Mid Maneuvering CFI's ignore those maneuvers. And they know those maneuvers are the main cause of accidents due ignorance they weak CFI promote on them. If Pendejo CFI, just avoid it.
Buen video... en el minuto 30:30 ,hacen una maniobra de 180 para regresar a la pista conocida como el viraje imposible... por instinto en emergencias reales muchos pilotos tienden a regresar sin percatarse bien de la altitud que tienen y se matan, la norma siempre es buscar donde poner el avión adelante de ti, jamás regresarse! es muy importante hacer énfasis en no regresar si la falla de motor es inmediato después del despegue o por debajo de 500pies.. en tu practica la hicieron a 700pies sobre el compo 👍
Así es amigo, muchas gracias por su comentario, así mismo es cuando practicábamos siempre tenía que ser 500 pies por encima del campo de lo contrario se busca donde aterrizar delante
Good Short Approaches and 50 feet EFATO and 700' Turnbacks. Good CFI you have. too many are pendejos that only can teach Mild Maneuvering. Congrats,
Mid Maneuvering CFI's ignore those maneuvers. And they know those maneuvers are the main cause of accidents due ignorance they weak CFI promote on them. If Pendejo CFI, just avoid it.
Buen video... en el minuto 30:30 ,hacen una maniobra de 180 para regresar a la pista conocida como el viraje imposible... por instinto en emergencias reales muchos pilotos tienden a regresar sin percatarse bien de la altitud que tienen y se matan, la norma siempre es buscar donde poner el avión adelante de ti, jamás regresarse! es muy importante hacer énfasis en no regresar si la falla de motor es inmediato después del despegue o por debajo de 500pies.. en tu practica la hicieron a 700pies sobre el compo 👍
Así es amigo, muchas gracias por su comentario, así mismo es cuando practicábamos siempre tenía que ser 500 pies por encima del campo de lo contrario se busca donde aterrizar delante
en prácticas de emergencia el instructor me apagó el motor estando a 600 pies, así que a puro planeo aterrice - un Cessna 172 R
Put the title in english and get double views. It is a good video. Yo soy instructor latino.
Mano en la potencia coño , proud of you♥️
🤣❤️
El primer piloto de la familia Estevez 😍
💯🔥
Mio mio!! 🙌
🔥🔥🔥
Esa falla de motor después de rotar es chocante
Uffff
🙌🏼💯
@@joseuric11 una pregunta
@@esaumateotv4652 si ?
@@joseuric11 me podrías
ayudar en algunos ejercicios de performance
@@esaumateotv4652 claro