No apareció uno de mis favoritos, el mazda 3 turbo. Un coche de no más de 10 mil dólares. Mi vecino tiene uno, es un vehículo discreto, con un gran desarrollo de potencia y velocidad, lo encuentro hermoso, es tan perfecto que lo he visto vencer a algunos super deportivos. Afortunado los que lo tengan. Saludos cordiales desde Boston 🛀✌️
Gracias a Dios a los japoneses y a mi hermano quien fue mecánico en Japón 🇯🇵!! Tube la oportunidad de tener durante 6 años una hermosa bestia llamada Nissan Skyline HR33… 🙏🙏
Tuve la fortuna de tener dos de esta lista, el primero fue el RX-7 Savanna en 1994 y cuando salió el Supra ‘80 pues cambié mi Savanna por el Supra (como adelanto de pago) en 1995 lo tuve hasta tener a mi segundo hijo, se me callaron las lágrimas cuando tuve que cambiarlo por uno familiar😢🤣😂🤣 era color negro y le decía mi negrita caderona (por tremenda cobertura de llanta que tiene) y al Savanna le decía mi pelirroja, obvio el color, haaa, que hermosos recuerdos, adoro los deportivos japoneses, manejé la mayoría de esta lista por amistades, e inclusive el EVO lll (para mi el EVO que hizo la diferencia y dejó un gran legado) saludos y buen video.
Yo me enamore del mitsubishi 3000gto cuando lo vi la primera vez estacionado en una calle de mi ciudad en Arica-Chile, cuando era joven, con suerte tenía entre 18 a 20 años de edad. Hoy con 47 años de edad, después de más de 30 años y de mucho buscar en Internet en Japón y EEUU logre comprarme mi primer mitsubishi 3000gt SL año 1991. Ya a casi un año de su compra a EEUU y no a Japón por la posición del volante para traerlo y poder conducirlo sin problemas en Arica-Chile. Lo estoy restaurando completamente ( interior, reconstrucción completa del motor, reconstrucción completa de la caja de transmisión mecánica, electrónica, dirección, suspensión y pintura nueva) antes de sacarlo a la calle, aunque e sufrido bastante con mi billetera por los pocos repuestos, en mi país prácticamente no existen repuestos, teniendo que comprar casi el 100% por Ebay al extranjero !! Pero a pesar de todo lo difícil estoy feliz y realizado con mi mitsubishi 3000gt el cual se quedará con migo hasta mi final y luego quedara en manos de mi hijo. Gracias por tan excelente video los felicito ! 👏👏👏👏
Que bkn que hayas cumplido tu sueño, el mio es comprarme un nissan Silvia s14 y tengo 19 años, es cierto que acá en chile los repuestos para estos tipos de auto son inexistentes y conlleva un gran gasto restaurarlos pero la satisfacción que sentirás cuando este listo no te la quitará nadie! Saludos desde stgo continue cumpliendo su sueño y aguanten los japoneses de los 90s🚙
Felicidades y gracias por compartir! Cuando dices que quedará en manos de tu hijo me identifico totalmente… El mismo plan tengo para mi 2004 BMW Laguna Seca Blue E46 M3 Manual 🚙❤️
Yo algún día quiero tener el Skyline GT-R pero mi hermano me sigue molestando que es un auto viejo y si es verdad pero eso me da igual yo quiero vivir esos momentos gloriosos de esa gran leyenda
Tu inténtalo las experiencias que dan estos autos son inigualables y eso que solo tengo un del sol 😅 pero nada que ver con los autos convencionales de hoy
Aunque no salió en la lista, yo nombraré al legendario Mitsubishi Eclipse 2G, que con su legendario 4G63 fue un gran ejemplar en su época igual, mi sueño es tenerlo y quedármelo hasta el día de mi muerte, ya que es el auto de mis sueños … pero pese a todo muy buen video de todas estas leyendas JDM 😃👍🏻
Muy buen video, bien explicado ademas de exelente relator. y punto aparte me encanto que llames a todos los modelos de Supra por su nombre original como el A80 y no usar la nomenclatura MK, un puntaso
Lastima, que no nombraste al Lan-evo, versiones T.M.E, y el 9 mr, que también, fueron grandes, superando en rendimiento a los nombrados, si nombraste al 22B, de la mano de este tambien los evos, puedo decir, que todos son muy bonitos, y soy un feliz dueño de parte de esa historia, tengo un Lan-evo 6 T.M.E.,😉👍👍👍👍
buenísimo.. excelente video amigo.. su like y me suscribo.. no soy de modelos súper deportivos.. (tengo un subaru legacy station del 96)pero de los de ahi, me quedo con el skyline gt-r del 68 y el Toyota célica supra del 78... eso.. exclente video..
El NSX fue el esfuerzo de HONDA , ligada a la F1 (McLaren Honda y su estrella máxima Ayrton Senna hicieron las ultimas pruebas) por esas épocas con mucho éxito, por querer hacerle sombra a las grandes marcas europeas... buen video 😎
@@CenturyCars A lo q me refiero es un auto familiar pero divertido de manejar como un toyota chaser ya q pienso en familia pero autos como esos ya son dificil de encontrar hoy en dia el Valor a subido bastante pero nunca se sabe tal vez en algun punto de mi vida tendre un carro como ese ya q me gustan los autos japoneses.
@@eltartaro1585 En ese sentido, ahí sí no hay ningún japonés. Lo más cercano a lo que piensas es un deportivo americano. El Cadillac CTS-V de caja manual y con motor LS de Corvette. O al menos ese fue el primero que se Me vino a la mente
28:11 honestamente... Me parece mejor el sonido del Carrera GT pero. Nada quita que suene súper bien. En mi opinión el Carrera GT tiene el mejor sonido de la industria automotriz.
Rápido y Furioso??? Jajajaja, sin duda sirvió para aumentar mas la popularidad del tuning de estos hermosos autos japoneses pero sin duda alguna el que sirvió principalmente para popularizar estos autos fueron los primeros juegos de GRAN TURISMO.
Aunque rápido y furioso y Gran Turismo es ficción (Una es una película y el otro es un juego), prefiero mas a Gran Turismo que a rápido y furioso, aunque nunca tuve un juego de Gran Turismo
Para mí , los que más me llamaron la atención , son el Acura nsx , skiline de Nissan , del nsx esos faros retractiles y del r 34 me gusta mucho esa forma total de ése auto , el sucesor el 300 Z no está mal muy buen auto pero me pasa lo que con el Corvette de 60's y 70's y los nuevos ya no parecen seguir el legado o las formas aunque siguen siendo muy buenos autos , como el Ferrari testarrosa de los 80's , el Toyota SUPRA , el 24/7 , Nissan Silvia , el Datsun 280 , Mitsubishi evolución VII . Mención el Porsche 911 y el Ferrari 308 sí no mal recuerdo , que buenos recuerdos y buenos autos aquellos cuando el futuro parecía promisorio.
Creo que hacen falta Vehículos que realmente sean interesantes que realmente valgan lo que CUESTAN, creo que para mejorar hay varias ideas: 1. Por un lado hacen falta todo terrenos puros y “duros” pero sólo por fuera PERO muy confortables por dentro, entre otras muchas cosas con asientos con amortiguadores. Por otro hacen falta vehículos “blandos” livianos y compactos por fuera con reductora y bloqueo de diferencial manual sobre todo para países POBRES. 2 Que haya diseños muy completos y que se vendan varias versiones incompletas que luego se puedan completar. Aptos para, aumentar la cilindrada, turbo, 4x4, reductora, aire bizona, llantas más grandes, ponerle más air bags, asientos amortiguados. También mangueras para poner más cables dentro de ellas para poner más luces. Versiones de cilindradas bajas y sub legales para el país de destino 999cc 1499 cc 3999cc 3 Habilidades 4x4: 4x4, con diferencial central, bloqueo de todos los diferenciales, reductora 10:1 °o, Última marcha realmente rápida O° (impulsor grande impulsado pequeño), suspensión off road, asientos amortiguados, soporte transversal para basculante para la suspensión del eje trasero, en vez de que tenga torsión del chasis el eje bascule cómo los tractores, cargadores o excavadoras de ruedas, control de tracción manual (un botón para frenar a voluntad la o las ruedas que patinen) ====(0)= ejes tractores con carcasa hacia un lado, freno y/o acelerador manual para arranque en cuestas, cadenillas anti descarrilamiento con topes y guías laterales, cadenillas y correas cuyo lado de tracción se mantenga RECTO, freno de motor o Jacob en ciertos diésel o que se incluya en el diseño para que el usuario lo instale luego, turbos con aletas de refrigeración y refrigeración redundada por aire, cárter con facilidad de succionar perfectamente el aceite, cárter con posibilidad de succionar perfectamente el refrigerante, baterías con las tapas hacia un lado que permitan succionar y cambiar el electrolito, apertura a del termostato y encendido del ventilador del radiador también a voluntad 4 Plataformas compartidas para varios modelos de la misma marca y de otras marcas, compartir componentes con otros vehículos de la misma marca y de otras marcas: componentes como: motores completos, sistemas de suspensión, plataformas, bastidores, trasmisiones, ejes tractores, pistones, motores de arranque, inyectores cajas de dirección, palieres, vidrios, bisagras cerraduras, manómetros, sensores, asientos. 5 Aprovechar al máximo las “patentes” vencidas o a punto de vencer de otras marcas, hacer convenios de fabricación que pronto queden gratuitos los derechos de fabricación, enviar o producir en el país de comercialización vehículos que tengan la gran mayoría de componentes principales de vehículos ya muy comunes en dicho país, por ejemplo en Colombia Chevrolet spark 6 LUJOS BARATOS: madera tinturada tallada con CNC, madera figurada en caliente, detalles en acero inoxidable o aluminio con láminas muy finas sobre estructuras de plástico, vidrio tallado imitando diamante. Asientos con amortiguación, timón con amortiguación. LUJOS GRATUITOS: como por ejemplo Amplio espacio interior, maximizar la ergonomía en la estructura de los asientos figurados realmente para los glúteos 🍑 y los bíceps femorales (w), resortes verticales en el acolchado de los asientos, ergonomía en la forma del interior de las puertas, en la posición de manejo, en la forma de los botones, ruedas y los pomos, doble vidrio y eleva vidrios en las puertas; exterior transparente interior polarizado. 7 Autos prediseñados para ser blindados por ejemplo con: vidrios planos, facilidad para instalar eleva vidrios de trabajo pesado bisagras reforzadas, caja de cambios de “camión” con muchas marchas y de aceros muy resistentes, motor de camión con mucho torque, freno de motor o Jacob, diferencial apta para alto torque, chasis y carrocería reforzados o fáciles de reforzar, suspensión para alto peso y como compensación asientos amortiguados. 8 Vehículos disfrazados de otros vehículos por ejemplo un focus disfrazado de Mustang, un Swift disfrazado de Camaro y producirlos sólo bajo pedido. 9 Diseños atemporales o per temporales: planos o casi planos, lisos, limpios, lindos, tambien basados en diseños muy famosos y exitosos. Réplicas de los autos más amados de la historia. 10. Vehículos también muy interesantes para alquilar, aventureros, que no te abandonen, cómodos agradables, seguros, fiables, reductora, bloqueos de diferenciales, De los cuales el arrendatario se enamore y luego los compre, el ofrecerlos en renta puede ser una excelente publicidad, 🔧™🕵️
El. Mundo (aparentemente) conociendo estos autos por Fast and Furious Yo: conozco estos autos mucho antes y gracias a los juegos de Gran Turismo y el anime de Initial D que es muchisimo mas GOD que toda la franquicia junta de Rápidos y Furiosos Por cierto estoy de acuerdo faltan mas auto igual mas iconicos como el Celica GT Four del 97 que es una bestia incluido en el Rally, los Silvia S13, S14 y S15, el 180ZX o SX que este me gusta muchísimo más que el 300ZX y no puede faltar el SilEighty (Sil 80) que es un híbrido entre el Silvia S13 y 180SX, también los AE86 Sprinter Trueno/Corolla Levin, el FTO GPX 97, el MR2 como te dijeron aunque este no me gusta, el Spoon Civic Type R, y estos son los que me acuerdo
@@rammon5450 y tu sabes bien lo que es un hachi-roku si no sabes que es lo que se hace con un hachi-roku busca el truerrari tal vez te abra la mente(esto es critica constructiva no te enojes)
En los 80s Aquí en Mexico el único que se podía ver en la calle era el 300zx , tuve uno ( no twin turbo )después de varios años de haber salido y jamás lo pude mantener al 100 era muy caro y peor aún cuando ya tenía varios años. 😣
el nissan 300zx es un auto maravilloso, lo malo es que los que hay en mi pais estan en muy mal estado o simplemente abandonados e importarlos es muy caro 😔
Ridículo, que Toyota le ponga un motor viejo que dejo de producirse en el 2006, a un auto nuevo... tuvieron 2 opciones... hacer un nuevo motor, haciendo que el Supra termine siendo muy caro... o hacer una colaboración con otra marca para compartir piezas y ahorrar... Toyota eligió la segunda, cosa que muchas marcas lo hacen, incluso Nissan hace colaboración con Renault
Eso es casi un segundo más de lo que realmente lo hacía, el 0-100 el A80 lo hacía entre 4,9 y 5,1 aunque, quizás el supra japonés probablemente lo hacía sobre estos números, pero el supra que se vendió en EEUU si hacia esos tiempos
Creo que hacen falta Vehículos que realmente sean interesantes que realmente valgan lo que CUESTAN, creo que para mejorar hay varias ideas: 1. Por un lado hacen falta todo terrenos puros y “duros” pero sólo por fuera PERO muy confortables por dentro, entre otras muchas cosas con asientos con amortiguadores. Por otro hacen falta vehículos “blandos” livianos y compactos por fuera con reductora y bloqueo de diferencial manual sobre todo para países POBRES. 2 Que haya diseños muy completos y que se vendan varias versiones incompletas que luego se puedan completar. Aptos para, aumentar la cilindrada, turbo, 4x4, reductora, aire bizona, llantas más grandes, ponerle más air bags, asientos amortiguados. También mangueras para poner más cables dentro de ellas para poner más luces. Versiones de cilindradas bajas y sub legales para el país de destino 999cc 1499 cc 3999cc 3 Habilidades 4x4: 4x4, con diferencial central, bloqueo de todos los diferenciales, reductora 10:1 °o, Última marcha realmente rápida O° (impulsor grande impulsado pequeño), suspensión off road, asientos amortiguados, soporte transversal para basculante para la suspensión del eje trasero, en vez de que tenga torsión del chasis el eje bascule cómo los tractores, cargadores o excavadoras de ruedas, control de tracción manual (un botón para frenar a voluntad la o las ruedas que patinen) ====(0)= ejes tractores con carcasa hacia un lado, freno y/o acelerador manual para arranque en cuestas, cadenillas anti descarrilamiento con topes y guías laterales, cadenillas y correas cuyo lado de tracción se mantenga RECTO, freno de motor o Jacob en ciertos diésel o que se incluya en el diseño para que el usuario lo instale luego, turbos con aletas de refrigeración y refrigeración redundada por aire, cárter con facilidad de succionar perfectamente el aceite, cárter con posibilidad de succionar perfectamente el refrigerante, baterías con las tapas hacia un lado que permitan succionar y cambiar el electrolito, apertura a del termostato y encendido del ventilador del radiador también a voluntad 4 Plataformas compartidas para varios modelos de la misma marca y de otras marcas, compartir componentes con otros vehículos de la misma marca y de otras marcas: componentes como: motores completos, sistemas de suspensión, plataformas, bastidores, trasmisiones, ejes tractores, pistones, motores de arranque, inyectores cajas de dirección, palieres, vidrios, bisagras cerraduras, manómetros, sensores, asientos. 5 Aprovechar al máximo las “patentes” vencidas o a punto de vencer de otras marcas, hacer convenios de fabricación que pronto queden gratuitos los derechos de fabricación, enviar o producir en el país de comercialización vehículos que tengan la gran mayoría de componentes principales de vehículos ya muy comunes en dicho país, por ejemplo en Colombia Chevrolet spark 6 LUJOS BARATOS: madera tinturada tallada con CNC, madera figurada en caliente, detalles en acero inoxidable o aluminio con láminas muy finas sobre estructuras de plástico, vidrio tallado imitando diamante. Asientos con amortiguación, timón con amortiguación. LUJOS GRATUITOS: como por ejemplo Amplio espacio interior, maximizar la ergonomía en la estructura de los asientos figurados realmente para los glúteos 🍑 y los bíceps femorales (w), resortes verticales en el acolchado de los asientos, ergonomía en la forma del interior de las puertas, en la posición de manejo, en la forma de los botones, ruedas y los pomos, doble vidrio y eleva vidrios en las puertas; exterior transparente interior polarizado. 7 Autos prediseñados para ser blindados por ejemplo con: vidrios planos, facilidad para instalar eleva vidrios de trabajo pesado bisagras reforzadas, caja de cambios de “camión” con muchas marchas y de aceros muy resistentes, motor de camión con mucho torque, freno de motor o Jacob, diferencial apta para alto torque, chasis y carrocería reforzados o fáciles de reforzar, suspensión para alto peso y como compensación asientos amortiguados. 8 Vehículos disfrazados de otros vehículos por ejemplo un focus disfrazado de Mustang, un Swift disfrazado de Camaro y producirlos sólo bajo pedido. 9 Diseños atemporales o per temporales: planos o casi planos, lisos, limpios, lindos, tambien basados en diseños muy famosos y exitosos. Réplicas de los autos más amados de la historia. 10. Vehículos también muy interesantes para alquilar, aventureros, que no te abandonen, cómodos agradables, seguros, fiables, reductora, bloqueos de diferenciales, De los cuales el arrendatario se enamore y luego los compre, el ofrecerlos en renta puede ser una excelente publicidad, 🔧™🕵️
Toyota es como la madre del JDM, el 2000GT fue el primer super deportivo nipón y el primer desturcador de titanes, Moriso devolvió ese orgullo sayayin y vea que pasó, GR 86, GR Yaris, GR Supra, GR Corolla, ahora sus compatriotas se vuelven a poner los guantes, Nissan Z, Acura NSX, excepto Mitsubishi, ese maje se cagó con la Eclipse Cross
Fue por el pacto de los caballeros de los autos Japoneses; todos los autos debían tener esas especificaciones de motor de fabrica no podían pasar de los 276 hp, el motor RB26DETT produce lo que mencionas (320hp) pero la marca lo reguló por el motivo mencionado y así evitar sanciones; si vez los interiores de los autos japoneses de esos tiempos sus velocímetro solamente llegaba a los 180 Kilómetros. Si quieres puedes buscar en UA-cam sobre el pacto de los caballeros de autos Japoneses y verás lo ocurrido en ese tiempo
Tenemos una parte 2 de este vídeo. Si no lo has visto sigue este link. ua-cam.com/video/pa6jYByFWq8/v-deo.html
Apareció uno de mis favoritos, el Nissan 300ZX lo encuentro hermoso, es tan perfecto, afortunados los que lo tengan
Es uno de mis autos favoritos
A mi también me encanta ese modelo, me alegra que el nuevo Z tenga las luces traseras parecidas a este gran auto ❤️
Hay un vecino que tiene un 300zx pero lo tiene abandonado en donde vivo
No apareció uno de mis favoritos, el mazda 3 turbo. Un coche de no más de 10 mil dólares. Mi vecino tiene uno, es un vehículo discreto, con un gran desarrollo de potencia y velocidad, lo encuentro hermoso, es tan perfecto que lo he visto vencer a algunos super deportivos. Afortunado los que lo tengan. Saludos cordiales desde Boston 🛀✌️
Mi tío tenía uno pues la verdad ese auto fue un dolor de cabeza...
Gracias a Dios a los japoneses y a mi hermano quien fue mecánico en Japón 🇯🇵!! Tube la oportunidad de tener durante 6 años una hermosa bestia llamada Nissan Skyline HR33… 🙏🙏
Tuve la fortuna de tener dos de esta lista, el primero fue el RX-7 Savanna en 1994 y cuando salió el Supra ‘80 pues cambié mi Savanna por el Supra (como adelanto de pago) en 1995 lo tuve hasta tener a mi segundo hijo, se me callaron las lágrimas cuando tuve que cambiarlo por uno familiar😢🤣😂🤣 era color negro y le decía mi negrita caderona (por tremenda cobertura de llanta que tiene) y al Savanna le decía mi pelirroja, obvio el color, haaa, que hermosos recuerdos, adoro los deportivos japoneses, manejé la mayoría de esta lista por amistades, e inclusive el EVO lll (para mi el EVO que hizo la diferencia y dejó un gran legado) saludos y buen video.
Cualquiera lloraría al vender tan apreciado coche 😔, ojala y luego puedas conseguir uno mas adelante
jepnsu bast frand because fight trika arin
@@eurydomingo8547 shtup cowrdes trika arin because fight
@@eurydomingo8547 خياس خياس وكلشيء
@@eurydomingo8547 مشقيكككككككككككككك
Yo me enamore del mitsubishi 3000gto cuando lo vi la primera vez estacionado en una calle de mi ciudad en Arica-Chile, cuando era joven, con suerte tenía entre 18 a 20 años de edad.
Hoy con 47 años de edad, después de más de 30 años y de mucho buscar en Internet en Japón y EEUU logre comprarme mi primer mitsubishi 3000gt SL año 1991.
Ya a casi un año de su compra a EEUU y no a Japón por la posición del volante para traerlo y poder conducirlo sin problemas en Arica-Chile.
Lo estoy restaurando completamente ( interior, reconstrucción completa del motor, reconstrucción completa de la caja de transmisión mecánica, electrónica, dirección, suspensión y pintura nueva) antes de sacarlo a la calle, aunque e sufrido bastante con mi billetera por los pocos repuestos, en mi país prácticamente no existen repuestos, teniendo que comprar casi el 100% por Ebay al extranjero !!
Pero a pesar de todo lo difícil estoy feliz y realizado con mi mitsubishi 3000gt el cual se quedará con migo hasta mi final y luego quedara en manos de mi hijo.
Gracias por tan excelente video los felicito ! 👏👏👏👏
Que bkn que hayas cumplido tu sueño, el mio es comprarme un nissan Silvia s14 y tengo 19 años, es cierto que acá en chile los repuestos para estos tipos de auto son inexistentes y conlleva un gran gasto restaurarlos pero la satisfacción que sentirás cuando este listo no te la quitará nadie! Saludos desde stgo continue cumpliendo su sueño y aguanten los japoneses de los 90s🚙
Me gusto esta pequeña historia espero que lo pueda restaurar ❤️
Bella historia, felicidades y que lo disfruté, esperamos un video de ese auto
Yo algún día esperonpoder hacer lo mismo o parecido con mi amadisimo VIPER GTS el auto de mis sueños con el cual me. Vale V, me casaré con ese auto
Felicidades y gracias por compartir!
Cuando dices que quedará en manos de tu hijo me identifico totalmente…
El mismo plan tengo para mi 2004 BMW Laguna Seca Blue E46 M3 Manual 🚙❤️
Yo algún día quiero tener el Skyline GT-R pero mi hermano me sigue molestando que es un auto viejo y si es verdad pero eso me da igual yo quiero vivir esos momentos gloriosos de esa gran leyenda
Tu inténtalo las experiencias que dan estos autos son inigualables y eso que solo tengo un del sol 😅 pero nada que ver con los autos convencionales de hoy
Cambia de hermano
Tal vez tú hermano no sepa mucho de autos
imaginate tener un clasico como un fastback o un charger de los 70" aunque claro si pudiera tener un Hachi-Roku seria feliz
Intentalo pero siempre los mejores gtr son los mas nuevos eso en el caso de Los JDM.
El mítico Honda NSX 🤩
Gran video hermano no podemos negar que los japoneses hicieron y marcaron historia con estos coches
Aunque no salió en la lista, yo nombraré al legendario Mitsubishi Eclipse 2G, que con su legendario 4G63 fue un gran ejemplar en su época igual, mi sueño es tenerlo y quedármelo hasta el día de mi muerte, ya que es el auto de mis sueños … pero pese a todo muy buen video de todas estas leyendas JDM 😃👍🏻
El vídeo tiene segunda parte. Allí aparecen algunos de los que no mencioné en éste
preciosos ❤ por supuesto los mejores coches sin duda ,grcias por recordar mi época gracias desde 🇪🇸 geona
26:24 opino que el R35 es el mejor deportivo japones actual si hablamos de rendimiento. 👌
Muy Buen Video. Japòn es un Pais donde tienen demasiada Tecnologia Automovilistica muy Desarrollada. Gracias por subir este Video de Alta Calidad!!!!
Que buenos videos amigos. Excelente audio y dicción. Definitivamente me suscribo. Saludos
Muy buen video, bien explicado ademas de exelente relator. y punto aparte me encanto que llames a todos los modelos de Supra por su nombre original como el A80 y no usar la nomenclatura MK, un puntaso
MK es de origen llanqui... y hay que ser tremendo esclavo como para decirlo
Lastima, que no nombraste al Lan-evo, versiones T.M.E, y el 9 mr, que también, fueron grandes, superando en rendimiento a los nombrados, si nombraste al 22B, de la mano de este tambien los evos, puedo decir, que todos son muy bonitos, y soy un feliz dueño de parte de esa historia, tengo un Lan-evo 6 T.M.E.,😉👍👍👍👍
Uffff aparecieron mis autos favoritos el skilyne del R31 aR34
Yo tuve uno 1992 volaba era un placer manejarlo y era estándar saludos desde cancunmexico
buenísimo.. excelente video amigo.. su like y me suscribo.. no soy de modelos súper deportivos.. (tengo un subaru legacy station del 96)pero de los de ahi, me quedo con el skyline gt-r del 68 y el Toyota célica supra del 78...
eso.. exclente video..
Te ganaste un suscriptor, videazo
Amo el silvia
Estupendo video...que buenos recuerdos...
Saludos desde San Diego California
Saludos veo.
Excelente video saludos desde la CDMX
Excelente reseña
Los diseños son simples y bonitos 👌
Interesante, pero hay otros más emblemáticos que el RX8 que han quedado fuera, como el Toyota MR2 o el Celica…
Muy buen video amigo !!
Extraordinario vídeo
El NSX fue el esfuerzo de HONDA , ligada a la F1 (McLaren Honda y su estrella máxima Ayrton Senna hicieron las ultimas pruebas) por esas épocas con mucho éxito, por querer hacerle sombra a las grandes marcas europeas... buen video 😎
gran video!!!!❤️
Yo quiero q regrese esta epoca q traigan a la vida estos modelos con algo nuevo pero con su toque clasico de los 90.
El Nuevo Nissan Z es lo más cercano a lo que comentas
@@CenturyCars A lo q me refiero es un auto familiar pero divertido de manejar como un toyota chaser ya q pienso en familia pero autos como esos ya son dificil de encontrar hoy en dia el Valor a subido bastante pero nunca se sabe tal vez en algun punto de mi vida tendre un carro como ese ya q me gustan los autos japoneses.
@@eltartaro1585 En ese sentido, ahí sí no hay ningún japonés. Lo más cercano a lo que piensas es un deportivo americano. El Cadillac CTS-V de caja manual y con motor LS de Corvette. O al menos ese fue el primero que se Me vino a la mente
@@CenturyCars si hay japoneses así
Como los mitsubishi evo son 4 puertas y lo puedes usar para la familia.
@@brandon6872 Pero el EVO ya no lo fabrican. Tal vez el Subaru WRX. Un auto familiar pero excelente para la pista.
Buen contenido, pero da para más vídeos, muuuuuyyy laaargooo
La lista estuvo bien. Pero estuviera excelente si en vez de poner en en lista al Evo. En vez del rx-8
Exelente video
Alguna ves tuve la dicha de tener uno aspiracion natural del año 1992 era hermoso
Muy buen video 👌👌👌
excelente
Muy bueno!
Muy buen video
Super espectacULaR
Me gusto este documental yo no soy fan de los carros nipones yo me quedo con el carro americano y claro soy Mustang fan 💪 pero bueno el documental 👍
Excelente video !! Pero sería cool que se nombrará el precio con el cual se vendían estos carros !!
Para mi el mejor coche es el lfa por su estetica y por su sonido increíble producido por su v10
28:11 honestamente... Me parece mejor el sonido del Carrera GT pero. Nada quita que suene súper bien. En mi opinión el Carrera GT tiene el mejor sonido de la industria automotriz.
Oie compa recomienda la marca dai o que marca pusiste
Rápido y Furioso??? Jajajaja, sin duda sirvió para aumentar mas la popularidad del tuning de estos hermosos autos japoneses pero sin duda alguna el que sirvió principalmente para popularizar estos autos fueron los primeros juegos de GRAN TURISMO.
En mí caso y los cercanos fue GT
Rápidos y furiosos solo ayudo a qué los niños mensitos creyeran que el supra mk4 era un súper car
@@luisangelemilianochanql9638 porque tiras hate? Es un "super car" aunque te duela
@@frankmartinez7375 super car? No tiene ni las llantas de un súper car
Aunque rápido y furioso y Gran Turismo es ficción (Una es una película y el otro es un juego), prefiero mas a Gran Turismo que a rápido y furioso, aunque nunca tuve un juego de Gran Turismo
Para mí , los que más me llamaron la atención , son el Acura nsx , skiline de Nissan , del nsx esos faros retractiles y del r 34 me gusta mucho esa forma total de ése auto , el sucesor el 300 Z no está mal muy buen auto pero me pasa lo que con el Corvette de 60's y 70's y los nuevos ya no parecen seguir el legado o las formas aunque siguen siendo muy buenos autos , como el Ferrari testarrosa de los 80's , el Toyota SUPRA , el 24/7 , Nissan Silvia , el Datsun 280 , Mitsubishi evolución VII . Mención el Porsche 911 y el Ferrari 308 sí no mal recuerdo , que buenos recuerdos y buenos autos aquellos cuando el futuro parecía promisorio.
El supra touring 1992 salio a la venta?
Exelente
Bro el evo 4 debería estar si o sí es una lastima que no lo pongas en la lista
Son muchísimos los que no puse porque si así el video seHizo tan largo, no me imagino como quedaría si menciono a todos los deportivos japoneses
Creo que hacen falta Vehículos que realmente sean interesantes que realmente valgan lo que CUESTAN, creo que para mejorar hay varias ideas:
1. Por un lado hacen falta todo terrenos puros y “duros” pero sólo por fuera PERO muy confortables por dentro, entre otras muchas cosas con asientos con amortiguadores. Por otro hacen falta vehículos “blandos” livianos y compactos por fuera con reductora y bloqueo de diferencial manual sobre todo para países POBRES.
2 Que haya diseños muy completos y que se vendan varias versiones incompletas que luego se puedan completar. Aptos para, aumentar la cilindrada, turbo, 4x4, reductora, aire bizona, llantas más grandes, ponerle más air bags, asientos amortiguados. También mangueras para poner más cables dentro de ellas para poner más luces. Versiones de cilindradas bajas y sub legales para el país de destino 999cc 1499 cc 3999cc
3 Habilidades 4x4: 4x4, con diferencial central, bloqueo de todos los diferenciales, reductora 10:1 °o, Última marcha realmente rápida
O° (impulsor grande impulsado pequeño), suspensión off road, asientos amortiguados, soporte transversal para basculante para la suspensión del eje trasero, en vez de que tenga torsión del chasis el eje bascule cómo los tractores, cargadores o excavadoras de ruedas, control de tracción manual (un botón para frenar a voluntad la o las ruedas que patinen) ====(0)= ejes tractores con carcasa hacia un lado, freno y/o acelerador manual para arranque en cuestas, cadenillas anti descarrilamiento con topes y guías laterales, cadenillas y correas cuyo lado de tracción se mantenga RECTO, freno de motor o Jacob en ciertos diésel o que se incluya en el diseño para que el usuario lo instale luego, turbos con aletas de refrigeración y refrigeración redundada por aire, cárter con facilidad de succionar perfectamente el aceite, cárter con posibilidad de succionar perfectamente el refrigerante, baterías con las tapas hacia un lado que permitan succionar y cambiar el electrolito, apertura a del termostato y encendido del ventilador del radiador también a voluntad
4 Plataformas compartidas para varios modelos de la misma marca y de otras marcas, compartir componentes con otros vehículos de la misma marca y de otras marcas: componentes como: motores completos, sistemas de suspensión, plataformas, bastidores, trasmisiones, ejes tractores, pistones, motores de arranque, inyectores cajas de dirección, palieres, vidrios, bisagras cerraduras, manómetros, sensores, asientos.
5 Aprovechar al máximo las “patentes” vencidas o a punto de vencer de otras marcas, hacer convenios de fabricación que pronto queden gratuitos los derechos de fabricación, enviar o producir en el país de comercialización vehículos que tengan la gran mayoría de componentes principales de vehículos ya muy comunes en dicho país, por ejemplo en Colombia Chevrolet spark
6 LUJOS BARATOS: madera tinturada tallada con CNC, madera figurada en caliente, detalles en acero inoxidable o aluminio con láminas muy finas sobre estructuras de plástico, vidrio tallado imitando diamante. Asientos con amortiguación, timón con amortiguación. LUJOS GRATUITOS: como por ejemplo Amplio espacio interior, maximizar la ergonomía en la estructura de los asientos figurados realmente para los glúteos 🍑 y los bíceps femorales (w), resortes verticales en el acolchado de los asientos, ergonomía en la forma del interior de las puertas, en la posición de manejo, en la forma de los botones, ruedas y los pomos, doble vidrio y eleva vidrios en las puertas; exterior transparente interior polarizado.
7 Autos prediseñados para ser blindados por ejemplo con: vidrios planos, facilidad para instalar eleva vidrios de trabajo pesado bisagras reforzadas, caja de cambios de “camión” con muchas marchas y de aceros muy resistentes, motor de camión con mucho torque, freno de motor o Jacob, diferencial apta para alto torque, chasis y carrocería reforzados o fáciles de reforzar, suspensión para alto peso y como compensación asientos amortiguados.
8 Vehículos disfrazados de otros vehículos por ejemplo un focus disfrazado de Mustang, un Swift disfrazado de Camaro y producirlos sólo bajo pedido.
9 Diseños atemporales o per temporales: planos o casi planos, lisos, limpios, lindos, tambien basados en diseños muy famosos y exitosos. Réplicas de los autos más amados de la historia.
10. Vehículos también muy interesantes para alquilar, aventureros, que no te abandonen, cómodos agradables, seguros, fiables, reductora, bloqueos de diferenciales,
De los cuales el arrendatario se enamore y luego los compre, el ofrecerlos en renta puede ser una excelente publicidad, 🔧™🕵️
no recuerdo haber oido del mr2 en los 80 u 90 pero en esa epoca no estaba interesado tanto en los autos como ahora debio haber sido por eso
El. Mundo (aparentemente) conociendo estos autos por Fast and Furious
Yo: conozco estos autos mucho antes y gracias a los juegos de Gran Turismo y el anime de Initial D que es muchisimo mas GOD que toda la franquicia junta de Rápidos y Furiosos
Por cierto estoy de acuerdo faltan mas auto igual mas iconicos como el Celica GT Four del 97 que es una bestia incluido en el Rally, los Silvia S13, S14 y S15, el 180ZX o SX que este me gusta muchísimo más que el 300ZX y no puede faltar el SilEighty (Sil 80) que es un híbrido entre el Silvia S13 y 180SX, también los AE86 Sprinter Trueno/Corolla Levin, el FTO GPX 97, el MR2 como te dijeron aunque este no me gusta, el Spoon Civic Type R, y estos son los que me acuerdo
Yo soy de esas pocas personas que no jugó videojuegos en su infancia y lo poco que conocía cuando era pequeño fue a través de la TV y películas.
NO lo puedo creer… Acaso olvido al Mitsubishi Lancer Evoltion 9 MR…??? 😱🤦🏻♂️😤
El EVO debería estar aquí, Sí ó Sí… 😢
Donde quiera que se hable de carros japoneses HAY que hablar obligado del EVO🤦
@@joseescalona8032 exacto bro. 🤜🏼🤛🏼
No me explico cómo se le pasó el carro más rápido de 4 cilindros… 🤦🏻♂️
Este video tendrá segunda parte y ahí estará el Lancer Evo en todas sus generaciones.
@@joelorellana7 Dios mio, que virgenes que son, ustedes solo los conocen por rapido y furioso 😅
Entre los 10 me quedo pero siiiin pestañear con el Subaru STI B22.
que opinan de un hachi-roku (o toyota AE86)?
No es un auto deportivo
@@rammon5450 y tu sabes bien lo que es un hachi-roku si no sabes que es lo que se hace con un hachi-roku busca el truerrari tal vez te abra la mente(esto es critica constructiva no te enojes)
@@SantiagoJuarez007 Ese es un auto modificado por completo, , el ae86 no es un auto creado para competir, no te enojes
Celicaa 😂😂 .. celiiica 🙂!! [CÉelica] 👌🏻
En los 80s Aquí en Mexico el único que se podía ver en la calle era el 300zx , tuve uno ( no twin turbo )después de varios años de haber salido y jamás lo pude mantener al 100 era muy caro y peor aún cuando ya tenía varios años. 😣
Mi favorito nsx clásico
Algún día tendré al LFA🙏
Por eso tengo 2 300 ZX TT. Z32TT The King.
Aparece el rx8 y no el evo hahaha, aparte de eso, que buen video
En la parte 2 hijo
Yo tengo un Supra mk3 y estoy encantado
Un A70 ese es el nombre que se da en Japón, nunca Toyota ha usado la nomenclatura MK para referirse a sus modelos
@@kristo3D Ya, pero nadie lo sabe
Quedate con el porque hace 5 meses vendi mi mk5 toyota-bmw 2021 con 9000km ya lo habia llevado 6 veces al dealer para que le llenaran el aceite
@@mauriciouribe9144 no me jodas pues si que salió mal, yo al mio le he forgado motor y ahora a disfrutar
A70
Cuantas versiones tuvo supra de cuarta generación?
Bro falto el mitsubishi lancer evolution incluyendo las versiones FQ que llegaron a producir 480 hp con solo 2 litros
Falto el nissan silvia el civic si el miata el mazda 3 turbo
Mis carros favoritos son eskilline-gtr. El supra, y el Nissan gtr son unas bestias más el supra 🧐😎
kid
Este es un video incompleto… Mitsubishi lancer evolution,,,, mazda 3 speed ,,,, Subaru WRX sti,,, donde estan???
Parte 2 en el comentario fijado.
M gusta el Supra Turbo y el LFA V10
Faltó la gama MITSUBISHI EVOLUTION 🙄
el nissan 300zx es un auto maravilloso, lo malo es que los que hay en mi pais estan en muy mal estado o simplemente abandonados e importarlos es muy caro 😔
Tengo uno de venta !! En donde te localizas ??
Y pensar que en algun futuro no va a quedar ninguno que triste 😢
18:18 será que si le meten el 2JZ.. SE VOLVERÍA un verdadero toyota?
Alguien ya lo hizo. Pero la plataforma y casi todos sus componentes son BMW. No digo que sea malo, pero tampoco lo convierte en un Toyota al 100%
El 2JZ GTE se fabricó en Alemania al igual que su caja de cambios Getrag... 100% japonés no fue el MK4
Ridículo, que Toyota le ponga un motor viejo que dejo de producirse en el 2006, a un auto nuevo... tuvieron 2 opciones... hacer un nuevo motor, haciendo que el Supra termine siendo muy caro... o hacer una colaboración con otra marca para compartir piezas y ahorrar... Toyota eligió la segunda, cosa que muchas marcas lo hacen, incluso Nissan hace colaboración con Renault
@@arnaldocabralirrazabal5549 A80
Best part 18:27
Mi primer auto un MR2
Qué afortunado!
nissan 240sx turbo ?
Q paso con el civic y el RSX y el corolla 86 o trueno jum
Parte 2 en los vídeos del canal.
Que buenos eran que han deaaparecido todos
16:44 el tiempo del supra de 0 a 100 está mal interpretado como siempre, realmente lo hace en 5,8.
Eso es casi un segundo más de lo que realmente lo hacía, el 0-100 el A80 lo hacía entre 4,9 y 5,1 aunque, quizás el supra japonés probablemente lo hacía sobre estos números, pero el supra que se vendió en EEUU si hacia esos tiempos
@@kristo3D Puede ser, las versiones que se vendieron en gringolandia y en UK traían un poco más de potencia.
Creo que hacen falta Vehículos que realmente sean interesantes que realmente valgan lo que CUESTAN, creo que para mejorar hay varias ideas:
1. Por un lado hacen falta todo terrenos puros y “duros” pero sólo por fuera PERO muy confortables por dentro, entre otras muchas cosas con asientos con amortiguadores. Por otro hacen falta vehículos “blandos” livianos y compactos por fuera con reductora y bloqueo de diferencial manual sobre todo para países POBRES.
2 Que haya diseños muy completos y que se vendan varias versiones incompletas que luego se puedan completar. Aptos para, aumentar la cilindrada, turbo, 4x4, reductora, aire bizona, llantas más grandes, ponerle más air bags, asientos amortiguados. También mangueras para poner más cables dentro de ellas para poner más luces. Versiones de cilindradas bajas y sub legales para el país de destino 999cc 1499 cc 3999cc
3 Habilidades 4x4: 4x4, con diferencial central, bloqueo de todos los diferenciales, reductora 10:1 °o, Última marcha realmente rápida
O° (impulsor grande impulsado pequeño), suspensión off road, asientos amortiguados, soporte transversal para basculante para la suspensión del eje trasero, en vez de que tenga torsión del chasis el eje bascule cómo los tractores, cargadores o excavadoras de ruedas, control de tracción manual (un botón para frenar a voluntad la o las ruedas que patinen) ====(0)= ejes tractores con carcasa hacia un lado, freno y/o acelerador manual para arranque en cuestas, cadenillas anti descarrilamiento con topes y guías laterales, cadenillas y correas cuyo lado de tracción se mantenga RECTO, freno de motor o Jacob en ciertos diésel o que se incluya en el diseño para que el usuario lo instale luego, turbos con aletas de refrigeración y refrigeración redundada por aire, cárter con facilidad de succionar perfectamente el aceite, cárter con posibilidad de succionar perfectamente el refrigerante, baterías con las tapas hacia un lado que permitan succionar y cambiar el electrolito, apertura a del termostato y encendido del ventilador del radiador también a voluntad
4 Plataformas compartidas para varios modelos de la misma marca y de otras marcas, compartir componentes con otros vehículos de la misma marca y de otras marcas: componentes como: motores completos, sistemas de suspensión, plataformas, bastidores, trasmisiones, ejes tractores, pistones, motores de arranque, inyectores cajas de dirección, palieres, vidrios, bisagras cerraduras, manómetros, sensores, asientos.
5 Aprovechar al máximo las “patentes” vencidas o a punto de vencer de otras marcas, hacer convenios de fabricación que pronto queden gratuitos los derechos de fabricación, enviar o producir en el país de comercialización vehículos que tengan la gran mayoría de componentes principales de vehículos ya muy comunes en dicho país, por ejemplo en Colombia Chevrolet spark
6 LUJOS BARATOS: madera tinturada tallada con CNC, madera figurada en caliente, detalles en acero inoxidable o aluminio con láminas muy finas sobre estructuras de plástico, vidrio tallado imitando diamante. Asientos con amortiguación, timón con amortiguación. LUJOS GRATUITOS: como por ejemplo Amplio espacio interior, maximizar la ergonomía en la estructura de los asientos figurados realmente para los glúteos 🍑 y los bíceps femorales (w), resortes verticales en el acolchado de los asientos, ergonomía en la forma del interior de las puertas, en la posición de manejo, en la forma de los botones, ruedas y los pomos, doble vidrio y eleva vidrios en las puertas; exterior transparente interior polarizado.
7 Autos prediseñados para ser blindados por ejemplo con: vidrios planos, facilidad para instalar eleva vidrios de trabajo pesado bisagras reforzadas, caja de cambios de “camión” con muchas marchas y de aceros muy resistentes, motor de camión con mucho torque, freno de motor o Jacob, diferencial apta para alto torque, chasis y carrocería reforzados o fáciles de reforzar, suspensión para alto peso y como compensación asientos amortiguados.
8 Vehículos disfrazados de otros vehículos por ejemplo un focus disfrazado de Mustang, un Swift disfrazado de Camaro y producirlos sólo bajo pedido.
9 Diseños atemporales o per temporales: planos o casi planos, lisos, limpios, lindos, tambien basados en diseños muy famosos y exitosos. Réplicas de los autos más amados de la historia.
10. Vehículos también muy interesantes para alquilar, aventureros, que no te abandonen, cómodos agradables, seguros, fiables, reductora, bloqueos de diferenciales,
De los cuales el arrendatario se enamore y luego los compre, el ofrecerlos en renta puede ser una excelente publicidad, 🔧™🕵️
No sabía que tenía problemas de motor el gt 3000
Yo quiero el Evolution 9 mr con el famoso motor 4g63 2.0 t
el supra y el honda nsx acura los mejores para mi
Suprazzzz
Toyota es como la madre del JDM, el 2000GT fue el primer super deportivo nipón y el primer desturcador de titanes, Moriso devolvió ese orgullo sayayin y vea que pasó, GR 86, GR Yaris, GR Supra, GR Corolla, ahora sus compatriotas se vuelven a poner los guantes, Nissan Z, Acura NSX, excepto Mitsubishi, ese maje se cagó con la Eclipse Cross
Yo amo a todos lo hondas
Se dice que el RB26DETT realmente producía 320 caballos no 270
Oficialmente eso era lo que nissan declaraba.
Fue por el pacto de los caballeros de los autos Japoneses; todos los autos debían tener esas especificaciones de motor de fabrica no podían pasar de los 276 hp, el motor RB26DETT produce lo que mencionas (320hp) pero la marca lo reguló por el motivo mencionado y así evitar sanciones; si vez los interiores de los autos japoneses de esos tiempos sus velocímetro solamente llegaba a los 180 Kilómetros. Si quieres puedes buscar en UA-cam sobre el pacto de los caballeros de autos Japoneses y verás lo ocurrido en ese tiempo
no es por ser malo pero bro te falto en gtr r35 y el nismo que forman parte del skyline
aaa jajaj perdon me equivoque xd
🔰👌
el supra y el skyline gtr🥵
No son rivales, virgen 😅
deberíamos aprovechar a comprar el eclipse o mi favorito el 300zx antes de que sean impagables
Porque no puso el infiniti
Me quede esperando que saliera el MR2
En Japón son dioses creando autos por ejemplo el Nissan skyline GT-R 34
Rip por el lancer mi dreamcar 😢
Cómo que el nsx competía con el mr2... Son carros de niveles muy distintos
TE FALTO MANCIONAR AL SKYLINE GTR R20, FUE ANTES DEL R30.... AVERIGUALO PLEASE
Buen video, pero se comienza por el numero 10, no por el numero 1.
Por algo al inicio aclaro que están colocados sin ningún orden en específico.
¿el deportivo original de mazda no era el miata
Y el toyota celica donde lo dejan?
Todo iba muy bien hasta q dijo los # erroneos del Z32 TT 300ZX Twin Turbo. 0-60 lo llegoa hacer en 5.3 Seg y 1/4 Miles en 13.6 seg.
Supra y skyline siempre lo mejor
Y el nsx?
@@juanitoblogs6574 No lo conocen, como no apareció en rapido y furioso, no existe para ellos 😅