Neue Fassung: Walter Röhrl - Die Rallye-Legende | Sportclub Story | NDR Doku
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- Опубліковано 7 лют 2024
- Für viele ist er Deutschlands bester Autofahrer aller Zeiten: Walter Röhrl. Zweifacher Rallye-Weltmeister 1980 und 1982. Viermaliger Sieger der legendären Rallye Monte Carlo. Er ist der einzige deutsche Weltmeister und der Erste, der bei der "Monte" mit vier verschiedenen Autos triumphierte. Fiat, Opel, Lancia und Audi.
Diese und weitere Dokus findet ihr in der ARD Mediathek:
www.ardmediathek.de/dokus
Bis heute gilt er als der perfekte Fahrer. Keiner war so akribisch in der Vorbereitung. Keiner konnte sich so auf den Punkt konzentrieren. Durch die engen Kurven auf Schnee und Eis rasen, immer wenige Millimeter am Abgrund.
So erfolgreich Röhrl war, so streitbar war er auch. Einer, der immer sagte - und immer noch sagt -, was er denkt. Auch wenn er damit nicht jedermanns Liebling wurde und ist. Bis heute. Autos waren auch nach seiner Karriere sein Lebens-Thema: als Testfahrer, Entwickler und Mahner für mehr Fahrsicherheit.
Wir haben Walter Röhrl bei einem Fahrsicherheits-Training auf Schnee und Eis in seinem Element getroffen und zeichnen in unserer Sportclub Story die spannenden Geschichten seiner Erfolge und die ebenso spannende Persönlichkeit von Walter Röhrl nach.
Mehr dazu:
www.ndr.de/fernsehen/programm...
Erstausstrahlung in dieser Form: 04.02.2024
Vorige Version: 06.03.2022
#ndr #doku #motorsport - Спорт
Liebe Community,
nach dem ersten Upload der Doku "Walter Röhrl - Die Rallye-Legende wird 75" haben sich viele von euch gewünscht, dass wir auch seine legendäre Fahrt auf den Pikes Peak zeigen. Dem ist Autor Boris Poscharsky gern nachgekommen, so dass wir euch jetzt eine aktualisierte Version der Doku hochgeladen haben. Wir wünschen euch viel Spaß mit der Neufassung und freuen uns weiterhin über eure Kommentare und Anregungen! 🙌
Was hat das mit Sport zu tun ?
@@gerigoat3685 Schon mal was von Motorsport gehört?
@@gerigoat3685 Während zunächst in Literatur und Rechtsprechung die Meinung vorherrschte, Motorsport sei kein Sport, weil die eigentliche sportliche Leistung von den motorisierten Sportgeräten ausgehe, wurde Motorsport im Jahr 1997 vom Bundesfinanzhof als gemeinnützig im Sinne des § 52 AO anerkannt.
@@gerigoat3685Körperlich ist Motorsport richtig anstrengend. Du musst richtig fit sein um die G- Kräfte auszuhalten und musst dabei immer noch die Konzentration beibehalten. Also ist es auch ein Denksport, da man viele Entscheidungen in nur kleinen Zeiträumen treffen muss
Echt ? aber nur dann anstrengend, wenn man das Auto schieben muss .-)
Ich war letzte Woche in Bad Homburg zum deutschen Start der Rallye Monte Carlo Historique und erfüllte mir damit einen ganz großen Traum. Am Abend vor dem Start erschütterte lautes Getöse den Parkplatz meines Hotels. Ich schaute aus dem Fenster - und erblickte einen restaurierten Audi Quattro mit dem Autogramm von Walter Röhrl. Zwar durfte das Auto als Allradler wegen des Reglements nicht starten aber es stand als Ausstellungsstück auf der Startrampe vor dem Kurhaus. Am selben Tag hatte Christian Geistdörfer Geburtstag. Es war schon ein ganz besonderer Moment.
Ich bekomm Gänse Haut,..
Haben damals auch einen Audi gesehen, der Mann hat schleunigst das Autogramm von Walter versiegelt auf seiner Haube.
Auch bei Bergrennen habe ich immer gerne zugeschaut, was war das eine SUPER G.... ZEIT.
@@barbel6166 ich wollte immer zur Mutter aller Rallyes. Dieses Jahr hat es für mich gepasst und ich bin mit meinem braven Renault 9 hin. Die ganze Fahrt über war es die pure Emotion. Erst recht als ich dann am Start war. Gut, das Starterfeld war mit 20 Autos recht klein aber es war eine ganz besondere Atmosphäre. Ab und an fahre ich touristische Oldtimerrallyes aber das lässt sich in keinster Weise mit der großartigen alten Dame Rallye Monte Carlo vergleichen. Das war die pure Ehrfurcht. Nun warte ich noch auf das Rallyeschild vom Automobile Club de Monaco. Mein Neunerle wird es mit Stolz auf der Hutablage tragen.
@@CXPallas1983 Hallo. Tolle Geschichte, ich sehe das Bildlich vor mir... Ende der 80 iger hatte meine Mutter, trotz Kind 😎, einen silbernen Audi coupe, glaub GT. Das war schon sportlich.
Und vor ca 9 Jahren mußte ich mich von meinem Alfa Romeo 147 trennen, trotz bekannter teuren must have Reperaturen mein schönstes Auto.und ich hab mich immer Sicher gefühlt. Ab und an höre ich schon mal einen Oldi Manta durch die Straße fahren, auch dieses Geräusch, unverwechselbar, allein schon wie die Rahmenlosen Türen zu gehen.Ich würde erschrecken wenn ich das nochmal hören dürfte 😂
Wo andere stolz wären ihren ersten einen Golf zu nennen, konnt ich den in der Fahrschulen schon nicht leiden. Ach ja Autos.
Schön wenn man mal so Erlebnisse von jemand anderem hört, bzw liest. Schöne Grüße und allzeit GUTE FAHRT 🚙 Bärbel 👋👋
Danke für diese wunderbare Doku vom meiner Meinung nach Bestem Autofahrer aller Zeiten, egal mit welchem Auto er fährt, Das Gefühl das er für jedes Auto hat, einfach unglaublich und seine Direkte Art, einfach ein Echter Regensburger , geradlinig, ehrlich, sagt was er denkt, heute traut sich das keiner mehr, die Aussage bei den Reifentests am Anfang, sollen sie doch testen, am Ende gewinne ich mit 10 min Vorsprung, er fuhr auch in einer anderen Liga, sein stärkster Gegner war er selbst.Einfach ein König ohne Krone, der es auch nicht will. Vielleicht gerade durch diese Bescheidenheit nicht im Mittelpunkt stehen zu wollen macht ihn so sympatisch und ich wünsche ihm von Ganzem Herzen noch Lange eine Gute Gesundheit und kein untersteuern in der falschen Kurve🤩
sehr schön geschrieben...
Das sind erschreckend viele Grammatikfehler.
Ein Lob an die Person die die Musik ausgesucht hat !
The Human League - Being Boiled
Ich hatte in 2023 das Glück, den Walter persönlich kennenzulernen.
Ein toller Typ, der absolut „auf dem Teppich“ geblieben ist. Er hat beliebig viele Autogramme gegeben, auch auf den Tankdeckel meines 992. Kann nur jedem empfehlen, ihn mal persönlich zu treffen.
Ganz meine Erfahrung. Kann nur das Gleiche sagen.
Betreffend Autogramm auf dem Tankverschluß von einem Porsche kann ich nicht mitreden, denn so etwas habe ich bestenfalls im Kleinformat. Aber persönliche Treffen mit Herrn Röhrl waren für mich immer ein persönliches Highlight erster Güte.
Eine meiner ersten Begegnungen mit dem Zweifach-Weltmeister hat bei der Mobil-Rallye von 1995 im südöstlichen Niederösterreich stattgefunden. Damals hatte er an einer Tagesetappe einen Audi 200 Quattro als Vorauswagen gefahren. Ich hatte weiter nichts gemacht, als daß ich ihn kurz begrüßt und ein paar Sätze mit ihm gesprochen hatte. Einige Wochen später war ich bei der ADAC-3-Städte-Rallye anwesend, auch beim Serviceplatz in Straubing. Der Herr Röhrl ebenso, weil er dort wieder außer Konkurrenz mit einem älteren Rallyeboliden mitgefahren war (diesmal mit einem Porsche 911 in Martini-Lackierung, aus den späten 1970er-Jahren, in der Ausführung für Ostafrika). Als er mich dort erblickt hatte, hatte er mich gefragt, ob ich bei jeder Rallye sein würde. Weil bei der Mobil-Rallye wäre ich ja auch gewesen. Habe ich mir gedacht: Der Herr Röhrl kann sich an mich erinnern, irgendwie schön. 😊
Klar natürlich, daß sein Fahrstil mit dem auffälligen Sportwagen-Klassiker ein vollendeter Hochgenuß zum Ansehen war. Genauso wie der von Harald Demuth mit dem Mercedes 190 2,3 E 16V. Seinen Teamchef, Herrn Reinhold Fricker, persönlich kennenzulernen, mit dem ich davor schon öfter Briefkontakt hatte, war eine der Haupt-Motivationen für mich, zur 3-Städte-Rallye zu kommen. Für mich auch ein sehr beeindruckender Mann. Aber das ist eine andere Geschichte.
Vielen Dank für deine Erinnerungen von den Rallyes. Viele Grüße!
@@NDRDoku
Falls ich hier angesprochen sein soll: Ja, ich freue mich auch immer wieder, daß ich so viel Schönes bei Rallyes erleben durfte. Da gibt man dann auch gerne von Fall zu Fall etwas preis. Aber ich freue mich auch immer wieder auf die nächste, die bevorsteht. 🙂 Zum Glück, und auch dem Einsatz vieler Aufrechter zu Dank, findet man immer wieder noch Wettbewerbs-Events, die etwas vom ursprünglichen, vom charakteristischen Rallye-Stil vermitteln. Und wie ich sehe, wird zum Teil auch ganz motiviert daran gearbeitet, den alten Spirit wieder verstärkt aufleben zu lassen. Ich denke, die Roger-Albert-Clark Rally zum Beispiel ist da ein ganz starkes Signal. Das wird dem Namensgeber voll gerecht.
Es ist natürlich in jedem Fall so: Wenn man schon, kann man sagen, vierzig Jahre lang Rallyes gesehen hat, da bleibt eine Vielzahl an Eindrücken zurück. Vor Allem von den Rallyes, die von besonders viel Spannung, Überraschungsmomenten und buntem Leben getragen waren. Das waren auch nicht immer die mit der höchsten sportlichen Wertigkeit (WM...oder knapp darunter) und den stärksten und teuersten Wagen. Ich habe auch schon höchste Freude erlebt, wenn ein beherzter Fahrer mit einem einfachen Skoda Favorit auf einer Schotter-Bergabprüfung jede Kurve quer genommen hat und dabei noch schneller war als alle Vierrad-Teilnehmer. Oder als Sepp Haider mit dem Kadett, mit dem er deutscher Meister geworden war und auch kein wirkliches Überauto war, meine Heim-Rallye gewonnen hat. Das sind zwei Beispiele von meinen Rallye-Besuchen live am Geschehen. Wahrscheinlich könnte ich ein paar hundert nennen. 🙂 Natürlich wird der Bezug zum Sport auch wertvoll durch die Menschen, auf die man trifft.
Zweifellos muß man sagen, daß der Rallyesport von der Persönlichkeit des Walter Röhrl enorm profitiert hat. Ich hatte ja das Glück, daß ich noch früh genug zum Sport gestoßen bin, daß ich ihn bei der Semperit-Rallye nahe bei mir zu Hause fahren sehen konnte. Einerseits stehe ich zwar der Gruppe B kritisch gegenüber. Andererseits hat die Talfahrt von Walter Röhrl und Christian Geistdörfer mit dem Werks-Audi-S1 in seiner höchsten Aufrüstungsstufe, auf dem schmalen Schotterweg bei Hollenbach, doch die Summe von all dem geboten, was Rallyesport auf höchstem Level ausmacht. Es freut mich heute noch, daß es sich ergeben hat, daß das Audi-Rallyeteam seine Besten nach Waidhofen geschickt hat. Und ich dabei war.
Walter Röhrl hat mich auch als Mensch sehr überzeugt. Der hat seinen eigenen Kopf, und er weiß auch meistens sehr gut, warum. Ein Idealist durch und durch.
Danke fürs Teilen Deiner Erfahrungen! Herzliche Grüße vom Team NDR Doku
Walter Röhrl , Genial und ein sehr sympathischer Mensch!! (Sehr gute Doku!!) 😊
Eine absolute legende, dagegen ist formel 1, vor allem heutzutage, ein Kindergarten
Formel 1 ist einfach was anderes und lässt sich nicht vergleichen
@@DasistmeinLeib Eben, ein besserer Vergleich zur F1 wäre die Gruppe C, die ja fast so legendär ist wie die Gruppe B.
@@DasistmeinLeib Kinderstatements halt. "Meeeh, Rally ist so viel krasser. Meeeeh."
@@Buschmoped_erz Herzlichen Glückwunsch.
Dafür fährst du selbst in den höchsten Rallyklassen (WRC, ERC, NRC etc.) aufgepimpte Serienautos mit 300, 400 bis maximal 500 PS und 200 km/h Spitze, während du in der Formel 1 Prototypen mit über 1000 PS und über 350 km/h fährst.
Die G Kräfte sind in F1 Autos viel heftiger. Die physische Belastung über eine Kurve ist um ein vielfaches höher.
Du kannst diese Motorsportarten nicht miteinander vergleichen. Übrigens auch etwas, dass dir jeder Profifahrer sagt.
Also seid nicht so fanboymäßig und unbelehrt arrogant auf UA-cam unterwegs. ;)
@@Buschmoped_erz wie oft fährt so ein Auto wirklich mal 200 ? Bei jeder Beschleunigung ist das Rally Auto schneller ja ?
Da du einfach jemabd bist, der Fehler nicht eingestehen will und lieber auf Angriff geht, mach einfach den Kopf bitte zu.
Respekt, denn er hat immer konsequent das gemacht was er wollte, mit allen Vor- und Nachteilen. Dazu hat er nie ein Blatt vor dem Mund genommen und ist bis heute bescheiden geblieben.
Alles Gute 👏 Walter und bleibe vor allen gesund 👍.
Gerne auch einmal die Beifahrer zeigen, die müssen gewiss harte Nerven besitzen... Danke Walter Röhrl❤ gute Musikwahl.. danke NDR
Genau. Mir wird schon schlecht wenn ich als Beifahrer 5 Minuten aufs Handy schaue
Walter Röhrl ist nicht nur eine Legende, sondern auch ein echter Künstler ! Die allerbesten Fahrer im Automobil Rennsport, haben von Natur aus eine Gabe. Diese besondere Gabe oder auch Talent, besteht darin, die Grenzen der Physik zu verstehen, zu fühlen und diese komplett auszureizen ohne sie zu überschreiten. Leider ist oder war, bis Heute, der Rallye Motorsport in der Medienpräsenz Nie so vertreten wie z.B. die F1. Obwohl diese Fahrerischen Leistungen eines Automobils viel Anspruchsvoller und auch Gefährlicher sind. Möge er bitte noch viele "Greenhorns" die mit 300 und mehr PS. unterwegs sind, aber eigentlich gar keine Ahnung von der Materie haben, helfen alles sicherer zu machen. Respekt an Walter Röhrl und alles Gute !! 👍
Oh man... Perfektion, Vollkommenheit, Bravour, Ästhetik pur, Maestro Walter Röhrl...Einfach galaktisch und nicht von dieser Welt...Was liebe ich diesen Mann und besten Fahrer dieser Welt ❤❤❤
Der beste Deutsche Rennfahrer aller Zeiten!
Wahrscheinlich wohl eher der Beste der Welt was Rallye angeht. Selbst heute würde eher wahrscheinlich die jungen Leute gnadenlos besiegen.
@@Love43649ne er kann es nicht mehr so aber das sagt er auch selber
gut irgendwann spielt halt das Alter gegen ihn ,körperlich, trozdem werden sie sein Skill Level nie erreichen @@DasistmeinLeib
@@Love43649 auch Quatsch. Sein Vorteil in der rallye, war sein photographisches Gedächtnis
@@Love43649Wenn du es sagst.................................
Walter Roehrl Mein absolutes Idol es wird niemals einen besseren geben ❤
Walter Röhrl......unbeugsam, einzigartig, eigenartigt, gut. Bin der Meinung ein Vorbild....auch in der heutigen Epoche
Vorbild im CO2-Emittieren oder was?
@@yellowflash7303 Für Ökos das falsche Thema
@@kaywinkler3916 Hahaha! Bitte mehr Vorsicht mit dem Begriff "Vorbild"!
@@yellowflash7303 Was möchten Sie eigentlich von mir ?
Hallo, vielen Dank für die Gelegenheit, den Meister wiederzusehen.
Lieber Walter, du bist das größte was es an Rally Legende gibt, der beste Autofahrer, du weißt was und wie sich das Auto verhält in verschiedenen Situationen. Walter, ich wünsche Dir ein langes Leben, bleib gesund und wir haben viel Freude wenn man Dich im Fernsehen oder Video sieht. Danke an den besten Rally Fahrer der Welt, du bist der Champion!!!!
Einfach immer wieder schön, wenn ich solche tolle Filme über Walter sehe 👏 ich muß da immer an unser Projekt mit ihm „Zurück in die Vergangenheit“ denken 😀 da ging es um die Anfänge seiner Rennfahrerkarriere und die Olympia Rallye 😉 wirklich ein toller und einmaliger Mensch der Walter. Den muß man einfach mögen 👍🏻
Das Wort "Legende" wird inflationär gebraucht und ist selten angemessen, in diesem Fall aber definitiv schon. GOAT!
Ein echtes Vorbild. Wenn man seine Fähigkeiten ständig verbessert, kann man alles erreichen. Wie der Mann seine Form behält im Alter und nicht abbaut wie andere. Respekt.
Die Tatsache, daß Walter Röhrl nicht nur aufgrund seiner sportlichen Leistungen, sondern auch ob seiner Ehrlichkeit und konsequent gelebten Moralvorstellungen in der breiten Bevölkerung so hoch angesehen ist, gibt mir Hoffnung, daß unsere Gesellschaft noch nicht ganz dem totalen Absturz geweiht ist. Und eine gute Zukunft vor uns liegen kann.
Der nächste Schritt wäre, daß mehr Menschen seinem großartigen Vorbild in menschlicher Hinsicht folgen würden. Je mehr, umso besser.
Aus Liebe und Dankbarkeit.
💞🕊️
Walter Röhrl ist für mich eine echte Legende weil er Begabung, Ehrgeiz, Geradlinigkeit und Menschlichkeit miteinander verbindet.
Ein top Typ mit einem sehr guten Charakter
Der Typ mit dem gelben 911 F Model beim Fahrerlehrgang, vielleicht RS Replika, ist mein zweiter Held dieser Doku, nach Walter :)
This documentary can only described as wonderderful, inspiring and simply German made. What an insight, what a throwback, what a driver. Its timeless.
Eine wunderbare Doku über eine lebende einzigartige Rennlegende!!!!
Super Mensch, immer am Limit; super Doku.
Danke für diese tolle Dokumentation. Ich hatte vor Jahren das Vergnügen, den Walter Röhrl bei einem zweitägigen Sicherheitstraining kurz kennen zu lernen. Nicht nur DER Meister seines Fachs, sondern auch ein wunderbarer Mensch, geradlinig und bescheiden. Legendärer Mann.
Röhrl ... Diese Umfaller hier, kriegen alle zehn Minuten von mir‼ 😂
thanks for the english subtitles, much appreciated
💙
@@NDRDoku Oh, ein blaues Herz!? Ist das nicht in der heutigen Zeit politisch etwas vorbelastet?
@@Animalmother80 Blau ist auch die Farbe des Meeres, des Himmels und des NDR. Wir verwenden Herzen in allen möglichen Farben, um unsere Zustimmung oder Zuneigung auszudrücken - so bunt wie der Norden. 💙💜💚❤
@@NDRDoku Jo, super Antwort. Und eine Swastika ist auch nur ein Fruchtbarkeitssymbol.
Vielen lieben Dank für diese Doku❤
❤️
Sehr gute Doku. Danke NDR.
Für die jüngeren Generationen...Der Walter ist quasi der Yoda des Motorsports...er ist allwissend....der Großmeister ...!
Spitzname meinerseits ..."Downforce One "...no one can be better...!
Die Filmfigur Yoda ist aus „Star Wars“, einer Filmreihe, die seit 1977 existiert.
Wer damals, wie ich, Yoda im Kino gesehen hat, ist jetzt über 60.
Aber danke, dass ich in ihren Augen zu den „jüngeren Generationen“ zähle.
Gänsehaut pur mega Reportage Dankeschön 😊❤
5 Minuten Freude bei Erfolgen und 14 Tage Schmerz bei Fehlern, kein Interesse an Ehrungen und Pokalen - Das ist die pure Energie eines wahren Leaders! Daß der Mann eine Legende ist, wundert mich überhaupt nicht. Tolle Doku! Habe ihn als Kind mal Live erleben dürfen, beim "Rennen der Meister", 1981 im niedersächsischen Diepholz: ua-cam.com/video/IkxqM1QlRNM/v-deo.htmlsi=I05zmGnmdD68FHGt&t=118
Eben Walter, der MACHER
Legende 🙌
Den Pokal hätte er mir ruhig schenken können, wenn er nichts damit anfangen kann. 😢
Ehrenmann ❤
Vielen Dank fürs Hochladen! Was Walter Röhrl ab Minute 22:13 sagt, ist überragend und macht ihn für mich noch sympathischer und Michelle wäre ganz sicher auch eine würdige Titelträgerin 1982 gewesen. In der Tat ist es schade, dass es anders kam. Tolle Zeit mit tollen Autos und tollen Menschen
Was er damals so über sie abgelassen hat, würde heute garnicht gehen. Er hat sich aber wohl dafür entschuldigt.
Und heute ist Michele Mouton oberste Sicherheitsbeauftragte für die WRC Rallye bei der FIA. Ich habe Sie 2023 bei der CER kurz getroffen. In Ehren ergraut, aber immer noch voll engagiert im Sport. Eine tolle Frau die früher den Spitznamen "der Vulkan" trug. 🏎️😀
@@helmuthelmberger3624 Der schwarze(!) Vulkan, wegen ihrer damals noch schwarzen Haare;-)
@@emergcon Das meinte ich ja mit meinem Kommentar: Nicht nur älter, sondern reifer werden. Frühere Aussagen und Meinungen hinterfragen und sich eingestehen können, dass man in jüngeren Jahren Dinge anders, aber nicht immer besser bewertet hat.
@@emergcon Vielleicht war er auch gerade deshalb so erfolgreich, weil er so war. Ob man heute dafür bestraft würde keine Ahnung, wobei ich sagen möchte das ich da oft schon ind er Formel 1 usw. oft ähnliche Sachen gehört habe ohne das was passiert ist. Nur sage ich mal so ich kenne viele Leute wo während der Arbeit einfach ganz andere Menschen sind als privat und hier gings ja sogar noch um Konkurrenz wo einen etwas nehmen wollte in dem Sinne den Titel und für Walter wärs halt gefühlt eine Katastrophe gewesen wenn er sagen würde er wurde 2ter hinter einer Frau. Heute würde er warscheinlich sagen, es war super das Sie Weltmeister geworden ist und mir reicht 1 WM Titel. Ich glaube dem Walter, das er heutzutage anders darüber denkt weil ich genug kenne die sind während des Wettbewerbs oder während der Arbeit einfach ganz anders. Manche müssen den Druck und Anstrengung einfach rauslassen und manchmal betrifft es auch Kollegen und dann nach der Arbeit oder hinterher lachen die wieder zusammen und alles. Es gab ja angeblich sogar mal ein Telefonat bevor Michele zu Audi ging und da sagte der Walter zu Ihr das er es an Ihrer Stelle tun würde und hat sich somit seine Konkurrentin geschaffen, also war anscheinend für Michele der Walter auch ein Ansprechpartner. Ein Vater eines Freundes von mir hatte mal erzählt, er war Mitte oder Ende der 80er mal im Audi Werk also einige Jahre nach dem ganzen und da standen der Röhrl, Mouton und noch einige Fahrer zusammen und haben miteinander gelacht und alles. Ob die Geschichte natürlich so stimmt weiß ich nicht, aber wie gesagt im Wettbewerb bzw. während der Arbeit sind halt viele oft auch anders. Manchmal gehts auch nicht anders wenn man erfolgreich sein will
Ich muss gerade (am Ende des Video) feststellen, dass ich ernsthaft noch immer absolut keine Ahnung hatte WIE legendär dieser Mann eigentlich ist... Weltmeister mit Heckantrieb, obwohl er bereits gegen Allrad-Fahrzeuge angetreten ist?!? Selbst wenn er da Vizemeister geworden wäre... Unglaublich beeindruckend. Auch seine allgemeine Art, da steckt ebenfalls unglaubliche Weisheit dahinter.
Danke!
Einfach nur Wow der Mensch. Superman des Asphalts. Der Künstler hinter dem Lenkrad. Was für ein Mensch,unglaublich ❤
Was für eine tolle Doku!
Einfach eine Legende! ❤
damals als Autofahren noch Spaß gemacht hat!
Es gibt nur einen wahren Walter Röhrl. Der beste Autofahrer aller Zeiten und wird sich nicht ändern werden. 👍
Der Mann kennt sein Handwerk. 🤙💪🤩
Ein super Bericht - Danke
Er war und ist immer noch eine Legende und ein Vorbild, für IMMER!! Ich war seinetwegen auch AUDI-Fahrerin und immer ein Fan von ihm 💕
Mid'm Rudi A4 damals mid mei' Faddar im Wald gewes'ne und gedriffded 😁🤘🏻
hahahaha
Vielen schönen Dank für das Video! Mega interessant! ❤
22:00 also egal wie gut der Walter ist, für mich ist Michelle natürlich absulut einmalig in der Geschichte des Motorsport !!!
Dankeschön Walter ! VGJ aus Sachsen RTS !
er war ist und bleibt immer der CHAMP !!!
Legende - Idol - Rallye Gott
Der Godfather of Rally Sport❤
Nicht nur Deutschlands Fahrer Nummer 1, Weltbester Fahrer Nummer 1!
Grandios 🤘🏻 💪🏼 🫡
Klasse 👍👍👍
Walter röhrl ist mein Vorbild 🤗
Ich glaube es wird nie wieder einen besseren Autofahrer auf der Welt geben.
ist auch einfach nur anfassbar der typ, unmenschlich damals...unfassbar
Als Mech 12 Jahre in der F 2 Interserie und Bergrennen unterwegs.
Für mich der beste.
Bester Rallyfahrer aller Zeiten und a grader sympathischer Michl!😎😍
Nach ihm wurde auch eine Videoplatform benannt: Du Röhrle.
Die besten sind oft keine leichten Menschen.
Warum hat sich Benz zurück gezogen und warum hat er nicht bei Audi von Anfang an mitgemacht.
Bestimmt ein erfülltes Leben. 🎉
Mercedes hat Walter gefragt ob sie die monte gewinnen und er sagte, nur wenn kein Schnee liegt. Das war mercedes zu unsicher.
Er wusste nicht was er von dem neuen quattro System halten sollte und dachte sich, im ersten Jahr, wird eine neue Technik noch nicht gabz ausgereift sein, wenn sie überhaupt was taugt.
Braucht man jetzt keine Verschwörungstheorien zu suchen
Der beste je❤
Also Walter Röhrl und Niki Lauda sind sich schon sehr ähnlich (geb 1947 und 1949) im positiven Sinne find ich ! Talent ! Klare Ansagen ! Nicht nur Schmarrn erzählen sondern auch abliefern ! Solche Motorsport Legenden wirds nimmer geben 😢
Er ist der beste
Einmal mit Walter Röhrl mitfahren. Mein großer Traum. Walter fährt los sein Herzschlag 60 meiner 200 kurze vor dem Ende.
Einmal mitfahren ein Traum der ewig ein Traum bleibt leider.
Der geilste ever
„Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf!“ - Walter Röhrl
Der Walter ist kein Waschlappen. Schade dass wir heute so weichgespült sind. Doch trotzdem bewundert jeder Auto-Entusiast diesen Ausnahmefahrer 😉
Legende....
Agree 100% ! Walter Rules !
My inspiration
das Interview von motorsport-magazin von vor 5 jahren ist wesentlich besser und nicht so sinnlos zusammengeschnitten wie das hier. die geschichte klingt hier ganz anders
Nur in einem FIAT kann man gewinnen und glücklich werden!
The Best over the Best
Walter Röhrl und Michel Schumacher sind für mich die besten Autofahrer!!!!!
Michael Schumacher war außerordentlich erfolgreich und natürlich in seinen Talenten und mit seinem Einsatz ein Ausnahmekönner.
Aber wenn man mich nach dem besten Rundstreckenfahrer fragt, der ein vierrädriges Fahrzeug gefahren ist, ist das für mich Juan-Manuel Fangio.
Legende
Leider lasst ihr die frühen Anfänge aus, das ist sehr schade weil die Geschichte von Walter röhrl ja hinlänglich bekannt ist. Der Weg vom Amateur zum Profi ist im Rennsport sehr teuer. Wie er das geschafft unter seinen erschwerten familiären Verhältnissen sollte man doch nicht weglassen...
Ein Mann der Sprüche klopfen darf, weil er der beste ist! Baut ihm eine Statur
Röhrl, Mouton und blomqvist sind super Fahrer
💫🏆💫
26:40 Zu geil! Jungs, ich penn' hier ein, mit den Kutschen :D ... wer Gruppe B gefahren ist, hat eben einmal den Himmel berührt.
Wir werden nie wieder so ungehobelte, kompromisslose Kraft, ohne Netz und doppelten Boden erleben. Stoff von Legenden.
Im Fall von Henri Toivonen, Sergio Cresto und den verunglückten Zusehern in Portugal nicht nur den Himmel berührt. Sondern auch mittendrin.
Ich weiß: Das, was ich jetzt sage, will Keiner hören. Aber es verengt sich bei zu vielen Menschen das Bewußtsein darauf: Gruppe B war super, war der Mega-Knaller, alles Andere ist lau und öd.
Leute, jetzt einmal ehrlich: Den Rallyesport als ernsthaften Wettbewerb gibt es seit gut sechzig Jahren. Und wie lange gab es die Gruppe B-Extreme? Zweieinhalb, höchstens drei Jahre. Das ist in der Relation gesehen nicht einmal eine Mücke. Und wir tun so, als wäre das ein Elefant. Als wäre der Sport nur da wirklich gut gewesen, und sonst hätte sich nie was getan. Das ist eine sehr reduzierte Sichtweise, wie ich finde. Legenden gabs danach auch. Und davor noch viel mehr.
Es zeigt sich auch auf allen möglichen Filmarchiven, daß auch in der sportlichen Praxis die Gruppe B nicht immer und überall so tolle Action geboten hat, wie man es sich oft einredet. Es gibt Stellen, da kommt dir der Fahrstil mit den ganzen 205 Turbo 16, Delta S4 oder gar Audi Sport Quattro wie Zeitlupe vor. Während sich beispielsweise ein altbackener Escort oder Manta locker durchschwingt. Auch viele Fahrzeuge neueren Datums bieten da mehr. Aber wir hängen emotional immer noch total an diesen Höllenmaschinen, die so viel Unheil angerichtet haben und das Bild des Sports gewaltig ins Horrorfach verschoben haben.
Mir war auch Vieles, was nach der Gruppe B gekommen ist, viel zu wenig wild, viel zu wenig bunt. Das heißt aber nicht, daß ich mir die Extreme, das ganze übersteigerte Risiko von der Zeit zurückwünsche. Wie wohl: Jemanden wie Walter Röhrl im Profi-Rallyesport, das würde ich mir sehr wohl wieder wünschen.
Ich respektiere es auch sehr, daß er die Zeit der Maßlosigkeit in Sachen Motorisierung bei den Rallye-Spitzenfahrzeugen unbeschadet überstanden hat. Daß er sich auch mit schwächeren Wagen sehr gut behaupten konnte, zeigt ja neben Anderem auch sein Ergebnis bei der Monte 1980.
Der Grund für den Rückzug von Mercedes ist aber durchaus bekannt. Man hat bei Testfahrten öffentliche Straßen unzureichend abgesperrt und es hätte fast einen schweren Unfall gegeben.
👏👏👏👍👍👍
"Ich hab vier Pokale Monte Carlo." Weltklasse Satz👍
Röhrl beim Fahrtraining für Amateure. Ich hätte ihn auch gern bei meinem nächsten Wintertraining in Schweden und den Papst für meine Hochzeit😅.
Bei Ersterem sehe ich sogar sehr gute Chancen auf Erfolg! 🙂
wie sonnst ausser röhrl!?!
Wir sind die Jungs von der Opel Gang.
In der Allrad und Gruppe B Ära wars vorbei mit der Pracht von Röhrl.
Äh - hätte das ein Faschingsscherz sein sollen? 😐
Dann war zwar nicht der Inhalt, aber das Timing unpassend.
Wo kann man das buchen und was würde das kosten?
❤ Walter, der letzte seiner Art. 👍
Wie heisst der Song ganz am Anfang im Video?
„Being Boiled“ (1978) von The Human League (britische Synthie-Pop-Band).
@@StefMuck Vielen Dank!
Walter kann niemand das Wasser reichen .
Da schlafen mir die Füße ein, hahaha. So etwas sagen eben nur Legenden.
👍
11.52 Wie hießt dieser Song?
Moin. Der Song heißt: A Night to Remember von Shalamar. Liebe Grüße.
@@NDRDoku Super danke!
Stimmt es eigentlich, dass Herr Röhrl mal ein Rennen mit aufgeklappter Motorhaube beendet hat??
Frage für einen Freund...
Hmm...(kurz nachdenk) Ich beschäftige mich schon sehr lange mit Rallyes. Und auch ein wenig mit anderem Motorsport. Aber daß beim Herrn Röhrl einmal eine Motorhaube aufgesprungen wäre, daran erinnere ich mich nicht.
Jemand, dem das passiert ist, war Timo Mäkinen, in seiner Endphase mit dem Mini. Bei der 1000-Seen-Rallye, die er dann trotzdem gewonnen hat. Es muß sein letzter großer Sieg für einige Jahre gewesen sein. Außerdem ist dem Björn Waldegaard bei der RAC-Rallye von 1975 die hintere Verkleidung von seinem Lancia Stratos davongeflogen, die hier den Motor und einige Fahrwerksteile abgedeckt hat. Dem Sandro Munari muß es bei der Safari-Rallye noch schlimmer ergangen sein.
Sonst würde mir noch einfallen, daß sich am Subaru Legacy von Colin McRae die Motorhaube recht kriminell aufgebogen hat, nachdem er irgendwo bei der RAC-Rallye 1991 einen Abgang hatte (ganz seinem Stil entsprechend). Aber die Frage war ja betreffend Walter Röhrl.
Eines ist mir jedoch noch im Kopf geblieben: Bei Walter Röhrl hat sich einmal der Hauptverschluß seines Lenkrades am Lancia 037 gelöst, sodaß er es vorübergehend in Richtung Armaturenbrett drücken mußte, damit es nicht heruntergeht (so ungefähr wurde es sinngemäß berichtet). Das müßte bei der Portugal-Rallye 1983 gewesen sein. Jener Rallye, wo er ein Jahr davor einen Lenkungsdefekt an seinem Opel gehabt hat, weil ein Mechaniker vergessen hatte, ein Teil zu befestigen. Ist zum Glück gut ausgegangen.