LA BATERÍA DE SODIO CHINA ESTÁ LISTA PARA 2023, PERO NO ES PARA TANTO: LA TESLA 4680 ES UN BLUFF
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- Опубліковано 26 вер 2024
- Se nos prometió baterías cada vez más baratas para los coches eléctricos, pero lo cierto es que por culpa del precio del litio y la tecnología estamos lejos de ello; así que sólo nos queda la carta de la tecnología: Tanto Tesla como varios fabricantes chinos, como CATL o BYD, prometieron baterías más baratas: Mientras los estadounidenses no han cumplido de momento sus promesas, tras los análisis de las primeras unidades, los chinos ya tienen listas baterías de litio ferrofosfato para producir en masa, y la nueva generación de baterías de sodio ya está aquí; eso sí, que nadie espere milagros en cuanto a eficiencia y autonomía, pero sí ayudarán a que los coches chinos eléctricos baratos, sean cada vez más baratos.
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#tesla4680 #bateriasodio #bateriacatl
Desde mi punto visto, apostar por la baterías de litio es una pérdida de tiempo y de recursos, ya que el litio es más escaso que el petróleo y más complejo de elaborar, por lo tanto los costos nunca van a bajar, al contrario se van a elevar aún más. Debería de invertir ese tiempo y dinero a la baterías de hidrógeno
la tecnica de fabricacion de las 4680. hacen que la resistencia interna sea muy baja.
y esto hace que se calienten menos al cargarlas y descargarlas. en consecuencia se deben deteriorar mas lentamente.
Gracias por la información.
Será que que el mundo está entrando o cambiando la forma de contaminar? Que pasará con desechos de esto? Si el daño a la salud que produce la batería de un celular, como será cuando estamos sobre un vehículo de estos?? . FELICITACIONES SR CALERO, por SUS CANALÉS Y SALUDOS DESDE COLOMBIA.
Hola Calero, ¿Cómo que has borrado el vídeo del Civic?, ¿lo volverás a subir? Con la de tiempo que estaba esperándolo...Gracias.
Y mientras se obsesionan con la densidad energética de las baterías se olvidan de reducir el peso y la resistencia tanto por viento como por la de los neumáticos. Hacen coches más grandes con mayor peso y resistencia al viento y a la rodadura que sobrecarga además de extras muy prescindibles. Todo un sin sentido.
Uno de los mejores análisis que últimamente he escuchado. Con los pies dentro del tiesto y sin promesas ni alardes. Aclarando la situación actual de las baterías en vehículos eléctricos y sus posibles aplicaciones a corto y medio plazo.
Ni todo lo que se espera va a llegar, ni va a ser tan disruptivo, ni tan rápido..... Hay gente que se espera poder comprar un eléctrico superavanzado y con lo mejor de la tecnología en dos años y encima se cree que lo va a conseguir a precio asequible (pues que espere sentado).
La realidad, es la oferta que existe en los concesionarios y el resto son especulaciones👍
Aqui en Tailandia esta la feria motorshow hasta el proximo día 12 de Diciembre y BYD tiene un stand impresionante!, nada que envidiar al resto de marcas tipo Honda, Toyota, etc...Y cada día se ven mas y mas rodando por Bangkok. Tienen una gama muy bonita y los eléctricos tienen una pinta 🔝🔝
mi like... pasa precios.... moneda locall.....porfa... no importa gracias
Equiparar precios, se referían a que los coches de combustión iban a subir de precio
Efectivamente. Se acaba demostrando que será imposible reemplazar el parque móvil que hoy conocemos como un coche o dos por familia mínimo, para poder garantizarnos la susodicha libertad de movimientos a un altísimo precio. Queramos o no, se viene encima el coche compartido por uso, pago por uso y dejarlo para el siguiente, ya hemos empezado en las ciudades con los puntos de bicicletas eléctricas con las cuales te desplazas por la ciudad o hasta los barrios periféricos y lista para el siguiente mientras se recarga en la base de aparcamiento.
Igual que al redistribuir riqueza consiguen igualar en pobreza a todos.
No dudes que lo hacen a conciencia.
@@j.j.Ganuza lo del coche compartido tal vez venga pero a mí personalmente me da cierto reparo. Por higiene no me hace mucha gracia usar un coche super usado. Una cosa es una bicicleta, sillín y empuñaduras se pueden limpiar en segundos con un paño. Otra cosa es entrar en un habitáculo poco higiénico por el uso masivo. La tapicería de los asientos, cómo nos las vamos a encontrar. Y el estado de esos vehículos, el cierre de las puertas, los mandos del vehículo, en fin si ya vemos las bicicletas a veces en estados lamentables de deterioro y se trata de vehículos de máxima sencillez, no quiero imaginar un coche que requiere mucho más cuidado. No lo veo. El coche compartido será un modelo de negocio poco atractivo en comparación al coche particular, utilizado, cuidado y mantenido con el mimo de algo que personal.
@@javierleyvarios6110 .Estoy de acuerdo contigo pero si viajas en un trasporte público nos pasa lo mismo con mucha más asiduidad. Cada día se sientan en el mismo asiento y tocan las mismas barras para incorporarte decenas de personas con buena o mala salud. Va a ser la hipoteca que tengamos que pagar en el día a día...por desgracia. Un saludo.
La ciencia va detrás de la política y el comercio...y sus respectivas mafias
¿Que pasó con el video del Civic?
Gracias JF, el mundo de las baterías es apasionante..., sobre todo si tenemos en cuenta el problema de su desecho vs., "reciclado". Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊.
Es un boom en China la inversión en fábricas de baterías de sodio
Hay tres grandes fabricante a BYD y CATL hay que agregar HiNa Battery, (de la estatal 3 gargantas -de la represa más grande del mundo- y Huawei) que acaba de empezar la producción en masa
Es un error decir que llevan algo de litio quizás lo que pueda confundir es que CATL combinará en sus paquetes de baterías las celdas de LFP con las de sodio inicialmente
Hola Sr Francisco, le pasó algo a su canal del cascarón de nuez ?
Y el vídeo del Civic?? Que ha pasado???? Igual ha habido algo raro????
Muy buen comentario, esperemos que allá mejoras en las nuevas baterías y de precios también, pero va a llevar más tiempo.
Hola q a pasado al cascaron de nuez. T lo an robado??
A mi me aparece un canal de Tesla - US
@@ikarogv1236 ya lo an borrado no lo tengo
No creo en el coche eléctrico desde hace tiempo y me mantengo en firmeza en mi opinión!!!
Porque habéis borrado el vídeo de la prueba del civic?
No entiendo porque tienes q tener una imagen de NY detrás. Ponte una de Logroño, Terrasa, Benidorm o Melilla pero a cuento de que NY?
El problema de estas baterías es que no cuentan el riesgo de corrosión por oxidación en los chasis.
Muy buen vídeo
Que le a pasado al canal cascarón de nuez?
Para fotovoltaica perfecta, cuando monten LFP killin con 500km la gente empezará, el mg4 si fuera 450km LFP killin se venderían más , pero la gente no pregunta por la batería ,sino por el coche
Mi querido amigo, habiendo visto el video de Hyundai y éste video me nace una incógnita, que sucede con la seguridad y los incendios en caso de accidente, estaría bueno un video sobre el tema
Muy buenas.
Y las baterías de grafeno de las que se hablaba hace un año? Al final quedaron en nada?
Gracias por tus vídeos. Siempre informados gracias a tu tiempo.
Un saludo.
Si, existen el problema real es que el grafeno es muy difícil de producir en masa y por ende más costosos que el litio.
Si no recuerdo mal, las baterías de grafeno utilizaban este material para obtener una mayor eficiencia del litio... no creo yo que el grafeno, que procede del carbono, tenga demasiada capacidad de almacenamiento de energía...
Calero, una cosa en TVE han anunciado un proyecto como lo del HIRIKO pero en Navarra y pueden ser los mismos, seria bueno que le hechases un vistazo con tu gran criterio. Un saludo
cuando se tiene dinero fresco de los fondos europeos...acaba desperdiciándose en cualquier chuminada
Se que mi comentario no tiene nada que ver con el tema del vídeo,pero seria posible saber porqué se ha eliminado del canal la prueba del Honda Civic 2022?,estamos hablando de un vídeo emitido hace dos días.
Saludos.
Si,a mí también me ha extrañado.
Me gustaria saber si el señor Calero ha tenido alguna reprimenda de Honda por las cifras de consumo que dio con en Civic híbrido.
Lo cierto es que la gente que tiene el coche dicen que consume menos.
El señor Calero responderá sin duda a este extraño suceso.
@@roberiguaranoyarzabal tiene pinta, se columpió con los consumos.
Y con su canal aparte el del cascarón de nuez? Ha desaparecido
A preguntar esto había entrado yo también. 😂 Es mi coche y me interesa. Estoy encantado con el consumo, por cierto, 3500 km, ciudad y autovía, y lo tengo en 4.8 de media total.
@@franciscomunozperez9522 ya...yo no lo encuentro
Yo creo que nos falta mucha infraestructura para, por un lado, fabricar las baterías y por otro cargadores para las mismas, en nuestro país vivimos enmayoria en pisos y eso hace difícil tener cargadores propios...
Lo que falta es litio
¿Seguro que es correcto eso de que estas baterías llevan litio? En teoría, se deberían sustituir los iones de litio por iones de sodio en el ánodo. Lo que había leído es que se van a combinar baterías de sodio y de LFP en el mismo pack para lograr un compromiso entre coste y autonomía, no que la batería de sodio en sí lleve litio. En otras palabras, sería factible un coche con poca autonomía pero muy bajo coste y 0% de litio.
Las LFP sí llevan litio, por lo que una batería combinada (sodio - Lifepo) aún tendría litio en su interior. Un saludo.
@@jvicente218 El problema es que, tal y como la ha expresado haciendo la comparación con las LFP, da a entender que todas las baterías de sodio llevan litio. Y eso no es cierto, es esta batería de BYD en concreto la que combina los dos tipos de batería en el mismo pack. En otros coches quizá monten solo sodio, de hecho la de CATL es solo de sodio. Mirando otra vez el vídeo, se puede ver cómo combinan 2 celdas de sodio con 1 de litio.
@@RodenasL Yo lo que he entendido es que estaba hablando de las 4680 de Tesla, no de todas las baterías de sodio.
Una batería solo con sodio es posible, pero tiene mucha menos densidad energética, por lo que para mejorar autonomía la mezclan con otras de litio (LiFePO, NM, etc…), siento deciros que las baterías de sodio las veremos en autos baratos con autonomía muy corta, lo cual no es necesariamente malo, pero es importante conocer el matiz
@@AlfonsoMardon Por eso mencionaba antes que sería posible, ya que como segundo coche para ciudad sería perfecto uno con una autonomía de, pongamos, 150 km y un coste inferior al de uno de combustión (ya que la batería, que es lo más caro, sería muy barata).
Desde mil ochocientos noventa y pico, hay coches eléctricos... y ahora todos quieren correr para fabricar una batería buena, bonita y barata.
Pero que ha pasado con el video del nuevo Civic y el canal de JF Calero?????? No están
Por lo que veo las baterías son el tendón de Aquiles de los autos eléctricos y por ahora no hay ningún gran avance.
No vemos un futuro muy prometer de Tesla frente al desarrollo eléctrico de BYD veremos q sucede .Saludos desde Montevideo Uruguay.Felicidades
Muy interesante. Aunque falta por hablar de las baterías semisomolidas de Nio que prometen 1.000 km, densidad energética tremenda, y menores riesgos... Pero bueno, siempre lo pintan bonito, no sé.
Hola , gracias por la info ... Piensas q el valor del litio llegó a su tope de valor y tenderá a bajar ?
Todo avanza las baterías los coches pero yo aquí todavía no veo donde cargar muy poquitos cargadores en fin va a haber luz para todos los coches yo no lo veo
Vi que se subió un video del honda civic que me interesaba pero se ha borrado, lo volvereis a subir?
no voy a estar trabjando 2 años solo y exclusivamente para comprar un coche
Aparte tendrás que comer, vestir pagar facturas de consumibles (agua, luz, gas, electricidad, internet) pagar casa sino la tienes pagada o en propiedad, gastos médicos y dentales, gastos en educación y también ocio (viajes, comidas, copas, coleccionismo, mascotas,etc)....
Yo tengo el budismo tántrico aquí en españa y de los 500km que homóloga reales a 120kmh son 250 y a 100kmh son 300 todo esto en autopista porque en Ciudad si que te hace 400. Por lo demás es brutal en calidad comparado con lo que se vende aquí.
Calero haz un vídeo de como van las legalizaciones de las minas de litio en Extremadura, todo va muy lento y creo que los portugueses ya tienen varias legalizadas para empezar a extraer, hasta que en Europa no ESPAVILEMOS y realicemos nosotros mismos las baterías, los vehículos eléctricos serán caros.
Una pena eso sí que contamina hasta el agua.
Justamente soy extremeño, y escuché que las que querían abrir en Cáceres, se encuentran con una gran oposición por parte de la población debido a la zona tan crítica dónde se encuentra. Es una zona declarada patrimonio de la humanidad por la Unesco, de manera que para los cacereños es una herejía que se convierta en un grave daño a la naturaleza, y que además sean empresas extranjeras quienes vengan a explotar el litio. Así que no tiene una fácil solución por el momento.
(*Espabilemos). Es que ya que lo dice con mayúsculas, resalta más la falta de ortografía, nada más jeje.
@@federicodiaz1305 Esta cambiando la cosa ya que se va a presentado el proyecto que no es mina abierta, es mediante cuevas subterráneas y no hay agresión a la naturaleza un cacereño me ha dicho que incluso se empiezan a ver carteles a favor, no obstante también esta la de cañaveral, haber si empiezan porque todo va muy lento
@@vvaldesss Yo estoy a favor de usar recursos de nuestro país, pero me temo que con la lentitud de la burocracia española y europea, al final los chinos optimicen otras químicas como el sodio, o fosfato de hierro. Por el momento incluso esas también requieren algo de litio, pero tendremos poco margen de tiempo en cualquier caso.
Los mayores costes están en el desarrollo de nuevas tecnologías, con el tiempo y la masificación bajarán , pero ahora estamos recién desarrollando todo y comprando cosas diferentes de lo que se venderá en 4 o 5 años
Parece que te han hackeado "El Cascarón de Nuez", me ha desaparecido de la suscripción y no hay manera de encontrarlo, desde aquí todo mi apoyo.
Así es, hace poco más de 8 horas empezó a emitir en directo con el nombre del canal cambiado a TESLA - US y el título del vídeo _Elon Musk talks Tesla Semi! How will this affect Bitcoin?_ ..y había un código QR en pantalla para "obtener beneficios".. 😅🤣 ..supongo que ya lo estará recuperando.
Que pasa con los impuestos si no me dejan circular por ciertas zonas se pagará menos no ? Tengo un vehículo nueve de un año con etiqueta C ahora que ? Si no me van a dejar circular por la mayoría de zonas pagaré menos impuestos no y el impuesto de circulación pagaré la mitad no ? Que pensáis? Y la asociación de automovilistas donde está ? Si la DGT van contra los conductores los odian y nadie nos defienden
Calero, a mí me gustaría saber qué va a pasar con Canarias con el tema de híbridos, eléctricos y todo esto, porque aquí parece que el tema no va con nosotros
Q ÁLVAREZ
El seat Ibiza a gas si que fue un éxito y el diésel le queda mucho futuro.... 🤐🤐🤐🤐🤐🤐
En España se venden pocos eléctricos porque son caros y no hay apenas sitios para recarga
Toda la razón
El tren de la electrificacion cada vez va más lento por eso nadie inteligente está dispuesto a apostar tanto por el...
Una consulta los ipertensos ....por el sodio pregunto ...
tranqui..... mi laik..... siuempre que no la tengas descompensada...adelante....
@@josemunoz3195 aaa gracias .por contestar rápido y no como Uruguayo siempre llega tarde ji ji
Que ha pasado con el otro canal “en un cascaron de nuez”????
Con lo fácil que es poner un depósito de gasolina. Ni batería ni ostias
Veis, renting, comprar cuando la tecnología no está bien asentada ,creo q no es buena idea.......si te pasa algo fuera de garantía...con todo eléctrico y tema batería ...😱💰💰💰
Una buena estrategia el encarecer el coche de combustión para que el eléctrico no parezca un robo a mano armada..... y a tragar¡¡.
Si las baterias no han abaratado el coste, ¿Como se explica que Tesla meta casi 1 mw de baterias en el semi siendo rentable? la realidad es que no sabes caunto esta costando una bateria a TEsla, simplemente no lo sabemos.
Me flipa que os sigáis tragando las mentiras de Elon Musk... el semi, como tantos otros lanzamientos anteriores, es un bluff destinado a tratar de reactivar el valor en bolsa de Tesla, que está por los suelos (ha pasado de 400 $ a 172 $ en menos de un año). Y la prueba la tienes en que el cacharro, que teóricamente está listo para producción (pero solo hemos visto uno en movimiento), no se lo van a vender a nadie, sino que solo lo va a usar Tesla, y teniendo en cuenta sus grandes limitaciones (su capacidad de carga es bastante menor que la de un camión diesel equivalente, su autonomía bastante discutible, y los tiempos de carga larguísimos), me da que lo van a usar bastante poco...
es la misma cancion con cualquier recambio de cualquier cosa montada.....mi like...
No caunto
Si “cuánto” para te corrijo 👌🏻👍🏼
Todo el esfuerzo y dinero invertido en baterías es una pérdida de tiempo, eso no es el futuro. Es perseverar en la estafa eléctrica.
A lo mejor va a ser que el litio no da ya mas de si.
Para mi lo mas interesante del EV es que separa propulsion de almacenamiento energético. Desde el punto de vista de ingeniería el motor eléctrico es muy superior a la combustión interna, que solo se justifica porque no tenemos tecnología de almacenamiento que supere a un tanque de gasoil o gasolina. Pero por lo demás el motor eléctrico es mas sencillo que el de combustion y encima no necesita ni la mitad de "partes móviles" ni auxiliares para funcionar, como tubo de escape, anticongelante, refrigeracion activa, ventilación, cambio de marchas, etc. Un motor eléctrico nunca se cala y por su sencillez no necesita ni la mitad de mantenimiento.
Ahora bien, las baterías aun a día de hoy son una castaña y encima caras. Así que a lo mejor lo que hace falta son otras formas de almacenar o generar electricidad u otro tipo de baterías totalmente distintas.
En resumen, un coche eléctrico que cueste menos de 20.000 EUR, que haga unos 800 km de una sola vez y se recarge o reposte en menos de 10 minutos esta por lo menos a 10 o 15 años vista como poco. Menudo bajón!
Las baterías si necesitan elementos que balanceen su rango término, y en climas donde el invierno este cerca o por debajo de 0 grados ,lo tienen mas difícil .
@@jesuspalacios6036 las baterías, los motores no.
Yo compraría cualquier auto basura de unos 15.000 dólares pero, que sea sedan y me rinda unos 350 km,no me interesa la tecnología en el interior ni esas cosas, solo un buen chasis, un bue espacio interior y de una calidad aceptable 🤷♂️
Que se pongan ya con los coches de pila de hidrogeno, que se pueden recargar si es preciso con cartuchos o pasta hidrogenada y que dejen de marear la perdiz 😡
Calero... CATL lleva más de un año presumiendo de que sus baterías híbridas de sodio/litio están listas para producción... Me da que es todo un bluff para seguir apareciendo en las noticias, y atraer/contentar a los inversores...
No veo a los de CATL tirándose el pisto sin tener nada, la verdad. Son de largo el fabricante más confiable de baterías.
@@Xino2821990 Solo tienes que usar Google... llevan diciendo que esa batería híbrida está lista para producción desde mediados de 2021, y aun estamos esperando...
Si de 180 lfp se pasa y 160 sodio a 88 y 60 no veo ninguna mejora, al final la bateria ocupa mas, no solo eso, si no que al haber otro tipo de bateria haciendo competebcia, la LFP bajara de precio, asique entre quitas y tal se queda igual.
Se entiende que hay margen de mejora, yo opino que de momento la mejor alternativa es trabajar sobre la LFP, por su bajo precio y buenas caracteristicas de degradacion y estabilidad.
Hola, me ha parecido ver un vídeo anterior de un Honda y ya no está .
Hola JF , quería preguntarte cómo va lo del cascarón de nuezque me cuesta buscarlo ahora.
Algo a pasado con el canal, a mi no me sale ni en las suscripciones a desaparecido y me parece raro que sea por voluntad propia sin previo aviso.
Hoy se puede hacer baterias de Litio muy eficientes y atrabes de un sistema estarían siempre cargadas y así no haría falta cargar las nunca
Lo bueno que aquí tenemos el litio le saldrá más barato a las armadoras de baterías y de autos
En China con ayudas 8000 euros!? En Europa eso son 12000 mínimo? Con menor densidad energética y con baterías de sal que deberían ser 20 veces más baratas.
Por fin alguien ha dicho la gran estafa que es tesla. Espero que sigan investigando con el hidrógeno ya que las baterías ya son tecnología antigua.
No estoy de acuerdo con que el precio de los automóviles haya subido por que lleven más dispositivos. Han subido por que la demanda es superior a la oferta como consecuencia de la escasez de componentes
Falso
presentame a cinco empresarios que bajen sus precios atendiendo a costes basicos de produccion y mantengan su negocio i te seguire por el resto de mi vida......
Puede que no sepas la cantidad de chorradas que ha decidido Europa poner a los coches para limitar la entrada de coches chinos .
Asistente de velocidad inteligente (ISA)
Cámara trasera con detección de tráfico cruzado
Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)
Detector de fatiga y somnolencia
Sistema de frenada de emergencia BAS y EBA
Bloqueo de vehículo, con alcoholímetro
Caja negra (EDR)
Alerta de cinturón en las plazas traseras
Pregunta súper importante nos esperamos para un eléctrico con una nueva generación de baterías o serán las mismas baterías los próximos 5 años
Algo ecológico, un coche con 20 o 25 años de combustión. Se dieron cuenta que un coche asi no les vale como modelo de negocio porque no vendes y no contaminas más así de claro, los coches de ahora están mal hechos en general a ver cuántos vemos con más de 12 años los fabricados de estos últimos 5 años, porque ya he visto muchos con defectos y problemas. Y hablo a nivel de "ecologísmo" que es al final por lo que nos intentan colar una y otra vez la jugada a parte del tema de empobrecer más aun la clase media europea sobretodo la española que estamos a un nivel que no se como vamos a salir para delante si sigue habiendo tanto rebaño.
Gracias
Curiosamente BMW va a copiar el formato 4680 asi que muy malas no seran
Este año por desgracia o por beneficio hemos tenido que cambiar un coche de casa, bueno el único que había , que era un 306 1.9d del año 2000, y meda mucha pena por qué le coges cariño. Pero emos buscado una pequeño pero gasolina, un I10 que de momento tiene 6 meses y no llevamos hecho menos de 800 kilómetros, no buscamos uno eléctrico por qué no tenía sitio donde recargarlo y casi todos los que habían eran suv y no me convencen por qué ni son todoterreno ni son coches es un bulto grande por la carretera, pero creo que el próximo será chino al paso que vamos. Como puedo pedir alchino que el coche sea coche no experimentos para compensar la carencia de algunas partes de los hombres.
yo llevo 2 meses con un tesla model 3. y ya le he hecho 5.000Km.
lo malo de los coches. ya sean electricos o no. es que. si no los utilizas. es la inversion mas mala que se pueda realizar.
a mi anterior vehiculo le hize 350.000Km y lo tuve 22 años. lo mas rentable. es mantener tu coche todo el tiempo posible.
el coche lo uso para trabajar. pero tambien para salir de paseo. y con el precio que estan teniendo los combustibles. ya no me interesaba otro coche de combustion. por eso opte por un coche electrico. y para las distancias que recorro. este me viene genial.
@@groundman7431 Dependerá de como te salga...
@@p.informatico1320 ya. pero ese riesgo esta en todos los coches.
no digas x desgracia. de generalista a coreano.- y de coreano a chino..... mi like vamos a tope.........
Muy bueno ponerle un poco de realismo al coche eléctrico igualmente tesla está muy x delante del resto ya q combina conducción autonoma ,actualizaciones permanentes ,diseño y autonomía
Tesla resultó siendo un fiasco, necesitamos carros eléctricos
para el común de la gente y no es lo que Tesla prometió.
Las marcas decían que harían coches eléctricos cuando les hicieran baterías baratas. Ahora que los chinos son líderes en baterías nos echamos a temblar .
¿ No era este el plan ?
En lugar de bajar el precio de los eléctricos, suben el precio de los de combustión para que los eléctricos no nos parezcan tan caros. Nos toman por idiotas y lo entiendo, porque hay muchísimos.
Tal vez ya calcularon los porcentajes de litio para los siguientes cuarenta años...y por ello les conviene emplear poco para que alcance...hasta encontrar una nueva fuente
Muchos análisis arrojan que litio aguantara hasta el año 2100 por otro lado últimamente están apareciendo grandes yacimientos de litio en otras partes del mundo EEUU, México, Irán etc.
El eléctrico aún es ciencia ficción... Los experimentos con gaseosa
Hay que aguantar en combustión un poco mas
Lo barato sale caro, está hecho en china, dale 5 años y veremos, y….. donde dejamos la contaminación y el reciclado de esas baterías que aún no sabemos sin son de corto plazo de vida. Al final del día. Saldrá más caro. Habría que esperar y ver.
Estimado que paso con el grafeno?
roberto no crei que fuera buen conductor de electrone el grafeno....mi like...
Ha pasado algo con tu otro canal "el cascarón de nuez"? A mí me ha desaparecido de repente la suscripción y aunque lo busque no sale nada en UA-cam, solo sale carwow.
Las baterías de sodio son menos pesadas y más baratas que las de litio hasta ahora conocidas. Pero no pueden reemplazarla por su baja capacidad energética. Tal vez más adelante. Aunque se esté comercializando, aún no son competencia para las otras.
Yo prefiero una batería con una carga ultra rápida que es mas útil a una batería con mucha capacidad de almacenamiento, obviamente esto llegará en unos 10 años a futuro con las de estado de estado sólido, El resto es solo cosa después de mejorar el sistema de carga en las ciudades.
500 km de autonomía es más que suficiente para la gran mayoría
No es "uno coma cuatro", sino UNO PUNTO CUATRO.
y eso que no conoces las baterias de sodio azufre que prometen mucho mas.
Sigue el.bluff del coche eléctrico de baterias
Realmente es relevante?
Me creeré toda la propaganda de las baterías cuando mi móvil dure más de un día
con lo barato que es el grafeno no se por que no estan ya las baterias de grafeno
WeLion confirma que ya está producieno en masa para NIO baterías de estado semi-sólido con una densidad energética que se aprox a los 400 Wh/kg.
ByD, ya tiene un auto e n el mercado con baterías de sodio
La subida de los precios calero no solo es por las medidas de seguridad y las baterías, hay más cosas
Hay litio en el mundo para 21 millones de coches, o sea, el 1,5% de UNA generacion de coches. Después se acabó.
El litio es un brindis al sol.
Por fin minuto 4.30
el timo de los eléctricos... os la van a enchufar por el esfínter a todos y varias horas, que es lo que se tarda en recargar...
Lo que me interesa, que pasará con los millones de baterías
Vamos por el Hidrogeno que es abundante.
No será que nos están presionando ?
A ver si os enterais de una vez, una bateria, tanto si es china, como sovietica es como el orinal a pedales, muy bonita, pero no sirve para nada(si es atomica o de cocina ,si,).
Tambien es util una batería musical es como un politiko, mucho ruido y nà..
Con capitalización bursátil de Tesla ahora es la mitad respecto a 2021
El litio no es inagotable...
Pero sí es muy abundante
@@lab.growth y reciclable, como todos los metales
@@JorgeCastro_inf Sí, por infinitas veces indica Tesla. Ahora el limite es que solo el 92% de la materia se recupera al reciclar baterías, por lo que ese 8 % perdido implicará que deba seguir minándose. Pero se puede acercar más al 100% de recuperacion de la materia en el futuro
@@lab.growth Tan abundante no será si la tonelada cuesta 81.500$... lo comparas con los 100$ que cuesta la tonelada de hierro y...
@@lab.growth Por "perderse" debe entenderse que va a un sitio, quizás por estar mezclado de una forma complicada, que cuesta más que el minado.
Porque recuerden... la materia no se destruye, sólo se transforma. Ni un sólo átomo se ha perdido definitivamente. Otra cosa es que se diluya, se una a otros elementos de forma muy costosa de recuperar, etc. etc.
Y si sale más a cuenta minar, pues se mina. Y si sale más a cuenta recuperar, se recupera. Dado que no todos los porcentajes tiene el mismo coste, es por eso que siempre se suele "perder" una parte.
Tenemos que hacer consciencia, LOS CARROS ELÉCTRICOS AUNQUE SEAN UN LUJO ES LO OBLIGATORIO PARA ELIMINAR EL SMOG Y POR lo TANTO 11:54 TODAS LAS ENFERMEDADES QUE PUEDE CAUSAR ESTA RESPIRANDO GASES PESADOS Y SUCIOS
Si quieren rregalar todo no afecta la deudad está ayi y estaban que estén barata porque las rreparacines son el negocio