2023 BMW 520d G60 Limousine Sedan 208 PS TOP SPEED GERMAN AUTOBAHN DRIVE POV
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- Опубліковано 31 гру 2023
- 2023 BMW 520d G60 Limousine Sedan
153 kW / 205 HP / 208 PS
2.0L Turbo Diesel Engine + Hybrid
1995 cm3 / 121.7 CUI
4-Cylinder
400 Nm / 295 ft-lb
8-Speed Automatic
1850 kg / 4078 lbs
AUTOBAHN DRIVE by Michi
The German Autobahn has no speed limit but you should not race on it! Obey the rules and respect other drivers. Driven by an experienced Driver - Авто та транспорт
The f10 and f11 are far more beautiful,especially from the interior view
Old cars are trash
Die riesigen Bildschirme sind wie im Büro, super zum arbeiten!
C class has big screen than this one
Sie können ganz einfach anfangen, alle Berichte müssen fertig sein, bevor Sie zur Arbeit kommen. Und achten Sie auf den Verkehr, damit Sie nicht versehentlich zu spät kommen und beim Fahren nicht bei Ihrer Arbeit im Weg stehen.
Like , from România......
Ist das Rottendorf bei Würzburg am Anfang der Fahrt? Kommt mir irgendwie bekannt vor.
Bin Echt bmw Fan Und Fahre seit Jahren bmw
Aber das ist Definitiv ein Skoda Mit BMW LOGO😩😏
Nein. Da sieht Skoda besser aus.
Which one is better between 5 series and E class?
Maybe it is more expensive than before but at least it is uglier. Now it really doesn’t matter what you pick. An E-class, 5 series, A6 - all feel very similar, have similar performance etc. Sometimes I feel better in cheaper non-premium cars than in a car like this. Not for this price.
Disappointing to see such poor lane discipline on the Autobahn. It used to be something you could rely on.
Thanks for the video. My 330e would leave it standing, so I presume the 530e would be similar. I just wish they made a 345e - since the 5 moved over to the same platform as the 7 it just feels too big/wide. Thats why i sized down to a 3 series and i don't regret it.
This airbag on the steering wheel not even in leather…
Embarrassing, that's the car part BMW driver's touch the most I guess.
@@Hightower420 No but you look at it very often. Due to the fact that my G21 from 2023 has it in leather it‘s very sad that the more expensive one doesn‘t have it.
All manufacturer increase the price but the cars gets cheaper.
@@B0mm3Lkills i was serious since BMW drivers always use the horn to force others out of their way ;) so its really important feeling good while doing so.
Still missing those 2 cylinders, great economy motor and good power but durability might be affected with those autobahn blasts.
Hello. How is the insonorisation during highway? Thank you
My Audi A6 with the regular window- and screen thickness gets loud from 190 - 200 km/h on. The wind causes wild noises above 200 km/h. So I guess the BMW is similar.
Missing the 530d
Looking forward for the new 530d. Mine topped 255kmh (I have a video).
There won't be a 530 diesel they stoped putting that engine in 5 series
Перенос всего функционала на сенсорный экран большая ошибка. Не удобно когда ты едешь за рулём рассматривать экран. G30 на фоне этого золотая середина.
Согласен, они погнались за теслой, все производители погнаоись за простатой, хотя мощностя позволяют делать по своему красиво и хорошо. Но увы у них маркетологи на первом месте.
Что теперь покупать??? Все делают спидометр цифроаой, управление сенсорное. Все новое не удобно!
@@user-py3qm6jl2t Б/у в хорошем состоянии ищи что нравится и поддерживац хорошее состояние тачки.
@@user-py3qm6jl2t как известно, в капитализме спрос рождает предложение. Можно не покупать то что не нравится. Можно приобрести старую машину и восстановить до вашего идеала.
C class has bigger screen than this one blame Mercedes
Der G60 520 D hat lediglich 145 kW / 197 PS und nicht 208 PS, wobei Du vermutlich die 11 PS Elektromotor direkt eingerechnet hast bei den 208 PS. 208 PS ist die 520i Benziner Version. 😉 Die 400Nm sind richtig. Der 520i Benziner hat hier lediglich 330 Nm. Letztendlich ein tolles und sparsames Auto in der Oberklasse, mit über 5 Metern Länge. Ich habe einen durchschnittsverbrauch mit dem Wagen von 5,2 Litern auf 100 km und bei Langstrecke, z.B. bei Fahrten nach Spanien mit 130 in Frankreich und 120 in Spanien, von sogar nur 4.6-4,8 Litern auf 100 km. Natürlich bei defensiver und vorausschauender Fahrweise.t
520i 208PS
520d 197PS
Hey, I’m saving up for a BMW☺️
Please don’t buy this one
Dämmung Ist nicht so gut oder. Sehr viel Windgeräusche
208 HP?
when is the topspeed?
14:07 and car is limited at 235 kmh
@@TESTDRIVEFREAKoh okay it’s like 1 second on 235 so I couldn’t see that it’s limited there
In diesem Video kann man super erkennen, was es für Mittelspurschleicher es in Deutschland gibt. Ganz schlimm
Does it feel better than the G30?
It SEEMS. But have you been in one? I have not. That's why is ask@@Eremes71
@@Eremes71 And you say that because you already drove it right ? 😂 Don’t talk BS.
540d?
It‘s coming this summer, just as Touring from what i heard. But it’s more like a 530d, 286 hp and 27 hp electric. 313 hp total
У них ограждения нет по бокам дороги, а если лось выбежит на трассу?😅
Откуда в Германии бля лось😂😂😂? Тут даже волков нет и зайцам запрещено переходить в неположенное время и месте. 🤦🏼🤦🏼🤦🏼🤦🏼
Das Exterieur sieht live wuchtig und stimmig aus. Das Interieur versprüht leider keinerlei Noblesse. Wirkt wie ein asiatischer Kompaktwagen innen. ich finde diese Klavierlackoptik überall wirkt total billig. Dagegen wirkt der aktuelle A6 innen viel luxuriöser, wertiger und gediegener. Sry aber heutzutage hat man beim Autokauf nicht mehr die Qual der Wahl, sondern die Wahl der Qual. Man sucht ein Modell, bei welchem nicht zu sehr der Rotstift überall angesetzt wurde. Mir sind diese überfrachteten Touchscreens so egal. 90 Prozent der Funktionen nutzt man doch ohnehin im Alltag gar nicht. Worauf es mir ankommt ist die Qualität der Materialien, das haptische Gefühl, der Geruch im Innenraum, das Fahrgefühl, der Abrollkomfort. Bitte wieder klassische Rundinstrumente! Das Design des Tachos wirkt total trashig. Audi ist der einzige Hersteller, dem es gelingt ein edles und stimmiges Design zu finden, welches die Designsprache des Autos einerseits aufgreift, andererseits mit den scharfen und kontrastreichen Farben Schwarz, Weiß und Rot die Wirkung eines klassischen Cockpits wiedergibt. Man merkt eindeutig, dass die Zielgruppe der Premiumhersteller nicht mehr in Europa angesiedelt ist. Dass sich BMW beim neuen 5er von einer konservativen Designsprache verabschiedet zeigt, dass BMW den gewerblichen Bestellungen in Deutschland, die 80 prozent der Zulassungen in der oberen Mittelklasse ausmachen, keine Bedeutung in der Zukunft mehr zuweist. Der aktuelle A6 ist meines Erachtens das einzig verbliebene Fahrzeug der oberen Mittelklasse, welches weiterhin die alten Tugenden aufweist.
Der Diesel hört sich echt nicht schön an. Passt nicht zu einem BMW.
Holy moly, the interior looks really cheap. It’s extremely sad to watch how the premium cars in that class falls down with quality of the materials and insulation.
You are correct. But ofcourse you would expect this when its almost half the price of an f10 when it was new too, at least in Denmark.
For example here, my Bmw 5 series 3.0 petrol f10 cost 1.200.000 Danish krones from new, which is 160.000€.
The new 530e g60 2024 cost 682.000 Danish krones which is around 90.000 er euro. So its 70.000 euro cheaper than my f10 from new. So ofcourse you cannot expect anything near it, it looks so cheap because it has much more plastics and the insulation is probably not as good too, they have to cut somewhere you know
Better than c class
@@DenisBonichovWhat are you talking about? M5 costs 160.000 new maybe. Your f10 could have been 160k if it has 80.000€ of equipment which is impossible.
@@EMKAPRJ my friend the Danish tax system is very bad, we pay more than double of what other countries pay. Its sad but true. Even a new Skoda superb or passat cost more than 60000€
Sparsam mag der Plastikbomber ja sein, aber oben raus geht ihm dcht die Luft aus...da geht n A6 als 40TDI echt besser
Bin vorgestern auf der Autobahn einem begegnet. Ich fuhr einen skoda superb mit dem 2.0tdi 140ps. Ob du es mir glaubst oder nicht der bmw 520d auch aus der selben Baureihe wie im Video konnte erst ab 200 leicht an mir vorbeiziehen. Untenrum waren sie komplett gleich auf. Also entweder steht der skoda extrem gut im Futter oder der 520d ist einfach nur brutal langsam.
ja ach ne... ist ja auch nur der 520d. Beim 530d sieht das ganz schnell anders aus ;) Im übrigen ist der A6 genauso ein Plastikbomber, nur eben ein hässlicherer. Ich würde ihn jedem Fall den neuen 5er einem A6 vorziehen.
@@salvete5847 „nur 520d“ der hat auch schon 200ps. Lächerlich das der superb der auch schwer ist mit 140ps so mithält. Ja ne is klar das ein 530d schneller ist. Is ja nicht so das der 2 Zylinder und über 120ps mehr hat als ich. Vergleichst hier Äpfel mit Birnen. Vogel
@@KemalCelik-hl4gg Wieso unterstellen alle mit ihren Pisskarren eigentlich immer, dass alle teureren Autos mit dickeren Motoren mit vollpin an ihnen vorbei ziehen? Vielleicht ist der auch einfach entspannt an dir vorbei gefahren.
Better than c class
Seeing idiots crossing the left lane at 90 kmh to work sent me into a anger breakdown. psychology of being a loser.
?
@@user-fxw6k7Da4 its not a good idea to stuck in left lane with 90 kmh
A lot of wind noise. Normal for the new cars these days as the insulation is worse that ever.
Can't judge it just by the video. Every microphone will picukp it differently.
not how it is in real life, just the micropfone is too sensible , you can even hear his hands on the steering wheel slide, real life you dont hear it that much
Cabrios are expensive so windnoise also
You are correct. But ofcourse you would expect this when its almost half the price of an f10 when it was new too, at least in Denmark.
For example here, my Bmw 5 series 3.0 petrol f10 cost 1.200.000 Danish krones from new, which is 160.000€.
The new 530e g60 2024 cost 682.000 Danish krones which is around 90.000 er euro. So its 70.000 euro cheaper than my f10 from new. So ofcourse you cannot expect anything near it, it looks so cheap because it has much more plastics and the insulation is probably not as good too, they have to cut somewhere you know
Das Einhandlenken wirkt unprofessionell.
Schönster 5er EVER!!!
Echt oder Ironie? 😅
Mir sagt der überhaupt nicht zu. Gerade von hinten kann man nicht mehr erkennen, dass es ein BMW sein soll. Und wenn ich den Pralltop nur schon sehe, dass der nicht mal aus Leder ist.
@@B0mm3Lkills KIA
😂😂😂😂
Big BMW fan, driving BMW for 20 years. But what the heck is this? Interior looks like a cheap copy of some random Asian car.
Sorry im really a fan of new cars but this interior is a cheap crap… feels like the 20% of budget cut.
Boa wie hässlich der neue 5er geworden ist leider….. nein, man kann sich an die ekelige Optik auch nicht gewöhnen.
Imo geht das Außendesign noch - aber eine Nummer zu groß und Spar - Verarbeitung. (Interieur...) 😢
Too slow, even in dowhill ia horribl2
I am surprised that my few years older 316d (stage 1 to 195hp from 114) has better acceleration in higher gears and better top speed.
It's probably weight diff
mit meinen Ford Mondeo mk 3 - 2,0 tdci 131 Ps - 280 km/h nach Tacho - 267 km/h nach GPS Tacho,
Mit meinem Rasenmäher 290 km/h nach Tacho - 276 km/h nach GPS Tacho
30% bergab ist möglich, flache strecke nicht. bei flache strecke ist 208 kmh offizielle technische daten angaben.
Me 206 1.4 hdi 70, 320kmh GPS
@@rekcufrehtoM-olleH😂😂😂
Why my Kia Picanto 1.0 268 km/h
丑爆了
Das ist kein bmw mehr!!!
Bro this car looks bad as fuck :/
this interior looks so cheap. All this glossy plastic look like cheap Chinese toy. And touchscreen controls of everything is abominable. It's so safe browsing a TV screen when driving at 200 kph.
An ugly car. Both from the outside and from the inside. It is also very loud in the cabin. Poor and cheap insulation. BMW has probably completely eliminated the insulation. This car is still too expensive as a gift.
Thats too harsh
It probably has the best interior among other same segment cars.
@@adibasdas a cheap plastic car
@@techunboxing2775its good car for a pride😄
You are correct. But ofcourse you would expect this when its almost half the price of an f10 when it was new too, at least in Denmark.
For example here, my Bmw 5 series 3.0 petrol f10 cost 1.200.000 Danish krones from new, which is 160.000€.
The new 530e g60 2024 cost 682.000 Danish krones which is around 90.000 er euro. So its 70.000 euro cheaper than my f10 from new. So ofcourse you cannot expect anything near it, it looks so cheap because it has much more plastics and the insulation is probably not as good too, they have to cut somewhere you know