چند تا نکته آموشی با اجازه مهندس میگم من چند ماهیه با هیتر شروع کردم به ایسی در آوردن من برای تمرین ماژوهای ارزون قیمت بصورت ده تایی خریدم فقط جهت در آوردن ایسی و مونتاژ دوباره و اما تجربه اول از همه سعی کنید هیتر رو با دست چپ بگیرید اگر تمرین کنید عادت میکنید دوم اینکه در موقع بالا آورون ایسی از سطح برد هرگز ولش نکنید رو برد چون احتمالا کنار ایسی چندین مقاومت و خازن وجود داره که با حرارت پایه‌اشون ذوب شده و با برخورد کوچک از جاشون پرت میشن و شما متوجه نمیشد بهتره قبل از دمونتاژ از برد عکس با وصوح بالا خصوصا قسمتی که قطعه رو برمیدارید در بعضی از گوشیها گزینه میکرو داره که میتونید در حالت میکرو عکس بگیرید بعد شروع به برداشتن ایسی کنید بهتره دور و بر ایسی رو چسب نسوز بزنید که قطعات مجاور کنده نشن .. مهدس یک روش برای برداشتن قلع اضافه آموزش دادند که من یک نکته رو اضافه میکنم وقتی پایه چسبید و خواستید از هویه برای جدا سازی استفاده کنید برد رو به حالت تقریبا عمودی بزارید تا قلع وقتی ذوب میشه توسط جاذبه به پائین پایه ها کشیده بشه و در اون حالت با نوک هویه به پائین بکشید من خودم یک نوک هویه تبری دارم که به طرز عجیبی قلع رو به خودش جذب میکنه برند ریلایف اما روش من برای مونتاژ اینجوریه ایسی رو رو قبل از اینکه بردارم روش روغن فلکسی از این آمپولی ها میزنم که پایه ها زودتر ذوب بشن بعد بعد متالیزه ها رو با سیم های مخصوص قلع کشی تمیز میکنم طوریکه اصلا قلع روش نمونه خیلی ساده است وقتی خواستم مونتاژ کنم با هیتر محل نصب رو کنی هیت میدم و گرم میکنم بعد خمیر قلع رو با دقت رو متالیزه رصورت یک خط مستقیم تزریق میکنم خیلی آروم چون سطح برد گرم هستش خمیر قلع آبکی میشه خیلی روان میتونید اینکار رو انجام بدید حالا ایسی رو میذارم سرجاش و با جند ثانیه هیت دادن کل پایه ها متصل میشن یک نکته وقتی لوله هیتر خیلی باریک باشه هوای خروجی شدتش خیلی زیاد میشه مثل شلنگ آبی که که با انگشت گرفتی و کوچه رو باهاش آب پاشی میکنید بهتره از لوله های بزرگ تر البته نه خیلی بزرگ برای هیتر استفاده کنید تا هوا سرعتش بالا نباشه در غیر اینصورت قطعه از رو برد لیز میخوره تمام ... با احازه استاد من این چند نکته رو عرض کردم من هر روز بیش از ده بار ایسی درمیارم و میزارم سرجاش و با ماژولها تمرین میکنم تا حالا چند بار ایسی ایپرام خودرویی درآوردم و الان به جرات میگم از کسی که اول ازش یاد گرفتم تمیزتر کار میکنم چون ایشون در طی چندین سال اندازه چندین ماه من ایسی مونتاژ نکرده 😂 اگر لوپ داشته باشید خیلی عالی میشه بهترین شیوه خریدن ماژول های ارزون هست و تمرین و تمرین موفق باشید
درود چرا طلبکارانه نظر میدیم شاید بدرد شما نخوره،اما برای بعضیها خوبه شما وقت بزار و بهترش بیاموز البته امثال این استاد کار باعث رکود حرفه تعمیرکاران پوست کن شده و قطعا توهین می شنوند در تمام جهان به این اشخاص تشویق و تشکر نثار می کنند جز ملت بدجنس و خراب ایران که بعد از اشغالهای متعدد قاطی ما ایرانیان اصیل شدند متاسفانه
سلام .. کسی کانال فارسی سراغ نداره از صفر درباره ECU خودرو توضیح بده و پشرفته ترش کنه ؟ کارش اصولی و تمیز باشه البته به کانالتون جسارت نباشه ، من دنبال آموزش ECU خودرو هستم
سلام. حالا اینکه بجای تعمیرات ایسیو داری لحیم کاری آموزش میدی بماند،آخه مرد مومن ما خود بردو به زور میبینیم بعد شما توقع داری پایه هاشو ببینیم؟ همش هم میگی همون‌طور که میبینید،ماکه چیزی ندیدیم،لااقل یه ذره نزدیکتر فیلم می‌گرفتی که ببینیم داری چکار میکنی،هر چند که روش لحیم کاری شما کاملا اشتباه و غیر اصولی بود، شما نباید دائم نوک هویه رو توی روغن لحیم بزنی،همینطور برای لحیم کاری پایه های آی سی،از نوک هویه مخصوص استفاده میشه که پهنه و نوک تیز نیست.بقیه ایرادات بماند.
عالی 🌹🌹🌹
عالی بود
احسنت مرحبا❣💖🤌
سلام وقت شما بخیر شما برنامه ایسیو زیمنس یورو 4CGeنیسان زامیاد تک سوز دارید
چند تا نکته آموشی با اجازه مهندس میگم من چند ماهیه با هیتر شروع کردم به ایسی در آوردن من برای تمرین ماژوهای ارزون قیمت بصورت ده تایی خریدم فقط جهت در آوردن ایسی و مونتاژ دوباره و اما تجربه اول از همه سعی کنید هیتر رو با دست چپ بگیرید اگر تمرین کنید عادت میکنید دوم اینکه در موقع بالا آورون ایسی از سطح برد هرگز ولش نکنید رو برد چون احتمالا کنار ایسی چندین مقاومت و خازن وجود داره که با حرارت پایه‌اشون ذوب شده و با برخورد کوچک از جاشون پرت میشن و شما متوجه نمیشد بهتره قبل از دمونتاژ از برد عکس با وصوح بالا خصوصا قسمتی که قطعه رو برمیدارید در بعضی از گوشیها گزینه میکرو داره که میتونید در حالت میکرو عکس بگیرید بعد شروع به برداشتن ایسی کنید بهتره دور و بر ایسی رو چسب نسوز بزنید که قطعات مجاور کنده نشن ..
مهدس یک روش برای برداشتن قلع اضافه آموزش دادند که من یک نکته رو اضافه میکنم وقتی پایه چسبید و خواستید از هویه برای جدا سازی استفاده کنید برد رو به حالت تقریبا عمودی بزارید تا قلع وقتی ذوب میشه توسط جاذبه به پائین پایه ها کشیده بشه و در اون حالت با نوک هویه به پائین بکشید من خودم یک نوک هویه تبری دارم که به طرز عجیبی قلع رو به خودش جذب میکنه برند ریلایف اما روش من برای مونتاژ اینجوریه ایسی رو رو قبل از اینکه بردارم روش روغن فلکسی از این آمپولی ها میزنم که پایه ها زودتر ذوب بشن بعد بعد متالیزه ها رو با سیم های مخصوص قلع کشی تمیز میکنم طوریکه اصلا قلع روش نمونه خیلی ساده است وقتی خواستم مونتاژ کنم با هیتر محل نصب رو کنی هیت میدم و گرم میکنم بعد خمیر قلع رو با دقت رو متالیزه رصورت یک خط مستقیم تزریق میکنم خیلی آروم چون سطح برد گرم هستش خمیر قلع آبکی میشه خیلی روان میتونید اینکار رو انجام بدید حالا ایسی رو میذارم سرجاش و با جند ثانیه هیت دادن کل پایه ها متصل میشن یک نکته وقتی لوله هیتر خیلی باریک باشه هوای خروجی شدتش خیلی زیاد میشه مثل شلنگ آبی که که با انگشت گرفتی و کوچه رو باهاش آب پاشی میکنید بهتره از لوله های بزرگ تر البته نه خیلی بزرگ برای هیتر استفاده کنید تا هوا سرعتش بالا نباشه در غیر اینصورت قطعه از رو برد لیز میخوره تمام ...
با احازه استاد من این چند نکته رو عرض کردم من هر روز بیش از ده بار ایسی درمیارم و میزارم سرجاش و با ماژولها تمرین میکنم تا حالا چند بار ایسی ایپرام خودرویی درآوردم و الان به جرات میگم از کسی که اول ازش یاد گرفتم تمیزتر کار میکنم چون ایشون در طی چندین سال اندازه چندین ماه من ایسی مونتاژ نکرده 😂 اگر لوپ داشته باشید خیلی عالی میشه بهترین شیوه خریدن ماژول های ارزون هست و تمرین و تمرین موفق باشید
مهندس من برای تمیز کردن برد بعد لحیم کاری الکل و بنزین رو قاطی میکنم خیلی عالی جواب گرفتم شما هم امتحان کنید عالی هستش
سلام خسته نباشیدلزفا مره به گروه تان حک کنین مشکل دارم، لطفا
سلام ممنون لطفا یک روغن فلاکسی ورغوب برای من معرفی کنید
سلام تشکر از آموزش خوبتون
فقط روش تست ای سی سالم و سوخته رو میشه بگین؟
ممنون
داداش شما آموزش لحیم کاری گذاشتی چون روی ایسیو انجام میدی اسمش شده تعمیرات ایسیو
سلام.درآمد این کار چقدر هست؟
سلام تلفن وادرس
البته الکل صنعتی با بنزین سوپر خودم درست میکنم واسه تمیز کردن
بسیار بسیار مبتدی در لحیم کاری عمل کردین،شما واقعا به جای آموزش دادن نیاز به آموزش دارین
👏🏻
اگه تبلیغات و شماره تلفن روی صفحه نمیمود معلوم میشد چه جور باز میکنید و نصب میکنید. خوب از اول شمارتون را میزدین بالای صفحه اینقدر نمیاوردین وسط کار
مهندس چقدر هزینه آموزش صفر تا صد تعمیرات میشه
ماکه هیچ پایه ابی نمیبینم
درود
بهترین روش این که عیب یابی انجام بشه و مشکل هر ایسی مربوط به قسمتی از دیاگ... وقت بیخودی به اختصاص دادی اقای مهندس
درود
چرا طلبکارانه نظر میدیم
شاید بدرد شما نخوره،اما برای بعضیها خوبه
شما وقت بزار و بهترش بیاموز
البته امثال این استاد کار باعث رکود حرفه تعمیرکاران پوست کن شده و قطعا توهین می شنوند
در تمام جهان به این اشخاص تشویق و تشکر نثار می کنند جز ملت بدجنس و خراب ایران که بعد از اشغالهای متعدد قاطی ما ایرانیان اصیل شدند متاسفانه
متاسفانه اون تبلیغات وشماره تلفن مانع دیدن کار شما شده و نحوه برداشتن قطعه مشخص نیست.
سلام .. کسی کانال فارسی سراغ نداره از صفر درباره ECU خودرو توضیح بده و پشرفته ترش کنه ؟
کارش اصولی و تمیز باشه
البته به کانالتون جسارت نباشه ، من دنبال آموزش ECU خودرو هستم
اومدم کلاستون حضوری ولی الان ک توی کارم میبینم ک هیچی یاد ندادی چرت بود واقعا ببخشید
سلام.
حالا اینکه بجای تعمیرات ایسیو داری لحیم کاری آموزش میدی بماند،آخه مرد مومن ما خود بردو به زور میبینیم بعد شما توقع داری پایه هاشو ببینیم؟ همش هم میگی همون‌طور که میبینید،ماکه چیزی ندیدیم،لااقل یه ذره نزدیکتر فیلم می‌گرفتی که ببینیم داری چکار میکنی،هر چند که روش لحیم کاری شما کاملا اشتباه و غیر اصولی بود،
شما نباید دائم نوک هویه رو توی روغن لحیم بزنی،همینطور برای لحیم کاری پایه های آی سی،از نوک هویه مخصوص استفاده میشه که پهنه و نوک تیز نیست.بقیه ایرادات بماند.