Kukirin G4 - I am shocked | the best built electric scooter under 800€ !!!
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- KUKIRIN G4 ABSOLUTELY SHOCKED ME. It is clearly the best built electric scooter under €800 on the market. I was almost speechless when I opened the deck to see if there is a mess or not.
Be sure to watch the video and let me know what you think about Kukirin G4 :)
YOU BUY KUGOO KUKIRIN G4 AT THE TOP PRICE AT THE EU WAREHOUSE OF BANGGOOD ESHOP FOR ONLY €796
code: HUKKG4
link: www.banggood.c...
⚛️ INSTAGRAM - / e_scoot_fanatic
▶️ FB skupina - / elektrickekolobezkyskcz
#KUKIRING4 #banggood #bestelectricscooter
Ahoj, super video, mám koloběžku 4 dny a max rychlost z kopce 68km/h, mám 87kg, jinak jsem s ní mega spokojený, rychlost úplně stačí a hlavně poměr-cena-výkon super, jediný mínus je ta váha, je to fakt těžký a blbě se to drží, bez výtahu bych to určitě nekupoval.
Top kolobezka! Kupoval som 2 tyzdne dozadu
Good video mate, I'm 80kg, and j got 75kmh with a little wind behind me
nabijanie sice 12h, ale na moju spotrebu vydrži aj 3-4 dni bez nabíjania. všera som prešla 20km pri rýchlosti prevažne 15-20km/h a dnes môžem stále jazdiť na takmer plnej baterke :DD konečne kolobežka, ktorá do kopca vytiahne aj moju váhu 89kg, odporučam
Mám týden a je super. Mám 72 kg a z kopce mi ukazoval display v jeden moment až 75km/h. Je dost těžká a s tím dojezdem je to v kopcovitém terenu na race mod kolem 35km ale jinak za tu cenu nic lepšího se asi nesežene.
A co g2 master ? Jaký máte názor, nemůžu se rozhodnout furt
Ahoj, koloběžku mám taky pár dní a max rychlost jsem naměřil 78 km/h z kopce a nějakých 73 km/h na rovince, nicméně je fakt, že mám jen nějakých 61 kg. Dojezd jsem na racing mod neměřil, na sport modu při plném plynu za cca konstantní rychlosti 40 km/h jsem ujel 73 km.
ja mam g3 pro v drepu 73 zablokuje ale za tu cenu je to užasne
Ahoj, mám ju týždeň a je super, mam 95kg a išiel som 65km. Max spokojnosť cena - výkon
Skoda
kolobezku som uz Kupil za 874 eur ... cena na heurehe klesa.
ale oplati sa ...
je vyborna a nelutujem
teraz co mi vadi
Neda sa zopnut s riaditkami takze neda sa preniest v 1 ruke.
Nema predny blatnik a v zadu ten kryt nepomaha.
Riaditka idu ztuha... az moc.. akokeby to dovolovalo "skokove" posuny co v 60 km/h sposobi ze hodite papulu. ja by som uprednostnil lahsie otacanie a hlavne plynulejsie otacanie.
Tym ze je to jednomotor kolobezka aj cez sirku kolies nie je do tazsieho terenu(stupanie po blate, stupanie po sypkom strku piesku). Ale lahky teren hlavne suchy teren a vymoly zvladate s prehladom.
Posleda vec ze je to jednomotor tak kolobezka nedava dobre vacsie rychlosti ako 40 tachometrovych, 60 vam vycuca bateriu. plus kontroler je horuci. O teplote motora ani nepisem...
Plus je ze ma len 1 motor pri lahsom terene a takto setrite hmotnost , mate menej kazitok(-1 kontroler), a vacsi dojazd (ak idete 40)
Jak je to se servisem v Čr Plzeňský kraj?
Ahoj , skusal som plny vykon a s mojou vahou 90kg som sa dostal na 67 km , inak pls posli mi link na veci co mas na sebe :D
Kazdopadne tedka nevim ,mam objednanu g2 master ,tady ta se mi taky libi sakra ,poradi nekdo???😮😮
Ahoj, super recenzia. Zvažujem aj ja kúpu G4. Potrebujem to aj prihlásiť, poistiť? To už aj prilbu potrebujem počas jazdy že?
ahoj, dakujem
je velka pravdpeodobnost, ze ked pride zakon, bude to treba poistit, na spodnej strane kolobezky ako je naslap, je vyrobny stitok a kolobezka ma aj seriove cislo, myslim, ze to nebude problem neskor prihlasit, Prilba je v podstate samozrejmost :)
Yes a helmet is a must, your head is important
Áno a samozrejme aj vodičák B alebo na motorku od nového roka to budú určite sledovať aj tu tak ako už v Česku kde odchytavaju jednu kolobežku za druhou a hneď idú po sériovom čísle poistke a vodičáku
@@stevo-xg4oy Nevím o jediném případu, že by po někom chtěli řidičák. Kromě toho, by ani to nestačilo, musel byste mít i registrační značku, kterou pro tuto koloběžku získáte asi dost těžko.
Dobrý den prajem, chvalim super recenzia. Zvažujem nad kupou tejto kolobežky ale ma zaujima jedna vec. Ked ju chcem mat odblokovanu (25kmh+) musím mat na no vodicak AM/A1? Ďakujem za odpoveď, nikde to neviem nájsť.
A ináč neviem či si dnes okolo 12 nesiel cez žel. St. Petržalka, bol tam niekto s G4, je to mašina veľká 💪 ja mám ninebotku G2 Max, ale dnes poobede sa mi pokazila 🤦
Na žiadnu kokobezku nepotrebuješ vodicak v očiach zákona je to byciekl a odblokovana je hneď
Super recenzia, rád by som sa opýtal, koľko článková tam je batéria. Pretože 60V je celkom nepresný údaj, buď ide o 16S alebo 17S. Najlepšie to asi vyčítať podľa nabíjačky, niekde v poľskej recenzii som videl nabíjačku s 58,8V, čo ale zodpovedá nominálnym 52V na batérii a to sa mi zdá ako blbost pri tomto stroji.
ahoj, dakujem
60V system je velmi presny udaj,
oznacenie baterie je JETECH JT-ESB16-02, vo videu si mozes urobit pauzu vo chvili, ked sa priblizim k stitku baterie, je tam nabijanie 67,2V (na nabijacke je tiez maximum 67,2V)
ak by oznacenie JT-ESB16-02 nieslo v sebe počet serii, tak by tu malo byt 16 serii po 2ks bateriek, (ak som nieco nepoplietol)
@@e-fanatic Super, díky. Čize ide o 16S, čo dáva dokopy 59,2V, kdežto pri 17S je to 62,9V a oba tieto systémy sa nazývajú 60V. Tá nepresnosť vzniká často zámenu týchto dvoch systémov.
neviem ako to pocitac, ale pri 60V systeme je 16 serii a 100% nabitia je 67,2V (ja len detukujem z oznacenia baterky, neviem kolko clankov je presne zapojenych v jednej serii)
pozri sa na tuto tabulku ctrlv.link/5MA9
@@e-fanatic Počítam tak, že 16x3,7V dokopy dáva 59,2V. A pri plnom nabití 16x4,2V je to 67,2V.
Ale áno, označuje sa to takto divne. V práci používame 17S batérie do e-skútrov a motoriek a tiež je to 60V, hoci správnejšie by bolo 62,7V a pri plnom nabití 71,4V.
@@KasparJakub Tiež som nad týmto laboroval a hodím sem dva údaje, aby som to ešte o trocha viac zamotal čo nieje môj ciel, ale rád by som chcel vedieť prečo 66,4V. Môj dualtron je označený ako 60V systém s baterkou označenou /16S /7P a dostal som originál nabíjačku s výstupom 66,4V. (na miesto 67,2V) Druhý údaj je pre ten výpočet 16x3,7V lebo už viac krát som sa stretol s článkami o nominálnej hodnote 3,6V a to napríklad od Samsung. A rébus je opäť na svete. Moje úvahy sú asi takéto :
1. 66,4V nabíjačky dáva dualtron z dôvodu nabíjania nie do úplna (bezpečnosť? šetrenie článkov?)
2. 16S x 3,7V = 59,2V teda zaokrúhlene na 60V systém.
3. 17/S x 3,6V = 61,2V tiež zaokrúhlene 60V systém.
Pozri aká je skladba článkov čo máte v práci na tých 17S či 3,6 alebo 3,7V.
A ako je to vlastne s rýchlosťou? Môžem ísť na kolobežke 50km/hod. v obci,alebo proste môžem ísť len 25km/hod? Keby ma zastavia policajti napr. v dedine že som išiel 50km/h.
Cus , môžeš ísť 50 , ale buď opatrný a hlavne používaj prilbu ..😂
Od 1.1.2024 je v celej EU povinné mať poistenú kolobežku a aj vodičák na Slovensku sú trošku pozadu ale od nového roka to priide aj tu v Česku už odchytavaju kolobežky a kontrolujú vodičák poistku sériové číslo kolobežky atď všetko čo má do 250w 25 kg a ide do 25 kmh vodičák nepotrebuje teoreticky ešte aj 1000w kolobežka prejde ak niekto nepôjde 40 kmh a nestretne premotyvovaneho zeleného...... Ale práve koli tomu že na každej kolobežke je Max rychlosť 25 kmh ktorá sa dá cvaknutim kábla alebo pár klikov odblokovať a pole kľudne cez 70 - 100kmh tak je tam ešte taká maličkosť že všetky kolobežky nad 25 kg a nad 14kmh musia mať vodičák aj poistku z jednej stráni je to dobré keď niekto na kolobežke rozseka chodca alebo auto poisťovňa to zaplatí a z druhej strany deti a ľudia ktory majú znalosť predpisov 0 bodou nebudú lietať na kolobežkách 40 - 50 alebo 80 kmh po parkoch chodníkoch a po meste..... Keby ľudia nepoužívali zdieľané kolobežky ako dobytok a neburali na každom rohu a blázni na vlastných čo lietajú cez obrubníku a kade tade 50+ tak by sa do toho asi až tak neripalo ale zas na druhej strane dalo sa to čakať keďže kolobežky majú už niekoľko 1000w tie lepšie aj nad 10kw z 0 na 50 dajú pod 5 sekúnd a nemajú problém ísť cez 100kmh
Koloběžku jsem koupil v Česku, došla s chybou E5 po 400 km přestala brzdit…
Po dalších 100 km chyba E4 s tím že se urvala pružina na vůli plynu..
Špatný kus nebo ?
Samozřejmě jsem ji nechal servisovat, povím něco z mé zkušenosti, konstrukce je skvělá, až na to že řízení je tuhé, letěl jsem na ní tachometrově cca 73 km/h s tím že nikdy nevím jestli se mi řídítka rozlítají do stran…
Při zatačení mám někdy pocit že kolobezka mně chce hodit na zem.
Nevím či je to pneu.
Mi G4 tiene solo un día y mi manillar también está bastante duro en todo el rango de movimiento. Se te ha suavizado algo con el paso de los kms?
Ano, zmírnilo, mám za sebou 500
Km a je to dá se říci v pohodě.
Kde si jí kupoval?
Ahoj premyslim o koupe teto masinky myslite ze to bude dobry pro mne vazim cca 115kg dekuji
Urcite bude
70kg a při plném nabití 75 displejových kmh
Hello, tak a mám ju už doma. Ide to neskutočne. KEDY by som mal dať nabíjať baterku? Baterka má desať políčok,tak môžem ju vybiť úplne? Alebo už nejazdiť ked su tam napr 2 políčka? Ďakujem
Ako každu Li-Ion je ideálne cca 20 - 80% pre najlepšiu životnosť len občas pustiť do 100% alebo ak má niekto naplánovanú dlhú trasu a ak nieje iná možnosť tak kľudne ju pustiť aj na 0% Kim nevipne ak sa niekto musí dostať domou alebo do iného cieľa ale robiť to často nieje najlepšie tak isto nechať stáť kolobežku niekoľko dní keď ma pod 20 alebo až 0% a tak isto ani nechať týždeň stať nábytu na 100% alebo ju dať poobede nabíjať o 22:00 už má 100% ale je na nabíjačke až do 8:00 rána sú to čínske neznačkove články ktoré už ajtak nemajú úplne dobrú životnosť ak sa porovnajú zo Samsung , LG a podobnimy clanakmy v kolobežkách ktoré sú cenovo 2 - 3 x vyššie a aj keď je tam úplne minimálna šanca ale kolobežku by som nechal radčej v pivnici alebo ďalej od hornavych veci ako je skriňa gauč atď ak už má byť v byte a určite nie v spálni lebo ak tých niekoľko 10 článku začne horieť do niekoľko 10 sekúnd horí všetko a Li ión sa neuhasi + ten jedovatý dym.... Preto prvá vec čo som si určil je to že batéria musí byť lifeopo4 ktorá nehorí dokonca aj keď sa prebije alebo prevrta
Z hlediska životnosti je potřeba baterku využívat naxímálně v rozmezí 90-10% hodnoty nabití.
@@pavelblaha5243
Takže ju ani nenabijat na 100% ? Alebo som to nepochopil?
@@matokado Přesně tak, maximálně nabít na 4,1 voltů a pak hned vyjet. Skladovací napětí je lehce pod 3,6V, což odpovídá asi 40% nabití.
@@pavelblaha5243
Dik za odbornú odpoveď ale toto som bohužiaľ nepochopil. Ako budem vedieť že je to nabité na 4,1V ?
Až na to že akonáhle si to človek kúpi a víde další model čínania z vysoka serú na dodanie dielov hlavne motorov poprípade sú za také pálky že až. Schválne mi skúste nájsť motor cenovo dostupný na slovensku keďže sa tie kolobežky predávajú na slovensku na kugoo g booster. Nikde nič len odrby. Písal som priamo výrobcovi a nebol schopný odpovedi. Proste len rýchlo zbohatnúť a tam to končí podpora 0 lová.
G-booster je kolobezka, ktora je na trhu minimalne 5-6 rokov, maloktory vyrobca aj pri telefonoch ma na 5-6 rocne stare produkty nahradne diely, tak mozno maximalne repas
@@e-fanatic A to sa vyplatí. To si radšej zainvestujem do motorky a kašlem celú kolobežku. Len odpady sa vyrábajú.
To aby som po cca 3 rokoch vyhodil kolobežku do šrotu a vyvalil zas vyše litra za novú aby som dotoval čínu keď na nás serú. Iphon starý ma tiež podporu
Co jsem slyšel na fb skupinách tak nejlepší dostupnost dílu mají Dualtrony a Xiaomi (Sice Xiaomi čína, ale dostupnost dílu bude 100 lepší.) Radši našetřím na dualtron, než kupovat čínu. xD
@@Phoenix1024-CZ A dualtron vyrobili kde myslíš? :-D
Naložit 37 kg stroj do kufru auta bude asi celkem náročné, pokud se do kufru vůbec vejde. Dělají se koloběžky i z lehčího materiálu nežli ocel?
Áno ale tu asi neriešili pár kg hore dole išlo hlavne o cenu preto celá kolobežka vizera ako pozvaraná z oceľového profilu či už dek ramená alebo tyč riadenia ak by to robili z leteckého hliníku ako iné kolobežky ( zmes hliník + horčík ) a tvarovsne ramená nejaký ten dizajn atď ušetrili by pár kg ale cena byšla smerom hore mala to byť lacná rýchla kolobežka z dobrým dojazdom do 1000€ a to sa im asi podarilo aj keď tie káble do motora sa nezdajú ani mne dúfam že sa niekomu nezačnú taviť pod záťažou 100 + kg v teréne alebo do dlhého kopca lebo to bude asi najslabšie miesto kontroler bude určite dobre chladený keďže je na pevno o kostru kukobežky ( okolo batérie je dosť miesta možno by tam vošla aj 23 - 25ah batéria ľudia by si tých 50€ priplatili aby mali o niečo lepší dojazd túto kolobežku som obzeral asi 2 mesiace ale keďže aj na túto bude aj na Slovensku treba mať tabuľky a vodičák poistku atď ( všetky kolobežky do 250w 25kg a 25 kmh nebudú potrebovať nič ( šunty ktoré nikoho nikam neodvezu Max 50 kg baby po meste bez kopcou ) tak som posunul limit niekde úplne inde a namiesto motorky kúpim kolobežku do Bratislavy a okolie to bude asi najvhodnejšie žiadny benzín žiadna údržba ( jediná podmienka aby išla cez 70 kmh a realny dojazd 100 a viac km a batéria nebola Li-Ion ( ale lifeopo4 aby nezhorel byt alebo kolobežka a aj kôli životnosti )
Má to bluetooth?
Len škoda že ti čo to navrhuju maju všetci dokopy 20IQ daju ti velky displey ktory moze mat vela info ale nedaju ti zakladne info ako volty a percentá
Má to e-brake? Podla parametrov na webe asi nie :-( Čo sa dá nastaviť v P-settings?
nemal som pocit, aby dopomahal e-brake, pri G3jke to bolo citit, ze tomu e-brake pomaha, ale tu nie, avsak, brzdi to velmi dobre, a pokial viem P nastavenia tu nie su
@@e-fanatic Vďaka za info. Si super.
Ahoj,po odblokování mě ukazuje na volnoběh 92 km/h.Vazim 90kg a maximální rychlosti jsem jel 75km/h.
to je zaujimave, a mas tuto novsiu verziu s klucikom na boku? ci z vrchu?
a ako si odblokoval rychlost?
@@e-fanatic rychlost odblokujes následujícím postupem,dáš mód sport, zmáčkneš levou brzdu a 4 krát zmáčkneš tlačítko on/off. Tímhle způsobem koloběžku taky dokážeš omezit na max.25 km/h.
viem, ze niekto pytal pomoc s tmy, ze si nejako zablokoval rychlost, no nemyslim si, ze ju mam zablokovanu, pretoze naprazdno to islo cca 88km/h (displejovych) no dakujem za navod ako to odblokovat, urcite sa niekomu hodi :)
Ako mam vyriešiť to odkryté ložisko
im a teenager and i dont way that much, i easily get 90/95 with this scooter 😂 def needs a steering damper tho but if ur going like 70 kph its fine without
70 som dal 👍 na pohodu dokonca tam bolo 72
Mozem sa spytat kolko marias lebo to vyzera male
187cm s teniskami 190cm
Prosím, má koloběžka tempomat?
ano ma
Yes don't use it
má to homologaci pro provoz na pozemních komunikacích? Nebo po chodníku se s tím jet nesmí, blinkry to nemá, co mi řeknou policajti když mě na tom zastaví?
pozrel si si celu recenziu? blinkre to ma, vyzaduje policie CR homologizaciu na to aby si mal povinne rucenie? vyrobny stitok ma kolobezke zo spodnej strany, kde su uvedene informacie o kolobezke
@@e-fanatic blinkre to má ale jako nemá bez té homologace, skovanej blinkr za zadním blatníkem asi neprojde silniční kontrolou, jinak by se mi to líbilo
Plánujem si ju kúpiť už nejaký čas ale som si všimol že je nový a starý model G4, a Sa bojím že vychytám tú starú verziu, lebo nová verzia má vylepšenia🤔
vies poslat odkaz na starsiu verziu?
@@e-fanatic Takže, ty máš novú verziu, podľa toho si to všimneš či máš ten štartér na boku alebo na vrchu, starý model mal na vrchu ako na tomto videu na ktorý ti sem dám link:
ua-cam.com/video/XeRUscdZspk/v-deo.htmlsi=dA1Avdw9xqHiZj-d
1. Vylepšili na kolobežke to, že vo vyšších rýchlostiach je to stabilnejšie, má zosilnený rám a aj tá vidlica nad predným kolesom (vraj lebo pri vyšších rýchlostiach to triaslo kolobežku)
2. Vraj tá stará verzia trošku pomalšie akceleruje
3. Ale asi nová verzia nedokáže mať takú maximálnu rýchlosť ako stará, aspoň si myslím lebo keď zdvihneš zadné koleso a stlačíš plyn, tak ti ukáže na displeji koľko to dokáže ísť (teda ten motor na koľko môže zrýchliť) a v jednom videu im to dosiahlo 95-98km/h , ak chceš tak viem aj link poslať, a nová verzia vraj zrýchli na 75-78km/h, takže ja fakt neviem čo chcem... a tu je link na starú verziu (písal som na ich email a preto viem že je to stará verzia)
www.shopum.sk/kugoo-kirin-elektricka-kolobezka-g4-2000w/
banggood ma teda novu verziu, klucik startovania mam zboku, maximalna rychlost naprazdno bola u mna cca 88km/h (displejovych) kto vie prva verzia mozno sla rovnako, len mohla mat inak nastaveny displej (to len spekulujem)
verzia, ktoru som testoval je absolutne stabilna, mne na displeji ukazovalo maximalnu rychlost cca 64-5km/h a podla GPS si mohol vidiet videu sam, ale kolobezka v tej chvili mala zatazenie cca 115kg. To moze pri jednomotorovych kolobezkach rovnako hrat svoju rolu
@@e-fanatic super potom, ale dúfam mi príde naisto tá nová verzia lebo som pozeral recenzie a niektoré aj v apríli kúpené boli staré verzie, bol by som zvedavý že keď G4 skresľuje trošku tú rýchlosť tak že či G3 Pro skresľuje tiež a ak áno tak o koľko 🤔 inak ďakujem za odpovede🙏
Older version has the key in the middle of the shaft under the display the second newer revision has the key on the side of the shaft instead.
Co som kukal Francúzske recenzie tak velmi ma zle hodnotenia
Hezké ráno z chlívku.
Je dlouha jak týden bohužel do výtahu nemá šanci.
Zdravím,do výtahu na ni sklopim řidítka,dám si ji mezi nohy a za předek ji zvednu na zadní kolo.Bydlim v 6 patře,takže po schodech bych asi umřel.
62KM/H som dosiahol max
Ahojte, poraďte dáky zámok na G4. Dík
Chlape , ty vieš čo je dobré , a ked na toto povieš že je to dobrý stroj tak ti to neverím , buď si ju dostal zadarmo za recenziu a reklamu lebo kolobežka s váhou skoro 50 kg a s jednym 2000w motorom v zadu ktorá ma len 20ah baterku ??? Bluuuuuud 🤮 katastrofa , zbytočne vyhodené peniaze , došetriť a kúpiť teverun od elevenu vyžšie ! Ktoré by si mal už zrecenzovať , to by ľudí bavilo pozriet , vykašli sa na sračky , môže mať nízku cenu, proste ludia chcejú KVALITU , sorry neber to ako hejt lebo vidím že tymto strojom mega rozumieš , hejtím tento na grc stroj , nekaz seba a svoju odbornosť možno len tým že ťi ju ponúkli zadarmo alebo neviem aký dôvod iný si mal ju takto “perfektne” spropagovať, buď taký ako na začiatku ked si začínal piece 👌😉
si uvedom, kolko ta kolobezka stoji a netrep hluposti, nastuduj si poriadne parametre a pozri si niekolko videi o tomto upgrade-ovanom modely,
ako vies co ludia chcu? :D :D :D sto ludi sto chuti, tiez to neber osobne ale presiel som si mnozstvom kolobeziek, a ani jedna z nich sa nechyta do ceny 800€ na tuto G4ku, este raz sa zamysli pred tym, nez nieco napises, v akej cenovej kategorii sa nachadza tento stroj a v akej cene su Teveruny.
ale asi vies, co je dobre ...
@@e-fanatic Well said, the price is very important for value in scooters. It's a solid option at that price, unfortunately the deal seems unavailable to us here in the U.S.A. :(
Eleven stojí podľa verzie 2500 - 3000€ nemôžeš porovnávať kolobežku ktorá je cenovo 4 násobok úplne iné spracovanie kvalita dizajn všetko je úplne inde tak isto ako výkon a kvalita batérie nie každý má 3000€ na kolobežku ľudia hľadajú aj dostupné veci z dobrým dojazdom a ako takým výkonom na jazdenie z bodu A do B a to by táto kolobežka mala spĺňať porovnávať toto a eleven je ako porovnávať Daciu Sandero z golf R.... Eleven si nekúpia ľudia ktorý sa chcú dostať len z bodu A do B ale čo si chcú aj zajazdiť a blbnuť a majú pár 1000€ naviše to si nekupi človek ktorý robí za 800 - 1000€ a má poplatky ako nájom rodina atď niektorý ľudia majú limit ešte ďaleko pod 800€ a potom si kúpia odpad typu Sencor alebo iná lacná Čína a buď sú radi že ich to odvezie alebo sú v pi..... stoho keď si uvedomia že dali 300 - 400€ za odpad ktorý nikam neviide a nikam nedôjde
odporucam kupu
67km za hod max