On regrettera la disparition d'appliques d'origine de la station Termini même si le nouvel éclairage est sympa. Des lanternes masquant des tubes fluorescents on aurait pu reproduire ce style d'éclairage avec des LED imitant les tubes fluorescents. J'aime beaucoup le design rondouillard des trains de 1954 que j'ai eu l'occasion de connaître. C'était un assez bon matériel.
Nel 1969, i tornelli non necessitavano di gettoni; bastava infilare una moneta da 50 lire. Tornelli uguali erano stati posti anche alle due stazioni della monorotaia installata a Torino per l'esposizione di Italia 61 (purtroppo smantellata al termine della manifestazione)
ma... A quanto sembra funzionava meglio 58 anni fa...almeno c'erano controlli prima di passare a prendere la metrò... ora potrebbe passare tranquillamente anche un kamicaser...
La cosa che più mi fa rabbia guardando questo splendido filmato, è dover constatare che nel 1959, cioè ben cinquantacinque anni fa, si impiegava un decimo del tempo che si impiega oggi per costruire gli stessi km di metropolitana a Roma!!!! Per non parlare del costo/km di denaro pubblico. La vergogna della linea C è un caso emblematico: un cantiere aperto da nove anni (siamo al 2014) per una metro che, forse, aprirà per la sola prima tratta nel 2020, cioè fra altri 6 anni!! Credo che mandare Armstrong a Aldrin sulla luna sia costato meno
@Ucraino 18 'terminato' è una parola grossa. se per terminato intendi tutto il progetto di percorso fino a ospedale Sant'Andrea, nessuno che sia in vita oggi potrà mai vedere la conclusione. La domanda più corretta sarebbe: dove sono arrivati? Ebbene: ad oggi, 9 aprile 2020, la linea è operativa da Pantano fino a San Giovanni. Colosseo 'dovrebbe' aprire nel 2022, il condizionale è d'obbligo perché nel frattempo è intervenuta anche l'emergenza sanitaria covid-19 e quindi tutto è bloccato, ovviamente. Per Piazza Venezia siamo alle indagini archeologiche.... Forse la maglia in centro fino a Ottaviano sarà chiusa per il 2030, ma al momento non c'è né un progetto definitivo né ovviamente i finanziamenti, e quindi non si sa se e con quante/quali fermate intermedie vi si arriverà. Per il proseguio nulla di certo, nemmeno il percorso. Di certo c'è solo l'arrivo a Colosseo, sul 2022 ormai non ci conto più
@@davidinoTermini visto l'immobilismo assoluto della Giunta che ci ritroviamo, anzi sarebbe più corretto dire: che ci siamo scelti, che ha portato al fallimento della stazione appaltante (con tanto di dipendenti in cassa integrazione, tecnici, ingegneri, insomma professionisti non scaldasedie), direi che sia diventata una chimera anche il traguardo del 2030, visto che se iniziasse DOMANI ad aprire i cantieri ci vorrebbero, NELLA MIGLIORE DELLE IPOTESI, dieci anni per completare le stazioni nella tratta centrale
Non ho parole. Ho la vergogna addosso, per il semplice fatto di come era veramente gestita bene la linea B in quell'anno lì, a confronto di come è gestita oggi!! Una grandissima e sacrosanta VERGOGNA!!!
Reperto fantastico!
Bel filmato, documento molto interessante... grazie per l'upload!
On regrettera la disparition d'appliques d'origine de la station Termini même si le nouvel éclairage est sympa. Des lanternes masquant des tubes fluorescents on aurait pu reproduire ce style d'éclairage avec des LED imitant les tubes fluorescents. J'aime beaucoup le design rondouillard des trains de 1954 que j'ai eu l'occasion de connaître. C'était un assez bon matériel.
bellissimo documentario!!
Nel 1969, i tornelli non necessitavano di gettoni; bastava infilare una moneta da 50 lire.
Tornelli uguali erano stati posti anche alle due stazioni della monorotaia installata a Torino per l'esposizione di Italia 61 (purtroppo smantellata al termine della manifestazione)
Certo che all'epoca i giornalai della stazione Termini facevano tanti soldi.
ma... A quanto sembra funzionava meglio 58 anni fa...almeno c'erano controlli prima di passare a prendere la metrò... ora potrebbe passare tranquillamente anche un kamicaser...
La cosa che più mi fa rabbia guardando questo splendido filmato, è dover constatare che nel 1959, cioè ben cinquantacinque anni fa, si impiegava un decimo del tempo che si impiega oggi per costruire gli stessi km di metropolitana a Roma!!!! Per non parlare del costo/km di denaro pubblico. La vergogna della linea C è un caso emblematico: un cantiere aperto da nove anni (siamo al 2014) per una metro che, forse, aprirà per la sola prima tratta nel 2020, cioè fra altri 6 anni!! Credo che mandare Armstrong a Aldrin sulla luna sia costato meno
Alessandro Soderini Hai ragione
@Ucraino 18 'terminato' è una parola grossa. se per terminato intendi tutto il progetto di percorso fino a ospedale Sant'Andrea, nessuno che sia in vita oggi potrà mai vedere la conclusione. La domanda più corretta sarebbe: dove sono arrivati? Ebbene: ad oggi, 9 aprile 2020, la linea è operativa da Pantano fino a San Giovanni. Colosseo 'dovrebbe' aprire nel 2022, il condizionale è d'obbligo perché nel frattempo è intervenuta anche l'emergenza sanitaria covid-19 e quindi tutto è bloccato, ovviamente. Per Piazza Venezia siamo alle indagini archeologiche.... Forse la maglia in centro fino a Ottaviano sarà chiusa per il 2030, ma al momento non c'è né un progetto definitivo né ovviamente i finanziamenti, e quindi non si sa se e con quante/quali fermate intermedie vi si arriverà. Per il proseguio nulla di certo, nemmeno il percorso. Di certo c'è solo l'arrivo a Colosseo, sul 2022 ormai non ci conto più
Ottime info allora ci aggiorneremo per il 2030.
@@davidinoTermini visto l'immobilismo assoluto della Giunta che ci ritroviamo, anzi sarebbe più corretto dire: che ci siamo scelti, che ha portato al fallimento della stazione appaltante (con tanto di dipendenti in cassa integrazione, tecnici, ingegneri, insomma professionisti non scaldasedie), direi che sia diventata una chimera anche il traguardo del 2030, visto che se iniziasse DOMANI ad aprire i cantieri ci vorrebbero, NELLA MIGLIORE DELLE IPOTESI, dieci anni per completare le stazioni nella tratta centrale
Ultra AleM non ti pensavo cosi interessato !!
Bellissima
Sono passati tipo sessant anni tu pensa quante cose sono cambiate , sembra ieri , cmq grand ultra alem che ti interessi a queste cose :)
Interessante
Era così bella senza graffiti
Perché questa da tanti anni potete guadate Senza grafiti Con Grigio e nero
Anche adesso è tanto bella senza graffiti
@@mattygame7960 Sono contento di tutto ciò... D'altronde avete preso esempio da Milano (non è una critica, è la verità).
Proprio
@@Mr_casaralta 😑
Non ho parole. Ho la vergogna addosso, per il semplice fatto di come era veramente gestita bene la linea B in quell'anno lì, a confronto di come è gestita oggi!! Una grandissima e sacrosanta VERGOGNA!!!
padretè aiutaci te
Mi sembra un po' della metropolitana da Pyongyang nella Corea Settentrionale (DPRK)
meno delinquenza gente piu' sobria che bei tempi