Aku udah pake BMW E46 N42 tahun 2004 kurang lebih hampir 10 tahun, kurang lebih udah hafal bener ngerawat mobil ini gmn sampe temen2 disini kalo lg nyari e46 pasti nanya nya ke aku 😂 Semua yg dibilang narasumbernya bener sih, dan intinya sbnrnya jgn pernah kepikiran beli BMW bekas hanya karena harga secondnya murah. Inget, ini mobil dari awal diproduksi emang mobil premium, udah pasti perawatannya sekelas mobil premium alias mahal. Mesin N42 ini kayaknya (CMIIW) pertama kalinya BMW produksi mesin yang lebih "computerized" (makanya kode mesin ganti dari "M" ke "N") dan pada saat bbrp tahun lalu cenderung sulit untuk di tuning dan diperbaiki oleh bengkel2 non-resmi. Tapi, pada akhirnya sistem / cara kerja mesin berkode "N" ini dilanjutin sampe ke mesin2 BMW terbaru sekarang. Jadi, BMW bikin mesin "N" untuk menciptakan mesin baru yang hanya 4 silinder tapi berasa (hampir) seperti 6 silinder. Bisa dilihat mesin2 baru BMW sekarang rata2 cuma 2000cc dan 4 silinder. Mungkin karena bersaing dengan regulasi dan menjaga stabilitas lingkungan. Untuk masalah yang selalu rutin aku alamin di N42 paling cuma rembes oli mesin dan skrg biaya perbaikan dan sparepart nya ngga sesulit dan semahal dulu. Selebihnya sih fine-fine aja ya, selama begitu ngerasa ada yang salah, langsung dibawa ke bengkel, diperbaiki, atau diganti. Bukan diakal-akalin. Menurut aku sih, kalo emang lagi ada masalah, dan lagi kantong kosong, mending didiemin dulu aja sampe ada duit buat ganti sparepart daripada buru-buru dan diakalin biar murah. Ini nih yang makanya banyak di jalanan N42 rusak-rusak karena kaget2 biaya perawatannya cenderung "mahal" dan akhirnya, diakal-akalin, trus ngedjudge "mesinnya rewel". Pesan dari aku sih, kalo mau miara E46 N42; pastiin lu selain punya duit cadangan, harus punya bengkel yang dipercaya dan reputasinya bagus, dan tentunya punya rekan-rekan atau temen yang ngerti. Aman. Cheers! 🍻
@@mirdzamuhammad1875 mas nya domisili mana? kalau di Medan, ada bbrp bengkel non-resmi yang jago dan terpercaya. Kalau di Jakarta harusnya lebih banyak lagi 😁
Yak betul, sensor camshaft/crankshaft, vacum separator, paking, seal. Cara simple merawat N42 : Setiap service sekalian minta general check part mana aja yg udah waktunya ganti. Baiknya siapin biaya +- 2-3jt tiap tune-up & ganti oli, sekalian utk peremajaan part (ntah mesin, kaki2. dll), insyaAllah prima terus tidak ada kendala 👍
Mungkin klo baru 3 tahunan blum bisa jadi rujukan, gw udah lebih dari 7 tahunan, dan masih pake harian dengan jarak yang cukup jauh....Kadang Jakarta-Tangerang, atau Cibubur-Serang...Klo mo mengenali mobilnya gak ada yang ribet nih boil....Gw udah banyak part yang ganti karena pemakaian, sampe ganti/bongkar pasang sendiri juga pernah...Aseli, makin kenal ma boilnya jadi makin sayang...Saat ini udah nembus 200rb-an km....masih teteup pengen pake terus, gak kepikiran mo nuker, nambah boleh :v ..Tapi jangan coba-coba dianggurin nih boil klo gak mau dapet masalah....
@@ngasuko Yup...malah pas kondisi di rumah terus kayak gini, sempetin 2 hari sekali untuk jalan, keluar pager trus masuk lagi juga gpp....gitu juga kelistrikan, klo sehari gak dipanasin, biasanya ngadat bentar trus normal lagi...dari yang remote gak bisa, sen yang nyala gak sinkron...salah satunya karena sistem kelistrikan yang on terus, jadi kadang mesti netralin sistem dengan nyalain lampu atau yang lain...
Sy pake e 46 n 42, thn 2002 dulu pake e 46 m 43.thn 2000..soal tenaga dan bensin n 42 lebih bertenaga lebih keren tampangnya konsumsi bensin sama aja... dulu pake m 43 selama 2 tahun sekarang pake n 42 udh 2 thn..semua pengeluaran perbaikan saya catat..ternyata total pengeluaran perbaikan selama 2 tahun lebih byk pengekuaran m 43 karena dulu dapet m 43 kurang bagus dan skrg dapet n 42 lumayan bagus krn udh pengalaman dgn bmw
Mau share pengalaman ah , tahun 2009 saya pakai e46 tahun 2003 318i .. dah deh harus sabar sabar. Awal angkat langsung kena expansion tank retak.. ga lama bushing arm ganti.. oli mesin kurang, harus ganti seal klep.. bohlam belakang soket kebakar.. km dapet 90rbu , njeduk transmisinya.. dah saya komplit pengalaman pakai E46.. tetapi positifnya nie mobil keren, handling luar biasa, liar saat kickdown.. semua perbaikan yg saya lakukan worthed banget dibayar dgn kenyamanan yg saya dapat.. kapok pakai bmw tidak.. krna mau pakai mpv, saya jual saya beli crv 2,4 .. pakai crv 2 tahun saya jual ganti E90 Edition versi terakhi, saya jua E90l saya ganti F30.. Terbukti BMW ga pernah bikin kecewa.. maju terus DWA
Disini ada yg make e46 buat harian? Gua udh make sekitar -+1 tahunan sih alhamdulillah ngga ada penyakit apa² cuma radiator aja 3 hari sekali harus isi Servis juga ngga terlalu ngerti, tinggal ngomong tune up+oli aja ke bengkel KJA 😅
Cek cooling sistem nya om.. biasa bocor di selang2 radiatornya atau bahkan radiatornya bocor juga. Isi air radiator dan bleder nya sudah benar blum om ? Kalau 3 hari sehari nambah air berarti gak normal.
Isi air pake coolant biar ketauan bagian mana yg bocor.. biasa kalau beberapa hari baru nambah bocornya halus jadi gak keliatan bocornya terkena panas langung nguap bocor nya
Kalo tiap 3 hari harus nambah, berarti ada yg bocor.. coba cek selang2 radiator... kalo ketemu bocornya ya ganti.. tapi bmw itu unik, bocor 1, diganti, bocornya akan pindah ke posisi lain.. yg paling bener? Semua selang radiatornya di ganti.. dan jgn lupa cek radiatornya dan juga waterpumpnya... karena kalo selang2 radiator, tabung reservoirnya aman, bisa jadi di 2 benda itu yg bocor... mahal? Relative.. kalo diganti semua barengan, jasanya jauh lebih murah jadinya
Oiya satu lagi... bisa juga airnya nyebrang ke head.. kalo memang sudah nyebrang, air radiator juga pasti berkurang... solusinya turun mesin 1/2 ganti paking topsetnya
Dulu pernah punya akhir thn 2002 facelift dari awal baru punya bokap terus dihibah kesaya, sbnrnya ini mbl tongkorongannya manteb tp akhirnya terpaksa dijual thn 2018 karena mulai tua, ini mobil emg harus disayang dan dimanja deh klo mau aman dijalan, jgn sering dijemur kena matahari, jgn disamain sama mobil jepun..
Setahu gw sparepart mobil Eropa memang mahal n Original tapi lebih awet drpd sparepart mobil jepang, artinya BMW semua type Too Banget dah.... gw pengen lg punya BMW....
objective ne yaa..kenapa N42 dianggap gagal karena life cycle mesin sangat singkat di body E46..untuk perbandingan di body E36 mesin M4O dan M43 digunakan lumayan lama...salam dari pengguna newbie bmw E46 330i😄
jauh lebih irit N42 bos di banding M43 . . udah kebukti pernah punya . . tarikan dan top speed juga jauh lebih unggul N42 N42 sangat recommended di banding M43 penampilan juga jauh lebih manis
Gw punya N 42 aman aman aja, paling ganti oli harus teratur, tenaga berlimpah, nyaman bgt..wajar aja kalo mobil lebih canggih lebih banyak yg di rawat..bandingkan ngerawat corolla dx dgn ngerawat corolla twin came
BMW E46 dgn mesin N42 itu cooling sistemnya bercabang. Yg biasanya dr titik a ke titik e misalnya, ini harus muter2 dulu ke titik b, c, d dsb baru nyampe ke titik e dan kalo ganti satu titik cooling sistem yaa harus ganti semua. Lalu untuk sektor mesin N42 ini di km 50.000 - 75.000 harus turun setengah mesin (skir klep) karna olinya suka kurang tp bukan kerjaan berat. 🙏🙏
bro gua minat ni sama mobil BMW , tpi di daerah saya blm ada bengkel resmi nya.atau yg pernh menangani mbil BMW .mnta saran nya bro? buat di daerah prov KALTARA
Dari semua video DWA yg uda gue tonton, kalimat opening di video ini yg paling lugas kalo buat gue. 7 detik pertama nya bisa kasih garis besar topik pembahasan video keseluruhan. Sorry, video yg lain terlalu berbelit belit sampek hampir selalu gue skip openingnya. Ini opening bagus banget. Keep up the good work.
Gue udah pake N42 sejak 2002, sampe skrg relatif masih OK. Service paling mahal ada 2, ganti gasket2 sampe hrs turun mesin setengah, sama ganti seal2 di transmisi maticnya. Kalo mesinnya doang sih relatif awet. Yg sering kena itu komponen cooling. Desain tank coolant e46 jelek, dan selang2nya jg gampang getas. Gue ada bmw e60 yg pake n52 juga, kalo masalah mesin dan hal2 yg mechanical, n52 lbh awet (bmw 6 silinder emang lbh reliable daripada 4 silinder). Tapi karena e46 mobilnya msh mechanical banget, electricalnya jarang bgt masalah. Sementara e60 rusaknya electrical mulu, dari sensor aki, switch ac, dll. Bmw n42 hati2 sama maticnya kalo km tinggi. Transmisinya pake GM, ga sebagus ZF. Mobil gue udah mulai slip2 dikit. Misalnya abis lewatin polisi tidur trus gue gas, rpmnya naik tp mobilnya ga mau lari sampe 3 detik kemudian, kecuali kita kendorin gas baru diinjek lagi. Ganggu bgt sih. Hati2 juga sama vanos solenoidnya. Kalo keliatan ada rembesan oli mending lgsg ganti o ringnya. Dan timing chain tensioner bawaan sebaiknya diganti karena bmw sempet ganti desainnya. Dan 1 lagi, n42 itu boyo bangettt haha. Lbh kenceng dibandingin m43 sih hehe.
Bangg kl pas interview itu backsound nyaa coba diganti deh bang jujur kaya agak monoton gitu bang dengernya. Saran aja ya. Soalnya dr video lama pun pake backsound nya yg itu terus.
pernah punya e46 n42 , selama punya 3 thn tenaga sih mantep kelistrikan ga ada masalah cuma ac sering mati ( wajar ) transmisi pernah jebol waktu di tol dan akhirnya diganti segelondong ex singapur 🤣
Mungkin acnya dan audio blm di turn off full? , buka kap mesin ada tugasnya di dekat gas pojok kanan klo sudah di tarik, tinggal ke kap di grill nya nanti keluar tuas juga tinggal di angkat tuasnya
Saya pemula bmw mas beli e36 seri 323i sering muncul tulisan check cooland level, see owner manual. Itu kenapa ya mas? Pdhl sudah saya tambah dan buang angin juga. Mohon solusi pemula soalnya😂
Kalo pemakaiannya di Tol sih ane kira mirip2 aja. Tp kalo udah dalam kota, apalagi macet.pasti beda lmyn jauh sih. Ane pake E36 M52 dan E46 N42, sama-sama 2000cc, beda jumlah silinder 6 dan 4. itu aja udah lmyn beda, M52 irit kalo di Tol, begitu macet cemas dah tu bensin, Hehehe... BTW 4 silindernya N42 itu enteng bgt, bawaannya jadi mau narik mulu. Hihihihi....😁 Mgkn itu jg ya yg bikin mbl BMW jadi boros, krn mbl nya kenceng jadi kaki gatel mau nya ngebut mulu 😅😅😅
Keren banget bmw bro hendi. Yang pake masker hitam. Yang satunya norak . Opini pribadi nih. Ga tau yang udah bawaan x. Liat velg keluar vender itu ngga banget. Biarpun lebih mahal dari yang lain. Airsus sih. Ok lah...
Wajar klo Stance fitment bro... makanya mereng2 , camber karena ngejar lebar velg dan et velg yg sudah minus bukan plus lagi yg di masukan ke mobilnya dengan kondisi fender standard atau stock fender bukan wide body...
Betul2. Semuanya tergantung buat apanya x yah. Klau mobil bro hendi enak buat pakai harian. Kalau yang camber sama pake airsus. Kayanya mobil kontes tuh.
Setau gw N42 itu masalahnya ngebul gara2 gasket atau apa gitu, jajannya emang lumayan per berapa rb km gitu lupa, pernah nanya bengkel Dulu temen pernah cerita bloknya gampang melenting kalo overheat, soalnya dia pernah overheat, blok melenting abis 18jt gitu berapa taun lalu Yah mau dikata gimana emang N42 ga sekuat M43
Bener gue udah ganti gasket gara2 ngebul. Kena di km 100rb-an, waktu umur sekitar 11 taun. Turun setengah mesin, abis sekitar 15 jutaan di anugrah bmw.
Kalo BMW E46 318i ada 2 golongan juga nihh yaitu M43 dan N42 : -318i M43 : Mesin bandel, bensin irit-boros 50-50, perawatan sedikit agak mahal, teknologi belum canggih, tarikan & handling lumayan -318i N42 : Mesin agak rewel, Bensin Irit, perawatan murah, teknologi sudah canggih, tarikan & handling masih kurang Balik lagi juga ke diri anda masing² anda ingin berada di golongan mana??
Sy pelaku yg dibuat pusing n46 dari beli harga 150jt buat perbaikan 80jt smapai sekarang nongkrong.masalahnya di blok mesin terbuat dari aluminium jadi begitu korosi makan biaya banyak blm lagi di metiknya Makanya harganya ancur
Semoga cepat tercapai ya bro.. Sy pengguna e46 n42 Aman kok jgn takut. Asal selalu cek oli, air radiator. Jgn smpai telat gnti oli. Sisanya gak ad masalah sma skli hehehe Irit/boros? Trgantung kaki pengendara. Kalo gas nya nyantai rpm d antara 1500-2000 konstan. Konsumsi 1 : 10 dpt bgt. kategori 2000cc matic tahun d bawah 2005. Itu irittt !! Seriuss Good luck
Mesin N suara mesin nya sesekali ada gelombang halus.. Semua yg sy lihat sih bgtu... Bkn rewel kali tp sensitif iya.. kalau yg pk mbl jorok jangan pk ini...
Jangan Takut dengan N42
emang knpa om?? galak apa serem?? hehehe
N42 gw jebol keluar asep putih padahal km baru 35rb an dan service records astra
Aku udah pake BMW E46 N42 tahun 2004 kurang lebih hampir 10 tahun, kurang lebih udah hafal bener ngerawat mobil ini gmn sampe temen2 disini kalo lg nyari e46 pasti nanya nya ke aku 😂 Semua yg dibilang narasumbernya bener sih, dan intinya sbnrnya jgn pernah kepikiran beli BMW bekas hanya karena harga secondnya murah. Inget, ini mobil dari awal diproduksi emang mobil premium, udah pasti perawatannya sekelas mobil premium alias mahal. Mesin N42 ini kayaknya (CMIIW) pertama kalinya BMW produksi mesin yang lebih "computerized" (makanya kode mesin ganti dari "M" ke "N") dan pada saat bbrp tahun lalu cenderung sulit untuk di tuning dan diperbaiki oleh bengkel2 non-resmi. Tapi, pada akhirnya sistem / cara kerja mesin berkode "N" ini dilanjutin sampe ke mesin2 BMW terbaru sekarang. Jadi, BMW bikin mesin "N" untuk menciptakan mesin baru yang hanya 4 silinder tapi berasa (hampir) seperti 6 silinder. Bisa dilihat mesin2 baru BMW sekarang rata2 cuma 2000cc dan 4 silinder. Mungkin karena bersaing dengan regulasi dan menjaga stabilitas lingkungan. Untuk masalah yang selalu rutin aku alamin di N42 paling cuma rembes oli mesin dan skrg biaya perbaikan dan sparepart nya ngga sesulit dan semahal dulu. Selebihnya sih fine-fine aja ya, selama begitu ngerasa ada yang salah, langsung dibawa ke bengkel, diperbaiki, atau diganti. Bukan diakal-akalin. Menurut aku sih, kalo emang lagi ada masalah, dan lagi kantong kosong, mending didiemin dulu aja sampe ada duit buat ganti sparepart daripada buru-buru dan diakalin biar murah. Ini nih yang makanya banyak di jalanan N42 rusak-rusak karena kaget2 biaya perawatannya cenderung "mahal" dan akhirnya, diakal-akalin, trus ngedjudge "mesinnya rewel". Pesan dari aku sih, kalo mau miara E46 N42; pastiin lu selain punya duit cadangan, harus punya bengkel yang dipercaya dan reputasinya bagus, dan tentunya punya rekan-rekan atau temen yang ngerti. Aman.
Cheers! 🍻
Mantap banget bro, terima kasih sudah mau sharing pengalaman
Keren bro sharingnya!
rekomendasi bengkel yg di percaya ente dong bro🙏🏻
@@mirdzamuhammad1875 mas nya domisili mana? kalau di Medan, ada bbrp bengkel non-resmi yang jago dan terpercaya. Kalau di Jakarta harusnya lebih banyak lagi 😁
@@hafizwidjojo3058 ane domisili jakarta brayy
Yak betul, sensor camshaft/crankshaft, vacum separator, paking, seal. Cara simple merawat N42 : Setiap service sekalian minta general check part mana aja yg udah waktunya ganti. Baiknya siapin biaya +- 2-3jt tiap tune-up & ganti oli, sekalian utk peremajaan part (ntah mesin, kaki2. dll), insyaAllah prima terus tidak ada kendala 👍
Nice sharing bro 🤝
Kalau kata ko afon “di bmw gk ada yg ribet tergantung duitnya sama pemakaiannya”
Thats right 😆
bener, ada duit semua beres... beli bmw, brarti harus siap duit ya.. xixixi
Sukses DWA gw mantengin semua postingan kalian, demi dapat BMW idaman taun 90 atau 2000 an
Aminnn semoga terwujud bro
Trimakasih atas support nya 🤝
Mungkin klo baru 3 tahunan blum bisa jadi rujukan, gw udah lebih dari 7 tahunan, dan masih pake harian dengan jarak yang cukup jauh....Kadang Jakarta-Tangerang, atau Cibubur-Serang...Klo mo mengenali mobilnya gak ada yang ribet nih boil....Gw udah banyak part yang ganti karena pemakaian, sampe ganti/bongkar pasang sendiri juga pernah...Aseli, makin kenal ma boilnya jadi makin sayang...Saat ini udah nembus 200rb-an km....masih teteup pengen pake terus, gak kepikiran mo nuker, nambah boleh :v ..Tapi jangan coba-coba dianggurin nih boil klo gak mau dapet masalah....
Thanks for sharing bro 😁
Brarti emang mobil harus dipakai sering yah Om.
@@ngasuko Yup...malah pas kondisi di rumah terus kayak gini, sempetin 2 hari sekali untuk jalan, keluar pager trus masuk lagi juga gpp....gitu juga kelistrikan, klo sehari gak dipanasin, biasanya ngadat bentar trus normal lagi...dari yang remote gak bisa, sen yang nyala gak sinkron...salah satunya karena sistem kelistrikan yang on terus, jadi kadang mesti netralin sistem dengan nyalain lampu atau yang lain...
Pernah dipakai jalan jauh gak, Om?
Sy pake e 46 n 42, thn 2002 dulu pake e 46 m 43.thn 2000..soal tenaga dan bensin n 42 lebih bertenaga lebih keren tampangnya konsumsi bensin sama aja... dulu pake m 43 selama 2 tahun sekarang pake n 42 udh 2 thn..semua pengeluaran perbaikan saya catat..ternyata total pengeluaran perbaikan selama 2 tahun lebih byk pengekuaran m 43 karena dulu dapet m 43 kurang bagus dan skrg dapet n 42 lumayan bagus krn udh pengalaman dgn bmw
Saya n42 user, aman kok. Mau mesin apa juga klo gk dirawat ya bakalan rusak. Buat tmen2 yg mw pke bmw jgn tkut pakai n42
terima kasih sudah menonton bro
Mas, ada grup ig kah? Aku pengen gabung, memang aku blm punya bmw, pngen beli tapi takut sama mesinnya, hampir smua orang ngomong gitu...
Thx
Mau share pengalaman ah , tahun 2009 saya pakai e46 tahun 2003 318i .. dah deh harus sabar sabar. Awal angkat langsung kena expansion tank retak.. ga lama bushing arm ganti.. oli mesin kurang, harus ganti seal klep.. bohlam belakang soket kebakar.. km dapet 90rbu , njeduk transmisinya.. dah saya komplit pengalaman pakai E46.. tetapi positifnya nie mobil keren, handling luar biasa, liar saat kickdown.. semua perbaikan yg saya lakukan worthed banget dibayar dgn kenyamanan yg saya dapat.. kapok pakai bmw tidak.. krna mau pakai mpv, saya jual saya beli crv 2,4 .. pakai crv 2 tahun saya jual ganti E90 Edition versi terakhi, saya jua E90l saya ganti F30.. Terbukti BMW ga pernah bikin kecewa.. maju terus DWA
Terima kasih sudah menonton bro
Kl uda prnh bw BMW bakal susah berpaling ke merk lain 😂
Dwa emg selalu jadi tujuan utama klo cari info bmw😄
ini betul banget, hehehe
bisa aja lu bro
Ahaha beneran bro, kalo ga nemu di dwa baru cari channel lain 😆
Gan, biar lebih objective kenapa gak ditambahin sama pendapat dari punggawa bengkel bmw, biar balance aja untuk review nya
Nanti kita buatkan videonya ya bro
@@DWAProjects nah bener ni, kalo bisa respon dari bengkel KJA hehehe
Disini ada yg make e46 buat harian?
Gua udh make sekitar -+1 tahunan sih alhamdulillah ngga ada penyakit apa² cuma radiator aja 3 hari sekali harus isi
Servis juga ngga terlalu ngerti, tinggal ngomong tune up+oli aja ke bengkel KJA 😅
Cek cooling sistem nya om.. biasa bocor di selang2 radiatornya atau bahkan radiatornya bocor juga.
Isi air radiator dan bleder nya sudah benar blum om ? Kalau 3 hari sehari nambah air berarti gak normal.
Isi air pake coolant biar ketauan bagian mana yg bocor.. biasa kalau beberapa hari baru nambah bocornya halus jadi gak keliatan bocornya terkena panas langung nguap bocor nya
@@dendytjia926 thank youu nanti dicoba cek 🙏
Kalo tiap 3 hari harus nambah, berarti ada yg bocor.. coba cek selang2 radiator... kalo ketemu bocornya ya ganti.. tapi bmw itu unik, bocor 1, diganti, bocornya akan pindah ke posisi lain.. yg paling bener? Semua selang radiatornya di ganti.. dan jgn lupa cek radiatornya dan juga waterpumpnya... karena kalo selang2 radiator, tabung reservoirnya aman, bisa jadi di 2 benda itu yg bocor... mahal? Relative.. kalo diganti semua barengan, jasanya jauh lebih murah jadinya
Oiya satu lagi... bisa juga airnya nyebrang ke head.. kalo memang sudah nyebrang, air radiator juga pasti berkurang... solusinya turun mesin 1/2 ganti paking topsetnya
ntar suatu hari,kalo gw masih diberi rezeki sama Yang Kuasa,bakalan punya e46 aamiin
Aminnn
Mantul Sangat dan berfaedah.. lanjutken masbro
Terima kasih sudah menonton
Su'udzon ke n42 akhirnya terpecahkan. Terimakasih bang postingannya makin ngeracun hehe
😆😆🙏
Dulu pernah punya akhir thn 2002 facelift dari awal baru punya bokap terus dihibah kesaya, sbnrnya ini mbl tongkorongannya manteb tp akhirnya terpaksa dijual thn 2018 karena mulai tua, ini mobil emg harus disayang dan dimanja deh klo mau aman dijalan, jgn sering dijemur kena matahari, jgn disamain sama mobil jepun..
betul banget bro
Saya pakai 4 tahun n42 aman2 aja..kmren doang ganti tutup radiator karna karet2nya rusak jadi airnya kurang mulu...sekrng aman dan ttp ngacir
Nice sharing om 🤝
Minal aidin wal fa idzin brooo... Kangen gw udh lama gak liat nih channel
minal aidin wal faidzin, mohon maaf lahir batin juga bro
mantap makasih dwaproject jadi dapat ilmu
Terima kasih sudah menonton
Makin menginspirasi punya BMW
Bukan makin keracunan ya om hihi😁🤞
N42, udah pake jalan 5 tahun aman sih, thnx udah review specific mesin n42
Terima kasih sudah menonton bro
Setahu gw sparepart mobil Eropa memang mahal n Original tapi lebih awet drpd sparepart mobil jepang, artinya BMW semua type Too Banget dah.... gw pengen lg punya BMW....
Udah lama ga upload, sekali upload keren dan bermanfaat 👍👍👍
terima kasih sudah menonton
objective ne yaa..kenapa N42 dianggap gagal karena life cycle mesin sangat singkat di body E46..untuk perbandingan di body E36 mesin M4O dan M43 digunakan lumayan lama...salam dari pengguna newbie bmw E46 330i😄
Terima kasih sudah menonton
E46 330i & 330ci.
Itu CBU kan?
E46 318i,323i & 325i
Itu CKD Indonesia.
🤔🤔
@@irzaidm292 330i dan 330d masuk secara cbu om seingat saya kalo 330ci versi coupenya..maklum mobil bekas dipke ortu dulu.
jauh lebih irit N42 bos di banding M43 . . udah kebukti pernah punya . . tarikan dan top speed juga jauh lebih unggul N42
N42 sangat recommended di banding M43 penampilan juga jauh lebih manis
Udah pakai berapa lama, gan?
Keren keren keren.. kameranya baru ya?
Iya mungkin Rev,, kan mobilnya BMW
Trimakasih sudah menonton
mobilnya gak rewel kok, asal sebelum ada yang rusak udah diganti duluan. gak jadi rusak deh
Yap betul 👍
good content DWA, always keep inspiring for bmw lovers, stay safe bro danang dan bro arif
Thanks for your support bro 🙏
bismillah mobil pertama bmw seri 3
Aminnn bro 😁
Nice info om Arif
Terimakasih sudah menonton 🙏
Content creator kerennn! Konten yg dibutuhin sebagian dari kita n eksekusi videonya jg mantap!
Terima kasih sudah menonton bro
Gw punya N 42 aman aman aja, paling ganti oli harus teratur, tenaga berlimpah, nyaman bgt..wajar aja kalo mobil lebih canggih lebih banyak yg di rawat..bandingkan ngerawat corolla dx dgn ngerawat corolla twin came
BMW E46 dgn mesin N42 itu cooling sistemnya bercabang. Yg biasanya dr titik a ke titik e misalnya, ini harus muter2 dulu ke titik b, c, d dsb baru nyampe ke titik e dan kalo ganti satu titik cooling sistem yaa harus ganti semua. Lalu untuk sektor mesin N42 ini di km 50.000 - 75.000 harus turun setengah mesin (skir klep) karna olinya suka kurang tp bukan kerjaan berat. 🙏🙏
Nice sharing bro
Semoga infonya bermanfaat bro
ngeri banget modifannya juara semua
Betul banget bro 😁
bro gua minat ni sama mobil BMW , tpi di daerah saya blm ada bengkel resmi nya.atau yg pernh menangani mbil BMW .mnta saran nya bro? buat di daerah prov KALTARA
Sebaiknya tahan dulu bro kalo belum ada bengkelnya
Dari semua video DWA yg uda gue tonton, kalimat opening di video ini yg paling lugas kalo buat gue. 7 detik pertama nya bisa kasih garis besar topik pembahasan video keseluruhan. Sorry, video yg lain terlalu berbelit belit sampek hampir selalu gue skip openingnya. Ini opening bagus banget. Keep up the good work.
Trimakasihh atas penilaiannya
good content broo..
terima kasih sudah menonton
Gue udah pake N42 sejak 2002, sampe skrg relatif masih OK. Service paling mahal ada 2, ganti gasket2 sampe hrs turun mesin setengah, sama ganti seal2 di transmisi maticnya. Kalo mesinnya doang sih relatif awet. Yg sering kena itu komponen cooling. Desain tank coolant e46 jelek, dan selang2nya jg gampang getas. Gue ada bmw e60 yg pake n52 juga, kalo masalah mesin dan hal2 yg mechanical, n52 lbh awet (bmw 6 silinder emang lbh reliable daripada 4 silinder). Tapi karena e46 mobilnya msh mechanical banget, electricalnya jarang bgt masalah. Sementara e60 rusaknya electrical mulu, dari sensor aki, switch ac, dll. Bmw n42 hati2 sama maticnya kalo km tinggi. Transmisinya pake GM, ga sebagus ZF. Mobil gue udah mulai slip2 dikit. Misalnya abis lewatin polisi tidur trus gue gas, rpmnya naik tp mobilnya ga mau lari sampe 3 detik kemudian, kecuali kita kendorin gas baru diinjek lagi. Ganggu bgt sih. Hati2 juga sama vanos solenoidnya. Kalo keliatan ada rembesan oli mending lgsg ganti o ringnya. Dan timing chain tensioner bawaan sebaiknya diganti karena bmw sempet ganti desainnya. Dan 1 lagi, n42 itu boyo bangettt haha. Lbh kenceng dibandingin m43 sih hehe.
Nice sharing bro 😁
Timeless and fun to drive
Agree 🥰
Mantep bro..
Req review mercy lagi dong bro. Masih jarang youtuber bahas mercy.
Nanti kita usahakan ya masbroo
update terus dong
Siap bro 😁
Sukses truz mas... 👍🏻👍🏻👍🏻
Terima kasih sudah menonton
oke gue coba pake bmw dulu baru komentar hehe
Hehehe terima kasih sudah menonton
Bangg kl pas interview itu backsound nyaa coba diganti deh bang jujur kaya agak monoton gitu bang dengernya. Saran aja ya. Soalnya dr video lama pun pake backsound nya yg itu terus.
Oke siap bro
Enaknya bandingin dengan mobil seangkatan pake bukti rekam jejak sevice dan ganti sparepart.
Terima kasih sudah menonton
Siap kmi akan pakai BMW
Trimakasih sudah menonton 🙏
Bagaimana pun ini mobil mmg mobil high class bergengsi dan gak cocok buat yg bermental mending2 club.
Terima kasih sudah menonton
Tlng dibahas mesin e46 , 325i tksh
Sudah ada reviewnya bro 😁
Di bang martha ada e39 nggak?
Gue mau beli bmw lagi nih bro danang..
Request by kontak doi aja bro
Oli matic apa olinapnya kok bisa slonong ke radiator rata rata mesin n42 bgtu
Ada aja masalah seperti itu bro
Mekanik khusus e46 dijakarta boleh minta kontakjya
Kalo mekanik khusus e46 sepertinya ga ada ya bro
Sebagai pengguna, dikasus gw si bener 😁😁😁 tp karena sayang ttp dipelihara smpe skrg 😁😁😁
Mantap bro 😁
Harga part nya selisih dikit sm mobil jepang.
pernah punya e46 n42 , selama punya 3 thn tenaga sih mantep kelistrikan ga ada masalah cuma ac sering mati ( wajar ) transmisi pernah jebol waktu di tol dan akhirnya diganti segelondong ex singapur 🤣
Nice sharing bro 😁
DWA Projects semoga tahun ini bisa kebeli e90 lci 😅🙏
Bang mau ty BMW sy th 2001..knp begitu dikontak on..ac sm audio lgsg nyala sendiri ya ?sm bka kap mesin dr mn ?mf sy baru sebulan py ini mobil
Mungkin acnya dan audio blm di turn off full? , buka kap mesin ada tugasnya di dekat gas pojok kanan klo sudah di tarik, tinggal ke kap di grill nya nanti keluar tuas juga tinggal di angkat tuasnya
@@DWAProjects oh iya bang.. trmksh infonya nanti kita cb ..🙏🙏🙏
Keren mobilnya
Trimakasih sudah menonton
Saya pemula bmw mas beli e36 seri 323i sering muncul tulisan check cooland level, see owner manual. Itu kenapa ya mas? Pdhl sudah saya tambah dan buang angin juga. Mohon solusi pemula soalnya😂
Sensornya memang sering errors bro
Thnkyu bro🙏
Udah lama dwa ga review nih
Iya nih, btw terima kasih sudah menonton
Abis lebaran maklum 😁🙏
Minal aidzin wal Faidzin,mantap bosqu
minal aidin wal faidzin, mohon maaf lahir batin juga bro
318 bbm 1:9, bedanya gk jauh ya ama yg 325 m52
Setau saya FC 325 1:6-7an
Kalo pemakaiannya di Tol sih ane kira mirip2 aja.
Tp kalo udah dalam kota, apalagi macet.pasti beda lmyn jauh sih.
Ane pake E36 M52 dan E46 N42, sama-sama 2000cc, beda jumlah silinder 6 dan 4.
itu aja udah lmyn beda, M52 irit kalo di Tol, begitu macet cemas dah tu bensin,
Hehehe...
BTW 4 silindernya N42 itu enteng bgt, bawaannya jadi mau narik mulu. Hihihihi....😁
Mgkn itu jg ya yg bikin mbl BMW jadi boros, krn mbl nya kenceng jadi kaki gatel mau nya ngebut mulu
😅😅😅
Sy punya BMW E46 N42 tahun 2003 warna Silver metallic, posisi mobil di Kembangan Selatan Jakbar, klo ada yg minat DM ke AW Channels ya bro.
masih ada bro?
gw nonton ampe ngeces bro...
Lap dulu bro 😁
@@DWAProjects 😋😋😋
N42 gw jebol keluar asep putih padahal km baru 35rb an, dan service records bmw astra
Mending ambil n46 atau m43 jgn n42
“ Ga rewel asal berduit “ . 😂 .
Agree bro 😆
Kereen nih channel jd pengen ganti mobil bwt sunmory an selain mobil hr an yg mmg kurang nyaman meskipun th menang muda wkwkk ...
🙋♂️🙋♂️😅😀👍👍😀
Trimakasih sudah menonton 🙏
@@DWAProjects
Sama2 mas bro ..
Semoga tambah sukses channel nya 🙋♂️🙋♂️😀👍🙏🙏
Aminnn semoga sukses juga bro 😁
Keren banget bmw bro hendi. Yang pake masker hitam. Yang satunya norak . Opini pribadi nih. Ga tau yang udah bawaan x. Liat velg keluar vender itu ngga banget. Biarpun lebih mahal dari yang lain. Airsus sih. Ok lah...
Terima kasih sudah menonton
Modif Stance, emang begitu bro.
Velg miring mepet ke fender.
😉😉
Wajar klo Stance fitment bro... makanya mereng2 , camber karena ngejar lebar velg dan et velg yg sudah minus bukan plus lagi yg di masukan ke mobilnya dengan kondisi fender standard atau stock fender bukan wide body...
Betul2. Semuanya tergantung buat apanya x yah. Klau mobil bro hendi enak buat pakai harian. Kalau yang camber sama pake airsus. Kayanya mobil kontes tuh.
otolotok chanel makasih bro... itu diabolical mobil contest ngga juga kok, dipake harian juga sama orangnya..
Salam bwt anak bucks oms ,, salkom CCI Lampung
Makasih sudah menonton bro
Setau gw N42 itu masalahnya ngebul gara2 gasket atau apa gitu, jajannya emang lumayan per berapa rb km gitu lupa, pernah nanya bengkel
Dulu temen pernah cerita bloknya gampang melenting kalo overheat, soalnya dia pernah overheat, blok melenting abis 18jt gitu berapa taun lalu
Yah mau dikata gimana emang N42 ga sekuat M43
Terima kasih sudah menonton
Bener gue udah ganti gasket gara2 ngebul. Kena di km 100rb-an, waktu umur sekitar 11 taun. Turun setengah mesin, abis sekitar 15 jutaan di anugrah bmw.
Nggak ada perburuan mobil ka bang?
Ada kok sebentar lagi
@@DWAProjects Siap kak, ditunggu pokoknya
Kalo BMW E46 318i ada 2 golongan juga nihh yaitu M43 dan N42 :
-318i M43 : Mesin bandel, bensin irit-boros 50-50, perawatan sedikit agak mahal, teknologi belum canggih, tarikan & handling lumayan
-318i N42 : Mesin agak rewel, Bensin Irit, perawatan murah, teknologi sudah canggih, tarikan & handling masih kurang
Balik lagi juga ke diri anda masing² anda ingin berada di golongan mana??
Terima kasih sudah menonton
n42 agak rewel? mitosnya udah terpecahkan.. ada di video ini jawabannya
Sy pelaku yg dibuat pusing n46 dari beli harga 150jt buat perbaikan 80jt smapai sekarang nongkrong.masalahnya di blok mesin terbuat dari aluminium jadi begitu korosi makan biaya banyak blm lagi di metiknya
Makanya harganya ancur
Terima kasih sudah menonton
N46 hrga 150jt. Hrs nya dpt mbl yg terawat ya om. ? Apa aja perbaikannya.? Trms
Kena akal akalan bengkel om sampe segitu sih om
klo punya tangan pertama, baru di wawancara
Terima kasih sudah menonton
saya user n42 asal ada duit tenang pikiran
Betul banget bro 😁
Tahun depan saya pinang BMW aamiin
Gua mampu beli tapi gak mampu merawatnya...
Inilah alasan saya gak beli mobil Eropa,tapi suka sih😄
Gpp bro 😁, yg penting terima kasih sudah menonton
Owalah om diablo tuh ini to ....
Betulll bro 😁
@@DWAProjects 😄😄😄
Kalo memang bagus kenapa cepet diganti ke n46?
Hanya bmw yg bisa menjawab bro, tapi FYI n42 dan n46 95% punya kesamaan
DWA Projects bisa dibilang n46 penyempurnaan n42 bro?
Sudah pasti bro, setelah n46 juga keluar n43, penyempurnaan dari n46
DWA Projects siapp thank you bro infonya
Yg bilang mesin gagal hanya yg gak mampu bang, 🤭🤭
hahaha, ga boleh begitu masbro
wah saya termasuk gak mampu berarti hehehe..
kalau bawa bmw meskipun tua ,turun dari mobil berasa beda 😂
Betul, terima kasih sudah menonton bro
semangat bikin konten bang
siap bro
Gw selalu kasih nickname ni bmw dg "si semok" One of my target... 🤲
Kenapa semok bro?
@@DWAProjects klo cewe semok ato bahenol knpa coba bang?
Semoga cepat tercapai ya bro..
Sy pengguna e46 n42
Aman kok jgn takut. Asal selalu cek oli, air radiator. Jgn smpai telat gnti oli. Sisanya gak ad masalah sma skli hehehe
Irit/boros? Trgantung kaki pengendara.
Kalo gas nya nyantai rpm d antara 1500-2000 konstan.
Konsumsi 1 : 10 dpt bgt. kategori 2000cc matic tahun d bawah 2005. Itu irittt !! Seriuss
Good luck
Kalau gw, kasih nickname "si kucing", wajahnya mirip kucing, kalau pake bumper mtech. 🙄
Mine is si Jagger
Uda 4 mobil serupa penyakit nya ,, ada oli di radiator ,, ntah oli apa 🙄
Kemungkinan blok mesin bro
Terima kasih semuanya Om😘🙏
Bahas seri x3 f25 dong bro
Nanti kita usahakan ya masbroo
Apa kalau new normal mulai BERBURU lagi bro? Hehehe
Iya dong bro 😁
Bang review e39 523 dong
Udah pernah bro 😁
Nah tuh kan ,, oli nyampur ke radiator ,,🙄 bisa GT ya
Karena nggak terawat sih bro
Hidup BMW
Trimakasih sudah menonton
Anjay mobil nya keren bener
Yup betul banget bro
Mantap
Trimakasih sudah menonton
Bentul sekali N42 gak rewel kok gw juga pake N42, kadang yang bikin rewel pemiliknya, yeee gak? Wkwk
Semua kembali ke individu masing masing
@@DWAProjects iyaa bro tergantung pemiliknya dan individu masing gmn peliaranya 👍
Bro,Masih Bisa Ikut BeMo (Berburu Mobil) ga? Kalau bisa Hub kemana ya?
Dm Instagram kami aja bro
Budget Pas" an Jiwa Sosialita jgn pake BMW,pake LCGC aja...🤭
Terima kasih sudah menonton
Mesin N suara mesin nya sesekali ada gelombang halus..
Semua yg sy lihat sih bgtu...
Bkn rewel kali tp sensitif iya.. kalau yg pk mbl jorok jangan pk ini...
Terima kasih sudah menonton
Inti nya ngerawat N42 harus disiplin(ky abri aja) dan yg bener2 asli pecinta perpeksionis bukan begonoh bang 😊🙏🙏🙏
Betulll wkwkwk
Bang lu mrirp arditho
Siapa tuh bro 😁
Mikir lg klo punya BMW..udh kayak mobil Honda..perawatannya mahal..
Yg bilang susah & rusakan brti dia gak punya dan ga ngerwat udah gtu aja
Betul bro
Entah kenapa nggak feel sama e46, lebih sukaan e36.
tapi, blom punya. kapan ye punya e36 323 matix
Kalo nyaman sih e46, kalo classic modern e36 deh... #e36owner
Tulus