El número DAM lo encuentras en la pegatina que está ubicada en el marco de puerta, allí está la información de presión de neumáticos… un poco más abajo tienes un recuadro con 3 líneas… en la primera tienes el DAM pero debes omitir los últimos 2 números… por ejemplo en caso que veas 919188 tu DAM es 9191 o 09191… saludos 🖖
Hola amigo Luis, te invito a suscribiros al canal que subiré contenido en principio para 206cc, pero la comunidad esta creciendo y vendran videos de 307cc, hoy por la tarde quedaré con un usuario y daremos uso de nuevo a la herramienta sobre lo cual prepararé otro video proximamente (si el me permite tomar videos claro esta...). En cuanto a tu pregunta te doy la buena noticia que para el caso de los NO MUX muy pocas opciones estan disponibles pero no por la herramienta o la tecnologia, sino por lo que para ese momento trajo el auto, así que si tendrás 100% comunicacion con la BSI antigua (NO MUX) y la red VAN Confort que si existió (aunque con mucho cableado) y de hecho solo con esta herramienta es que podrias acceder a sus opciones y no con cualquier OBD2 de bluetooh, así que si la piensas comprar, no lo dudes que vale para todos los modelos PSA (citroen y peugeot como citrioen AX o peugeot 106) que si bien no eran MUX, si poseen su red VAN Confort antes de la globalizacion de la industria. Si vives en Madrid y tienes un 206 NO MUX que quieras conectar y probar, sin compromiso puedo darte el diagnostico así dar a conocer tu caso ante la comunidad. Un Saludo.
Hola de nuevo por acá… hace unas horas me ha llegado a mi garaje un 206 año 2001 NO-MUX… hemos codificado las llaves y sincronizado los mandos con éxito! También hemos hecho diagnóstico completo y comunicación perfecta con la ECU motor, módulos AirBag y BSI (que aunque es antigua no multiplexada tiene sus funciones y su red VAN-CAR) con éxito también! Se puede codificar sin problemas… un saludo!
Excelente Carlos que estos vídeos cumplan con ese propósito! Tenemos telegram donde hay una comunidad con más de 206 propietarios de 206cc y NoCCs donde serás Bienvenido, hay links de descarga de manuales oficiales y gente que ya ha arreglado sus capotas y demás sistemas dispuestos a ayudar también entre nosotros mismos…. Un saludo!
Es preferible conectarlo antes ya que si lo conectas luego es posible que no te lo detecte… hasta ahora de la forma en que lo hago nunca me ha dado problemas… un saludo 👋
Buen día estimado, veo varias versiones, modelos, software y tipos de conectores, por favor cuál me recomiendas, es para un laboratorio electrónico automotriz
Te recomiendo siempre el Full Chip, ya que trae varios estabilizadores e integrados NEC que te durara mas, ya que algunos vehiculos pueden fallar y hacer cortos a positivo o a tierra en las Lineas CAN/VAN y pueden dañarte el aparato... por eso mejor siempre pagar un poco mas... Yo en mi caso lo busque en aliexpress pero me cerciore que fuese el full chip ya que sabemos que lo chino es de baja calidad pero aun entre la baja calidad puede encontrarse uno quie te vaya mas arriba del estandar pero a precio un poco mayor... Te invito a suscribiros al canal ya que lanzaré mas videos sobre este tema y otros vehiculos peugeot que me han prometido traer a canal. Un saludo
@@BecomeAClassic Estimado muchas gracias por su respuesta, estoy buscando el producto con las características pero aun así encuentro versiones y fabricantes, full chip, NEC, Japan. encuentro versiones V48, V7.83, V25, etc., por favor que otra característica mas debo tener en cuenta, también hay de 32bits y 64 bits., y la mayoría solo admiten como máximo Windows 98, XP o 7., que versión de esas me recomiendas por favor, en aliexpres y en alibaba encuentro varios modelos.
Exelente .. !! Amigo una pregunta en aliexpres hay dos versiones del equipo, una mas barata k dice normal one y otra ful chip + china me puedes explicar cual sera mejor para establecer el dialogo con mi peugeot 206 año 2006? Muchas Gracias
Hola Ariel, buscate la full chip que es la que vale la pena, la que contenga los chips de marca NEC y tenga dorados en las placas; ya que contiene proteccion electrica para las fluctuaciones de voltaje y eso es peligroso para el momento de un telecodificado de una BSI. Asi la tengo yo y nunca me ha dado problema a pesar de saber que es china. Un saludo
hola, me uno a esta cuestion, en aliexpress hay varios tipos uno que pone "full chip lexia cable" "full chip lexia noclip" "lite lexia cables" "lite lexia noclip" que significa esto? cual elegir? podrias ponerme el enlace correcto para comprar directamente? gracias!!
Muy bien, recordad no permitir la conexion a internet porque se te peta y corrompe y tendrías que re-instalar... yo lo que hago es que apago el modem/wifi del ordenador y asi me aseguro que jamas conectará... por lo demás ya te has hecho con una buena herramienta de diagnostico para PSA, yo tambien la uso para una Berlingo de trabajo q tengo que aunque es Citröen tambien vale... un saludo.
@@BecomeAClassic Gracias, si lo primero que hice antes de enchufar nada fue eso que escuche lo comentabas. Estoy esperando que me de una mano mi socio (mi hijo) y lo diagnosticamos, tengo que borarr a alarma de problema de motor, resulta que colocaron mal la junta del filtro se partio y la punta de la junta quedo entre la tobera y la mariposa- del cuerpo mariposa y fallaba, lo saque y anda perfecto pero quedo la alarma y me pone nervioso, jajajjja. Después te cuento como quedo, mil gracias compartiré tu canal con mis conocidos citroneros y leoneros..... Abrazo....
Hola Salva !!!, sacando con que vino el cable mal y me daba error de Dalogo cuando quería borrar la falta, después espectacular el modulo este y sobretodo la ayuda del video. Logramos hoy después, de cambiar el cable en el local del proveedor, borrar la faltra..... muchas gracias !!!!
@@andresmenchaca509 hola Andrés me alegro mucho que hayas resuelto la falla, aquí se aporta lo que se puede pero al final siempre sois vosotros quienes terminan resolviendo todo y conociendo más los coches… y es la mayor satisfacción…. No olvidéis suscribiros al canal y estoy activando Instagram como @becomeaclassic para mensajería directa y maduro contacto con vosotros y una página web para alojar manuales descargables…. Un saludo
Hola una consulta tengo un 206 siempre anduvo muy bien el aire hasta que el cambiaron la ecu dejo de funcionar. Con el escaneo en la opción climatizacion tiene opción automatico y manual y esta en automatico el panel del climatizador es digital. Hay alguna otra configuración? Desde el test actúa el compresor
Buenísima información será que se puede solucionar el problema de los 308 hdi 8 valvulas que el electro ventilador funciona a partir de los 70 grados y no para más somos muchos con el mismo problema 😢
Hola 👋 pues me temo que no, por este equipo de diagnosis no podemos modificar esos parámetros, ya que están dentro de la programación de la BSI, quizá con una reprogramacion de la ECU se le puede hacer creer a la BSI que se requiere encender o apagar el motoventilador en tiempo que se requiera, estos ventiladores son multivelocidad comandados por la BSI que ella reciba la información del motor proveniente de la ECU, existen modos degradados en que la BSI activa el motoventilador en caso de averías para prevenir calentamientos si alguna sonda de temperatura fallase… lo veo complicado de modificar a no ser que sea con una reprogramacion de la ECU. Un saludo 👋
Hola buenas Salva Conseguí instalar y hacer funcionar todo gracias a ti, eso si.....menuda sorpresa le han metido tantas veces el diagnóstico para borrar fallos que esta la lista llena a falta de 5 o seis puestos. Hay forma de poner a 0 dicha lista? O empieza desde 0 al llegar al tope? Gracias 👍
Así es a veces cuando le pinchas el DiagBox te das cuenta todo lo que han hecho en su historial eso no se puede borrar porque da constancia de a cuantos KM ocurrió el fallo, supongo que es hasta lo máximo que pueda aguantar la BSI de almacenar… hay una forma ya externa que es virginizando la BSI y quedaría como auto nuevo pero a veces en algunos países resulta difícil vender unidades así… me alegro que tengas tu programa ya instalado… irás descubriendo opciones y más opciones… un saludo o
@@BecomeAClassic exacto...sin darme cuenta me pase unas cuantas horas investigando jjjj Espero que tenga sitio suficiente y no me de ningún problema 😬 Y mil gracias de nuevo 👍
Buenas noches excelente información gracias por compartir la información se ve complejo ejecutar esta interfaz una pregunta podre hacer un diagnostico a una peugeot 3008 modelo 2011 con esta interfaz saludos desde México
Hola…, será posible revisar la bajada / subida de las ventanas al abrir y cerrar las puertas en un 307 cc, tengo diagbox recién adquirido, y tengo un problemilla con eso, que no bajan lo suficiente, Gracias por tu aporte.
Hola fernando, para eso hay procesos de reinicio de ventanillas, también tienes que revisarte los mandos que no estén sucios, los 307 sufren del mando que está en la puerta… yo haría una limpieza de conectores y del propio mando por dentro desarmándolo y limpiando/desengrasando la placa del mando… antes de meter el DiagBox ya que fallos así de ese estilo no los detecta… un saludo 👋
Gracias Claudio… comentarios así motivan a que siga haciendo más vídeos, tengo más vídeos en este canal así de casos particulares usando ese PP2000, y he reunido también manuales y guías útiles para estos modelos, en mi canal en Telegram donde estáis cordialmente invitado … un saludo amigo👋
Hola,buenos dia Salva tengo un peugeot 407 sw,monte una pantalla android y se desconfiguro el modulo de ayuda de parking,el famoso pitido al poner marcha atras,no me gusto mucho la fluidez de dicha pantalla y al final la devolvi.la pregunta es con el diagbox puedo volver a activar dicho modulo,cual me aconsejarias comprar si es asi? Muchas gracias por compartir tus videos y agradeceria me pudieses aconsejar.
Q tal estais Vicente... mal por la devolucion de la pantalla... sabes que al final esos temas de las pantallas de aliexpress la fluidez viene dada por la velocidad del procesador y memoria que lleve integrada y estos chinos venden de tres bandas de precios; yo compre en mi caso la intermedia que al menos me sirve para lo basico (la musica habitual, el navegador, los consumos y la app torque) y me imagino que si hubiese comprado la basica la hubiese devuelto; de verdad que es una lastima porque daba muy buena apariencia al coche.... con el Cable ACTIA + DiagBox si que puedes hacer esa programacion que dices; yo con mi equipo he logrado desactivar el pitido de una Radio MP3 que compramos en un desguace a un 407 con total satisfaccion... y puedes irte mas alla; puedes comprarte des descuage la pantalla navegador y la radio navegadora con todo su ramal e instalarselo, y luego con este Cable ACTIA + DiagBox telecodificas. Seria un buen extra para tu unidad. Un saludo y te invito a suscribiros al canal; ya que lanzaré una version mas profunda de este video.
Hola, el programa sirve para activar los extras? Por ejemplo si he instalado el botón de las luces antiniebla y las luces. Podré utilizarlas? O por ejemplo el control de velocidad. En una Boxer del 2006…. Gracias de antemano!
Si A.V perfectamente para esos propósitos sirven la interfaz junto con el DiagBox…. En los vídeos tengo los enlaces de compra y si estás en busca de uno búscalos que sean “full chip”…. un saludo!
Excelente video, unas preguntas, se puede instalar en una laptop con Windows 10 64bits? Y a través de este scanner se pueden activar los solenoides y electroválvulas del cuerpo de válvulas? (Peugeot 206 automático)
Hola Pedro que tal estais... si se puede instalar pero a traves de una maquina virtual que emule un sistema operativo de 32bits y habilite puertos USB y de esa forma podra comunicarse bien con el adaptador, yo te recomiendo que busques algun ordenador barato (no se necesita tanto performance) y lo instales alli; existe otra opcion que es hacerse dealer oficial de PSA y si obtendrias la ultima herramienta pero cuesta mucho dinero y no es accesible para cualquier persona (debes ser cualificado por ellos)... el cuanto al 206 automatico perfectamente puede hacer ese diagnostico, al momento de la conexion el detectará todas las centralitas presentes en el auto y una de ellas es la de la caja de cambios automatica, hay un modulo que nos permite activar y desactivar todos los actuadores para realizar pruebas tal cual muestro en este video... hoy casualmente subire otro video de como instalar estos softwares en 2 sistemas operativos. Un saludo.
Saludos amigo. Me podría por favor orientar. Me dice referencia desconocida con el Com 2000 y permanece encendido el tablero,con todos sus indicadores en intermitente. No lo reconoce . Te comento que el 206 es automático, se le compro un bsi y calculador de motor en combo, de un sincrónico. Ya le añadí el computador de la caja, pero con el clouster quedo ese error. Agradezco mucho tu ayuda
Hola… posiblemente haya una disconcordancia en cuando el valor de memoria eeprom de cuentakilómetros, ya que la BSI y Cuadro cuentakilómetros almacenan ese valor, pero en el caso de los automáticos llevan una centralita adicional que también tiene una eeprom que guarda los KMS y todos deben coincidir… quizá tu problema va ha por allí…. Un saludo 👋
@@BecomeAClassic Hoy pensé que se desconfiguro la eeprom del combinado o clouster, porque probé con otro, de un sincrónico, y al principio, por algunas horas funcionó bien, pero cometo el error de desconectarlo sin desconectar la batería y ahora también quedó en intermitente, aunque si le funciona todos los indicadores y la bsi lo reconoce al agregarlo al sistema. Solo que quedo con la falla ,igual al otro, algunas luces encendidas y en intermitente la de Stop y bajo nivel de combustible. Tendré que comprar otro clouster ya que bo tengo la forma de revisar o retrógradas individualmente el clouster. Gracias igual por su respuesta
Hola buenas noches. despues de 1 año, una simple pregunta. Hay manera de configurar la temperatura de encendido del electroventilador? quiero que el electroventilador prenda a menor temperatura.
Hola hola… pues lamentablemente no desde este software… pero si modificamos el mapeo del motor si podría hacerse… pero yo haría algo más radical y sobre seguro, agregar un interruptor desde el salpicadero que encienda ese electroventilador y lo usarías en los momentos más exigentes.
@@BecomeAClassic Hola amigo! Bien, te comento la idea que tenia... Al sensor ( Bulbo de temperatura) van 2 cables. por lo tanto mi idea era , cortar uno , y llevarlo dentro del auto. Poner una llave de paso , entonces al mover la llave cortaria la señal y teoricamente seria como desenchufar el electro. De esta manera tecnicamente se tiene que prender solo. Pense en esto para no modificar nada de lo original, ya que ... Seguramente vos sabes, los Peugeot 407 y otros modelos son muy " delicados" en el tema electrico. que pensas de mi idea?
Si tal cual una buena idea… lo único es que al hacer eso harás que se eleve la temperatura en el cuadro, la BSI lo interpretara como sobre calentamiento y encenderá el STOP en algunos modelos…. Habría que hacer las pruebas y ver cómo funcionaría un circuito así en ruta…. Me he suscrito a tu canal, tenemos Telegram donde hay una comunidad muy activa! Y también el Instagram… un saludo 👋
@@BecomeAClassic Entiendo... Lo que que yo imagine, es que prenderia la luz de check engine en el momento que la ecu o bsi detecten que no esta conectado el bulbo... pero no entiendo porque razon marcaria mayor temperatura. De todos modos para probar ,sin hacer todo eso es ponerlo en marcha desconectando la ficha . en ese momento deberian encender las alarmas programadas ... asi sea la luz de stop o check engine ... sumado a que el elecro deberia prender al maximo... entre hoy y mañana hago ese test. y te comento como reacciona el bsi. Muchas gracias!!
Hola Salva, gran video, ojalá lo hubiese tenido antes de vender mi 206 que fue desahuciado por el concesionario en Madrid (según ellos tenía culata). Ahora con un 207, no quiero que me vuelva a pasar. Voy a cambiarle la radio original y quiero desactivarla en las opciones. Al hacer click en el link me aparecen varias alternativas. Cual de todos es el que me serviria?. Un saludo.
Le colocas ausente a la radio… pero depende ya que algunas radios son compatibles con que siga instalada en el codificado… depende de la radio y del tipo de instalación que hagas porque algunas radios pueden usar el sistema CANBUS y se comunican con el vehículo también…. Un saludo 👋
Buen video Estimado, una consulta, un mecanico metio mano al ventilador del mi citroen, dijo que calibró las resistencias con scanner y ahora prende la baja velocidad a 99 grados, antes lo hacia a 96, y a los 99 la alta velocidad! Como consecuencia se esta calentando sobre 105 grados en ocasiones. Mi pregunta es se podrá hacer eso con scanner o habrá echo otra cosa? Quiero volverlo a como era antes.
Oye eso si es preocupante… porque eso no se puede hacer con el escáner, son órdenes directas de la ECU, la ECU al medir las temperaturas dan las respectivas órdenes y van escritas en la EEPROM de la ECU y eso es imposible modificar desde el Lexia (en el 206 al menos) entonces quien le dice a la ECU que temperatura estamos es el sensor de temperatura. Yo revisaría ese componente… un saludo.
Si no lo actualizas simplemente no tendrás algunos modelos de autos de conformidad a cómo van saliendo al mercado, pero si lo que tienes es un 206, con la primera instalación te vale 👍🏻 aunque hubo una actualización en la que mejora la interfase… no te saltaría ningún check mientras no permitas que el programa se conecte a internet…. Mira el vídeo que tengo del tutorial de instalación. Un saludo 👋
@@BecomeAClassic Me refería al funcionamiento del coche. Por ejemplo tengo un c3 del 2010 al que yo le hago el mantenimiento... ¿Si yo no informo a la centralita a traves del obd, que he hecho el manteniemiento? Me saldría algún testigo o funcionaría mal el coche (Esa era la pregunta) Gracias
Ah vale 👍🏻 ahora si comprendo hacia dónde iba la pregunta… si te pasa el límite de kilometraje de mantenimiento te aparecerá el icono de la llave en el kilometraje (que puedes eliminar sin necesidad de la herramienta ODB, pulsando por largo tiempo el botón de reinicio al tiempo que colocas la llave en posición ON, verás una cuenta regresiva en el kilometraje y de esa forma reinicias el calendario de mantenimiento)…. En ningún caso la falta de mantenimiento hará que se encienda la luz de CheckEngine ya que la condición de mantenimiento caducado no significa que tengas un fallo… espero haber aclarado la duda 👋
Gracias a ti también…. Tenemos telegram BecomeAClasssic206cc donde vosotros suscriptores nos chateamos enviamos fotos vídeos y autoayudamos entre todos… cordialmente invitado 🙏🏼 un saludo 👋
hola, tengo un 206 rc y cambie el boton de hazzar por el boton doble segun un tutorial que vi en internet sin embargo el boton no hace nada me pregunto si con el scanner se podra activar la opcion para abrir y cerrar las puertas desde ese boton
Hola Patricio! Bienvenido! Esa opción no está disponible en el software, ese botón tiene función directa sobre la BSI, supongo que lo conectaste el pin correcto en la BSI, de esa forma funcionara de manera directa…. Tengo Instagram y telegram por si queréis contacto directo… un saludo
@@BecomeAClassic gracias por responder, lo conecte al pin 17 de la ficha del panel de instrumentos (velocímetro) y al pin 5 de la ficha doble (hazzar) eso segun el tutorial
Ya te contactaré para que hablemos un poco de ese Swap... yo el mío lo meti en pista una sola vez y fue en forma de anecdota debido a que esta unidad la compre en €600, tiene golpes en sus esquinas y detalles de carroceria, tenia el detalle de la capota y demas... pero como reto lo quise meter en el Jarama a ver si me aguantaba, y resulto que si que aguantó (aunque me cargue los frenos...) y esa es la razon por la que he decidido conservarle, restaurarle y mejorarle. Un saludo.
Gracias a ti José… espero hayan servido de ayuda y síguenos por aquí. Has pillado uno de los primeros vídeos… tenemos vídeos más recientes y de mejor calidad!!! Hacemos todo tipo de contenido… Tutoriales Bricos Encuentros Rutas Clubes Entretenimiento…. Todo relacionado con el mundo de los 206cc 🚙 🏁
Hola yo tengo un peugeot 106 sport del año 2002 , la Pregunta es si serviría este producto o si este no cual sería el correcto, muchisimas gracias por tu tiempo 😁
Hola amigo, yo creo que si ya que aparece en el listado de vehiculos soportados... dentro de unas semanas soltaré un video mas detallado de esta herramienta... un saludo y te invito a seguir el canal que es exclusivo de peugeot 206cc por ahora...
Buenas noches, le he puesto una alarma a mi berlingo del año 2018. Me dicen en el taller instalador que tengo que llevarlo al servicio técnico oficial para con la máquina de diagnósis , enlacen dicha alarma con el vehículo. ¿Sabes si lexia puede hacer esa función?. Si funcionara, Para pagarle a ellos prefiero comprarme lexia y ya la tengo. Gracias por ayudar a los demás.
Si es la alarma original PSA si debes enlazarla… y este accesorio te los hace de forma correcta como si de otro accesorio telecodificable se tratase… gracias a vosotros que con vuestra suscripción sois el alma de este canal… un saludo 👋 y acá estamos para ayudar.
Ummm habría que ver, no creo… De todas formas tengo diagramas de instalación de alarmas multiplexadas al 206… incorpórate a BecomeAClassic206cc en Telegram que allí tenemos a un usuario que es técnico de llaves y alarmas…
Hola. Gracias por tu video. Se puede programar una segunda llave sin tener el pin code? Tengo un C3 2008 que compré de segunda y tiene solo una llave. Compré una llave adicional y está sin programar. Gracias por tu respuesta
Hola Carlos, de este modo es imposible aunque con un cerrajero si podrías digamos duplicar la llave con un chip con copia de la información del primero y no habría necesidad de hacer aprendizajes; pero de esta forma para la BSI del vehículo seguiría siendo 1 sola llave y por más que tengas 2 llaves (la original y su copia) la BSI creerá que se trata de la misma llave y a decir verdad no lo hace seguro porque si se te extravía la copia pueden entrar y encender el vehículo con esa copia aun cuando si tuvieses el pin code hicieras aprendizajes con una llave que su duplicado está extraviado, estarías dejando una brecha de seguridad… el pin code te garantiza que al momento del aprendizaje memorice todas las llaves auténticas y diferentes de chip, y las llaves que para ese momento no estén, quedan fuera de autorización, y la mejor forma de protección en caso de extravío de una llave es volver a aprendizaje dejando fuera la extraviada, de esa forma queda desautorizada la extraviada… pero si está llave extraviada es un duplicado de alguna que estes memorizando por más que no esté presente queda incluida, y a mi parecer no es seguro. El pin code algunos cerrajeros te lo pueden suministrar (cobrándote algo) pero la Citröen o Peugeot te lo dan sin costo alguno… un saludo.
Hola Salva, compré el escaner pero mi auto tiene una toma antigua de 14 pines es un Peugeot 406 del año 1996, compré el adaptador pero al conectarlo a la pc , no lee a la computadora, qué sugerencias me podrias dar para lograr la conexión de manera exitosa. Saludos
Hola, sabes que tengo una interfaz que la eh comprado hace 3 años, instale según el video que trae de instrucciones pero al conectar con el vehículo me dice ausencia de dialogó, nunca pude usarla, alguna sugerencia?
Hola Pablo, estas invitado a suscribirte al canal y formas parte de esta comunidad PSA, cuando hay ausencia de dialogo quiere decir que no es posible detectar las señales que vienen del coche, revisa el puerto OBD2 con un multimetro; en el pin 16 del conector debe darte +12V, los pines 4 y 5 son negativos o tierra (-); y dependiendo de que tipo de vehiculo tienes, en caso de ser CANBUS tendrias que medir en los pines 7 y 15 que es el protocolo CANBUS H (2,6V - 3,5V) y CANBUS L (2,3V - 2,5V) con sus respectivos voltajes (se recomienda multimetro digital con osciloscopio); en caso de ser de tipo K-LINE mas antiguos tendrias que medir en los pines 6 la Linea K y pin 14 la Linea L, de esta forma sabras si tu auto responde o emite mensajes y de no ser así tendrias problemas en el cableado, que a veces se hacen cortos a positivo o negativo... esto es patra que descartes que tengais la interfaz dañada. Un saludo.
Excelente video tengo un problema instale el diagbox sim problema conecto el cable cuando y pongo 206 me pide que ingrese el vim y depues me pide que ingrese el DAN y despues intenta abrir pp2000 y sale erro dice que conecte el cable o que pp2000 se esta usando y que lo cierre y vuelva abrir
parece que hay fallo de comunicacion con los demas modulos del vehiculo, solo accedes a motor seguramente... verifica si el cable esta corretamente instalado... saludos
@@BecomeAClassic lo eh intentado todo y creo que puedes ser el cable que es chino no es el full chip me lo vendieron por el full chip pero me an estafado
Hola Patricio, te invito a suscribiros al canal, hay mas videos de este programa en mi lista de videos, y proximamente repetire con contenido actualizado estos procedimientos con un nuevo coche que he traido al canal... Gracias por tus comentarios... Un abrazo
Hola felicidades por subir este tipo de contenido Tengo el mismo escáner sabes si a través del pp2000 se puede mirar el fuel trim o tiempo de recorte de combustible? Tengo un 306 chileno con mezcla rica. Y me está molestado para pasar la revisión de gases.
Hola Jonathan, si que se puede mirar. Tendrias con el PP2000 acceder al calculador de motor y test de funcionamiento; y alli podrás ver los datos en tiempo real de cada pulsacion del inyector, y en la parte de abajo del campo que hayas seleccionado aparecen los valores permisibles y con eso podras deducir si tienes dañados bobina o inyectores. De todas manera te dare los tips para solucionar la mezcla rica de menor a mayor complejidad (y precio)...: bastaria un cambio de filtro de aire en principio ya que al aumentar el aire equilibras más la mezcla; sin embargo si ello no es suficiente cámbiate las bujias para dar una explosión mas efectiva; luego ya tendrías que irte al reemplazo de la sonda lambda que posiblemente de un valor equivocado (pero antes de cambiarla revisala porque eso puedes verlo tambien en el PP2000), la sonda averiada hace a la ECU inyectar mas carburante en el siguiente ciclo de inyeccion provocandote la mezcla rica... Esto por lo barato; luego de ello tendrias que cambiar el catalizador en caso que tengas 2 sondas lambda ya que un catalizador sucio nuestra segunda sonda lo detecta, y rectifica a la ECU a darte una mezcla rica tambien en el siguiente ciclo de inyeccion repitiendo el circulo vicioso... Luego de todo esto, nos quedaría el conducto de admisión y valvula EGR que nos toque desmontarla y descarbonizarla... El objetivo será evitar el circulo vicioso que provoca la ECU enriqueciendo la mezcla a causa de una mala lectura de la sonda lambda... o a lo mejor la lectura es buena y el problema lo causan el filtro tapado, mala chispa, catalizador tapado, en fin... Espero haberte aclarado un poco el tema. Un saludo
Gracias Darío saludos para todo Ecuador, conozco varios ecuatorianos aquí en España y también tengo familia trabajando por allá en el Ecuador…. Me alegra que hasta allá llegue el mensaje
compñaero exelente inducion un favor yo acabe de comprarle y estaba tratando por los obd1 pero no me da podrias regalarnos algun tip saludos de colombia
Deberían ser compatibles, pero para eso debiste comprar el cableado adicional pàra el OBD1 o versiones anteriores E-OBD que son los europeos antes que saliera el estandar OBD2. Dime que vehiculo se trata.
Si tengo unos manuales de OBD pero si no comunica hay unos diagnósticos que debes hacer para asegurarte que a cada uno de los puertos esté llegando la señal correcta ( +12v , -negativo, DATA y DATA/ o alguna señal de línea K) ya que si esto no llega correctamente será imposible que el aparato detecte para darte el disgnostico .
Hola..en primer lugar saludarte y felicitarte x el video...en segundo lugar tengo una pregunta para ti...tengo una Berlingo XTR del 2010 y quisiera saber y funcionaria igual de bien ...ademas mi sistema operativo es un Windows XP HOME de 32 bits...gracias
Hola, si funcionaría, sin embargopara ese modelo tendrias que una vez descargado el software realizarle las actualizaciones necesarias hasta llegar a la version que soporte ese año de vehículo; con WindowsXP 32 bits si funcionará pero yo te recomiendo que uses el Windows7 32 bits debido a que realizarás varias actualizaciones del programa hasta una version relativamente reciente. Un saludo.
El software parece que hace descargas en línea.. Por ejemplo telecarga... Si es así,...es gratis?? No requiere pagar membresía extra?? Ya viene con la interfaz??
Hola si correcto! Con el uso de firewall es recomendable no permitir que se nos conecte ya que haría crash inhabilitándolo de forma permanente… a no ser que pagues su membresia si le darás uso comercial… ahora bien si es para uso particular y didáctico en un Peugeot 206: no se requieren las últimas actualizaciones ya que Peugeot dio soporte al 206 hasta hace muchos años atrás, no hay soporte actual para ese modelo. Saludos 🖖
Buen video Pero tengo dudas voy a comprar este Lexia pero no sé qué versión mínima del programa necesito para un Citroen ds4 2018. Diagbox 7. ? 8 ? Tengo ya una máquina virtual con Windows XP. Gracias
Hola Francisco… te invito a suscribiros al canal que los próximos vídeos serán de estos temas y más proyectos de vehículos de PSA. Acabo de conectar mi herramienta a mi coche que es DiagBox versión 7.76 que instale en Windows7 y si brinda soporte al DS4 así como otros más de la marca DS de Citröen… sin problema yo te diría que si la versión 7 te funciona no es necesario que actualices a 8 porque las funciones serán las mismas, el tema de las versiones está dado por la cantidad de coches más actuales que te ofrecerá, si es para uso personal, con la 7 te valdrá… un saludo.
@@BecomeAClassic Gracias por tu atención, ya tengo la interfaz, y para el DS4 2017 no se si instalar el lexia 3 v48 o el diagbox 7.83 que vienen el DVD. Necesitaria saber si es mejor el primero o instalar el segundo. y tener un tutorial de ambos y su manejo. Se agradece tu ayuda. Saludos.
@@BecomeAClassic Gracias. Pero creo que tengo un problema, ya que viene solo un DVD con el lexia y pp2000 , no veo diagbox en el dvd. Trae caperta lexia V45 y pp2000_09B y otra carpeta que pone proxia_43 que no se para que es. De diagbox ni rastro. A ti que te venian 2 CD ? o 2 DVD, a mi solo me viene un DVD.
Hola Nestor depende de la version del programa que esteis usando... al principio los programas de Lexia2 (citröen) y PP2000 (peugeot) para WindowsXP aceptaban 4 digitos pero en la version de Windows7 de Diagbox acepta 5 y se puede anteponer con ceros (0) sin ningun problema... Volviendo al DAM: es el codigo que va escrito en la primera línea y consta del número de organización del vehículo y el número de la planta de fabricación. Por ejemplo para la linea 123456 (que asi completa se llama OPR) quiere decir que ese PSA fue fabricado en la fecha "encriptada" como 1234 y que fue fabricado en la fabrica 56... yo algunas veces antepongo el cero o no le antepongo y me lo ha aceptado sin problema... pero siempre son los 4 o 5 primeros digitos excluyendo siempre los dos ultimos digitos de la linea que pueden venir en numeros o en letra... espero no haber sido claro porque realmente enreda un poco el asunto... un saludo.
@@BecomeAClassic yo lo tengo instalado en win 10 viene con diagbox el otro día escanie un 206 2001 y quedé con duda si tomaba los 4 dígitos o 5 o como se hacía tenía la duda pero lo haré de nuevo muchas gracias
@@nestorcabrera9253 hola Néstor sin 5 dígitos el DAM pero cuando hay pocos números se rellena con ceros al principio esto a la hora de meterlos en la PP2000… pero lo que te mostrará la pegatina será más números de los cuales debes descartar siempre los dos ultimos… por ejemplo si tenemos 936088 quiere decir que si descartamos sus dos ultimas cifras que son 88 (que corresponde a la línea de fábrica) tendríamos solamente 9360, pero el DAM sería 09360, algunas PP2000 aceptan introducirlas sin el cero delante… un saludo.
Hola buenos días desde Chile podrías poner algún link donde poder descargar el diagbox clase b ya que instalo los nativos y no tengo reconocimiento del cable
Video muy interesante enhorabuena ,una pregunta cómo instalaste el programa para que se vea bien en esa pantalla tan pequeña ? Yo lo tengo y no consigo que se vea bien
Hola Francisco… q tal estáis? Pues aquí jugué un poco con la resolución del ordenador hasta conseguir un mínimo de 720p… algo difícil porque depende de ellos drivers que en este caso fue una Dell…. Hay otros vídeos de este mismo tema con fecha más reciente, míralos en la lista de vídeos y verás que he buscado luego otro PC más grande… por cierto en 4 minutos habrá estreno y estaré en la sala de chat… un saludo 👋
Hola Rafa pues en la descripción del vídeo dejo el enlace, este adaptador funciona para todos los modelos PSA, por el año q mencionas tu modelo sería un 206 MUX igual que el mío ante lo cual funcionara perfectamente... un saludo 👋
Ya le he visto…. Seguro tardo en llegar este comentario, recordad que si incluyes links o enlaces UA-cam los elimina (por si acaso…)… en cuanto al Lexia si debería funcionar… hay otro vídeo más actual revisa en mi historial en donde hago la instalación del software y hago prueba en peugeot… allí muestro todos los coches soportados
Hola. exelente video, te comento.. Tengo un problema con el limpiaparabrisas en un Peugeot 407 . Se activa solo, y queda en intermitente. Solo puedo detenerlo . quitando el fusible. Tengo el mismo scanner que usas en este video. Tengo instalado diagbox. En el chequeo, el scanner me dice que no hay comunicacion con limpiaparabrisas. ¿ tenes alguna idea ? que me ayude a encontrar lafalla? Muchas Gracias!!
Hola que tal estais... por lo que mencionas al haber falla de comunicacion segun DiagBox, 1) es posible que la que sonda crepuscular que esta ubicada en el parabrisas no esta conectada, revisa dicha conexion... 2) por otra parte si en la parte externa ves algunas burbujas o una gran burbuja lateral quiere decir que se ha reventado el pegamento o se ha movido y detecta de forma erronea activandose de forma descontrolada; esa sonda tambien es responsable del encendido automatico de las luces que tampoco deberia funcionar por el diagnostico que voy viendo... 3) en ultimo caso podriamos estar hablando de la palanca de limpaparabrisas con sus contactos en corto en la COM2000 ya que una falla fisica de la palanca no la detecta como fallo el DiagBox... pero lo descartaría ya que DiagBox no ha indicado error en la COM2000 sino mas bien sin comunicacion con la sonda de parabrisas, por lo que primeramente revisaria cableado para buscar asegurar esa comunicacion. Un saludo.
@@BecomeAClassic Muchas gracias por el dato. Voy a revisar eso. En caso de ver una burbuja pequeña o grande ... Como puedo solucionarlo? Y por defecto... Hay manera de quitar la funcion y que unicamente se maneje manual? Gracias nuevamente.-
@@checkengine_ hola tengo un enlace para el tema de la burbuja ua-cam.com/video/XWrRzZ-llCo/v-deo.html de cómo repararlo con poco dinero sin comprar repuestos nuevos…. No olvidéis suscribiros al canal y tenemos Instagram también como @becomeaclassic y la página web para descargas de manuales … saludos totales
Tengo un Peugeot 301 que tengo problemas con la alarma suena cuando la activo con el boton, tengo que cerrar con la llave en la puerta, podría hacerle una telecarga con el diagbox sin conectarlo a internet ?
Hola hola, si es una version muy reciente del programa requiere conectar a internet, telecarga se entiende por cargar o actualizar algun tipo de software a la BSI, mucho cuidado con eso que puedes inhabilitar la BSI... ahora bien si lo que vamos es a Telecodificar ya es otra cosa, que consiste en cambiar opciones en la BSI, eso lo puedes llevar a cabo sin necesidad de conectarse a internet... si descargaste el programa desde mi enlace, no debes permitir nunca que el programa se conecte a internet... Un saludo
El DAM es el número que aparece en la pegatina de la presión de neumáticos que casi siempre está en la puerta del conductor, y el es la numeración que va en la primera línea (son 3 líneas) y debes obviar los 2 últimos caracteres… por ejemplo si lees 919188 el DAM es 9191… un saludo 👋
Hola José Mari… compre la versión full chip con el baño en oro de la placa pero sin los conectores adicionales… solo el conector OBD ya que al solo interesarme para mi vehículo, lo busqué así… un saludo 👋
@@BecomeAClassic Gracias por responedr tan pronto Salva .Tengo un 207 y solo lo quiero para ese coche ¿el que tu has comprado valdria para mi 207 ? . si vale me puedes poner el enlace del que tu has comprado . Es que me estoy violviendo loco con tantos lexias y no se cual cojer para mi 207 .Un saludo
Si que te vale! Sin problema… trata que sea full chip con chips marca NEC (para protección ante variaciones de voltajes) y cubiertos en oro la placa (para evitar la estática) y con solo el conector OBD con eso tienes más que suficiente …
@@BecomeAClassic Hola ya puedes perdonar pero ¿ del enlace que has puesto de Aliexprees el que tu dices tu que me vale es el que cuesta 58,73€ con envio desde china ?
Hola Angel, te caben en 2CD... sin embargo puedes saltarte ese paso utilizando el programa DAEMON TOOLS para "montar" los CD como unidades virtuales en tu PC y de esa forma lo instalas sin necesidad de usar los CD. Existe otro programa que se llama ServiceBox que actualmente lo estoy instalando, como lo logre publico video en el que actualizaré estos temas a profundidad.... de todas formas por aqui puedes preguntarme que yo te contesto, o me llegas al instagram. Un saludo.
Hola Salva!! Buen Día, has usado en Diagbox el Apartado *MEDICIONES (Multimetro-Osciloscopio-medicion de lambda)? sabrás algo respecto a esto? Gracias.
Hola Leonardo… si para ello debes tener agradado a tu equipo de diagnosis las pinzas de voltaje u osciloscopio, es un adicional que puedes colocar… aunque la medición lambda la puedes obtener en los parámetros de calculador motor de forma indirecta con los voltajes de los sensores de O2
@@BecomeAClassic Si las mediciones de los lambda, o el funcionamiento si lo he visto en el apartado Anticontaminacion de la Medicion de parametros. Mi Interfaz cuando la compre no trajo las pinzas, ahora si los traen algunos modelos. Gracias Salva!
@@leomarin si, cuesta un poco más pero si por ejemplo eres un particular la verdad no valen mucho la pena… ahora si tu auto es multiplexado quizás si, pero un multimetro puede hacerte también dicho trabajo… yo tengo un multimetro que no me mide oscilaciones pero si mido resistencias y con eso si he resuelto fallas de las líneas CAN
@@BecomeAClassic Si, yo uso El multimetro, y ayuda mucho a comprobar impedancia tension y demás funciones que tenga el multimetro, y tambien tengo un punta digital como las power probe, no se si las has visto, que también ayudan mucho. Yo particularmente tengo la interfaz desde el 2018, y no habia visto las puntas. Yo tengo un 207 compact 1.6 2011, con el diagbox he hecho mcuhas cosas para el y a algunos clientes, con citroen y peugeot.
Hola, que tal? Muy buen video, tengo un 208 I, quiero actualizar el SMEG al ultimo que salió para este vehículo el "6.4.A.R10" (Tengo un 6.1.D.R8), he leído que para hacer esta actualización debo "Calibrar". ¿Puedo hacerlo con este software que presentas? Muchas gracias, hombre! muy buen video!
ua-cam.com/video/-eaNFu9KWSM/v-deo.html este video (de otro canal) un usuario explica como hacer la actualizacion del SMEG, ya que esta no se hace via DiagBox debido a que esta operacion estña dirigida al usuario final sin necesidad de herramientas de diagnostico... en las proximas semanas hare una mejor actualizacion a este video con una mejor pantalla de ordenador y mas funciones,.. Un saludo
Muy buen tutorial, tengo un problema con un Peugeot 308 HDI 1600 de 110cv del año 2008, y la avería que tiene es que a bajas revoluciones si muevo el volante totalmente la izquierda o a la derecha uno de los pistones soy yo como golpeando y se llega a ahogar, mayormente lo hace cuando está el coche en frío. Lo he llevado varias veces a la
Un modelo como el que muestro te vale ya que el conector OBD2 es compatible, te recomiendo llevarlo a por lo menos la última actualización que muestro en este vídeo… seguramente si te mostrará de donde viene el problema…. Un saludo 👋
Hola tengo peugeot 206 modelo 99 muy buena condicion queria comprar buen escaner nuse cual esta herramienta me sirve para mi modelo mas clasico ya compre uno mas varato ante no me dio resultado es para modelo mas nuevo si me sirviria modelo 99 2000 en adelante
El adaptador que muestro te funcionará perfectamente, solo que al ser año 99 el modelo a escoger en el DiagBox es 206 (no MUX). En la descripción del vídeo dejo el enlace de donde lo compre, lo hay en Amazon y AliExpress
hola gran video . tengo un problema con diagbox cuando me esta diagnosticando el vehiculo detecta el vin pero como no tiene conexion de internet ni al servidor de peugeot me dice fallo en comunicacion y no continua. podrias ayudarme
Hola Necocar, pues depende de la versión de software, yo utilizo versiones offline sin conectarse a servidores de PSA, no es necesario para revisiones y telecodificaciones…. Ahora bien el fallo de comunicación puede venir de tus componentes en el coche (entre BSI y COM2000 o entre BSI y ECU motor ya que si lleva alguna ECU clonada dan esos fallos a veces) un saludo 👋
Hola Carlos, q tal estais... dime que vehiculo se trata? seran de los fabricados en iran o turquia? algo se de esos vehiculos que se fabricaron bajo licencia Peugeot... un saludo.
3 роки тому+1
@@BecomeAClassic Correcto Ikco Samand de Irán versión 1.6 y motor TU5JP4 (1.6) y una empresa China el S30 con el mismo motor
Me interesa un poco el tema, ya que en teoría no funcionaría debido a que este software funciona con el sistema electrónico BSI SIEMENS, que es el que está en la fusilera debajo del volante, el se comunica con la BSM que es la fusilera externa y también se comunica con la ECU motor y allí es donde está la interrogante porque si bien llevas un motor de tipo TU habrá que ver qué ECU gobierna ese motor (BOSCH, MAGNETI MARELLI, etc.)… si quieres búscame en Instagram y chateamos por allí porque me interesaría saber qué tipo de ECU utiliza y quizá por OBD2 si comunicaríamos pero con una fotografía de la fusilera interna y la ECU motor te daria respuesta con seguridad de si sirve o no y en caso de no, la solución que te convendría. Un saludo
Buena noche , un saludo desde Colombia, tengo un Peugeot 3008 modelo 2018 el cual le cambié la unidad de radio , al instalarlo quedó con un bip constante , vi varios vídeos y esto se debe a que el radio que le instalaron es de un carro usado y viene con el vin del anterior carro, la solucion es parametrizar el vin de mi vehículo a la radio que le instale , con este adaptador lo podria hacer ? Muchas gracias
Hola, si eso es correcto, con este aparato se soluciona ese problema... es cuestion de tele-codificar la radio con el nuevo serial de vehiculo... lo harás sin problema con este aparato o bien podrías pagar a alguien que te lo haga, usualmente se hace cuando actualizas a un modelo MP3 o de gama superior. Un saludo
Buen video, yo tengo el lexia pero no me deja abrir nunca la app peugeot planet por lo que tengo que hacerlo todo en el apartado diagbox o diagtool, puedes hacer un video similar a este pero dentro de diagbox y no pp2000? y lo otro, existe alguna opción para resetear todo el auto a su estado de fabrica o algo similar por ejemplo? saludos!
Q tal Moody si se puede hacer el reseteo de ajustes de fábrica, pero es un reseteo digamos suave… que resuelve algunos problemas pero no los ya serios… llevar una BSI a grado virginizado (permitiendo reconfigurarlo telemandos) no se puede hacer desde allí, tampoco se puede resetear una ECU porque ya eso es aparte… si se puede relegar cargar software en la BSI mediante una telecarga manual pero necesitaría la LEXIA completa con sus cables de 12V externos, ya que así asegurar los 12V estables y no corres riesgo de programar mal la BSI o la ECU. Si tengo pendiente una actualización de ese vídeo. Podría ser uno de los próximos ya que este finde subiré uno de tubería de escape y la pieza barra inferior, luego tendría la reparación de los asientos que los tengo ahí en mi habitación sin instalar y luego podría hacer uno de diagbox/pp2000… un saludo
Hola . Le hago un test global y no me Lee la ECU, el resto de los módulos sí, me sale el mensaje, "el calculador no ha respondido", tienes alguna idea de por qué no se conecta con la ECU?
Buenas Salva!! estoy otra vez por aquí en tus videos, tengo curiosidad porque sé que se puede poner la velocidad de crucero en los 1.6 de los CC pero creo que no es posible en los GTI como los nuestros. ¿Sabes por casualidad algo del tema?
Hola Alejandro, q tal estais. En los 1.6 es mayormente posible porque utilizan la ECU BOSCH que es 100% compatible con la BSI SIEMENS y desde la BSI se extraen muchos datos dada su compatibilidad, y su posibilidad depende en si el motor ya tiene la mariposa electronica instalada y no la de simple cable. Por lo que también en el caso de nuestos 2.0 GTi que es el motor EW10J4 depende de la fase de fabricacion del vehiculo, solo es posible hacerlo en los motores que llevan la mariposa del acelerador electrónica, y si tu modelo es solo por cable, no es posible hacerlo de la forma fácil que sería simplemente agregar el mando a la COM2000 y telecargar con DiagBox..... Ahora si te quieres ir a la forma dificil que es cambiar la mariposa, asegurarte que los cables lleguen a la ECU y asegurarte que la ECU soporte dicho sensor (que no lo creo posible) y en caso que no, cambiarias la ECU por el modelo que soporte la mariposa electronica (todas las ECU para estos motores son Magneti Marelli y son jodidas por si porque son poco compatibles con el resto de la electronica de PSA; yo ahora mismo estoy sufriendo tratando de extraerle PIDs para la app torque, que apenas los tenga haré el video revelador)... Estas ECU no solo son cambiar y ya, ellas llevan en su interior el codigo IMMO que permite el arranque del motor, entonces o anulas el IMMO de la nueva ECU (que me parece hacer vulnerable el vehiculo ya que cualquier llave lo encendería) o traspasas el chip interno de la anterior ECU a la nueva... en fin es un follón.... pero si es posible!!! Todo lo que os propongaís en esta vida, es posible. Un saludo
@@BecomeAClassic de verdad te digo que pienso a dia de hoy que no hay nadie que sepa más que tú de este coche. Muchísimas gracias por la aclaración. Igualmente tengo intención de buscarme la manera de hacerlo, en caso de que pueda y lo desarrolle te pondré al tanto por si quieres hacer video, que lo veo bastante útil. Muchas gracias de nuevo.
Tengo el mismo coche qje tu y hace unos días se me fue el display del cuenta kilómetros.. los números se ven entre cortados, tiene arreglo? Lo podría arreglar yo? O es muy engorroso?
Hola Isa, si que tiene arreglo; hay dos caminos: 1) colocando un cuadro de desguace (pero de esta forma te cambiaría un poco el kilometraje dependiendo que marque el cuadro donante), y 2) abrirlo, y verificar si hay alguna soldadura falsa en ese display, si al repasar soldaduras vuelve a la normalidad voilà! Un saludo
Cómo estás , saludos desde Colombia, me compré el kit que me recomendaste , instale el programa pero mira que me reconoce mi Peugeot 3008 modelo 2018 pero no me permite acceder a las funciones me dice que ausencia de diálogo , lo que quiero hacer es cambiar el vin de la radio que la cambie y tiene un pitido todo feo. Agradezco me ayudes o donde te puedo enviar unos vídeos. Gracias
Hola, vale bueno no especificaste en principio para que modelo lo querias... pero aún así si debería funcionar; el problema lo tienes en que no se logra hacer el dialogo todavia y así no será posible hacer el telecodificado; debes cerciorarte primero en que el software que tengas instalado esté lo mas actual posible para que te pueda dar soporte a tu modelo 2018, tambien el driver del cable no sabemos que version tenemos instalada en ese ordenador. Pero sin nigún problema debería permitirte cambiar el numero de VIN a la autoradio... tengo una cuenta en instagram donde puedes enviarme video sin problema, sobre todo saber q version tienes instalada y ver si puedo ayudarte a instalar una mas actual. Un saludo.
@@BecomeAClassic Excelente muchas gracias por tu ayuda pero no encuentro tu página de instagram para enviarte los vídeos , el enlace que dejaste no funciona. Gracias
@@jorgeplazaslos hola Jorge si veo que hay problemas con los enlaces de la página, este finde me pondré en ello… búscame como @becomeaclassic en Instagram que tengo abierta la cuenta y puedes compartirme material o dudas que tengas … no olvidéis suscribiros … saludos
Necesito un esquema eléctrico de Peugeot 307sw del Año 2005 puesto que no me funcionan los espejos retrovisores, en la orientación.tu me lo podrías conseguir?? Muchas gracias
Hola, si se puede telecodificar cada periferico que lleve instalado en la BSI, seria cuestion de explorar que casi siempre hay mas funciones aparte de la activacion / desactivacion... en mi coche no te sabria decir porque no los lleva. Un saludo.
Hola Salva, espero estés bien. Comentarte que me llegó el adaptador como el tuyo, pero tengo un problema al instalar el programa me pide que conecte el útil a la red para ajustes de configuración. Pero no lo hice aún por lo que comentaste de no conectarlo, que crees que pueda ser ese código que me pide, bueno gracias por los vídeos y tu ayuda.
Hola q tal. Enhorabuena que lo tengais ya... en principio a la Red Internet no deberia pedirte conectar, si te pide actualizaciones le dices que NO siempre... ahora cuando es la primera vez quiza si te pida conectarlo al coche porque necesita energizarse para poder ser reconocido por el ordenador, pero siempre hazlo con el internet apagado o en modo avion...mega.nz/file/JYoB1IqY#Y6n7xmsFUmpflWb4aovIX4JXf1Ktv-L2NpuxX31-ig8 en este enlace tengo el programa y dentro de todo hay un video donde explica paso a paso como instalarlo y actualizarlo, yo realice solamente 2 actualizaciones y me valió, pero si es para 206, con solo instalarlo ya tienes la interfase, yo le actualicé debido a que escuche decir que las actualizaciones le hacian ser mas rápido, pero realmente nunca noté la diferencia.
Hola Don Jonhson, no... lo que si puedes hacer es visualizar en tiempo real todos los paremetros de lectura de cada sensor y en base a ello realizar los ajustes, en los proximos días subiré una lectura de este tipo... un saludo.
HOLA MUY BUENO EL VIDEO PUESTO QUE YO ME ESTOY ROMPIENDO LA CABEZA CON COSAS DE ESTA ES PARA DOS CITROEN QUE TENGO, PERO ME IMAGINO QUE SERA LO MISMO INTERTARE HACERLO Y SI ME SALIERA BIEN SE LO DIGO Y SI NO TAMBIEN Y HABER COMO LO PUEDO CONTRIBUIR Y PONERME EN CONTACTO CON USTED POR OTRO MEDIO YA LO HABLAMOS.
Un saludo... tambien tengo el mismo canal en Lbry.tv como alternativa y la pagina web becomeaclassic206cc.wordpress.com/ donde actualmente tengo material descargable como este tipo de software para el cable Lexia/PP2000 y los diagramas electricos de los videos que voy subiendo (pronto intentaré subirlos completo y desglozado por categoria, pero lleva su trabajillo)... Por ultimo estoy considerando un grupo en Telegram y una pagina en Instagram para acercarme mas a vosotros los seguidores del canal.
@@joaquinpuig4651 también tenemos Instagram búscame por @becomeaclassic para consultas y mensajes… que poco a poco iremos creciendo la cuenta con material . No olvidéis suscribiros al canal
@@dracarys72 gracias a ti estamos para servir… no olvidéis suscribiros al canal… hay Instagram también como @becomeaclassic para mensajes directos de dudas y la página web que aparece en la descripción del canal para descargas de manuales y material
Con este software si lo puedes hacer… pero debe ser una BSI virginizada… una BSI ya emparejada no se puede volver a emparejar a otro coche… un saludo 👋
@@BecomeAClassic Hola amigo y gracias por responder mi pregunta. Escanearon mi peugeot con un delphi, no se puede hacer mucho. Me arroja: 1) Etiqueta transpondedora NO reconocida. 2)BSI no emparejada. Esto lo puedo solucionar con su scaner?
Depende, si no vaya a ser que tengas problema de comunicación entre la BSI y demás componentes, descarta primero esa posibilidad con algún escáner de PSA y si te resultase ese problema eso se arregla revisando los cableados que van trenzados del multiplexado que son los responsables de la comunicación
Hola buenas... si tienes forma de hacerlo!!! Descargate los archivos desde este enlace en mi servidor y lo guardas en un pendrive o memoria SD; hay un archivo de video en donde salen las instrucciones de instalaciobn y no te va a fallar... becomeaclassic206cc.wordpress.com/descargas/
Hola Victor, os invito a suscribiros al canal, este tema del lexia le sacaremos bastante tela en el futuro en proximos videos... respondiendo tu pregunta, asegurate de que el cable este conectado via USB y que tu PC le haya reconocido como tal, esa falla se soluciona instalando el driver de cable... becomeaclassic206cc.wordpress.com/descargas/ te dejo el enlace en mi seccion de descargas. Esta todo comprimido pero dentro esta el driver del cable, aunque si lo compraste chino, es probable que te hayan suministrado algun disco CD con los programas... espero puedas solventarlo y si tienes dudas, no dudes en escribir, tambien tengo instagram y siempre dispuesto a ayudar a los suscrptores. Un saludo
Ojo con los vendedores… yo recomiendo siempre es el cable ActiaX FullCHIP, el enlace es referencial, a fecha de hoy estoy seguro que el enlace empleado por mi para la compra ya ni existirá… un saludo 👋
Hola Adelqui, efectivamente. Los kilometrajes pueden verse con esa herramienta, ya que es inevitable para la BSI alterar el kilometraje debido a que este se almacena en un chip contador de tipo EEPROM, la unica forma de alterar este kilometraje es desarmando la BSI, extraer el chip e introducirlo en una lectora de chip y reescribir el nuevo valor... tambien puede darse el caso que te cambien el cuadro de instrumentos por uno de distinto kilometraje el cual nunca puede ser mayor que el de la BSI ya que entonces se bloquearia el vehiculo... si llegasen a hacer ese cambio en el vehiculo, con la herramienta DiagBox puedes visualizar el valor real en la BSI... un saludo
Hola Alvaro un saludo... si tiene unos diagramas aunque son basicos ya que solo se muestran al momento de tener una falla en concreto y te va guiando de en que punto debes hacer prueba de voltaje o continuidad; no permite la libre exploracion a la que estoy acostumbrado con los diagramas en PDF, que por cierto tengo bastantes... si necesitas alguno en concreto me decis que te lo suministro. Un saludo a Uruguay, me encanta Uruguay... y cuiden su constitucion nacional (se los dice desde el corazon un italo-venezolano que emigro a españa).
Hola Victor bienvenido al canal... Para esto debes tener instalado previamente los faros y el mando si se trata de un modelo MUX, lo demas esta pre-instalado... Trataré de indicarte sobre lo mostrado en el vídeo... Cuando estés en el menú principal y luego de hacer el test global, buscarás entrar a la BSI (caja de servicio inteligente). Debes meterte en el menú de configuracion de la BSI ---> Configuracion ---> Opciones cliente ---> y luego te vas a Luces/Señalización; todos estos menús consistiran en elegir entre Presente/Ausente según sea cada caso; pero es condicional un menú del otro, es decir si activas antinieblas por aquí, tendrás tambien que activarlo en otro menú de llave y activar la posicion "antiguo emisor o nuevo amisor... con faros antiniebla" en el menú Bloqueo/Desbloqueo). Yo lo que hago es que voy raspando y dialogando con todos los menús y voy leyendo cada opcion y activando segun lo que requiera, y no olvidar hacer el telecodificado (que es una vez aplicado el cambio, presionar F1 para telecodificar antes de salir del menú). Un saludo y suscribiros al canal que mostraré segunda parte de este software.
Hola José, en mi caso trajo la placa principal con su cable a OBD2 modernos, va directamente embutido sin posibilidad de cambiar o adaptar pero que los hay de conector redondo y posibilidad de adaptar a distintas boquillas OBD y OBD2… por otra parte lleva el puerto VGA que es de 15pines al que se conecta el cable hacia el USB…. Un saludo 👋
@@BecomeAClassic listo con eso corroboro lo que pensé es que estaba ayudando a un amigo a comprar un caño adicional y necesitaba saber si era VGA Gracias un abrazo desde Caracas
Caracas… cuánto me alegro de responder comentarios de Venezuela 🇻🇪 … tenemos Telegram BecomeAClassic206cc donde charlamos de muchas partes del mundo y puedes contactarme directamente para cualquier duda o consulta… un abrazo fuerte 👋
Si funciona... de hecho montaré un vídeo con mas funcionas adicionales las cuales iré explicando, relacionadas con el sistema de anti contaminacion, valores de inyeccion y asi ayudaros a diagnosticar la salud del sistema (inyectores, chispa, CO2, Lambda)... Suscribete al canal que vienen mas videos...
Hola Salva . Tengo un problema con el programa , lo tengo instalado en el portátil pero no me funciona . Tu me podrías ayudar a hacer que me funcione el programa ?
Hola Hristu un saludo, invitado estas a suscribiros al canal.... tengo una pagina web en donde tengo el programa que te funcionara sin problemas (esto es por si has instalado el que te ha venido con el cable que a veces fallan) becomeaclassic206cc.wordpress.com/descargas/ ... entre las descargas hay un video y es la mejor forma y mas facil de instalarlo sin fallas, esta en chino pero facilmente es entendible en el sentido que debes cortar y pegar el mismo archivo de registro cada vez que hagas la instalacion de la actualizacion hasta llegar a la version deseada... tengo tambien instagram que me puedes escribir tus dudas por ese medio tambien. Un saludo.
Hola Amigo como andas? Te consulto lo siguiente : En el minuto 24:16 TEST DE ACCIONADORES cuando doy enter para activar un accionador de dice ACTIVACION IMPOSIBLE . La activacion de alimentacion,climatizacion,luz señalizacion,cierre-condenacion,instrumentacion-testigos y visivilidad ninguno me responde. Que podria estar pasando ? Mala instalacion del programa ?(el software me lo instalo el vendedor ) El numero de DAM es incorrecto ? Mi coche es un Peugeot 807 HDI ST 2005 ,como ya te comente en otro mensaje soy nuevo en el tema y estoy dando mis primeros pasos . Te mando un Abrazo.
Hola 👋 un saludo desde madrid hasta la argentina… verificate que la BSI no tenga errores de comunicación, y que todos los fallos estén borrados… también asegúrate que sea el modelo correcto de 807 o año de fabricación y el número de DAM… si todo va correcto entonces asegúrate que la BSI esté buena al 100%. Debe tener la línea CAN 100% operativa ya que por allí es donde se comunica
@@BecomeAClassic Hola Salva ! Ya encontre la falla y funciona perfectamente . El error fue mio porque tenia que poner la llave en segunda posicion . Muchas gracias por tu ayuda.Abrazo y estamos en contacto .
Ah vale me alegro… si a veces ocurren esta pequeñeces que hacen pensar y pensar que mal habrá hecho uno… son cosas que pasan, me alegro que haya funcionado! Un abrazo y pronto habrá nuevo vídeo…
Amigo te hago una consulta, hoy conecte la interfaz a mi vehiculo lo mas bien, vi que tenia algunos errores y los borre (tengo la version 7.44 y la misma interfaz que tu). Mi duda es que no me di cuenta y estaba conectado a internet en la computadora. Me pidio user y pass una vez pero le di cancelar y no me lo volvio a pedir. Corro riesgo que se me bloquee algo? o no pasa nada? ya se que para la proxima no voy a volver a esta conectado. Y vi que me aparecio un cartel arriba en las notificaciones que decia "You have 15 minutes to do the remote encoding from the power on. Otherwise irreversible NAC lock (no warranty support)". Lo que hice fue reinstalar el software y ya la notificación no aparece ni nada, pero tengo miedo que se me haya bloqueado la interfaz.
No no pasa nada amigo, más bien has logrado correrle luego de instalar y se por experiencia propia que es un trabajo hacer esa instalación… lo que yo hago es que apago la wifi del ordenador y de esa forma nunca se conectará … un saludo
@@BecomeAClassic muchas gracias por la info. Si me llevo unas 3hs la instalación y logré llegar a la versión 7.76 en win 7 (porque en win 10 solo llegaba a la versión 7.57), porque las demás me dan error.
Bueno ya si te funciona con esa dejado así… y ya sabes cómo dice el proverbio chino “funcional no tocar” pero si que te felicito por atreverte a instalarlo y ya verás las ventajas que eso luego llevará te ahorraras unos cuantos diagnósticos y sobre todo sabrás la verdad verdadera frente a los talleres, y en esta comunidad nos consultamos los errores también… aprenderás un montón. Un saludo
@@BecomeAClassic revisando bien la descripción y con orientación de un hermano, llegamos a la conclusión que debía ser Windows de 32 bits y sobre eso Los driver reconocen un puerto usb específico para utilizar y no cualquiera... Luego instalare el Windows 10 de 32 bits y reinstalare todo denuevo.
Debe ser 32 bits... aunque tambien piede instalarse en un 64 bits mediante una Maquina Virtual, lo instalas alli pero debes tener el cuenta que al conectar el accesorio por USB, hacer que lo reconozca la maquina virtual y no el ordenador verdadero, ya que si dejar que el ordenador verdadero asuma el dispositivo la maquina virtual no le reconocera y será imposible hacer el dialogo con el vehiculo.
Gracias Felipe por la informacion.... daré credito a tu comentario en mi proximo video acerca de esta herramienta... estoy barajando la posibilidad de emitir un directo y sin cortes de cómo enchufo el 206 al DiagBox y al mismo tiempo respondo preguntas e interactúo con vosotros. Un saludo.
Hola Rene, que tal estais, me especializo en capotas de 206cc y similares; pero tambien en general del grupo PSA. Dime que tiene tu 607 que tal vez pueda ayudarte, si estas en Madrid - Colmenar Viejo puedo darte diagnosis con la PP2000 (sin ningun compromiso con tu suscripcion) y probablemente encontremos la falla. Un saludo
Si al final logré ver ese comentario y te lo respondí… que bien que nos mires desde Uruguay 🇺🇾 un saludo … de más deciros que estáis invitados a suscribiros al canal, tenemos Instagram para chat directo y un telegram también BecomeAClassic206cc en donde los suscriptores de aquí nos estamos conociendo y compartiendo información de estos coches… un saludo y Bienvenido 🙏🏼
Thank you Chris…. I have created an english channel #BecomeAClassic (with no en español) and some videos in this channel will be upload in english mode… regards :)
Un saludo mago Rey, esta misma semana dare las indicaciones de la instalacion del software y haré pública una web con mucha informacion para los 206 en general.
Hola! Gracias por tu video. Cómo conoces el número DAM? Saludos
El número DAM lo encuentras en la pegatina que está ubicada en el marco de puerta, allí está la información de presión de neumáticos… un poco más abajo tienes un recuadro con 3 líneas… en la primera tienes el DAM pero debes omitir los últimos 2 números… por ejemplo en caso que veas 919188 tu DAM es 9191 o 09191… saludos 🖖
Todo esto está genial para un Mux, el que no lo es, no va a hacer nada de todas las opciones que has estado mirando
Hola amigo Luis, te invito a suscribiros al canal que subiré contenido en principio para 206cc, pero la comunidad esta creciendo y vendran videos de 307cc, hoy por la tarde quedaré con un usuario y daremos uso de nuevo a la herramienta sobre lo cual prepararé otro video proximamente (si el me permite tomar videos claro esta...). En cuanto a tu pregunta te doy la buena noticia que para el caso de los NO MUX muy pocas opciones estan disponibles pero no por la herramienta o la tecnologia, sino por lo que para ese momento trajo el auto, así que si tendrás 100% comunicacion con la BSI antigua (NO MUX) y la red VAN Confort que si existió (aunque con mucho cableado) y de hecho solo con esta herramienta es que podrias acceder a sus opciones y no con cualquier OBD2 de bluetooh, así que si la piensas comprar, no lo dudes que vale para todos los modelos PSA (citroen y peugeot como citrioen AX o peugeot 106) que si bien no eran MUX, si poseen su red VAN Confort antes de la globalizacion de la industria. Si vives en Madrid y tienes un 206 NO MUX que quieras conectar y probar, sin compromiso puedo darte el diagnostico así dar a conocer tu caso ante la comunidad. Un Saludo.
Hola de nuevo por acá… hace unas horas me ha llegado a mi garaje un 206 año 2001 NO-MUX… hemos codificado las llaves y sincronizado los mandos con éxito! También hemos hecho diagnóstico completo y comunicación perfecta con la ECU motor, módulos AirBag y BSI (que aunque es antigua no multiplexada tiene sus funciones y su red VAN-CAR) con éxito también! Se puede codificar sin problemas… un saludo!
Muy agradecido, he aprendido mucho
Excelente Carlos que estos vídeos cumplan con ese propósito! Tenemos telegram donde hay una comunidad con más de 206 propietarios de 206cc y NoCCs donde serás Bienvenido, hay links de descarga de manuales oficiales y gente que ya ha arreglado sus capotas y demás sistemas dispuestos a ayudar también entre nosotros mismos…. Un saludo!
El cable se conecta antes de abrir el software o después? Se pueden hacer tests de actuador con el motor en marcha?
Es preferible conectarlo antes ya que si lo conectas luego es posible que no te lo detecte… hasta ahora de la forma en que lo hago nunca me ha dado problemas… un saludo 👋
Buen día estimado, veo varias versiones, modelos, software y tipos de conectores, por favor cuál me recomiendas, es para un laboratorio electrónico automotriz
Te recomiendo siempre el Full Chip, ya que trae varios estabilizadores e integrados NEC que te durara mas, ya que algunos vehiculos pueden fallar y hacer cortos a positivo o a tierra en las Lineas CAN/VAN y pueden dañarte el aparato... por eso mejor siempre pagar un poco mas... Yo en mi caso lo busque en aliexpress pero me cerciore que fuese el full chip ya que sabemos que lo chino es de baja calidad pero aun entre la baja calidad puede encontrarse uno quie te vaya mas arriba del estandar pero a precio un poco mayor... Te invito a suscribiros al canal ya que lanzaré mas videos sobre este tema y otros vehiculos peugeot que me han prometido traer a canal. Un saludo
@@BecomeAClassic Estimado muchas gracias por su respuesta, estoy buscando el producto con las características pero aun así encuentro versiones y fabricantes, full chip, NEC, Japan. encuentro versiones V48, V7.83, V25, etc., por favor que otra característica mas debo tener en cuenta, también hay de 32bits y 64 bits., y la mayoría solo admiten como máximo Windows 98, XP o 7., que versión de esas me recomiendas por favor, en aliexpres y en alibaba encuentro varios modelos.
Exelente .. !! Amigo una pregunta en aliexpres hay dos versiones del equipo, una mas barata k dice normal one y otra ful chip + china me puedes explicar cual sera mejor para establecer el dialogo con mi peugeot 206 año 2006? Muchas Gracias
Hola Ariel, buscate la full chip que es la que vale la pena, la que contenga los chips de marca NEC y tenga dorados en las placas; ya que contiene proteccion electrica para las fluctuaciones de voltaje y eso es peligroso para el momento de un telecodificado de una BSI. Asi la tengo yo y nunca me ha dado problema a pesar de saber que es china. Un saludo
hola, me uno a esta cuestion, en aliexpress hay varios tipos uno que pone "full chip lexia cable" "full chip lexia noclip" "lite lexia cables" "lite lexia noclip" que significa esto? cual elegir? podrias ponerme el enlace correcto para comprar directamente? gracias!!
Muy claro, agradecido, ayer me instalaron el sistema y hoy o mañana empezaré a investigar.....
Muy bien, recordad no permitir la conexion a internet porque se te peta y corrompe y tendrías que re-instalar... yo lo que hago es que apago el modem/wifi del ordenador y asi me aseguro que jamas conectará... por lo demás ya te has hecho con una buena herramienta de diagnostico para PSA, yo tambien la uso para una Berlingo de trabajo q tengo que aunque es Citröen tambien vale... un saludo.
@@BecomeAClassic Gracias, si lo primero que hice antes de enchufar nada fue eso que escuche lo comentabas. Estoy esperando que me de una mano mi socio (mi hijo) y lo diagnosticamos, tengo que borarr a alarma de problema de motor, resulta que colocaron mal la junta del filtro se partio y la punta de la junta quedo entre la tobera y la mariposa- del cuerpo mariposa y fallaba, lo saque y anda perfecto pero quedo la alarma y me pone nervioso, jajajjja. Después te cuento como quedo, mil gracias compartiré tu canal con mis conocidos citroneros y leoneros..... Abrazo....
Hola Salva !!!, sacando con que vino el cable mal y me daba error de Dalogo cuando quería borrar la falta, después espectacular el modulo este y sobretodo la ayuda del video. Logramos hoy después, de cambiar el cable en el local del proveedor, borrar la faltra..... muchas gracias !!!!
@@andresmenchaca509 hola Andrés me alegro mucho que hayas resuelto la falla, aquí se aporta lo que se puede pero al final siempre sois vosotros quienes terminan resolviendo todo y conociendo más los coches… y es la mayor satisfacción…. No olvidéis suscribiros al canal y estoy activando Instagram como @becomeaclassic para mensajería directa y maduro contacto con vosotros y una página web para alojar manuales descargables…. Un saludo
Hola una consulta tengo un 206 siempre anduvo muy bien el aire hasta que el cambiaron la ecu dejo de funcionar. Con el escaneo en la opción climatizacion tiene opción automatico y manual y esta en automatico el panel del climatizador es digital. Hay alguna otra configuración? Desde el test actúa el compresor
Hola, hay algún parámetro que posiblemente estés pasando por alto a la hora de telecodifican el A/C. Saludos
Buenísima información será que se puede solucionar el problema de los 308 hdi 8 valvulas que el electro ventilador funciona a partir de los 70 grados y no para más somos muchos con el mismo problema 😢
Hola 👋 pues me temo que no, por este equipo de diagnosis no podemos modificar esos parámetros, ya que están dentro de la programación de la BSI, quizá con una reprogramacion de la ECU se le puede hacer creer a la BSI que se requiere encender o apagar el motoventilador en tiempo que se requiera, estos ventiladores son multivelocidad comandados por la BSI que ella reciba la información del motor proveniente de la ECU, existen modos degradados en que la BSI activa el motoventilador en caso de averías para prevenir calentamientos si alguna sonda de temperatura fallase… lo veo complicado de modificar a no ser que sea con una reprogramacion de la ECU. Un saludo 👋
Hola buenas Salva
Conseguí instalar y hacer funcionar todo gracias a ti, eso si.....menuda sorpresa le han metido tantas veces el diagnóstico para borrar fallos que esta la lista llena a falta de 5 o seis puestos.
Hay forma de poner a 0 dicha lista?
O empieza desde 0 al llegar al tope?
Gracias 👍
Así es a veces cuando le pinchas el DiagBox te das cuenta todo lo que han hecho en su historial eso no se puede borrar porque da constancia de a cuantos KM ocurrió el fallo, supongo que es hasta lo máximo que pueda aguantar la BSI de almacenar… hay una forma ya externa que es virginizando la BSI y quedaría como auto nuevo pero a veces en algunos países resulta difícil vender unidades así… me alegro que tengas tu programa ya instalado… irás descubriendo opciones y más opciones… un saludo o
@@BecomeAClassic exacto...sin darme cuenta me pase unas cuantas horas investigando jjjj
Espero que tenga sitio suficiente y no me de ningún problema 😬
Y mil gracias de nuevo 👍
Buenas noches excelente información gracias por compartir la información se ve complejo ejecutar esta interfaz una pregunta podre hacer un diagnostico a una peugeot 3008 modelo 2011 con esta interfaz saludos desde México
Sin ningún problema, solo tendrías que asegurarte tener la actualización que cubra a ese modelo… un saludo 👋
Hola…, será posible revisar la bajada / subida de las ventanas al abrir y cerrar las puertas en un 307 cc, tengo diagbox recién adquirido, y tengo un problemilla con eso, que no bajan lo suficiente, Gracias por tu aporte.
Hola fernando, para eso hay procesos de reinicio de ventanillas, también tienes que revisarte los mandos que no estén sucios, los 307 sufren del mando que está en la puerta… yo haría una limpieza de conectores y del propio mando por dentro desarmándolo y limpiando/desengrasando la placa del mando… antes de meter el DiagBox ya que fallos así de ese estilo no los detecta… un saludo 👋
Excelente!. Había buscado por años un video asi de pp2000. Te felicito.
Gracias Claudio… comentarios así motivan a que siga haciendo más vídeos, tengo más vídeos en este canal así de casos particulares usando ese PP2000, y he reunido también manuales y guías útiles para estos modelos, en mi canal en Telegram donde estáis cordialmente invitado … un saludo amigo👋
Hola,buenos dia Salva tengo un peugeot 407 sw,monte una pantalla android y se desconfiguro el modulo de ayuda de parking,el famoso pitido al poner marcha atras,no me gusto mucho la fluidez de dicha pantalla y al final la devolvi.la pregunta es con el diagbox puedo volver a activar dicho modulo,cual me aconsejarias comprar si es asi? Muchas gracias por compartir tus videos y agradeceria me pudieses aconsejar.
Q tal estais Vicente... mal por la devolucion de la pantalla... sabes que al final esos temas de las pantallas de aliexpress la fluidez viene dada por la velocidad del procesador y memoria que lleve integrada y estos chinos venden de tres bandas de precios; yo compre en mi caso la intermedia que al menos me sirve para lo basico (la musica habitual, el navegador, los consumos y la app torque) y me imagino que si hubiese comprado la basica la hubiese devuelto; de verdad que es una lastima porque daba muy buena apariencia al coche.... con el Cable ACTIA + DiagBox si que puedes hacer esa programacion que dices; yo con mi equipo he logrado desactivar el pitido de una Radio MP3 que compramos en un desguace a un 407 con total satisfaccion... y puedes irte mas alla; puedes comprarte des descuage la pantalla navegador y la radio navegadora con todo su ramal e instalarselo, y luego con este Cable ACTIA + DiagBox telecodificas. Seria un buen extra para tu unidad. Un saludo y te invito a suscribiros al canal; ya que lanzaré una version mas profunda de este video.
Hola, el programa sirve para activar los extras? Por ejemplo si he instalado el botón de las luces antiniebla y las luces. Podré utilizarlas? O por ejemplo el control de velocidad. En una Boxer del 2006…. Gracias de antemano!
Si A.V perfectamente para esos propósitos sirven la interfaz junto con el DiagBox…. En los vídeos tengo los enlaces de compra y si estás en busca de uno búscalos que sean “full chip”…. un saludo!
Excelente video, unas preguntas, se puede instalar en una laptop con Windows 10 64bits? Y a través de este scanner se pueden activar los solenoides y electroválvulas del cuerpo de válvulas? (Peugeot 206 automático)
Hola Pedro que tal estais... si se puede instalar pero a traves de una maquina virtual que emule un sistema operativo de 32bits y habilite puertos USB y de esa forma podra comunicarse bien con el adaptador, yo te recomiendo que busques algun ordenador barato (no se necesita tanto performance) y lo instales alli; existe otra opcion que es hacerse dealer oficial de PSA y si obtendrias la ultima herramienta pero cuesta mucho dinero y no es accesible para cualquier persona (debes ser cualificado por ellos)... el cuanto al 206 automatico perfectamente puede hacer ese diagnostico, al momento de la conexion el detectará todas las centralitas presentes en el auto y una de ellas es la de la caja de cambios automatica, hay un modulo que nos permite activar y desactivar todos los actuadores para realizar pruebas tal cual muestro en este video... hoy casualmente subire otro video de como instalar estos softwares en 2 sistemas operativos. Un saludo.
Saludos amigo.
Me podría por favor orientar.
Me dice referencia desconocida con el Com 2000 y permanece encendido el tablero,con todos sus indicadores en intermitente.
No lo reconoce . Te comento que el 206 es automático, se le compro un bsi y calculador de motor en combo, de un sincrónico. Ya le añadí el computador de la caja, pero con el clouster quedo ese error. Agradezco mucho tu ayuda
Hola… posiblemente haya una disconcordancia en cuando el valor de memoria eeprom de cuentakilómetros, ya que la BSI y Cuadro cuentakilómetros almacenan ese valor, pero en el caso de los automáticos llevan una centralita adicional que también tiene una eeprom que guarda los KMS y todos deben coincidir… quizá tu problema va ha por allí…. Un saludo 👋
@@BecomeAClassic Hoy pensé que se desconfiguro la eeprom del combinado o clouster, porque probé con otro, de un sincrónico, y al principio, por algunas horas funcionó bien, pero cometo el error de desconectarlo sin desconectar la batería y ahora también quedó en intermitente, aunque si le funciona todos los indicadores y la bsi lo reconoce al agregarlo al sistema. Solo que quedo con la falla ,igual al otro, algunas luces encendidas y en intermitente la de Stop y bajo nivel de combustible. Tendré que comprar otro clouster ya que bo tengo la forma de revisar o retrógradas individualmente el clouster. Gracias igual por su respuesta
Hola buenas noches. despues de 1 año, una simple pregunta. Hay manera de configurar la temperatura de encendido del electroventilador? quiero que el electroventilador prenda a menor temperatura.
Hola hola… pues lamentablemente no desde este software… pero si modificamos el mapeo del motor si podría hacerse… pero yo haría algo más radical y sobre seguro, agregar un interruptor desde el salpicadero que encienda ese electroventilador y lo usarías en los momentos más exigentes.
@@BecomeAClassic Hola amigo! Bien, te comento la idea que tenia... Al sensor ( Bulbo de temperatura) van 2 cables. por lo tanto mi idea era , cortar uno , y llevarlo dentro del auto. Poner una llave de paso , entonces al mover la llave cortaria la señal y teoricamente seria como desenchufar el electro. De esta manera tecnicamente se tiene que prender solo. Pense en esto para no modificar nada de lo original, ya que ... Seguramente vos sabes, los Peugeot 407 y otros modelos son muy " delicados" en el tema electrico. que pensas de mi idea?
Si tal cual una buena idea… lo único es que al hacer eso harás que se eleve la temperatura en el cuadro, la BSI lo interpretara como sobre calentamiento y encenderá el STOP en algunos modelos…. Habría que hacer las pruebas y ver cómo funcionaría un circuito así en ruta…. Me he suscrito a tu canal, tenemos Telegram donde hay una comunidad muy activa! Y también el Instagram… un saludo 👋
@@BecomeAClassic Entiendo... Lo que que yo imagine, es que prenderia la luz de check engine en el momento que la ecu o bsi detecten que no esta conectado el bulbo... pero no entiendo porque razon marcaria mayor temperatura. De todos modos para probar ,sin hacer todo eso es ponerlo en marcha desconectando la ficha . en ese momento deberian encender las alarmas programadas ... asi sea la luz de stop o check engine ... sumado a que el elecro deberia prender al maximo... entre hoy y mañana hago ese test. y te comento como reacciona el bsi. Muchas gracias!!
Estimado gracias por el video,será compatible este scanner con un xsara Picasso 1.6 HDI manual , gracias.
Hola Jose Luis Umaña.... si es compatible con el xSara, un saludo.
buenas amigo consulta sabes si con el lexia se le puede sacar el famoso modo eco a peugeot y citroen? gracias saludos desde argentina
Si lo hace amigo, te animo a que pilles un cable Actia PSA e instales el software... un saludo
Hola Salva, gran video, ojalá lo hubiese tenido antes de vender mi 206 que fue desahuciado por el concesionario en Madrid (según ellos tenía culata). Ahora con un 207, no quiero que me vuelva a pasar. Voy a cambiarle la radio original y quiero desactivarla en las opciones. Al hacer click en el link me aparecen varias alternativas. Cual de todos es el que me serviria?. Un saludo.
Le colocas ausente a la radio… pero depende ya que algunas radios son compatibles con que siga instalada en el codificado… depende de la radio y del tipo de instalación que hagas porque algunas radios pueden usar el sistema CANBUS y se comunican con el vehículo también…. Un saludo 👋
Lo que se aprende viendo tus vídeos! Alucinante!
Wow y pensar que es de los antiguos… yo creo que soltaré vídeo esta semana que entra… espero estéis bien por allá, un saludo!
Si trabajando mucho!! Pero me voy poniendo al día con los vídeos !!
Buen video Estimado, una consulta, un mecanico metio mano al ventilador del mi citroen, dijo que calibró las resistencias con scanner y ahora prende la baja velocidad a 99 grados, antes lo hacia a 96, y a los 99 la alta velocidad! Como consecuencia se esta calentando sobre 105 grados en ocasiones. Mi pregunta es se podrá hacer eso con scanner o habrá echo otra cosa? Quiero volverlo a como era antes.
Oye eso si es preocupante… porque eso no se puede hacer con el escáner, son órdenes directas de la ECU, la ECU al medir las temperaturas dan las respectivas órdenes y van escritas en la EEPROM de la ECU y eso es imposible modificar desde el Lexia (en el 206 al menos) entonces quien le dice a la ECU que temperatura estamos es el sensor de temperatura. Yo revisaría ese componente… un saludo.
@@BecomeAClassic si, me preocupa que hizo el cumpa! , pensaba tal vez cambio de lado los cables de señal a las resistencias.
Hola, quería consultarte que pasaría si no haces esas actualizaciones (Saltaría con el tiempo algún testigo check...?
Si no lo actualizas simplemente no tendrás algunos modelos de autos de conformidad a cómo van saliendo al mercado, pero si lo que tienes es un 206, con la primera instalación te vale 👍🏻 aunque hubo una actualización en la que mejora la interfase… no te saltaría ningún check mientras no permitas que el programa se conecte a internet…. Mira el vídeo que tengo del tutorial de instalación. Un saludo 👋
@@BecomeAClassic Me refería al funcionamiento del coche.
Por ejemplo tengo un c3 del 2010 al que yo le hago el mantenimiento... ¿Si yo no informo a la centralita a traves del obd, que he hecho el manteniemiento? Me saldría algún testigo o funcionaría mal el coche (Esa era la pregunta) Gracias
Ah vale 👍🏻 ahora si comprendo hacia dónde iba la pregunta… si te pasa el límite de kilometraje de mantenimiento te aparecerá el icono de la llave en el kilometraje (que puedes eliminar sin necesidad de la herramienta ODB, pulsando por largo tiempo el botón de reinicio al tiempo que colocas la llave en posición ON, verás una cuenta regresiva en el kilometraje y de esa forma reinicias el calendario de mantenimiento)…. En ningún caso la falta de mantenimiento hará que se encienda la luz de CheckEngine ya que la condición de mantenimiento caducado no significa que tengas un fallo… espero haber aclarado la duda 👋
@@BecomeAClassic si 😊 muchas gracias
Gracias a ti también…. Tenemos telegram BecomeAClasssic206cc donde vosotros suscriptores nos chateamos enviamos fotos vídeos y autoayudamos entre todos… cordialmente invitado 🙏🏼 un saludo 👋
Excelente video!!
Gracias Dan… muchas gracias por tus comentarios y el apoyo al canal… me ayuda a motivarme a hacer más videos… un saludo 👋
hola, tengo un 206 rc y cambie el boton de hazzar por el boton doble segun un tutorial que vi en internet sin embargo el boton no hace nada me pregunto si con el scanner se podra activar la opcion para abrir y cerrar las puertas desde ese boton
Hola Patricio! Bienvenido! Esa opción no está disponible en el software, ese botón tiene función directa sobre la BSI, supongo que lo conectaste el pin correcto en la BSI, de esa forma funcionara de manera directa…. Tengo Instagram y telegram por si queréis contacto directo… un saludo
@@BecomeAClassic gracias por responder, lo conecte al pin 17 de la ficha del panel de instrumentos (velocímetro) y al pin 5 de la ficha doble (hazzar) eso segun el tutorial
Buen video figura !!! yo tambien utilizo DIAGBOX en mi 206 cc Gti swapeado con motor de 206 RC
Ya te contactaré para que hablemos un poco de ese Swap... yo el mío lo meti en pista una sola vez y fue en forma de anecdota debido a que esta unidad la compre en €600, tiene golpes en sus esquinas y detalles de carroceria, tenia el detalle de la capota y demas... pero como reto lo quise meter en el Jarama a ver si me aguantaba, y resulto que si que aguantó (aunque me cargue los frenos...) y esa es la razon por la que he decidido conservarle, restaurarle y mejorarle. Un saludo.
Yo también ando pensando en ese swap
Gracias por tú aportación
Gracias a ti José… espero hayan servido de ayuda y síguenos por aquí. Has pillado uno de los primeros vídeos… tenemos vídeos más recientes y de mejor calidad!!! Hacemos todo tipo de contenido… Tutoriales Bricos Encuentros Rutas Clubes Entretenimiento…. Todo relacionado con el mundo de los 206cc 🚙 🏁
Hola yo tengo un peugeot 106 sport del año 2002 , la Pregunta es si serviría este producto o si este no cual sería el correcto, muchisimas gracias por tu tiempo 😁
Hola amigo, yo creo que si ya que aparece en el listado de vehiculos soportados... dentro de unas semanas soltaré un video mas detallado de esta herramienta... un saludo y te invito a seguir el canal que es exclusivo de peugeot 206cc por ahora...
Buenas noches, le he puesto una alarma a mi berlingo del año 2018. Me dicen en el taller instalador que tengo que llevarlo al servicio técnico oficial para con la máquina de diagnósis , enlacen dicha alarma con el vehículo. ¿Sabes si lexia puede hacer esa función?. Si funcionara,
Para pagarle a ellos prefiero comprarme lexia y ya la tengo.
Gracias por ayudar a los demás.
Si es la alarma original PSA si debes enlazarla… y este accesorio te los hace de forma correcta como si de otro accesorio telecodificable se tratase… gracias a vosotros que con vuestra suscripción sois el alma de este canal… un saludo 👋 y acá estamos para ayudar.
@@BecomeAClassic hola.de nuevo.
No, es una alarma de la marca cobra.
Ummm habría que ver, no creo… De todas formas tengo diagramas de instalación de alarmas multiplexadas al 206… incorpórate a BecomeAClassic206cc en Telegram que allí tenemos a un usuario que es técnico de llaves y alarmas…
Hola. Gracias por tu video. Se puede programar una segunda llave sin tener el pin code? Tengo un C3 2008 que compré de segunda y tiene solo una llave. Compré una llave adicional y está sin programar. Gracias por tu respuesta
Hola Carlos, de este modo es imposible aunque con un cerrajero si podrías digamos duplicar la llave con un chip con copia de la información del primero y no habría necesidad de hacer aprendizajes; pero de esta forma para la BSI del vehículo seguiría siendo 1 sola llave y por más que tengas 2 llaves (la original y su copia) la BSI creerá que se trata de la misma llave y a decir verdad no lo hace seguro porque si se te extravía la copia pueden entrar y encender el vehículo con esa copia aun cuando si tuvieses el pin code hicieras aprendizajes con una llave que su duplicado está extraviado, estarías dejando una brecha de seguridad… el pin code te garantiza que al momento del aprendizaje memorice todas las llaves auténticas y diferentes de chip, y las llaves que para ese momento no estén, quedan fuera de autorización, y la mejor forma de protección en caso de extravío de una llave es volver a aprendizaje dejando fuera la extraviada, de esa forma queda desautorizada la extraviada… pero si está llave extraviada es un duplicado de alguna que estes memorizando por más que no esté presente queda incluida, y a mi parecer no es seguro. El pin code algunos cerrajeros te lo pueden suministrar (cobrándote algo) pero la Citröen o Peugeot te lo dan sin costo alguno… un saludo.
Hola Salva, compré el escaner pero mi auto tiene una toma antigua de 14 pines es un Peugeot 406 del año 1996, compré el adaptador pero al conectarlo a la pc , no lee a la computadora, qué sugerencias me podrias dar para lograr la conexión de manera exitosa. Saludos
te recomiendo por la antiguedad del conector, buscar compatibilidad con windows XP
Muy buen vídeo
Gracias gracias 🙏🏼 Bienvenido al canal, tengo más vídeos técnicos relacionados con este tema…. Saludos
Hola, sabes que tengo una interfaz que la eh comprado hace 3 años, instale según el video que trae de instrucciones pero al conectar con el vehículo me dice ausencia de dialogó, nunca pude usarla, alguna sugerencia?
Hola Pablo, estas invitado a suscribirte al canal y formas parte de esta comunidad PSA, cuando hay ausencia de dialogo quiere decir que no es posible detectar las señales que vienen del coche, revisa el puerto OBD2 con un multimetro; en el pin 16 del conector debe darte +12V, los pines 4 y 5 son negativos o tierra (-); y dependiendo de que tipo de vehiculo tienes, en caso de ser CANBUS tendrias que medir en los pines 7 y 15 que es el protocolo CANBUS H (2,6V - 3,5V) y CANBUS L (2,3V - 2,5V) con sus respectivos voltajes (se recomienda multimetro digital con osciloscopio); en caso de ser de tipo K-LINE mas antiguos tendrias que medir en los pines 6 la Linea K y pin 14 la Linea L, de esta forma sabras si tu auto responde o emite mensajes y de no ser así tendrias problemas en el cableado, que a veces se hacen cortos a positivo o negativo... esto es patra que descartes que tengais la interfaz dañada. Un saludo.
Muchas gracias por contestar, voy a revisar
Excelente video tengo un problema instale el diagbox sim problema conecto el cable cuando y pongo 206 me pide que ingrese el vim y depues me pide que ingrese el DAN y despues intenta abrir pp2000 y sale erro dice que conecte el cable o que pp2000 se esta usando y que lo cierre y vuelva abrir
parece que hay fallo de comunicacion con los demas modulos del vehiculo, solo accedes a motor seguramente... verifica si el cable esta corretamente instalado... saludos
@@BecomeAClassic lo eh intentado todo y creo que puedes ser el cable que es chino no es el full chip me lo vendieron por el full chip pero me an estafado
Excelente Explicación. Felicitaciones. Bendiciones.
Hola Patricio, te invito a suscribiros al canal, hay mas videos de este programa en mi lista de videos, y proximamente repetire con contenido actualizado estos procedimientos con un nuevo coche que he traido al canal... Gracias por tus comentarios... Un abrazo
Hola felicidades por subir este tipo de contenido Tengo el mismo escáner sabes si a través del pp2000 se puede mirar el fuel trim o tiempo de recorte de combustible? Tengo un 306 chileno con mezcla rica. Y me está molestado para pasar la revisión de gases.
Hola Jonathan, si que se puede mirar. Tendrias con el PP2000 acceder al calculador de motor y test de funcionamiento; y alli podrás ver los datos en tiempo real de cada pulsacion del inyector, y en la parte de abajo del campo que hayas seleccionado aparecen los valores permisibles y con eso podras deducir si tienes dañados bobina o inyectores. De todas manera te dare los tips para solucionar la mezcla rica de menor a mayor complejidad (y precio)...: bastaria un cambio de filtro de aire en principio ya que al aumentar el aire equilibras más la mezcla; sin embargo si ello no es suficiente cámbiate las bujias para dar una explosión mas efectiva; luego ya tendrías que irte al reemplazo de la sonda lambda que posiblemente de un valor equivocado (pero antes de cambiarla revisala porque eso puedes verlo tambien en el PP2000), la sonda averiada hace a la ECU inyectar mas carburante en el siguiente ciclo de inyeccion provocandote la mezcla rica... Esto por lo barato; luego de ello tendrias que cambiar el catalizador en caso que tengas 2 sondas lambda ya que un catalizador sucio nuestra segunda sonda lo detecta, y rectifica a la ECU a darte una mezcla rica tambien en el siguiente ciclo de inyeccion repitiendo el circulo vicioso... Luego de todo esto, nos quedaría el conducto de admisión y valvula EGR que nos toque desmontarla y descarbonizarla... El objetivo será evitar el circulo vicioso que provoca la ECU enriqueciendo la mezcla a causa de una mala lectura de la sonda lambda... o a lo mejor la lectura es buena y el problema lo causan el filtro tapado, mala chispa, catalizador tapado, en fin... Espero haberte aclarado un poco el tema. Un saludo
Saludos desde Ecuador 🇪🇨 excelentes videos
Gracias Darío saludos para todo Ecuador, conozco varios ecuatorianos aquí en España y también tengo familia trabajando por allá en el Ecuador…. Me alegra que hasta allá llegue el mensaje
@@BecomeAClassic por favor ayúdeme con un numero para poder llamarlo o como poder comunicarme con usted mi estimado amigo tus vídeos son lo miximo
compñaero exelente inducion un favor yo acabe de comprarle y estaba tratando por los obd1 pero no me da podrias regalarnos algun tip saludos de colombia
Deberían ser compatibles, pero para eso debiste comprar el cableado adicional pàra el OBD1 o versiones anteriores E-OBD que son los europeos antes que saliera el estandar OBD2. Dime que vehiculo se trata.
Si señor llego pero no hubo conexion tu tendras un curso de manejo
Si tengo unos manuales de OBD pero si no comunica hay unos diagnósticos que debes hacer para asegurarte que a cada uno de los puertos esté llegando la señal correcta ( +12v , -negativo, DATA y DATA/ o alguna señal de línea K) ya que si esto no llega correctamente será imposible que el aparato detecte para darte el disgnostico .
Hola..en primer lugar saludarte y felicitarte x el video...en segundo lugar tengo una pregunta para ti...tengo una Berlingo XTR del 2010 y quisiera saber y funcionaria igual de bien ...ademas mi sistema operativo es un Windows XP HOME de 32 bits...gracias
Hola, si funcionaría, sin embargopara ese modelo tendrias que una vez descargado el software realizarle las actualizaciones necesarias hasta llegar a la version que soporte ese año de vehículo; con WindowsXP 32 bits si funcionará pero yo te recomiendo que uses el Windows7 32 bits debido a que realizarás varias actualizaciones del programa hasta una version relativamente reciente. Un saludo.
El software parece que hace descargas en línea.. Por ejemplo telecarga... Si es así,...es gratis?? No requiere pagar membresía extra?? Ya viene con la interfaz??
Hola si correcto! Con el uso de firewall es recomendable no permitir que se nos conecte ya que haría crash inhabilitándolo de forma permanente… a no ser que pagues su membresia si le darás uso comercial… ahora bien si es para uso particular y didáctico en un Peugeot 206: no se requieren las últimas actualizaciones ya que Peugeot dio soporte al 206 hasta hace muchos años atrás, no hay soporte actual para ese modelo. Saludos 🖖
Buen video Pero tengo dudas voy a comprar este Lexia pero no sé qué versión mínima del programa necesito para un Citroen ds4 2018. Diagbox 7. ? 8 ? Tengo ya una máquina virtual con Windows XP. Gracias
Hola Francisco… te invito a suscribiros al canal que los próximos vídeos serán de estos temas y más proyectos de vehículos de PSA. Acabo de conectar mi herramienta a mi coche que es DiagBox versión 7.76 que instale en Windows7 y si brinda soporte al DS4 así como otros más de la marca DS de Citröen… sin problema yo te diría que si la versión 7 te funciona no es necesario que actualices a 8 porque las funciones serán las mismas, el tema de las versiones está dado por la cantidad de coches más actuales que te ofrecerá, si es para uso personal, con la 7 te valdrá… un saludo.
@@BecomeAClassic Gracias. A ver si soy capaz de instalarlo en el xp virtual. He tenido vagcom pero ahora con este no tengo ni idea. Saludos.
@@BecomeAClassic Gracias por tu atención, ya tengo la interfaz, y para el DS4 2017 no se si instalar el lexia 3 v48 o el diagbox 7.83 que vienen el DVD. Necesitaria saber si es mejor el primero o instalar el segundo. y tener un tutorial de ambos y su manejo. Se agradece tu ayuda. Saludos.
Instalate el segundo que es el DiagBox…
@@BecomeAClassic Gracias. Pero creo que tengo un problema, ya que viene solo un DVD con el lexia y pp2000 , no veo diagbox en el dvd. Trae caperta lexia V45 y pp2000_09B y otra carpeta que pone proxia_43 que no se para que es. De diagbox ni rastro. A ti que te venian 2 CD ? o 2 DVD, a mi solo me viene un DVD.
estimado, me gustaria aclarar una duda, cuando ingresas el dam son 4 numeros o 5?? porfavor si me lo puedes aclarar
Hola Nestor depende de la version del programa que esteis usando... al principio los programas de Lexia2 (citröen) y PP2000 (peugeot) para WindowsXP aceptaban 4 digitos pero en la version de Windows7 de Diagbox acepta 5 y se puede anteponer con ceros (0) sin ningun problema... Volviendo al DAM: es el codigo que va escrito en la primera línea y consta del número de organización del vehículo y el número de la planta de fabricación. Por ejemplo para la linea 123456 (que asi completa se llama OPR) quiere decir que ese PSA fue fabricado en la fecha "encriptada" como 1234 y que fue fabricado en la fabrica 56... yo algunas veces antepongo el cero o no le antepongo y me lo ha aceptado sin problema... pero siempre son los 4 o 5 primeros digitos excluyendo siempre los dos ultimos digitos de la linea que pueden venir en numeros o en letra... espero no haber sido claro porque realmente enreda un poco el asunto... un saludo.
@@BecomeAClassic yo lo tengo instalado en win 10 viene con diagbox el otro día escanie un 206 2001 y quedé con duda si tomaba los 4 dígitos o 5 o como se hacía tenía la duda pero lo haré de nuevo muchas gracias
@@nestorcabrera9253 hola Néstor sin 5 dígitos el DAM pero cuando hay pocos números se rellena con ceros al principio esto a la hora de meterlos en la PP2000… pero lo que te mostrará la pegatina será más números de los cuales debes descartar siempre los dos ultimos… por ejemplo si tenemos 936088 quiere decir que si descartamos sus dos ultimas cifras que son 88 (que corresponde a la línea de fábrica) tendríamos solamente 9360, pero el DAM sería 09360, algunas PP2000 aceptan introducirlas sin el cero delante… un saludo.
Hola buenos días desde Chile podrías poner algún link donde poder descargar el diagbox clase b ya que instalo los nativos y no tengo reconocimiento del cable
t.me/BecomeAClassic206cc_LIBRERIAS
Video muy interesante enhorabuena ,una pregunta cómo instalaste el programa para que se vea bien en esa pantalla tan pequeña ? Yo lo tengo y no consigo que se vea bien
Hola Francisco… q tal estáis? Pues aquí jugué un poco con la resolución del ordenador hasta conseguir un mínimo de 720p… algo difícil porque depende de ellos drivers que en este caso fue una Dell…. Hay otros vídeos de este mismo tema con fecha más reciente, míralos en la lista de vídeos y verás que he buscado luego otro PC más grande… por cierto en 4 minutos habrá estreno y estaré en la sala de chat… un saludo 👋
Hola muy buen video yo quiero comprarme uno para mí Peugeot 206 CC 2.0 pero nose cuál será compatible con. El si me podrías ayudar te lo agradecería 🙏
Hola Rafa pues en la descripción del vídeo dejo el enlace, este adaptador funciona para todos los modelos PSA, por el año q mencionas tu modelo sería un 206 MUX igual que el mío ante lo cual funcionara perfectamente... un saludo 👋
Buenas, sirve para un 3008 año 2018? Gracias.
Ya le he visto…. Seguro tardo en llegar este comentario, recordad que si incluyes links o enlaces UA-cam los elimina (por si acaso…)… en cuanto al Lexia si debería funcionar… hay otro vídeo más actual revisa en mi historial en donde hago la instalación del software y hago prueba en peugeot… allí muestro todos los coches soportados
Hola. exelente video, te comento.. Tengo un problema con el limpiaparabrisas en un Peugeot 407 . Se activa solo, y queda en intermitente. Solo puedo detenerlo . quitando el fusible. Tengo el mismo scanner que usas en este video. Tengo instalado diagbox. En el chequeo, el scanner me dice que no hay comunicacion con limpiaparabrisas. ¿ tenes alguna idea ? que me ayude a encontrar lafalla? Muchas Gracias!!
Hola que tal estais... por lo que mencionas al haber falla de comunicacion segun DiagBox, 1) es posible que la que sonda crepuscular que esta ubicada en el parabrisas no esta conectada, revisa dicha conexion... 2) por otra parte si en la parte externa ves algunas burbujas o una gran burbuja lateral quiere decir que se ha reventado el pegamento o se ha movido y detecta de forma erronea activandose de forma descontrolada; esa sonda tambien es responsable del encendido automatico de las luces que tampoco deberia funcionar por el diagnostico que voy viendo... 3) en ultimo caso podriamos estar hablando de la palanca de limpaparabrisas con sus contactos en corto en la COM2000 ya que una falla fisica de la palanca no la detecta como fallo el DiagBox... pero lo descartaría ya que DiagBox no ha indicado error en la COM2000 sino mas bien sin comunicacion con la sonda de parabrisas, por lo que primeramente revisaria cableado para buscar asegurar esa comunicacion. Un saludo.
@@BecomeAClassic Muchas gracias por el dato. Voy a revisar eso. En caso de ver una burbuja pequeña o grande ... Como puedo solucionarlo? Y por defecto... Hay manera de quitar la funcion y que unicamente se maneje manual? Gracias nuevamente.-
@@checkengine_ hola tengo un enlace para el tema de la burbuja ua-cam.com/video/XWrRzZ-llCo/v-deo.html de cómo repararlo con poco dinero sin comprar repuestos nuevos…. No olvidéis suscribiros al canal y tenemos Instagram también como @becomeaclassic y la página web para descargas de manuales … saludos totales
Tengo un Peugeot 301 que tengo problemas con la alarma suena cuando la activo con el boton, tengo que cerrar con la llave en la puerta, podría hacerle una telecarga con el diagbox sin conectarlo a internet ?
Hola hola, si es una version muy reciente del programa requiere conectar a internet, telecarga se entiende por cargar o actualizar algun tipo de software a la BSI, mucho cuidado con eso que puedes inhabilitar la BSI... ahora bien si lo que vamos es a Telecodificar ya es otra cosa, que consiste en cambiar opciones en la BSI, eso lo puedes llevar a cabo sin necesidad de conectarse a internet... si descargaste el programa desde mi enlace, no debes permitir nunca que el programa se conecte a internet... Un saludo
Hola. No entendí que sería el DAM. De donde lo sacaste a ese número? Porque el VIN del auto creo que no es
El DAM es el número que aparece en la pegatina de la presión de neumáticos que casi siempre está en la puerta del conductor, y el es la numeración que va en la primera línea (son 3 líneas) y debes obviar los 2 últimos caracteres… por ejemplo si lees 919188 el DAM es 9191… un saludo 👋
gracias por el video de los 6 opciones y modelos que tiene la web ¿ cual es el que has comprado?
Hola José Mari… compre la versión full chip con el baño en oro de la placa pero sin los conectores adicionales… solo el conector OBD ya que al solo interesarme para mi vehículo, lo busqué así… un saludo 👋
@@BecomeAClassic Gracias por responedr tan pronto Salva .Tengo un 207 y solo lo quiero para ese coche ¿el que tu has comprado valdria para mi 207 ? . si vale me puedes poner el enlace del que tu has comprado . Es que me estoy violviendo loco con tantos lexias y no se cual cojer para mi 207 .Un saludo
Si que te vale! Sin problema… trata que sea full chip con chips marca NEC (para protección ante variaciones de voltajes) y cubiertos en oro la placa (para evitar la estática) y con solo el conector OBD con eso tienes más que suficiente …
@@BecomeAClassic Hola ya puedes perdonar pero ¿ del enlace que has puesto de Aliexprees el que tu dices tu que me vale es el que cuesta 58,73€ con envio desde china ?
Si gustas llégame al Instagram… y charlamos por allí y afinamos eso del enlace porque 58€ me parece algo caro…
Hola como estas muy copado tus videos
gracias Junio y bienvenido a esta comunidad de CCs
Hola te consulto , cuántos cd de intalación necesita para instalar el programa en la notbook?
Hola Angel, te caben en 2CD... sin embargo puedes saltarte ese paso utilizando el programa DAEMON TOOLS para "montar" los CD como unidades virtuales en tu PC y de esa forma lo instalas sin necesidad de usar los CD. Existe otro programa que se llama ServiceBox que actualmente lo estoy instalando, como lo logre publico video en el que actualizaré estos temas a profundidad.... de todas formas por aqui puedes preguntarme que yo te contesto, o me llegas al instagram. Un saludo.
Hola, gracias por el video, Sirve en Windows 8 ?
Hola Salva!! Buen Día, has usado en Diagbox el Apartado *MEDICIONES (Multimetro-Osciloscopio-medicion de lambda)? sabrás algo respecto a esto? Gracias.
Hola Leonardo… si para ello debes tener agradado a tu equipo de diagnosis las pinzas de voltaje u osciloscopio, es un adicional que puedes colocar… aunque la medición lambda la puedes obtener en los parámetros de calculador motor de forma indirecta con los voltajes de los sensores de O2
@@BecomeAClassic Si las mediciones de los lambda, o el funcionamiento si lo he visto en el apartado Anticontaminacion de la Medicion de parametros. Mi Interfaz cuando la compre no trajo las pinzas, ahora si los traen algunos modelos. Gracias Salva!
@@leomarin si, cuesta un poco más pero si por ejemplo eres un particular la verdad no valen mucho la pena… ahora si tu auto es multiplexado quizás si, pero un multimetro puede hacerte también dicho trabajo… yo tengo un multimetro que no me mide oscilaciones pero si mido resistencias y con eso si he resuelto fallas de las líneas CAN
@@BecomeAClassic Si, yo uso El multimetro, y ayuda mucho a comprobar impedancia tension y demás funciones que tenga el multimetro, y tambien tengo un punta digital como las power probe, no se si las has visto, que también ayudan mucho. Yo particularmente tengo la interfaz desde el 2018, y no habia visto las puntas. Yo tengo un 207 compact 1.6 2011, con el diagbox he hecho mcuhas cosas para el y a algunos clientes, con citroen y peugeot.
Pues de ser así valdría la pena buscar la interfaz completa siempre que el software nos permita su uso…
Hola, que tal? Muy buen video, tengo un 208 I, quiero actualizar el SMEG al ultimo que salió para este vehículo el "6.4.A.R10" (Tengo un 6.1.D.R8), he leído que para hacer esta actualización debo "Calibrar". ¿Puedo hacerlo con este software que presentas? Muchas gracias, hombre! muy buen video!
ua-cam.com/video/-eaNFu9KWSM/v-deo.html este video (de otro canal) un usuario explica como hacer la actualizacion del SMEG, ya que esta no se hace via DiagBox debido a que esta operacion estña dirigida al usuario final sin necesidad de herramientas de diagnostico... en las proximas semanas hare una mejor actualizacion a este video con una mejor pantalla de ordenador y mas funciones,.. Un saludo
Muy buen tutorial, tengo un problema con un Peugeot 308 HDI 1600 de 110cv del año 2008, y la avería que tiene es que a bajas revoluciones si muevo el volante totalmente la izquierda o a la derecha uno de los pistones soy yo como golpeando y se llega a ahogar, mayormente lo hace cuando está el coche en frío. Lo he llevado varias veces a la
Le he llevado varias veces
Quería saber qué modelo valdría para mi coche para ver si con esto puedo ver alguna información
Un modelo como el que muestro te vale ya que el conector OBD2 es compatible, te recomiendo llevarlo a por lo menos la última actualización que muestro en este vídeo… seguramente si te mostrará de donde viene el problema…. Un saludo 👋
Hola tengo peugeot 206 modelo 99 muy buena condicion queria comprar buen escaner nuse cual esta herramienta me sirve para mi modelo mas clasico ya compre uno mas varato ante no me dio resultado es para modelo mas nuevo si me sirviria modelo 99 2000 en adelante
El adaptador que muestro te funcionará perfectamente, solo que al ser año 99 el modelo a escoger en el DiagBox es 206 (no MUX). En la descripción del vídeo dejo el enlace de donde lo compre, lo hay en Amazon y AliExpress
hola gran video .
tengo un problema con diagbox cuando me esta diagnosticando el vehiculo detecta el vin pero como no tiene conexion de internet ni al servidor de peugeot me dice fallo en comunicacion y no continua.
podrias ayudarme
Hola Necocar, pues depende de la versión de software, yo utilizo versiones offline sin conectarse a servidores de PSA, no es necesario para revisiones y telecodificaciones…. Ahora bien el fallo de comunicación puede venir de tus componentes en el coche (entre BSI y COM2000 o entre BSI y ECU motor ya que si lleva alguna ECU clonada dan esos fallos a veces) un saludo 👋
@@BecomeAClassic gracias
Yo puedo usarlo con cualquier vehículo que use motor de Peugeot en mi país hay dos modelos de vehículos que usan motor Peugeot, gracias
Hola Carlos, q tal estais... dime que vehiculo se trata? seran de los fabricados en iran o turquia? algo se de esos vehiculos que se fabricaron bajo licencia Peugeot... un saludo.
@@BecomeAClassic Correcto Ikco Samand de Irán versión 1.6 y motor TU5JP4 (1.6) y una empresa China el S30 con el mismo motor
Me interesa un poco el tema, ya que en teoría no funcionaría debido a que este software funciona con el sistema electrónico BSI SIEMENS, que es el que está en la fusilera debajo del volante, el se comunica con la BSM que es la fusilera externa y también se comunica con la ECU motor y allí es donde está la interrogante porque si bien llevas un motor de tipo TU habrá que ver qué ECU gobierna ese motor (BOSCH, MAGNETI MARELLI, etc.)… si quieres búscame en Instagram y chateamos por allí porque me interesaría saber qué tipo de ECU utiliza y quizá por OBD2 si comunicaríamos pero con una fotografía de la fusilera interna y la ECU motor te daria respuesta con seguridad de si sirve o no y en caso de no, la solución que te convendría. Un saludo
Usa Bosch vale ya te ubico
Buena noche , un saludo desde Colombia, tengo un Peugeot 3008 modelo 2018 el cual le cambié la unidad de radio , al instalarlo quedó con un bip constante , vi varios vídeos y esto se debe a que el radio que le instalaron es de un carro usado y viene con el vin del anterior carro, la solucion es parametrizar el vin de mi vehículo a la radio que le instale , con este adaptador lo podria hacer ? Muchas gracias
Hola, si eso es correcto, con este aparato se soluciona ese problema... es cuestion de tele-codificar la radio con el nuevo serial de vehiculo... lo harás sin problema con este aparato o bien podrías pagar a alguien que te lo haga, usualmente se hace cuando actualizas a un modelo MP3 o de gama superior. Un saludo
@@BecomeAClassic Gracias , saludos .
Buen video, yo tengo el lexia pero no me deja abrir nunca la app peugeot planet por lo que tengo que hacerlo todo en el apartado diagbox o diagtool, puedes hacer un video similar a este pero dentro de diagbox y no pp2000? y lo otro, existe alguna opción para resetear todo el auto a su estado de fabrica o algo similar por ejemplo? saludos!
Q tal Moody si se puede hacer el reseteo de ajustes de fábrica, pero es un reseteo digamos suave… que resuelve algunos problemas pero no los ya serios… llevar una BSI a grado virginizado (permitiendo reconfigurarlo telemandos) no se puede hacer desde allí, tampoco se puede resetear una ECU porque ya eso es aparte… si se puede relegar cargar software en la BSI mediante una telecarga manual pero necesitaría la LEXIA completa con sus cables de 12V externos, ya que así asegurar los 12V estables y no corres riesgo de programar mal la BSI o la ECU. Si tengo pendiente una actualización de ese vídeo. Podría ser uno de los próximos ya que este finde subiré uno de tubería de escape y la pieza barra inferior, luego tendría la reparación de los asientos que los tengo ahí en mi habitación sin instalar y luego podría hacer uno de diagbox/pp2000… un saludo
@@BecomeAClassic gracias por la respuesta, curiosamente tengo esos cables de 12 volts que mencionas, no sabía su real utilidad.
Hola .
Le hago un test global y no me Lee la ECU, el resto de los módulos sí, me sale el mensaje, "el calculador no ha respondido", tienes alguna idea de por qué no se conecta con la ECU?
Asegúrate que el motor esté encendido…. En caso de no seguir leyendo es que hay un problema de comunicación con ella
Buenas Salva!! estoy otra vez por aquí en tus videos, tengo curiosidad porque sé que se puede poner la velocidad de crucero en los 1.6 de los CC pero creo que no es posible en los GTI como los nuestros. ¿Sabes por casualidad algo del tema?
Hola Alejandro, q tal estais. En los 1.6 es mayormente posible porque utilizan la ECU BOSCH que es 100% compatible con la BSI SIEMENS y desde la BSI se extraen muchos datos dada su compatibilidad, y su posibilidad depende en si el motor ya tiene la mariposa electronica instalada y no la de simple cable. Por lo que también en el caso de nuestos 2.0 GTi que es el motor EW10J4 depende de la fase de fabricacion del vehiculo, solo es posible hacerlo en los motores que llevan la mariposa del acelerador electrónica, y si tu modelo es solo por cable, no es posible hacerlo de la forma fácil que sería simplemente agregar el mando a la COM2000 y telecargar con DiagBox..... Ahora si te quieres ir a la forma dificil que es cambiar la mariposa, asegurarte que los cables lleguen a la ECU y asegurarte que la ECU soporte dicho sensor (que no lo creo posible) y en caso que no, cambiarias la ECU por el modelo que soporte la mariposa electronica (todas las ECU para estos motores son Magneti Marelli y son jodidas por si porque son poco compatibles con el resto de la electronica de PSA; yo ahora mismo estoy sufriendo tratando de extraerle PIDs para la app torque, que apenas los tenga haré el video revelador)... Estas ECU no solo son cambiar y ya, ellas llevan en su interior el codigo IMMO que permite el arranque del motor, entonces o anulas el IMMO de la nueva ECU (que me parece hacer vulnerable el vehiculo ya que cualquier llave lo encendería) o traspasas el chip interno de la anterior ECU a la nueva... en fin es un follón.... pero si es posible!!! Todo lo que os propongaís en esta vida, es posible. Un saludo
@@BecomeAClassic de verdad te digo que pienso a dia de hoy que no hay nadie que sepa más que tú de este coche. Muchísimas gracias por la aclaración. Igualmente tengo intención de buscarme la manera de hacerlo, en caso de que pueda y lo desarrolle te pondré al tanto por si quieres hacer video, que lo veo bastante útil. Muchas gracias de nuevo.
Tengo el mismo coche qje tu y hace unos días se me fue el display del cuenta kilómetros.. los números se ven entre cortados, tiene arreglo? Lo podría arreglar yo? O es muy engorroso?
Por cierto cual es tu Instagram?
instagram.com/becomeaclassic
Hola Isa, si que tiene arreglo; hay dos caminos: 1) colocando un cuadro de desguace (pero de esta forma te cambiaría un poco el kilometraje dependiendo que marque el cuadro donante), y 2) abrirlo, y verificar si hay alguna soldadura falsa en ese display, si al repasar soldaduras vuelve a la normalidad voilà! Un saludo
Cómo estás , saludos desde Colombia, me compré el kit que me recomendaste , instale el programa pero mira que me reconoce mi Peugeot 3008 modelo 2018 pero no me permite acceder a las funciones me dice que ausencia de diálogo , lo que quiero hacer es cambiar el vin de la radio que la cambie y tiene un pitido todo feo. Agradezco me ayudes o donde te puedo enviar unos vídeos. Gracias
Hola, vale bueno no especificaste en principio para que modelo lo querias... pero aún así si debería funcionar; el problema lo tienes en que no se logra hacer el dialogo todavia y así no será posible hacer el telecodificado; debes cerciorarte primero en que el software que tengas instalado esté lo mas actual posible para que te pueda dar soporte a tu modelo 2018, tambien el driver del cable no sabemos que version tenemos instalada en ese ordenador. Pero sin nigún problema debería permitirte cambiar el numero de VIN a la autoradio... tengo una cuenta en instagram donde puedes enviarme video sin problema, sobre todo saber q version tienes instalada y ver si puedo ayudarte a instalar una mas actual. Un saludo.
@@BecomeAClassic Excelente muchas gracias por tu ayuda pero no encuentro tu página de instagram para enviarte los vídeos , el enlace que dejaste no funciona. Gracias
@@jorgeplazaslos hola Jorge si veo que hay problemas con los enlaces de la página, este finde me pondré en ello… búscame como @becomeaclassic en Instagram que tengo abierta la cuenta y puedes compartirme material o dudas que tengas … no olvidéis suscribiros … saludos
Como puedo aser par atener comunicacion con vos por q tengo un peugeot 206 se le va acambiar la bsi q se tiene q aser en ese caso?
debe ser clonada para ser cambiada... eso lo hace ya un profesional en el rubro de clonaciones
Necesito un esquema eléctrico de Peugeot 307sw del Año 2005 puesto que no me funcionan los espejos retrovisores, en la orientación.tu me lo podrías conseguir?? Muchas gracias
es posible... no lo tengo en estos momento pero si podria ubicartelos... un saludo
@@BecomeAClassic pues te agradecería mucho que me la mandases, gracias
Hola.¿se puede configurar la distancia y el volumen de los sensores de aparcamiento?gracias.
Hola, si se puede telecodificar cada periferico que lleve instalado en la BSI, seria cuestion de explorar que casi siempre hay mas funciones aparte de la activacion / desactivacion... en mi coche no te sabria decir porque no los lleva. Un saludo.
@@BecomeAClassic ok. Gracias
Hola Salva, espero estés bien. Comentarte que me llegó el adaptador como el tuyo, pero tengo un problema al instalar el programa me pide que conecte el útil a la red para ajustes de configuración. Pero no lo hice aún por lo que comentaste de no conectarlo, que crees que pueda ser ese código que me pide, bueno gracias por los vídeos y tu ayuda.
Hola q tal. Enhorabuena que lo tengais ya... en principio a la Red Internet no deberia pedirte conectar, si te pide actualizaciones le dices que NO siempre... ahora cuando es la primera vez quiza si te pida conectarlo al coche porque necesita energizarse para poder ser reconocido por el ordenador, pero siempre hazlo con el internet apagado o en modo avion...mega.nz/file/JYoB1IqY#Y6n7xmsFUmpflWb4aovIX4JXf1Ktv-L2NpuxX31-ig8 en este enlace tengo el programa y dentro de todo hay un video donde explica paso a paso como instalarlo y actualizarlo, yo realice solamente 2 actualizaciones y me valió, pero si es para 206, con solo instalarlo ya tienes la interfase, yo le actualicé debido a que escuche decir que las actualizaciones le hacian ser mas rápido, pero realmente nunca noté la diferencia.
@@BecomeAClassic Por favor, resubir el programa ... Por favor !!
Hola con este escáner se puede regular el motor paso a paso?
Hola Don Jonhson, no... lo que si puedes hacer es visualizar en tiempo real todos los paremetros de lectura de cada sensor y en base a ello realizar los ajustes, en los proximos días subiré una lectura de este tipo... un saludo.
@@BecomeAClassic gracias por tu respuesta te mando un saludo feliz año nuevo
HOLA MUY BUENO EL VIDEO PUESTO QUE YO ME ESTOY ROMPIENDO LA CABEZA CON COSAS DE ESTA ES PARA DOS CITROEN QUE TENGO, PERO ME IMAGINO QUE SERA LO MISMO INTERTARE HACERLO Y SI ME SALIERA BIEN SE LO DIGO Y SI NO TAMBIEN Y HABER COMO LO PUEDO CONTRIBUIR Y PONERME EN CONTACTO CON USTED POR OTRO MEDIO YA LO HABLAMOS.
Un saludo... tambien tengo el mismo canal en Lbry.tv como alternativa y la pagina web becomeaclassic206cc.wordpress.com/ donde actualmente tengo material descargable como este tipo de software para el cable Lexia/PP2000 y los diagramas electricos de los videos que voy subiendo (pronto intentaré subirlos completo y desglozado por categoria, pero lleva su trabajillo)... Por ultimo estoy considerando un grupo en Telegram y una pagina en Instagram para acercarme mas a vosotros los seguidores del canal.
Ok..muchas gracias...saludos
@@joaquinpuig4651 también tenemos Instagram búscame por @becomeaclassic para consultas y mensajes… que poco a poco iremos creciendo la cuenta con material . No olvidéis suscribiros al canal
Excelente video, saludos desde Costa Rica
Gracias Minor, siempre para servir a ustedes... muy bueno ser útil traspasando las fronteras... un saludo a Costa Rica 🇨🇷
@@BecomeAClassic excelente muchas gracias ayuda mucho este tipo de videos
@@dracarys72 gracias a ti estamos para servir… no olvidéis suscribiros al canal… hay Instagram también como @becomeaclassic para mensajes directos de dudas y la página web que aparece en la descripción del canal para descargas de manuales y material
Buenos días dónde viene el número de dan en la citroen Berlingo . En una tarjeta con el dibujo de una llave ?
va en la pegatina del codigo de pintura que tienes en el marco de la puerta
Hola.
Se puede emparejar la BCI, peugeot 307 año 2003 motor 2,0
Con este software si lo puedes hacer… pero debe ser una BSI virginizada… una BSI ya emparejada no se puede volver a emparejar a otro coche… un saludo 👋
@@BecomeAClassic
Hola amigo y gracias por responder mi pregunta.
Escanearon mi peugeot con un delphi, no se puede hacer mucho.
Me arroja:
1) Etiqueta transpondedora NO reconocida.
2)BSI no emparejada.
Esto lo puedo solucionar con su scaner?
Depende, si no vaya a ser que tengas problema de comunicación entre la BSI y demás componentes, descarta primero esa posibilidad con algún escáner de PSA y si te resultase ese problema eso se arregla revisando los cableados que van trenzados del multiplexado que son los responsables de la comunicación
buenas fenomeno!!, hay forma de instalar el programa sin cd?, es que lo quiero poner en un portatil que solo tiene USB...
Hola buenas... si tienes forma de hacerlo!!! Descargate los archivos desde este enlace en mi servidor y lo guardas en un pendrive o memoria SD; hay un archivo de video en donde salen las instrucciones de instalaciobn y no te va a fallar... becomeaclassic206cc.wordpress.com/descargas/
@@BecomeAClassicmil gracias!!!
@@edemdez gracias a ti… no olvidéis suscribiros al canal y estar al tanto de mucho material para Peugeot 206
Amigo, tengo un lexia 3 PP2000 chino, cuando quiero entrar a hacer un diagnostico me dice "conecte vci" pero ya está conectada
Hola Victor, os invito a suscribiros al canal, este tema del lexia le sacaremos bastante tela en el futuro en proximos videos... respondiendo tu pregunta, asegurate de que el cable este conectado via USB y que tu PC le haya reconocido como tal, esa falla se soluciona instalando el driver de cable... becomeaclassic206cc.wordpress.com/descargas/ te dejo el enlace en mi seccion de descargas. Esta todo comprimido pero dentro esta el driver del cable, aunque si lo compraste chino, es probable que te hayan suministrado algun disco CD con los programas... espero puedas solventarlo y si tienes dudas, no dudes en escribir, tambien tengo instagram y siempre dispuesto a ayudar a los suscrptores. Un saludo
Todo muy bien , gracias por el vídeo, lo único malo que nos has recomendado uno de los peores vendedores de Alliexpres, la puntuación es pésima
Ojo con los vendedores… yo recomiendo siempre es el cable ActiaX FullCHIP, el enlace es referencial, a fecha de hoy estoy seguro que el enlace empleado por mi para la compra ya ni existirá… un saludo 👋
Hola Salva! Desde Argentina saludos. Se pueden ver los kilómetros reales de un 307 con diagbox o el pp2000?
Hola Adelqui, efectivamente. Los kilometrajes pueden verse con esa herramienta, ya que es inevitable para la BSI alterar el kilometraje debido a que este se almacena en un chip contador de tipo EEPROM, la unica forma de alterar este kilometraje es desarmando la BSI, extraer el chip e introducirlo en una lectora de chip y reescribir el nuevo valor... tambien puede darse el caso que te cambien el cuadro de instrumentos por uno de distinto kilometraje el cual nunca puede ser mayor que el de la BSI ya que entonces se bloquearia el vehiculo... si llegasen a hacer ese cambio en el vehiculo, con la herramienta DiagBox puedes visualizar el valor real en la BSI... un saludo
@@BecomeAClassic q caaapo muchas gracias. Me pondré a ver como puedo hacer. Abrazo
@@10adelki gracias a ti... Un gran saludo para Argentina un bello pais....
Cómo estás Salva. Excelente tu video. Consulta ese escaner tiene diagramas eléctricos. Desde ya gracias. Saludos desde Uruguay
Hola Alvaro un saludo... si tiene unos diagramas aunque son basicos ya que solo se muestran al momento de tener una falla en concreto y te va guiando de en que punto debes hacer prueba de voltaje o continuidad; no permite la libre exploracion a la que estoy acostumbrado con los diagramas en PDF, que por cierto tengo bastantes... si necesitas alguno en concreto me decis que te lo suministro. Un saludo a Uruguay, me encanta Uruguay... y cuiden su constitucion nacional (se los dice desde el corazon un italo-venezolano que emigro a españa).
@@BecomeAClassic muchas gracias por la repuesta. Cualquier cosa estamos en contacto. Abrazo
Hola amigo, como activo los neblineros en un XR?
Hola Victor bienvenido al canal... Para esto debes tener instalado previamente los faros y el mando si se trata de un modelo MUX, lo demas esta pre-instalado... Trataré de indicarte sobre lo mostrado en el vídeo... Cuando estés en el menú principal y luego de hacer el test global, buscarás entrar a la BSI (caja de servicio inteligente). Debes meterte en el menú de configuracion de la BSI ---> Configuracion ---> Opciones cliente ---> y luego te vas a Luces/Señalización; todos estos menús consistiran en elegir entre Presente/Ausente según sea cada caso; pero es condicional un menú del otro, es decir si activas antinieblas por aquí, tendrás tambien que activarlo en otro menú de llave y activar la posicion "antiguo emisor o nuevo amisor... con faros antiniebla" en el menú Bloqueo/Desbloqueo). Yo lo que hago es que voy raspando y dialogando con todos los menús y voy leyendo cada opcion y activando segun lo que requiera, y no olvidar hacer el telecodificado (que es una vez aplicado el cambio, presionar F1 para telecodificar antes de salir del menú). Un saludo y suscribiros al canal que mostraré segunda parte de este software.
El cable que trae es USB a VGA o USB a Rs232?
Hola José, en mi caso trajo la placa principal con su cable a OBD2 modernos, va directamente embutido sin posibilidad de cambiar o adaptar pero que los hay de conector redondo y posibilidad de adaptar a distintas boquillas OBD y OBD2… por otra parte lleva el puerto VGA que es de 15pines al que se conecta el cable hacia el USB…. Un saludo 👋
@@BecomeAClassic listo con eso corroboro lo que pensé es que estaba ayudando a un amigo a comprar un caño adicional y necesitaba saber si era VGA Gracias un abrazo desde Caracas
Caracas… cuánto me alegro de responder comentarios de Venezuela 🇻🇪 … tenemos Telegram BecomeAClassic206cc donde charlamos de muchas partes del mundo y puedes contactarme directamente para cualquier duda o consulta… un abrazo fuerte 👋
Hola tengo un 206 2006 y me aparece en modo eco. Sirve oara desactivarlo espero tu respuesta yaq necesito ayuda saludos desde chile
Si sirve con esta herramienta…. aunque él debería desactivarse automaticamente conforme se encienda de nuevo el vehículo de forma efectiva. Un saludo
funciona bien el cable?
Si funciona... de hecho montaré un vídeo con mas funcionas adicionales las cuales iré explicando, relacionadas con el sistema de anti contaminacion, valores de inyeccion y asi ayudaros a diagnosticar la salud del sistema (inyectores, chispa, CO2, Lambda)... Suscribete al canal que vienen mas videos...
Olá, Muito boa explicação, parabéns. Daqui do Brazil acompanhando os vídeos.👍
Obrigado amigo ... Vou atualizar este programa e explorar mais funções ... um grande abraço da Espanha ao Brasil
Hola amigo no tengo los cd y perdi mi pc de donde podria sacar el software para una 2780; Z5
Hola Salva . Tengo un problema con el programa , lo tengo instalado en el portátil pero no me funciona . Tu me podrías ayudar a hacer que me funcione el programa ?
Hola Hristu un saludo, invitado estas a suscribiros al canal.... tengo una pagina web en donde tengo el programa que te funcionara sin problemas (esto es por si has instalado el que te ha venido con el cable que a veces fallan) becomeaclassic206cc.wordpress.com/descargas/ ... entre las descargas hay un video y es la mejor forma y mas facil de instalarlo sin fallas, esta en chino pero facilmente es entendible en el sentido que debes cortar y pegar el mismo archivo de registro cada vez que hagas la instalacion de la actualizacion hasta llegar a la version deseada... tengo tambien instagram que me puedes escribir tus dudas por ese medio tambien. Un saludo.
Hola Amigo como andas? Te consulto lo siguiente :
En el minuto 24:16 TEST DE ACCIONADORES cuando doy enter para activar un accionador de dice ACTIVACION IMPOSIBLE . La activacion de alimentacion,climatizacion,luz señalizacion,cierre-condenacion,instrumentacion-testigos y visivilidad ninguno me responde.
Que podria estar pasando ? Mala instalacion del programa ?(el software me lo instalo el vendedor ) El numero de DAM es incorrecto ? Mi coche es un Peugeot 807 HDI ST 2005 ,como ya te comente en otro mensaje soy nuevo en el tema y estoy dando mis primeros pasos . Te mando un Abrazo.
Hola 👋 un saludo desde madrid hasta la argentina… verificate que la BSI no tenga errores de comunicación, y que todos los fallos estén borrados… también asegúrate que sea el modelo correcto de 807 o año de fabricación y el número de DAM… si todo va correcto entonces asegúrate que la BSI esté buena al 100%. Debe tener la línea CAN 100% operativa ya que por allí es donde se comunica
@@BecomeAClassic Hola Salva ! Ya encontre la falla y funciona perfectamente . El error fue mio porque tenia que poner la llave en segunda posicion .
Muchas gracias por tu ayuda.Abrazo y estamos en contacto .
Ah vale me alegro… si a veces ocurren esta pequeñeces que hacen pensar y pensar que mal habrá hecho uno… son cosas que pasan, me alegro que haya funcionado! Un abrazo y pronto habrá nuevo vídeo…
@@BecomeAClassic Lo espero!!
¡Gracias!
Ohhh un súperthanks! Gracias Carlos…. Serás mencionado en el próximo vídeo de inicio de temporada 2023…. Un fuerte abrazo!
Cómo se elimina la caja de cambios AL4 a en la telecarga ? No me deja hacerlo y por ende no me prende el carro le puse una caja manual.
Amigo te hago una consulta, hoy conecte la interfaz a mi vehiculo lo mas bien, vi que tenia algunos errores y los borre (tengo la version 7.44 y la misma interfaz que tu). Mi duda es que no me di cuenta y estaba conectado a internet en la computadora. Me pidio user y pass una vez pero le di cancelar y no me lo volvio a pedir. Corro riesgo que se me bloquee algo? o no pasa nada? ya se que para la proxima no voy a volver a esta conectado. Y vi que me aparecio un cartel arriba en las notificaciones que decia "You have 15 minutes to do the remote encoding from the power on. Otherwise irreversible NAC lock (no warranty support)". Lo que hice fue reinstalar el software y ya la notificación no aparece ni nada, pero tengo miedo que se me haya bloqueado la interfaz.
No no pasa nada amigo, más bien has logrado correrle luego de instalar y se por experiencia propia que es un trabajo hacer esa instalación… lo que yo hago es que apago la wifi del ordenador y de esa forma nunca se conectará … un saludo
@@BecomeAClassic muchas gracias por la info. Si me llevo unas 3hs la instalación y logré llegar a la versión 7.76 en win 7 (porque en win 10 solo llegaba a la versión 7.57), porque las demás me dan error.
Bueno ya si te funciona con esa dejado así… y ya sabes cómo dice el proverbio chino “funcional no tocar” pero si que te felicito por atreverte a instalarlo y ya verás las ventajas que eso luego llevará te ahorraras unos cuantos diagnósticos y sobre todo sabrás la verdad verdadera frente a los talleres, y en esta comunidad nos consultamos los errores también… aprenderás un montón. Un saludo
Amigo, compre el diagbox, instale todo pero no me reconoce o no lee el dispositivo VCI,,
Hola Fabián cuando eso ocurre es que Windows no detecta el cable, revisa bien la conexión, los drivers o quizá la instalación… saludos 👋
@@BecomeAClassic revisando bien la descripción y con orientación de un hermano, llegamos a la conclusión que debía ser Windows de 32 bits y sobre eso Los driver reconocen un puerto usb específico para utilizar y no cualquiera... Luego instalare el Windows 10 de 32 bits y reinstalare todo denuevo.
Que sistema operativo y cuantos bits 32 ó 64
Debe ser 32 bits... aunque tambien piede instalarse en un 64 bits mediante una Maquina Virtual, lo instalas alli pero debes tener el cuenta que al conectar el accesorio por USB, hacer que lo reconozca la maquina virtual y no el ordenador verdadero, ya que si dejar que el ordenador verdadero asuma el dispositivo la maquina virtual no le reconocera y será imposible hacer el dialogo con el vehiculo.
becomeaclassic206cc.wordpress.com/descargas/
La versión máxima que puedo instalar es la 7.40, ya que las siguientes me dan error igual debo decir que lo tengo en W10 con compatibilidad a W7
Gracias Felipe por la informacion.... daré credito a tu comentario en mi proximo video acerca de esta herramienta... estoy barajando la posibilidad de emitir un directo y sin cortes de cómo enchufo el 206 al DiagBox y al mismo tiempo respondo preguntas e interactúo con vosotros. Un saludo.
gracias capo
Salvador tu me podrás ayudar con un tema de un peugeot 607?
Hola Rene, que tal estais, me especializo en capotas de 206cc y similares; pero tambien en general del grupo PSA. Dime que tiene tu 607 que tal vez pueda ayudarte, si estas en Madrid - Colmenar Viejo puedo darte diagnosis con la PP2000 (sin ningun compromiso con tu suscripcion) y probablemente encontremos la falla. Un saludo
Por qué no se pueden visualizar tus respuestas a los comentarios? Gracias.
Hola… cuáles comentarios?
@@BecomeAClassic Ya lo resolví. Gracias. Saludos desde Uruguay.
Si al final logré ver ese comentario y te lo respondí… que bien que nos mires desde Uruguay 🇺🇾 un saludo … de más deciros que estáis invitados a suscribiros al canal, tenemos Instagram para chat directo y un telegram también BecomeAClassic206cc en donde los suscriptores de aquí nos estamos conociendo y compartiendo información de estos coches… un saludo y Bienvenido 🙏🏼
Hola tengo el Peugeot planet y no logro encontrar el accionador del electro ventilador, ya que creo que no salta cuando debe
Si lo tienes, deberás ubicarlo en actuadores tanto en la BSI como en la ECU motor, allí los pruebas todos! Un saludo 👋
@@BecomeAClassic ya problema rele en altas y en bajas y accionador reacciona, por que no salta el electro ventilador cuando se calienta el coche?
Pero lo has logrado accionar por medio del Peugeot Planet? O lo has hecho en modo manual?
Good job 🚐🚐🚐
Thank you Chris…. I have created an english channel #BecomeAClassic (with no en español) and some videos in this channel will be upload in english mode… regards :)
Saludos de chile!!
Un saludo mago Rey, esta misma semana dare las indicaciones de la instalacion del software y haré pública una web con mucha informacion para los 206 en general.