大約是六千度，推力目標是25噸，升級後的引擎可以連續垂直爬升，估算連續垂直爬升至三萬英尺以上大約需要一分四十秒，當然必需是全油門之下，才能以最高速度連續爬升。升級後的引擎超越美國軍方使用引擎性能
F5E 都被 F-18 圍著玩啦. 超越美國軍方F5E使用引擎性能又怎樣. ISO 的用途就是你要做一堆屎, 依ISO 就可以做一堆一樣的屎, 只保障品質, 不保障賣得出去. 這是教 ISO 的老師說的.
@@sagaao2436 你說的是以前的F5E，現在的F5E引擎輸出25噸推力。以前只有2噸，現在升級之後是25噸，可以打敗F22，F35 ，F18，F15。只要推力夠大就能打敗美國現役各種戰機。
@@user-ip5ws8pp1w 你傻左定以為我傻.
@@sagaao2436 我沒有說你傻，只是每個人的觀點不同而已。
@@sagaao2436 比如吧，F5E與幻象對戰，當然是敗給幻象，空戰時F5E高性能引擎推力就不如幻象的引擎升級的推力40噸，40噸比25噸更強大，IDF推力是35噸，也是敗給幻象。
結論是推力越大，戰場上決定勝敗因素非常明顯。
蔡英文4年自製教練机,作潛艇,軍艇,飛彈,把台灣國防作了好几檔次提升,是历代總統是好的！
她真的也只有這個了..
認同
也是因為陳水偏跟馬英九做太爛才顯得蔡總統有做得比較好,國防滿分,民生方面依然母湯
@@user-qe5fd4qs3q 阿扁那是國民黨多數國會擋案子。馬英九......也不知道他做啥
從沒有到有
如果能換F414GE400並增加展弦比（拉長機翼，但我覺得參考f16xl設計比較好）更新電子系統，就可取代經國同時兼任輕戰轟
f16xl確實是台灣下一代戰鬥機的好選擇，希望織女星計畫能夠順利地研製出我們自己的好引擎，那麼新戰鬥機就很值得期待了
那是下代戰機的用途 勇鷹就當他是教練機
我是覺得idf可參考法國陣風下去修改應該能填補續航力
倒不如直接跟印度採購光輝戰機，起碼構型有幻象2000且是4代半有現代航電武器IRST 也有大推力發動機
@@user-zt1ti4wj1y F16XL是作為實驗機計畫，最後競標失敗且並沒有量產
不對喲！T-5是用來替換台東的部訓機F-5，只冠上"T"是不衍生日後的困擾，實際上是準戰鬥機(南韓T-50也是準戰鬥機)，因為部訓機有許多戰鬥科目。
AT-3自強號的研發當時是為了今日所謂的"大內宣"所以冠上"A"，也確實因96年台海危機從官校調撥十幾架臨時趕鴨子上架成立羚羊夜攻中隊，但不久就又歸建官校了；AT-3 實際上是貨真價實的高教機，當時真正攻擊款是單座可以攜帶改良空射型雄一的A-3，但後來沒繼續研發。
台灣空軍官校的飛行生從T-34完訓還是飛AT-3高教機(AT-3很耐用又耐操)，直接飛T-5簡直是玩命！
真是被洗腦的徹底，這些所謂高端的軍工，台灣自己和國際差了太多，幾乎都須外購，只要外購某些人及團體都有利可圖，否則不會弊案一堆！
拿教練機打對方的直昇機跟坦克也是很好用的
有點像閃電霹靂車的阿斯拉
好帥
台灣勇鷹教練兼對地對海攻擊機，使用了大量的複合材料，不僅讓其酬載量及航程增加，也因為金屬使用量少若塗上匿蹤塗料將減少被敵雷達遠距發現的機率。台灣把勇鷹教練攻擊機研改成無人駕駛對地對海攻擊機，把載人機艙改為裝置火控雷達、偵蒐電戰系統、AI自駕導航電腦系統、加掛適型油箱，及搭配天箭一、二型空對空飛彈、萬劍巡弋飛彈、天箭二反雷達飛彈、空射型雄風反艦飛彈、制導滑翔炸彈，將使勇鷹無人攻擊戰機成為國際上性價比最高的全新型全作戰功能的無人戰鬥機，既不怕人員戰損，還可以作多重任務重複使用。也因為勇鷹戰機的初始設計功能為高教機學員的訓練，使其在中低空的機動性能最佳，改造為對地對海無人戰鬥機，必然使得其在作中低空突防戰鬥巡航能力更佳，一舉數得。北約Link-22數據鏈系統具備超地平線通訊能力，傳輸距離遠達1850公里，使台灣的機、艦、飛彈、潛艦在作戰時通訊資料鏈交換，不需使用中繼台，使台灣的機艦飛彈作戰範圍向北遠達北京、向西遠達四川長江大壩、向南遠達南海太平島、向東遠達太平洋1850公里範圍。
韓國跟日本也是從教練機自製發展到戰機自製，可惜當年經國號戰機之後停止研發，許多人才都跑到韓國去做教練機到戰機
李老賊毀了 IDF戰機人才及技術
是買F-16時.美國爸爸要老李關閉 IDF廠才肯賣的.
有優越的飛彈沒優秀的戰機，無法獲致機動突襲的戰果；這是台灣空軍將面臨的問題。光有優秀的飛機但沒法自製優越的飛彈，作戰就會被制肘限制，這是美國盟友面對的問題；如烏克蘭不能自製先進的飛彈，要美國、北約同意給才會有。
台灣歷經40年的飛彈研發技術的積累，已發展出自製一系列先進的空對空、空對海、空對地的飛彈的實力，如：
空對空飛彈：
- 天劍一型短程空空飛彈。
- 天劍二C型中程空空飛彈。
- 遠程超音速空空巡弋飛彈(台版流星飛彈，專打遠方的預警機、電偵電戰機、巡弋飛彈)。
空對海飛彈：
- 空射型雄風三型超音速反艦飛彈。
- 天劍二A型反輻射飛彈(專打海上軍艦雷達系統)。
- 萬劍巡弋飛彈(專打海上兩棲船團)。
空對陸飛彈：
- 天劍二A型反輻射飛彈(專打陸上雷達陣地)。
- 萬劍巡弋飛彈(專打陸上機場、集結區)
- 空射型雄昇飛彈(原名空射型雄風二E次音速巡弋飛彈，射程1500公里，專打軍事戰略目標)
- 空射型擎天極音速巡弋飛彈飛彈(原名空射型雲峰二型飛彈，射程2500公里，專打軍事戰略目標)
戰機載無人機：
- 空射型劍翔無人機(長時程滯空，自殺攻擊陸上雷達和海上軍艦雷達系統)。
- 空射型遊蕩彈藥自殺無人機(長時程滯空，自殺攻擊陸上火力點和海上兩棲船團)。
未來如研發超級天弓飛彈，由下一代戰機攜帶，可打人造衛星。美國就展示過F-15戰機攜帶反衛星飛彈在高空發射擊毀衛星。
台灣空有研發一系列優秀先進飛彈的能力，但沒有能攜帶大量飛彈優秀的戰機，飛彈強大的戰力將無法施展，故台灣必須加緊自研下一代的戰機。台灣下一代的隱身匿蹤戰機，在前鋒戰機踹開門後，後續的戰機必須要能攜帶大量重達14公噸的飛彈及油料作後續清理戰場，故必須使用2台大推力的奇異F414-GE-400渦扇發動機發動機，總共23公噸的推力，足以一次攜帶14枚飛彈形成空優火力，或數枚大型的空射型遠程雄昇巡弋飛彈和擎天高空極音速巡弋飛彈，使台灣具備戰略縱深、機動遠程源頭打擊的能力。奇異的F414發動機專為美海軍F/A-18超級大黃蜂適應海上潮溼環境而設計的，特別適合台灣周邊海域戰場情境使用。
中國的殲20戰機使用自製的2具渦扇-10C發動機，總共推力不到18.2公噸，壽命短，第一次維修前的使用壽僅達1000小時，大修後壽命僅為300小時。
五代戰機，比完匿蹤隱身性能、雷達、電戰、感知能力功能外，最重要的是比性能可靠、耐久使用的高品質、大推力、航程遠的發動機，一次可攜帶14枚以上的各式對戰的飛彈，才能去主宰戰場。
AT 3, AT 4, AT 5, 台灣編號都是 Attacker Training plane AT 5
4:43，它的引擎應該比經國號還好吧，經國號就是因為引擎的關係，所以航程很短
主要是沒有後燃器 耗油量相對節省
沒好 。
T-5的發動機就是和F-CK-1同系列但沒後燃器的版本啊！沒有比較好。
F-CK-1航程會短並不是因為該款發動機耗油，而是因為推力有限，導致整架飛機就是小就是輕，能載的油量少之下當然就飛不遠啊！而T-5的發動機去掉後燃器之後最大推力只有更小，只是因為沒裝雷達電戰等等的一堆設備，就能多載一些油，加上無後燃器可開也會稍微省一點油罷了！( 但同時犧牲掉的就是關乎起飛和纏鬥性能的整機推重比、和能超音速飛行的能力，再加上沒雷達電戰等空電設備，基本上也就沒有在高強度戰場中生存的能力了。)
完全是一樣的 引擎 TFE-1042 但是Disable Afterburner
但是據內部消息來源，國造零件比例有提高如渦扇第x段壓縮葉、輪軸 但不出面證實因要直到量產下部隊沒出包才會公開🤫別（白目）讓明君不開心
只有自己做的才能最符合空軍的需求
空軍原本期望M346能引進
@@rafgk18972
但後來M346，只能賣我們空機，才決定放棄
@@user-bl5tg9zl9f 空機?賣教練機的廠商不賣相關的訓練系統才是大問題吧?
空軍當年會放棄是因為三軍統帥下令要完全國造
除非你說的是指有攻擊能力的輕攻擊/戰鬥機，買沒有攻擊/戰鬥能力的教練機就算中共放話也只是喊喊而已，有攻擊能力的戰機才會被記入威脅戰力中
就算真的只能引進沒有攻擊能力的空機，漢翔沒能力改?
連雷鳴機都能搞出來驗證了，你跟我說漢翔沒能力?
台灣應該還是要像韓國自製KF21 的方式開發自製4代半的戰機，除了美製武器還可用其他國的流星飛彈及金牛座飛彈等，如此也不容易被某國限制
F16V就是四代半了 你還研發一台要幹嘛？
@@veryinterestingpersonaliti8321 我的意思是像FCK-1全部自製，不是像F16的方式
其實比起那些，F16夠用，但台灣最需要的應該是以色列那種鐵穹防空系統
@@Chrislin0939 KF21 的F414 引擎都是GE的, 所以.............
台灣要從美國以外的國家獲得武器，例如流星飛彈及金牛座飛彈等，因受政治因素影響，幾乎不可能實現，舉個例子，韓國當初要買潛艦，許多國家都排隊報價想要搶單，而台灣想買潛艦，因受限於中共的政治壓力，那個國家敢表態要賣台灣？韓國發展太空火箭，也有俄國的技術支援，台灣有嗎？兩國的情況根本無法比，台灣發展國防武器所面臨的困難要大多了，自助人助，台灣多加油💪！
說的不太對喔，T-5不只要替換AT-3，也要一起替換掉台東志航的F-5中正號。
也就是說T-3要同時取代掉AT-3、F-5的位子
F-5是中正號，不是經國
要用新買的F16V來取代台東志航的F5
藍鵲教練機比較好聽，投票選項裡沒藍鵲，而且很多人不知道投票這件事，沒參與到這次命名。總投票人數還不到1萬人，只占台灣人口的0.043%
因為要po藍~
那經國號？
鬼才相信是投票來的,讓人更相信是早就內定好的名子,
@@changburbur22 我覺得那是爛叫比雞腿 大家是懷念已故經國先生的政績 故取名為經國号 蔡統尚未已故 政績我想不出來 人还在世不叫PO藍 还真不知如何形容
將來改裝更優異的發動機, 作為攻擊機的速度就能大幅更提升! 為了台灣的空防安全, 建議設法製作300架以上~
Impossible 據聞 美國管制材料出口
難... 美國是很摳的, 只會賣他們想賺的, 不會賣你需要的...
沒有那麼多飛官可以飛300架這種飛機😂
戰鬥性能較差其實也還好啦，反正原本的目的就是教練機，要攻擊機的話乖乖去弄Su-25那種可能還實在一點
主要还是取代f5e
希望漢翔也該研發隱形戰機吧....加油台灣
正在研發新一代戰機，設計和新發動機開發將在2023、24完成開發
@@user-dz9ok3sj5c預計2030成軍
雖然作為攻擊機不強，但T5真的帥啊~
塗裝真的帥吧
臺灣空中戰力，要少量生產，也要不斷的研發改良，臺灣最缺的是發動機的自制
研發改良，很難，因為有人才，但國防部不會選擇有經驗的人才。
臺灣-加油。
0:55 下麵
下一步，就是電偵能力、隱身性、與掛載武器＆無人化的電鏈能力了。
別忘了大鵬部長說的自研隱形戰機！
另一種說法是... 讓你看不到就是隱形啦... 另一種生不出來的說法
這東西感覺就是F-5 F-16 F-18的混合版xd
未來引擎電動化
台灣應該還是很有機會的
可以換個塗裝嗎，看起來不U外
保養噴漆肯定很麻煩😂
挺喜歡這些軍事類的東西
教練機當然比不上真正的攻擊機，堪用、實用、適用，在作戰方面T5教練機就只是堪用，培訓才是T5教練機的適用性，平戰轉換是T5教練機的實用性！
鋼彈配色有夠帥
喜ˊ主持人刻官說事。
👍👍👍
做教練機還是可以的 但做攻擊機還是有段差距
要往高性能戰鬥機發展！多培訓自己人才，往高科技發展才是！
命名結果其實是雲鵲最高
然後......就不知道為什麼到結案前勇鷹的票數暴增
f-ck1得火控跟航空以前是買的
現在t-5的電腦過半自製算很好的進步
最早研發階段機鼻雷達是要用自製雷達
後來說太重考慮外購,之後的消息沒注意到
@@XMAN-ie7wi 是擁英! Errrrrrrrrrr
靠⋯
@@tachunlo6764 哈哈，你也太會聯想。
什麼勇鷹？聽起來土土的！藍鵲號不好嗎？
@@JIH0122 也不是全蘭啊...
台灣是否可以用F16的2個引擎，去研究更重型的飛機，單架飛機二個引擎
勇鷹是超音速教練機，這是趨勢，也是不外購的原因之一！IDF能超音速，勇鷹也可以！而且穩定性比其他國家的高教機優秀！目前世界上先進的高教機幾乎強調超音速訓練科目，空軍為何遲遲不汰換F-5E系列這是原因之一，發動機是美國蓋特瑞公司與台灣合製的，不會特別強調對地攻擊能力，因為台灣要自衛不要反攻大陸！
極速：1,030 km/h（0.9馬赫，640 mph）
以前訓練是三階段，現在直接初教跳部訓
拿部訓機的速度當高教機用
省略了高教機，是怕飛行員太安全不夠摔嗎？
@@user-fc6em8ry8z AT3不會被取代，會被取代的是F5
@@sagaao2436 那是對外說法啦!!!加後燃器，換引擎都可以升級
@@itsgood888 加後燃器不如一早IDF. 本就IDF弱版.多此一舉. 換引擎F-404都不給,你上個什麼.
引擎換F18引擎就很強
想太多
要是那些跑去當醫生的高材生都來研發引擎肯定能自主開發
臺灣的先進醫療技術也至少世界前10阿，看人材集中在那個區塊而已。人口少的小國很難各方面都齊全
術業有專攻啦，懸壺濟世也是美事一件
F35也是用台積電的晶片,光是這個就已經很利害了,台灣還沒轉營完成,要盡量減少依賴旅遊業/陸客,目前台灣出口有很大部分還是跟牆國貿易,一旦再次貿易戰,台灣很難避免受損
其實引擎的技術不是沒有，是關鍵金屬材料的無法取得!
如果那些關鍵的金屬我們都有，別說汽車引擎...連太空火箭推進器我們都做得出來!
從1960年代後期開始，台灣就受限於特殊材料的取得，因為怕我們研發出攻擊型的武器，就有點像二戰後的日本在很多軍工業開發是被明文禁止的，台灣雖沒有明確被禁，但就是不能賣給台灣...我們就是買不到...!!
外觀很好看
AT-5不是要替換老舊的F-5嗎
現在已經飛到志航基地了餒
岡山基地沒看到
AT3再塗裝 很好笑
很簡單啊，
義大利和以色列都用M346銜接F-35。
一個被排除在F-35項目的國家，
自吹自擂AJT-5所向披靡，
各種商業吹，
然後巴黎航展沒人要買。：）
台灣NO1🇹🇼
很勇的老鷹
這麼說來...你很勇齁xd
身材不錯喔!蠻結實的 阿~
@Hanz Schutter F16V：讓我看看！！！！！
其實講錯一點，主要是要取代F5部訓任務。
因該馬上研發新一代的攻擊機
AT-3雷鳴機 了解一下
和歼10比，基本上差不多，掛架較歼10少，但maximum 可掛6枚空空導彈，引擎推比亦不差，而且維護成本不高，good choice.
好美的T5
這是教練機！全新的戰機還在設計中！
一個低風險又快速的辦法
全村的希望
外形挺好看的
勇鷹 擁英 還不是 那拿封存 已久的IDF圖紙，改一改 變成新的 勇鷹，仔細看構型(泰勒氣動力構型)，大同小異，根本就是一樣
所以你想表示什么？😂 教練機 又不是主戰機
@@denny8457 ？？？
氣動力外構型雷同，但整機已百分之八十不一樣了喔，大部分是重新設計的，有些系統還更先進，以為只改一改而已就太外行了。
經國號和勇鷹根本就是同父異母的兄弟
別老是做過去會的東西
台灣應該研發下一代
第五代垂直起降匿蹤戰機才對
別說不可能
做就對了！
但是兩個本質上的區別還是很多，即使外表看起來根本一模一樣
那麼簡單就不會只有三個國家研發出五代戰機了，何況台灣。
一步一步來啊
你以為五代機那麽簡單研發喔
還不會走路就想要飛
想太多，經費你出阿
用說的就做得出來 現在人類早就環遊宇宙了…
接著有那麼多的F-16V 根本也不需要勇鷹去扛對地攻擊
台灣無法生產發動機，戰鬥機最多就發展到F-16v 的等級；韓國也沒生產發動機，戰鬥機也只能做到4代半，完全要看美國的臉色。
經國號上那對發動機所有部件台灣自己是有能力可以生產的
只是壽命會大幅下降至1000多小時而已
可以自製，只是壽命很不經濟
其實引擎的技術不是沒有，是關鍵金屬材料的無法取得!
如果那些關鍵的金屬我們都有，別說汽車引擎...連太空火箭推進器我們都做得出來!
從1960年代後期開始，台灣就受限於特殊材料的取得，因為怕我們研發出攻擊型的武器，就有點像二戰後的日本在很多軍工業開發是被明文禁止的，台灣雖沒有明確被禁，但就是不能賣給台灣...我們就是買不到...所以使用壽命就會減少...!!
台美軍事合作，IDF引擎熱銷以色列印度新加坡
ua-cam.com/video/PBUkQUsg_80/v-deo.html
引擎不被美國許可發展大推力，如何能接替逐漸淘汰的戰機，每次航發只能造短程輕型教練機充當戰鬥機使用，內部空間小對先進科技系統無法容納，相對當戰機使用無疑是當犧牲品
能研發出如F-15ex般的戰機，才算是有效研發。
T-3教練機～30幾年，事故很少！
T5作高教机很适任，但是作战实在勉为其难。
發動機是自製的喔，你要查證一下喔，台灣有合資開一間航太發動機公司，版主可以查證一下...
台灣不能發展這種戰鬥機..再多都沒用..IDF經國號...T-5勇鷹戰鬥機...T-3教練機....開戰時跑道都被炸掉了...只能看不能飛....一定要發展垂直起降才有用
重點是 阿共的導彈沒那麼多也不一定準阿… 而且台灣飛機跑道也不少
其實主要是為研發人材及idf的零件做延續；在教練機的目的上外型設計還不如對岸的教十
醜十
先求有，再求優。
我對外型到是蠻有意見的，都這麼多年了，漢翔難得可再開發新機，但設計的外型竟會和IDF一模一樣？IDF的外型的空力設計已經是最完美了嗎？
台灣有風洞?? 台灣有能力無中生有作氣動外型??? 呵呵~~
影片都說除了氣動外型不變外~裡面80趴都作自己設計~~相當於是台灣自己作的努力~~
中國的殲系列不都是抄俄羅斯米格跟蘇愷~~他們敢改氣動外型???🤣🤣🤣🤣
👏👏👏👍