True, the OS was first organised in 1954, the race program stated that the aims of the race were the commemoration of the liberation of Slovakia by The Red Army and the propagation of cyclesport. The OS was not the first stage race to be organised in Czechoslovakia, that honour went to the 4-day race Bratislava - Žilina - Ostrava - Svitavy - Praha, 7 to 10 October 1953, the race was won by Jan Vesely. The poster for that 1953 race reads: Státní Výbor pro Tělesnou Výchovu a Sport - pořádá 7 - 10 října 1953 první Československý etapový cyklistický závod Bratislava - Žilina - Ostrava - Svitavy - Praha
Ktovie ako by dopadli medzi profesionálmi Szozda, Szurkowsky alebo spomenutý Suchoručenkov? Asi by neboli “nosiči vody”. Aj Anton Tkáča zmietol niekoľko násobného profesionálneho majstra sveta v keyrine z dráhy. A hokejisti NHL boli v šoku čo s nimi robil na ľade Charlamov.
Staré cestné bicykle. Toto leto som si dokončil cestnú ESKU na dlhé štreky. Niet nad poctivé železo, respektíve nezáleží na tom z čoho to je ale ako to je urobené. Keď na tom dakedy pretekali prečo by to nebolo dobré aj dnes na hltanie kilometrov.
To máte pravdu, a je to zážitek se projet na 40 let starém kole. Ale přeci jen ruku na srdce, hodně se za těch 40 let ve vývoji jízdních kol změnilo výrazně k lepšímu.
@@philipcooper8297 Jazdiť sa dá na kadecom. Za mňa najdôležitejší je stav a správne vyladenie. Obzvlášť pri starom bicykli to najviac cítiť, keď potrebuje servis. Je to dané konštrukciou komponentov.
@@martindrotar9037 Zkoušel už jste se projet na moderním silničním kole? To se prostě nedá s 40 let starým, byť třeba i soutěžním, kolem srovnat. Na moderním kole jedete dál, rychleji a bezpečněji, než na tom starém. Ložiska jsou lepší, rámy a ráfky pevnější, přehazovačky přesnější a rychlejší... i základní model Shimano Sora nebo 105 je nesrovnatelně lepší, než 40 let staré prémiové sady. A taky hlavně moderní geometrie rámu, sedla, řídítek... to vše přispívá k pohodlí a lepšímu využití Vaší síly a energie na kole. Hmotnost neřeším, hliníkové kolo do 10 Kg je na hoby cyklistiku v pořádku, a 10 Kg zhruba měly i soutěžní kola před 40 lety.
@@Mrsuchoj tiež mi je z toho zle. Celkovo by som vypínal komentáre lebo KAŽDÉ video má nejaké takéto perly na rozprúdenie "fundovanej" diskusie. Tábor antikomančov a potom druhý tábor nostalgie a hromženia na kapitalizmus. Každý má dnes potrebu sa vyjadriť :D
Úžasný a těžký závod, atmosféra minulé doby, díky za milou vzpomínku 👍👍👍
Okolo Slovenska má dlhú tradíciu :)
jeste se to jezdi?
@@janfrosty3392 Ano este sa to jazdi...
@@janfrosty3392 jazdí a rok čo rok ide kvalitou vyššie, posledne boli prenosy aj na eurosporte a snad čoskoro dostanú druhú najvyššiu 2.pro licenciu
True, the OS was first organised in 1954, the race program stated that the aims of the race were the commemoration of the liberation of Slovakia by The Red Army and the propagation of cyclesport.
The OS was not the first stage race to be organised in Czechoslovakia, that honour went to the 4-day race Bratislava - Žilina - Ostrava - Svitavy - Praha, 7 to 10 October 1953, the race was won by Jan Vesely.
The poster for that 1953 race reads:
Státní Výbor pro Tělesnou Výchovu a Sport - pořádá 7 - 10 října 1953 první Československý etapový cyklistický závod Bratislava - Žilina - Ostrava - Svitavy - Praha
Always Keep BIKING 🚲
2:49 Tour de Slovaquie 🙂
Ktovie ako by dopadli medzi profesionálmi Szozda, Szurkowsky alebo spomenutý Suchoručenkov? Asi by neboli “nosiči vody”. Aj Anton Tkáča zmietol niekoľko násobného profesionálneho majstra sveta v keyrine z dráhy. A hokejisti NHL boli v šoku čo s nimi robil na ľade Charlamov.
Staré cestné bicykle. Toto leto som si dokončil cestnú ESKU na dlhé štreky. Niet nad poctivé železo, respektíve nezáleží na tom z čoho to je ale ako to je urobené. Keď na tom dakedy pretekali prečo by to nebolo dobré aj dnes na hltanie kilometrov.
To máte pravdu, a je to zážitek se projet na 40 let starém kole. Ale přeci jen ruku na srdce, hodně se za těch 40 let ve vývoji jízdních kol změnilo výrazně k lepšímu.
Esky,to byly strašné zmetky,u kola je nejdůležit|jší ,váha a kvalita.
@@vladimirmodr8253 Za mňa váha bola v pohode a kvalita? V čom je problém?
@@philipcooper8297 Jazdiť sa dá na kadecom. Za mňa najdôležitejší je stav a správne vyladenie. Obzvlášť pri starom bicykli to najviac cítiť, keď potrebuje servis. Je to dané konštrukciou komponentov.
@@martindrotar9037 Zkoušel už jste se projet na moderním silničním kole? To se prostě nedá s 40 let starým, byť třeba i soutěžním, kolem srovnat. Na moderním kole jedete dál, rychleji a bezpečněji, než na tom starém. Ložiska jsou lepší, rámy a ráfky pevnější, přehazovačky přesnější a rychlejší... i základní model Shimano Sora nebo 105 je nesrovnatelně lepší, než 40 let staré prémiové sady. A taky hlavně moderní geometrie rámu, sedla, řídítek... to vše přispívá k pohodlí a lepšímu využití Vaší síly a energie na kole. Hmotnost neřeším, hliníkové kolo do 10 Kg je na hoby cyklistiku v pořádku, a 10 Kg zhruba měly i soutěžní kola před 40 lety.
Ten štart pri tých bytovkách!no hrôza,socializmus s jasnou tvárou!
Preco do vsetkeho tahat politiku? Aky to ma zmyse? Sportovalo sa ludia si to uzivali a nejaku bytovku sral pes!!
Velaudi dnes sa k takej bytovke ani nedopracuju.
@@Mrsuchoj tiež mi je z toho zle. Celkovo by som vypínal komentáre lebo KAŽDÉ video má nejaké takéto perly na rozprúdenie "fundovanej" diskusie. Tábor antikomančov a potom druhý tábor nostalgie a hromženia na kapitalizmus. Každý má dnes potrebu sa vyjadriť :D
Hlupaňa koľko máš rokov?