Tasarım olarak gerçekten aşırı şık ama motor olarak 1.0 sönük kalıyor arabaya, 2. olarak ise hayalet göstergesi çok basit duruyor motosiklet kadranı gibi.. Evolution donanımına sahibiz saydıklarım haricinde bir sorun yok arabada gayet memnunuz alacaklara da öneririm :)
Aslında motor Euro6 için kısılmış bir motor bu motorun çok yakın bir benzeri nissanda 110 beygir eski versiyonları renault ve daciada da 110 beygir olarak satılmıştı sanırım. Şimdi daha bir kaç hafta önce motor için yeni yazılım geliştirildi ve 110 beygir 200 torka çıkarılabiliyor. Aslında emisyon değerlerinden önceki haline dönmüş olacak sadece ama yine de yazılım işi için bir kaç yıl bekleyip yaptıranların karşılaştığı potansiyel sorunları görmek lazım. Bende de Evosu var arabanın ve yazılım için beklemedeyim
@@brustzn4445 Yurt dışındaki bahsettiğiniz daha dolu ekranı Renolock'a sorduğumda 25.000 TL fiyat vermeleri sonucu vazgeçtim, yoksa dediğiniz gibi o ekran dolu epey temaları ve navigasyon özelliği vb. oldukça güzel.
@@MrYasinOktay Yazılım mevzusunda ben de tereddütteyim çıkar çıkmaz attırmak da istiyorum attırmamak da istiyorum bakalım sırada bekleyen makyajlı clio sahibi birden fazla arkadaşlarım var onlardan gelecek geri dönüte göre ben de attıracağım :)
Cvt nin bir diger avantajı da uzun yıllar masrafsız olması. Özellikle istanbuldaysaniz polo veya 1.0 i20 40 50 binde kavrama seti değisme geregi duyabilir. Ayrıca şehir içinde ısınmadan dolayı kenara cekmek zorunda da kalabilirsiniz. Burda renault 1.0lt/100 km ile tüm bu sorunları çözdü
isinma ile ilgili problemler guncel araclarda yok, ama kavramanin degismesi konusunda haklisiniz. cvt varsin bir tik daha fazla yaksin, servis ve bakim masraflari kisminda paranizi kurtariyorsunuz.
@chaostropy evet hocam zaten ısınma konusunda net demedim sorun yasanabilir dedim. Ama hala çok sıkışık trafiklerde yarım kavramaya basvuruyor dct ler.
50 bin km de kavrama değiştiğimiz durumda 500 lt fazla yakıt güncel fiyat ile 20 25 bin arası yapıyor zaten o paraya kavrama değiştirilebilir. tsi dsg kombinasyonu istenirse daha ekonomik yaktırılarak ekonomik hale gelir ayrıca sürüş ve genel olarak daha kaliteli bir araca binilmiş olur araç güzel lakin benim tercihim tsi dsg kombinasyonlu volkswagen olurdu
@primeline055 öyle istense cvt ile de az yaktırabilirsin. Sonucta turbo motor ve o bir Renault. Diger bi husus polo parasına alpine paket clio alabiliyorsunuz ki içi polodan daha kaliteli. Mekanik olarak da Renault daha kaliteli çünkü iki markanın biçtiği ömür birinde 250 bin digerinde 400 bin. Kalite sadece marka algısıyla olmuyor. Konfor olarak zaten cvt cok daha konforlu
Yaş şu Tce motorun 1.6 versiyonunu yapsalar bu araba bildiğin hot hatch olacak. Arkaya bağımsız süspansiyon, 1.6 200 HP motor, iyi lastik ile süper bir hit hatch olurdu.
@@yildizlara çünkü ikisi arasında yaklaşık 22 Milyon TL kadar fiyat farkı var, zaten Mercedes artık AMG 63 8 sili dir üretmiyor. Sevgili süper, ultra zekalı arkadaşım. Hemen hemen aynı motor Peugeot 508 ve 3008 de var. 1.3 130 HP, 1.5 dizel 130 HP ve 1.6 benzinli 225 HP. 1.33 tce motor da Peugeot, Citroen, Opel ile neredeyse aynı motor. Blok dahi aynı
@@godoff.5304 asıl soruyu sormayi unutmussun neden bu külüstürlere %220 vergi ödüyoruz bu şekilde basdan araba tasarlamaya ugrasmak zorunda kaliyorsun alım güçluğünden neredeyse fabrikada patronun ismine kadar ögrenmissin bende arastiriyorum surekli uygun fiyata en performansli sorunsuz ne alabiliriz diye 👍
Daha önce 1.0 fabia kullanıcısıydım memnundum yine fabia bakmaya altura gittim daha önce bi kaç defa gitmiştim her seferinde yok çektiler ve ilgilenmediler sonra aklımda clio da vardı ve fiyat kampanyaları vardı Renault çetaşa gittiğimde gayet güzel ilgilendiler ve orda clio esprit alphine paketini gördüm ve çok hoşuma gitti. Aldım ve 2 aydır kullanıyorum fabia bazında artıları daha uygun fiyata daha sportif görünüşlü ve daha çok özelliğe sahip bir arabaya sahip oluyorsunuz kalite olaral bir eksiklik asla hissetmedim ilk başta araba biraz sekiyordu meğerse lastiklere fazla hava basmışlar ardından sorun çözüldü ve şunu net söyliyebilirim ki virajlarda çok iyi yol tutuyor performansı yüksek hızlarda bir şey beklemeyin 130 dan sonra ölüyor 160 dan sonra hele gaz pedalı ölüyor vag grubu daha seri ve yakıt olarak daha avantajlı maalesef 1.0 tce biraz fazla yakıyor ancak arabanın hissiyatı gayet güzel ben yakıt dışında memnunum tavsiye ederim.
2013 clio 4 icon kullanıcısı olarak tasarımı çok beğendim. İç mekan olarak multimedya ekranı beğenmedim emanet gibi duruyor. Göğüsle daha bütünleşik bir ekran olabilirdi.
Makyaj konusunda Clio’ya yakışır bir görünüm yapılmış. Daha önce büyük ekranlı 1.0 Touch paket kullanma şansım olmuştu büyük ekran yerine bu küçük ekran bana gayet ideal ve çalışma olarak daha hızlı optimizasyon sıkıntısı olmayan güzel bir ekran olarak geldi. Kadran kısmında Clio’yu Megane’dan ayıracak farklı bir dijital kadran olsun isterdim. Toplamda kiraladığım 6-7 farklı Clioda 400+ kilometre yaptım ses yalıtımı konusunda bence hafif bir müzikle gayet kafa yormayan cinste devam ediyor. Renault Clio Techno Esprit Alpine E-Tech Full Hybrid 145 HP modelini daha çok merak ediyorum. Çekme şansın olursa büyük bir keyifle izlerim. Güzel ve samimi bir inceleme olmuş. Teşekkür ederim 🙏
@@DragonClow şu an 2500km de. Hafta başı izmirden denizliye gidip geldim. Giderken otobanda 120km, şehirler arası 100~110 arası 5.6lt gösterdi. Dönüşte Denizli Aydın arası 110~120, aydin izmir arası 130~140 civarı hız ile geldim. 6.2lt gösterdi. Bu denemeden önce 600km şehir içi kullandım. Ortalama 9.5lt gösterdi. Şehir içi verileri çok yüksek, bilmiyorum belki yeni ve rodaj süresi sebebiyle çok göstermiş olabilir ama kesinlikle lpg taktirmayi düşünüyorum.
@@gkhnsrdy4574 yanıt için teşekkürler, bence zamanla yakıt tüketimi biraz daha düşer. Ama o kadar verimli bir motor değil, vag grubu daha iyi bu konuda. Kazasız belasız kullanın.
Megane 1.33 tce edc m var 10binden sonra yakıtta bariz düşüş oldu şimdi babama clio 1.0 xtronik esprite alpine almayı düşünüyoruz yakıt olarak sanırım megane de şu söylediginiz degerlerde yakıyor yakıta okeyiz ama bu 1.0 cvt bizi bezdirir mi karar veremiyoruz
@@ugurcan548 clio evin 2. Arabası dizel 3008 ile dönüşümlü kullanıyorum. Neyi, nerede, nasıl kullanacaksın ona bakmak lazım. Bana sorarsan aşırı yüksek beklenti yoksa her türlü idare edecek bir araba.
Alaşım jant opsiyonlu Evolution paket aldım. Gerekli donanımlar zaten bu pakette mevcut. Esprit Alpine'in fazla bir artısı yok. Bir de bu kadar sportif görünüp de yine aynı 1.0 motora sahip olması mantıklı gelmedi. En azından 1.3 TCE ile gelse ekstra paraya değerdi ama mevcut durumda en fiyat performans paketi Evolution. 1.6 Fiesta'dan gelmiş biri olaran 1.0 TCE beni tatmin etti. Fiesta kadar atik olmasa da yokuşlarda ve sollamada yeterli bir performans sağlıyor. Zayıf bir motor değil. Güçlü bir motor da değil. Tam ayarında olmuş.
en full pakette ön park sensörü yok arka sinyaller halojen, dikiz aynaları 12 senedir var olan clio 4den beri aynı sadece led sinyal eklenmiş. 1.0 turboya göre düşük beygir düşük tork. cvt cabası. gerçekten alternatifleri çok kuvvetli polo ibiza 1.0da dsg ile harikalar yaratıyor psa desen 1.2 eat 8 ile hem şanzıman sorunsuz hem performans vag grubundan da reno grubundan da daha iyi. ilk izlenim görünenler bunlar sadece.
sifir arac aldiginizda dedikleriniz tamamen dogru. ama 50 bine dayanmis bir arac aldiginizda, clio aralarindaki en masrafsiz arac. vag grubu sanziman yuzunden yakit ile ettigi tasarrufu volant ve kavrama degisiminde geri aliyor. Dsg yuzunden yetkili servise gisiyorsunuz olurda iyi niyet garantisi olur diye. stellantis psa acin bakin 1.2 pure tech motorun trigger eritme ve motor yaglamasini tikayip ariza cikartma soz konusu. Bu dedigim oyle tek tuk degil bilinen bir durum. Fransada 1.2 motor ciddi sekilde protesto ediliyor ve davalik olma noktasunda suan psa. Servisin insanlara dedigi duzenli servise gelin biz kontrol ederiz ona gore trigger degisimi oneririz diyorlar. 40 binde trigger degisimi isten bile degil. Suan benzer segmentte arac bakan birisi olarak benimde gonlum psa'dan yana idi, tam otomatik olmasi 1.3 altinda kucuk, az vergili, turbolu guclu motor olmasi vs idi, ama trigger olayi beni soguttu. Reno'dan nefret eden birisi olarak clio yurutme maliyeti ve uzun omur acisindan suan sinifinin en iyisi. hyundai i20 nin kavrama degisimi muhtemelen vag gurubundan daha iyidir, clio yerine tercih edilecebilecek en iyi alternatif i20 olabilir.
Aracın en buyuk eksigi bence mesafe km ölçümü. Biryerden biryere giderken kac km gittigini gormek icin km alanini sifirlaman gerekiyor. Ve bunu sıfırlaynca ortalana tuketim de sıfırlanıyor. Tek mod var gibi dusunebiliriz. Ayrıca arkada tutamac olmamasi da kötü.
Arkadaslar bende alpine sahibiyim. İstanbul Kapadokya yaptım 1800 km gezmelerle felan. 140 km hızla 2 saat kullandım 7 lt yaktı. 90/100 arası 5.5 , 6 tl arası yaktı. Araç 4 bin kmde ve suanda istanbul içi 7.2 lerde geziyorum. Araç sahibi oldugumdan değil evet 1 motor güçsüz gibi gözüksede yeterli sanki saatte 200 km hızla gidince başınız arşa deyecek. Öncelik insan hayatı bence. Şimdi ayrıca söyle diyenler var yok aynalar söyle yok farlar böyle yok o yok yok bu yok. Yahu insan araç alırken aracın özelliklerini bakar görür bütçesine göre karar verir. Adam aracı görerek alıyor sonra o yok bu yok diyor. Herkeze saygılar , sevgiler
Görünümüne bayıldık ama 1.0 diye karar veremiyoruz, ailenin 2. Aracı olcak birde megane 1.33 üm var, clionun tipine bayıldık canlı gördügğnğzde daha bile güzel gözüküyor ama motor bizi cok düşündürüyor acaba cok sıkıntı yaşarmıyız, çok hızlı araç süren insanlar degiliz ama bazen trafikte öyle anlar oluyor ki güce ihtiyacın olcak anlık ihtiyaçlar doguyor ozmanda bezdirir mi bizi
Oğuzhan o ses bende de var çok kafaya takmadım. Değiştirmesek sıkıntı oluyor mu? Ben bu aracı yılbaşından önce aldığım için kampanyalı fiyattan aldım.Yakıt 7.0 şehir içi, eco moduna alıp dikkat edersem 6.2-6.3 leri gördüm. Yakıt konusu çok kafaya takılacak bir husus değil diye düşünüyorum. Polo 1 litre daha az yakıyor olabilir ama maliyet açısından clio dan pahalı kalıyor ve günün sonunda aynı kapıya çıkıyor. Bu seviyelerde paranız varsa clio alırsınız 100 lira daha koyarsanız 308 ya da golf e binersiniz. Oğuzhan birde bana özel sanırım, bu aracın yağ sensörü sanırım aracın alt kısmında yer alıyor. Ben Antalya’da yaşadığım için bu sene yağmur çok yağdı.Araç belli seviye suya girdiği için bende yağ sevisini tamamlayınız uyarısı veriyor. Bu hatayı 3 kere verdi ve servise gösterdim. Araçta yağ var ama sensörden kaynaklı bir uyarı veriyor. Şimdilik düzeldi bakalım…
1.85 boyum var arabaya ilk denemede binemedim ikincide koltugu cektim bu sefer koltuga sığmadım sirt kismida dar uzerimde yazlik kiyafetlerim varken onun harici araba guzel lastik sesi aliyor iceriye .gidişi cekisi guzel ama rolentide bi klimayi acim dedim ruhunu teslimediyodu toparladi giderken sorun yok fiyatina gore iyi araba.
reno nun çözemediği 3 silindirli araçtaki titreme problemi var. bknz: 5:27 egzoz ne biçim titriyor. clio 5,5 alpine paket çıktığı hafta test sürüşü yaptım. - araç rölantide rahatsız edici seviyede titriyor. satış danışmanına bu niye böyle dediğimde start stop var ya durunca stop eder hissetmezsiniz diyor :D - tork olarak en zayıf 1.0L 3 silindirli turbo motor. yetersiz. araca 5 kişi bindik sütçü beygirine döndü. - yalıtım güzel. iç dizayn güzel fakat alpine pakette tavan antrasit renk olduğu için aracın içi çok karanlık oluyor. - aracın arka koltukları felaket klostrofobik. 1. sırada toyota chr vardır. clio 5'i de 2. sıraya koyuyorum bu konuda. arka kapı camları küçük, bagaj kapağı camı küçük, ön spor koltuklar standart koltuktan daha iri ve arka yaşam alanından hacim çalmış durumda. koltuklar iri olduğu için arka koltukta oturan kişinin önünde duvar gibi görüntüyü ışığı her şeyi kesiyor. -clio nun koltuklarına ve jantlarına hasta oldum az daha gidip alıyordum. direkten döndüm. yarım saat sonra skoda bayisine gidip fabia4 premium satın aldım. 10 ay kadar oldu. çok memnunum. roket gibi fırlıyor altımdan. fabia uzun yolda hız sınırlarına uyarak (115km/h hızla) yakıt ortalaması 5 litre (+/- 0,2litre) civarı. clio aynı hızda aynı yük ile 6 - 6.5 litre yazıyordu facebook grubundakiler. fabia şehir içi sakin kullanımda 5.8 litre gördüm. motor soğuk + kış lastiği +sportif kullanımda 7-7.5 litre gördüm clio da 8-9 litreyi gördüğünü yazanlar var. hem gitmiyor hem çok yakıyor. motor değişmediği sürece önermem clio yu
Gerçekten bir arabadan daha ne isterler anlamıyorum. Bu devir de ve her devirde ucuz, az yakıyor, çok kaçıyor, sağlam. Evet bir Mercedes gibi prestijli değil belki ama işinizi görüyor mu kafası için biçilmiş kaftan.
S.a. Abi ben seni beğenerek izliyorum. İnşaallah daha iyi yerlere gelirsin. Abi videoda eşine de bu arabadan aldığını söylüyorsun. Ben pek anlamam eşine hangi serisini aldın incelemek istiyorum. Bunu sormamın amacı eşine kötü araba almazsın. Bu arabadan damı az yakıyor eşine aldığın araba. Cvplarsan sevinirim.
Bu araç benim de çok dikkatimi çekiyor. Bir komşumuz almış her sabah otoparkta görüyorum. Dizayn konusunda Renault gayet başarılı. Ancak perde hava yastığı olmayan bir aracı bir aile babası olarak direkt elerim. Keşke Japon’lar gibi güvenlik kısmından ödün vermeseydi Renault.
geçen hafta 6 aylık kullanılmış 2. olarak Techno Esprit Alpine aldım. satıcı ekstra gelişmiş güvenlik paketini aldığını söyledi ama nasıl anlarım olup olmadığını ?
2-3 hafta önce 1.2 atmosferik 2012 model benzinli 4 kasa 160 bin km'de Cliom vardı. Evet yeni, evet hafif, evet şehir içi kullanımına uygun, evet yakışıklı duruyor ama yakıyor ve gitmiyor aga bee. Otobanda 120 yapıyor hatta bassan daha da yapar ama yanımdan araç geçince araç sallanıyor ve bu aşırı rahatsız edici ve güvensiz hissettiriyor. Benim ihtiyaçlarımı ve beklentimi karşılamadığı için satıp 2008 Auris aldım tamam farklı segment ama bir "oh bee" dedirtti bana Auris. Bu araç kimler için mi? ailenin 2. aracı olarak şehir içi kullanımı için düşünenlerin, kısa aks ve uygun parça maliyeti ile kadın kullanıcılarımızın (direksiyonu gerçekten çok yumuşak) ve yeni araç kullanmayı öğrenen sürücülerimizin tercih edebileceği bir araç bence. (Çok oyuncaklı ve süslü olması tüm araçlar için söylüyorum) beni kandıramaz. Tercih edeceğim araç karakterli ve sürüş zevki olan araç olur benim.
Artık şuna bi hayalet ekran, cam tavan, sunroof, kol dayama (hem ön hem arkaya), şerit takip sistemi koy bari şöyle arabayı bi şaha kaldır ya bi gelişim görelim kaportayla oynuyorlar göz boyuyorlar
1.2 ve altı motorlu arabaları klima açık arabada sürücü haric 2 kisi rampada test edin. neden alınmaması gerektiğini herkes görecektir. yok ben şehir içi dümdüz yolda gidip gelecegim diyorsaniz tam size göre araba.
Abi merhaba Bır adet tamami ile donanımı dolu 2024 makyajlı model i 20 çekimi yaparmışsınız rica etsek kimsede göremedik tamamı ile iyi günler dilerim.
Performansı yetersiz, donanım güzel ancak 1.0 motor zayıf kalıyor, şu zamanda 150 beygir 260 nm tork um altı tat vermiyor, yollar çift şerit çoğu yerde otoban var. Türkiye de yaşadığımız için cezalandırılmış bir nesiliz biz.
Esprit Alpine olmasına rağmen makyajsız icon kasaya göre malzeme kalitesi düşmüş.Ön yan kapı üstleri olsun sert plastik olmuş.Ön panel deri kaplama yerine kumaş kaplama olmuş.Bir önceki kasada alt taraf muhafaza komple kapalıydı onuda kaldirmişlar.Makyaj aydinlatmalari bile kalkmiş.1.3 motor f1 şanzıman 7 ileri dct söylemiyorum bile.Bence 1.3 tce icon ve rs line modelleri maliyet yüzünden kaldırdılar..
Tasarım olarak gerçekten aşırı şık ama motor olarak 1.0 sönük kalıyor arabaya, 2. olarak ise hayalet göstergesi çok basit duruyor motosiklet kadranı gibi.. Evolution donanımına sahibiz saydıklarım haricinde bir sorun yok arabada gayet memnunuz alacaklara da öneririm :)
Yurtdışında daha dolusu var onda navigasyon yansıtma vs geliyo
Aslında motor Euro6 için kısılmış bir motor bu motorun çok yakın bir benzeri nissanda 110 beygir eski versiyonları renault ve daciada da 110 beygir olarak satılmıştı sanırım. Şimdi daha bir kaç hafta önce motor için yeni yazılım geliştirildi ve 110 beygir 200 torka çıkarılabiliyor. Aslında emisyon değerlerinden önceki haline dönmüş olacak sadece ama yine de yazılım işi için bir kaç yıl bekleyip yaptıranların karşılaştığı potansiyel sorunları görmek lazım. Bende de Evosu var arabanın ve yazılım için beklemedeyim
@@MrYasinOktay bende manuel touch var 100 HP yazılımla 120 HP 200 tork oluyor aynen
@@brustzn4445 Yurt dışındaki bahsettiğiniz daha dolu ekranı Renolock'a sorduğumda 25.000 TL fiyat vermeleri sonucu vazgeçtim, yoksa dediğiniz gibi o ekran dolu epey temaları ve navigasyon özelliği vb. oldukça güzel.
@@MrYasinOktay Yazılım mevzusunda ben de tereddütteyim çıkar çıkmaz attırmak da istiyorum attırmamak da istiyorum bakalım sırada bekleyen makyajlı clio sahibi birden fazla arkadaşlarım var onlardan gelecek geri dönüte göre ben de attıracağım :)
17:27 Evolution pakette arka frenler kampana, Esprit Alpine'de disk. Önemli bir fark!
Abi ağzına sağlık cok güzel bir test olmuş. Beklediğimiz bi araçtı. En cok beklediğimiz bu sınıfta Škoda Fabia testi merakla bekliyoruz 🙂
İç ve dış tasarım muthiş gercekten
Saçlar hayırlı olsun kardeşim 😊 yakişmiş
Teşekkür ederim 🙏
Bu kasanın ön ledleri beni benden alıyor ☺️
Cvt nin bir diger avantajı da uzun yıllar masrafsız olması. Özellikle istanbuldaysaniz polo veya 1.0 i20 40 50 binde kavrama seti değisme geregi duyabilir. Ayrıca şehir içinde ısınmadan dolayı kenara cekmek zorunda da kalabilirsiniz. Burda renault 1.0lt/100 km ile tüm bu sorunları çözdü
isinma ile ilgili problemler guncel araclarda yok, ama kavramanin degismesi konusunda haklisiniz. cvt varsin bir tik daha fazla yaksin, servis ve bakim masraflari kisminda paranizi kurtariyorsunuz.
@chaostropy evet hocam zaten ısınma konusunda net demedim sorun yasanabilir dedim. Ama hala çok sıkışık trafiklerde yarım kavramaya basvuruyor dct ler.
50 bin km de kavrama değiştiğimiz durumda 500 lt fazla yakıt güncel fiyat ile 20 25 bin arası yapıyor zaten o paraya kavrama değiştirilebilir. tsi dsg kombinasyonu istenirse daha ekonomik yaktırılarak ekonomik hale gelir ayrıca sürüş ve genel olarak daha kaliteli bir araca binilmiş olur araç güzel lakin benim tercihim tsi dsg kombinasyonlu volkswagen olurdu
@primeline055 öyle istense cvt ile de az yaktırabilirsin. Sonucta turbo motor ve o bir Renault. Diger bi husus polo parasına alpine paket clio alabiliyorsunuz ki içi polodan daha kaliteli. Mekanik olarak da Renault daha kaliteli çünkü iki markanın biçtiği ömür birinde 250 bin digerinde 400 bin. Kalite sadece marka algısıyla olmuyor. Konfor olarak zaten cvt cok daha konforlu
@@primeline055hangi kavrama 20-25 bin tl değişiyor en az 40-50 bin tl başlıyor serviste
Bravo, objektif bir yorum. Maaşlı lansman tanıtımcıları gibi değil
Hayli objektif diyebiliriz katılıyorum. Bayi tanıtım memuru gibi yorum yapmıyor. İşbirliklerini gizleyip yıllarca milleti yanlış yönlendirip bundan nemalananlar utansın.
Yaş şu Tce motorun 1.6 versiyonunu yapsalar bu araba bildiğin hot hatch olacak. Arkaya bağımsız süspansiyon, 1.6 200 HP motor, iyi lastik ile süper bir hit hatch olurdu.
S63 amg mercedes al niye basdan araba tasarliyon😂
@@yildizlara😂😂😂
Hocam millet el arabasına binecek yakında ne 200 HP'si😅
@@yildizlara çünkü ikisi arasında yaklaşık 22 Milyon TL kadar fiyat farkı var, zaten Mercedes artık AMG 63 8 sili dir üretmiyor. Sevgili süper, ultra zekalı arkadaşım. Hemen hemen aynı motor Peugeot 508 ve 3008 de var. 1.3 130 HP, 1.5 dizel 130 HP ve 1.6 benzinli 225 HP. 1.33 tce motor da Peugeot, Citroen, Opel ile neredeyse aynı motor. Blok dahi aynı
@@godoff.5304 asıl soruyu sormayi unutmussun neden bu külüstürlere %220 vergi ödüyoruz bu şekilde basdan araba tasarlamaya ugrasmak zorunda kaliyorsun alım güçluğünden neredeyse fabrikada patronun ismine kadar ögrenmissin bende arastiriyorum surekli uygun fiyata en performansli sorunsuz ne alabiliriz diye 👍
1.4 Egea'dan sonra bana çok iyi gelir😂 Tasarımı çok güzel olmuş. Bakım 20binde ikinci elde hızlı giden bir araç. Benim için çok mantıklı.
Daha önce 1.0 fabia kullanıcısıydım memnundum yine fabia bakmaya altura gittim daha önce bi kaç defa gitmiştim her seferinde yok çektiler ve ilgilenmediler sonra aklımda clio da vardı ve fiyat kampanyaları vardı Renault çetaşa gittiğimde gayet güzel ilgilendiler ve orda clio esprit alphine paketini gördüm ve çok hoşuma gitti. Aldım ve 2 aydır kullanıyorum fabia bazında artıları daha uygun fiyata daha sportif görünüşlü ve daha çok özelliğe sahip bir arabaya sahip oluyorsunuz kalite olaral bir eksiklik asla hissetmedim ilk başta araba biraz sekiyordu meğerse lastiklere fazla hava basmışlar ardından sorun çözüldü ve şunu net söyliyebilirim ki virajlarda çok iyi yol tutuyor performansı yüksek hızlarda bir şey beklemeyin 130 dan sonra ölüyor 160 dan sonra hele gaz pedalı ölüyor vag grubu daha seri ve yakıt olarak daha avantajlı maalesef 1.0 tce biraz fazla yakıyor ancak arabanın hissiyatı gayet güzel ben yakıt dışında memnunum tavsiye ederim.
Almayı düşünüyoruz yakıt 6 litre söylüyorlar ne kadar yakıyor araç?
@@mustafakadiruluturk8833şehir içi karışık kullanım ortalama 6.5-7 şehir dışı 90-100km/s bantlarında 5.8-5.5 civarı
2013 clio 4 icon kullanıcısı olarak tasarımı çok beğendim. İç mekan olarak multimedya ekranı beğenmedim emanet gibi duruyor. Göğüsle daha bütünleşik bir ekran olabilirdi.
Emeğine sağlık üstad. Yakıt tüketimi konusunda aracın turbo olmasına rağmen %100 lpg uyumu olması tüm tereddütleri gideriyor.
2024 arabalara lpg yakıp ziyan etmeyin lütfen. 1.0 motor yaksa ne olur yakmasa ne olur
@@Cullinan2.00.0 hahaha sehirici 10 12 litre yakiyor 1.0 diye az sanma
LPG uyumlu sarı sitede aratiyorum. Hiç araç yok.
Nasıl uyumlu anlamadım.
Abi varsın bu piyasada 👏🏽
Makyaj konusunda Clio’ya yakışır bir görünüm yapılmış. Daha önce büyük ekranlı 1.0 Touch paket kullanma şansım olmuştu büyük ekran yerine bu küçük ekran bana gayet ideal ve çalışma olarak daha hızlı optimizasyon sıkıntısı olmayan güzel bir ekran olarak geldi. Kadran kısmında Clio’yu Megane’dan ayıracak farklı bir dijital kadran olsun isterdim. Toplamda kiraladığım 6-7 farklı Clioda 400+ kilometre yaptım ses yalıtımı konusunda bence hafif bir müzikle gayet kafa yormayan cinste devam ediyor. Renault Clio Techno Esprit Alpine E-Tech Full Hybrid 145 HP modelini daha çok merak ediyorum. Çekme şansın olursa büyük bir keyifle izlerim. Güzel ve samimi bir inceleme olmuş. Teşekkür ederim 🙏
Sehir ici kullanmak için aynisindan aldim. Şehir içi için biçilmiş kaftan. Çok memnunum.
Hayırlı olsun. Yakıt tüketimi nasıl.
@@DragonClow şu an 2500km de. Hafta başı izmirden denizliye gidip geldim. Giderken otobanda 120km, şehirler arası 100~110 arası 5.6lt gösterdi. Dönüşte Denizli Aydın arası 110~120, aydin izmir arası 130~140 civarı hız ile geldim. 6.2lt gösterdi. Bu denemeden önce 600km şehir içi kullandım. Ortalama 9.5lt gösterdi. Şehir içi verileri çok yüksek, bilmiyorum belki yeni ve rodaj süresi sebebiyle çok göstermiş olabilir ama kesinlikle lpg taktirmayi düşünüyorum.
@@gkhnsrdy4574 yanıt için teşekkürler, bence zamanla yakıt tüketimi biraz daha düşer. Ama o kadar verimli bir motor değil, vag grubu daha iyi bu konuda. Kazasız belasız kullanın.
Megane 1.33 tce edc m var 10binden sonra yakıtta bariz düşüş oldu şimdi babama clio 1.0 xtronik esprite alpine almayı düşünüyoruz yakıt olarak sanırım megane de şu söylediginiz degerlerde yakıyor yakıta okeyiz ama bu 1.0 cvt bizi bezdirir mi karar veremiyoruz
@@ugurcan548 clio evin 2. Arabası dizel 3008 ile dönüşümlü kullanıyorum. Neyi, nerede, nasıl kullanacaksın ona bakmak lazım. Bana sorarsan aşırı yüksek beklenti yoksa her türlü idare edecek bir araba.
Adamlar yapmış aga güzel araç
Alaşım jant opsiyonlu Evolution paket aldım. Gerekli donanımlar zaten bu pakette mevcut. Esprit Alpine'in fazla bir artısı yok. Bir de bu kadar sportif görünüp de yine aynı 1.0 motora sahip olması mantıklı gelmedi. En azından 1.3 TCE ile gelse ekstra paraya değerdi ama mevcut durumda en fiyat performans paketi Evolution.
1.6 Fiesta'dan gelmiş biri olaran 1.0 TCE beni tatmin etti. Fiesta kadar atik olmasa da yokuşlarda ve sollamada yeterli bir performans sağlıyor. Zayıf bir motor değil. Güçlü bir motor da değil. Tam ayarında olmuş.
Nihayet Reis. Teşekkürler. Saygılar.
Hocam ağzına sağlık, şahane anlatmışsın. Bir de şerit değiştirirken sinyallere dikkat etsen ne güzel olacak
en full pakette ön park sensörü yok arka sinyaller halojen, dikiz aynaları 12 senedir var olan clio 4den beri aynı sadece led sinyal eklenmiş. 1.0 turboya göre düşük beygir düşük tork. cvt cabası. gerçekten alternatifleri çok kuvvetli polo ibiza 1.0da dsg ile harikalar yaratıyor psa desen 1.2 eat 8 ile hem şanzıman sorunsuz hem performans vag grubundan da reno grubundan da daha iyi. ilk izlenim görünenler bunlar sadece.
sifir arac aldiginizda dedikleriniz tamamen dogru. ama 50 bine dayanmis bir arac aldiginizda, clio aralarindaki en masrafsiz arac. vag grubu sanziman yuzunden yakit ile ettigi tasarrufu volant ve kavrama degisiminde geri aliyor. Dsg yuzunden yetkili servise gisiyorsunuz olurda iyi niyet garantisi olur diye. stellantis psa acin bakin 1.2 pure tech motorun trigger eritme ve motor yaglamasini tikayip ariza cikartma soz konusu. Bu dedigim oyle tek tuk degil bilinen bir durum. Fransada 1.2 motor ciddi sekilde protesto ediliyor ve davalik olma noktasunda suan psa. Servisin insanlara dedigi duzenli servise gelin biz kontrol ederiz ona gore trigger degisimi oneririz diyorlar. 40 binde trigger degisimi isten bile degil. Suan benzer segmentte arac bakan birisi olarak benimde gonlum psa'dan yana idi, tam otomatik olmasi 1.3 altinda kucuk, az vergili, turbolu guclu motor olmasi vs idi, ama trigger olayi beni soguttu. Reno'dan nefret eden birisi olarak clio yurutme maliyeti ve uzun omur acisindan suan sinifinin en iyisi. hyundai i20 nin kavrama degisimi muhtemelen vag gurubundan daha iyidir, clio yerine tercih edilecebilecek en iyi alternatif i20 olabilir.
22 model fabiadan 23 clio alpine geçtim kıyaslayayım. Tasarım, koltuk, yol tutuş olarak clio; multimedya, yakıt tüketimi ve iç hacim olarak fabia.
Aracın en buyuk eksigi bence mesafe km ölçümü. Biryerden biryere giderken kac km gittigini gormek icin km alanini sifirlaman gerekiyor. Ve bunu sıfırlaynca ortalana tuketim de sıfırlanıyor. Tek mod var gibi dusunebiliriz. Ayrıca arkada tutamac olmamasi da kötü.
Dün inceledim çok güzel olmuş iç kalitesi olsun görünüşü olsun c segment ayarına yakın
2020 100 bg icon kullanıyorum. Güç performans olarak izlediğim araca göre daha iyi seviyede. Sanırım 90 olanlar gücü kısılmış. 100 bg olan böyle değil
Bendede 100 hp si var gayet memnunum 10 hp fark baya hissefiliyor
Aynen katıliyorum 100hp gidisi muthis ayrica iconlar çok sessiz digerlerine göre bende cok memnunum 2020 icon 100hp.
@@alonso67.14 touch ile içeride ki malzeme çok farklı. İcon daha sessiz ve kaliteli
@@arsenikcemal1619 aynen👍
Arkadaslar bende alpine sahibiyim. İstanbul Kapadokya yaptım 1800 km gezmelerle felan.
140 km hızla 2 saat kullandım 7 lt yaktı. 90/100 arası 5.5 , 6 tl arası yaktı. Araç 4 bin kmde ve suanda istanbul içi 7.2 lerde geziyorum. Araç sahibi oldugumdan değil evet 1 motor güçsüz gibi gözüksede yeterli sanki saatte 200 km hızla gidince başınız arşa deyecek. Öncelik insan hayatı bence.
Şimdi ayrıca söyle diyenler var yok aynalar söyle yok farlar böyle yok o yok yok bu yok. Yahu insan araç alırken aracın özelliklerini bakar görür bütçesine göre karar verir. Adam aracı görerek alıyor sonra o yok bu yok diyor. Herkeze saygılar , sevgiler
Görünümüne bayıldık ama 1.0 diye karar veremiyoruz, ailenin 2. Aracı olcak birde megane 1.33 üm var, clionun tipine bayıldık canlı gördügğnğzde daha bile güzel gözüküyor ama motor bizi cok düşündürüyor acaba cok sıkıntı yaşarmıyız, çok hızlı araç süren insanlar degiliz ama bazen trafikte öyle anlar oluyor ki güce ihtiyacın olcak anlık ihtiyaçlar doguyor ozmanda bezdirir mi bizi
Bu arada megane 4 1.33 edc ile kocaelide 11bin kmre ortalaması olarak 6 lt yakıyorum, araç her türlü yol şartlarında kullanım görüyor
Oğuzhan o ses bende de var çok kafaya takmadım. Değiştirmesek sıkıntı oluyor mu? Ben bu aracı yılbaşından önce aldığım için kampanyalı fiyattan aldım.Yakıt 7.0 şehir içi, eco moduna alıp dikkat edersem 6.2-6.3 leri gördüm. Yakıt konusu çok kafaya takılacak bir husus değil diye düşünüyorum. Polo 1 litre daha az yakıyor olabilir ama maliyet açısından clio dan pahalı kalıyor ve günün sonunda aynı kapıya çıkıyor. Bu seviyelerde paranız varsa clio alırsınız 100 lira daha koyarsanız 308 ya da golf e binersiniz. Oğuzhan birde bana özel sanırım, bu aracın yağ sensörü sanırım aracın alt kısmında yer alıyor. Ben Antalya’da yaşadığım için bu sene yağmur çok yağdı.Araç belli seviye suya girdiği için bende yağ sevisini tamamlayınız uyarısı veriyor. Bu hatayı 3 kere verdi ve servise gösterdim. Araçta yağ var ama sensörden kaynaklı bir uyarı veriyor. Şimdilik düzeldi bakalım…
ses bendede var, bişey yapmazsak zararı olur mu ? çünkü beni rahatsız etmiyor.
Yeni Renault clio dolusu güzel ön yüzü de arkası da tecno alpin esprit
Abi senin videonu izlerken kendi arabamıda gördüm 😊
Selamlar. Üç silindir sevmediğim için ben almadım, arkadaşıma aldırdım.
çok yakıyorr değil mi bunlar ya
Oğuzhan seni severek takip ediyorum, ağzına sağlık. Senin sayende Polo Life aldım, şimdilik çok memnunum.
Hayırlı olsun☺️
polo nasıl herhangi bi sıkıntısı varmı ?
1.85 boyum var arabaya ilk denemede binemedim ikincide koltugu cektim bu sefer koltuga sığmadım sirt kismida dar uzerimde yazlik kiyafetlerim varken onun harici araba guzel lastik sesi aliyor iceriye .gidişi cekisi guzel ama rolentide bi klimayi acim dedim ruhunu teslimediyodu toparladi giderken sorun yok fiyatina gore iyi araba.
Teşekkürler.
hocam 1. 0 tsi manuel seceneklerı cekermısınız daha uygun ve sorunsuz oluyor. bı de b segmentınde karsılastırma lazım
Yalnız TSİ değil TCE 😅
Saçlar yakışmış Başkan 👍
abi o 7 inç gösterge de hybrid versiyonda da 7 inc geliyor 10 inc ücretle taktırılıyor herhalde
reno nun çözemediği 3 silindirli araçtaki titreme problemi var. bknz: 5:27 egzoz ne biçim titriyor.
clio 5,5 alpine paket çıktığı hafta test sürüşü yaptım.
- araç rölantide rahatsız edici seviyede titriyor. satış danışmanına bu niye böyle dediğimde start stop var ya durunca stop eder hissetmezsiniz diyor :D
- tork olarak en zayıf 1.0L 3 silindirli turbo motor. yetersiz. araca 5 kişi bindik sütçü beygirine döndü.
- yalıtım güzel. iç dizayn güzel fakat alpine pakette tavan antrasit renk olduğu için aracın içi çok karanlık oluyor.
- aracın arka koltukları felaket klostrofobik. 1. sırada toyota chr vardır. clio 5'i de 2. sıraya koyuyorum bu konuda. arka kapı camları küçük, bagaj kapağı camı küçük, ön spor koltuklar standart koltuktan daha iri ve arka yaşam alanından hacim çalmış durumda. koltuklar iri olduğu için arka koltukta oturan kişinin önünde duvar gibi görüntüyü ışığı her şeyi kesiyor.
-clio nun koltuklarına ve jantlarına hasta oldum az daha gidip alıyordum. direkten döndüm.
yarım saat sonra skoda bayisine gidip fabia4 premium satın aldım. 10 ay kadar oldu. çok memnunum. roket gibi fırlıyor altımdan.
fabia uzun yolda hız sınırlarına uyarak (115km/h hızla) yakıt ortalaması 5 litre (+/- 0,2litre) civarı.
clio aynı hızda aynı yük ile 6 - 6.5 litre yazıyordu facebook grubundakiler.
fabia şehir içi sakin kullanımda 5.8 litre gördüm. motor soğuk + kış lastiği +sportif kullanımda 7-7.5 litre gördüm
clio da 8-9 litreyi gördüğünü yazanlar var.
hem gitmiyor hem çok yakıyor. motor değişmediği sürece önermem clio yu
0:49 arkadaki adama bak ortalıkta kalmış gibi dolaniyor. 😂😂😂
Clio 1.2 Turbo 120 Bg EDC şaşmayın. Şehir içinde (izmir) 6,2 LT / Şehir dışı 5,3 Lt. 9 Sn 0-100 Km/h
1.5 dci 90hp edc clio şehir içi 5.7 şehir dışı 4.3 civarı
Gerçekten bir arabadan daha ne isterler anlamıyorum. Bu devir de ve her devirde ucuz, az yakıyor, çok kaçıyor, sağlam. Evet bir Mercedes gibi prestijli değil belki ama işinizi görüyor mu kafası için biçilmiş kaftan.
Sivas'tan buyana takip ediyoruz Üstad geçen Clio5 touch videodosundaki gibi direksiyon solda kalıyor muydu hep takipteyim keyifle izliyoruz ailecek
Aynıydı galiba
@@otomobilgunluklerim teşekkürler üstad başarılarının devamını dilerim
S.a. Abi ben seni beğenerek izliyorum. İnşaallah daha iyi yerlere gelirsin. Abi videoda eşine de bu arabadan aldığını söylüyorsun. Ben pek anlamam eşine hangi serisini aldın incelemek istiyorum. Bunu sormamın amacı eşine kötü araba almazsın. Bu arabadan damı az yakıyor eşine aldığın araba. Cvplarsan sevinirim.
Reis sağolasın
3 ay once aldim yakit konusu disinda gayet memnunum
Sizin araba da rölantide iken titreme oluyor mu dikkat ettiniz mi hiç ?
@@furkancelebi8363 yok olması gerektiği kadar yani yoksa gayet rahat içeri ses de almıyor pek
Ben 2021 yılında 2000 kilometre 153 bine almıştım 2021 model sce 65 atmosferik motor şu anda 18.000 kilometre de daha yakıtı çok iyi memnunum
Bu araç benim de çok dikkatimi çekiyor. Bir komşumuz almış her sabah otoparkta görüyorum. Dizayn konusunda Renault gayet başarılı. Ancak perde hava yastığı olmayan bir aracı bir aile babası olarak direkt elerim. Keşke Japon’lar gibi güvenlik kısmından ödün vermeseydi Renault.
On numara araba.az yakar çok kaçar.kliması kaloriferi otomatik cam hava yastıgı var.
Farlar otomatik yanıyor
Bundan daha iyisi şamda kayısı
Az Yakar ??
Çok Kaçar ???????
Çok yakar az kaçar olacaktı sanırım 😂😂😂😂
😂
@@yunusemrecevik198 bu paraya fena yakmıyor.sinifindakilerden biraz fazlası var.
@@misafirfmisafirf Bu paraya fena yakmıyo mu 1.0 motor bu paraya yakmaması lazım zaten parası olan adam yakıtı mı düşünür alır range takılır
reis sence eski icon mu yoksa bu mu?
Aga 1.0 clio evo mu 1.0 i20 style mı ?
Hyundai 1.0t-gdi motorun yakıt tüketimi nasıl? VW grubunun Tsi motoruna kıyaslarsak?
tsiden fazla reno grubundan az
Yakmıyor verimli ve atik .
Clio için 1.33 tce ve edc’den vazgeçmeyecektin Renault. Otoban faresi olmuş emekli arabası.
Esprit Alpin sahibiyim. Eksisi çok yakması ve 1.0 lt. Motor kalkışlarda iyi değil ama uzun yolda hiç fena değil. Uzun yolda konfordada fena değil.
Renault kart sistemi şahane.
Sizce alpin mi 2023 yoksa polo life mi 2023 mü?
Kesinlikle Alp’in
Aldım çok memnunuz...
Rölanti halinde iken araçta titreme oluyor mu ? Sesi içeride rahatsız ediyor mu ?
S.a oto alım yeni satım hikayelerini bekliyoruz selamlar
Kral delüklü diyosun belki farkında değilsin ama delikli deri o bence 😂 seviliyorsun
3 aydır kullanıyorum tam bir fiyat performans ürünü.
Hocam biz 2 hafta önce aldık şehir içi 8 litre yakıyor yaklaşık sonradan düşüyor mu sizde nasıl oldu
@ hayır 8 litre ortalama bir değer şehir içi için. Kilosuna ve boyutuna göre fazla yakıyor ne yazık ki.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Koltuklar Renault 21 Concorde ile aynı (Bende var da oradan biliyorum )
Mesela 23 model Makyajsız İcon mu yine 23 model yeni kasa evolution mu alınmalı
B sınıfının en yakışıklısı ❤
Direksiyon üstündeki plastik en baz versiyonla en dolu versiyonla aynı gelmiyor. Alpine espirit de yumuşak diğer versiyonlarda sert geliyor
PERDE HAVA YASTIĞI OLMAMASI BÜYÜK EKSIKLIK 😢
City'mi , clio'mu sizce
Perde airbag bulunmaması en büyük eksik. Sırf bu sebepten almıyorum. Yıl 2024 büyük fiyasko.
Akıllı şerit takip sistemi var mı?
sadece direksiyon titriyor ve gostergede görünüyor
İbiza 1.0 TSİ 115 BG DSG ile Clio techno espirit alpine arasında kaldık hangisi tercih etmek gerekir f/p olarak ?
Ibiza net reno cok yakiyor
Keşke hybrid inceleseydiniz
abi hayırlı ramazanlar limit 550 600 maximum hangi otomatik aracı tavsiye edersin cevaplarsanız sevinirim iyi çalışmalar
Citroen C4 al o fiyata şanzumanı çok güzel, ytd..
Ya valla şu yeni arabaların iç tasarımları gerçekten berbat. Koyuyorlar öne bir tane android ekran başka hiç bişey yok
2023 1.0 evo ile 2020 1.3 tce icon aynı para çok aklım karıştı hangisi diye
1.3 tartışılmaz bile
1.3 icon tabi 1.0 a göre çok daha az yakıyor.
geçen hafta 6 aylık kullanılmış 2. olarak Techno Esprit Alpine aldım. satıcı ekstra gelişmiş güvenlik paketini aldığını söyledi ama nasıl anlarım olup olmadığını ?
Kaça aldın acaba
@@mehmetatl3705 1190
1100
bizde de var araç 600 km de şu anda fakat 100 km de 11 litre yakıyor
Bende 19 binde 7.5 e kadar düstü
Sizce skoda fabia premium mu yoksa bu mu
Clio 1.6 145 HP full hibrid
İ20 en dolu paket mi yoksa clio en dolu paket mi?
motorunu da daha az yakacak daha verimli yürüyecek şekilde ayarlasalar daha güzel olurdu. paket ise güzel olmuş.
Motor lpg uyumlu
Ford Puma ile kıyasladığınızda nasıl ?
puma daha iyi
İlk yıl yada yirmi bin kilometre bakımı için şu an bayiler bahar kampanyası ismi altında 6.250 ile 7000 tl arasında değişen fiyatlar istiyor.
2-3 hafta önce 1.2 atmosferik 2012 model benzinli 4 kasa 160 bin km'de Cliom vardı. Evet yeni, evet hafif, evet şehir içi kullanımına uygun, evet yakışıklı duruyor ama yakıyor ve gitmiyor aga bee. Otobanda 120 yapıyor hatta bassan daha da yapar ama yanımdan araç geçince araç sallanıyor ve bu aşırı rahatsız edici ve güvensiz hissettiriyor. Benim ihtiyaçlarımı ve beklentimi karşılamadığı için satıp 2008 Auris aldım tamam farklı segment ama bir "oh bee" dedirtti bana Auris. Bu araç kimler için mi? ailenin 2. aracı olarak şehir içi kullanımı için düşünenlerin, kısa aks ve uygun parça maliyeti ile kadın kullanıcılarımızın (direksiyonu gerçekten çok yumuşak) ve yeni araç kullanmayı öğrenen sürücülerimizin tercih edebileceği bir araç bence. (Çok oyuncaklı ve süslü olması tüm araçlar için söylüyorum) beni kandıramaz. Tercih edeceğim araç karakterli ve sürüş zevki olan araç olur benim.
Artık şuna bi hayalet ekran, cam tavan, sunroof, kol dayama (hem ön hem arkaya), şerit takip sistemi koy bari şöyle arabayı bi şaha kaldır ya bi gelişim görelim kaportayla oynuyorlar göz boyuyorlar
1.2 ve altı motorlu arabaları klima açık arabada sürücü haric 2 kisi rampada test edin. neden alınmaması gerektiğini herkes görecektir. yok ben şehir içi dümdüz yolda gidip gelecegim diyorsaniz tam size göre araba.
:) 1.33 Tce İcon-Rs 2020 lerin yanında her açıdan hikaye kırpılmış versiyon nedir? aha budur...
Abi merhaba
Bır adet tamami ile donanımı dolu 2024 makyajlı model i 20 çekimi yaparmışsınız rica etsek kimsede göremedik tamamı ile iyi günler dilerim.
Ben bu araçla 1200 km yolu 180 le gittim çok yakıyor
180 emi
Performansı yetersiz, donanım güzel ancak 1.0 motor zayıf kalıyor, şu zamanda 150 beygir 260 nm tork um altı tat vermiyor, yollar çift şerit çoğu yerde otoban var. Türkiye de yaşadığımız için cezalandırılmış bir nesiliz biz.
Bu segmentte araç alacak olsam Opel’in Corsa’sını tercih ederdim.
şansı yok kardeş, bu sınıfta hepsi masal, tabii 2020 İcon-Rs 1.3 tce lere karşı, bu son versiyon hikaye...
Corsa 1.2. 130 bg.guç olarak ideal vergi avantaji var.ama treger kayişi yağ icinde çalişiyor şikayet var yipranmayla ilgili
İ20 b segmentin en iyilerinden
@@ahmetmelihozdemir3460 i20 fulu bile plastik goğus ve rengi boğuyor insani..motor.1.3 tc clio bu segmentte lider
Oğuzhan abi cevaplarsan sevinirim clio 4 1.2 atmosferik alınır mı?
Sakin alma 3.5 yil.bindim.rampada yigilior.ama duz yolda.sehirnici ideal
yeni faz 2 cliolar da sis farı çıkışı yok sanırım
hocam 0-100 testını cok dık bır yokusta yapyosn :D aynı yerde oturuyorum test üzücü şartlarda gerceklestıılıyor
Kısaca alınacak araba değil, 1.2 1.3 tce veya 1.5 dci tekrar geri gelmesi lazım
Fabia 1.0 premium ile clio techno espirit alpine arasında kaldım. siz hangisini tercih edersiniz? neden?
Paran kısıtlıysa clıo
Ekonomik durum iyiyse fabia hiç düşünme bile
Clio da da 1.6 motor 4 silindir model var
2021 vw polo life mı 2023 clio alphine mi ?
Ulan izlerken diyorum bu sokakları bir yerden tanıyorum. Bizim evin arka tarafıymış.
Şu Cliolara bı Sanruf bı Cam tavan koymadılar gitti büyük eksi bence
2020 model 1.3 TCe 130 EDC Icon kullanıyorum, 29 bin km ye yeni geldi, satıp bu modeli kesinlikle almam, kalite ve güç farkı çok fazla var...
Bende öyle düşünüyorum bende de aynısı var asla satıp bunu almam kalite ve motor olarak çok kısmışlar.
Esprit Alpine olmasına rağmen makyajsız icon kasaya göre malzeme kalitesi düşmüş.Ön yan kapı üstleri olsun sert plastik olmuş.Ön panel deri kaplama yerine kumaş kaplama olmuş.Bir önceki kasada alt taraf muhafaza komple kapalıydı onuda kaldirmişlar.Makyaj aydinlatmalari bile kalkmiş.1.3 motor f1 şanzıman 7 ileri dct söylemiyorum bile.Bence 1.3 tce icon ve rs line modelleri maliyet yüzünden kaldırdılar..
Audi Q2 1.5 tsi motoruyla o kadar yamiyor ki daha agir o nasil yakitmis 😮
ambiyans ısıgı nereden degıstırılıyor bılgısı olan benı aydınlatabılırmı
2. El lpg li satan yok, nedendir.