40 лет сплошного застоя и упадка. В 1984г в последнем доме, что к бухте с торца былоЖ ,суко ...Агентство Аэрофлота ! Любой колдырь мог , бля , за какие-то 7р.50 коп. и час тарахтения на пепелаце Ан-2 , быть телепортирован за 200км южнее в Гумрак .Взлетка была за оврагами и туда бесплатно пассажиров отвозил пазик. Аэропорт представлял собой будку флагом , в которой сидел колдырь в фуражке Аэрофлота , успокаивающий охреневших новоприбывших, от вида пустынной песчаной взлетки и отсутствия пепелацов, что лайнер сейчас в Старой Полтавке и будет с минуты на минуту. Пепелац и впрямь подлетал почти бесшумно откуда-то снизу от Волги, разворачивался и взяв пассажиров на борт ,не выключая мотора ,выстро взлетал и низко летел по над Волгой .Справа в иллюминароре виднелась сызранка - трасса смерти, по которой уныло 4 часа за 4 рубля тащились в Волгоград жадные кретины в безкондиционерных автобусах с заездами во все тещины письковатки и дубовкиерзовкиспартановки. Автовокзал на Балонина был таким же обоссаным и обрыганым ,как и его камышинский коллега и от него такси в Гумрак по счетчику выбивало пятак а так ,чтобы без выебонов - чирик ! Выходило вдвое дороже по деньгам и впятеро мучительней по времени. В итоге - пока автобус доезжал из Камышина до Волгограда , авиапассажир ,пересевший утром в Гумраке на следующий рейс , уже ехал в метро из Домодедово, загорал на Ланжероне в Одессе ,гулял на Ботанике в Кишинёве или подлетал к Борисполю..То есть любой житель Камышина и районов мог на выходные посетить любой город европейской части СССР и вернуться в понедельник за 60 -80 руб.- это примерно месячная средняя зарплата. Не дешево. Но прикупив пару джинсов и кроссовок по госцене или у моряко двухкассетник типа Шарп 777 на продаж - можно было с лихвою окупить краткое турне и даже остаться не хило в прибыли, сдав товар в комиссионку или рынок ,а то и просто по объяве...Так что не всё в совке было так уж уныло . Как уныла и сера нынче камышинская жизнь. За 5000 рублей можно было 3х комнатный кооператив приобрести ,кто хотел в пятиэтажках .
Очень мало рассказываете о местах, которые снимаете... Удачи! ❤😊
40 лет сплошного застоя и упадка. В 1984г в последнем доме, что к бухте с торца былоЖ ,суко ...Агентство Аэрофлота ! Любой колдырь мог , бля , за какие-то 7р.50 коп. и час тарахтения на пепелаце Ан-2 , быть телепортирован за 200км южнее в Гумрак .Взлетка была за оврагами и туда бесплатно пассажиров отвозил пазик. Аэропорт представлял собой будку флагом , в которой сидел колдырь в фуражке Аэрофлота , успокаивающий охреневших новоприбывших, от вида пустынной песчаной взлетки и отсутствия пепелацов, что лайнер сейчас в Старой Полтавке и будет с минуты на минуту. Пепелац и впрямь подлетал почти бесшумно откуда-то снизу от Волги, разворачивался и взяв пассажиров на борт ,не выключая мотора ,выстро взлетал и низко летел по над Волгой .Справа в иллюминароре виднелась сызранка - трасса смерти, по которой уныло 4 часа за 4 рубля тащились в Волгоград жадные кретины в безкондиционерных автобусах с заездами во все тещины письковатки и дубовкиерзовкиспартановки. Автовокзал на Балонина был таким же обоссаным и обрыганым ,как и его камышинский коллега и от него такси в Гумрак по счетчику выбивало пятак а так ,чтобы без выебонов - чирик ! Выходило вдвое дороже по деньгам и впятеро мучительней по времени. В итоге - пока автобус доезжал из Камышина до Волгограда , авиапассажир ,пересевший утром в Гумраке на следующий рейс , уже ехал в метро из Домодедово, загорал на Ланжероне в Одессе ,гулял на Ботанике в Кишинёве или подлетал к Борисполю..То есть любой житель Камышина и районов мог на выходные посетить любой город европейской части СССР и вернуться в понедельник за 60 -80 руб.- это примерно месячная средняя зарплата. Не дешево. Но прикупив пару джинсов и кроссовок по госцене или у моряко двухкассетник типа Шарп 777 на продаж - можно было с лихвою окупить краткое турне и даже остаться не хило в прибыли, сдав товар в комиссионку или рынок ,а то и просто по объяве...Так что не всё в совке было так уж уныло . Как уныла и сера нынче камышинская жизнь. За 5000 рублей можно было 3х комнатный кооператив приобрести ,кто хотел в пятиэтажках .