Ontem dia 28/04/2020 a lâmpada de injeção eletrônica da minha L200 triton 2013 ascendeu, na hora o susto, o carro não perdeu força, simplesmente ascendeu a luz de avaria, antes de ir buscar um mecânico, resolvi olhar algumas dicas aqui, suas informações sinceras me levaram a fazer eu msm uma avaliação no sistema, no caso as pequenas mangueirinhas, e lá estava tb o problema do meu carro, um pequeno corte, cara bem pequeno, no msm setor que o seu, só troquei a mangueira, problema resolvido, liguei o carro, lâmpada apagada graças a Deus, e a sua Boa vontade, muito obg, meus parabéns pelo vídeo
Bom dia! Muito obrigado amigo pela sua dica... Sou de Belém.. Tenho uma Pajero Full 2010 e estava acendendo a luz da injeção e perdendo potência. No aparelho acusou o sensor map da turbina. Coloquei um novo e continuou com o mesmo problema. O mecânico já estava pronto para tirar o turbina e verificar se o problema não era nela. Vendo seu vídeo, pedi ao mecânico para retirar as mangueiras que ligam o sensor ao motor. A última que encaixa no motor estava com um pequeno furo próx a braçadeira. Nem precisou comprar outra mangueira, só cortamos e fizemos a limpeza de todas inclusive um pequeno tubo. Problema resolvido. Ja percorri mais de 1.500km de estrada, em alguns momentos com aceleração de mais de 3.000rpm.
Obrigado pela postagem. Exatamente o problema que a minha L200 tinha e sua dica resolveu o problema. Entupimento do tubo de vácuo e a mangueirinha de borracha estava rachado. Valeu.
Parceiro parabéns pelo vídeo, minha Pajero full 2008, estava com erro do sensor MAP, segui os passos que vc informou, estava tudo ok, mas estava entupido o caninho de ferro que fica preso ao motor ao sensor MAP, este caninho estava entupido, meu carro ao acelerar e chegando a 2000 mil giros ela ficava oscilando, mas agora acabou o problema, apenas caninho entupido valeu.
E meu amigo mais a maioria dos mecânicos jÁ querem trocar tudo não sei do bolso deles é o mais eles falam o kr tem camionete tem dinheiro isso é toda mais vc ta de parabéns
Minha L200 outdoor depois de algum tempo rodando acende a luz da injeção, já troquei a turbina depois de algum tempo voltou acender, alguém pode me ajudar à resolver o problema, obrigado
Parabéns caboclo com vc não tem enrolação, a minha triton mod 16 acendeu a luz de injeção,mas não perdeu potência sabendo das possíveis causas vou levar no mecânico.
Bacana o vídeo. A minha com 120.000 rachou está mangueira e foi só trocar. Agora minha dúvida é, a outra mangueira abaixo da turbina pode causar aquecimento no sitema de refrigeração? Quando eu a turbina abre forte a temperatura no painel sobre na hr...
Amigo a minha não tá chegando sinal elétrico nos terminais, se vc puder ajudar a me orientar de onde vem o sinal fico agradecido, pq pode ser um fusível ou relé. Mais não sei de onde vem.
Bom dia amigo eu sei que já tem um tempo esse vídeo mas eu tô com um problema parecido com esse gostei desse vídeo que você falou só não consegui identificar onde é essa Mangueirinha que você disse porque não é essa de cima né que vai para o map é uma outra qual seria ela onde ela fica por favor
Olá, parabens pelo video, a minha L200 Triton está caindo o piloto automatico e zerando a gama de autonomia do computador de bordo, levei na concessionária e me disseram que tem que trocar o sensor barométrico, me pediram só R$4.575,00 para executar o serviço, procede isso?
Boa tarde A minha Triton é 2010 3.2 e acendeu a luz da injeção, já discarbonizaram a egr, trocaram filtro de diesel e apagaram a memória, porém depois de uns 7 dias a luz voltou a acender. O mecânico desligou a bateria e apagou mas novamente depois de uns 3 dias está lá acesa novamente. Detalhe anda normal, não perdeu força, consumo normal, só a luz não apaga. Me ajuda aí amigo
Bom dia colega ! A minha triton 3.2 mandei fazer os bicos e descarbonizado os coletores e EGR , pois estava xoxa e fumaçando limpei o tanque tbm não faz um mês. Só que agora voltou a fumar pouco e demora um pouquinho para desenvolver. Essa mangueira ou até mesmo esse sensor map pode ocasionar isso. Fumaça e perda de potência.
Olá amigo, minha triton 2011 acusa erro na válvula EGR fiz toda a limpeza necessária (descarbonização) de todo o sistema de admissão e mesmo assim o problema persiste. Problema: se fico em baixa rotação como por exemplo em um sinaleiro, pare ou em uma descida em que o motor fica em baixa rotação o problema aparece, ela fica frouxa e não passa de 2 mil giros, sendo que quando paro o veículo e desligo as chaves e ligo novamente ela fica normal, ate quando ter a necessidade de ficar novamente em baixa rotação e ela torna da o mesmo problema. Pode me ajudar em dizer o que pode ser?
Amigo, passei o aparelho na minha L200 hpe 2.5, e apresentou defeito 12 e 41 (pressão do turbo e. Válvula da borboleta) o que isso afeta no carro? Tá sem força, as vezes passa as marchas, as vezes não.O que tenho que fazer? A luz da injeção fica acesa.
Peguei uma essa semana com defeito de pressão de combustível troquei a válvula de pressão resolveu o problema no momento mas após 30 km deu outra falha e ignição cilindro 4 e não pegou mais agora até diesel passou pro óleo do motor oq pode ser ?
tenho uma triton 2011, está com o seguinte defeito: o carro começa a dar pequenos trancos nas trocas de marcha e perde força, não acende nenhuma luz de avaria nem nenhum código aparece ao passar o escâner. o defeito some após desligar e ligar o carro
Estou com uma Pajero full 2008 com erro sensor map acusando no computador, acendeu a luz da injeção, perdeu disposição, troca de macha com pancada tudo depois dessa luz que acendeu . Já limpei válvula EGR, MANGUEIRA SENSOR MAP E NADA ADIANTOU . QUERO AJUDA DOS AMIGOS . ?
Amigo tenho uma l200 triton 2008 ela ascende a luz da injeção andando normal porém quando ascende ela desliga o motor dai da partida novamente ela pega mais fica andando com a luz asesa porém anda normal de repente a luz apaga é assim ela faz eu já troquei filtros combustível e ar mais não resolveu
Estou com msm problema só que já foi olhado tudo e não resolveu já foi trocado 4 sensor map e não resolveu além de acender a luz de ingecao com o erro u0106 ela entra em modo de emergência e perde forca aí eu desligo e ligo a camioneta e volta a força mais depois de um tempo ela volta a ficar em modo de emergência se alguém puder me ajudar preciso muito
Haste do westergate da turbina enroscando ou travada. Jogue desingrilante , mexa bem com ela e volte a reconectar. Não dando certo trocar o kit da westegate
Ontem dia 28/04/2020 a lâmpada de injeção eletrônica da minha L200 triton 2013 ascendeu, na hora o susto, o carro não perdeu força, simplesmente ascendeu a luz de avaria, antes de ir buscar um mecânico, resolvi olhar algumas dicas aqui, suas informações sinceras me levaram a fazer eu msm uma avaliação no sistema, no caso as pequenas mangueirinhas, e lá estava tb o problema do meu carro, um pequeno corte, cara bem pequeno, no msm setor que o seu, só troquei a mangueira, problema resolvido, liguei o carro, lâmpada apagada graças a Deus, e a sua Boa vontade, muito obg, meus parabéns pelo vídeo
Obrigado amigo. Não esqueça do Like . Vou ver se posto mais dicas
Excelente, muito obg
Bom dia!
Muito obrigado amigo pela sua dica... Sou de Belém.. Tenho uma Pajero Full 2010 e estava acendendo a luz da injeção e perdendo potência. No aparelho acusou o sensor map da turbina. Coloquei um novo e continuou com o mesmo problema. O mecânico já estava pronto para tirar o turbina e verificar se o problema não era nela. Vendo seu vídeo, pedi ao mecânico para retirar as mangueiras que ligam o sensor ao motor. A última que encaixa no motor estava com um pequeno furo próx a braçadeira. Nem precisou comprar outra mangueira, só cortamos e fizemos a limpeza de todas inclusive um pequeno tubo. Problema resolvido. Ja percorri mais de 1.500km de estrada, em alguns momentos com aceleração de mais de 3.000rpm.
No scanner mostra o caminho vc é muito ninja, imagina com osciloscópio,essa dica vale ouro irmão
Obrigado pela postagem. Exatamente o problema que a minha L200 tinha e sua dica resolveu o problema. Entupimento do tubo de vácuo e a mangueirinha de borracha estava rachado. Valeu.
Parceiro parabéns pelo vídeo, minha Pajero full 2008, estava com erro do sensor MAP, segui os passos que vc informou, estava tudo ok, mas estava entupido o caninho de ferro que fica preso ao motor ao sensor MAP, este caninho estava entupido, meu carro ao acelerar e chegando a 2000 mil giros ela ficava oscilando, mas agora acabou o problema, apenas caninho entupido valeu.
E meu amigo mais a maioria dos mecânicos jÁ querem trocar tudo não sei do bolso deles é o mais eles falam o kr tem camionete tem dinheiro isso é toda mais vc ta de parabéns
Top... Direto no problema, mangueira rachada lá embaixo, foi trocar e deu certo. Gastei R$1,80 para resolver o problema. Valeu Nobre, muito obrigado.
Muito bom se todos os mecânicos tivessem essa consciência valeu rapaz...
Minha L200 outdoor depois de algum tempo rodando acende a luz da injeção, já troquei a turbina depois de algum tempo voltou acender, alguém pode me ajudar à resolver o problema, obrigado
Parabéns caboclo com vc não tem enrolação, a minha triton mod 16 acendeu a luz de injeção,mas não perdeu potência sabendo das possíveis causas vou levar no mecânico.
Obrigado pelo vídeo. Minha triton 2013 acendeu a luz da injeção e perdeu força. Vi seu vídeo e resolvi o problema. Era essa mangueira q vc mostrou.
Não consegui localizar essa mangueira
Boa idéia a minha triton é 2012 está com a luz acesa amanhã vou verificar essas mangueira
Grande profissional
Parabéns tudo a ver que vc expricou
Bacana o vídeo.
A minha com 120.000 rachou está mangueira e foi só trocar.
Agora minha dúvida é, a outra mangueira abaixo da turbina pode causar aquecimento no sitema de refrigeração?
Quando eu a turbina abre forte a temperatura no painel sobre na hr...
Amigo, minha triton esta com 132mil km, vc sabe quais peças de rotina pode ser trocada se eu levar em uma revisão autorizada?
Valeu. Onde comprou a mangueira
Obrigado pelo video.
valeu
Amigo a minha não tá chegando sinal elétrico nos terminais, se vc puder ajudar a me orientar de onde vem o sinal fico agradecido, pq pode ser um fusível ou relé. Mais não sei de onde vem.
Bom dia amigo eu sei que já tem um tempo esse vídeo mas eu tô com um problema parecido com esse gostei desse vídeo que você falou só não consegui identificar onde é essa Mangueirinha que você disse porque não é essa de cima né que vai para o map é uma outra qual seria ela onde ela fica por favor
Olá, parabens pelo video, a minha L200 Triton está caindo o piloto automatico e zerando a gama de autonomia do computador de bordo, levei na concessionária e me disseram que tem que trocar o sensor barométrico, me pediram só R$4.575,00 para executar o serviço, procede isso?
BOA NOITE AMIGO TRÍTON TURBO DIESEL ELA ESTA PULANDO O PONTEIRO DO VELOCÍMETRO
😃👍
Boa tarde
A minha Triton é 2010 3.2 e acendeu a luz da injeção, já discarbonizaram a egr, trocaram filtro de diesel e apagaram a memória, porém depois de uns 7 dias a luz voltou a acender.
O mecânico desligou a bateria e apagou mas novamente depois de uns 3 dias está lá acesa novamente.
Detalhe anda normal, não perdeu força, consumo normal, só a luz não apaga.
Me ajuda aí amigo
A minha tá com os mesmo "sintomas", mas e uma dakar 2012
Bom dia colega !
A minha triton 3.2 mandei fazer os bicos e descarbonizado os coletores e EGR , pois estava xoxa e fumaçando limpei o tanque tbm não faz um mês. Só que agora voltou a fumar pouco e demora um pouquinho para desenvolver. Essa mangueira ou até mesmo esse sensor map pode ocasionar isso. Fumaça e perda de potência.
Fumaça não. Seu bico pode estar com problema de novo
Show, meu patrão o senhor saberia me dizer se esse motor e o 4D56 OU O 4M41?
4m41
@@fabriciometalnobregaiolas1980 meu amigo, mim ajude c a s10 201q diesel acendendo a luz da injeção
To com uma 2011 ja troquei as mangueiras, e nada, troquei o sensor map e nada, e ainda acusa o erro 106 oque pode ser ? So nao mexi na turbina
ESTA MANGUEIRA RACHADA QUE VOCÊ MOSTROU É DE ONDE?
Ola como vai olha estou aver uma MITSUBISHI l200 sporteiro Não pega e tem este codico U1102
Olá amigo, minha triton 2011 acusa erro na válvula EGR fiz toda a limpeza necessária (descarbonização) de todo o sistema de admissão e mesmo assim o problema persiste. Problema: se fico em baixa rotação como por exemplo em um sinaleiro, pare ou em uma descida em que o motor fica em baixa rotação o problema aparece, ela fica frouxa e não passa de 2 mil giros, sendo que quando paro o veículo e desligo as chaves e ligo novamente ela fica normal, ate quando ter a necessidade de ficar novamente em baixa rotação e ela torna da o mesmo problema. Pode me ajudar em dizer o que pode ser?
Amigo exatamente o problema da minha tbm
Já levei em várias oficina e não resolve
Se puder me ajudar tbm chama no ZAP (24)988182876
Identificou o seu problema?
Que tipo de mangueira é essa?
Qual o código de erro que da ? A minha da P0299
Amigo, passei o aparelho na minha L200 hpe 2.5, e apresentou defeito 12 e 41 (pressão do turbo e. Válvula da borboleta) o que isso afeta no carro? Tá sem força, as vezes passa as marchas, as vezes não.O que tenho que fazer? A luz da injeção fica acesa.
Podem ser o kit de solenoide marrow e preta
Preciso saber onde vc trabalha
Pirassununga sp
Peguei uma essa semana com defeito de pressão de combustível troquei a válvula de pressão resolveu o problema no momento mas após 30 km deu outra falha e ignição cilindro 4 e não pegou mais agora até diesel passou pro óleo do motor oq pode ser ?
Bico injetor com problema
tenho uma triton 2011, está com o seguinte defeito: o carro começa a dar pequenos trancos nas trocas de marcha e perde força, não acende nenhuma luz de avaria nem nenhum código aparece ao passar o escâner. o defeito some após desligar e ligar o carro
Sensor Map é a mesma sensor de Baro?
Nao
Estou com uma Pajero full 2008 com erro sensor map acusando no computador, acendeu a luz da injeção, perdeu disposição, troca de macha com pancada tudo depois dessa luz que acendeu . Já limpei válvula EGR, MANGUEIRA SENSOR MAP E NADA ADIANTOU . QUERO AJUDA DOS AMIGOS . ?
Leva para a Oficina! Essa é a melhor ajuda.
Amigo tenho uma l200 triton 2008 ela ascende a luz da injeção andando normal porém quando ascende ela desliga o motor dai da partida novamente ela pega mais fica andando com a luz asesa porém anda normal de repente a luz apaga é assim ela faz eu já troquei filtros combustível e ar mais não resolveu
Estou com msm problema só que já foi olhado tudo e não resolveu já foi trocado 4 sensor map e não resolveu além de acender a luz de ingecao com o erro u0106 ela entra em modo de emergência e perde forca aí eu desligo e ligo a camioneta e volta a força mais depois de um tempo ela volta a ficar em modo de emergência se alguém puder me ajudar preciso muito
Haste do westergate da turbina enroscando ou travada. Jogue desingrilante , mexa bem com ela e volte a reconectar. Não dando certo trocar o kit da westegate
A minha estava com essa mangueira furada e a caminhonete não desenvolvia.
Olá, a minha pajero sport 2.5 ano 2011 apaga em baixa rotação, já mexi na bomba combustível, e agora dizem que pode ser a placa da injeção
Essa só analisando mesmo
Numa dessa que estava a bater muita cabeça coloquei bomba mecânica e resolveu pra sempre
Olá, o técnico em injeção fez uma varredura, em todo o sistema,,é o sensor de rotação da bomba combustível, difícil conseguir a peça
Tem mecânico que coloca agente só pra gastar é não descobre o defeito
Isso aí foi pau q o dono deu no motor!Aquecimento e pressão demais na mangueira
2 reais kkk