Черноморский привет тебе из Новороссийска, о редукторов начальник и цилиндров командир! ))) Я владелец мотовесла от СиПро 2,5 на протяжении 11 лет. По сути, как для любителя, мне его "почти" хватало на выход на рыбалку раз 10-20 в год (зимой и летом), даже в море (не далеко от берега естественно. Не стану гордо бить себя в грудь о счастливом владении и гонять понты и прославлять китайцев, но на самом деле, за это время не было такого что б мотор меня как то подвёл, заводился с "полпинка" и работал без чихов в любое время года, даже зимой во время ловли селёдки в море. Может это я везунчик? В общем остался доволен мотором. Работает и по сей день. Но недавно задался целью купить себе новый мотор помощнее, так как подрос сын и стал проситься со мной на рыбалку, Так сказать "в нашем полку прибыло". )))) СиПро не рассматривал, так как ходят слухи о том что качество у него очень сильно упало. Да и ты о нём откликался не сладко. Выбор пал на очередного китайца - Гладиатор 9,8. Точнее я его уже купил, но ещё не обкатывал, пока лежит в гараже ждёт подходящей погоды. Я пересмотрел много всяких роликов от разных мастеров, но реально понравился твой стиль рассказа. Твои ролики про Гладиатора 9,8 я уже посмотрел, но их мало и инфы мало. ИМХО - для меня мало ))) Просьба к тебе, если будет время и возможность, сними ролик непосредственно об этом моторе, так сказать "обзор" и "советы" владельцам данных моторов по твоему СУБЪЕКТИВНОМУ мнению. Хотелось бы более подробно узнать - есть ли какие то тонкости (помимо того что написано в инструкции) об методах обкатки и штатном пользовании. На что обратить внимание перед и после обкатки, а так же в процессе штатного пользования. Какие слабые места у данной модели, как избежать поломок в слабых местах? Вплоть до того, что может даже перед обкаткой заменить слабые узлы на фирменные запчасти? Какие масла в редуктор и бензин под такие "бюджетные" моторы лучше использовать. В разных твоих роликах есть полезная инфа типа - установки клапанов в шланги,. какие масла в общем, установка зажигания и т.п., но это б всё объеденить в один ролик под конкретный мотор.......... Ну и всё это снять в твоём стиле - с подробностями и показом на камеру всех узлов о которых идёт речь, ну и конечно "тонким юмором"... куда ж в твоих роликах без него! ;) Заранее спасибо.
Любителей залезть и что то ,,улучьшить" своими ,,очумелыми ручками" всегда хватало! И в восьмидесятых в карбюраторы пихали,,Завихрители",,Ускорители потока", Сетки от кинескопа телевизора. Сверлили отверстия в свечах зажигания,в дроссельных заслонках,подавали воду в ускорительный насос ,с помощью медицинских систем,ставили ,,умножители зажигания" или ,,Плазменное зажигание" ,магниты от старых динамиков на бензопроводы.Всего и не упомнишь.И каждый уси ....ся, что расход бензина уменьшился и приемистость увеличилась!Игорь спасибо за видео,ностальгию навеяло!
Верно! Всегда есть ушлые торгаши "волшебными улучшателями" и недалёкие простофили, готовые выложить свои кровные за бесполезную безделушку, кторая должна опровергнуть законы физики и принести значительную экономию владельцу ! )))
@@user-ip8wv3hq6j Сергей, искра всегда проскакивает по пути наименьшего сопротивления! И вспышка в цилиндре всегда будет от одной искры.Которая на даный момент проскочила.Все остальное, фантазии и байки менеджеров и торгашей.Я еще помню свечи с двумя и тремя электродами над которыми долго смеялся.Центральный то электрод один.А он ключевой!
@@user-ip8wv3hq6j Сергей, электрод отгорает потому что просверленное отверстие увеличивает на него нагрузку и никакой ,,круговой искры" там не возникает.Вспышка в цилиндре идет от одной искры !Которую на даный момент пробило по пути наименьшего сопротивления.
@@user-gu6id6ul5e Я знаю, именно на тонких местах она и скачет. И она плоская получается. А на оборотах свыше 10 тысяч, она столбиком получается. Именно поэтому для высокооборотистых двигателей, два или три боковых электрода. На простых моторах это не работает.
Спасибо вам за картинку с пружинкой,в прошлом году чистил карбюратор и потерял пружинку поплавка и в результате на рыбалке было пару случаев когда из отверстия свечи вылетал бензин при протяжении кикстартера. Такая маленькая штука, а важную функцию выполняет. В этом году вот сегодня только благодаря вашей картинке я понял как правильно её поставить...Удачи вам....!!!!
Покупал этот чудо моторчик новым за 23600р году так 2012. Так вот это чудо даже новое при резком добавлении газа глохло. Засверлил маленьким сверлом до появления отверстия и вытащил эту заглушку. Точно не помню пол оборота или может чуть больше и провал пропал и глохнуть перестал. Если человек не пониманиет что такое алюминиевая заглушка, как выглядит винт качества сколько и куда крутить то ремонтники с голоду не помрут.
Какие "не хорошие" люди. Они то по старинке работают: снимают карбюратор, разбирают, демонтируют заглушку, чистят и моют карбюратор, собирают заново, настраивают, ставят заглушку обратно (если оф.сервис). Это занимает человеко/часы. А вы молодец, сами всё сделали и оставили их без работы))). Вам для информации, в зависимости от региона и сервиса, работа с карбюратором (как положено) колеблется от 3200 до 14700. И туда не включены остальные работы по чистке топливной системе, а это бачок, шланги, фильтр, краник...
На моём сузики пропал холостой ход, тоже пришлось полазить ручками шаловливыми). Помог Ютуб), жиклёр холостого хода был напрочь забит. Скажу честно до этого жиклёра оч не просто добраться. Прочистил и движек снова запел
Всегда удивляли не полноценные идиоты, за музыку Гусару лайк😁👍🤣🤦♂️Не понимаешь не лезь в технику но руки то чешутся! Еще хуже если это в сервисе зделали бы хотя и такое бывает🤦♂️Совет выбирайте правильного мастера для своей техники!!!!!!
Надо ещё было рассказать про их редуктор. Который иногда по полам разваливается от таких же любителей покататься, и трогаются чуть ли не в полный газ, делал один такой мотор, с карбюратором конечно полная жесть, но думаю можно восстановить, недавно ремонтировал пилу, если бы покупал все новое, ремонт вышел бы за 15000 рублей, при том что запчастей нет уже у официального дилера, я его восстановил за 1000 рублей, купив нужный инструмент для изготовления новых деталей и восстановления старых, занимаюсь ремонтом всякий техники для себя, при этом очень помогает просмотр профильных ресурсов, в данном случае Гусар, и сам из того же региона, что и вставка от Ямаха Птз
Добрый день, Игорь тема с карбом. Сузы 2,5 вызвала интерес. Просьба к вам, если есть старый карб. Можно фыложить фото в разобранном виде. Цель нужно понять возможно ли начать изготавливать запоротые сверлениям детали, по вменяемой цене.ну конечно если есть время на это.
Игорь, добрый вечер! Не совсем в тему к мотору сузуки. Но, огромное спасибо за помощь, вчера в Назии. После лёгкой регулировки, обкатка пошла как по маслу.
Все эти высверливания начались из-за "провальных" карбюраторов 2009-2011г.в) и одного видео с шуруповертом.Я все это прошел и с уверенностью могу сказать,что регулировка под заглушкой имеет эффект самовнушения пользы.Думаю больше людей попортили карбюраторы.Сам я нашел с разбора карбюратор 13 года и забыл про этот ужасный "провал".
Вопрос автору, может не в тему по ролику, но все же. Приобрел данный аппарат б\у, пока вроде все нормально, вопрос встал по замене масла, какое посоветуете на данный мотор, исходя из нынешних космических цен?
Хотим купить хайди про 9.9. Какие могут быть нюансы? На что смотреть? Первый пуск в магазине делать или лучше к вам? Что бы всё смазали и поменяли что нужно?
Игорь ты Красавчег. Итог какой не соображаешь в моторах, не надо покупать в тёмную, и верить словам. Едишь в сервис проверяешь, и потом покупаешь, иначе попадёшь на деньги. А вообще. Надо такой мотор вернуть старому владельцу, пусть сам ходит на дырявом моторе. Игорь. Тебе респект. Все сказал правильно.
Здравствуйте. Хороший видос, позновательный. Скажите пожалуйста как отрегулировать холостой ход на сузуки 2.5 . Многовато оборотов стало, чуть больше нормы, при включении передачи не большой ударчик получается.
В продолжение темы о мерку 5л.с. 4т. Сегодня вскрыл крышку термостата , извлёк его и нагрел в воде до кипения . Термостат начал открываться при t 85-90гр. С. Что считаю очень много. Поставил его обратно иповторил прогрев двигателя . Снова нагрел его до того что рука еле терпит на блоке и понял что ничего не изменилось ( надеялся что термостат разработается т.к. нагревал и остужал его под краном несколько раз) . В конце концов собрал мотор без термостата и запустил . Полет нормальный . Из контрольки скоро побежала тёплая водичка , блок нагрелся до 60+- 5 гр. , рука терпит но из дейдвуда вода так и не пошла . Как вы прокомментируйте данное обстоятельство? В дальнейшем хочу поставить ямаховский либо тохацевский термостат с родной резинкой уплотнения хотя с нижнего торца резинки пошли несколько трещин , но они сильно на уплотнение не повлияют. Как вы смотрите на такой вариант?
Треш... да уж если бы не видео не поверил, у меня был такой мотор за 7 лет не чего не делал на 8 год поменял только свечу и в мыслях не было что то "улучшить". На свои лодочные моторы лью только топливо с фирменных заправок предварительно отстоянное в 4 канистрах по 50 литров каждая, сейчас суза 9,9/15 фильтр на второй год как новый ни соринки как вчера купил.
Таким тщательным подбором и отстаиванием топлива Вы лишаете штатный фильтр возможности поработать по назначению и выполняете за него его работу. Если Вы не уверены в его способности качественной очистки топлива, поставьте дополнительный фильтр тонкой очистки между баком и мотором. Фильтры в моторы для того и устанавливают, чтобы они очищали топливо от конденсата и механических примесей. А не для визуальной оценки чистоты топлива.
Игорь, добрый день. Подскажите у меня такая проблема. Мне по наследству достался мотор тролл 2.5л.с сначало немог ее оживить. Увез к знающим людям его оживили но, сказали ,что жиклёры расверлины и мотор будет работать только на половину газа Далин захлеб. Я хочу попробовать восстановить отверстия в жеклерах подскажите какие диаметры в них изначально. Карбюратор нигде купить не могу или может подскажите какой карбюратор подойдёт? Спасибо.
Игорь привет!!! Извини что не в тему, возникли проблемы с дф 9.9б.прсле зимы завёл, обороты начинает развивать и сразу и сбрасывает. Как можно с Вами связаться???
Suzuki ustawia gaźniki w tym silniku (miałem taki nowy) tak żeby spełniać kalifornijskie normy emisji spalin. W Polsce na pierwszym przeglądzie gwarancyjnym servis Suzuki sam przestawia proporcje mieszanki i wstawia nową zaślepkę. i jeszcze jedno... ten silnik jest dokuczliwy jeśli idzie o hałas. na wolnych obrotach da się wytrzymać..... ale na większych to głowa od terkotu boli ....sprzedałem po roku bez żalu.pozdrowienia .
Неумелый но самонадеянный "самоделкин" . Взял и перекинул проблему на чужие плечи - молодец . Игорь , прошу совета , смотрю канал уже несколько лет и уже задавал вопрос по первой своей иномарке - Сузуки 30 и получил действенный совет , мотор с трудом заводится после зимней спячки первый раз , помог ваш совет , спасибо. Ещё у меня есть ПВХ лодка и Меркури 5 4т. Вопрос: должна ли вода брызгать после прогрева из двух отверстий в дейдвуде вместе с выхлопными газами ? При том что из контрольки в бок струя бьёт сильная . Ездил я мало на этом моторе но помню что брызги были и вода из контрольки шла тёплая. А в этом году сегодня решил проверить и завести в бочке свой Мерк и обнаружил что из контрольки струя бьёт что надо но с прогревом двигателя остаётся холодной , хотя нагрева я его так что рука терпела на головке 3-4 сек. и все. Вода из контрольки идёт холодная , из дейдвуда не брызжет совсем. В мануале не нашёл есть ли в этих двигателях термостат (если есть его единственное место в верху головки под кронштейнами роликов тросов газа), может он заклинило? Подскажите правильно ли я думаю что это неисправность и куда лезть ? Есть ли в моем двигателе термостат? Или надо снять двигатель и ГБЦ и прочистить водяные каналы? Мотор эксплуатировался в несоленой воде. Очень надеюсь на вашу подсказку ,а то местные " спецы" говорят - не мешай двигателю работать , так и надо , а я сомневаюсь. С уважением Андрей.
Здравствуйте. Вода брызгает с выхлопом - выхлоп охлаждается водой, значит где выходит выхлоп, могут быть брызги. Вода из контрольки холодная - слив происходит до прохождения воды через рубашку охлаждения блока, этот показатель исправной помпы охлаждения, чем интенсивнее струя, тем больше понимания, что вода охлаждает как положено. Не совсем понимаю, зачем разбирать блок? Порой достаточно извлечь термостат и визуально на него посмотреть, если перегрев, то он заклинивший в открытом положении. Если закрыт, проверить на открытие горячей водой. Этого вполне достаточно, чтобы успокоить своё беспокойство и любопытство. В остальном, если не беспокоит работа мотора - семь футов
Здравствуйте! Двигатель 2011года карбер не засверлен! 😂Глохнет на холостых, карбер и система чистая, не чего не выламывал😊, в чем проблема? Как исправить?
Игорь, здравствуйте посоветуйте мне пожалуйста мучаюсь вопросом какой из двух четырехтактных моторов лучше купить марлин 9.9 или хайди9. 9очень важно Ваше мнение заранее благодарю
@@user-ro9fo2vo8r Пружинка там нужна только лишь чтобы при наклоне (переноске) с него не вытекал бензин.Поэтому этот мотор не воняет,даже если не вырабатывать бензин.
Игорь, добрый вечер, прошу вашего совета. Могу ли я в этом году использовать масло для бензино-маслянной смеси (мотор Ямаха 9.9) которым я пользовался в прошлом году, т.е банка с маслом(ямолюб) была открыта в прошлом году и полностью не израсходована. Некоторые продавцы этих же масел говорят что срок годности после вскрытия банки пол года. Не испорчу ли я движок такой смесью? Спасибо.
Доброе утро. Игорь, корпус карбюратора это отливка или можно на станке такую делать сделать? 40 тр. Уже можно заморочиться на мини партию. Штук 50.вы как технарь, что думаете можно выточить этот корпус?
Здравствуйте. Можно сделать всё, зависит от цены конечного продукта 1 шт, 1000 шт, 10000 шт. Сделать корпус, потребуется штук 5-7 станков (примерно), кондуктора для обработки и токарь, фрезеровщик, сверловщик, слесарь .... короче, люди точно будут заняты.
@@user-zd9lh3yj6l у меня знакомы развлекается с многофункциональный станком, программным. Может ему дать посчитать. У меня нет деталюшки, с мотора рабочий снимать, ну как то не очень. Если у вас будет ломаный может попробовать? 1000 штук не надо хотя бы 10.
Игорь, приветствую! Прошу прощения. У меня вопрос. Как должы стоять сальники гребного вала на китайской копии ямахи 8 эндуро? Мотор sailor 9.8. В моём случае оба сальника - пружинками наружу. Ржавые...
@@user-zd9lh3yj6l Благодарю! Я думал, что пружинками внутрь, может быть должно... Теперь буду знать. Мотору 4 года. Сочит редуктор везде, где только может. Сальники- хлам: пружины ржавые, кое-где просто труха!!! Вода пресная.
Игорь приветствую такой ?ямаха30 прошол обкатка позвуку прибавились холостые дилерам не доверяю можно ли самому чуть чуть открутить винт холостого или не стоит может так и должно быть? скорость включаються норм
Гусар как всегда молодец. Если с завода настройка не предусмотрена то какого шута туда лезть. Он же может перенастроится во время эксплуатации. Если мотор хорошо работал а потом стал хандрить то максимум это чистка карбюратора. Имел несколько плм меркури 4 такта 3,5 и 5лс и всегда хватало хорошей чистки карба и мотор работал опять как часики. А при покупке плм всегда желательно иметь человека, который в этом понимает. У меня есть знакомый автомеханик так он в машинах спец а в плм толком не понимает. Так что дешевле будет заплатить пару рублей за осмотр мотора ещё перед покупкой. Честно сказать при продаже любой вещи, мы обязательно любим преукрасить её. Но скрывать очевидные поломки это уже совсем не хорошо. Ведь и ты сам можешь оказаться на его месте. Всем удачи на воде
Доброго времени суток Игорь! Совета хочу спросить у Вас. На моем моторе Хайди 9.9 Про , максимальные обороты на 9 винте 5500об мин, и при резкой перегазовке бывают выстрелы вроде бы в глушитель, для нового мотора я так думаю это не есть норма, что может быть и где копать?
Я не пойму что с часами на стене? они идут в обратную сторону..... А так за видео респект много полезного... Вывод один не умеешь не берись или иди тренируйся где-нибудь...
Здравствуйте. Если у вас получится хотя бы один установить между карбюратором и топливным краником, то попробуйте, а там глядишь Нобелевка за два фильтра подтянется)))
Добрый день подскажите пожалуйста если я по плаваю с мотором поставлю его в гараж и ночью ударит Мороз блок лопнет или нет остаётся ли вода в моторе в системе охлаждения после того как вытащишь его на улицу?
Здравствуйте, если мотор повесите на стойку, то в блоке воды не будет, в помпе немного остаётся. Перед запуском редуктор в воду опустить и подождать минут 20, потом тихонько протянуть за шнур. Если есть сопротивление, ещё подождать, пока крыльчатку отпустит от стакана помпы.
@@user-zd9lh3yj6l её такой вопрос можно ли поставить на гладиатор 9.8 другой винт или заводской это предел . Я сегодня обкатал его но чувствую одного он меня тянет в леготу лодка ривьера 320.
Доброго времени суток Игорь. Подскажите пожалуйста, у меня на suzuki DF 2,5 по маслянному мерному окрошку сочичся масло. Не могли бы вы подсказать как это исправить. Спасибо!
@@user-zd9lh3yj6l Зато часто бывает так , что бы довести его до ума, выходит сумма близкая к новому + нервы и время и испорченные ожидания с отдыхом . Кредит дают нынче всем ... или можно потерпеть . Я 3 года терпел когда себе брал , зато без кредита . Ну а если совсем не можешь купить , тогда не о моторе думать надо !!! Я на Дальнем Востоке часто наблюдаю , как люди в достатке тянут хлам с японии ... итог почти всегда закономерен ... обрезанные дейдвуды , перебитые номера , шильдики на принтере ... + солёная вода, не исправности = ГОЛОВНЯК. Оно Вам надо ?
День добрый. Я не сверлил свой Suzuki ) но заменил ограничители клапанов на 9,9. А потом посмотрел ролик ваш и задумался. Там болты крепления были на клею что держат лепестки (синий такой.) Я конечно же рукожоп и на клей не садил когда менял. Вот теперь задался вопрос как скоро они раскрутятся от вибрации или не раскрутятся ? Спасибо.
Зачем, покупая пылесос, владелец пытается сделать из него фен? Или наоборот, пылесос из фена? Почему не купить сразу то, что необходимо? А лучше, купить и то, и сё? Покупая такую сузучку, я не пытался сделать из неё 9,8. А купив 9,8 не стал продавать сузучку. Потому что это разные моторы, для разных задач. Не надо там ничего сверлить, пилить, строгать. Отличная техника, если вовремя обслуживать, правильно заправлять. Т.е. просто любить, пользоваться и радоваться
Уважаемый Игорь! Подскажите, пожалуйста, есть у меня Ямаха 9.9, у него обороты гуляют на холостых : секунд 20 обороты- 113-115, затем в течение секунды падают до 70, работает секунд 10 на оборотах 70-80, затем плавно обороты нарастают снова до 113-115 , опять 20 секунд, и так "по кругу". В чём может быть причина ???
@@3qzz2 если сможете то проверить зажигание, почистить карбюратор, настроить карбюратор. Обычно в таком формате занимает час работ. Обязательно снимите впускные клапана после снятия карбюратора, бывает кто-то перегибает ограничители и при установке попадает грязь между клапанным домиком и впускной частью картера, появляется подсос воздуха. Заодно зазор на ограничителях проверить 6 мм. Топливный фильтр снять, разобрать, помыть, установить обратно. Как правило, если всё сделано аккуратно, мотор потом работает ровно и держит свои холостые 850 об/мин после всех настроек.
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо за советы, я всё сделал, как вы описали, мотор развивает 850 оборотов на холостых, но всё же колеблется немного до 900 оборотов- должен ли он ровно 850 держать, или некоторое(в пределах которого диапазона ???) колебание всё же возможно ?
Надо взять гвоздь, но не просто гвоздь, а гвоздь от подковы N 7. Не перепутать с N 6. Затем... Когда найдете гвоздь, дайте знать...))) покажу как-нибудь как правильно.
Возникло 3 вопроса. 1 а заварить нельзя? 2 Глобальный. Почему у нас никто такие карбюраторы не делает? Вроде как литьё из алюминия представляется не таким уж и сложным процессом. Экономически не выгодно? 3. А от множества скутеров никакой не подходит? Или там цены такие же?
1. можно, потом вручную восстановить все каналы. 2. изготовить такой карбюратор можно, надо всего лишь маленький заводик с десятком станков и персоналом. Сами посчитаете экономическую составляющую при спросе? 3. от скутеров, мопедов, жигулей и танков подходит всё))))
@@user-rq3pj6tn6h ну доллар падает моторы дешевеют только барыги будут говорить все в один голос что они моторы купили по самой дорогой цене доллара и три года цена не будет падать
Сверлил , ничего не изменилось )) Работает только на 1/4 газа .. мыл всячески 5 раз , толку 0 Интересно , вот что , закрываю трубку ( связь с атмосферой , прёт как бешеный , но холостые в таком режиме не держит и не заводится ..) От мерка , на 3.5 ЛС , подойдёт по посадочным отверстиям ( по шпилькам )? Надо новый карб ..
Вот все понимаю, у меня давно такой мотор, работает без проблем, не лезть в него все нормально, но все же, а за чем закрывают этот болт? Правильно......!что бы не лазили туда, дайте мотору прогреться и ни каких провалов, и вот ещё, ну это просто для личного знания, а под этим болтиком есть пружинка? А то вдруг без заглушки начнет от вибрации самопроизвольно крутится ?
При вскрытии заглушки стоит винт качества смеси, он подпружиненный. Когда масло долго не меняется, да ещё транспортировка абы как, масло затекает в канал, попадает грязь. И выход из ситуации, только прочистка. А это значит, надо вскрыть заглушку, но только очень аккуратно.
@@user-zd9lh3yj6l ну понятно, это я для себя, что бы знать, но если чесно говоря моему мотору пять лет, эксплотирую часто, как положенно проблем нет, конечно , люди заводят сра у полный газ!, не прогревши, и пошло то не так это не так. Всю жизнь на воде знаю как люди гробят не подумавши, все торопятся, ку да то. А вот еще вопрос ,есть ли смысл доводить винт на таком моторе, на мощных есть ,но на этом?
@@user-zd9lh3yj6l кстати не по теме этого мотора. Но вот вопрос есть моторо Сузука 9.9а(14года) говорят что слабое место это коленвал, так ли это частая проблема? Или не стоит забивать голову!?)
Добрый день,незнаю по чему , но именно сегодня выкрутил свечу , с мотора сузуки 2.5 , с момента обкатки, ни разу не выкручивал, мотор используется только на тролленге т.е. постоянно обороты 12 - 15 тысяч, свеча чёрная вся, нагрузка ровный , сухой но все чёрное, мотор прошёл порядка 60 часов может чуть более, что это? И как быть? Спасибо
Черноморский привет тебе из Новороссийска, о редукторов начальник и цилиндров командир! ))) Я владелец мотовесла от СиПро 2,5 на протяжении 11 лет. По сути, как для любителя, мне его "почти" хватало на выход на рыбалку раз 10-20 в год (зимой и летом), даже в море (не далеко от берега естественно. Не стану гордо бить себя в грудь о счастливом владении и гонять понты и прославлять китайцев, но на самом деле, за это время не было такого что б мотор меня как то подвёл, заводился с "полпинка" и работал без чихов в любое время года, даже зимой во время ловли селёдки в море. Может это я везунчик? В общем остался доволен мотором. Работает и по сей день.
Но недавно задался целью купить себе новый мотор помощнее, так как подрос сын и стал проситься со мной на рыбалку, Так сказать "в нашем полку прибыло". )))) СиПро не рассматривал, так как ходят слухи о том что качество у него очень сильно упало. Да и ты о нём откликался не сладко. Выбор пал на очередного китайца - Гладиатор 9,8. Точнее я его уже купил, но ещё не обкатывал, пока лежит в гараже ждёт подходящей погоды. Я пересмотрел много всяких роликов от разных мастеров, но реально понравился твой стиль рассказа. Твои ролики про Гладиатора 9,8 я уже посмотрел, но их мало и инфы мало. ИМХО - для меня мало )))
Просьба к тебе, если будет время и возможность, сними ролик непосредственно об этом моторе, так сказать "обзор" и "советы" владельцам данных моторов по твоему СУБЪЕКТИВНОМУ мнению. Хотелось бы более подробно узнать - есть ли какие то тонкости (помимо того что написано в инструкции) об методах обкатки и штатном пользовании. На что обратить внимание перед и после обкатки, а так же в процессе штатного пользования. Какие слабые места у данной модели, как избежать поломок в слабых местах? Вплоть до того, что может даже перед обкаткой заменить слабые узлы на фирменные запчасти? Какие масла в редуктор и бензин под такие "бюджетные" моторы лучше использовать. В разных твоих роликах есть полезная инфа типа - установки клапанов в шланги,. какие масла в общем, установка зажигания и т.п., но это б всё объеденить в один ролик под конкретный мотор.......... Ну и всё это снять в твоём стиле - с подробностями и показом на камеру всех узлов о которых идёт речь, ну и конечно "тонким юмором"... куда ж в твоих роликах без него! ;) Заранее спасибо.
Любителей залезть и что то ,,улучьшить" своими ,,очумелыми ручками" всегда хватало! И в восьмидесятых в карбюраторы пихали,,Завихрители",,Ускорители потока", Сетки от кинескопа телевизора. Сверлили отверстия в свечах зажигания,в дроссельных заслонках,подавали воду в ускорительный насос ,с помощью медицинских систем,ставили ,,умножители зажигания" или ,,Плазменное зажигание" ,магниты от старых динамиков на бензопроводы.Всего и не упомнишь.И каждый уси ....ся, что расход бензина уменьшился и приемистость увеличилась!Игорь спасибо за видео,ностальгию навеяло!
Верно! Всегда есть ушлые торгаши "волшебными улучшателями" и недалёкие простофили, готовые выложить свои кровные за бесполезную безделушку, кторая должна опровергнуть законы физики и принести значительную экономию владельцу ! )))
Просверленный электрод на свече реально даёт круговую искру, проверено на драге. Но сука на пару заездов, потом отгарает.
@@user-ip8wv3hq6j Сергей, искра всегда проскакивает по пути наименьшего сопротивления! И вспышка в цилиндре всегда будет от одной искры.Которая на даный момент проскочила.Все остальное, фантазии и байки менеджеров и торгашей.Я еще помню свечи с двумя и тремя электродами над которыми долго смеялся.Центральный то электрод один.А он ключевой!
@@user-ip8wv3hq6j Сергей, электрод отгорает потому что просверленное отверстие увеличивает на него нагрузку и никакой ,,круговой искры" там не возникает.Вспышка в цилиндре идет от одной искры !Которую на даный момент пробило по пути наименьшего сопротивления.
@@user-gu6id6ul5e Я знаю, именно на тонких местах она и скачет. И она плоская получается. А на оборотах свыше 10 тысяч, она столбиком получается. Именно поэтому для высокооборотистых двигателей, два или три боковых электрода. На простых моторах это не работает.
Спасибо вам за картинку с пружинкой,в прошлом году чистил карбюратор и потерял пружинку поплавка и в результате на рыбалке было пару случаев когда из отверстия свечи вылетал бензин при протяжении кикстартера. Такая маленькая штука, а важную функцию выполняет. В этом году вот сегодня только благодаря вашей картинке я понял как правильно её поставить...Удачи вам....!!!!
Покупал этот чудо моторчик новым за 23600р году так 2012. Так вот это чудо даже новое при резком добавлении газа глохло. Засверлил маленьким сверлом до появления отверстия и вытащил эту заглушку. Точно не помню пол оборота или может чуть больше и провал пропал и глохнуть перестал. Если человек не пониманиет что такое алюминиевая заглушка, как выглядит винт качества сколько и куда крутить то ремонтники с голоду не помрут.
Игорь, привет! Как всегда актуальные проблемы и способы их решения 👍
Приветствую, проблемы всегда актуальные)))
Интересно. Чётко, все по полочкам разложил. Не знал , что такие цены. У меня карбюратор от сузы 5 ки валятся.
Сверлить всегда
Сверлить везде
Сверлить по куда светит солнце
Сверлить и никаких гвоздей
Вот лозунг мой и солнца
💯💥💥💥
Высверлил аккуратненько!!!!! Всё достал, всё выковырял. Открутил пол оборота, глохнуть мотор перестал! за это с меня хотели содрать 4500
Какие "не хорошие" люди. Они то по старинке работают: снимают карбюратор, разбирают, демонтируют заглушку, чистят и моют карбюратор, собирают заново, настраивают, ставят заглушку обратно (если оф.сервис). Это занимает человеко/часы. А вы молодец, сами всё сделали и оставили их без работы))). Вам для информации, в зависимости от региона и сервиса, работа с карбюратором (как положено) колеблется от 3200 до 14700. И туда не включены остальные работы по чистке топливной системе, а это бачок, шланги, фильтр, краник...
Правильно Гусар говорит нельзя сверлить а надо аккуратно вырубать зубилом 😂👍
Зубило должно быть заточено под крейцмейсель, иначе вся работа на смарку)))
@@user-zd9lh3yj6l правильные люди обычно крейцмейсель заменяют хорошей плоской отверткой)))
@@Vakidzashi1 не встречал плохих плоских отвёрток)))
На моём сузики пропал холостой ход, тоже пришлось полазить ручками шаловливыми). Помог Ютуб), жиклёр холостого хода был напрочь забит. Скажу честно до этого жиклёра оч не просто добраться. Прочистил и движек снова запел
Да... Нет предела совершенству)
Жесткач...просто нет слов.
Спасибо большое за видео 👍 , вердикт «Ни каких сверлений» только аккуратная чистка топливной системы.
Пожалуйста.
Всегда удивляли не полноценные идиоты, за музыку Гусару лайк😁👍🤣🤦♂️Не понимаешь не лезь в технику но руки то чешутся! Еще хуже если это в сервисе зделали бы хотя и такое бывает🤦♂️Совет выбирайте правильного мастера для своей техники!!!!!!
поменьше бы театральности, за ней теряется действительно важная информация
Простите, вас Ивановых не поймёшь. Жене нравится, мужу нет... )))
Кто как, не знаю, зашел отвлечься от 'новостей' мировых.
Как всегда весело))
Полезное видео 👍
Какое масло в мотор посоветуете знакомый купил новый в доках написано 5w40 у брата в доках 10w 40 задумались 🤔
Значит работа будет всегда после таких МАСТЕРОВ.
Хватает
Надо ещё было рассказать про их редуктор. Который иногда по полам разваливается от таких же любителей покататься, и трогаются чуть ли не в полный газ, делал один такой мотор, с карбюратором конечно полная жесть, но думаю можно восстановить, недавно ремонтировал пилу, если бы покупал все новое, ремонт вышел бы за 15000 рублей, при том что запчастей нет уже у официального дилера, я его восстановил за 1000 рублей, купив нужный инструмент для изготовления новых деталей и восстановления старых, занимаюсь ремонтом всякий техники для себя, при этом очень помогает просмотр профильных ресурсов, в данном случае Гусар, и сам из того же региона, что и вставка от Ямаха Птз
Добрый день, Игорь тема с карбом. Сузы 2,5 вызвала интерес. Просьба к вам, если есть старый карб. Можно фыложить фото в разобранном виде. Цель нужно понять возможно ли начать изготавливать запоротые сверлениям детали, по вменяемой цене.ну конечно если есть время на это.
Игорь, добрый вечер!
Не совсем в тему к мотору сузуки.
Но, огромное спасибо за помощь, вчера в Назии. После лёгкой регулировки, обкатка пошла как по маслу.
Здравствуйте, семь футов
Длинным сверлом и насквозь! 😁🤭
Знакомая песенка!!! )))))
Все эти высверливания начались из-за "провальных" карбюраторов 2009-2011г.в) и одного видео с шуруповертом.Я все это прошел и с уверенностью могу сказать,что регулировка под заглушкой имеет эффект самовнушения пользы.Думаю больше людей попортили карбюраторы.Сам я нашел с разбора карбюратор 13 года и забыл про этот ужасный "провал".
Сразу видно кто реально в теме. Совершенно верно, один показал, случился стадный аффект.
Вопрос автору, может не в тему по ролику, но все же. Приобрел данный аппарат б\у, пока вроде все нормально, вопрос встал по замене масла, какое посоветуете на данный мотор, исходя из нынешних космических цен?
👍👍👍
Хотим купить хайди про 9.9. Какие могут быть нюансы? На что смотреть? Первый пуск в магазине делать или лучше к вам? Что бы всё смазали и поменяли что нужно?
Игорь ты Красавчег. Итог какой не соображаешь в моторах, не надо покупать в тёмную, и верить словам. Едишь в сервис проверяешь, и потом покупаешь, иначе попадёшь на деньги. А вообще. Надо такой мотор вернуть старому владельцу, пусть сам ходит на дырявом моторе. Игорь. Тебе респект. Все сказал правильно.
Владелец бывший до последнего - у меня работает, ты не понимаешь. Доказывать нечего и некому...
Здравствуйте. Хороший видос, позновательный. Скажите пожалуйста как отрегулировать холостой ход на сузуки 2.5 . Многовато оборотов стало, чуть больше нормы, при включении передачи не большой ударчик получается.
В продолжение темы о мерку 5л.с. 4т. Сегодня вскрыл крышку термостата , извлёк его и нагрел в воде до кипения . Термостат начал открываться при t 85-90гр. С. Что считаю очень много. Поставил его обратно иповторил прогрев двигателя . Снова нагрел его до того что рука еле терпит на блоке и понял что ничего не изменилось ( надеялся что термостат разработается т.к. нагревал и остужал его под краном несколько раз) . В конце концов собрал мотор без термостата и запустил . Полет нормальный . Из контрольки скоро побежала тёплая водичка , блок нагрелся до 60+- 5 гр. , рука терпит но из дейдвуда вода так и не пошла . Как вы прокомментируйте данное обстоятельство? В дальнейшем хочу поставить ямаховский либо тохацевский термостат с родной резинкой уплотнения хотя с нижнего торца резинки пошли несколько трещин , но они сильно на уплотнение не повлияют. Как вы смотрите на такой вариант?
В магазине Водник 15000!
За 40000 эт наверное японец на дом сам приносит!!!
Треш... да уж если бы не видео не поверил, у меня был такой мотор за 7 лет не чего не делал на 8 год поменял только свечу и в мыслях не было что то "улучшить". На свои лодочные моторы лью только топливо с фирменных заправок предварительно отстоянное в 4 канистрах по 50 литров каждая, сейчас суза 9,9/15 фильтр на второй год как новый ни соринки как вчера купил.
Я рассказываю простые вещи, показываю... многие утверждают, что такого не бывает. Бывает и не такое. Семь футов.
Таким тщательным подбором и отстаиванием топлива Вы лишаете штатный фильтр возможности поработать по назначению и выполняете за него его работу. Если Вы не уверены в его способности качественной очистки топлива, поставьте дополнительный фильтр тонкой очистки между баком и мотором. Фильтры в моторы для того и устанавливают, чтобы они очищали топливо от конденсата и механических примесей. А не для визуальной оценки чистоты топлива.
@@user-ox8tw1fu9w подробнее про примеси пожалуйста и просто оценку чистоты топлива.
Какое лучше масло добавлять в бензин лодочного мотора 2х тактного меркури 9.9 кроме мотюль?
Игорь, добрый день. Подскажите у меня такая проблема. Мне по наследству достался мотор тролл 2.5л.с сначало немог ее оживить. Увез к знающим людям его оживили но, сказали ,что жиклёры расверлины и мотор будет работать только на половину газа Далин захлеб. Я хочу попробовать восстановить отверстия в жеклерах подскажите какие диаметры в них изначально. Карбюратор нигде купить не могу или может подскажите какой карбюратор подойдёт? Спасибо.
Доброе утро, не могли бы вы помочь преобрести перепускные клапана на гладиатор 9.8. Не где не могу купить. Буду благодарен.
Игорь привет!!! Извини что не в тему, возникли проблемы с дф 9.9б.прсле зимы завёл, обороты начинает развивать и сразу и сбрасывает. Как можно с Вами связаться???
Suzuki ustawia gaźniki w tym silniku (miałem taki nowy) tak żeby spełniać kalifornijskie normy emisji spalin. W Polsce na pierwszym przeglądzie gwarancyjnym servis Suzuki sam przestawia proporcje mieszanki i wstawia nową zaślepkę. i jeszcze jedno... ten silnik jest dokuczliwy jeśli idzie o hałas. na wolnych obrotach da się wytrzymać..... ale na większych to głowa od terkotu boli ....sprzedałem po roku bez żalu.pozdrowienia .
И что вы купили взамен ???
Остаётся надеяться что не Серёжа стал инициатором этого видео)
Какой Серёжа?
Да пусть сверлят, если им скучно. Потом принесут мотор к Игорю на ремонт. Изи мани!
Пытливый ум покоя не даёт..
Игорь, скажи пожалуйста, в каком то видео не помню в каком ты говорил где можно купить проволоку, для тяки зажигания на кита?
приходим к людям, которые аргоном диски варят, просим обрезок проволоки алюминиевой 200 мм и гнём 145 мм, будет счастье.
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо тебе добрый человек.
Игорь, здравствуйте. Подскажите, какую смазку преобрести для обработки тросиков и трущихся деталей под колпаком мотора?
Здравствуйте. Любую водостойкую.
@@user-zd9lh3yj6l благодарю
Неумелый но самонадеянный "самоделкин" . Взял и перекинул проблему на чужие плечи - молодец . Игорь , прошу совета , смотрю канал уже несколько лет и уже задавал вопрос по первой своей иномарке - Сузуки 30 и получил действенный совет , мотор с трудом заводится после зимней спячки первый раз , помог ваш совет , спасибо. Ещё у меня есть ПВХ лодка и Меркури 5 4т. Вопрос: должна ли вода брызгать после прогрева из двух отверстий в дейдвуде вместе с выхлопными газами ? При том что из контрольки в бок струя бьёт сильная . Ездил я мало на этом моторе но помню что брызги были и вода из контрольки шла тёплая. А в этом году сегодня решил проверить и завести в бочке свой Мерк и обнаружил что из контрольки струя бьёт что надо но с прогревом двигателя остаётся холодной , хотя нагрева я его так что рука терпела на головке 3-4 сек. и все. Вода из контрольки идёт холодная , из дейдвуда не брызжет совсем. В мануале не нашёл есть ли в этих двигателях термостат (если есть его единственное место в верху головки под кронштейнами роликов тросов газа), может он заклинило? Подскажите правильно ли я думаю что это неисправность и куда лезть ? Есть ли в моем двигателе термостат? Или надо снять двигатель и ГБЦ и прочистить водяные каналы? Мотор эксплуатировался в несоленой воде. Очень надеюсь на вашу подсказку ,а то местные " спецы" говорят - не мешай двигателю работать , так и надо , а я сомневаюсь.
С уважением Андрей.
Здравствуйте. Вода брызгает с выхлопом - выхлоп охлаждается водой, значит где выходит выхлоп, могут быть брызги. Вода из контрольки холодная - слив происходит до прохождения воды через рубашку охлаждения блока, этот показатель исправной помпы охлаждения, чем интенсивнее струя, тем больше понимания, что вода охлаждает как положено. Не совсем понимаю, зачем разбирать блок? Порой достаточно извлечь термостат и визуально на него посмотреть, если перегрев, то он заклинивший в открытом положении. Если закрыт, проверить на открытие горячей водой. Этого вполне достаточно, чтобы успокоить своё беспокойство и любопытство. В остальном, если не беспокоит работа мотора - семь футов
Привет! Не подскажешь где можно приобрести ремень на Suzuki Df15 11года?
Попробуйте здесь 9811214693.ru/partsbase/base-outboard-suzuki.php
Здравствуйте! Двигатель 2011года карбер не засверлен! 😂Глохнет на холостых, карбер и система чистая, не чего не выламывал😊, в чем проблема? Как исправить?
Игорь, здравствуйте посоветуйте мне пожалуйста мучаюсь вопросом какой из двух четырехтактных моторов лучше купить марлин 9.9 или хайди9. 9очень важно Ваше мнение заранее благодарю
Любой берите, здравствуйте
@@user-zd9lh3yj6l спасибо
спросить хотел.пружинки на поплавок ставят для чего?
ведь раньше их небыло
их функция какая ?
поджимать или отжимать
помогают поднимать поплавок
@@user-zd9lh3yj6l а для чего его тогда помогать поднимать? Ведь уровень топлива всегда поднимает поплавок.
@@user-ro9fo2vo8r Пружинка там нужна только лишь чтобы при наклоне (переноске) с него не вытекал бензин.Поэтому этот мотор не воняет,даже если не вырабатывать бензин.
владею таким 9 лет
в голову такая дич ни разу не приходила
буду думать :)
Где любители и умники которые везде пишут
"Завари аргоном" или типо "подойди к токарю он выточит"
Когда факти подпирают, умники делают одну умную вещь - молчат.
PS нашёл ваше видео " Термостат на Тохацу и Меркури течёт, надо ли выбрасывать?"
Игорь, добрый вечер, прошу вашего совета. Могу ли я в этом году использовать масло для бензино-маслянной смеси (мотор Ямаха 9.9) которым я пользовался в прошлом году, т.е банка с маслом(ямолюб) была открыта в прошлом году и полностью не израсходована. Некоторые продавцы этих же масел говорят что срок годности после вскрытия банки пол года. Не испорчу ли я движок такой смесью?
Спасибо.
Здравствуйте. Банка стояла открытой всё это время? Если нет, пользуйтесь.
@@user-zd9lh3yj6l Игорь, спасибо за ответ. Да, банка была закрыта.
Не видео, а крик души какой-то...
Доброе утро. Игорь, корпус карбюратора это отливка или можно на станке такую делать сделать? 40 тр. Уже можно заморочиться на мини партию. Штук 50.вы как технарь, что думаете можно выточить этот корпус?
Здравствуйте. Можно сделать всё, зависит от цены конечного продукта 1 шт, 1000 шт, 10000 шт. Сделать корпус, потребуется штук 5-7 станков (примерно), кондуктора для обработки и токарь, фрезеровщик, сверловщик, слесарь .... короче, люди точно будут заняты.
@@user-zd9lh3yj6l у меня знакомы развлекается с многофункциональный станком, программным. Может ему дать посчитать. У меня нет деталюшки, с мотора рабочий снимать, ну как то не очень. Если у вас будет ломаный может попробовать? 1000 штук не надо хотя бы 10.
@@user-yl3zm5xp6l да не вопрос, сейчас в наше время думаю ох как актуально будет импортозамещение.
Да уж время! Брал такой моторчик за 36р.
Игорь, приветствую! Прошу прощения. У меня вопрос. Как должы стоять сальники гребного вала на китайской копии ямахи 8 эндуро? Мотор sailor 9.8. В моём случае оба сальника - пружинками наружу. Ржавые...
Здравствуйте. Правильно что ржавые, смазку в них никто не закладывал. Установлены верно.
@@user-zd9lh3yj6l Благодарю! Я думал, что пружинками внутрь, может быть должно... Теперь буду знать. Мотору 4 года. Сочит редуктор везде, где только может. Сальники- хлам: пружины ржавые, кое-где просто труха!!! Вода пресная.
Вечер добрый. Купил мотор б,у sea pro 9,9. Хотелось бы, чтобы Вы его проверили и подготовили к сезону. Как мне с Вами связаться ? Я из г. Кирова.
89219295317 вайбер ватсап
Игорь приветствую такой ?ямаха30 прошол обкатка позвуку прибавились холостые дилерам не доверяю можно ли самому чуть чуть открутить винт холостого или не стоит может так и должно быть? скорость включаються норм
Здравствуйте. Всё что накрутите, будете иметь. Холостой хорошо настраивать по тахометру.
Желающим посверлить карбюратор посвящается!!!😂
Лучшее враг хорошего.
Гусар как всегда молодец.
Если с завода настройка не предусмотрена то какого шута туда лезть. Он же может перенастроится во время эксплуатации. Если мотор хорошо работал а потом стал хандрить то максимум это чистка карбюратора. Имел несколько плм меркури 4 такта 3,5 и 5лс и всегда хватало хорошей чистки карба и мотор работал опять как часики. А при покупке плм всегда желательно иметь человека, который в этом понимает. У меня есть знакомый автомеханик так он в машинах спец а в плм толком не понимает. Так что дешевле будет заплатить пару рублей за осмотр мотора ещё перед покупкой.
Честно сказать при продаже любой вещи, мы обязательно любим преукрасить её. Но скрывать очевидные поломки это уже совсем не хорошо. Ведь и ты сам можешь оказаться на его месте.
Всем удачи на воде
Доброго времени суток Игорь!
Совета хочу спросить у Вас.
На моем моторе Хайди 9.9 Про , максимальные обороты на 9 винте 5500об мин, и при резкой перегазовке бывают выстрелы вроде бы в глушитель, для нового мотора я так думаю это не есть норма, что может быть и где копать?
Здравствуйте, копать в настройках, мотор может больше
@@user-zd9lh3yj6l
Зажигание, карбюратор?
Я не пойму что с часами на стене? они идут в обратную сторону..... А так за видео респект много полезного... Вывод один не умеешь не берись или иди тренируйся где-нибудь...
Игорь подскажите где ваша мастерская,? есть у меня вопрос по хайди5 4 такта .
Санкт-Петербург ул. Химиков 2 корп 16
@@user-zd9lh3yj6l спасибо если с дилерами не срастётся то к вам
Доброе утро!
Скажите пожалуйста, а если подключить к карбюратора два фильтра, он также будет засорять ?
Здравствуйте. Если у вас получится хотя бы один установить между карбюратором и топливным краником, то попробуйте, а там глядишь Нобелевка за два фильтра подтянется)))
@@user-zd9lh3yj6l А за установку дополнительного фильтра между баком и краником тоже дают Нобелевку?
Лучше не пробуйте.Там уровень самотека очень мал.
Добрый день подскажите пожалуйста если я по плаваю с мотором поставлю его в гараж и ночью ударит Мороз блок лопнет или нет остаётся ли вода в моторе в системе охлаждения после того как вытащишь его на улицу?
Здравствуйте, если мотор повесите на стойку, то в блоке воды не будет, в помпе немного остаётся. Перед запуском редуктор в воду опустить и подождать минут 20, потом тихонько протянуть за шнур. Если есть сопротивление, ещё подождать, пока крыльчатку отпустит от стакана помпы.
@@user-zd9lh3yj6l большое спасибо.
@@user-zd9lh3yj6l её такой вопрос можно ли поставить на гладиатор 9.8 другой винт или заводской это предел . Я сегодня обкатал его но чувствую одного он меня тянет в леготу лодка ривьера 320.
@@43rus68 винт можно установить любой, размеров по шагу достаточно, смотрите шаг 9
@@user-zd9lh3yj6l спасибо я понял
Доброго времени суток Игорь. Подскажите пожалуйста, у меня на suzuki DF 2,5 по маслянному мерному окрошку сочичся масло. Не могли бы вы подсказать как это исправить. Спасибо!
Здравствуйте!если нашли решение, поделитесь пожалуйста.Спасибо
Емае я только поршни досверлил, а еще и карбюратор надо получается....
Всегда всем говорю ,не покупайте мотор Б/У !!!
Не все могут купить новое, последний мой мотор тоже б/у
@@user-zd9lh3yj6l Зато часто бывает так , что бы довести его до ума, выходит сумма близкая к новому + нервы и время и испорченные ожидания с отдыхом . Кредит дают нынче всем ... или можно потерпеть . Я 3 года терпел когда себе брал , зато без кредита . Ну а если совсем не можешь купить , тогда не о моторе думать надо !!! Я на Дальнем Востоке часто наблюдаю , как люди в достатке тянут хлам с японии ... итог почти всегда закономерен ... обрезанные дейдвуды , перебитые номера , шильдики на принтере ... + солёная вода, не исправности = ГОЛОВНЯК. Оно Вам надо ?
День добрый. Я не сверлил свой Suzuki ) но заменил ограничители клапанов на 9,9. А потом посмотрел ролик ваш и задумался. Там болты крепления были на клею что держат лепестки (синий такой.) Я конечно же рукожоп и на клей не садил когда менял. Вот теперь задался вопрос как скоро они раскрутятся от вибрации или не раскрутятся ? Спасибо.
Добрый, хорошо притянули, не раскрутится.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо, там еще и гравийки были. А то не хотелось бы разбирать все по новой.
У китайцев такой карбюратор можно за 28000 с копейками заказать!
при цене за оригинал ДО в 10800
Почему часы на стене в обратном направлении ходят? Наверное тоже не там сверлил😁
Если взять батарейку ААА насквозь проткнуть гвоздём, с содержанием цинка 22,4%, то и куранты пойдут назад)))
Зачем, покупая пылесос, владелец пытается сделать из него фен? Или наоборот, пылесос из фена? Почему не купить сразу то, что необходимо? А лучше, купить и то, и сё? Покупая такую сузучку, я не пытался сделать из неё 9,8. А купив 9,8 не стал продавать сузучку. Потому что это разные моторы, для разных задач. Не надо там ничего сверлить, пилить, строгать. Отличная техника, если вовремя обслуживать, правильно заправлять. Т.е. просто любить, пользоваться и радоваться
Техника в руках индейца-кусок металла
Уважаемый Игорь! Подскажите, пожалуйста, есть у меня Ямаха 9.9, у него обороты гуляют на холостых : секунд 20 обороты- 113-115, затем в течение секунды падают до 70, работает секунд 10 на оборотах 70-80, затем плавно обороты нарастают снова до 113-115 , опять 20 секунд, и так "по кругу". В чём может быть причина ???
Здравствуйте, не верю. Если ничего не крутили самостоятельно, то не верю. Ямаха не ломается, не верю. Подсос воздуха.
@@user-zd9lh3yj6l А что надо глянуть и подтянуть против этого подсоса(брал бу, ведёт себя на ходу, на оборотах отлично) ?
@@3qzz2 если сможете то проверить зажигание, почистить карбюратор, настроить карбюратор. Обычно в таком формате занимает час работ. Обязательно снимите впускные клапана после снятия карбюратора, бывает кто-то перегибает ограничители и при установке попадает грязь между клапанным домиком и впускной частью картера, появляется подсос воздуха. Заодно зазор на ограничителях проверить 6 мм. Топливный фильтр снять, разобрать, помыть, установить обратно. Как правило, если всё сделано аккуратно, мотор потом работает ровно и держит свои холостые 850 об/мин после всех настроек.
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо большое!
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо за советы, я всё сделал, как вы описали, мотор развивает 850 оборотов на холостых, но всё же колеблется немного до 900 оборотов- должен ли он ровно 850 держать, или некоторое(в пределах которого диапазона ???) колебание всё же возможно ?
расскажите как раздушить меркури 2.5
Надо взять гвоздь, но не просто гвоздь, а гвоздь от подковы N 7. Не перепутать с N 6. Затем... Когда найдете гвоздь, дайте знать...))) покажу как-нибудь как правильно.
Почему часы идут назад?
смотрите видео на канале
На игле этого рег.винта упл кольцо резиновое не стоит?
Есть такое по установке
@@user-zd9lh3yj6l извиняюсь, но не понял вас
Возникло 3 вопроса. 1 а заварить нельзя? 2 Глобальный. Почему у нас никто такие карбюраторы не делает? Вроде как литьё из алюминия представляется не таким уж и сложным процессом. Экономически не выгодно? 3. А от множества скутеров никакой не подходит? Или там цены такие же?
1. можно, потом вручную восстановить все каналы. 2. изготовить такой карбюратор можно, надо всего лишь маленький заводик с десятком станков и персоналом. Сами посчитаете экономическую составляющую при спросе? 3. от скутеров, мопедов, жигулей и танков подходит всё))))
Доброго времени суток Пермский край смотрит. За 42 тыс рублей можно купить моторчик с магазина б.у или на разборки.
Пермякам от Питерских!!!
В декабре новый мотор покупал за 50000р
Зачем прошлое вспоминать , да и наверное плохого качества мотор за 50000 а тут карбюратор столько стоит качественный
@@user-ye7mw2rw6q сейчас просверлю и все будет качественно
Теперь и за 200 000 не купишь...нет японских моторов...или барыги заныкали, чтобы потом по цене машины продать ..
@@user-rq3pj6tn6h ну доллар падает моторы дешевеют только барыги будут говорить все в один голос что они моторы купили по самой дорогой цене доллара и три года цена не будет падать
@@user-ye7mw2rw6q они уже говорят, что цены не упадут, а выростут из-за того, что японцы отказались поставлять водную технику в Россию. .
Почему у Вас часы в обратную сторону идут?)))
поищите видео на канале про часы
42 тыщи белая горячка, наверное можно китайский карбюратор подобрать, тем более что доллар временно приопустили до пред спец операционного уровня?
Я мотор брал, в сезон, 41.800.
Новый стоит 70 тыщ а карбюратор больше пол цены
Стоил....их больше не продают...
Сверлил , ничего не изменилось ))
Работает только на 1/4 газа .. мыл всячески 5 раз , толку 0
Интересно , вот что , закрываю трубку ( связь с атмосферой , прёт как бешеный , но холостые в таком режиме не держит и не заводится ..)
От мерка , на 3.5 ЛС , подойдёт по посадочным отверстиям ( по шпилькам )? Надо новый карб ..
когда подсос воздуха (закрываю трубку) претензии не к карбюратору, а к прокладкам
@@user-zd9lh3yj6l Игорь спасибо , попробую прокладки сменить , может заработает
Игорь здравствуйте как с вами связаться. Тел. Вацап и т.д ?
89219295317 вайбер ватсап
На холостом ходу большая скорость .
Спасибо разобрался в инструкции по мотору.
@@olegblinov8834 Тоже большие на холостых Что сделал? Как вылечил?
Скажите как приспособить удленнитель на румпель и где его взять у меня сузуки 2,5 чтобы уравновесить лодку пвх
Вот все понимаю, у меня давно такой мотор, работает без проблем, не лезть в него все нормально, но все же, а за чем закрывают этот болт? Правильно......!что бы не лазили туда, дайте мотору прогреться и ни каких провалов, и вот ещё, ну это просто для личного знания, а под этим болтиком есть пружинка? А то вдруг без заглушки начнет от вибрации самопроизвольно крутится ?
При вскрытии заглушки стоит винт качества смеси, он подпружиненный. Когда масло долго не меняется, да ещё транспортировка абы как, масло затекает в канал, попадает грязь. И выход из ситуации, только прочистка. А это значит, надо вскрыть заглушку, но только очень аккуратно.
@@user-zd9lh3yj6l ну понятно, это я для себя, что бы знать, но если чесно говоря моему мотору пять лет, эксплотирую часто, как положенно проблем нет, конечно , люди заводят сра у полный газ!, не прогревши, и пошло то не так это не так. Всю жизнь на воде знаю как люди гробят не подумавши, все торопятся, ку да то.
А вот еще вопрос ,есть ли смысл доводить винт на таком моторе, на мощных есть ,но на этом?
а после таких махинаций моторо будет 9.9🤣🤣😂🤣
если нет, то смысл!?))
чисто 25 получается, при таком весе и мощи - с руками рвать будут)))
@@user-zd9lh3yj6l кстати не по теме этого мотора. Но вот вопрос есть моторо Сузука 9.9а(14года) говорят что слабое место это коленвал, так ли это частая проблема? Или не стоит забивать голову!?)
@@t1ro679 слабое место в голове, кто такое даёт в массы. НАверное я прав на 100%
Очень быстро идёт лодка надувная при тролинге как уменьшить скорость .
Уменьшить холостой ход...
Спасибо большое разобрался по инструкции .
Добрый день,незнаю по чему , но именно сегодня выкрутил свечу , с мотора сузуки 2.5 , с момента обкатки, ни разу не выкручивал, мотор используется только на тролленге т.е. постоянно обороты 12 - 15 тысяч, свеча чёрная вся, нагрузка ровный , сухой но все чёрное, мотор прошёл порядка 60 часов может чуть более, что это? И как быть? Спасибо
А зачем сверлить, сделать из 2.5 наверное 25 лошадок хотят?
сверлят заглушку, чтобы винт качества смеси выкрутить и прочистить канал от отложений или грязи. Но понятие сверлить, многие воспринимают буквально.
Часы на стене чейто не тудыть бягуть.
Да не, всё нормально идут. Может что с монитором?
Вновь глянул ролик, секундная стрелка щелкает в обратную сторону, или на ютуб или у меня "белочка", но я 19 лет в завязке...@@user-zd9lh3yj6l
Что с часами???!!!
Они идут
Игорь здраствуйте. Есть у Вас видео чистки карбюратора?
Здравствуйте, специально не делал.
Да по итогу надо или нк надо сверлить?????
Ужасно рассказываешь,с такой мерзкой насмешкой,ну не по людски это....👎😐
👍👍👍