Buen tiempo..encinta el motor y al eje trasero ponle silicona caliente para quitar el juego...la silicona es fácil de quitar después si dejar rastro....lo de encantar el motor es para qe puedas quitar esos tornillos para el tema de la basculacion😍👍un saludo Fernando
Buena participación de primeras....lo que dice Ramón y/o pega el motor con silicona caliente jaja. Esos neumáticos delanteros son 0 grip a secas....búscate los 0 grip perfil bajo que tiene como la mitad o menos de perfil que esos 😉
Hola Pedro, si iré probando para afianzar el eje, pero lo curioso es que el desgaste es del Interior del cojinete, donde pasa el eje, poco puedo hacer, el motor si puedo sujetarlo suerte gracias
¿Qué es eso del Campeonato del Mundo de Slot Colaborativo? El mejor chasis del Xsara es el del primero, sin guía ARS. La guía trabaja mejor y el motor va más bajo, así consigues un coche mucho más rápido y dócil. También, sustituye los neumáticos sin agarre delanteros por unos de Scalextric desgastados hasta que toque lo justo, que evita los rectos extraños en algunas horquillas por falta de apoyo. Si no encuentras el modelo, otra muy buena opción dentro de Tecnitruños es el Córdoba e, incluso, el Focus hasta 2003, pero este último es más crítico por el tren delantero.
Hola muy buenas me llamo Fernando, CMSC es una idea que tuvieron "garaje slot" y "taller de slot"unos canales de UA-cam, para pasarlo bien con los coches de scalextric a modo Competición de casa, la verdad es que es divertido y entretenido. Lo de los neumáticos delanteros estaba pensando justamente lo que tú me has dicho, cambiarlos por unos de Scalextric, a la altura adecuada y con poco agarre. Para esta edición solo se puede utilizar el Citroen Xsara normal. En otras ediciones como podrás ver en mis vídeos hemos competido con el Ford Focus, Córdoba, Mitsubishi,. Lo de la guía Ars me parece una basura, de hecho creo que voy a quitar el muelle. Un saludo encantado
Buen tiempo..encinta el motor y al eje trasero ponle silicona caliente para quitar el juego...la silicona es fácil de quitar después si dejar rastro....lo de encantar el motor es para qe puedas quitar esos tornillos para el tema de la basculacion😍👍un saludo Fernando
Muchas gracias Ramón pues iré viendo a ver qué hago, gracias por el consejo saludos
Buena participación de primeras....lo que dice Ramón y/o pega el motor con silicona caliente jaja. Esos neumáticos delanteros son 0 grip a secas....búscate los 0 grip perfil bajo que tiene como la mitad o menos de perfil que esos 😉
Hola Pedro, si iré probando para afianzar el eje, pero lo curioso es que el desgaste es del Interior del cojinete, donde pasa el eje, poco puedo hacer, el motor si puedo sujetarlo suerte gracias
¿Qué es eso del Campeonato del Mundo de Slot Colaborativo? El mejor chasis del Xsara es el del primero, sin guía ARS. La guía trabaja mejor y el motor va más bajo, así consigues un coche mucho más rápido y dócil. También, sustituye los neumáticos sin agarre delanteros por unos de Scalextric desgastados hasta que toque lo justo, que evita los rectos extraños en algunas horquillas por falta de apoyo. Si no encuentras el modelo, otra muy buena opción dentro de Tecnitruños es el Córdoba e, incluso, el Focus hasta 2003, pero este último es más crítico por el tren delantero.
Hola muy buenas me llamo Fernando, CMSC es una idea que tuvieron "garaje slot" y "taller de slot"unos canales de UA-cam, para pasarlo bien con los coches de scalextric a modo Competición de casa, la verdad es que es divertido y entretenido.
Lo de los neumáticos delanteros estaba pensando justamente lo que tú me has dicho, cambiarlos por unos de Scalextric, a la altura adecuada y con poco agarre.
Para esta edición solo se puede utilizar el Citroen Xsara normal. En otras ediciones como podrás ver en mis vídeos hemos competido con el Ford Focus, Córdoba, Mitsubishi,.
Lo de la guía Ars me parece una basura, de hecho creo que voy a quitar el muelle.
Un saludo encantado