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マットの個人チャンネル動画のうちCarwow日本語版で翻訳されたのジムニーとMR2動画だけど、S660動画は翻訳されるんだろうか
アウディは電気もいいけど、やっぱガソリンエンジンがいいよ
アウディの電気自動車は良くない。Q8なんかさっぱり売れないから、それを作ってるベルギー工場ごと廃止だし。
@@ひかり-f9l2r普通の電気自動車が売れてないならRSはさらに売れない
EVなのにグリルあるし
マカンとかのエンジン作ってるくらいだしガソリンモデルがいいよねやっぱり
@@第32代大統領アウディの電気自動車にRSモデルはありませんよ。
やっぱ紹介の時からめっちゃ褒めてたもんな
RSからRS、けれどもほぼ両極端にいるような存在のクルマへの乗り換えなのはかなり刺激的だろうな…例のフラット6の9000まで回した時は画面越しでも伝わって来る快感。いつか手放さなければならない時にマットは中々返さなそうな予感がする程、愛が伝わるいい回。
昔はいろんなメーカーが数十キログラムの軽量化のために面白いことをしてたんだけどなポルシェがスポーツカー市場で絶対的すぎるから他メーカーは利便性を付与する方向にシフトするしかなかったというのが良くわかるこの車はポルシェ以外には売れない便利なものが正義とされる今のご時世にわざと便利じゃないものに仕上げるという勝ち残った者の凄みを感じる
車好き特有の”不便を楽しむ”をしてていいですね
そういえば992型の911でも限定車でspeedstar出るのかな?個人的にあのデザインの911かなり好き
MRのケイマン／ボクスターを強化するとRRの911よりもバランスが良いスポーツカーになって下克上になってしまうから、一時期はケイボクに4気筒ドコドコエンジンを載せて格下感を強調していたけど、今はもうポルシェも中国などで伸びが止まって大変だから売れそうなものは何でも作って売ってしまえという方針に変わっている。
情勢による方針転換じゃなくてポルシェはこれが平常運転だよ現行モデル後期になって次期モデルが噂されるころ合いになってくるとこういったコアなモデルを出してくるんです
16:12これでオイル若干多く入れすぎて何度めんどくさい目にあったことか しかも計測に時間かかるし棒はあった方が楽
シュコダにごめんなさいしようね
9:01 のふぁ◯くが途中で切れるの好きw
やっぱりRS7が1番良いです(・∇・)
アウディの業績が悪いから邪推してしまうwww
R8も持ってたぐらいマットはなんやかんやアウディ好きだね
R8も長期レンタルじゃなかった？
@ レンタルなんでしたっけ？手放すみたいな動画は見たんで所持かと思ってました
9000回るエンジンをオープンで楽しめる車はこれとs2000くらいかなミッドシップは格別だろうな あとはMTモデルがあれば最高
a8 60tfsiに乗っているが燃費変わらんというか、rs7の方が若干良いという....
屋根はこの手間がいいんだろうな時間はかかるけどロマン、、、的な？
というか軽くするためにはこの機構が良かったんだろうね
@ あ〜電動化するより軽量化できるのかなるほどそこまで求めるならオープンの必要性、、、と思ったが突っ込まんでおこう、、ポルシェだし、、
エンジンデカ過ぎて電動機構が詰めなかっただけだと思うけどな。。。
日本だと色付きシートベルトは6万7千円くらいだった気がするw😂
円安でしょうがない…
エンジンが凄いからエンジンの料金と思えばまぁ…
よく言うじゃん、めんどくセー奴ほど可愛いってね
アコードで十分だな
???
つまんねー奴
現行アコードのリア、ほぼa7
真向から比較する気はないけど、確かにアコードは現行セダンの中ではカッコいい
マットの個人チャンネル動画のうちCarwow日本語版で翻訳されたのジムニーとMR2動画だけど、S660動画は翻訳されるんだろうか
アウディは電気もいいけど、やっぱガソリンエンジンがいいよ
アウディの電気自動車は良くない。Q8なんかさっぱり売れないから、それを作ってるベルギー工場ごと廃止だし。
@@ひかり-f9l2r普通の電気自動車が売れてないならRSはさらに売れない
EVなのにグリルあるし
マカンとかのエンジン作ってるくらいだしガソリンモデルがいいよねやっぱり
@@第32代大統領アウディの電気自動車にRSモデルはありませんよ。
やっぱ紹介の時からめっちゃ褒めてたもんな
RSからRS、けれどもほぼ両極端にいるような存在のクルマへの乗り換えなのはかなり刺激的だろうな…
例のフラット6の9000まで回した時は画面越しでも伝わって来る快感。いつか手放さなければならない時にマットは中々返さなそうな予感がする程、愛が伝わるいい回。
昔はいろんなメーカーが数十キログラムの軽量化のために面白いことをしてたんだけどな
ポルシェがスポーツカー市場で絶対的すぎるから他メーカーは利便性を付与する方向にシフトするしかなかったというのが良くわかる
この車はポルシェ以外には売れない
便利なものが正義とされる今のご時世にわざと便利じゃないものに仕上げるという勝ち残った者の凄みを感じる
車好き特有の”不便を楽しむ”をしてていいですね
そういえば992型の911でも限定車でspeedstar出るのかな?
個人的にあのデザインの911かなり好き
MRのケイマン／ボクスターを強化するとRRの911よりもバランスが良いスポーツカーになって下克上になってしまうから、一時期はケイボクに4気筒ドコドコエンジンを載せて格下感を強調していたけど、今はもうポルシェも中国などで伸びが止まって大変だから売れそうなものは何でも作って売ってしまえという方針に変わっている。
情勢による方針転換じゃなくてポルシェはこれが平常運転だよ
現行モデル後期になって次期モデルが噂されるころ合いになってくるとこういったコアなモデルを出してくるんです
16:12
これでオイル若干多く入れすぎて何度めんどくさい目にあったことか しかも計測に時間かかるし
棒はあった方が楽
シュコダにごめんなさいしようね
9:01 のふぁ◯くが途中で切れるの好きw
やっぱりRS7が1番良いです(・∇・)
アウディの業績が悪いから邪推してしまうwww
R8も持ってたぐらいマットはなんやかんやアウディ好きだね
R8も長期レンタルじゃなかった？
@ レンタルなんでしたっけ？手放すみたいな動画は見たんで所持かと思ってました
9000回るエンジンをオープンで楽しめる車はこれとs2000くらいかな
ミッドシップは格別だろうな あとはMTモデルがあれば最高
a8 60tfsiに乗っているが燃費変わらんというか、rs7の方が若干良いという....
屋根はこの手間がいいんだろうな
時間はかかるけどロマン、、、的な？
というか軽くするためにはこの機構が良かったんだろうね
@ あ〜電動化するより
軽量化できるのかなるほど
そこまで求めるならオープンの必要性、、、
と思ったが突っ込まんでおこう、、ポルシェだし、、
エンジンデカ過ぎて電動機構が詰めなかっただけだと思うけどな。。。
日本だと色付きシートベルトは6万7千円くらいだった気がするw😂
円安でしょうがない…
エンジンが凄いからエンジンの料金と思えばまぁ…
よく言うじゃん、めんどくセー奴ほど可愛いってね
アコードで十分だな
???
つまんねー奴
現行アコードのリア、ほぼa7
真向から比較する気はないけど、確かにアコードは現行セダンの中ではカッコいい