PAS BESOIN DE TURBO QUAND T'AS ÇA ! ALPINE A310 GT 3.3L V6
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Une Alpine A310 GT (RedBaby) avec une préparation comme vous ne verrez jamais ailleurs ! 3.3L V6, vilebrequin sur mesure, arbre à came stage 4, kit GT; vous voyez le tableau.
Pensez à vous ABONNER et LIKER cette vidéo pour récompenser tout le travail fourni !
Un grand merci à toi Philippe pour l'opportunité d'avoir fait un tournage de ta belle Alpine, il devrait y avoir plus de passionné comme toi, merci mille fois.
Chaine UA-cam de RedBaby: / @alpine-redbaby
Page Google de BVO Sport: www.bvosport.fr/
N'hésitez pas à aller faire un tour sur ma chaine pour voir les essais que j'ai déjà pu faire, il y en a pour tous les goûts, vous devriez forcément trouver votre bonheur.
🌐 MES RESEAUX :
by.thoms
/ @thomsauto
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#RedBaby #A310 #Alpine
Salut m'biau !
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Like ce commentaire pour que Philippe mette un sac à vomis derrière le siège ! 😮
Excellent, suivant le nombre de Like j'accepte le défis du sac 😂😅 Donc, Gooooo pour les Like les amis 🎉🚀
@@Alpine-Redbaby11111¹¹¹11111111111¹1111111111111111111111111111111
Mon Alpine préférée
Effectivement je l’ai vu quand j’étais môme et elle m’avait fait rever toute mon enfance
La passion il n'y a que ça de vrai. J'adore les Alpine A310 V6. Je découvre ta chaine grâce à cet essai ! 👌
rarement entendu un PRV sonner aussi bien ! Et la voiture est magnifique
Superbe rien à dire , ont vois l amour du propriétaire pour son Redbaby...
La voiture est folle la couleur les jantes l intérieur rolala que du bonheur...
Merci beaucoup pour les compliments 🙏
Voilà une bien belle optimisation de toute beauté sur cet exemplaire vraiment remarquable ! Merci à nos amis de Belgique dans cette façon de rendre hommage à la marque Alpine avec élégance , rigueur et efficacité , sans oublier les envoutantes vocalises du V6 splendidement revisité ! Bravo à tous !
Toujours un réel plaisir de découvrir des véhicules anciens aussi aboutis en délivrant des sensations et un plaisir des yeux et des oreilles que très peu de bolides d'aujourd'hui peuvent égaler ou alors a des prix stratosphériques.
Et oui malheureusement, l’âge d’or de l’automobile est fini.. par chance, il y a encore des vrais passionnés comme Philippe pour continuer de faire vivre l’histoire comme celle là ! 😁
Je peux dire qu'elle "arrache" pour avoir eu l'immense plaisir et le premier (après Sylvie bien entendu) à accompagner Philippe après la dernière modification. Bravo Philippe pour ta passion sans limites !
bravo a vous j'ai eu la chance de passer des moments inoubliables a son volant ,la voiture vivra tant qu'il y aura des passionnés !!
Je suis également possesseur d'une A310 dont j'y ai fait mettre un 3L , injection 6 papillons et boîtier E-race , faisceau électrique Ecumaster ( plus de fusibles ni de relais )
collecteur + silencieux inox , dashboard Mod 7 .... Je cherchais avant tout la fiabilisation
Super vidéo tu mérites beaucoup plus d’abonné
Merci les gars pour ce partage qui ravive mes souvenirs de jeune qui admirait, écoutait religieusement ces belles sculptures roulantes.. merci pour faire vivre encore ces beautés 👌🙏
Avec grand plaisir ! Ce genre de sculpture comme tu l’es appelle, mérite d’être montrée encore et encore ! 😄
Un vrai plaisir que de regarder cette voiture, merci !
Incroyable cette voiture, et son propriétaire la bichonne comme il se doit.. c'est beau !!
Pour avoir travaillé avec Frédéric pendant de nombreuses années, avoir appris à ces côtés.
Je reconnais ce travail qui a été pour moi et qu'il est toujours aujourd'hui un modèle tant en préparation mais aussi en fiabilité.
Merci pour ce beau reportage, mais à Frédéric et son entreprise BVO Sport.
Ça fait plaisir de savoir que des préparateurs passionnés comme lui existe encore ! 😄
@@ThomsAuto passionné et professionnel avec toujours à l idée de développer.
Pour avoir partagé presque 15ans à ces côtés, je peu simplement dire que c'est un sacré personnage autodidacte !!
Ce reportage est juste un bon retour de ce savoir faire
Merci a Marie pour les prises de vue👍
Et Sylvie pour le soutien de la passion.
C'est beaucoup plus beau qu'une Porsche 💝💝💝
Elle est magnifique. Rien que les jantes sont une œuvre d’art. Et quelle ligne! À la fois originale et réussie. Et le son ;D. Bref tout.
Le son de ce moteur vaut vraiment le détour oui ! 😮
Qu’est ce qu’elle est belle ! 😍
Superbe reportage, beaux partages avec la passion du propriétaire, et très belle voiture. Félicitations et merci
Il doit y avoir ne solution pour reculer et abaisser les sièges et ainsi trouver une position pour les grands ... voir ce qui existe pour la Honda S2000 avec un support rabaissé.
Une voiture mythique et une rénovation/préparation exceptionnelle.
Magnifique essai et superbe voiture. J’adore 🥰
Super vidéo un abonné de plus, super alpine !!! Tellement dommage une ligne d'échappement aussi mal soudé, bienvenue en suisse à l'occasion pour remédier à cette chose immonde.
Incroyable, cette A310 ! Et quel passionné !
Quel bijou ! ❤ Merci pour cette découverte et ce partage. "J'aime" et je m'abonne.
Le mot bijou est bien résumé ! Heureux de pouvoir vous comptez parmis nous ! 😄
Cette voiture est une merveille.
Rien à dire sauf magnifique !
Vivement la fin du rodage pour voir de quoi elle est capable !!
Merci ! Pensais pas que ce vieux PRV qui équipait les 604 ! pouvait etre aussi mélodieux, P'taing ! à 5500 c'est déja le Nirvana, qu'est ce que ça doit etre à 8000 !
Heureusement aujourd'hui on a les voitures électriques...😂
Comme quoi, même après presque plus de 50ans, elle est toujours aussi étonnante ! 😮
sympa cette vidéo de ce grand fan merci a la prochaine !!!
Merci pour cette très chouette vidéo, une présentation intelligente et agréable d'une très très belle voiture!
Ça fait vraiment plaisir de vous lire ! Dites moi un peu, qu’entendez vous par « présentation intelligente » ? 😀
Incroyable! Un PRV transformé
Superbe auto, très bon goût, Monsieur très poli et passionné. J'adore !
Et une personne en or par dessus tout ! 😁
Super( be) Alpine.
A côté d'une 911 de l'époque elle n'avait pas à rougir .
Je l'avais vu en vitrine en version V6 au début des années 80 ( je me souviens encore du panonceau à côté de la voiture ....115 000 francs ! Elle était magnifique
115.000 francs ? Ah bha c’était pas donné mine de rien ! C’est juste dommage de ne pas avoir eu 50-100ch de plus pour pouvoir concurrencer Porsche dignement..
@@ThomsAuto La 911 des années 80 ne faisait que 30 CV de plus
Ils citaient quand même la A310 comme « la tueuse de Porsche », pour tuer une Porsche, je pense qu’il aurait donc vraiment fallu quelques chevaux supplémentaires 😅
Sacrée machine ! Et faite avec gout ! 😎
Et quel son ! 🥰
Super les modifs
Le pédalier déporter qu'est que c'est chiant sur toutes les voitures
Moi je fais l'inverse je fais déplacer les pédaliers vers la gauche
Très bonne vidéo, j aurais juste aimé avoir plus de comentaires sur les sensations de tenue de route, freinage et quelques détail sur la boite a vitesse, avec cette évo mecanique, il a du changer de boite ou l adapter au nouvelles exigeances du moteur. Du bon boulot!! ❤❤❤
Bonjour Christophe, le freinage à été adapté ainsi que les trains roulants. Au niveau de la boîte, elle est d'origine mis à part le changement du couple conique qui est plus court qu'à l'origine afin de mieux étager les rapports. Aucun souci pour la boîte qui sais encaisser cela (Même boîte que sur les Venturi). L'embrayage et son mécanisme sont quant eux, adaptés et renforcés. Promis, après rodage j'emmènerai Thomas sur piste afin qu'il test le sac à vomi, la tenue de route, le freinage et les sensations.... Au plaisir
Superbe reportage sur Redbaby 😜
J’ai toujours trouvé cette Alpine magnifique
Le savoir faire Dieppois 😍💪
Beau travail magnifique
Un ami en avait une magnifique superbe époque des voitures d’hommes
Tout à fait ! Rien que l’a rouler c’est tout un art !
Excellent reportage et magnifique préparation
Top la vidéo ❤, vraiment les émotions et tout j'ai adoré
!!!! simplement pour certaines photos il ne s'agit pas d'a610 mais de gta ;)
Je regrette d'avoir vendu mon A 310 équipée du 2.7 injection provenant de la Renault 25, 160cv. Je l'avais acheté 7000 euros il y a 10 ans et revendu 12000 euros 3 ans plus....quelle betise de ne pas l'avoir gardée...😢
Magnifique auto et joli bruit
Superbe, un rêve.
Salut,super cool ton sourire en dit long, merci et bravo au propriétaire 👍👍👍
Impossible de cacher un sourire dans RedBaby ! 😮
Très belle voiture et qu'elle mécanique.
❤ Magnifique Merci ❤
Elle est top cet A 310!
Merci superbissime voiture !!
Quel budget pour une telle optimisation moteur. Ça doit chiffrer !!
Bonjour, pour la partie préparation moteur et équipements périphériques (freins, amortisseurs,...) il faut compter un budget de +/- 30.000 eur. La passion est déraisonnable c'est pourquoi c'est une passion 😅😉
Splendide, merci. 40m.kg en 3.3l atmo, chouette!!
C'est autre chose que les daubes qu'ils ont le culot d'engager en F1
Sublime vraiment très belle !
Good job merci pour la vidéo
BRAVO
Magnifique :)
super video !!!
Il faut revenir quand le rodage sera terminé !
Hey Philou, superbe voiture mais ça tu le sais déjà ...
A bientôt pour le café de 10h dans le bureau d'Alain ;) (Mich).
Adjugé vendu mon ami 😂😊
J'en avais une, V6, 'aimais beaucoup mais elle survirait. Les freins etaient insuffisant.
Tres belle voiture.
Très bel exemplaire. Avec le kit carrosserie et la couleur rouge elle biche
Elle biche ! J’adore cette expression 😄
je m'abonne direct, incroyable la vidéo, c'est incroyable, je suis sur une prépa comme ça mais sur bmw 635, en atmosphérique. Comme dirait l'autre, turbaliser c'est tricher haha ! Elle développait combien de chevaux avec les Webers ? Bravo !
Merci beaucoup 😊 Alors ce n'est pas des carburateurs Weber mais une injection multipoints à 6 papillons. La puissance dépasse les 300 cv. Au plaisir
Merci beaucoup ! Ahhh pour les puristes, un turbo c’est vraiment de la triche, bien qu’un petit compresseur c’est pas vraiment de la triche.. 😂
Super vidéo. A quand l’épisode 2 après le rodage ?
C’est prévu.. ☺️
Superbe
Un bijou, le proprio va t il changer la position des trompettes pour accompagner le changement de cylindrée,
pourquoi ne pas retourner filmer l'auto ??
Abonné, liké
Le changement de cylindrée est déjà fait. La pipe d'admission reste la même ainsi que les cornets. Le passage de 3.0 à 3.3 ne se voit absolument pas de l'extérieure vu que tout est réalisé à l'intérieur du moteur. Au plaisir
Peut être qu’une seconde vidéo est prévue après le rodage.. 🙄
J'adore cette voiture par contre déjà 30cv grâce à l'admission c'est très douteux mais plus de 400Nm sur un PRV atmo 12V là faut devenir motoriste chez Ferrari. Et les 7800 tr je demande à voir aussi.
Et le pire c’est qu’il le mériterait ! 😅
"Tu peux parler Thomas" 😆 Un silence qui en dit plus que des mots...
Magnifique diablesse rouge (Allez les rouges ! #Belgique)
Esthétiquement j'ai toujours préféré l'A610 à l'A310 qui faisait un peu poêle à mazout selon moi. Mais dans cette édition GT et avec cet upgrade du V6 elle est terrible ! Elle me fait un peu penser à la Datsun 280Z un peu aussi à la Fairlady 300ZX Z32 ou encore à la Pontiac Trans AM 81 en tout cas pour l'avant. L'arrière lui est inimitable par contre.
Je me demande quelle est la durée du Director's cut quand on voit le nombre de coupures de montage pdt la présentation du moteur par Philippe lol
Tu m'as tué avec le pingouin sur le Lacrimosa mdr
Et toi qui a vu mes précédentes vidéo en émettant un avis sur chacune d’entre elle, qu’à tu pensé de celle ci ? Est ce qu’on y ressent un peu plus de ma « personnalité » ? 😃
@@ThomsAuto Clairement ! Quand j'ai vu la vignette, je me suis dis "Génial !". Comme en général tu fais la part belle aux jap, je ne m'attendais pas vraiment à voir une A310. Franchement ça fait plaisir de retrouver ce genre de vidéo où un proprio et toi partagent leur passion comme ça. Je me rappelle avoir vu du coin de l'oeil le sourire s'inscrire sur les lèvres de ma femme quand elle a vu une vidéo d'un type littéralement s'extasier en testant son Mx-5 après lui avoir greffé un compresseur.
C'est ce genre d'émotions que je recherche en regardant tes vidéos.
Tu fais du super bon boulot Thomas, continue comme ça, j'espère que tu feras de nouveau un reportage aux HEM cette année, même si en termes de vue, ça ramène moins de people que quand tu fais le test d'une Dacia, mais t'inquiètes tu progresses question abonnés, ça va le faire 😊
Absolutes Traumauto❤ mehr geht nicht
Hallo ! Hast du mein Video mit der deutschen Übersetzung gesehen? Was hast du darüber gedacht? 😁
@@ThomsAuto nein hab es in französischer Sprache gesehen und kein Wort verstanden 😬 aber das Auto ist einfach klasse
Okay, ich dachte, du hättest es mit den Untertiteln gesehen. Es wäre cool gewesen zu wissen, ob man das Video mit den deutschen Untertiteln verstehen könnte!
Das funktioniert nicht, es zeigt mir nur einen französischen Untertitel an
définition de la jouissance
Oui je suis monté dedans qu elle. Plaisir Roger Brive la Gaillarde
Septante.
Merci de penser aux amis français.
Très belle auto! je pense qu'il est possible de faire une modification sur la position du siège pour ceux qui ont des longues jambes, les autos à l'époque étaient testée par des pilotes jockeys qui ne voyaient pas le problème 😄
Des pilotes jockeys 🤣🤣
Magnifique voiture 👍
Mais.. c'est la Commune de mon village ça ?!
Belle présentation et très bonne vidéo!
Merci beaucoup, content que ça vous plaise !
Voilà mon grall à moi un alpine v6 et si c est le v6 turbo la je vous reconstruit la france plus grand pays du monde ❤😮moi quand je roule j ai les idée qui pomde plein la tête ❤😊
15:16 430-440 Nm sur un 3.3L Atmo, sincèrement, je n'y crois pas ! 😉
Pas de souci, je publierai le prochain passage au banc. En attendant voici le passage au banc dans l'ancienne configuration 3.0 😉
ua-cam.com/video/NgreR5j5nfg/v-deo.htmlsi=PtkL4Af0H0Tw0A1D
Et pourtant… 🙄
@@ThomsAuto Vous vous êtes trompé, quelque part, reprenez votre fiche de banc de puissance ! Pour comparatif, un très bon atmo, bien préparé de cette cylindrée ne sortirait qu'environ 300-320Nm.
Tiens, à titre d'exemple, la dernière Porsche 992 GT3 RS sort 460Nm, mais avec un moteur de 4 Litres, 16 soupapes, et des AAC variables !
Votre moteur aurait un rendement couple/litre plus élevé que ce moteur ?
Non, impossible ! 😉
@@dab9742c’est en parti pour ça qu’au circuit on est devant les Porsche 😊
@@dab9742 Race engines with 2 valve heads can give up to 120Nm/litre on regular pump gas. Little bit more with race gas. But those are pure race engines and this PRV is not, so... That dynamometer is wayyyy too optimistic, no doubt.
Anyway, this A310 is corgeous, beatiful, stunning. The 3.3-liter 12-valve PRV is definitely strong and sounds good, even if the numbers lie a little.
And the same in French by google translator
Les moteurs de course avec 2 têtes de soupapes peuvent donner jusqu'à 120 Nm/litre avec de l'essence à pompe ordinaire. Un peu plus avec le gaz de course. Mais ce sont de purs moteurs de course et ce PRV ne l'est pas, alors... Ce dynamomètre est bien trop optimiste.
Quoi qu’il en soit, cet A310 est magnifique, beau, époustouflant. Le PRV de 3,3 litres à 12 soupapes est définitivement solide et sonne bien, même si les chiffres mentent un peu.
Un nouvel essai une fois ce V6 rôdé et réglé?
Nom de dieu crois moi sur parole avant qu'il la passe en 3.3 j'ai été passager avec lui et c'était un truc de malade
La sonorité du V6 passé 4500 tours c'est une TUERIE
Qu’est-ce que ça sera quand elle aura fini son rodage ?! 😂
C’est mon pote Philippe le propriétaire
Un gars en or… et crois moi, avant qu’il la refasse il avait 350cv
Ça allait TRÈS fort
Et le couple, wouaw ! 😮
Et de plus, ils étaient trois sans la voiture lors de l'essai...
Courageuse la copine derrière, c'est pour elle le sac....
C’est la « petite » récompense pour son job de cameragirl ! Et croyez moi, elle était plus qu’heureuse d’être avec nous durant l’essai haha 😂
Terrible ! À quand des petites anglaise ? Mg ? 😍
Et bien, si tu m’en propose une, j’accepte volontiers ! 🤣
Merci à nos amis belges
Avec plaisir et merci à nos amis Français d'avoir construit de tels jouets ❤🎉
très belle voiture
Sûrement la plus belle époque également..
Hello de MONS ^^ pour les recommandations humoristiques je dirais : Si je toucherais au bouton je suis curieux = Non je ne pleurerais pas ni crier oui je met la ceinture NON je ne vomirais pas non mais = miyar dédjé j'ai grandis dans aine renault 5 Alpine de septante sept (année de ma naissance) puis une renault 5 TURBO maxi cevennes puis d'autres renault TURBO ^^
17:20 OOOH oui zyva arsouille et tu peux te le garder ton sac a vomis j'en Redemande même pas peur ! j'en ai la chaire de poule ce bruit me rappelle mon enfance ^^
Bon aller jva d'aller m'abonner at'chaine
16:16 Ca c'est un Alpine "GTA" ses jantes disent que c'est une Turbo ^^
Je m’en suis rendu compte durant le premier visionage avec Philippe.. je pense que c’est la seule coquille de la vidéo ! 😅
Dans mon top 5 des plus belles voitures du monde.
Je l'avais enfant pour circuit 24
ce qu'on appelait " une caisse à chagrin" !!!, déjà à l'époque , alors plus vieille de 50ans .....
Qu’entendez vous par « une caisse à chagrin » ? 😀
@@ThomsAuto des pannes , des pannes , des pannes .....
@@ThomsAuto Attention les bagnolards quand on va supprimer les dérogations de pollution des voitures anciennes >>>> fin de permis de circulation ou bien ce sera "restomod" (si la législation le permettra)
La FFVE - (Fédération Française des Véhicules d'Époque) et toutes les manifs des "Bagnolards en Colère" n'y pourront rien !!!
Qui a fait les pièces sur mesure ?
Bvosport le motoriste à Fère-Champenoise (France)
Wwoua magnifique 👍🏾
Qui est le motoriste cartographe qui travaille dessus ?
Bvosport à Fère-Champenoise (France)
Bonjour. J'adore cette voiture et j' ai A-DO-RE ce reportage : la présentation, passion du propriétaire, la prépa de cette Alpine, la couleur, la restauration de l'habitacle etc .Tout est dit dans le reportage. MAIS, mais, mais, cette voiture à 2 défauts, DEUX : 1° - ce n'est pas LA Mienne 😭 et 2 l'autoradio est moche 😉. Il en existe de plus beau sur le marché ,😂, et avec un meilleur son. Oui on peut apprécier une musique que l'on aime avec une telle voiture (on n'est pas toujours à fond 6 dans la ligne droite des Hunaudières, radar oblige 😇). ua-cam.com/users/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f44f.png
Si c’est son seul défaut, on pourra bien lui pardonner hein ?! 🤣
@@ThomsAuto Farpaitement (la faute est volontaire cf Gosciny). Mais j'ai dit 2 défauts 😂🤣😂
Merci beaucoup pour ce message très complet 👍 Ahhh... excellente question concernant l'autoradio... J'avoue que je l'ai placé car c'est une de mes premières autoradio Alpine et qu'il fallait remplir l'emplacement vu que je ne l'allume jamais, je préfère écouter la symphonie du V6. Vous verriez quoi du coup comme autoradio ? Au plaisir de vous lire 👍
@@Alpine-Redbaby Bonsoir. Merci de m'avoir lu. Comme vous avez raison pour la symphonie du V6. En évoquant avec humour, votre autoradio, je vous laisse le choix car selon Moi il existe 2 critères : 1° vos oreilles (c'est elles qui commanderont votre choix) mais cela passera par de bonnes enceintes, 2° l'esthétique, harmoniser la façade (Couleur graphisme etc) avec le tableau de bord. Bonnes recherches et bonne route dans votre TRES joli Redbaby.
Grosse erreur Le kit carosserie Fleischmann n’a rien à voir. La pack GT est issue des groupes 4 et de Mr Pierangeli du centre Alpine de Boulogne
Rien à voir avec quoi donc ?
PRV en 6 cyl
10:52 Comme sur la Ford GT 40
Magnifique auto, par contre quand on ne comprend pas ce qu'on dit on ne dit rien 😆
Explique ?
Rensemble avec Vector E De tomaso pantera
Rodage sans filtre à air ? je vois déjà les grains de sable rayer les pistons cylindres
Uniquement pour les besoins du tournage 😉
Pour le tournage, le propriétaire n’a pas mis les chaussettes afin d’augmenter la sonorité, sinon ils sont bien présent !