Аккумулятор Декус. Заморозили до -30 градусов. Экстремальный тест. Реальные характеристики.
Вставка
- Опубліковано 25 гру 2021
- Видео от канала-партнёра АКБСТАРТ. Очень рекомендуем подписаться на него. Особенно он будет интересен тем, кто проживает в Москве. / @akbstart
🌐 akbstart.ru
📱 +79250037754
📞 +79099207666
г. Балашиха, Разина 5.
akbrazina5
/ akbbalashih. .
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
📞 +79958859910
г. Москва, 23-й километр МКАД, вл3к2
/ Аккумуляторы. .
akbstart?r...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
📞 +79099209696
г. Балашиха, Носовихинское шоссе 4с8, 3 линия, павильон 1.
akbbalashiha
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
⚡АКБСТАРТ⚡ - это команда, которая знает об аккумуляторах всё. Мы продаём, принимаем аккумуляторы и предоставляем лучший сервис по обслуживанию автомобильных батарей.
Интересный эксперимент с аккумулятором Декус 60. Мы заморозили аккумулятор в специальной камере до температуры -30 градусов. В таком состоянии он пробыл целые сутки и мы подлинно убедились, как меняются характеристики аккумулятора при комнатной температуре и таком экстремальном морозе. Смотрим. - Авто та транспорт
Посмотри, как ведет себя нормальный аккумулятор при температуре -30 градусов, особенно смешно это видеть в сравнении с аккумуляторами из рубрики "Худшие аккумуляторы"
Испытание не точные, так как аккумулятор был погружен в воду,в итоге замёрзла вода, а аккумулятор не промёрз до конца
Температура льда не будет-30°,будет около-5°
Более честно, было бы положить аккумулятор просто в маразильную камеру, вот тогда аккумулятор промёрз полностью
Когда аккумулятор стоит на машине, он не стоит же в воде ,он стоит в своей нише.
Привлекательная батарейка по своим характеристикам. Интересно было бы на неё посмотреть через пару лет эксплуатации, какие характеристики выдаст и как быстро изнашиваются штампованные пластины)
очень привлекательная! вместе посмотрим.
@@energomet смотрели уже все Вери гуд)))
Давольнотаки неплохо себя проявил Декус))
Зачетный акб 👍
А они по ТУ выпускаются или по ГОСТ ?
Приветствую. Да этот акб хороший знаю про него,не все знают ,что он очень даже выгоден
действительно, пока мало знают. вот стараемся показывать людям.
@@energomet именно от Вас впервые узнал про елабужский завод. Он совершенно не известен рядовому автовладельцу.
Добрый день. Назрел вопрос, и ответ пака не могу найти) есть новый АКБ варта - напряжение нового 12,64в. Заряжал сутки/отстоялся 10часов -на клемах 12.82в... поставил на авто, через сутки 12.7в. через 2суток 12.6в.. через 4дня 12.4в. (утечка тока 0.04ма, температура на улице +9+16).. снял понёс заряжать - всё повторилось. Заряжен до 12.86в через 4дня 12.4... неделю простоя 12.3в. утечек тока нет, на улице тепло. Почему происходит такой разряд? Спасибо.
Здравствуйте. Вопрос хороший и видим, Вы подкованы. Так бывает, не часто но бывает.
точно не ответим конечно, но вот, что сделайте.
нужно выяснить и сделать две вещи:
1.Убедиться, что через корпус он не замыкает "на себя", проще говоря, когда на корпусе есть пыль/грязь/влага/электролит пусть даже тонюсеньким слоем, он (АКБ) как бы в замкнутой цепи это работает как утечка, но уже не определяется тем способом, чтобы это исключить корпус нужно начисто вытереть содовым раствором (вода с пищевой содой).
2. нужно понять, одинаково ли падает напряжение у заряженного акб в авто и вне авто. Скорее всего будет отличаться, если стоя дома он так же будет терять напругу, то в акб неярко выраженный брак. А если только в авто, то сами понимаете, что-то там. но тут наши полномочия уже всё. :)
китайским тестером измерял декусов 66а/ч 15шт в магазине,5 штук выдало ток 630 из 660,остальные 580-600 акб по дате выпуска 3-4месяца
у нас приличные объемы (измеряются сотнями) и ни разу такого с новья не было.
@@energomet значит в РБ б/у
Замерял тоже китайским тествером АКБ SWITCH PRO 66 Ah, это тоже Елабуга, аналог DECUS. Из заявленных 760 EN в магазине все 3 измеренные аккумулятора выдали только 650 EN, причём судя по дате производства им был один месяц. Один купил, после нескольких неполных циклов КТЦ выдал 715 EN. Кстати если составить пропорцию ёмкость к току, к аккумулятору из видео, то для 66 такой ток и получается. Непонятно зачем указали, на этикетке 760 EN, может банально ошиблись при разработке этикетки? Ещё один АКБ на 77 Ач, в магазине из заявленных 850 EN выдал 800 EN, два месяца со дня производства. Купил, после домашнего обслуживания начал выдавать 875 EN.
@@pavelshalaginov2553 я когда свой покупал 77/850, то выдавал больше 900 ен
Чтобы тест выглядел более убедительно,вы забыли заморозить двигатель до такой же температуры.
Мы не забыли ни чего. А вы делайте, что хотите и как хотите.
@@energomet Хорошо. Сделаю из принципа. И именно про ваш хвалёный декус.
ну вот, взял и все испортил. :)))))
Круто продумали, в +25 заводить прогретый двигатель новым аккумулятором из морозильника😁👍👍👍 Да с таким тестом любой дешевый АКБ, аналогичной емкости, справился бы
своим комментарием ты дал понять, что вообще не врубаешься, чего тебе показали. прямо вообще ноль. и корчишь тут из себя знатока. смешно, что уж тут.
@@energomet Ааа... Вы рекламу снимали оказывается... Точно... Я сразу и не понял😁
@@user-js4or7yp3h аааа, дурачок. ну ладно.
@@energomet по себе о других не судят
@@energomet интересные комменты для вроде как официального канала организации. Клиентоориентированность, чувство такта и сияющая вежливость! Мое почтение одним словом!
А в воде зачем замораживать, для эффектного видео? Вода же рашриряется, когда замерзает, наверное может корпус подпортить немного?
для наглядности, а то диванные не верят. Корпусу ни чего не случается от такого.
А я чуть доплатил и купил себе "FB Altica premium".
так у них азиатская линейка только. а у декуса нет азии вообще, так что пока они в разных нишах.
У елаба есть азиатские модели. Рассматривал их на сайте. Что-то они совсем не популярны. Рядом с собой не нашëл их в магазинах. Но все продавцы единогласно советовали именно FB, чем искать по всему городу Азию от елаба. Тем более разница в цене не фантастически огромная. В районе 3000р.
Это реклама?
просвещение.
Зачем именно в лёд?
Заводить авто надо на улице, простоявшее сутки при - 30 гр. - тогда это показатель.
благо мы не спрашиваем ни кого, как нам делать. ;)
@@energomet Дело конечно ваше, просто так было бы эпичнее))). А АКБ вроде хороший, не смог найти у себя в городе, поэтому нацелился на АКОМ РЕАКТОР.
@@energomet нафига тогда снимаете фейки?
А зачем в воде? Чтобы запудрить мозги льдом и люди поверили в -30? Поверю, токмо когда направлю на акум пирометр. Учитесь доказательной базе у Тоскина. Он после замораживания демонстративно проверяет температуру инструментальными средствами.
нам глубоко плевать, веришь ты или нет. мы не собираемся перед тобой сальтуху крутить, не нравится, пролистывай и пальцы не гни.
@@energomet Не нравиться, когда в подставе уличают?
А тут дело и не во льде вовсе, когда берут АКБ массой килограмм эдак 15 и добавляют ещё 10 литров (ака 10 кг) воды, увелчивают теплоёмкость объекта заморозки, а значит и времени для выравнивания температуры надо будет больше. Я клоню к тому, что там АКБ мог и не заморозится до -30, он мог успеть остыть за сутки только до -20 градусов, ещё учтите что лёд тепло так себе проводит, а значит и холод. Т.е. после застывания воды, она начинает работать как теплоизолятор и препядствует дальнейшему охлаждению аккумулятора. Видео скорее на обывателя рассчитано, конечно если докапываться было бы наглядней замер пирометром сделать. Но всё вышенаписанное не отменяет что эта линейка аккумуляторов DECUS действительно очень хороша по соотношению цена/характеристики.
Таких декусов уже нет в магазинах. Его тоже апартачили.Как обычно в рашке,в начале производства хорошо,далее гумно.