A 100%, os nervos de quem é novo na condução já são grandes com medo de dar um toque com o carro sem crer, preocupação constante com o que nos rodeia (peões são muito descuidados e pensam que as ruas são para eles) e com um instrutor que não tenha este nível de calmaria e educação (um requerimento que deveria ser considerado o mínimo dos mínimos para todos aqueles que são instrutores, seja do que for) fica muito mais fácil cometer algum erro nas aulas práticas principalmente quando o mesmo realça os erros cometidos quase como se fosse crime.
Estou a tentar aprender a conduzir pelos seus vídeos . A minha instrutora não ensina, grita ,não me da autonomia . Já tive 15 aulas e ainda nem fiz estacionamentos, contornos de passeio… Muito obrigada !
Ivo, mais uma vez, obrigada por todos os ensinamentos, passei no exame de código à primeira porque segui as suas dicas e agora marquei o meu exame de condução e continuo sempre a aprender consigo. Tomara que consiga passar no exame de condução também à primeira! O Ivo é um exemplo de pessoa! e acima de tudo um excelente instrutor. Continue assim!
Seria bom que eu tivesse um instrutor assim, a minha faz questão de me deixar mais nervosa e ainda disse que não vai me ajudar, apenas na terceira aula de condução, até pensei em desistir de tudo...
Boa tarde. Este texto é apenas um desabafo de alguém que é uma autêntica aselha na condução. Hoje chumbei no exame de condução mas mereci perder, porque não sei arrancar em subidas, ou seja, não sei fazer o ponto de embreagem. Só o fiz em duas aulas e nem correu bem. E como o meu instrutor nunca mais me colocou a fazer o ponto de embraigem pensei que o examinador não fosse pedir. Eu simplesmente não dei importância porque o instrutor também não deu. Foi uma autêntica burrice da minha parte. Mas pronto já passou. O meu instrutor é elogiado por todos e eu sei que os meus colegas foram muito bem auxiliados por ele. A culpa é só minha por eu ter perdido, como é óbvio, mas sinto que ele não me ajudou tanto como aos meus colegas. Ele transmitiu-lhes informações valiosas para passar no exame, informações essas que eu só vim a descobrir pelos meus colegas (coisas como olhar o ângulo morto à saída da rotunda, por exemplo). De qualquer das formas, por incompatibilidade de horários tive de mudar para este instrutor, ou seja, no início tive um primeiro instrutor que a meu ver ajudava-me muito mais. Mas não consigo ter aulas com ele devido ao meu horário de trabalho. Não quero ser injusta de todo, mas acho que se tivesse tido aulas desde o início com o primeiro instrutor que tive, talvez ele me tivesse transmitido tudo o que eu sabia. Acham que estou a ser injusta com o meu instrutor?
Se estivermos numa subida muito inclinada e numa fila por exemplo. Ao sentirmos o carro a puxar e ao largar o travão o carro vai descair porque a subida é muito inclinada. Como podemos compensar com a embraiagem dependendo da inclinação? Ou temos que ir tirando o pé do travão e ir compensando com a embraiagem se virmos o carro a descair?
Depende do carro e se é gasolina ou a gasóleo. Em carros mais recentes, após largar o travão o carro continua travado durante uns 2 ou 3 segundos e torna se fácil arrancar (penso que é o caso deste vídeo). Em carros mais antigos, penso que é melhor usar o travão de mão, chegar ao ponto de embraiagem e acelerar até sentir a frente do carro a subir e só aí destravar o carro. Também existe um outro método que requer mais prática que seria chegar ao ponto de embraiagem e com o pé direito usando o calcanhar destravar lentamente e simultaneamente com o pé meio de lado para o acelerador, acelerar.
muito bom o video! Eu fiquei com uma dúvida, se nas subidas, se ficasse apenas com o pé na embraiagem, naquele ponto que o carro começa a tremer, seria possível manter o carro estável na subida apenas a segurar a embraiagem? (sem o pé no travão e no acelarador)
@@ivomgcpinto1 ahh faz sentido, eu conduzia num a gasóleo e agora conduzo num a gasolina e não consigo, obrigado, era a única coisa que me fazia confusão, já entendi :D já tirei a carta mas fiquei um tempo sem conduzir porque o carro a gasolina é diferente do de gasóleo, e eu não estou a conseguir fazer o ponto de embraiagem em subidas mais acentuadas. Mas acho que após ver o video vou conseguir hoje.
EU FAZIA ASSIM, MÁS O MEU INSTRUTOR MANDA-ME FAZER O PONTO TIRANDO RAPIDAMENTE O PÉ DO TRAVÃO PRO ACELERADOR EM SUBIDAS BEM INCLINADAS. O CARRO SEMPRE DESCE UM POUCO E EU FICO DESESPERADA. MORO NA MADEIRA. ISSO AQUI TEM MUITAS SUBIDAS DE FORTE INCLINAÇÃO. NÃO SEI COMO VOU PERDER O MEDO DESSE PONTO DE EMBREAGEM.
@@DJMFGRX sei bem como é, o meu passa-se em vez de me explicar... Dá vontade de encostar, sair e deixá-lo ali a falar sozinho... É uma desilusão do caraças um gajo pagar para tirar a carta e dps ter de vir aprender no UA-cam pq o instrutor n explica uma merda e para cometer o mínimo de erros nas auals para n ter de o ouvir :,)
@@DJMFGRX exato, já para n falar q antes as aulas eram algo q me deixavam entusiasmado e mal podia esperar por começar a condução, mas agora pura e simplesmente pelo mau humor do meu instrutor passaram a ser uma tarefa q não tenho vontade nenhuma de ir fazer, e o tempo todo só quero q acabe o mais rápido possível para ir embora. No momento não há sensação melhor do q olhar de relance para o relógio do carro e ver q a aula está a minutos de acabar XD
Bom dia Para ligar o motor o ideal é pisar a embraiagem e travão. Quando é para desligar, 1o desliga o motor e só depois retira o pé da embraiagem e de seguida o travão. Espero q tenha ajudado 😉
No dia que fui fazer o ponto de embraiagem perguntei ao meu instrutor como se fazia se levantava os dois pedais ao mesmo tempo ele respondeu não sei é como calhar é depende.
Olá o meu amigo Edgar Pinto, já tem a carta há 4/5 meses e ele ainda não sabe fazer o ponto de embraiagem alguma dica que podias dar para ajuda lo a treinar o ponto de embraiagem?
Todo instrutor deveria ser assim gentil e educado, a maioria é tão bruto que parecem que não querem que o aluno consiga a carta.
Obrigado 🤩
Tento fazer o melhor possível 😜
A 100%, os nervos de quem é novo na condução já são grandes com medo de dar um toque com o carro sem crer, preocupação constante com o que nos rodeia (peões são muito descuidados e pensam que as ruas são para eles) e com um instrutor que não tenha este nível de calmaria e educação (um requerimento que deveria ser considerado o mínimo dos mínimos para todos aqueles que são instrutores, seja do que for) fica muito mais fácil cometer algum erro nas aulas práticas principalmente quando o mesmo realça os erros cometidos quase como se fosse crime.
@ É verdade 👌🏽👌🏽
O meu instrutor é assim e super calmo
concordo absolutamente, o meu é uma besta quadrada...
com um instrutor simpático, atencioso e paciente o aluno sempre consegue alcáçar objetivo mais rápido...
Agora a outros que parecem que estão lá obrigados só reclamam
Estou a tentar aprender a conduzir pelos seus vídeos . A minha instrutora não ensina, grita ,não me da autonomia . Já tive 15 aulas e ainda nem fiz estacionamentos, contornos de passeio…
Muito obrigada !
Eu agradeço muito a respeito dessa explicação, duas vezes chumbei na estrada numa subida, mas agora com a tua explicação superei me tudo, obrigado.
Parabéns pelo seu trabalho e dedicação! É bom haver quem tenha paciência e empenho como o Sr.! Bem haja! Tudo de bom!
Ivo, mais uma vez, obrigada por todos os ensinamentos, passei no exame de código à primeira porque segui as suas dicas e agora marquei o meu exame de condução e continuo sempre a aprender consigo. Tomara que consiga passar no exame de condução também à primeira! O Ivo é um exemplo de pessoa! e acima de tudo um excelente instrutor. Continue assim!
Seria bom que eu tivesse um instrutor assim, a minha faz questão de me deixar mais nervosa e ainda disse que não vai me ajudar, apenas na terceira aula de condução, até pensei em desistir de tudo...
Podes sempre pedir para mudar de instrutor
Não esquece que o aluno tem o direito de exigir do instrutor, porque está a pagar.
Muda de instructor
Wow mto bom vídeo, obrigada por partilhar!!! Parabéns 👏🏽💪🏽
Obrigado eu por assistir 😁 espero ser útil 🙏
Este sr é um querido
@@marianavieira8260 obrigado 😉🙏🏻
Este vídeo vale ouro, grande Ivo abraço. 2024 agora 😂
Muito obrigada senhor Ivo tem sido muito importante suas aulas.
Parabéns você e um professor excelente !
Muito obrigado :)
Grande Instrutor
Gostei do que vi e aprendi muito em pouco minuto
Obrigado
Adoro seus videos,obrigado pela ajuda,Boaa,sorte
Você é muito calmo ando a tirar a carta são doas irmãs uma faz as coisa no nosso lugar a outra só grita que fico em estresse😢
Mas aulas dessas e mudanças de marchas por favor obrigada
Muito obg pela ajuda ❤️✌🏽
Quem me dera ter um instrutor assim omeu e tao nervoso esem paciencia
Isto ajudou-me tanto mas tanto.. obrigada :)
Melhor dica mesmo
Boa tarde. Este texto é apenas um desabafo de alguém que é uma autêntica aselha na condução.
Hoje chumbei no exame de condução mas mereci perder, porque não sei arrancar em subidas, ou seja, não sei fazer o ponto de embreagem. Só o fiz em duas aulas e nem correu bem. E como o meu instrutor nunca mais me colocou a fazer o ponto de embraigem pensei que o examinador não fosse pedir. Eu simplesmente não dei importância porque o instrutor também não deu. Foi uma autêntica burrice da minha parte. Mas pronto já passou.
O meu instrutor é elogiado por todos e eu sei que os meus colegas foram muito bem auxiliados por ele. A culpa é só minha por eu ter perdido, como é óbvio, mas sinto que ele não me ajudou tanto como aos meus colegas. Ele transmitiu-lhes informações valiosas para passar no exame, informações essas que eu só vim a descobrir pelos meus colegas (coisas como olhar o ângulo morto à saída da rotunda, por exemplo).
De qualquer das formas, por incompatibilidade de horários tive de mudar para este instrutor, ou seja, no início tive um primeiro instrutor que a meu ver ajudava-me muito mais. Mas não consigo ter aulas com ele devido ao meu horário de trabalho.
Não quero ser injusta de todo, mas acho que se tivesse tido aulas desde o início com o primeiro instrutor que tive, talvez ele me tivesse transmitido tudo o que eu sabia.
Acham que estou a ser injusta com o meu instrutor?
Se estivermos numa subida muito inclinada e numa fila por exemplo. Ao sentirmos o carro a puxar e ao largar o travão o carro vai descair porque a subida é muito inclinada. Como podemos compensar com a embraiagem dependendo da inclinação? Ou temos que ir tirando o pé do travão e ir compensando com a embraiagem se virmos o carro a descair?
Depende do carro e se é gasolina ou a gasóleo. Em carros mais recentes, após largar o travão o carro continua travado durante uns 2 ou 3 segundos e torna se fácil arrancar (penso que é o caso deste vídeo). Em carros mais antigos, penso que é melhor usar o travão de mão, chegar ao ponto de embraiagem e acelerar até sentir a frente do carro a subir e só aí destravar o carro. Também existe um outro método que requer mais prática que seria chegar ao ponto de embraiagem e com o pé direito usando o calcanhar destravar lentamente e simultaneamente com o pé meio de lado para o acelerador, acelerar.
Top Professor 👨🏫🙏
🙏🙏🙏🙏❤
muito bom o video! Eu fiquei com uma dúvida, se nas subidas, se ficasse apenas com o pé na embraiagem, naquele ponto que o carro começa a tremer, seria possível manter o carro estável na subida apenas a segurar a embraiagem? (sem o pé no travão e no acelarador)
Consegues “segurar” no carro com o ponto na embraiagem mas sempre com aceleração. Os motores a gasolina por exemplo não consegues fazer sem aceleração
@@ivomgcpinto1 ahh faz sentido, eu conduzia num a gasóleo e agora conduzo num a gasolina e não consigo, obrigado, era a única coisa que me fazia confusão, já entendi :D já tirei a carta mas fiquei um tempo sem conduzir porque o carro a gasolina é diferente do de gasóleo, e eu não estou a conseguir fazer o ponto de embraiagem em subidas mais acentuadas. Mas acho que após ver o video vou conseguir hoje.
@@yazu1302 é isso mesmo 😉 com um pouco de treino numa zona sossegada e consegues 💪
Eu também tirei a carta agora e estou com um carro a gasolina, e está difícil de encontrar o ponto de embraiagem, deixo muitas vezes ele ir a baixo 😩😩
@@anaveiga6866 agora é ir com o carro para uma subida numa zona mais sossegada e treinar muito até ganhar confiança :)
Fantástico
EU FAZIA ASSIM, MÁS O MEU INSTRUTOR MANDA-ME FAZER O PONTO TIRANDO RAPIDAMENTE O PÉ DO TRAVÃO PRO ACELERADOR EM SUBIDAS BEM INCLINADAS. O CARRO SEMPRE DESCE UM POUCO E EU FICO DESESPERADA. MORO NA MADEIRA. ISSO AQUI TEM MUITAS SUBIDAS DE FORTE INCLINAÇÃO.
NÃO SEI COMO VOU PERDER O MEDO DESSE PONTO DE EMBREAGEM.
Show!
Estes vídeos são super úteis eu ando a tirar a carta
Eu só aprendo aqui, porque os meus instrutores não sabem explicar e ainda deixam uma pessoa mais nervosa
@@DJMFGRX sei bem como é, o meu passa-se em vez de me explicar... Dá vontade de encostar, sair e deixá-lo ali a falar sozinho...
É uma desilusão do caraças um gajo pagar para tirar a carta e dps ter de vir aprender no UA-cam pq o instrutor n explica uma merda e para cometer o mínimo de erros nas auals para n ter de o ouvir :,)
@@pedrosardinha3711 disseste tudo, é que assim ficamos mais nervosos e fazemos ainda pior
@@DJMFGRX exato, já para n falar q antes as aulas eram algo q me deixavam entusiasmado e mal podia esperar por começar a condução, mas agora pura e simplesmente pelo mau humor do meu instrutor passaram a ser uma tarefa q não tenho vontade nenhuma de ir fazer, e o tempo todo só quero q acabe o mais rápido possível para ir embora.
No momento não há sensação melhor do q olhar de relance para o relógio do carro e ver q a aula está a minutos de acabar XD
@@pedrosardinha3711 estás a contar a minha história igualzinho 🤣
ganda Inês pah
e ganda Ivo também
Ao entrar no carro, primeiro Piza na embreagem depois o travão,ou primeiro no travão e depois embreagem?.
Bom dia
Para ligar o motor o ideal é pisar a embraiagem e travão.
Quando é para desligar, 1o desliga o motor e só depois retira o pé da embraiagem e de seguida o travão.
Espero q tenha ajudado 😉
No dia que fui fazer o ponto de embraiagem perguntei ao meu instrutor como se fazia se levantava os dois pedais ao mesmo tempo ele respondeu não sei é como calhar é depende.
Os carros antigos e mais lixado tem que se dar mais acelerador
Olá o meu amigo Edgar Pinto, já tem a carta há 4/5 meses e ele ainda não sabe fazer o ponto de embraiagem alguma dica que podias dar para ajuda lo a treinar o ponto de embraiagem?
Boas!! Se já tem assim há tanto tempo e ainda tem dificuldade, o melhor a fzr seria deixar de conduzir! Abraço!!