Спасибо. Я два месяца владелец Эльгранда в 50м кузове с двигателем QD 32. Один в один есть такая проблема с люком: иногда при выключеном зажигании подаёт звуковой сигнал и горит индикация ,что люк заблокирован. Причём я его прокручивал в ручном режиме ( поднимается опускается задняя часть),есть на потолке в районе багажника квадратная заглушка,под ней болт под 5й шестигранник,вставляешь шестигранник в болт и прокручиваешь. Сейчас машинка моя на капиталке двигателя ,гильзуют блок,меняют поршни,кольца,вкладыши. С заменой всех прокладок,сальников,ревизией топливной системы+ головка блока: фрезеровка,опрессовка.,притирка клапанов. Вобщем небыстрый и недешёвый этот процесс. Вот потом обязательно попробую разобраться с люком.
@@ArseniiOsenniy нет и не собираюсь. Привожу в порядок. Двигатель откапиталили , правда не всё так,как хотелось бы. Мастер торопыга и с кривоватыми руками оказался. Ещё очень долгое время устранял все сопли : неприкрученая крышка клапанов после вторичного заезда к нему на гарантийный ремонт (дунуло прокладку под головкой) ,вовремя заметил,так что дел не наворотило. Замена позиционера на ТНВД,замена турбины на SAT ( но буду ремонтировать оригинальную), эта мне не совсем нравиться - подгоняет масло. Не затянутый "капитальщиком" толком нижний патрубок на кулёк из-за чего свист турбины и потеря мощности (устранил). 1 раз рвануло шланг на заднюю печку,что под машиной. 1 раз рванул патрубок с термостата на паука из шлангов. Заменил печку на контрактную, собрали из 2х одну полноценную. Теперь в машине кайф. Предыдущий из собственников закольцевал радиатор кондиционера на систему охлаждения ,да и в целом с печкой было наколхожено: убраны все трубки кондицинера,пластиковые заглушки с печки на моторный отсек обломаны,а дыры запенены были монтажной пеной. Всё восстановил как положено. Пришли трубки кондиционера ,комплект,хочу заказать компрессор и буду восстанавливать кондей. Полностью поменял всю ходовую: стойки с пружинами , 4 сайлентблока впереди, 2 линки, 2 ступичных подшипника,опорную чашку слева. Сзади: амортизаторы с пружинами ( пришлось подбирать пыльники),8 сайлентблоков на рычагах и 4 на тяге поперечной устойчивости + восстановил ручник ( тросики были обрублены ,очередной колхозинг от бывших владельцев и была заглушена тормозная трубка на задний левый барабан. Всё восстановил. Всё про всё подвеска,печка,тормоза- 164 500 р. Вобщем восстанавливаю дальше. Расходы меня не смущают,есть цель на выходе получить бодрую машину на которой можно и в пир и в мир.
Здравствуйте ещё раз!! Подскажите пожалуйста!! С люком проблема постоянно пешит и не открывается!! Сделал все как на видео! Всё равно в режиме блокировки!!😢
Он не просто так в ошибку ушол я просто почистил направляющие от грязи и песка и нет больше ошибок а так насиловать это издевательство сначало надо почистить.
Дай вам бог здоровья, вашим близким и родным долголетия
Каждый раз смотрю, раз в месяц точно ,спасибо тебе ,даже снимал потолок и люк мыл и чистил
Более 10ти лет владею авто, такого не знал. Ошубку убирал снятием клемы аккумулятора...
Спасибо!
Пожалуйста! Рад, что помог
Что за 10 лет аккум не отцеплял что ли?
Очень просторный и душевный автомобиль! Мы думаем, что в твоих руках он в будущем станет еще лучше и бодрее!
Большое спасибо! Я стараюсь 😅
Спасибо за обзор, завтра попробую исправить проблему. Аналогичная ситуация.
Пожалуйста! Надеюсь, что всё получится. Если туго люк идёт, то надо смазать салазки
Полезное видео. Спасибо.
Красава спас меня удачи друг. Тачка огонь 👍
Большое спасибо полезная информация для владельцев ельгранд., но у меня много вопросов по машинки..
Спасибо. Я два месяца владелец Эльгранда в 50м кузове с двигателем QD 32. Один в один есть такая проблема с люком: иногда при выключеном зажигании подаёт звуковой сигнал и горит индикация ,что люк заблокирован. Причём я его прокручивал в ручном режиме ( поднимается опускается задняя часть),есть на потолке в районе багажника квадратная заглушка,под ней болт под 5й шестигранник,вставляешь шестигранник в болт и прокручиваешь. Сейчас машинка моя на капиталке двигателя ,гильзуют блок,меняют поршни,кольца,вкладыши. С заменой всех прокладок,сальников,ревизией топливной системы+ головка блока: фрезеровка,опрессовка.,притирка клапанов. Вобщем небыстрый и недешёвый этот процесс. Вот потом обязательно попробую разобраться с люком.
Да, я забыл на видео сказать про то, что руками его закрыть можно... да, капиталка- это серьёзное дело!!! Надеюсь, всё у Вас получится
Продали автобус?
@@ArseniiOsenniy это вы у автора канала спросили ,или у меня ( не совсем понял.
@@АлександрК-в1п у вас
@@ArseniiOsenniy нет и не собираюсь. Привожу в порядок. Двигатель откапиталили , правда не всё так,как хотелось бы. Мастер торопыга и с кривоватыми руками оказался. Ещё очень долгое время устранял все сопли : неприкрученая крышка клапанов после вторичного заезда к нему на гарантийный ремонт (дунуло прокладку под головкой) ,вовремя заметил,так что дел не наворотило. Замена позиционера на ТНВД,замена турбины на SAT ( но буду ремонтировать оригинальную), эта мне не совсем нравиться - подгоняет масло. Не затянутый "капитальщиком" толком нижний патрубок на кулёк из-за чего свист турбины и потеря мощности (устранил). 1 раз рвануло шланг на заднюю печку,что под машиной. 1 раз рванул патрубок с термостата на паука из шлангов. Заменил печку на контрактную, собрали из 2х одну полноценную. Теперь в машине кайф. Предыдущий из собственников закольцевал радиатор кондиционера на систему охлаждения ,да и в целом с печкой было наколхожено: убраны все трубки кондицинера,пластиковые заглушки с печки на моторный отсек обломаны,а дыры запенены были монтажной пеной. Всё восстановил как положено. Пришли трубки кондиционера ,комплект,хочу заказать компрессор и буду восстанавливать кондей.
Полностью поменял всю ходовую: стойки с пружинами , 4 сайлентблока впереди, 2 линки, 2 ступичных подшипника,опорную чашку слева.
Сзади: амортизаторы с пружинами ( пришлось подбирать пыльники),8 сайлентблоков на рычагах и 4 на тяге поперечной устойчивости + восстановил ручник ( тросики были обрублены ,очередной колхозинг от бывших владельцев и была заглушена тормозная трубка на задний левый барабан. Всё восстановил. Всё про всё подвеска,печка,тормоза- 164 500 р.
Вобщем восстанавливаю дальше.
Расходы меня не смущают,есть цель на выходе получить бодрую машину на которой можно и в пир и в мир.
Привет если бы не ты я бы его сломал 😬
Спасибо Дружище🙏
@@КириллИванов-н5щ рад, что помог!
Спасибо большое
Здравствуйте извините пожалуйста!! Можно узнать а решётку на радиатор где такую покупали!!!??? За ранее благодарю!!!
Здравствуйте. Я уже купил машину с такой решеткой. Такую можно найти на drom.ru, farpost.ru или, может, на avito. Я видел в продаже однажды
Пойду проверять, давай что еще знаешь!!!
Да я сам еще далеко не все знаю по своей машине. Если что-то будет интересное, то обязательно будет видео
Здравствуйте ещё раз!! Подскажите пожалуйста!! С люком проблема постоянно пешит и не открывается!! Сделал все как на видео! Всё равно в режиме блокировки!!😢
Здравствуйте. Возможно пора чистить направляющие и механизмы... А так даже и не знаю, что еще может быть
Японский алгоритм)))
Спасибо огромное
! 😊
Пожалуйста!
Мне не помогло...😢
Он не просто так в ошибку ушол я просто почистил направляющие от грязи и песка и нет больше ошибок а так насиловать это издевательство сначало надо почистить.
Там чисто всё и смазано было. До сих пор всё у нового владельца работает без ошибок. Я покупал изначально с ошибкой, тоже думал, что там грязь
Больше Эль не увидим?@@Roman_mexanik90