Я думаю бессмысленно спорить что лучше мерс или бмв,каждый выбирает сам.Мое видение БМВ больше в спорт а Мерс больше в комфорт,я лично выбрал Мерс,но с уважением отношусь к разным маркам с достойными моделями.Спасибо за видео,ждем следующего!
ну у меня сейчас е92 325 и цлк 320цди, цлк намного приятней рулится, и в повороты входит более четко. до этого была е46 купе на спорт ходовой, так конечно еще более четко рулится, но подвеска деревянная, цлк намного мягче, а по рулежке не сильно уступает е46. так что и мерседесы если хотят то могут делать спорт машины.
Да и фургоны что 124 что е34 по своему хороши ! Дело вкуса и манеры вождения ! Кому что нравиться! Мне нравится обе! И выбрать одну не могу ! А купил бы обе😊
Мдаааа Леха я начинаю думать о твоих планах по новому!!! Прям глаза радуются от работы ))))) А пробка с паралоном это конечно же штанга! Думаю производитель не думал о таком времени службы авто!!! Короче 124 это всё равно акуенный таз
Лично мне Мерс ближе как-то. Хотя и ничего плохого не скажу о БМВ. W124 и Е34 были и будут лучшими. Машины с душой. Хороший видос, лайк. И успехов в работе.
У Wurth-a есть состав для лужения металла. На свеже очищенный металл наносится паста, а потом газовой горелочкой прогреваете (градусов до 150-200) и видно как паста лудит металл. Я так делал арки на Vito 639-м. Ходило года 4-ре, пока не продал. Есть у технологии пара минусов - от горелки поднимается краска еще сантиметров на 10-15 от точки нагрева, но все равно крылья были для покраски. Луженое потом не сильно перетрешь - оно вязкое, но у меня лужение вышло сразу гладкое, без наплывов, меня более чем устроило. Лудить без Wurth-овской пасты у меня не выходило ни чем... и ортофосфарной кислотой протравливал и припои разные и канифоль/спиртоканифоль... а паста просто магия - нанес кисточкой серую жижу, прогрел горелкой и фантастика. Греть вроде можно и строительным феном, но я работал горелкой на баллончике. Баллончики с газом примерно такого размера как у Вас грунт Wurth-овский.
Я случайно попал на канал и завис...............сколько же нужно терпения и трудолюбия для всего этого, удачи вам и самое главное здоровья. С удовольствием смотрю, титанический труд, вы молодец.
@@Custom_SB_lab. ну раз решили вести блог на Ютюбе профессиональная съёмка просмотры подняла бы в разы 🤷🏻♂️на вас случайно наткнулся интересен был мерс )
Еще жестче вопрос по сварке - Вы варите полуавтоматом, всякие пороги или короба - усилители возле задних арок... там в точках сварки все обгорает и если наружные точки Вы вычистите, грунтанете и покрасите, то внутренние? Работа по кузову от сварки до покраски растянулась на сколько ? Я понимаю, что в Кишеневе воздух сухой, особенно летом, и поваренные места не очень быстро ржавеют. Не видел обрабатывали ли Вы скрытые полости. Уверен, что обработка была, но то ли я пропустил, то ли Вы не посчитали нужным делать видео, так как там "ничего интересного". Интересен этот очень непростой момент, чтоб машина, в которую столько вложено, была без вопросов по кузову еще как можно дольше.
Да , все обработано и залито грунтом эпоксидным , все швы и все скрытые полости , и после законсервированы . В видео это не попало так как это ни кому не интересно , и именно по этому так долго делался кузов , так как после каждой работы проводилась обработка двух компонентным грунтом . И когда было все открашено все законсервировали , но сделаем еще одну консервацию , дополнительную . Чтоб наверняка .
Ну даже не знаю. Работы много, эффект сомнительный. Не лучше ли было обойтись локальным ремонтом поражённых участков? По поводу пока не зачистишь не увидишь - ребята. Хорошая мойка (производительная) желательно максимально возможно горячей водой, сносит на ура герметики грунты и краску с пораженных участков. Этого достаточно чтобы обнаружить очаг. А дальше большой вопрос по материалам ремонтных окрасов, которые так же хорошо сдуваются мойкой.
Вы показали Wurth-овский провариваемый грунт. В других сериях Вы грунтуете деталь и ввариваете - я про внутренние закрытые полости. Но грунт ведь это не защита - он же водопроницаемый. Грунт напитывает влагу как поролон. Уверен, что Вы не раз видели, скажем, замененное крыло, которое было просто погрунтовано, а покраску оставили "на потом". Такое грунтованное крыло за год превращается в дырявый друшлак. С другой стороны я отлично понимаю, что мастер Вы не сегодняшний и понимаете, что делаете. Вы рассчитываете, что потом закроете внутренние полости Dinitrol-ом и это будет решением ?
есть разные способы , у каждого свой , я работаю через эпоксид , предварительно все зачищаю и обрабатываю преобразователем ржавчины , и в конце консервирую тем составом который предпочитаю , у каждого метод свой . Динитрол хорош тем что он хорошо консервирует , его некоторый мешаю с другим консервантами , что бы увеличить количество состава в скрытых полостях . Провариваемый грунт я использовал в начале и именно в БМВ , мне он не понравился , по этому БМВ я переделаю кое что .
огромное спасибо что вы меня сравнивает с таки мастером как Владимир , на сколько я понял он очень сильно потерял здоровье на этой теме и теперь он занимается фарами .
@@55region7nq3nk1n проект в другой стране он не смог закончить по ряду причин , и уже не занимается , так как здоровье не позволяет , он в краснодарском крае , дай бог ему здоровья , он очень толковый мастер я его фанат !!
индукционик в нашей стране не продается , времени на его поиски не было , а горелкой был шанс перегреть или вовсе поджечь , принял решение идти по этому пути , ах да на момент работы на воздухе было под 40 градусов тепла ... и горелка ... ну в общем вам понятно , я болгаркой решил .
я как то видел, что очищают ржавчину и старую краску лазерной установкой. Рас вы так серьезно занимаетесь реставрациями автомобилей, Вам думаю такая установка была бы не лишней. Уверен, что вы знаете о ней, я не открыл для Вас Америку, но все же эта установка сильно сократила бы затраты времени и усилий для вас, которые вы затрачиваете для свой работы.
o astfel de muncă se realizează într-un complex și se calculează într-un complex cu alte lucrări. prin urmare, nu pot răspunde la anumite date, este corpul dumneavoastră complet dezasamblat ca Mercedesul nostru 124?
@@Xcepra7791 o intrebare foarte buna, e important sa intelegi ce anume vrei, un youngtamer poate fi simplu, sau poate nu simplu, in cazul nostru nu este simplu, de aceea il refacem, Mercedesul nostru are o versiune S-line cu AMG opțiuni din fabrică, totul se reflectă în vincode.De aceea mașina merită un ciclu complet de restaurare. Foarte puțini dintre ei au fost eliberați.
Вы имеет в виду такие люди как вы сдают в металлолом , называйте вещи своими именами это будет честно . Такие люди как мы их спасают и дают шанс прожить этому автомобилю еще лет 20-25 . Просто таких людей мало , но они есть .
Удачной реставрации, Друг! Это же сколько рутинной работы! Терпения тебе! Красава, Глыба!🤝✊🍻
Я думаю бессмысленно спорить что лучше мерс или бмв,каждый выбирает сам.Мое видение БМВ больше в спорт а Мерс больше в комфорт,я лично выбрал Мерс,но с уважением отношусь к разным маркам с достойными моделями.Спасибо за видео,ждем следующего!
ну у меня сейчас е92 325 и цлк 320цди, цлк намного приятней рулится, и в повороты входит более четко.
до этого была е46 купе на спорт ходовой, так конечно еще более четко рулится, но подвеска деревянная, цлк намного мягче, а по рулежке не сильно уступает е46.
так что и мерседесы если хотят то могут делать спорт машины.
Да дядь вы Красавчик! Терпения у вас можно позавидовать 😊
Очень интересно смотреть
Титанический труд и колоссальная работа.!👍
Да и фургоны что 124 что е34 по своему хороши ! Дело вкуса и манеры вождения ! Кому что нравиться! Мне нравится обе! И выбрать одну не могу ! А купил бы обе😊
Мдаааа Леха я начинаю думать о твоих планах по новому!!! Прям глаза радуются от работы ))))) А пробка с паралоном это конечно же штанга! Думаю производитель не думал о таком времени службы авто!!! Короче 124 это всё равно акуенный таз
Лично мне Мерс ближе как-то. Хотя и ничего плохого не скажу о БМВ. W124 и Е34 были и будут лучшими. Машины с душой. Хороший видос, лайк. И успехов в работе.
У Wurth-a есть состав для лужения металла. На свеже очищенный металл наносится паста, а потом газовой горелочкой прогреваете (градусов до 150-200) и видно как паста лудит металл. Я так делал арки на Vito 639-м. Ходило года 4-ре, пока не продал. Есть у технологии пара минусов - от горелки поднимается краска еще сантиметров на 10-15 от точки нагрева, но все равно крылья были для покраски. Луженое потом не сильно перетрешь - оно вязкое, но у меня лужение вышло сразу гладкое, без наплывов, меня более чем устроило.
Лудить без Wurth-овской пасты у меня не выходило ни чем... и ортофосфарной кислотой протравливал и припои разные и канифоль/спиртоканифоль... а паста просто магия - нанес кисточкой серую жижу, прогрел горелкой и фантастика. Греть вроде можно и строительным феном, но я работал горелкой на баллончике. Баллончики с газом примерно такого размера как у Вас грунт Wurth-овский.
спасибо , будем иметь ввиду
Ждем следующую серию)
Ох какие красивенные же диски на е34 черной! ❤
👍👍👍
Дядь Лёш вы Красавчег!! Эх никак не могу до вас доехать на распорочки((
Зачёт туринг у тебя 👍 если только 39 ый туринг взять ,чтоб металл возить не жалко. Диски только переставить😁
Супер, приятно смотреть 🙏
Однозначно лайк!)
Я случайно попал на канал и завис...............сколько же нужно терпения и трудолюбия для всего этого, удачи вам и самое главное здоровья. С удовольствием смотрю, титанический труд, вы молодец.
да , спасибо , не многие это понимают
дядя Леша, внимательно слежу именно за проектом по мерсу!!! после него, полагаю, я свой 124-ый привезу вам ))
Класс смотреть приятно но как то хотелось бы что бы авто со всех ракурсов в выпуске снималось было интересно смотреть
будем стараться
@@Custom_SB_lab. А в идеале использовать 2 камеры при съёмке потом монтировать )
@@3D85. еще и оператора в придачу
@@Custom_SB_lab. ну раз решили вести блог на Ютюбе профессиональная съёмка просмотры подняла бы в разы 🤷🏻♂️на вас случайно наткнулся интересен был мерс )
@@3D85. это самое главное ,МЕРС !
Молодец, круто!
Это еще китайцы не постарели 😅, там чистить в будущем нечего будет 🎉😂🚗🇨🇳
საქართველო უყურებს
მოლდოვა მუშაობს))
Успех и процветание ребята, Питер?
Нет Молдова , Кишинев
Ни важно где всё равно пусть удача сопутствует, добра и мира вам. 🤝
Дэээээ много болгарской музыки ты наслушался.
Еще жестче вопрос по сварке - Вы варите полуавтоматом, всякие пороги или короба - усилители возле задних арок... там в точках сварки все обгорает и если наружные точки Вы вычистите, грунтанете и покрасите, то внутренние? Работа по кузову от сварки до покраски растянулась на сколько ? Я понимаю, что в Кишеневе воздух сухой, особенно летом, и поваренные места не очень быстро ржавеют. Не видел обрабатывали ли Вы скрытые полости. Уверен, что обработка была, но то ли я пропустил, то ли Вы не посчитали нужным делать видео, так как там "ничего интересного". Интересен этот очень непростой момент, чтоб машина, в которую столько вложено, была без вопросов по кузову еще как можно дольше.
Да , все обработано и залито грунтом эпоксидным , все швы и все скрытые полости , и после законсервированы . В видео это не попало так как это ни кому не интересно , и именно по этому так долго делался кузов , так как после каждой работы проводилась обработка двух компонентным грунтом . И когда было все открашено все законсервировали , но сделаем еще одну консервацию , дополнительную . Чтоб наверняка .
Здравствуйте, используете ли в помещении промышленные вытяжки?
в данном помещении вытяжки нет , это техническое помещение , оно в стадии строительства
Maladec klas balshoi dela
Ну даже не знаю. Работы много, эффект сомнительный. Не лучше ли было обойтись локальным ремонтом поражённых участков? По поводу пока не зачистишь не увидишь - ребята. Хорошая мойка (производительная) желательно максимально возможно горячей водой, сносит на ура герметики грунты и краску с пораженных участков. Этого достаточно чтобы обнаружить очаг. А дальше большой вопрос по материалам ремонтных окрасов, которые так же хорошо сдуваются мойкой.
у каждого методы свои , и не во всех регионах планеты доступны все виды технологий
а какую зернитость использовали? и почему нельзя сразу пескоструем?
в нашем случае мы пескоструйку не использовали , очень мало времени для обработки после , по этому все чистил в ручную
бмв фургон 👍, мерседес фургон
Вы показали Wurth-овский провариваемый грунт. В других сериях Вы грунтуете деталь и ввариваете - я про внутренние закрытые полости. Но грунт ведь это не защита - он же водопроницаемый. Грунт напитывает влагу как поролон. Уверен, что Вы не раз видели, скажем, замененное крыло, которое было просто погрунтовано, а покраску оставили "на потом". Такое грунтованное крыло за год превращается в дырявый друшлак.
С другой стороны я отлично понимаю, что мастер Вы не сегодняшний и понимаете, что делаете. Вы рассчитываете, что потом закроете внутренние полости Dinitrol-ом и это будет решением ?
есть разные способы , у каждого свой , я работаю через эпоксид , предварительно все зачищаю и обрабатываю преобразователем ржавчины , и в конце консервирую тем составом который предпочитаю , у каждого метод свой . Динитрол хорош тем что он хорошо консервирует , его некоторый мешаю с другим консервантами , что бы увеличить количество состава в скрытых полостях . Провариваемый грунт я использовал в начале и именно в БМВ , мне он не понравился , по этому БМВ я переделаю кое что .
В Тюмени Владимир Сааков давно профессионально это делает!
Теперь в другой стране занимается реставрацией мерседесов!
огромное спасибо что вы меня сравнивает с таки мастером как Владимир , на сколько я понял он очень сильно потерял здоровье на этой теме и теперь он занимается фарами .
@@55region7nq3nk1n проект в другой стране он не смог закончить по ряду причин , и уже не занимается , так как здоровье не позволяет , он в краснодарском крае , дай бог ему здоровья , он очень толковый мастер я его фанат !!
@@55region7nq3nk1n тут отзыв о его работе , почитайте будет полезно .
www.drive2.ru/r/mercedes/e_class/606924647170071577/?page=0#a606927121071219152
Люди в силу своей безграмотности всяких шарлатанов принимают за истинных мастеров... Увы
Привет из Ташкента удачи тебе брат купи лучше мерс универсал
Ищу , в нашем регионе есть фургоны , но моторы у них слабые, 4 цилиндра ... всего
Здравия, работайте на свежем воздухе.)
А пчиму герметик не индукциоником снимали или на крайний случай горелкой..?)
индукционик в нашей стране не продается , времени на его поиски не было , а горелкой был шанс перегреть или вовсе поджечь , принял решение идти по этому пути , ах да на момент работы на воздухе было под 40 градусов тепла ... и горелка ... ну в общем вам понятно , я болгаркой решил .
what is that paint code? look beautiful
269 (avant-garde green (1992) tourmaline green metallic (since 1994))
я как то видел, что очищают ржавчину и старую краску лазерной установкой. Рас вы так серьезно занимаетесь реставрациями автомобилей, Вам думаю такая установка была бы не лишней. Уверен, что вы знаете о ней, я не открыл для Вас Америку, но все же эта установка сильно сократила бы затраты времени и усилий для вас, которые вы затрачиваете для свой работы.
полностью согласен , у нас в планах приобретение .
Не проще отпескоструеть...
нет , долго изучал это вопрос , есть технологический процесс который нельзя нарушать , пескоструйка по плану позже
cit costa asa procedura?
o astfel de muncă se realizează într-un complex și se calculează într-un complex cu alte lucrări. prin urmare, nu pot răspunde la anumite date, este corpul dumneavoastră complet dezasamblat ca Mercedesul nostru 124?
@@Custom_SB_lab. nu, sunt pasionat de youngtimere si sunt curios sa stiu care sunt aproximativ sumele necesare pentru poseda un asa automobil.
@@Xcepra7791 o intrebare foarte buna, e important sa intelegi ce anume vrei, un youngtamer poate fi simplu, sau poate nu simplu, in cazul nostru nu este simplu, de aceea il refacem, Mercedesul nostru are o versiune S-line cu AMG opțiuni din fabrică, totul se reflectă în vincode.De aceea mașina merită un ciclu complet de restaurare. Foarte puțini dintre ei au fost eliberați.
@@Custom_SB_lab. am inteles, multumesc
@@Xcepra7791 multumesc pentru comentariu si like!
Можно телефон
есть инстаграм и тик ток пишите туда и фэйсбук , если он у вас работает
это от нищебродства. нормальные люди это в металлолом сдают
Вы имеет в виду такие люди как вы сдают в металлолом , называйте вещи своими именами это будет честно . Такие люди как мы их спасают и дают шанс прожить этому автомобилю еще лет 20-25 . Просто таких людей мало , но они есть .
В Москве?
Нее)) в Молдавии, Кишинктон .
Да все верно мы в Кишиневе , это Молдова .