Blik op de Weg OFFICIAL - Aflevering 280 (S26E10)*
Вставка
- Опубліковано 24 сер 2024
- Blik op de Weg, aflevering 10 van serie 26, uitgezonden op 2-12-2011. De laatste aflevering van deze serie is traditioneel de motoraflevering, met o.a.:
- doorrijden in de winter
- een motorrijder krijgt een EMG-cursus opgelegd; we spraken hem thuis
Doneren aan dit kanaal is absoluut niet verplicht. Maar het mag wel en het wordt zéér gewaardeerd! Donaties worden uitsluitend gebruikt voor het mogelijk maken van nieuwe programma-inhoud. paypal.me/leod...
Even over het rijden in de winter, het is ook verstandig om te weten dat er gekken zijn die de ruiten niet krabben als ze bevroren zijn. Ze zien een motor dan niet, omdat een smal apparaat met maar 1 lamp niet te zien is door het ijs. Als ze dan van de oprit afrijden zien ze je niet. Heb ik in 2 jaar, 2 keer meegemaakt op de motor.
Ze verkopen bij de automaterialenzaken van die rete handige ijshamertjes... in één ferme klap is de raamsponning ijsvrij... een echte aanrader...
@@koningbolo4700 Je zou het moeten doen, als je je onderuit geremd hebt en zo'n gast dat ziet en stopt. Wat zo'n blinde smurf natuurlijk noooooooit doet, die rijdt weg.
@@voornaam3191 Niet teveel op rekenen allemaal... Je moet zoiezo niet teveel rekenenen op pure toevalligheden en omstandigheden die zich alleen op youtube en in in scene gezette filmpjes plaatsvinden.... #eenmotorfietshoujenietbijkneusje
De presentator Leo maakt het programma leuk en vooral met zijn commentaar ook acceptabel dan de andere van het andere programma.
Een waarschuwing maar wel goed advies geven, mooi werk
Haha die Eddy Slijkhuis is wel een grappige agent.
Beste, goedkoopste en makkelijkste middel op de motor om warm te blijven: stuurmoffen! Kosten twee tientjes bij de Motozoom (of zo), en je kunt letterlijk de hele winter doorrijden met je zomerhandschoenen. Doe ik al tien jaar, tot -15 aan toe, gaat als de brandweer. Warme handen is een warm lichaam. Winterhandschoenen zijn enorm vervelende kolossen en nemen al je gevoel weg, en die halve wanten waar je vingers bij elkaar zitten zijn echt levensgevaarlijk in instinctieve reacties, en elektrisch verwarmde kleding sloopt je accu en gaat altijd kapot na een tijdje. Daarnaast gewoon een goretex jas en broek en goede stevige laarzen, niet al te strak. Zit je alleen nog met je tenen - die ga je wel eens na een tijdje niet meer voelen en daar kom je dan achter als je afstapt en opeens bijna niet meer kunt lopen. Maar een stuk karton of plastic voor je pookjes monteren als kapje dat de koude lucht afweert is makkelijk te monteren en lost dat probleem ook weer grotendeels op. Dan nog een stuk karton helemaal ingetapet onder je blok plakken/hangen tegen de pekel (opletten dat het niet tegen je buizen komt) en je komt zo de winter door. Een winterkolletje/balaclava/bivakmuts om je nek te beschermen en als het ècht heel koud wordt nog een lap karton onder je jas voor je buik en borst, en je kunt er weer helemaal tegen. Alleen je helm... Pinlock vizier blijft ook niet eeuwig helpen, dus soms moet je gewoon je vizier even op een kiertje zetten en je hoofd voorover houden.
Winterrijden is zóóó fijn jongens... Ik geniet ervan, elk jaar weer.
Wat zijn pookjes en buizen? Iets zegt me dat u dit hele verhaal ergens heeft gelezen, maar geen rijervaring heeft.
Ik gok met “pookjes” je versnelling en achterrem. En met buizen je spruitstuk/uitlaat die uit het blok komt. Ik gok dat u niet weet hoe een motorfiets eruit ziet.
Edit: Aaah, zo te zien rijdt u model chopper met pedalen en driedubbele radiateur voor het blok. Bovenstaande geldt uiteraard bij de doorsnee 4-cilinder fietsen.
@@alphafox01 Het lijkt wel geschreven door een imbiciel die op internet wat woordjes heeft zitten googlen. 🤣🤣🤣
@@corneilcorneil als er één een imbeciel is ben jij dat. Já imbEciel ja. En nou gauw weer bij andere reacties de mensen afkraken dat ze de Nederlandse taal slecht beheersen kleutertje.
gewoon BMW gaan rijden, de R1200 RT bv, verwarmde handvaten en geen koud achterwerk meer door zadelverwarming.
Over de ezel met zijn zwart/wit motorpak op zijn Yamaha R1. Niet snel dat ik mening over andere mensen geef, maar deze meneer is nu bepaald geen voorbeeld van intellect. Vermoedelijk heeft hij en/ of zijn rijbewijs ondertussen als een keer ingeleverd, en/of er een keer flink onderuitgegaan, waarbij ik bij het laatste hoop dat hij geen andere mensen geschaad heeft, alleen zichzelf.
Zes jaar een rijbewijs bezitten zegt niets over rijervaring en gemaakte kilometers.
@TG Leviathan, zes jaar!? Dat is net beginnend bestuurder af. Grapjas. En wat met rijervaring? Er zijn boerenzonen ZONDER rijbewijs die honderd keer beter rijden dan mensen met dat vodje.
@TG Leviathan begrijpend lezen is duidelijk niet uw sterkste kant. Schrijven trouwens ook niet ... proficiat.
Geen verdere commentaar meer, wanneer u iemand zijn kennis gaat bepalen aan de hand van de periode dat iemand zijn rijbewijs bezit, dan is het einde zoek. Leer even logisch denken alvorens iets te posten, u komt nogal eenvoudig over.
"Iemand met zes jaar zijn rijbewijs" ... ik ken iemand die reeds 30 jaar een cursus Frans op zijn bureau heeft staan en hij komt niet verder dan "oui et non."
@TG Leviathan "een rijbewijs dat je mag deelnemen" ... "het bezitten van een rijbewijs dat u TOELAAT om een voertuig van een bepaalde categorie te besturen" zal u bedoelen.
Ja, het MAG, maar het MOET niet, zoals bvb met een vliegbrevet waar je een minimum aantal vlieguren moet halen.
Uw theorie klopt dus niet. Er zijn tig mensen die samen met hun B rijdbewijs er en A bovenop hebben gekregen en nog NOOIT op een motor hebben gereden. Dat deze man naar uw zeggen en schrijven "reeds geruime tijd deelneemt aan het verkeer" dat kan u veronderstellen/vermoeden/denken, maar ... datweten we helemaal niet zeker, als ook het gereden aantal km's en de daadwerkelijke ervaring/kunde blijft een raadsel.
Er zijn mensen die reeds veertig jaar rijden en nob steeds half in coma achter hun stuur hangen.
Zoals ik eerder schreef: er is geen enkel verband tussen de datum dat iemand zijn rijbewijs behaald en zijn rijervaring. Maar soit, u weet het beter en krijgt dan ook uw prijs: 🎈
Alstublieft!
@TG Leviathan, geen enkele motorbezitter gaat toegeven dat hij zijn machine zelden gebruikt. 99% van de motorbezitters rijden opvallend meer km's met hun wagen. Niemand zegt dat deze man zich beroepsmatig dient te verplaatsen, laat staan dat dit met de motor zou (moeten) gebeuren. Er 8s een verschil tissen iets graag hebben om je te kunnen verplaatsen of iets moeten hebben om je beroep te kunnen uitoefenen. Haal dus de appels en peren maar boven.
Logisch redeneren zegt ons dat we op geen enkele manier kunnen bepalen of besluiten dat deze man enige, laat staan voldoende rijervaring heeft. Als ervaren motard en daily rider bemerk ik wel enkele opvallende punten die mij doen VERMOEDEN dat hij een toerist is die zelden buiten komt.
Ik ken mensen met een A en zelfs C rijbewijs die dit gewoon op het gemeentehuis zijn gaan kopen. De volgende generatie kreeg het A rijbewijs als toetje bovenop het B rijbewijs zonder ooit een motor van dichtbij te hebben gezien. We weten ook niet WAAR deze man zijn rijbewijs behaalde. We leven niet allemaal onder de kerktoren.
Ik zie beroepsmatig voldoende bikes om te weten wat de gemiddelde rijder aflegt. Ik krijg hier machine's binnen van 15 of zelfs 20 jaar oud met minder dan 10K km op de teller. Zegt dat iets?
Er zijn bvb mensen met een duikbrevet, dus ook een licentie om iets te MOGEN doen. Niet moeten ... mogen!
Sommigen maken in 20 jaar 20 duiken. Anderen maken hun 200st duik na 2 jaar. Toch bezitten ze beide een brevet en duikuitrusting. Komen deze peren in de buurt van uw appels?
een Limburger of Belg doen ze altijd ondertitelen ook als het vaak niet nodig is, maar zeker de helft van wat die motorgast die een EMG kreeg en thuis werd bezocht heeft gezegd heb ik geen woord kunnen verstaan
Wat zit ik hier te kijken ... handvatverwarming, verwarmde zooltjes, ... ik zweet me hier te pletter, het jaar rond.
Geluksvogel, jaloers!!!!
@@dunzjos9754, ach, alles heeft nadelen. 20 meter voor een rood licht stoppen omdat je daar wat schaduw van een boom hebt, moeten kiezen tussen zweten of verbranden, een zadel waar je eerst een fles water over moet kappen om af te koelen, ...
22:00 De Volvo zat precies ook op het randje
beeld op 9:38 zegt het toch allemaal ..
Waarom die kerel een verkeerde lamp in z'n motor zet? Ik snap er geen moer van, dat ding is SLECHTER dan een gewone. Zet er dan een BETERE in. Met leds, bijvoorbeeld.
Die opnames waren uit 2010, geloof niet dat er toen al LED verlichting was die je after market in een motor kon bouwen. En als het er wel was zal het ongetwijfeld boven het budget van die jongen zijn geweest.
Hé dat is Apeldoorn, toen die middelbare school nog open was
motor rijders en wielrenners moeten niet gaan sporten in het verkeer
Diana de Groot zeg jij maar lekker helemaal niks. Ik zelf ben Wielrenner en ik train elke weekend in het verkeer. Maar ik weet wat ik doe ik zorg er voor dat ik niemand tot last ben. En ik gedraag mij ook niet als een asociaal persoon.
Tsja, anders wordt het verkeer toch veeeeel te ingewikkeld.......
Je hebt gewoon gelijk iedereen irriteert zich
@@rutgerhoekstra1666 een van de weinige. Je fietst zeker niet vaak. Bloedhond!
Paul ter Haar ik fiets elke dag 7 dagen in de week 365 dagen in t jaar
23:39 Pinokkio 2.0
Jonge jonge en de manier van praten, stront eigenwijs....vraag mij dan ook af of
hij überhaupt wel aan het verkeer moet deelnemen met die instelling.
En EMG zou hier dan ook zeer op zijn plaats zijn.
Zal intussen wel vergeten zijn om een boom voorrang te verlenen en heeft hij nu een mooi berm monument met een kaarsje erbij.
Welke Yamaha is het
Yamaha R1?
@@gielnw9891 ja r1
Oud modelletje. Twee rooien en je bent de man. Inclusief kabelbinderkentekenplaatbevestiging
Hahahaha grappig. Nou kost het je bijna evenveel als wat je voor die oude R1 betaald hebt. Stoere boy hahahahaha.
6:38 zegt hij nou mooi man?
Klikt indd wel zo
Ik vind de kentekenplaat zo mooi uitzien. Op een andere manier vind ik het niet mooi. *vastgemaakt met twee kabelbinders. Kneus.
13:32 "De snelheid loopt kortstondig op tot 120km/u"... Staat duidelijk 140 km/u in beeld ;).
Afstand moet gelijk blijven. Hij liep heel duidelijk in. Dus reed de motorfiets trager dan dat.
Tsja da's een goed punt
f flap
Jullie irriteren veel kijkers wanneer een persoon thuis wordt bezocht. Dat is heel dom.
Niet zeiken joh, is toch geniaal voor het verhaal erachter. Blijkbaar had die boerenkinkel geen steek geleerd en zal vast nog genoeg boetes hebben gescoord.
Je kunt het natuurlijk gewoon overslaan.
Ja, wat zijn "veel" kijkers, en waar is uw onderzoek? U kan enkel voor uzelf spreken.