Как приятно видеть Эдуарда и Дмитрия, кто не знает эти два пилота КамАЗ Мастер многократные чемпионы самые титулованные действующие пилоты в зачёте грузовиков в мире.
Я так понимаю, что внутри КамАЗа идет борьба за то, чтобы не развивать тему капотников( лично я против них) , раз на фоне их обсуждения показывают ролик, где этот самый капотник за счет смещенного центра массы ловит дикую амплитуду в раскачке и переворачивается.
Капотник, это проект для тестов. Конкуренты на Iveco ездят на капотниках. Команде важно знать как эта техника работает вот для этих целей его и создали. Да есть ряд особенностей, у капотника есть ряд плюсов, и минусов, вот главная задача найти золотую середину.
Как приятно видеть Эдуарда и Дмитрия, кто не знает эти два пилота КамАЗ Мастер многократные чемпионы самые титулованные действующие пилоты в зачёте грузовиков в мире.
Благодарю за добрые слова поддержки!
Автору видео спасибо, если бы не мальчик то Ваш вопрос про километры был лучшим
Рад, что подарок достался ребёнку! Ответ на свой вопрос я все равно со временем узнаю 😉.
Даа, но этот вопрос был очень сильный даже пилоты задумались, а так тоже рад за мальчика
@@user-wu5oi6wu1l интересно было узнать, про два новый автомобиля. Дмитрий сказал, что будут изменения технические и в дизайне. Скоро увидим.
И про Алонсо тоже интересно было 😎
Я так понимаю, что внутри КамАЗа идет борьба за то, чтобы не развивать тему капотников( лично я против них) , раз на фоне их обсуждения показывают ролик, где этот самый капотник за счет смещенного центра массы ловит дикую амплитуду в раскачке и переворачивается.
Капотник, это проект для тестов. Конкуренты на Iveco ездят на капотниках.
Команде важно знать как эта техника работает вот для этих целей его и создали. Да есть ряд особенностей, у капотника есть ряд плюсов, и минусов, вот главная задача найти золотую середину.